Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
Увеличение пошлин
Смеркалось, хули, до сих пор смеркается. Доколе? Доколе я Вас спрашиваю, это будет продолжаться?
Сколько еще нужно положить порушенных судеб и зря прожитых жизней в копилку этого государства, в котором мы живем?
Ладно, хватит патетики, перейдем к делу. На днях прочитал на газете.ру о том что « Депутаты призывают строить на Дальнем Востоке заводы, чтобы занять разорившихся автодилеров»
Читал и плакал, от того, какими трогательными мне показались слова и высказывания российских чиновников. Как же, все-таки эти люди умеют вселить уверенность в безоблачное завтра. Сколько заботы и чувственности, понимания дела исходит от них. Вспомнились мне два персонажа из «нашейраши»: - "Не бережешь ты себя, Юрий Венедиктович, о России всё думаешь!"
- "Как же о ней не думать, Виктор Харитонович!"
Российские автомобили на Дальнем Востоке вымысел или реальность? Перевозка транспортного средства от места сборки в приморский край значительно повысит и без того неадекватную стоимость российских автомобилей. Для того чтобы этого избежать правительство РФ надавило на РЖД и «обязали их «обнулить» транспортную ставку на перевоз машин для автокомпаний и их дилеров».
В дальнейшем, на территории приморья предполагается строительство заводов по серийному производству ТАЗов.
«Это необходимо, чтобы решить вопрос занятости, будь то перегонщиков, портовиков и людей, которые занимаются растаможкой этих автомобилей», исходя из этого государство «убьет двух зайцев— трудоустроит на заводы бизнесменов и избавит Россию от праворульных машин.»
Исходя из этого высказывания, становится ясным, что бывшие владельцы автосалонов и продавцы узлов и агрегатов пойдут работать на АвтоВАЗ слесарями, токарями, фрезеровщиками, сварщиками и им придется вспомнить те давно забытые знания, полученные в ПТУ.
Сия квази-оригнальная мысль посетила, светлую голову нашей с вами современности СерГея Шишкарева. То, что фамилия говорящая, и носитель такой фамилии не брезгует запрещенными препаратами, видимо, не пустое предположение, а факт, который подтверждается дальнейшими высказываниями:
«К сожалению, нет понимания у массового потребителя, что эти мероприятия направлены не на усугубление ситуации, а прежде всего на поддержку российского автопрома»
Как вообще можно поддерживать отечественный автопром если в Японии на сборку одной машины приходится 2,5 японца (полтора землекопа), а на ВАЗе одну машину собирает 16 человек?
К огромному сожалению человек, сказавший это, не имеет никакого представления об экономике, иначе как объяснить тем людям, которые остались без заработка, то, что завод за один день не построишь.
Вот этим своим высказыванием С. Шишкарев меня просто убилнах:
«Мы все-таки будем навязывать покупать отечественные машины. Хотелось бы понять, насколько они будут соответствовать понятию о безопасном и надежном автомобиле»
Все понимаю, но вот тут я не согласен, «не верю», что человек, который ездил на праворуком Лэндкрузере сможет подобрать себе адекватный автомобиль среди отечественных внедорожников. И я не хочу, чтобы на мне проверяли безопасность и надежность ТАЗов. Проверяйте на себе! Катаясь по мск, еще не разу не видел, чтобы чинуши ездили на отечественных автомобилях, но, как правило, встречал представительский класс европейского и японского производства. Про надежность отечественного транспорта, я дискутировать не стану, много, кто уже говорил об этом.
Обиднее всего в этой ситуации будет приморчанам, которые привыкли к неубиваемости японских машин, и слагают про это легенды, которые потом будут рассказывать детям и внукам: «сынок, посмотри, раньше твой папа ездил вот на этой машине(показывает фото), которая верой и правдой служила мне в течении долгих лет»…
Сколько еще нужно положить порушенных судеб и зря прожитых жизней в копилку этого государства, в котором мы живем?
