Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
Пра Рено Твинго
Как давно доказано различными учеными, большие брички покупает тот, у кого маленький хуй. Так оставим же чотким поцанам возможность с ревом и чадом проносиццо мимо хихикающих девок (они-то давно в теме) на своих децилитровых сараях, а сами обратим свои взоры на машинки для людей без комплексов неполноценности – маленькие, юркие и удобные. Например, на такую, как на днях приобрел себе я – Рено Твинго.
Мудакам кажеццо, што невъебенным преимуществом большого сарая перед городскими а/м являеццо нихуево просторный салон, где можно ебать коней. Это, ясен хуй, миф. Просторность салона зависит не от количиства цылиндров, а от количества мозгов у проектировщика. Твинго – яркий таму пример. Визуально-мелкая, внутри эта машина просторна и удобна – как спереди, так и сзади (и што не менее важно – по ширине). На задних седеньях легко и непринужденно вытянув лапы, помещается парочка центнеровых жлобов, а уж про передние и говорить нехуй. Кроме того, там есть такая пиздатая хуйня, как задние сиденья-трансформеры, коие хитроумно складываюццо, и если ездить одному-вдвоем, то багажнек по размерам становиццо даже большим, чем у универсала. Кроме того, лохи свято уверены, што электропакет – это прерогатива их членомерок. Хуй там. В маленькой Твинге десяти лет от роду имеецо в наличие полный электропакет, электронный спидометр и прочая такая хуетень. Обзорность в бибике также продумана охуенно – почти полное отсутствие капота и уже упоминавшиеся выше недурственные ширина и высота автомобиля решают.
Под капотом у этого хэтчбэка расположен ужасающий своей мощщью движок в 1,2 литра объемом, легко разгоняющий тачку до сотки секунд за 15. Что ещё поразительно – на красном сигнале светофора Твинго стоит ровно столько же, сколько и битурбированные и прочие мастурбированные ведра, а юркает в первый образовавшийся в трафике просвет куда веселее, за счет чего доезжает до пункта назначения в условиях современного мегаполиса значительно быстрее. Конечно, за такую роскошь приходиццо платить – шутка ли, росход в городском режиме без малого 6 литров 92ого на сотню. Недешево стоят и хуйнайдеш и хитровыебанные широкие и очень низкопрофильные шины на 13 литье. Впрочем, говорить о практичности этого спорттюнингованного авто (см. фото ниже), разумеется, глупо.
Перейдём к ходовой. О подвеске можно сказать одно – она состоит из пары рычагов, меняется минут за 20 и стоит вместе с работой долларов 70. А те, кому хочеццо мяккости, пусть купят себе водяной матрац. Руль, что крайне умно, не совсем гидравлический, но в нем реализована некая реношная приблуда для облегчения вращения. За счет этого получается золотая середина – машину не кидает по дороге при малейшем касании руля, и в то же время не надо накачивать мышцы, вращая баранку, как в девятках.
Теперь о крайне важном для серца каждова падонка пункте – пелоткосимпатизируемости машины. Аставим мужичкам с жирными яйцами алчных пелоток ксюшесобчачьева нраву, а себе прибережом девак с чувством юмора и легких в общении. Кроме таво, в наш век эмансипации девушки весьма образованы, также читают труды маститых ученых и в курсе аксиомы обратной пропорциональности объема движка и размера члена – так што даже если хуй у вас маленький, вы лекко можете наебать доверчивых пелоток, выбравшись на охоту на Рено Твинго.
Минусов к счастью пока не обнаружено.
В общем и целом – это машина для человека, которому есть чем выделиццо из толпы, кроме автомобиля, спокойнава и увереннава в себе, но в то же время не лишоннава самоиронии.
На фотке именно она. За рулем в розовой кофточке не я, а жена предыдущева хозяина
Мудакам кажеццо, што невъебенным преимуществом большого сарая перед городскими а/м являеццо нихуево просторный салон, где можно ебать коней. Это, ясен хуй, миф. Просторность салона зависит не от количиства цылиндров, а от количества мозгов у проектировщика. Твинго – яркий таму пример. Визуально-мелкая, внутри эта машина просторна и удобна – как спереди, так и сзади (и што не менее важно – по ширине). На задних седеньях легко и непринужденно вытянув лапы, помещается парочка центнеровых жлобов, а уж про передние и говорить нехуй. Кроме того, там есть такая пиздатая хуйня, как задние сиденья-трансформеры, коие хитроумно складываюццо, и если ездить одному-вдвоем, то багажнек по размерам становиццо даже большим, чем у универсала. Кроме того, лохи свято уверены, што электропакет – это прерогатива их членомерок. Хуй там. В маленькой Твинге десяти лет от роду имеецо в наличие полный электропакет, электронный спидометр и прочая такая хуетень. Обзорность в бибике также продумана охуенно – почти полное отсутствие капота и уже упоминавшиеся выше недурственные ширина и высота автомобиля решают.
