Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
Пра Рено Твинго
Как давно доказано различными учеными, большие брички покупает тот, у кого маленький хуй. Так оставим же чотким поцанам возможность с ревом и чадом проносиццо мимо хихикающих девок (они-то давно в теме) на своих децилитровых сараях, а сами обратим свои взоры на машинки для людей без комплексов неполноценности – маленькие, юркие и удобные. Например, на такую, как на днях приобрел себе я – Рено Твинго.
Мудакам кажеццо, што невъебенным преимуществом большого сарая перед городскими а/м являеццо нихуево просторный салон, где можно ебать коней. Это, ясен хуй, миф. Просторность салона зависит не от количиства цылиндров, а от количества мозгов у проектировщика. Твинго – яркий таму пример. Визуально-мелкая, внутри эта машина просторна и удобна – как спереди, так и сзади (и што не менее важно – по ширине). На задних седеньях легко и непринужденно вытянув лапы, помещается парочка центнеровых жлобов, а уж про передние и говорить нехуй. Кроме того, там есть такая пиздатая хуйня, как задние сиденья-трансформеры, коие хитроумно складываюццо, и если ездить одному-вдвоем, то багажнек по размерам становиццо даже большим, чем у универсала. Кроме того, лохи свято уверены, што электропакет – это прерогатива их членомерок. Хуй там. В маленькой Твинге десяти лет от роду имеецо в наличие полный электропакет, электронный спидометр и прочая такая хуетень. Обзорность в бибике также продумана охуенно – почти полное отсутствие капота и уже упоминавшиеся выше недурственные ширина и высота автомобиля решают.
Под капотом у этого хэтчбэка расположен ужасающий своей мощщью движок в 1,2 литра объемом, легко разгоняющий тачку до сотки секунд за 15. Что ещё поразительно – на красном сигнале светофора Твинго стоит ровно столько же, сколько и битурбированные и прочие мастурбированные ведра, а юркает в первый образовавшийся в трафике просвет куда веселее, за счет чего доезжает до пункта назначения в условиях современного мегаполиса значительно быстрее. Конечно, за такую роскошь приходиццо платить – шутка ли, росход в городском режиме без малого 6 литров 92ого на сотню. Недешево стоят и хуйнайдеш и хитровыебанные широкие и очень низкопрофильные шины на 13 литье. Впрочем, говорить о практичности этого спорттюнингованного авто (см. фото ниже), разумеется, глупо.
Перейдём к ходовой. О подвеске можно сказать одно – она состоит из пары рычагов, меняется минут за 20 и стоит вместе с работой долларов 70. А те, кому хочеццо мяккости, пусть купят себе водяной матрац. Руль, что крайне умно, не совсем гидравлический, но в нем реализована некая реношная приблуда для облегчения вращения. За счет этого получается золотая середина – машину не кидает по дороге при малейшем касании руля, и в то же время не надо накачивать мышцы, вращая баранку, как в девятках.
Теперь о крайне важном для серца каждова падонка пункте – пелоткосимпатизируемости машины. Аставим мужичкам с жирными яйцами алчных пелоток ксюшесобчачьева нраву, а себе прибережом девак с чувством юмора и легких в общении. Кроме таво, в наш век эмансипации девушки весьма образованы, также читают труды маститых ученых и в курсе аксиомы обратной пропорциональности объема движка и размера члена – так што даже если хуй у вас маленький, вы лекко можете наебать доверчивых пелоток, выбравшись на охоту на Рено Твинго.
Минусов к счастью пока не обнаружено.
В общем и целом – это машина для человека, которому есть чем выделиццо из толпы, кроме автомобиля, спокойнава и увереннава в себе, но в то же время не лишоннава самоиронии.
На фотке именно она. За рулем в розовой кофточке не я, а жена предыдущева хозяина
Мудакам кажеццо, што невъебенным преимуществом большого сарая перед городскими а/м являеццо нихуево просторный салон, где можно ебать коней. Это, ясен хуй, миф. Просторность салона зависит не от количиства цылиндров, а от количества мозгов у проектировщика. Твинго – яркий таму пример. Визуально-мелкая, внутри эта машина просторна и удобна – как спереди, так и сзади (и што не менее важно – по ширине). На задних седеньях легко и непринужденно вытянув лапы, помещается парочка центнеровых жлобов, а уж про передние и говорить нехуй. Кроме того, там есть такая пиздатая хуйня, как задние сиденья-трансформеры, коие хитроумно складываюццо, и если ездить одному-вдвоем, то багажнек по размерам становиццо даже большим, чем у универсала. Кроме того, лохи свято уверены, што электропакет – это прерогатива их членомерок. Хуй там. В маленькой Твинге десяти лет от роду имеецо в наличие полный электропакет, электронный спидометр и прочая такая хуетень. Обзорность в бибике также продумана охуенно – почти полное отсутствие капота и уже упоминавшиеся выше недурственные ширина и высота автомобиля решают.