Ладно, хватит патетики, перейдем к делу. На днях прочитал на газете.ру о том что « Депутаты призывают строить на Дальнем Востоке заводы, чтобы занять разорившихся автодилеров»
Читал и плакал, от того, какими трогательными мне показались слова и высказывания российских чиновников. Как же, все-таки эти люди умеют вселить уверенность в безоблачное завтра. Сколько заботы и чувственности, понимания дела исходит от них. Вспомнились мне два персонажа из «нашейраши»: - "Не бережешь ты себя, Юрий Венедиктович, о России всё думаешь!"
- "Как же о ней не думать, Виктор Харитонович!"
Российские автомобили на Дальнем Востоке вымысел или реальность? Перевозка транспортного средства от места сборки в приморский край значительно повысит и без того неадекватную стоимость российских автомобилей. Для того чтобы этого избежать правительство РФ надавило на РЖД и «обязали их «обнулить» транспортную ставку на перевоз машин для автокомпаний и их дилеров».
В дальнейшем, на территории приморья предполагается строительство заводов по серийному производству ТАЗов.
«Это необходимо, чтобы решить вопрос занятости, будь то перегонщиков, портовиков и людей, которые занимаются растаможкой этих автомобилей», исходя из этого государство «убьет двух зайцев— трудоустроит на заводы бизнесменов и избавит Россию от праворульных машин.»
Исходя из этого высказывания, становится ясным, что бывшие владельцы автосалонов и продавцы узлов и агрегатов пойдут работать на АвтоВАЗ слесарями, токарями, фрезеровщиками, сварщиками и им придется вспомнить те давно забытые знания, полученные в ПТУ.
Сия квази-оригнальная мысль посетила, светлую голову нашей с вами современности СерГея Шишкарева. То, что фамилия говорящая, и носитель такой фамилии не брезгует запрещенными препаратами, видимо, не пустое предположение, а факт, который подтверждается дальнейшими высказываниями:
«К сожалению, нет понимания у массового потребителя, что эти мероприятия направлены не на усугубление ситуации, а прежде всего на поддержку российского автопрома»
Как вообще можно поддерживать отечественный автопром если в Японии на сборку одной машины приходится 2,5 японца (полтора землекопа), а на ВАЗе одну машину собирает 16 человек?
К огромному сожалению человек, сказавший это, не имеет никакого представления об экономике, иначе как объяснить тем людям, которые остались без заработка, то, что завод за один день не построишь.
Вот этим своим высказыванием С. Шишкарев меня просто убилнах:
«Мы все-таки будем навязывать покупать отечественные машины. Хотелось бы понять, насколько они будут соответствовать понятию о безопасном и надежном автомобиле»
Все понимаю, но вот тут я не согласен, «не верю», что человек, который ездил на праворуком Лэндкрузере сможет подобрать себе адекватный автомобиль среди отечественных внедорожников. И я не хочу, чтобы на мне проверяли безопасность и надежность ТАЗов. Проверяйте на себе! Катаясь по мск, еще не разу не видел, чтобы чинуши ездили на отечественных автомобилях, но, как правило, встречал представительский класс европейского и японского производства. Про надежность отечественного транспорта, я дискутировать не стану, много, кто уже говорил об этом.
Обиднее всего в этой ситуации будет приморчанам, которые привыкли к неубиваемости японских машин, и слагают про это легенды, которые потом будут рассказывать детям и внукам: «сынок, посмотри, раньше твой папа ездил вот на этой машине(показывает фото), которая верой и правдой служила мне в течении долгих лет»…
— Джым , 16.01.2009
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
Кожаный, 16-01-2009 15:58:11
перванах
12506511Сиддхартха Гаутама , 16-01-2009 15:58:13
ниужели первый?
