Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
Формула-1. ГП Бразилии. Превью
Вот и подошел к концу очередной сезон в автогонках класса машин Формула-1. Сегодня состоится заключительная гонка сезона, Гран-При Бразилии на автодроме Интерлагос в Сан-Паулу. И вот некоторыми фактами как об автодроме и о будущей гонке, коих удалось нарыть в интернете, и хотелось бы поделиться.
Автодром «Интерлагос» был построен в 1938 году. В то время два бизнесмена купили участок земли в районе Сан-Паулу с изначальной идеей постройки жилого микрорайона города. Однако почва в данном месте оказалась излишне болотистой и непригодной для постройки жилья. Тогда и принято было решение построить на данном месте автодром.
Напомню, что данному месту было дано имя «Интерлагос» потому, что оно находится между озер.
Автодром находится на высоте 800м над уровнем моря, и более низкое атмосферное давление сказывается как на мощности двигателя, так и на аэродинамике.
В подобных условиях двигатель теряет примерно 7 лошадиных сил по сравнению с большинством европейских трасс, а аэродинамические настройки требуют большей прижимной силы, чем на подобных трассах в других регионах.
Трасса представляет cобой комбинацию медленных поворотов с одним из наиболее длинных cкоростных участков чемпионата. Несмотря на замену асфальтового покрытия в 2004м и в 2007х годах, 4'309-метровый гоночный трек остается одним из самых неровных в чемпионате. Направленный против часовой стрелки, он создает дополнительные нагрузки на мышцы шеи гонщиков, более привыкшим к трассам с преобладанием правых поворотов.
Наиболее удобным местом для обгона на данной трассе является первый и четвертый поворот, являющимся окончанием длинных скоростных участков, поэтому для команд очень важно найти компромисс между настройками для наилучшего времени на круге и создания необходимой скорости для отражения атак на всем протяжении 71-круговой гонки.
Настройки шасси и механических элементов особенно важны для прохождения ряда медленных поворотов на трассе, особенно на среднем участке. Ну а наиболее важными являются настройки для наиболее быстрого выхода из 12-го поворота, после которого начинается основная прямая, на которой двигатель работает на максимальной мощности в течение 15ти секунд.
Касаемо же работы двигателя на трассе в целом, стоит заметить, на данной трассе мощность болида играет не столь критическое значение, как на ряде других трасс. Педаль газа утоплена «в пол» на протяжении 61% времени прохождения на круге. Для сравнения, на медленных трассах, как Хунгароринг, двигатель в режиме full throttle работает 57% от времени на круге, на испанской Валенсии 54%. Ну а лидерами по данному показателю являются итальянская Монца и бельгийский Спа-Франкоршам с 76ми и 72мя процентами соответственно.
Однако учитывая перепады высот на данной трассе, нагрузки на поршни и коленвал двигателя являются весьма существенными.
Опыт гонщиков на данной трассе также имеет немаловажное значение. Пилотирование на медленных передачах на средней части трассы, в условиях постоянно меняющегося направления ветра, требует сбалансированной работы тормозами и плавным выходом из поворотов. И в этом сезоне данный фактор тоже играет ощутимую роль после отмены системы трэкшн-контрол, позволявшей в прошлом гонщикам избегать заносов при агрессивном стиле прохождения поворотов.
Требования к резине на колесах болидов не особенно жесткие для данной трассы. Асфальтовое покрытие не является чрезмерно абразивным, а скоростных поворотов сравнительно немного, поэтому более мягкие сорта резины являются достаточно приемлемыми для данной трассы. Выбор Бриджстоуна на использование мягкого и супер-мягкого состава резины является на данной трассе наиболее частым.
Касаемо резины стоит также заметить, что данное Гран-При будет являться последним за последние 11 лет для шин с продольными канавками, прозванными «псевдосликом».
Начиная с 1998 года прошло 188 Гран-при с данной модификацией резины, однако в 2009 годy команды вернутся к используемому в прошлом слику. Данное изменение, по мнению организаторов, поможет повысить вероятность обгона на трассе и добавит зрелищности к гонкам.
Надо также заметить, что при сохранении той же долговечности на трассе, резина «слик» может быть намного более мягкого состава, чем «псевдослик». Данный факт обусловлен повышенной изнашиваемостью краев у внутренних продольных канавок, что и требует в результате более твердый состав резины на шинах болида.
Отсутствие же канавок заметно уменьшит износ резины во время заездов.
Если от технических характеристик переходить к статистическим данным, то можно отметить следующее:
За время проведения бразильских Гран-При, наиболее удачливым гонщиком в данной стране был Алан Прост, одержавший 6 побед в период между 1982м и 1990м годами. Михаэль Шумахер одержал только 4 победы, а бразилец Айртон Сенна, несмотря на взятие 6ти поул-позишинов, выигрывал домашнее гран-при всего два раза в 1991м и 1993м годах.
Напомню, что по итогам вчерашней квалификации, у бразильца Фелиппе Массы уже третий поул-позишн подряд на данной трассе и пока всего одна одержанная победа.
Первую победу в своей карьере на ГП Бразилии праздновали Рене Арно в 1980м и Джанкарло Физикелла в 2003м годах.
Среди команд, наибольшего успеха в стране где живет много диких обезьян достиг Макларен с 11ю победами, в то время как Феррари всего 9 и Уильямс всего 6 раз побеждали на ГП Бразилии.
В 11 из последних 17 чемпионатов, победитель Бразильского Гран-При становился чемпионом мира: Айртон Сенна в 91м, Мэнселл в 92м, Мишо в 94м, 95м, 2000м и 2002м, Хилл в 96м, Вильнев в 97м, Хакинен в 98м и 99м, Кими Райкконен в 2007м.
Также стоит отметить, что:
Если Льюис Хэмилтон доедет в первой пятерке на ГП Бразилии, то он станет самым молодым чемпионом мира в Формуле-1. Данным "титулом" на данный момент владеет бывший его партнер по команде двухкратный чемпион мира испанец Фернандо Алонсо.
Всего же британец за свою карьеру оставался лидером чемпионата после 24х гонок из 34х проведенных. На данный момент это наивысший показатель среди гонщиков, которые пока ни разу не выигрывали чемпионат.
Если же он выигрывает чемпионат, то это станет ровно через 50 лет со момента первого чемпионского титула британского гонщика, коим был Майк Хоторн, и первым первым британским чемпионом в новом тысячетилетии. Напомню, что последним чемпионом Формулы-1 с острова туманного альбиона становился Дэймон Хилл в 1996м году.
Для немецкого гонщика команды БМВ Ника Хайфельда данная гонка станет 150й в его карьере в Формуле-1.
