Pesher, 01-04-2011 00:07:48

ответ на: Ибалоид энжинера Гарина [732]

да хуй на него надо класть, причом неэрегированный.  Реально никаких эмоций этот долбоеб не вызывает, чисто так, поупражнятся в сраче с ебанатом. Думаю он и сам это понимает, но позиция занятая по приходу сюда вынуждает себя так вести (а ведь иногда так хочеццо поделится радостью с пацанами, но хуй, надо ведь выебнутся!)

Pesher, 01-04-2011 00:08:51

ответ на: neofit [750]

ахуенна

BestStrongPenisPower, 01-04-2011 10:42:22

ответ на: neofit [750]

>пысы. а еще Масса может попробовать себя в леМане...А потом туда придёт Олонза и за 24 часа заставит Масцу раз тридцать стыдливо жаться к обочине

BestStrongPenisPower, 01-04-2011 11:00:35

Про жизнь одноклеточных
http://www.f1news.ru/news/f1-65214.html

Сжигатель сараев, 01-04-2011 12:15:08

http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1104011020
Ну че за нахуй?!!! Мишо уходит?

Сжигатель сараев, 01-04-2011 12:18:21

Я надеюсь, 1 апреля

babuinF1, 01-04-2011 13:30:06

ответ на: Сжигатель сараев [755]

нашел кому верить 1 апреля, бля
гугли первоисточник.

Мне гуглить впадлу, ибо 99.9%, что петросянинг

дп, 01-04-2011 13:30:58

ответ на: Сжигатель сараев [755]

вы этим своим юмором Дусю до инфаркта доведете

Сжигатель сараев, 01-04-2011 14:00:35

Бле.Замотался с тружением. Забыл про этот ебучий праздник.
Отлегло.

Сжигатель сараев, 01-04-2011 14:03:48

http://www.f-1.ru/n10436
http://www.f-1.ru/n10435
с той же оперы

6тикрылый 7михуй (с Адесы), 01-04-2011 15:51:37

Привед, камрады !
Вы в курсе, что у вас вся спина белая ?

zerstoren, 01-04-2011 17:58:29

билять, зашёл пачетадь смешное крео, абламалсо(

zerstoren, 01-04-2011 18:06:16

Кто-нибудь будет креативить про Ф1?

fenix, 01-04-2011 19:10:05

ответ на: babuinF1 [746]

>В WRC заводские команды предоставляют (есс-но, не за бесплатно) клиентам шасси, инженеров, механиков.. Варианты бывают разные. Например, Солберг пользуется услугами Ситроена только для покупки запчастей и для ребилдов. Остберг, Райкконен и много кто еще выступают под разнообразными вывесками, но их машины обслуживаю, по сути, заводские команды. Платят все, в т.ч. Солберг (шасси принадлежат не ему, он их арендует у Ситроена. Вообще, заводские команды продают в лучшем случае шасси пред-предыдущего сезона)
>
>А уж у кого какие спонсоры и зарплата (от этих самых спонсоров) - это уже их личные проблемы. Не платят за свои места только заподские пилоты.

Я так и знал! А как же штурман у Кими? Кто платит штурману? Кими из собственного кармана? Или его тоже дают "в нагрузку" вместе с шасси, механиками и обслуживанием тачки?
Второй вопрос - сколько же сейчас в WRC заводских команд (то есть действительно команд) и сколько пришлых проходимцев (типа Сольберга и Райкина)

>Так что и тут нет смысла доёбываться до Кими. С точки зрения бабла он, по сути, в таком же положении, как Говно в Фирари.

Не совсем. За Говно точно платит Сантандер (в виде спонсорских поступлений), он же башляет Говну зряплату.
А вот с Кими неясно - допустим, ситроенвскую тачку на прокат ему оплачивает РытБулл. Но вот платит ли Рытбулл чухонцу зряплату? Уверен, что нет.

fenix, 01-04-2011 19:11:40

ответ на: Двухяйцевый працессар [747]

>у нашего поциента Фенигза банальная ревность. И его можно понять. Так полировать нежное податливое очко масцы, что бы туды бесцеремонно проник хуй ненавистного Пернанды. Другой бы и повесился, а Феникс вон ничо, держится.

Щито? Ревность по отношению к кому?