12506513Кожаный, 16-01-2009 15:58:15
и два
12506514Х5, 16-01-2009 15:58:15
см
12506515Кожаный, 16-01-2009 15:58:28
ну хоть нахнул бля
12506518Х5, 16-01-2009 15:59:27
похуй
12506537Rotten, 16-01-2009 16:03:49
ну да, ебанько с Охотного ряда мыслят о передвижинии с позиций мигалок и спецсамолетов и не понимают, что Приморье хоть и РФ, но, реально, другй континент, со своей конкретной спецификой. Сволочи, причем на всю голову пизданутые
12506613Хранительница личностных матриц, 16-01-2009 16:04:42
да, эт грусна. собиралась через годик себе новую пригнать. теперь даж не знаю.
12506633Rotten, 16-01-2009 16:05:31
ответ на: Хранительница личностных матриц [8]
не дадут паскуды. С пошлинами своими, блять...
12506646неуебиенный супрематист, 16-01-2009 16:07:35
ченовнегофф-на фонари,самим-на баррикады!
12506697ЖеЛе, 16-01-2009 16:12:41
вопщем скажу так (в целом нихуйя не одобряю действий правительства, это важно) - россия не свалка для хлама, поймите вы все...
12506780почему та же тоёта или мэрс до сих пор в приморье не построили заводов?... да потому, что лучше гнать в рашку гавно завалящее - "для них сойдет"...
я ни в коей мере не защищаю совковый говноавтопром и не оправдываю действий правительства, но справедливости ради надо признать - сделано это во благо страны, на будущее задел...
а мы - в говне будем... такова наша доля и их воля...
а сичас - потянуццо еблане в росею заводики свечные строить... так што ничо страшново...
Хранительница личностных матриц, 16-01-2009 16:14:26
ответ на: ЖеЛе [11]
ага, форды РФ сборки видел? а я видела, на подъемнике. мама дорогая.
12506808Rotten, 16-01-2009 16:18:37
ответ на: ЖеЛе [11]
суть о другом - новый Таз абсолютно по всем параметрам успупает даже 15 иностранцам. Б/у из-за границы - более ивильная свалка, нежели ездящие новые и старые Тазы
12506878контра, 16-01-2009 16:20:02
козлы и пидарасы! сам я не с ДВ, но полностью поддерживаю!
12506906Флуд Восточносибирский, 16-01-2009 16:25:43
дак это всего на 9 месяцев.
12506993+ желе говорит правельно.
По поводу росавтопрома на ресурсе был грамотный креатив: "Хочешь плюнуть в Преору или в Калину - подойди к зеркалу и смачно плюнь в своё отражение". Главная беда, что каждый верит в свою исключительность и на свой счёт плевки не относит. В этом росийское ебланство и заключается.
ЖеЛе, 16-01-2009 16:31:12
ответ на: rotten [13]
>суть о другом - новый Таз абсолютно по всем параметрам успупает даже 15 иностранцам. Б/у из-за границы - более ивильная свалка, нежели ездящие новые и старые Тазы
12507075*** суть какрастаки в том, что я не о новых тазах говорю, а о сборке иномарок в россии...
2 ХЛМ - я был на двух конвеерах в питере - шевроле и форде...
качество - идеальное... на выходе контроль по системе буржуйской... разницы в нашей сборке и их - нету...
разница появицца, када сдесь будут детали производить...
ЖеЛе, 16-01-2009 16:33:45
ответ на: rotten [13]
>суть о другом - новый Таз абсолютно по всем параметрам успупает даже 15 иностранцам.
12507112***я так понел, что ты про 15летние говоришь... смею тебя заверить - хуйня полная... для сравнения: 11летняя аудюха у моего знакомово была, а у меня в то время трехлетка васьмьорка...
так он за три года вложил в ремонт ауди какрас маю васьмьору...
вопщем, если есть бапки - катайсо на инамарке... нету - наша мошынка отличный выход...