Касаемо же команды БМВ стоит отметить, что они последние 34 гонки приезжали в очках, что есть наилучший показатель для всех команд, за исключением Феррари. Для итальянской же конюшни наилучшим результатом является 55 проведенных гонок подряд, законченных приездом в очковой зоне.
Нельсиньо Пике во вчерашней квалификации вновь уступил партнеру по команде двухкратному чемпиону мира испанцу Фернандо Алонсо. Счет по результатам в квалификациях между партнерами по команде остался «сухой» 18:0, и это единственный подобный результат из всех команд в нынешнем чемпионате.
Для итальянца Джанкарло Физикеллы, выступающем на Форс-Индии, данный сезон может стать первым в карьере Формулы-1, когда он не набрал ни одного очка. В прошлом году подобного же результата «достиг» бразилец Рубенс Барикелло, который впервые за 16-летнюю карьеру в Формуле-1 закончил сезон без единого призового очка. Ну а в этом сезоне бразилец уже набрал 11 очков при лучшем результате на ГП Великобритании, где он занял третье место, в то время как для итальянца наилучшим результатом явилось 10е место на трассе в испанской Барселоне.
Рассматривая же нынешнее положение чемпионата в личном зачете c точки зрения нахинга, стоит отметить, что лидер чемпионата мира британец Льюис Хэмилтон может нахнуть на соточку, если приедет к финишу третьим (94+6). Фелиппе Масса может нахнуть на матрешек, если приедет восьмым (87+1), Роберт Кубица и Кими Райкконен могут нахнуть на топоры, если приедут седьмым (75+2) и вторым (69+8) соответственно.
Ну а, напомню, в прошлом году, если бы в последней гонке Льюис приехал пятым (107+4), а Фернандо Алонсо вторым (103+8), то оба гонщика Макларена могли бы поставить заборчек. Нахенк наше всйо!
Напомню, что гонка состоится в 15:00 по местному бразильскому времени или в 20:00 по московскому.
Использование технического монитора http://www.formula1.com/services/live_timing/ может добавить интереса к просмотру репортажа.
Надеюсь, что в гонке будет что посмотреть, и она окажется достойным завершением интересного сезона.
P.S. для описания вышеизложенного использовались материалы сайтов www.formula1.com, http://formula-one.speedtv.com, www.fia.com, и ряда других информационных источников. Руководствуясь выражением «если с одного источника взял информацию, то это – плагиат, а если с нескольких – то это научное исследование», то много источников и использовались, коих всех уже и не вспомнить в воскресенье утром.
Надеюсь, что было интересно.
02.11.08
korzheg @ удафф точка ком
Автодром «Интерлагос» был построен в 1938 году. В то время два бизнесмена купили участок земли в районе Сан-Паулу с изначальной идеей постройки жилого микрорайона города. Однако почва в данном месте оказалась излишне болотистой и непригодной для постройки жилья. Тогда и принято было решение построить на данном месте автодром.
Напомню, что данному месту было дано имя «Интерлагос» потому, что оно находится между озер.
Автодром находится на высоте 800м над уровнем моря, и более низкое атмосферное давление сказывается как на мощности двигателя, так и на аэродинамике.
В подобных условиях двигатель теряет примерно 7 лошадиных сил по сравнению с большинством европейских трасс, а аэродинамические настройки требуют большей прижимной силы, чем на подобных трассах в других регионах.
Трасса представляет cобой комбинацию медленных поворотов с одним из наиболее длинных cкоростных участков чемпионата. Несмотря на замену асфальтового покрытия в 2004м и в 2007х годах, 4'309-метровый гоночный трек остается одним из самых неровных в чемпионате. Направленный против часовой стрелки, он создает дополнительные нагрузки на мышцы шеи гонщиков, более привыкшим к трассам с преобладанием правых поворотов.
Наиболее удобным местом для обгона на данной трассе является первый и четвертый поворот, являющимся окончанием длинных скоростных участков, поэтому для команд очень важно найти компромисс между настройками для наилучшего времени на круге и создания необходимой скорости для отражения атак на всем протяжении 71-круговой гонки.
Настройки шасси и механических элементов особенно важны для прохождения ряда медленных поворотов на трассе, особенно на среднем участке. Ну а наиболее важными являются настройки для наиболее быстрого выхода из 12-го поворота, после которого начинается основная прямая, на которой двигатель работает на максимальной мощности в течение 15ти секунд.
Касаемо же работы двигателя на трассе в целом, стоит заметить, на данной трассе мощность болида играет не столь критическое значение, как на ряде других трасс. Педаль газа утоплена «в пол» на протяжении 61% времени прохождения на круге. Для сравнения, на медленных трассах, как Хунгароринг, двигатель в режиме full throttle работает 57% от времени на круге, на испанской Валенсии 54%. Ну а лидерами по данному показателю являются итальянская Монца и бельгийский Спа-Франкоршам с 76ми и 72мя процентами соответственно.
Однако учитывая перепады высот на данной трассе, нагрузки на поршни и коленвал двигателя являются весьма существенными.
Опыт гонщиков на данной трассе также имеет немаловажное значение. Пилотирование на медленных передачах на средней части трассы, в условиях постоянно меняющегося направления ветра, требует сбалансированной работы тормозами и плавным выходом из поворотов. И в этом сезоне данный фактор тоже играет ощутимую роль после отмены системы трэкшн-контрол, позволявшей в прошлом гонщикам избегать заносов при агрессивном стиле прохождения поворотов.
Требования к резине на колесах болидов не особенно жесткие для данной трассы. Асфальтовое покрытие не является чрезмерно абразивным, а скоростных поворотов сравнительно немного, поэтому более мягкие сорта резины являются достаточно приемлемыми для данной трассы. Выбор Бриджстоуна на использование мягкого и супер-мягкого состава резины является на данной трассе наиболее частым.
Касаемо резины стоит также заметить, что данное Гран-При будет являться последним за последние 11 лет для шин с продольными канавками, прозванными «псевдосликом».
Начиная с 1998 года прошло 188 Гран-при с данной модификацией резины, однако в 2009 годy команды вернутся к используемому в прошлом слику. Данное изменение, по мнению организаторов, поможет повысить вероятность обгона на трассе и добавит зрелищности к гонкам.
Надо также заметить, что при сохранении той же долговечности на трассе, резина «слик» может быть намного более мягкого состава, чем «псевдослик». Данный факт обусловлен повышенной изнашиваемостью краев у внутренних продольных канавок, что и требует в результате более твердый состав резины на шинах болида.
Отсутствие же канавок заметно уменьшит износ резины во время заездов.