Ибалоид энжинера Гарина, 01-04-2011 19:23:18

ответ на: Сжигатель сараев [760]

>http://www.f-1.ru/n10436
>http://www.f-1.ru/n10435
>с той же оперы

Хуйовый петросянинг. Вот это повеселей http://www.f1news.ru/news/f1-65219.html

fenix, 01-04-2011 19:26:43

ответ на: Двухяйцевый працессар [747]

Да, и еще. По поводу полирования (кстати, что за ахтунг то? или у вас в политсре по другому уже не могут выражопываццо?) - я всегда был объективен по отношению к Массе, и если вступался за него в камментах под креосами Стронга, то только тогда, когда Стронг уж особенно остервенело с затуманившимися от ненависти глазами прохаживался по Массе. Он массофоб, хулеж. Причом проженный и стопроцентный Имеет полное право, если чо.
Я же точно такой же остервенелый кимофоб и тоже имею на это право.
Что до последней гонки в Овстралеи - то могу сказать со всей бескомпромисностью - Масса гонку провалил, темпа не было вообще. Что до "пропуска" Массой Олонзы - то его не было по сути, т.к. Масса после инцидента со срезкой Баттона однозначно замедлился в повороте, чтобы не допустить столкновения и следовательно медленнее вышел на разгон по прямой. Олонза этим воспользовался и обогнал.

Нисаленый коржык, 01-04-2011 19:31:12

ответ на: zerstoren [763]

>Кто-нибудь будет креативить про Ф1?

на воскресенье планируется
(это не первоапрельская шутка, а как бы серьезно)

Кими Райкконен, 01-04-2011 19:39:03

ответ на: fenix [767]

Он просто пропустил ЧГ. В очередной раз. As always.

fenix, 01-04-2011 19:44:55

ответ на: Кими Райкконен [769]

Не буду спорить, ибо с кимофилами спорить бесполезно (проверено на собственном опыте). Более тупых баранов, пардон, свет не видывал. Я просто высказал свое мнение, расслабься.

Der Nigra, 01-04-2011 20:16:46

в станах мотористов кипит работа над дрыгателями согласно новога рэгламента

neofit, 01-04-2011 20:25:01

Нисаленый коржык, 01-04-2011 19:31:12
------------------------
>Кто-нибудь будет креативить про Ф1?
...
>на воскресенье планируется
>(это не первоапрельская шутка, а как бы серьезно)

-вот это здоровске! извини заранее, у меня пока зайоп континуэд, буду все выхи занад шопесдец, таг что с картинками...
но если в шабат выкрою пару часов, то кину в почту чего наскребу по сусекам - вдруг пригодицца)

Der Nigra, 01-04-2011 20:32:25

ответ на: fenix [764]

>Второй вопрос - сколько же сейчас в WRC заводских команд (то есть действительно команд) и сколько пришлых проходимцев (типа Сольберга и Райкина)
только 2 - ситроен и форд. Сольберг не "пришлый проходимец", а чемпион 2003 года (последний чемпион - неЛёб))). Частником стал вынужденно, когда из-за кризиса заводская субара закрылась.

таёда, 01-04-2011 20:37:11

Табачная фирма БАТ-Россия может подхватить упавшее знамя Imperial Tabacco и их торговой марки John Player Special.
Фирма провела ребрендинг одной из классических советских марок сигарет "Золотое руно"

fenix, 01-04-2011 21:11:13

ответ на: Der Nigra [773]

Угум. На первый вопрос скромно промолчал. Походу, ты сам не знаешь, кто платит штурману Кимстера.

fenix, 01-04-2011 21:15:07

И да, если в мировом сралле насчитывается аж две команды и все погонщики гоняют либо на шасси Ситроена, либо на шасси Форда, то это... полный отстой. Смахивает на унылую моно-серию.