Хранительница личностных матриц, 16-01-2009 16:38:23
ответ на: ЖеЛе [17]
не соглашусь. знакомые купили нашу новую машину в кредит. ну эт ладно. так вот из починок за полгода - замена шурса(через 2 недели), замена частичная проводки(чот загорелось, хорошо в машине были, успели потушить), замена исчо кучи хуйни, дальше уже не запоминала. да, пока эт все меняцца по гарантии, но что будет через год?
12507161Pyrotek, 16-01-2009 16:39:55
12507170Мазгайоп со стажем, 16-01-2009 16:40:11
ответ на: ЖеЛе [16]
>>суть о другом - новый Таз абсолютно по всем параметрам успупает даже 15 иностранцам. Б/у из-за границы - более ивильная свалка, нежели ездящие новые и старые Тазы
12507174>
>*** суть какрастаки в том, что я не о новых тазах говорю, а о сборке иномарок в россии...
>
>2 ХЛМ - я был на двух конвеерах в питере - шевроле и форде...
>качество - идеальное... на выходе контроль по системе буржуйской... разницы в нашей сборке и их - нету...
+100500 я ищо и ездел на прадуктсыи
>разница появицца, када сдесь будут детали производить...
Джым, 16-01-2009 16:40:29
16-01-2009 16:38:23 Хранительница личностных матриц [ответить] [+цитировать] [18]
12507179Ответ на: ЖеЛе [17]
не соглашусь. знакомые купили нашу новую машину в кредит. ну эт ладно. так вот из починок за полгода - замена шурса(через 2 недели), замена частичная проводки(чот загорелось, хорошо в машине были, успели потушить), замена исчо кучи хуйни, дальше уже не запоминала. да, пока эт все меняцца по гарантии, но что будет через год?
через гот будет новая машино, собранное по чястям
Мазгайоп со стажем, 16-01-2009 16:42:30
блятьнахуй,праибался тегст, сагласин с Жэле, я ищо и ездел на этой прадуктсыи,
12507201+ и у иномарок бывают праколы и пакруче, и в гарантею не падпадают инагда
Мазгайоп со стажем, 16-01-2009 16:43:14
кстате и 20 нахнул и маленьких гусеков...
12507211Pyrotek, 16-01-2009 16:44:58
ответ на: Хранительница личностных матриц [18]
Ага, знакомый купил новую приору и тех.осмотр не прошол по тормозам, через две недели наебнулся топливный насос.
12507235Чужой дядя, 16-01-2009 16:57:37
Приговор нашему автопрому заключаеццо в том, што как тока ипонцы придумают чем бы полезным занять их 2,5 землекопоф, штоб недаром пили сакэ и не саздавале сацыальную напряжонность, они очень быстро заменят их робатаме и тада никакие пошлины наш говноавтопром ужо не спасут, так как робатав в атличие ат людей кармить ваще нахуй ненужно. Кста думаю шыроко распиаренные праблемы пендосских автогигантов как раз и состоят в ахуенной соцыальной нагрузке на сектор - никто пака не знает куда девать высвабаждающиеся в результате технологическава прагресса рабочие руки, чьи зарплаты давят на себестоимость.
12507393Фпехлински, 16-01-2009 17:05:09
....па сеньке шапка должна быть...
12507485с какова хуя офезные ебланы фсе сибе импарта понабрале? хотя толку отних и на оку не набирёццо
Чужой дядя, 16-01-2009 17:07:18
ответ на: ЖеЛе [17]
Думаю, што не стоит сравнивать хуйзнает где ездифшую, хуй знает што испытафшую и хуй знает как чиненую 15 летнюю европейку с продуктами ипонскава автопрома таво же возраста, ввезёнными напрямую из Ипонии. Кста, если праворукие тачилы фсёж не запретят, возможно спрос на импорт ипонак в результате этих ёбаных пошлин тока вырастет, тк дохуя народу ф том числе и центральной России будут на них пересажываццо по бюджетным сабражениям - дешевле и надёжней. И запчастями при наличии спроса рынок завалиццо очень быстро. А вот европейским и пендосским перегонщикам паходу пиздец.