Если от технических характеристик переходить к статистическим данным, то можно отметить следующее:
За время проведения бразильских Гран-При, наиболее удачливым гонщиком в данной стране был Алан Прост, одержавший 6 побед в период между 1982м и 1990м годами. Михаэль Шумахер одержал только 4 победы, а бразилец Айртон Сенна, несмотря на взятие 6ти поул-позишинов, выигрывал домашнее гран-при всего два раза в 1991м и 1993м годах.
Напомню, что по итогам вчерашней квалификации, у бразильца Фелиппе Массы уже третий поул-позишн подряд на данной трассе и пока всего одна одержанная победа.
Первую победу в своей карьере на ГП Бразилии праздновали Рене Арно в 1980м и Джанкарло Физикелла в 2003м годах.
Среди команд, наибольшего успеха в стране где живет много диких обезьян достиг Макларен с 11ю победами, в то время как Феррари всего 9 и Уильямс всего 6 раз побеждали на ГП Бразилии.
В 11 из последних 17 чемпионатов, победитель Бразильского Гран-При становился чемпионом мира: Айртон Сенна в 91м, Мэнселл в 92м, Мишо в 94м, 95м, 2000м и 2002м, Хилл в 96м, Вильнев в 97м, Хакинен в 98м и 99м, Кими Райкконен в 2007м.
Также стоит отметить, что:
Если Льюис Хэмилтон доедет в первой пятерке на ГП Бразилии, то он станет самым молодым чемпионом мира в Формуле-1. Данным "титулом" на данный момент владеет бывший его партнер по команде двухкратный чемпион мира испанец Фернандо Алонсо.
Всего же британец за свою карьеру оставался лидером чемпионата после 24х гонок из 34х проведенных. На данный момент это наивысший показатель среди гонщиков, которые пока ни разу не выигрывали чемпионат.
Если же он выигрывает чемпионат, то это станет ровно через 50 лет со момента первого чемпионского титула британского гонщика, коим был Майк Хоторн, и первым первым британским чемпионом в новом тысячетилетии. Напомню, что последним чемпионом Формулы-1 с острова туманного альбиона становился Дэймон Хилл в 1996м году.
Для немецкого гонщика команды БМВ Ника Хайфельда данная гонка станет 150й в его карьере в Формуле-1.
Касаемо же команды БМВ стоит отметить, что они последние 34 гонки приезжали в очках, что есть наилучший показатель для всех команд, за исключением Феррари. Для итальянской же конюшни наилучшим результатом является 55 проведенных гонок подряд, законченных приездом в очковой зоне.
Нельсиньо Пике во вчерашней квалификации вновь уступил партнеру по команде двухкратному чемпиону мира испанцу Фернандо Алонсо. Счет по результатам в квалификациях между партнерами по команде остался «сухой» 18:0, и это единственный подобный результат из всех команд в нынешнем чемпионате.
Для итальянца Джанкарло Физикеллы, выступающем на Форс-Индии, данный сезон может стать первым в карьере Формулы-1, когда он не набрал ни одного очка. В прошлом году подобного же результата «достиг» бразилец Рубенс Барикелло, который впервые за 16-летнюю карьеру в Формуле-1 закончил сезон без единого призового очка. Ну а в этом сезоне бразилец уже набрал 11 очков при лучшем результате на ГП Великобритании, где он занял третье место, в то время как для итальянца наилучшим результатом явилось 10е место на трассе в испанской Барселоне.
Рассматривая же нынешнее положение чемпионата в личном зачете c точки зрения нахинга, стоит отметить, что лидер чемпионата мира британец Льюис Хэмилтон может нахнуть на соточку, если приедет к финишу третьим (94+6). Фелиппе Масса может нахнуть на матрешек, если приедет восьмым (87+1), Роберт Кубица и Кими Райкконен могут нахнуть на топоры, если приедут седьмым (75+2) и вторым (69+8) соответственно.
Ну а, напомню, в прошлом году, если бы в последней гонке Льюис приехал пятым (107+4), а Фернандо Алонсо вторым (103+8), то оба гонщика Макларена могли бы поставить заборчек. Нахенк наше всйо!
Напомню, что гонка состоится в 15:00 по местному бразильскому времени или в 20:00 по московскому.
Использование технического монитора http://www.formula1.com/services/live_timing/ может добавить интереса к просмотру репортажа.
Надеюсь, что в гонке будет что посмотреть, и она окажется достойным завершением интересного сезона.
P.S. для описания вышеизложенного использовались материалы сайтов www.formula1.com, http://formula-one.speedtv.com, www.fia.com, и ряда других информационных источников. Руководствуясь выражением «если с одного источника взял информацию, то это – плагиат, а если с нескольких – то это научное исследование», то много источников и использовались, коих всех уже и не вспомнить в воскресенье утром.
Надеюсь, что было интересно.
02.11.08
korzheg @ удафф точка ком
— Нисаленый коржык , 02.11.2008
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
а бля?, 05-11-2008 20:38:46
ответ на: Рино - жжот [695]
>ани уже паехали.....толи у ФИА сосанули , толи сами дали пасасать...но факт есть факт - все борьбу маков с красными обсуждают, а лягухи нихуева так приежать начали, хуй с ним , один алонсер....
11822513Кросавцы, не забили на итог сезона...
Говняка всем дает просраццо. а ведь начинали на уровне ебическойсилы...
Гон-Конг, 05-11-2008 20:39:46
бля где апзор борзилии настроение поднять охота
11822521Кстати,, 05-11-2008 21:09:03
ответ на: Рино - жжот [695]
>ани уже паехали.....толи у ФИА сосанули , толи сами дали пасасать...но факт есть факт - все борьбу маков с красными обсуждают, а лягухи нихуева так приежать начали, хуй с ним , один алонсер....
11822762ну... по последним 8-ми гонкам Олонзо ваще больше всех очков поимел... Правда, по первым семи Кубица всех типа парвал... Вобщем, хватило б машинки одному из них на весь сезон - был бы чампиён... ибо слишком дохуя распиздяйничали в этом сезоне и феры, и маки (а в большей степени их драйверы...дрова, млин, и буратины...все 4)
еще про унылого ковылянина... с удивлением увидел, что в первых 3-х гонках у него 2 бест-лапа... то есть, пока в командо на него не положили черный хуй, мальчик ехал?... (и, бля, почему я ничего не знаю о его папе?!)
Кстати,, 05-11-2008 21:17:30
сорри... 3 буратины и 1 цыррозный клоун...