Под капотом у этого хэтчбэка расположен ужасающий своей мощщью движок в 1,2 литра объемом, легко разгоняющий тачку до сотки секунд за 15. Что ещё поразительно – на красном сигнале светофора Твинго стоит ровно столько же, сколько и битурбированные и прочие мастурбированные ведра, а юркает в первый образовавшийся в трафике просвет куда веселее, за счет чего доезжает до пункта назначения в условиях современного мегаполиса значительно быстрее. Конечно, за такую роскошь приходиццо платить – шутка ли, росход в городском режиме без малого 6 литров 92ого на сотню. Недешево стоят и хуйнайдеш и хитровыебанные широкие и очень низкопрофильные шины на 13 литье. Впрочем, говорить о практичности этого спорттюнингованного авто (см. фото ниже), разумеется, глупо.
Перейдём к ходовой. О подвеске можно сказать одно – она состоит из пары рычагов, меняется минут за 20 и стоит вместе с работой долларов 70. А те, кому хочеццо мяккости, пусть купят себе водяной матрац. Руль, что крайне умно, не совсем гидравлический, но в нем реализована некая реношная приблуда для облегчения вращения. За счет этого получается золотая середина – машину не кидает по дороге при малейшем касании руля, и в то же время не надо накачивать мышцы, вращая баранку, как в девятках.
Теперь о крайне важном для серца каждова падонка пункте – пелоткосимпатизируемости машины. Аставим мужичкам с жирными яйцами алчных пелоток ксюшесобчачьева нраву, а себе прибережом девак с чувством юмора и легких в общении. Кроме таво, в наш век эмансипации девушки весьма образованы, также читают труды маститых ученых и в курсе аксиомы обратной пропорциональности объема движка и размера члена – так што даже если хуй у вас маленький, вы лекко можете наебать доверчивых пелоток, выбравшись на охоту на Рено Твинго.
Минусов к счастью пока не обнаружено.
В общем и целом – это машина для человека, которому есть чем выделиццо из толпы, кроме автомобиля, спокойнава и увереннава в себе, но в то же время не лишоннава самоиронии.
На фотке именно она. За рулем в розовой кофточке не я, а жена предыдущева хозяина
— Клапан , 20.03.2009
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
пачтенный хуй, 20-03-2009 19:10:24
какака
13115025я забыл подписацца, асёл, 20-03-2009 19:11:07
инволидко?
13115041ЖеЛе, 20-03-2009 19:16:15
быгыгы...
13115120Немытый Гарри, 20-03-2009 19:16:31
Стопудов, битая в хлам. Афтора наибали, это очевидно.
13115124я забыл подписацца, асёл, 20-03-2009 19:17:01
стойки для зрачка низоибис,а так плотный инволид-мобиль
13115129Немытый Гарри, 20-03-2009 19:18:38
Насру от души: Рено-хуено. Купить Калину, и не парицца!
13115150бхлтръ, 20-03-2009 19:19:46
мне тоже вобщем мелкие машыны нравятцо - но твинго это говно..
13115168на рассийских дорогах она разваливается за 2 года..
кучум, 20-03-2009 19:20:03
От на такой и падъехала, и дедушко Ленина и захуярила. А нам терь па маршруткам теряца.
13115169ЖеЛе, 20-03-2009 19:20:18
есле анальному клапану кажеццо, што брызгание говном изо рта паможет ему абасновать евоную грожданцкую пазицею - то он заблуждаецца...
13115173ЖеЛе, 20-03-2009 19:20:56
ответ на: бхлтръ [7]
>мне тоже вобщем мелкие машыны нравятцо - но твинго это говно..
13115182>на рассийских дорогах она разваливается за 2 года..
*** не пезди... за читыре...
Удав, 20-03-2009 19:22:28
Поговорим о краш-тесте Рено-Твинго:
13115198Renault Twingo 1.2
Автомобиль Twingo буквально только что претерпел модернизацию, однако его конструкция осталась такой же, как десять лет назад. Это не замедлило проявить себя во время испытаний. При лобовом ударе кабина была сильно повреждена, однако не потеряла прочности. Тем не менее, автомобиль очень хорошо выдержал боковой удар, при котором эффективно сработали воздушные подушки безопасности головы и грудной клетки. Но стоит обратить внимание, что, не смотря на оборудование автомобиля специальными детскими креслами ISOFIX с верхними привязными ремнями, они смогли обеспечить только удовлетворительную защиту манекенов-детей. То же относится и к особенностям конструкции Twingo, направленным на снижение травматизма при наезде на пешехода. Наименее травмоопасным местом для головы пешехода является большое лобовое стекло.