12507512бич, 16-01-2009 17:15:53
Вы о чом?
12507612Ниссан-Примера 91-го года Вагон. Японской сборки, определяется по VIN, пригнан с Германии, руль нормальный. За 7 лет заменил правую шаровую(русдороги), гофру на глушаке(прогорела), аккумулятор и резину, ессно. Двигатель, 2л, ни чихнул ни разу. Ни одного пятнышка ржавчины не замечено.
Высоко когерентный свет, 16-01-2009 17:19:21
О бля злободневно, почитаем...
12507668Джым, 16-01-2009 17:19:27
16-01-2009 17:07:18 Чужой дядя [ответить] [+цитировать] [27]
12507669Ответ на: ЖеЛе [17]
Думаю, што не стоит сравнивать хуйзнает где ездифшую, хуй знает што испытафшую и хуй знает как чиненую 15 летнюю европейку с продуктами ипонскава автопрома таво же возраста, ввезёнными напрямую из Ипонии. Кста, если праворукие тачилы фсёж не запретят, возможно спрос на импорт ипонак в результате этих ёбаных пошлин тока вырастет, тк дохуя народу ф том числе и центральной России будут на них пересажываццо по бюджетным сабражениям - дешевле и надёжней. И запчастями при наличии спроса рынок завалиццо очень быстро. А вот европейским и пендосским перегонщикам паходу пиздец.
сам много лет ездил на праворуких, истину глаголиш
Джым, 16-01-2009 17:20:53
16-01-2009 17:19:21 я забыл подписацца, асёл [ответить] [+цитировать] [29]
12507691блять чо за ибланы питерские рассуждают о строительстве заводов на ДВ...хуянсон то ладно маразмом на почве застарелого простатита страдает...а ЖеЛе то чо?...какие нах заводы?...вообще в экономике простейшей не отдупляете
просто у них свои понятия об экономике, кстати ЖэЛе тоже близок к простатиту, ну по возрасту
ЖеЛе, 16-01-2009 17:21:29
ответ на: Чужой дядя [27]
>Думаю, што не стоит сравнивать хуйзнает где ездифшую, хуй знает што испытафшую и хуй знает как чиненую 15 летнюю европейку с продуктами ипонскава автопрома таво же возраста
12507704*** абассака...
есле чо - то даже 15летняя аудюха - это премиум класс...
а нащот качества епонок - это мне можешь не рассказывать... всякие есть... в целом может чуток лудше, чем мошынки тово же класса из омерики или европы...
ЖеЛе, 16-01-2009 17:23:11
ну-ка ну-ка, просветите же нас, увожаимый асьол, в эканомике...
12507730я с удавольствием паслушаю...
Джым, 16-01-2009 17:24:45
Онатолей, у вас были праворукие машины?
12507750Чужой дядя, 16-01-2009 17:27:49
ЗЫ: На ТАЗы, люди поездифшые на нормальных иномарах, адинхуй врядли пересядут, пока бабло буит позволять. А если бабла нет - то и 31ю купиш и буиш до жопы доволен без фсякава роста пошлин.
12507788бич, 16-01-2009 17:29:02
Вы о чом?
12507801Ниссан-Примера 91-го года Вагон. Японской сборки, определяется по VIN, пригнан с Германии, руль нормальный. За 7 лет заменил правую шаровую(русдороги), гофру на глушаке(прогорела), аккумулятор и резину, ессно. Двигатель, 2л, ни чихнул ни разу. Ни одного пятнышка ржавчины не замечено.