11822842Льюис ЧЕМПИОН!!!!!, 05-11-2008 21:42:17
ответ на: Колотун [674]
>Я сто раз просмотрел повтор как Масса и Хэмильтон в Японии повъёбывались - ну нету там Массовой вины! он не был сзади, после первого апекса при заходе на второй вроде вправо дёрнулся но отступил - некуда! А Хэм его тупо заблокировал и проехал чуть не по поребрику. И в итоге наделся бортом на Массовое колесо. Хэм бортом наделся, а не Масса колесом пнул. Негронаказание беспезды несправедливо, но и Массовое также
11823016Ну хуй знает.. не пересматривал так досконально... мне кажется что там все было очевидно.. тут трудно спорить... но всеж.. массово наказание было куда более логично со стороны.. нежели Люсика... которого наказали за просто так... за то что чувак боролся и в общем то никому не помешал тогда... я ваще против всяких наказаний... пусть рубятся насмерть нахуй.. за такую то зарплату... но все же если учесть предыдущий опыт таких наказаний (других лет).. то масю наказали правильно, по крайней мере логично...
ХЗ какое имя, 05-11-2008 21:47:14
ответ на: Кстати, [704]
>сорри... 3 буратины и 1 цыррозный клоун...
11823051Возможно, Ковыляйнен и в самом деле - бревно, но Масяню и уж тем более Хэма в Пиноккио не запишешь!
Льюис ЧЕМПИОН!!!!!, 05-11-2008 21:53:52
ответ на: Учоный атмарозак [675]
>Покумекал тут камрады и вот што думаю.
11823110>За всем этим срачем мы не гаварим о некатарых вещах.
>Люся на паследнем круге панимал, што чимпионство улитает в жопу, но не предпринял НИХУЯ. Вапрос пачему:.....
Во бля фантазёр!! слушай а может это все дело рук предвыборного штаба Барака Обамы? Спецом ребята подкупили Глока.. чтоб выиграл чёрный и пендостан понял что время чёрных пришло и все проголосовали за Обаму... гыгыгы насмешил пиздец... заговор.. ага..
Если ты внимательно пересмотришь последние круги Люиса.. то если ты хоть каплю понимаешь в гонках.. то ты заметишь как Лью изо всех сил пытался приблизиться к Фитилю... тебе даже Масса это сказал: Фелипе Масса: «Я хочу встретиться с Хэмилтоном и его отцом и сказать, что титул достался им по праву. Я посмотрел запись гонки: последний круг для Льюиса складывался очень драматично. Пытаясь отыграться, он блокировал колеса на каждом торможении».
fеnix, 05-11-2008 22:10:34
ответ на: BestStrongPenisPower [690]
>Кимстер и Филипок друзья? Бугага
11823251>
>Кимстеру с Фитипком перетереть иной раз западло, не до нежностей
Именно так! Кимстеру неприятно общаццо с Пелипе, равно как и Пелипе с Кимстером. Потому что они чувствуют друг в друге достойных, если не самых опасных для себя соперников в борьбе за титул. Прост с Сенной в Макаках вообще были заклятыми врагами. Спустя десятилетие точно такие же отношения присутствовали между Тампонсой и Люсей в тех же Макаках. Все вышеперечисленные - чемпионы. А два чемпиона в одой команде никогда не будут жить дружно. Отсюда вывод - Масяня - потенциальный чемпион. И, что самое показательное, Катог это отлично понимает. В отличие от кимосупов, которые до сих пор, по простоте душевной, никак поверить не могут, что Масса может быть лучше, чем их кумир. Кумир сам это понимает, а его фаны - нет! Ахуеть просто. Кстати, я всегда считал кимофилов самыми тупыми и отмороженными баранами среди всего фанатского сообщества Ф-1.
fеnix, 05-11-2008 22:41:00
Ну и хотелось бы сказать о прошедшей гонке, когда уже остыл и чувство обиды и вселенской несправедливости меня уже больше не гложет. Глок, конечно мудак. Просто потому, что последний сектор последнего круга проехал на три секунды хуже, чем его напарник Троль при прочих равных. Я несколько раз просматривал ролик с ютуба, как он совершенно безвольно, уже вышедши на разгонную прямую, совершенно безвольно пропускает сначала Фитиля, а потом и Люсьена. Чисто как беспонтовый круговой. Кто там пиздел про усиливающийся дождь? Не было даже намека на шлейф из водяных брызг, вылетающих из под колес хоть одного из гонсчеков. Траектория была абсолютно сухая и резко отличалась по цвету от остальной трассы, которая действительно была темнее и следовательно, мокрее. Я еще понял бы перетормаживание Глока на втором секторе, где одни медленные повортоы, но тут то - практически прямая! Короче, Глок бездарно слил. Бог ему судья. На самом деле, в его действиях не было бы никакого криминала, если бы он на прессухе заявил открытым текстом - "Мне сообщили по радио, что за мной едет Хам на шестой позиции, и если я его не пропущу, то он лишится чемпионского звания. Я не хотел обламывать Хама и не стал атаковать на последнем секторе финального круга!" И это его выбор. Ладно, ебись он в рот - единственно, что можно наверняка сказать, так это о том, что никогда Тимо не быть в Феррари. Даже держателем шланга. Путь ему только один - в Макларен, хехе.
11823517А вообще, чамп красные просрали еще в Китае. Совершенно неподготовленная тачка, беззубая езда Массы - вот что предопределило в конечном итоге поражение. Можно еще припомнить Хоккенхайм - где Масса не удержал за собой Черножопа. А можно и Спа - где он слил позицию Катку, хотя тот и очень по-хамски его тогда обогнал в Ле-Комбе. Да много можно чего вспомнить - и художественное вальсирование в Сильвере, и совершенно деццкую и идиотскую ошибку в Сепанге. Масяня показывал себя во всей красе в прошедшем сезоне не так часто, как хотелось бы - великолепнейший обгон Люсьена в Венгрии, замечательный двойной обгон в Канаде, ну и совершенно безбашенный обгон Кенгуру в Фуджи, в притирку с забором. Увы, этого оказалось недостаточно, чтобы стать чемпионом. Массе нужно боротся жестче, на грани. Тогда придет успех. Я верю в него - Масяня очень сильно прибавил в этом году и ему нужно работать в том же направлении. И тогда ему будут нестрашны никакие Хэмильтоны с Райкиными.
ЗЫ. Я уже четыре года жду, когда же выиграет мой пилот. Сначала Пернандо обламывал, потом Катог-перебежчик и Люся-перепрыжчик (с пальмы на пальмы). Надеюсь, что пять лет ожидания - это уже предельный срок и в 2009 году и на моей улице будет праздник. Алюминь!
Колотун, 05-11-2008 23:24:41
ответ на: Льюис ЧЕМПИОН!!!!! [475]
>ДАААААААА!!!! Наконец то McLaren взял титул!! Похуй что КК просрали, если бы не младофин, и он бы был у нас!! Даешь Фитиля (засранца!!) в напарники к Люсику!!