Под капотом у этого хэтчбэка расположен ужасающий своей мощщью движок в 1,2 литра объемом, легко разгоняющий тачку до сотки секунд за 15. Что ещё поразительно – на красном сигнале светофора Твинго стоит ровно столько же, сколько и битурбированные и прочие мастурбированные ведра, а юркает в первый образовавшийся в трафике просвет куда веселее, за счет чего доезжает до пункта назначения в условиях современного мегаполиса значительно быстрее. Конечно, за такую роскошь приходиццо платить – шутка ли, росход в городском режиме без малого 6 литров 92ого на сотню. Недешево стоят и хуйнайдеш и хитровыебанные широкие и очень низкопрофильные шины на 13 литье. Впрочем, говорить о практичности этого спорттюнингованного авто (см. фото ниже), разумеется, глупо.
Перейдём к ходовой. О подвеске можно сказать одно – она состоит из пары рычагов, меняется минут за 20 и стоит вместе с работой долларов 70. А те, кому хочеццо мяккости, пусть купят себе водяной матрац. Руль, что крайне умно, не совсем гидравлический, но в нем реализована некая реношная приблуда для облегчения вращения. За счет этого получается золотая середина – машину не кидает по дороге при малейшем касании руля, и в то же время не надо накачивать мышцы, вращая баранку, как в девятках.
Теперь о крайне важном для серца каждова падонка пункте – пелоткосимпатизируемости машины. Аставим мужичкам с жирными яйцами алчных пелоток ксюшесобчачьева нраву, а себе прибережом девак с чувством юмора и легких в общении. Кроме таво, в наш век эмансипации девушки весьма образованы, также читают труды маститых ученых и в курсе аксиомы обратной пропорциональности объема движка и размера члена – так што даже если хуй у вас маленький, вы лекко можете наебать доверчивых пелоток, выбравшись на охоту на Рено Твинго.
Минусов к счастью пока не обнаружено.
В общем и целом – это машина для человека, которому есть чем выделиццо из толпы, кроме автомобиля, спокойнава и увереннава в себе, но в то же время не лишоннава самоиронии.
На фотке именно она. За рулем в розовой кофточке не я, а жена предыдущева хозяина
— Клапан , 20.03.2009
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2025 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
Захар Косых, 20-03-2009 21:25:26
к нам на трех зеленых рено-фурах
13116671завозили оборудование.
здоровееные такие блядь машынищы.
даже и не думал что рено такие микухи штампует.
думал - рено - это что-то вроде белаза или магируса...
пачтенный хуй, 20-03-2009 21:25:35
ответ на: яйца фаберже ( валасатые яибу ) [187]
>рено - хуета. лутче ты бы ладу калину купил, подержал отечественного производителя. такой же гамно, но зато родное.
13116674Ну ты братан щас насоветуешь!
Логан,к примеру,по цене-качеству Ладу-Галимо абьёбывает раза в 3 минимум,подвеска у него - заебись,атвичаю! По 300 тыкм накатывают под такси-и держит.
Движки простые шопесдец,но 700 тыкм
проходят лехко.И не гниют нихуйа..
Не сцы Маруся, 20-03-2009 21:25:57
20-03-2009 21:08:26 68-й
13116678[ответить]
Определися уже, где соляра, а где керосин.
Фанат портвейна "Агдам", 20-03-2009 21:27:13
Выкладывать фото своего хуя не буду, чтобы автора не пугать - он, и так, в неадеквате, раз такую ахинею написал...
13116694Чужой дядя, 20-03-2009 21:28:00
Спорить не буду, Твинга в 93 была революцыонной машыной и стала родителем целава класса , ариентираваннава на пелоток и семейных нищебродов (Матизы,Атосы и прочие аднаабьёмные мандавошки). Смотрелась ана кстате в на франзуских улицах 93го на фоне доисторических микролитражных ситроенофф и реношек, коих ва Францеи тада было дохуищщи, как гость из будущева. Вместимость па сравнению с ними потрясала. По пассивной безопасности для такова клопа она тоже превосходила фсе мыслимые тада уровни. Кроме у ней в кузове дохуищи пластика, а значит не гниёт асоба. Отработаное надёжное двигло с цепью. Плюс с 94 года пошли подушки и автоматическое сцепление. Стоила правда памом тоже нихуёво. Но один хуй тираж в 2 схуем мильёна и 14 лет выпуска говорят сами за себя. Но время нихуя не стоит на месте и поэтому думаю щас ана по фсем статьям проигрывает томуже матизу, а уж какаяньть Фабия кажеццо просто иксклюзивом. Да и видок у старой модели со временем превратилсо в откровенно уёбищный. Ну и понашим дорогам ессно к такой машыне ф качестве бонуса прилагаеццо бесплатный и перманентный массаж булок. Но имхо это может привлеч тока ограниченный контингент населения.