Высоко когерентный свет, 16-01-2009 17:33:32
Да, как всегда, забавно, интересно какой процент населения реально верит в то, что пошлины введены из заботы об российском автопроме? Прикольная забота получается, боремся с конкуренцией путём насильного подъёма цен у конкурентов, причём с точки зрения автотаза всё вообще выглядит шоколадно, после первых пошлин уенник на вёдра подрос и сейчас подпрыгнет, а говновёдра как выпускались так и будут, ибо нахуя модернизировать производство и выпускать новые модели, если и так можно снимать прибыль, причём если рассмотреть введение пошлин с экономической точки зрения то получается, что государство сознательно охраняет монополию автотаза, чтобы тот и дальше без затрат снимал прибыль! Во всём мире автоконцерны делают всё чтобы покупатель купил именно у них, а не у конкурентов например выпускают новые модели или делают рестайлинг каждый год, оптимизируют производство чтобы снизить цену, привлекают покупателя увеличением опций, а всё что нужно автотазу это чтобы их вёдра стоили дешевле иномарок, в чём им гос-во и помогает, а на хуя деньги тратить и ждать прибылей через пару лет, когда можно нихуя не делая получать бабосы вовсю отыгрываясь на покупателях, мало того что продают вёдра 70х годов разработки без единого улучшения, так надёжность ещё ушла почти в минус и можно наживаться на сервисе, а на все вопросы не довольных возмущатся, а хули вам не нравится? У нас и так дешевле чем иномарки так вы ещё и качества хотите? ГовноТАЗ один хуй сдохнет не сейчас так потом, но пока есть люди котырые не уважают сами себя будет автоТАЗ, обидно только, что из за этих мудаков страдают все!
12507852ЖеЛе, 16-01-2009 17:39:50
>жыле гонзает на тазике кстати это все знают
12507931*** на чьом?...
ЖеЛе, 16-01-2009 17:42:33
кстате, я канешно толерантен, но до определенной степени...
12507965у тебя хуйовое настроение?... ну так иди в крео к йуригу и утоляй сваи печали...
нечево сказать по делу, кроме каг памоями обливать всех вакрук?...
ты апределись чо ты сюда прешол - справацыровать кавото?... ну так не тупи... а то с тупыми ваще расгавора нет...
Гуманой, 16-01-2009 17:44:11
ответ на: ЖеЛе [32]
>есле чо - то даже 15летняя аудюха - это премиум класс...
12507997Несоглашусь. Премиум класс сушествует не более 3 лет. С 10 лет начинаецца "корыто". Независимо от производителя.
Гуманой, 16-01-2009 17:45:10
>жыле гонзает на тазике кстати это все знают
12508012У Жыле пыж.
ЖеЛе, 16-01-2009 17:46:02
ответ на: Гуманой [40]
если сравнивать 15летние мошынки, то "премиум" всиравно лудше абычной будет выглядеть... а то что "корыто" - я даж и не апсуждаю...
12508029Гуманой, 16-01-2009 17:49:34
ответ на: ЖеЛе [42]
За 10 лет лондо устаревает морально.
12508089Была Инфинь Q45 94 года. Брал двухлетней. Премеумнее некуда. На сейчяс все тогдашние инфиневские примочки ставят на бюджетный форд.
Полосатей, 16-01-2009 17:53:13
хуйпесда правыйруль
12508133ф топку не четая
Гуманой, 16-01-2009 17:58:43
На Дальняке необходимо строить заводы по переработке канапли. Укурившеся хабарафчянам и владивостокцам не так обидно будет ложыццо под кетайцев.
12508197Подмосковный омон утопить нахуй в нагаевской бухте.
Маскву захуячеть бонбой.
Питер присоединить к фенляндии. Или фенляндию к питеру - похуй.
ЖеЛе, 16-01-2009 17:58:45
ответ на: Гуманой [43]
я катался на тазах долго... была в 1992 году 87го года бэха 735... вот токда я пачуствавал разнецу...