11824004Еси Феттель в Макарон придёт к негру - хуй тада Люся титул возьмёт ещё хоть раз!!! Повыебывается первые полсезона как Олонза, а потом либо проторенной дорожкой свалит в Хрено (а Говняка в Феррари), либо станет вторым Ковыляйненом
Гуфыч, 05-11-2008 23:27:30
что пропустил как беспонтовый круговой - это спору нет, а вот откуда такая инфа, что Труль шёл на три секунды быстрее?
11824046Гуфыч, 05-11-2008 23:28:21
Фитиля жалко - ну нахуй он в эту редбульщину подался? Она же счас хуже его Торы россы
11824059Проходил мимо, 05-11-2008 23:38:33
Ну на, ЧемпионЧерезГлюк. Какая-то фигня, при нынешнем подсчете очков не набрать сотню... Великий и Ужасный в первое чемпионство при старом подсчете на Бенетон Форд с ручкой 93 набрал, а тут 98. Пропустил Фитиля, потому, что надо было финишировать не ниже 5, тфу, бля, где амбиции, где "идите все в пизду, я лучший и хуй кого пущю вперед". Говнюк бы нахуй любого вынес в такой ситуации,не говоря о прошлых чемпах вроде Сенны или Шуми.
11824168Проходил мимо, 05-11-2008 23:48:42
Ну на, ЧемпионЧерезГлюк. Какая-то фигня, при нынешнем подсчете очков не набрать сотню... Великий и Ужасный в первое чемпионство при старом подсчете на Бенетон Форд с ручкой 93 набрал, а тут 98. Пропустил Фитиля, потому, что надо было финишировать не ниже 5, тфу, бля, где амбиции, где "идите все в пизду, я лучший и хуй кого пущю вперед". Говнюк бы нахуй любого вынес в такой ситуации,не говоря о прошлых чемпах вроде Сенны или Шуми.
11824284fеnix, 06-11-2008 00:20:53
ответ на: Гуфыч [711]
>что пропустил как беспонтовый круговой - это спору нет, а вот откуда такая инфа, что Труль шёл на три секунды быстрее?
11824587На сайте f1.news прочел. Покруговку выкладывали. Сравнение последнего круга по секторам между Тролем и Глоком.
fеnix, 06-11-2008 00:27:35
А вообще - это самый позорный титул для Хама, которые я только видел. Последний круг. Хам сливает Кубице! круговому блядь! А заодно пропускает и Фитиля. А потом не может даже к нему приблизиццо на расстояние атаки. Черножопый пидор не умеет драцца на трассе! Абсолютно безвольное и никчемное говно. Буквально на брюхе дополз к своему недо-чемпионству. Позорище, блядь!
11824636fеnix, 06-11-2008 00:31:32
ответ на: Гуфыч [712]
>Фитиля жалко - ну нахуй он в эту редбульщину подался? Она же счас хуже его Торы россы
11824656Логаны свои движки в межсезонье докрутят - Бычье поедет. А может быть, перекупит у Телят право на клиентские Феррари. Короче, для Фитиля постараюццо достойную тачку сваять. К тому же, в следующем сезоне тачки будут отличаццо от сегодняшних кардинальнейшим образом. Лотерея чистой воды - даже ебическая Сила может выстрелить. Да если даже Фитиль и попрозябает следующий год - в 2010 он стопудово будет в Феррари. Недолго ему мучаццо осталось.
Нисаленый коржык, 06-11-2008 05:08:54
ответ на: fеnix [715]
>>что пропустил как беспонтовый круговой - это спору нет, а вот откуда такая инфа, что Труль шёл на три секунды быстрее?
11825362>
>На сайте f1.news прочел. Покруговку выкладывали. Сравнение последнего круга по секторам между Тролем и Глоком.
ну, трех секунд там не было
а вот 2.2 пожалуй, найдется
момент тот помню
там Глок ошибку допустил из-за своего желания проехать поворот быстрее допустимого
напомню сначала, что на заднеприводных машинах более устойчивого состояния в повороте можно достичь в торможении, в то время как на переднеприводных - на разгоне
и второй момент, формулисты тормозят до поворота, и начинают газовать еще до поворота, чтобы на выходе иметь максимальную скорость
так вот в момент, когда его прошли Фетиль с Люсей, он находился на внешнем радиусе на медленной скорости
Получается одно из двух,
или Глок слишком поздно начал тормозить, на сухой резине почти не вписался в поворот, тормозил до почти что выхода из поворота, в результате чего на выходе оказался медленным
или он рисковал пройти поворот как по-сухому, заранее затормозил, начал газовать до поворота, из-за контр-уклона задний мост повело вправо, он вынужден был сбросить газ, и движением рулем вправо выравнять болид, в результате чего опять на выходе из поворота оказался медленным
ошибка на разгоне в данном повороте может стоить многого, поэтому он 2 секунды труллю и проиграл на последнем участке
как бы разумно и логично, я бы Глока не обвинял
чувак просто хотел быть быстр, и по молодости лоханулся
Учоный атмарозак, 06-11-2008 06:18:05
ответ на: fеnix [709]
Я думаю почти слово в слово как и ты.
11825415Масса - чемпион.
Учоный атмарозак, 06-11-2008 06:37:33
И вообще, из всего что я сказал в 675 выхватили только одно: заговор. Вопрос был почему Люся сосал на последнем круге. Я так и написал, что наиболее вероятно, что он по жизни сосет (пункт 2). А пункты 1 и 3 в качестве предположения. Ведь должны же быть какие-то альтернативные версии.
11825427ХЗ какое имя (697) Может ещё пиписьками померимся? Сам то откуда будешь? Даже макларен признал, что не были уверены, что Хэм обгонит Глюка. И Экклстоун зачем-то говорит, что маки с таетой не договаривались (а дыма без огня не бывает). Причем я не настаиваю на заговоре, просто одна из версий.
Учоный атмарозак, 06-11-2008 06:47:28
ответ на: Льюис ЧЕМПИОН!!!!! [707]
>Во бля фантазёр!! слушай а может это все дело рук предвыборного штаба Барака Обамы? Спецом ребята подкупили Глока.. чтоб выиграл чёрный и пендостан понял что время чёрных пришло и все проголосовали за Обаму... гыгыгы насмешил пиздец... заговор.. ага..
11825433Я это в качестве версии, сам так не думаю (хотя и какие-то тараканы скребут), так что не пизди.