ЛОБОВОЙ УДАР :: Во время испытаний на лобовой удар защита корпуса водителя была признана адекватной, хотя некоторые сварные швы стойки крепления двери водителя все же разошлись. Если сама дверь и ее порог остались нетронутыми, то балка крыши получила повреждения. Рулевая колонка чрезмерно сместилась внутрь салона, но воздушная подушка безопасности смягчила удар водителя головой. Тем не менее, бедра водителя подверглись риску получить травму от жестких элементов, расположенных под передней панелью. Не смотря на то, что ниша для ног не была пробита, педаль сцепления значительно сместилась во время удара и в реальности может серьезно повредить ступни. Что касается защиты грудной клетки, то для такого маленького автомобиля как Twingo она оказалась на удивление хорошей.
БОКОВОЙ УДАР :: Во время этого испытания воздушные подушки безопасности головы и грудной клетки доказали свою эффективность, предохранив голову водителя от удара о боковое стекло. Грудь, брюшная полость и таз так же не пострадали. Не смотря на наличие дверных защитных балок, дверь во время удара была сильно вмята внутрь салона.
СТОЛКНОВЕНИЕ С ПЕШЕХОДОМ :: В большинстве случаев именно благодаря своему короткому капоту и большому лобовому стеклу, играющему роль амортизатора удара, Twingo является наименее травмоопасным автомобилем по отношения к пешеходам. Однако эта характеристика не распространяется на бампер и передний край капота.
БЕЗОПАСНОСТЬ ПАССАЖИРОВ-ДЕТЕЙ :: Как для младших, так и для старших детей в автомобиле предусмотрены аналогичные детские кресла ISOFIX с верхними привязными ремнями, в которых дети фиксируются лицом по направлению движения. Но, к сожалению, ни одно из кресел не смогло обеспечить стопроцентную безопасность, продемонстрировав слабость в защите шеи и грудной клетки при лобовом ударе. В автомобиле предусмотрено отключение подушки безопасности переднего пассажира для того, чтобы можно было установить детское кресло на переднем сидении против направления движения. Не смотря на то, что предупредительная табличка с инструкцией по пользованию выключателем существует, она может легко оторваться и потеряться. Предупредительные таблички на противосолнечных козырьках надежно закреплены, что соответствует требованиям комиссии EuroNCAP.
ОСНАЩЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ :: Модель 2003 года отличается наличием двух передних подушек безопасности, боковых подушек (для защиты головы и грудной клетки), преднатяжителей и ограничителей нагрузки на передних ремнях безопасности, а также ограничителей нагрузки на задних ремнях безопасности. Его задние сидения оборудованы детскими креплениями ISOFIX с верхними привязными ремнями, а переднее пассажирское сидение – просто креплением ISOFIX.
ЖеЛе, 20-03-2009 19:22:50
"в городском режиме без малого 6 литров 92ого на сотню" - идинахуй пиздун... это должна ехать блондя тупорылая за рулем практичезки без набора скорости...
13115201тебе наверна аб этом росказала "жена предыдущево хазяена"?...
каплан, 20-03-2009 19:24:49
Вот, купила сибе новаю мащынко.
13115222из Тольятти с любовью, 20-03-2009 19:25:16
настоящая зверюга для брутального мегападонка, бгыгы
13115228Удав, 20-03-2009 19:25:59
>Мудакам кажеццо, што невъебенным преимуществом большого сарая перед городскими а/м являеццо нихуево просторный салон, где можно ебать коней. Это, ясен хуй, миф. Просторность салона зависит не от количиства цылиндров, а от количества мозгов у проектировщика. Твинго - яркий таму пример.
13115237Ну, то есть она внутри не меньше, чем Кадиллак Эскаладо, правильно я тебя понял?
Габариты
Колесная база (мм) 2347
Колея колес спереди (мм) 1416
Колея колес сзади (мм) 1374
Длина (мм) 3433
Ширина (мм) 1630
Высота (мм) 1423
ЖеЛе, 20-03-2009 19:26:18
набор скорости патресает - до сотни за петнаццоть сикунд... но хуй с ней, со скоростью - веть нам не с кем меряццо хуяме... да, афтар?...