12508198ну патом снова пересел на тазы и токо в 2007м наканецто сел на бюджетную инамарку...
так я скажу следущее - таз вполне приемлемая по ценам таза машына... было всего 6 разных тазов... менял кажные 2 года... вложения копеешные... потерь на купить/продать - нету...
повторю: нету денек - лудший выход...
но садицца после инамарки, даже бюджетной на таз - это песдетс...
Гуманой, 16-01-2009 18:06:58
>ИМХО до 2001 года были мошинки после полнейшая глобализированная жоппа.
12508287Всё так. Автопроизводителям тож жыть нада. Меняй тачки чяще - и тибе преятно, и производителю табаш.
поросенок Нах-Нах, 16-01-2009 18:20:20
ответ на: Хранительница личностных матриц [8]
>да, эт грусна. собиралась через годик себе новую пригнать. теперь даж не знаю.
12508416Аля, А ЗАЧЕМ??? Ты же в Питере живешь. Дальневосточников еще понимаю. Но у тебя под боком-Всеволожск. Уж всяко разно НОВЫЙ леворульный Форд-Фокус лучше беушной парворукой Короллы, НОВЫЙ Мондео или лучше бэушного Марка.
Чесно слово, не понимаю! А я поменял около 20 праворулек и последнее время на европейках езжу. Просто раньше жил на ДВ, а счас - в западном регионе
Чужой дядя, 16-01-2009 18:21:07
В этой хуйне меня забавляет другое. Ведь если в среднем по стране люди штоб не возмещать перегонщикам ахуефшые пошлины и не платить ахуефшые налоги, што, опять же ф среднем, в условиях кризиса нихуя немаловажно, будут заказывать при новой покупке(похуй б/у иле из салона) тачилы с меньшым количеством кобыл, то для бюджета это сразу же обернёцца прямыми моментальныме потерями. Ведь штоб заместить налоговые поступления от реализацыи одного трёхлитровава бизнес-класса нужно продать 3, а то и 4 полуторалитровых пердушки. Может канешно и найдуццо мудаки, крые решат купить 3 разноцветных Логана вместо адной Максимы, но ане будут явно в меньшынстве. Кроме таво, в условиях более злых прогрессивных налогов можно прогнозировать снижение спроса, а следовательно и цен на старые мощные тачилы. Поэтому вместо скажем, восстановления после серьёзной аварии, для владельцофф таких корыт может оказаццо привлекательнее снять быфшую ласточку с учота как есть и запулить её на запчасти, што так же поступлений в бюджет нихуя не добавит. В общем нихуя не ясно чем думали те, кто фсю эту бляццкую хуйню затеял.
12508425ЗЫ: Мне лично непохуй. Вот и куплю вместо планировафшейся Каптивы иле Карнивала Форд-Турнео. Места стокаже и допизды што вместо трёхи на афтомате 1,8 на мешалке, лучше помешать, чем этих головастов сваиме кровно заработанными паддержывать. И на бензине сэкономлю - кризис фсётаки.
поросенок Нах-Нах, 16-01-2009 18:28:04
ответ на: Хранительница личностных матриц [12]
>ага, форды РФ сборки видел? а я видела, на подъемнике. мама дорогая.
12508494Извини, канешна...но эти слухи мяхко говоря, "сильно преувеличены". Про ВАЗ я не говорю, а воз российские иномарки, тот же ФОРД по качеству собран лучше, чем на испанском заводе, по мнению экспертов.
Слухи, слухи мешают трезвому взгляду. Включите здравый смысл. Новая машина имеет 3 года гарантии.
А б/у ПР за три года может повезет, а может и АКПП полететь и шрусы и двигун попатся убитый и ходовка с амортизаторами. Что вы хотите, когда бэу машины приходят в Россию с пробегом около 100 тыс? Это самый правильный пробег для того, штобы сбыть машину-она еще добротна, но узлы уже на треть изношены, а некоторые наполовину.