>Если ты внимательно пересмотришь последние круги Люиса.. то если ты хоть каплю понимаешь в гонках.. то ты заметишь как Лью изо всех сил пытался приблизиться к Фитилю... тебе даже Масса это сказал: Фелипе Масса: «Я хочу встретиться с Хэмилтоном и его отцом и сказать, что титул достался им по праву. Я посмотрел запись гонки: последний круг для Льюиса складывался очень драматично. Пытаясь отыграться, он блокировал колеса на каждом торможении».
Вот как раз посмотрел внимательно. Никакой борьбы. Вспомни первый поворот в Фудзи, или Спа. Там он хоть и по гандонски, но ЧТО-ТО ДЕЛАЛ. А тут тупо ехал за Фитильком, и ни одной атаке я не увидел. Ни в гонке ни при повторе. А то что "он изо все сил старался приблизиться к Фитилю" вообще смешно. Чемпион на лучшей машине с одинаковым количеством топлива и резиной "пытается приблизится" к гонщику из третьего эшелона команд.
А Масса... что ему ещё остается. Маккейн вон тоже Обаму поздравил, хотя с радостью бы надел белый балахон и взял ружжо.
Учоный атмарозак, 06-11-2008 07:15:36
ответ на: Я Легенда [687]
>Если б таёта помагала макам, они б заехали на пит и не ебали всем мозги, а так получается нескладуха. Не заехали, мельтешили какого-то хуя впереди, а потом якобы слили.
11825456А вот хуй его знает почему они не заехали, может и помельтишить впереди. Глядишь кто-то из лидеров при обгоне таеты и вылетит нахуй. А может и притормозить их пока Люся их не догонит. Ведь при дожде ничего не ясно, и Хэм тоже мог ошибаться, так что перестраховка не помешает. Ладно, сворачиваю тему.
>
>>Но ведь вопрос в другом. Пачаму Люся так спокойно отсасывал и ничего не делал?
>Потому что был уверен, что он едет пятый. Нахуй ему бодаться при дожде, если он едет на на чемпионство. Просто маки проебали Глюка, а так бы люся хуй бы фетиля пустил бы. Вплоть до тарана нахуй.
Че та я тебя не пайму. То доказываете, что в формуле-1 и особенно в маках работают супер-пупер мастера и великие профессианалы, то гаварите, то они до шести считать не умеют. Нестыковка бля. И Люся все знал и панимал. Просто вспомнил прошлый год, и ево поглотило сваё же расширевшее ачко, эдакая черная дыра.
fеnix, 06-11-2008 07:40:22
ответ на: Нисаленый коржык [718]
>ну, трех секунд там не было
11825480>
>а вот 2.2 пожалуй, найдется
А ты учитываешь, что первый и второй сектор этого чертова последнего круга Глюк был на секунду быстрее своего напарника? Так что реально он слил 3 секунды, а не 2,2
>там Глок ошибку допустил из-за своего желания проехать поворот быстрее допустимого
Это всего лишь твое предположение, не более того. Ты предполагаешь одно - я другое. Потому как ты заклятый феррофоб, а я заклятый макофоб, вот и все. Поэтому точки зрения на этот эпизод у нас противоположные.
Ты мне лучше скажи - ты видел шлейф за колесами болидов на последнем круге? Я вот лично не видел. Значит? Был таки дождь?
fеnix, 06-11-2008 07:42:15
ответ на: Учоный атмарозак [721]
>А то что "он изо все сил старался приблизиться к Фитилю" вообще смешно. Чемпион на лучшей машине с одинаковым количеством топлива и резиной "пытается приблизится" к гонщику из третьего эшелона команд.
11825482Самое смешное - так это заявления Обезъяна после гонки, что "я ехал на изношенной резине!" Вот жежь мудак то!
fеnix, 06-11-2008 07:48:44
ответ на: Учоный атмарозак [722]
>А вот хуй его знает почему они не заехали, может и помельтишить впереди.
11825485Да нет, Япономыло действительно рискнуло и не зазвало своих пилотов на переобувку в конце гонки, без согласования с роном. Но после, как рон увидел такие дела и малость прихуел, тут же последовал гневный звонок - Вы че там, совсем ахуели, мрази! Тойоты быстро смекнули и дали команду ОБЕИМ своим пилотам снизить скорость, чтобы потом не было криков, что Глок затормозился, а Труль нет.
Льюис ЧЕМПИОН!!!!!, 06-11-2008 11:22:38
ответ на: Учоный атмарозак [722]
>Вот как раз посмотрел внимательно. Никакой борьбы. Вспомни первый поворот в Фудзи, или Спа. Там он хоть и по гандонски, но ЧТО-ТО ДЕЛАЛ. А тут тупо ехал за Фитильком, и ни одной атаке я не увидел. Ни в гонке ни при повторе. А то что "он изо все сил старался приблизиться к Фитилю" вообще смешно. Чемпион на лучшей машине с одинаковым количеством топлива и резиной "пытается приблизится" к гонщику из третьего эшелона команд.
11826740У Льюиса машина была ни хуя не быстрее Фитиля... вспомни что Фитиль боролся с Массой вначале... да, пусть было в баках меньше топлива... но Льюис сливал им обоим по секунде на круге...очевидно что машина не ехала... или ты может будешь тут меня лечить что это Хэм ездить ни хуя не умеет и на самой быстрой повозке сливал по секунде??? Думаю что Хэм походу сезона не раз доказывал что это не реально в его случае... так что уймись..
>Че та я тебя не пайму. То доказываете, что в формуле-1 и особенно в маках работают супер-пупер мастера и великие профессианалы, то гаварите, то они до шести считать не умеют. Нестыковка бля. И Люся все знал и панимал. Просто вспомнил прошлый год, и ево поглотило сваё же расширевшее ачко, эдакая черная дыра.
Какое нахуй до 6 считать не умеют???!!! в Макларен думали что Глок поедет в боксы и сказали Льюису особо не рисковать при сражении с Фитилем (что вполне логично... нахуй рисковать вылетом, если ты все равно 5 приезжаешь???)... Кто мог предположить что Глок окажется таким хитрожопым засранцем и решит всех наебать и не поехать в боксы???? Бля ну это же очевидно!! нахуя вот пиздеть откровенно... фобство ваше заебало... уже придумавать какую то хуйню откровенную начинаете... типа заговоров... предполагал что среди фанов феррари невменосов много.. но блядь чтоб настолько...
Я Легенда, 06-11-2008 11:33:15
ответ на: fеnix [725]
Ну-ну, дали команду-не дали команду. Дождь был, об этом говорят все пилоты, какого хуя они бы тогда заезжали за дождевой резиной за два круга, если не было дождя?