Der Nigra, 01-04-2011 21:34:19

ответ на: fenix [775]

>Угум. На первый вопрос скромно промолчал. Походу, ты сам не знаешь, кто платит штурману Кимстера.
Нет, не знаю. А какая разница? Хоть рытбул, хоть Райкин из своего кармана. Думаешь, штурманы получают сопоставимо с пилотами? Любой, интересующиёся автоспортом, но не конкретно wrc, сможет назвать несколько имён нынешних топ-пелодов в ралле, даже ты))) А сможешь ли ты назвать имена их штурманов? То же и с зарплатами.
>И да, если в мировом сралле насчитывается аж две команды и все погонщики гоняют либо на шасси Ситроена, либо на шасси Форда, то это... полный отстой. Смахивает на унылую моно-серию.
Да, бывали там деньки и позолотее. Впрочем, в ф1 сейчас тоже тока 2 заводские команды, да 4 дрыгателя на всех. Упадок везде. Надеюсь, это следствие кризиса и всё оклемается со временем

fenix, 01-04-2011 21:43:30

В Ф-1, если вдруг забыл, шасси команды делают сами. Даже Торра Росса ездит на собственном шасси (или во всяком случае делает вид, что на своем).

babuinF1, 01-04-2011 22:22:27

ответ на: fenix [778]

В следующем году будут рассекать уже 4 заводские команды. И еще две-три (тоёта, сааб, ГМ) корпорации, по слухам, посматривают на этот чемпионат - ибо маркетинговая площадка с новым регламентом выходит относительно дешевая и весьма эффективная (при грамотном продвижении, этот чемпионат в принципе вновь может начать покусывать рейтинги королеффки). Собственно, тут всё приходит одновременно: производители, телезрители, маркетинговая отдача.

ДевятьГуриков, 01-04-2011 22:32:01

>И да, если в мировом сралле насчитывается аж две команды и все погонщики гоняют либо на шасси Ситроена, либо на шасси Форда, то это... полный отстой. Смахивает на унылую моно-серию.
В ДТМе тоже только две марки (скоро будет три), однако никто в здравом уме не назовёт его унылой моносерией. Также и в ралли; главное есть соперничество практичесик равных по силам больших команд автопроизводителей. А всякие неконкурентноспособные Сузуки да Мицубиси последних лет тольео засоряли собой стартовую решётку, отнимая средства у произодственников и давая взамен очень мало профита из=за их унылых выступлений.

6тикрылый 7михуй (с Адесы), 01-04-2011 22:32:02

Небольшой подарок кимофилам...

ДевятьГуриков, 01-04-2011 22:36:02

ответ на: babuinF1 [779]

Ой вэй, бабуин, вольксваген уже в следующем году выставит свою машинку для поло?

fenix, 01-04-2011 22:36:36

ответ на: babuinF1 [779]

Твоя фамилия часом не Манилофф?

fenix, 01-04-2011 22:47:19

ответ на: ДевятьГуриков [780]

Вот, дернул из педивикии (далеко лазить не стал, ибо в лом):
В возрожденном DTM выступали 3 марки (Mercedes, Opel и Audi), но лишь Mercedes и Opel были заводскими, а за титул и практически все победы боролись лишь представители Мерседес. В отличие от старого DTM, в новом выступали силуэты двухдверных машин, а не седанов.

В 2004 году правила поменялись и теперь все участники выступали на силуэтах 4-дверных седанов. Audi пришла заводской командой, и сразу же заявила о себе, выиграв титул. Чемпионат превратился в сражение Audi и Mercedes — Опель ушел после сезона 2005, оставив соперников наедине. Накал борьбы все время повышался и в ход пошли неспортивные приемы, такие как сдерживание машин соперника.

Высокая стоимость участия и начавшийся снижаться зрительский интерес побудили организаторов к серьезным переменам. В 2012 году будет введен новый регламент, предполагающий уменьшение расходов за счет большей унификации машин. Также одновременно с новым регламентом в чемпионат придут новые производители (BMW и др.), а сам регламент будет распространен и на другие серии (новая американская серия совместно с Grand Am), что позволит увеличить производство специализированных машин для продажи частным командам. (цэ)

Ключевые слова: начавшийся снижаццо зрительский интерес.

ДевятьГуриков, 01-04-2011 23:02:58

ответ на: fenix [784]

Ты не понял моей мысли. дтм в нынешнем виде с двумя марками и суровой командной тактикой всё-равно остаётся довольно интересным  и популярным чемпионатом. Вон в FIA GT дохрена марок, но каждую из них надо уравнивать на каждом этапе балластами, а это, по моему мнению, не есть чистое соперничество.