13115243нету ничо в штонах уже?...
ЖеЛе, 20-03-2009 19:28:17
"Перейдём к ходовой. О подвеске можно сказать одно - она состоит из пары рычагов, меняется минут за 20 и стоит вместе с работой долларов 70." - какой профессиональный патход...
13115264мегаахуенное апесание...
дебилоид, блядь...
ЖеЛе, 20-03-2009 19:29:31
ответ на: Удав [15]
>Ну, то есть она внутри не меньше, чем Кадиллак Эскаладо, правильно я тебя понял?
13115279>Габариты
>Колесная база (мм) 2347
>Колея колес спереди (мм) 1416
>Колея колес сзади (мм) 1374
>Длина (мм) 3433
>Ширина (мм) 1630
>Высота (мм) 1423
*** ага... она идеально вписываеццо в каделак эскаладо - в салон... на задние сидушки...
каплан, 20-03-2009 19:29:46
Картинг форева.
13115283ЖеЛе, 20-03-2009 19:30:36
блядь... нинавижу пафосных далбайобов...
13115292ну нихуя ты не знаешь и не панемаешь - напешы просто "мне ахуенно нравиццо вот ента вот мошынка"... и фсьо...
хатябы за мудака не скаенаешь...
Скотинко_Бездуховное, 20-03-2009 19:31:09
Афттар, можно я пока на внедорожниках поезжу, а ты всем рассказывай что у тя самый большой хуй?
13115296Удав, 20-03-2009 19:31:44
>Что ещё поразительно - на красном сигнале светофора Твинго стоит ровно столько же, сколько и битурбированные и прочие мастурбированные ведра, а юркает в первый образовавшийся в трафике просвет куда веселее, за счет чего доезжает до пункта назначения в условиях современного мегаполиса значительно быстрее.
13115302Это правильно - от больших и злобных машин надо съябывать быстрее. Не дай бох заденешь - никакой ОСАГО не хватит.
Химус, 20-03-2009 19:32:22
Нахерам - смактаць!
13115306Удав, 20-03-2009 19:32:35
Автор, у меня к тебе два вопроса:
131153101. Где у неё батарейки?
2. С ней в метро пускают?
каплан, 20-03-2009 19:34:18
ответ на: Удав [24]
В метро тока с УАЗиками пускают.
13115333Фанат Кати Гамовой, 20-03-2009 19:35:17
судя по тому, что творится на дорогах франции, рено твинго там - самый массовый автомобиль. французики его используют как семейный авто и катаются на нем всю свою жизнь. если ты ездишь на клио, то ты - бп олигарх и твоя жизнь удалась. что говорить о стране, где президент ездит на такой хуйне, как вель сатис?
13115341telejkina, 20-03-2009 19:36:28
типа палит ана их в почте
13115362гадеть явно можна, а саабщать аб этом - нада тихаря в почте
Удав, 20-03-2009 19:39:53
ответ на: Фанат Кати Гамовой [26]
>судя по тому, что творится на дорогах франции, рено твинго там - самый массовый автомобиль. французики его используют как семейный авто и катаются на нем всю свою жизнь. если ты ездишь на клио, то ты - бп олигарх и твоя жизнь удалась. что говорить о стране, где президент ездит на такой хуйне, как вель сатис?
13115404Был я во франции. Из своей продукции французы более-менее воспринимают ПСА (Пежо-Ситроен-Альянс). Рено для них - как для нас Лада-Калина.
бхлтръ, 20-03-2009 19:40:15
ответ на: ЖеЛе [10]
у камрада за 2 года подмосковного асфальта..
13115409продал с радостью, просто с песнями..
ЖеЛе, 20-03-2009 19:43:00
ответ на: бхлтръ [29]
я лет пять назад присматревалсо к такой, но есчо токда испугала статистика отказа движков в наших условиях... зимой ниже -15 хуй заведежь...
13115441патом слава яйцам переболел этой микроманией...
я забыл подписацца, асёл, 20-03-2009 19:43:26
ответ на: каплан [19]
>Картинг форева.
13115446____
тока.сотка...
каплан, 20-03-2009 19:43:56
Где каменты ат Тилежкинай?
13115450Велюровый Маузер, 20-03-2009 19:44:42
А я на ТАЗике езжу и не парюсь. И деньги есть и бабы есть. Хотя с автором согласен - маленькая мошынко в условиях большого города - заебись!
1311545968-й, 20-03-2009 19:44:49
фото с видом сзади отсутсвуют по причине наличия стикера "ТУФЕЛЬКА" на заднем стекле?! гыгыгыгы
13115462ЖеЛе, 20-03-2009 19:46:06
"В общем и целом - это машина для человека, которому есть чем выделиццо из толпы, кроме автомобиля, спокойнава и увереннава в себе" - угу... для обрамовича...