11826801Шлейфа не было, потому что он не лил как из ведра (тогда бы Глюк даже до финиша не добрался бы)
И насчёт позорности титула, я б на твоём месте не упоминал. После всех штрафов, мягко говоря несправедливых в отношении хэма и закрывания глаз на нарушения массы (вспомним 10 тысяч евро вместо чёрного флага), то такого позорного чемпиона, уж точно не было бы в истории.
Ну а насчот любимого пилота, поглядим))) Я вон девять лет ждал титула маков. Дождался бля.
Я Легенда, 06-11-2008 11:44:58
ответ на: Льюис ЧЕМПИОН!!!!! [726]
Камрад, они прицепились к этому глоку, как вши к бомжу потому как реально осознают, что люся самый быстрый гонщик на данный момент, а не масса нихуя. Пусть не пиздят, вольно-безвольно, неизвестно какая стартегия была у команд на эту гонку. Дождь попутал все карты, так может Люся в тройке бы приехал, явно он просто так квалу не слил.
11826890А то что фитиль обогнал его то хуй знает, тут и человеческий фактор мог вмешаться, люся ж не железный, мог перегореть, что сука и начать вести себя неадыкватно (вспомним прошлогодний китай, когда титул был в кармане) Хули жизнь, эмоции.
Учоный атмарозак, 06-11-2008 12:13:21
ответ на: Льюис ЧЕМПИОН!!!!! [726]
>Какое нахуй до 6 считать не умеют???!!! в Макларен думали что Глок поедет в боксы и сказали Льюису особо не рисковать при сражении с Фитилем (что вполне логично... нахуй рисковать вылетом, если ты все равно 5 приезжаешь???)... Кто мог предположить что Глок окажется таким хитрожопым засранцем и решит всех наебать и не поехать в боксы???? Бля ну это же очевидно!! нахуя вот пиздеть откровенно... фобство ваше заебало... уже придумавать какую то хуйню откровенную начинаете... типа заговоров... предполагал что среди фанов феррари невменосов много.. но блядь чтоб настолько...
11827311Читай внимательно. Я говорил про ПОСЛЕДНИЙ КРУГ. Или твои мега-стратеги из макларена думали что Глюк поедет в боксы НА ПОСЛЕДНЕМ КРУГЕ? За 2 (и даже больше) кругов до финиша было ясно, что Глюк в боксы не поедет, а значит Люся отсасывал по-полной. И за это время он не сделал НИХУЯ.
Бля ну это же очевидно!! нахуя вот пиздеть откровенно... долбоебство ваше заебало... уже придумавать какую то хуйню откровенную начинаете... типа все знали что Глюк не доедет... предполагал что среди фанов макларена невменосов много.. но блядь чтоб настолько...
Учоный атмарозак, 06-11-2008 12:33:25
ответ на: Я Легенда [727]
То что макларен взяло личный зачет и ты болеешь за эту команду, я тебя от души поздравляю. Феррари само проебало этот сезон, с этим никто и не спорит. Наука на будущее. Поздравляю всех с этим сезоном, всем кроме болел хонды есть что вспомнить (даже гипотетических болел ебической силы).
11827549То что Люся стал чемпионом тоже заслуженно, стабильный.
Вопрос в том, что в ситуации когда реально его чемпионство накрывалось, он не делал нихуя, показав себя тюфяком. Как гонщик он может и хороший, но гордиться им чревато. Даже чмолонсо заслуживает больше уважения, он по крайней мере с характером.
Вспомните последнюю гонку Шуми 2 года назад в том же месте. Даже когда не осталось не одного шанса он обгонял, поставил быстрейший круг, боролся и показал, что он даже тогда на голову выше всех. Это настоящий чемпион. И Мика настоящий. А этот пока что искусственный. Может ему мозги вправят и он поумнее (что вряд-ли). А может у вас будет новый чемпион, которым вы будете гордиться, типа Мики.
fеnix, 06-11-2008 12:38:53
ответ на: Я Легенда [727]
>Ну-ну, дали команду-не дали команду. Дождь был, об этом говорят все пилоты, какого хуя они бы тогда заезжали за дождевой резиной за два круга, если не было дождя?
11827623А это потому, блядь, что дождь прыснул за пятькругов до финиша. Все поехали переобуваццо. но тревога, в общем-то, была ложной, и уже буквально за два круга до финиша дождя уже не было, а трасса начала подсыхать.
>Шлейфа не было, потому что он не лил как из ведра (тогда бы Глюк даже до финиша не добрался бы)
Даже легкая морось вызвала бы шлейф. Ты вообще понимаешь, что траектория отличалась по цвету от другой части трассы (непроезжей)? Это о чем говорит, епть? Думай.
>И насчёт позорности титула, я б на твоём месте не упоминал. После всех штрафов, мягко говоря несправедливых в отношении хэма и закрывания глаз на нарушения массы (вспомним 10 тысяч евро вместо чёрного флага), то такого позорного чемпиона, уж точно не было бы в истории.
А вот пиздеть не надо, пожалусто и угрожать черным флагом на пустом месте. Валенсию имеешь в виду? Так вот, неуч, оштрафовали КОМАНДУ, а не пилота. Виноват выпускающий, который отправлял Массу из боксов в гонку. Это тебе черный флаг нужно показать, ибо заебал ужо. Это в Спа то несправедливо поступили с Хамом? Да ты ебнулся! Практически все пилоты без исключения осудили тот фортель, который выкинул Хам, обгоняя Катка. И их авторитетному мнению я склонен доверять гораздо больше, чем твоим горячечным бредням.
Титул Обезъяны в этом году позорен, а сам он в Борзилии был жалок. Гонку провел как последний гандон. Точка. Это даже не подлежит обсуждению, ЕВПОЧЯ.
BestStrongPenisPower, 06-11-2008 13:50:40
ответ на: Гон-Конг [702]
Болею и трудюсь, трудюсь и болею - дайте отдышаться, только к выходным накропаю чего-нибудь..
11828313Григорий, 06-11-2008 13:52:08
ответ на: fеnix [709]
ну ты и высрался! дохуябукв! разница в последней гонке сезона между Массяней и Люсиком была огромнейшей, если Масса рвал и метал то Люся как то безвольно доезжал и это на чемпионский титул-то!
11828331BestStrongPenisPower, 06-11-2008 13:52:27
ответ на: Льюис ЧЕМПИОН!!!!! [707]
Папы сводят чемпиона и вицечемпиона в зоопарк и на колесо обозрения.
11828334BestStrongPenisPower, 06-11-2008 13:53:34
ответ на: fеnix [708]
Всё проще - Кимстер всегда ложил хуй на всех подряд
11828341BestStrongPenisPower, 06-11-2008 13:55:19
ответ на: fеnix [709]
Надо будет почитать, неужели так вот открыто и сказал, что подкатил под Люсю? Чудеса..