ДевятьГуриков, 01-04-2011 23:05:46

http://www.championat.ru/auto/news-774456.html
Ралли Иордании пройдёт в соответствии с календарём

fenix, 01-04-2011 23:06:31

Ну хз, ДТМ не смотрю и не собираюсь. Паровозик из кузовов, медленно (относительно скоростей Ф-1) ползущий по трассе и время от времени пихающийся жопами - это уныло, имхо.

fenix, 01-04-2011 23:52:14

ответ на: Двухяйцевый працессар [747]

Немного оффтопа спешиал для политсрушника от бывшего политсрушника. Ознакомься:
http://kungurov.livejournal.com/25181.html

ЗЫ. Помещать эту сцылу в ваш чумной барак не могу, потому что ясно как день - каммент тут же сотрут, а меня забанят. А статейка неплохая, душевная.

babuinF1, 02-04-2011 00:02:38

ответ на: ДевятьГуриков [782]

Да. Не помню, подтвердили ли они это официально или нет, но вероятность очень высокая. К тому же, уже старательно бегают за Лебом и Петтером

babuinF1, 02-04-2011 00:02:48

ответ на: fenix [783]

нет

babuinF1, 02-04-2011 00:05:00

В V8 тоже выступают лишь два производителя, но орги выставляют это "вечное противостояние" чуть ли не как фишку чемпионата. И чемпионат весьма годный, не хуже королеффки со спортивной точки зрения.

babuinF1, 02-04-2011 00:18:46

http://www.youtube.com/watch?v=e6QQko0GXXA
долбоёбы-с

Pesher, 02-04-2011 01:44:34

ответ на: zerstoren [763]

да

Pesher, 02-04-2011 01:49:33

ответ на: fenix [787]

унылым можно назвать то, что ты можешь предложить обнаженной обрыгавшейся алкоголичке. Она протрезвеет от невъебенной унылости, едко блеванет тебе в лицо и съебется куда подальше от Унылого Фениксища

Pesher, 02-04-2011 01:52:58

ответ на: fenix [788]

Ну все бля. Теперь ты попугайчик Петя

Ибалоид энжинера Гарина, 02-04-2011 02:15:48

ответ на: fenix [767]

>Да, и еще. По поводу полирования (кстати, что за ахтунг то? или у вас в политсре по другому уже не могут выражопываццо?) - я всегда был объективен по отношению к Массе, и если вступался за него в камментах под креосами Стронга, то только тогда, когда Стронг уж особенно остервенело с затуманившимися от ненависти глазами прохаживался по Массе. Он массофоб, хулеж. Причом проженный и стопроцентный Имеет полное право, если чо.
>Я же точно такой же остервенелый кимофоб и тоже имею на это право.
>Что до последней гонки в Овстралеи - то могу сказать со всей бескомпромисностью - Масса гонку провалил, темпа не было вообще. Что до "пропуска" Массой Олонзы - то его не было по сути, т.к. Масса после инцидента со срезкой Баттона однозначно замедлился в повороте, чтобы не допустить столкновения и следовательно медленнее вышел на разгон по прямой. Олонза этим воспользовался и обогнал.

Фенигз бля ну не смешы ты песду она и таг смишная!!! Алонза абагнал Масцу ахахахаха!!!!

Двухяйцевый працессар, 02-04-2011 02:23:34

ответ на: 6тикрылый 7михуй (с Адесы) [781]

cралле

ДевятьГуриков, 02-04-2011 11:20:06

ответ на: babuinF1 [789]

На мой взгляд, Петтеру можно и попробывать на вкус этот половаген.
В ситроене сейчас всё равно выигрывать дают только двум Себам, а в новой команде посвободней будет. Правда надо ещё пару сезонов подождать, чтобы всякие Мини и Поло начали бороться за большие очки.

Двухяйцевый працессар, 02-04-2011 11:47:21

ответ на: fenix [788]

я даж не знаю чо и говорить то. Схуяли я политсрушник то?

fenix, 02-04-2011 12:00:45

ответ на: Двухяйцевый працессар [799]

Я ошибся. Сейчас просмотрел по поиску твой ник в трех последних политвысерах - тебя там нету. Прошу прощения, если оскорбил, назвав тебя политсрушником.
ЗЫ. Но статью один хуй прочти.