13115482Шарманщик Труммемем, 20-03-2009 19:47:08
Аффтару зачот. Маленькие песдатыйе мошынге - это зоебизь. Но надобно знать меру и не довести идею до абсурда - например до смарта.
13115498Хуле, Энцо Феррари, говорят, любил погарцать на Ровере-Мини, для поднятия настроения и душевнава пазетива.
джонниМудило, 20-03-2009 19:47:14
.....у этого Рыно есть одна ниибаццо примечательная особенность.Он ездит до тех пор,пока не наебнётся,а вот когда он наебнулсо,то ремонтировать там уже нечего.Машино просто рассыпаеццо на части.Аффтырь мегалошило,ибо такие машЫны покупают только новыми.Б/у продаюд в Россию лохам,ЗА ДЕНЬГИ.А в Европе этот автохлам УТИЛИЗИРУЮД:)
13115500Чмопиздрокл (АУК), 20-03-2009 19:47:24
хуйзвезда
1311550368-й, 20-03-2009 19:47:36
ничего личного автор, но машина пелотская!
13115506Утилитарист, 20-03-2009 19:47:37
Автора поддерживаю. Это давно уже признано, что чем большую машину желает иметь владелец, тем больше комплекс его не полноценности...и желание быть заметным на дороге. Знаю кучу состоятельных мужиков пользующих вот такие вот бюджетные машинки и пофиг им ибо ничего никому доказывать рыком мотора не надо...
13115507Удав, 20-03-2009 19:47:38
На следующей неделе обещаю креатив про одну маленькую машинку в эту рубрику.
13115508Бургомистр, 20-03-2009 19:48:39
Какой впизду самоиронии!
13115524Большой надутый МАТИЗ с капотом от Пежо 206.
пиздец.... самоиронии... да ебись ты в рот с такой самоиронией.
хочешь самоиронии купи Тайоту Will Cypcha.
бо!
бхлтръ, 20-03-2009 19:48:48
ответ на: ЖеЛе [30]
а, да, это тоже есть..
13115526плюс почти любая авария - нарушение геометрии кузова..
поэтому лучший выбор - это Ока..
стоит в гараже, ничё ей там не надо, но есть..
бгыгыгы
Немытый Гарри, 20-03-2009 19:49:28
Нихуево нахов патерли. Прям 37 год какой-та...
13115534Na, 20-03-2009 19:49:32
А у меня с Renault высокие отношения...
13115535Эта марка оставила навсегда след в моей жизни пожалуй... И даже однажды , ее (в смысле жизнь) спасла.
Даже любовь и рифмоплетство с Renault завязано)
Я испытывал практически все реношки) кроме грузовиков и мастЭра) Даже проэкты завезенные в Россию для испытания по российским дорогам и потерпевшим впоследствии "крах"...
Помню как один раз из техноцентра лагуну третью на самолете доставили. Сейчас - это смешно, а тогда - это была дико-секретная миссия. ЕЕ после полигона мне дали на трэк обкатать. Так ее когда по улице гнали всю в кожу затянули, чтобы дизайн никто не спиздил (прям BDSM - стайл какой-то). А на треке у меня рейка пиздой накрылась.)
Спасибо, автор за отчет.
68-й, 20-03-2009 19:49:48
ответ на: Утилитарист [40]
а на прЫроду поедем на "Аке"????? зато с чЮвством собственного достоинства!!!
13115538СудМед, 20-03-2009 19:50:00
Каждый выбирает машину по потребностям.
13115542Мои потребности:
1. 7 мест
2. Наличие рейлингов
3. Отсутвие кожи в салоне (есть собака с когтьяме)
Движок похуй больше 2.0 все равно не надо.
добряк, 20-03-2009 19:50:21
у меня хуй большой и машина тоже большая и квартира. а автор - завистливый и глупый пидор..
13115548бхлтръ, 20-03-2009 19:51:07
ответ на: ЖеЛе [30]
камрад потом купил пеже маленький и через год на нём благополучно оказался зажат двумя фурами..
13115556жена до сих пор овощ, а на могилку я четыре месяца назад ездил, ога..
Утилитарист, 20-03-2009 19:51:44
ответ на: 68-й [46]
На природу ты спокойно можешь поехать как раз на такой машине... ещё и кучу бензина сэкономишь. Или ты думаешь, что на безрамном паркетнике ты дальше уедешь ?
13115564