11828356BestStrongPenisPower, 06-11-2008 13:57:45
ответ на: fеnix [716]
Камрад, а не кажется ли тебе что за этот сезон Люся обогнал на трассе куда больше народу, чем обожаемый тобой Масса? Кстати, не напомнишь ли, сколько гонок выиграл Масса все, сколько из них с поула, сколько из них со второго места? Скоолько с третьего - может и не напоминать.
11828368BestStrongPenisPower, 06-11-2008 14:00:11
ответ на: Нисаленый коржык [718]
Я бы сказал, что стабильность на торможении (именно тормозами, не двигателем) достигается при смещённом назад балансе тормозов, и похуй на каком приводе
11828386BestStrongPenisPower, 06-11-2008 14:02:18
ответ на: Учоный атмарозак [721]
Всё же резина у Люси была куда более потёртой - он и сам её трёт сильнее остальных (пару перетормозов хороших было, не уверен правда что на этом комплекте)
11828405BestStrongPenisPower, 06-11-2008 14:06:44
ответ на: fеnix [723]
Вроде бы на скрине с тайминга всё понятно.
11828452Круг в целом чуть быстрее у Глюка
Первый два сектора быстрее у Глюка
На третьем секторе Глюк слил времени Трулля 2,2 секунды. При этом его обогнали двое пилотов, было подобие борьбы - потеря времени от самого обгона также присутствует.
BestStrongPenisPower, 06-11-2008 14:10:24
ответ на: Учоный атмарозак [730]
Херу-старшему тогда было нечего терять, вот он и ехал на все деньги перед пенсией, тут напрямую сравнивать всё же неправильно
11828501ЁТММаторрр, 06-11-2008 14:25:34
Где ж блядь обзор этой ебаной гонки?!
11828646Я Легенда, 06-11-2008 15:48:19
техкам
11829560Я Легенда, 06-11-2008 16:05:21
ответ на: fеnix [731]
>Даже легкая морось вызвала бы шлейф. Ты вообще понимаешь, что траектория отличалась по цвету от другой части трассы (непроезжей)? Это о чем говорит, епть? Думай.
11829774Не смеши, а чо тогда Глюк ехал, как корова на льду, потому что трасса была охуенно сухая? Или он скинул когда к нему начали приближаться на дождевой резине по сухой трассе?
>А вот пиздеть не надо, пожалусто и угрожать черным флагом на пустом месте. Валенсию имеешь в виду? Так вот, неуч, оштрафовали КОМАНДУ, а не пилота. Виноват выпускающий, который отправлял Массу из боксов в гонку. Это тебе черный флаг нужно показать, ибо заебал ужо. Это в Спа то несправедливо поступили с Хамом? Да ты ебнулся! Практически все пилоты без исключения осудили тот фортель, который выкинул Хам, обгоняя Катка. И их авторитетному мнению я склонен доверять гораздо больше, чем твоим горячечным бредням.
Ага пилоты. Я помню как теже пилоты за малейшую хуйню хуясосили Шумахера, просто потому что он лучше их. Это первое, второе формально Люся правила не нарушил, это после гонки уже ввели пункт про якобы преимущество после среза. Так что нехуй.
>
>Титул Обезъяны в этом году позорен, а сам он в Борзилии был жалок. Гонку провел как последний гандон. Точка. Это даже не подлежит обсуждению, ЕВПОЧЯ.
Твой масса как последний гандон провёл весь чемпионат, ну так хули? Из всех его обгонов ты вспомнил три жалких обгона третей лиги и самым гениальным назвал обгон веббера. Люся таких обгонов совершил три десятка и что? Алонзо ещё больше. А то что не любят люсю все-это факт. Сенну тоже не любили. А шума ненавидели. Простите конечно за сравнение. А гонку провёл, как обычно проводил её масса, просто тупо ехал.
И ты тут бисер не метай особо, срись по теме и не хуясось как падла беспричинно.
Я Легенда, 06-11-2008 16:11:16
ответ на: Григорий [733]
>ну ты и высрался! дохуябукв! разница в последней гонке сезона между Массяней и Люсиком была огромнейшей, если Масса рвал и метал то Люся как то безвольно доезжал и это на чемпионский титул-то!
11829839Чото я не видел, как масса рвал и метал. Ехал себе да и ехал первым. Фитилёк мог его поджарить слегка, да видать ему пизданули нащот карьеры кое-что, а то б он и массу уделал.
Григорий, 06-11-2008 17:21:41
ответ на: Я Легенда [745]
я конкретно сравнивал двух пилотов-претендентов, учитавая тот факт что масса по дождю херово ездить, в этой гонке два раза поскользнулся я уже думал что всё блять приехали, но выкручивался и ехал первым то люсик по сравнению с массой унылое доезжайлово. я кстати бы и не сильно растроился если бы фитилек обогнал массу, но приехали как приехали, а глюк - лошара блять!
11830709Pant, 06-11-2008 18:00:16
А всё-таки самое большое наслаждение было видеть в спорт-баре лица ферраристов, когда Масса проехал под клетчатым флагом, как они все орали, как они победно поднимали руки вверх, как они улыбались и тут!!!!!!!!!!!!!!! на таймлайне в левом верхнем углу экрана на 5-ой строчке фамилия Хамильтона!!!!
11831508Вот это лица были у болельщиков феррари...!!
Думаю, что даже если бы каждому в анус присунули 30-сантиметровый дилдо, то их удивление было бы меньше!!!!!
:-)))))))))))))))))))))
Гуфыч, 06-11-2008 18:08:53
ответ на: Учоный атмарозак [730]
болелам Хонды можно вспомнить Канаду и Британию.
11831688про настоящего чемпиона Мишу никто не спорит, но правда хорош уже негрилу обсирать. Я вот тоже против него болел на последних кругах, н6о выиграл Хэм по делу и пиздёж, что это не настоящий чемпион - не к месту.
Хотя время всё расставит по местам. Щяс уже никто не вспоминает, что Хаккинен свои титулы должен был выигрывать ещё за несколько Гран-при до конца сезона, а не выташнивать их в последний момент. И вот называют же его достойным чемпионом. Так и с Хэмом будет лет через десять))
Гуфыч, 06-11-2008 18:12:32
а вот что реально - Хэм выиграл чемпионат на объективно не лучшей машине. Последним до него это сделал Шумахер в 2000-м. Можно поспорить насчёт прошлого сезона - но там можно сойтись в равенстве ферров и маков
11831753Григорий, 06-11-2008 18:17:57
ответ на: Pant [747]
дылдо ты, балуешся небойсь?) и не удивление а полный ахуй, я бокал с пивом расхуярил в этот момент в баре
11831867