13116700Захар Косых, 20-03-2009 21:28:02
запомните, ребятушки, главное правило.
13116703похуй на какой машине ездить.
главное чтобы это была машина а не мацацыкал.
вот мацацыкалисты - это пиздос.
их убивать надо маленькими.
natural mystic., 20-03-2009 21:28:21
какой у нее клиринс..
13116706Брутальная Сучка, 20-03-2009 21:32:24
блин...очень низкая. всего 120 клиренс. на ней даж на природу не выедешь. эт плохо.
13116771я забыл подписацца, асёл, 20-03-2009 21:37:21
даже не знал про такую.
13116837пачтенный хуй, 20-03-2009 21:37:50
ответ на: Джым [197]
>это формат не тот, а вот нащет мощности и крутящего ты ошиаешса...
13116845Высокий момент для оффроада заебись,если участвуешь оно канешна.
А вот по мощности(и энерговооружённости)-извините,пазвольте не согласитса...
Возьми сам внешние скоростные характеристики сравни у движков равного обьёма-для них 5500 об\мин уже очень тяжко,а бензинку и до 20 тыс об\мин крутят легко в спорте.
А вообще фильтров понаставить-и можно ездить,но выгоды никакой и само главно,што гимора дахуя.
Не сцы Маруся, 20-03-2009 21:39:46
Гусе будуд, свисните, я приду.
13116870Джым, 20-03-2009 21:41:44
ответ на: пачтенный хуй [210]
с оффроадом - завязал, кста, там только на бензинках и ездил, не скажу пачиму, но в целом мы говорили про город...
13116896пачтенный хуй, 20-03-2009 21:42:04
ответ на: Чужой дядя [205]
Здравый камент,зачёт.
13116899Джым, 20-03-2009 21:43:04
гусей не видели?
13116913Джым, 20-03-2009 21:43:47
ыварп
13116923Не сцы Маруся, 20-03-2009 21:43:50
Где нахеры, блять?
13116924Джым, 20-03-2009 21:44:15
ну штожэ?
13116932добряк, 20-03-2009 21:44:18
гуськи
13116933Джым, 20-03-2009 21:44:38
ываеп
13116934Джым, 20-03-2009 21:45:15
с токим торнетом гусей не увидеть!
13116940пачтенный хуй, 20-03-2009 21:45:38
Нахинг зло
13116951Джым, 20-03-2009 21:46:39
20-03-2009 21:45:15 Джым [ответить] [+цитировать] [224]
13116969с токим торнетом гусей не увидеть!
20-03-2009 21:45:38 пачтенный хуй [ответить] [+цитировать] [225]
Нахинг зло
йопп, 20-03-2009 21:48:07
Машина хуйня, патамушта я в ней не помещаюсь.
13116991пачтенный хуй, 20-03-2009 21:48:42
За мной 3 1наха сёдня
13117003Зло-я.
Не сцы Маруся, 20-03-2009 21:48:45
20-03-2009 21:45:38 пачтенный хуй
13117004[ответить]
Это неизбежное зло.
Не сцы Маруся, 20-03-2009 21:49:47
20-03-2009 21:48:42 пачтенный хуй [228]
13117016За мной 3 1наха сёдня
Зло-я.
Ты дитя..
я забыл подписацца, асёл, 20-03-2009 21:56:17
пежо-рено то эгамно,сеат-фиат то ридный брат
131170863.1415, 20-03-2009 22:04:20
Что вас на гавно тянет?То жопель,то ренопель хуепель,то гавно и это.
13117178каплан, 20-03-2009 22:10:17
Каг же палихчало кабылам с появлением самоедующиих тележег.
13117256Storas, 20-03-2009 22:17:48
автор купил себе ведро на колесах и рад до усрачки! купи себе смарт и обосрись еще больше
13117327Йошкин кот Дед Пыхто , 20-03-2009 22:21:28
отета хуйня малолитрахная исключительно для баб-с, у мужика машина должна быть немного больше (ну хоть бы с-класса). И не от размера хуя мы машины выбираем, а от целесообразности и наличия средствов. Вот у меня есть джип (Форд кстати) и ЗАЗ-968М (мадернизираваный вираятна) дак какой у меня хуй? - среднестатистический, а в холодной воде мы блядь все владельцы Эксплореров и Хамеров с Армадами...
13117362Storas, 20-03-2009 22:31:20
почитал коменты.тема авто как всегда неисчерпаема )))))))))) И как всегда бля у каждой машины (особенно купленной за свои последние кровные белоруские рубли как у афтара) есть свои плюсы (дохуя) и минусы (ну совсем нимного)
13117449свои 5 копеек: есть ауди четверка универсал. всем доволен. ремонт дешев, надежна, вместительна, в меру комфортна и т.п. но вот блять движок неудачный 20 клапановый. лоханулся с ним.... и рабочяя лялька МБ актрос 2535. отдельная история. немного погемороился со стаканами в движке, а так все в норме и вполне устраивает
MDK, 20-03-2009 22:32:05
Эволюция полюбому.
13117455MDK, 20-03-2009 22:33:31
Ну и посуществу - музчине чтобы ездиеть на таком автомобиле необходим жизненно член от как минимум коня (лучше - кита).
13117468Злобный Алкоголик(логиницца влом и некогда, ПЯТН, 20-03-2009 22:45:34
Вес яичек кита достигает 75 килограммов, среднестатистически.
13117594Так что с такими яйцами он в своё Рено и не влезет
борщ, 20-03-2009 22:52:53
по делу: машина как машина. смотря кому что надо, и в принципе с авторм согласен - для решения его задач она - оптимальный вариант. таких во Франции дохуя
13117673Реаниматор, 20-03-2009 22:59:14
ответ на: Удав [28]
>Был я во франции. Из своей продукции французы более-менее воспринимают ПСА (Пежо-Ситроен-Альянс). Рено для них - как для нас Лада-Калина.
13117741Пиздишь по незнанию! У меня кореш живет во Франции 15 лет уже как (живет, а не "был") он говорит, что на первом месте Рено, а Пежо- это уже вторично. Да и статистика продаж это подтверждает.
Толян, 20-03-2009 23:00:24
Спокойно отношусь как к маленьким машинам, так и к невъебенным сундукам. В сундуках просторно, комфортно и безопасно, а маленькую машину парковать удобнее и стоит она в разы меньше.
13117753Это касаемо темы. А по креативу скажу, что такого мудака, как аффтар, нужно на всю жизнь запереть в этом ебучем Рено Твинго (предворительно колёса открутив на свякий случай), изолировав его тем самым от общества. И линейку в машину положить - пусть свой хуй измерят.
Аффтар, этот автомобиль гавно не только из-за потому, что он Рено, но и потому, что сам по себе гавно. Обычное такое гавно, такое же как у тебя в голове, например. А сам ты, аффтар, иблан, раз до сих пор в этом корыте ни одного минуса не нашёл. Хотя хуле там искать - вся машина один сплошной минус.
Егол Ксоп, 20-03-2009 23:05:49
двесте сораг три
13117816Натрий, 20-03-2009 23:14:56
ответ на: Захар Косых [206]
Почему?
13117912pb, 20-03-2009 23:16:17
Рено Твинго. подходящая погремуха для гломурного педераста
13117930БраткА, 20-03-2009 23:20:30
Я езжу на 740 BMW и что у меня малый хуй!!хуй вам в рот за 20 см
13117976я падписался, асёл, 20-03-2009 23:41:08
Ох врешь, аффтар.. Кофточка-то твоя небось)))
13118191Натрий, 20-03-2009 23:50:33
бывший
13118296Ты вабще чтоли пидарюга ахуела фото из семейного альбома тут постить? Защеканец убогий. Съебись в свой барак петушиный по быстрому давалка анальная
...панаехали тут блять!, 20-03-2009 23:57:55
а маленькие тачки пакупают паловые гиганты ыыыы....типа Клапана!
13118384Смертельный Случай, 21-03-2009 00:08:53
Блять, всяк кулик сваё болото хвалет!
13118499Кое у каво получаеца
я забыл подписацца, асёл, 21-03-2009 00:09:23
че??? номера европейские
13118504Погонщик, 21-03-2009 00:19:30
Это все хуйня, чуваки есть тачила Rоver 75, 1.7 или 8 х/з, ручка за 320 т. деревом. Бля незнаю что делать, брать не брать, подскажите кто может владел такой?
13118621Нибабёр, 21-03-2009 00:24:53
По логике афтора,на автомашынках марки ОКА рассекают исключительно палавые гиганты и актёры порноиндустрии?
13118686Пыс-пыс...десятилетний экземпляр Рены Стринго можно обменять на годовой единый проездной билет?Или доплачивать придётся сумму неподъёмную?
Вова Х, 21-03-2009 00:29:06
хто все эти люди?(ц)
13118744