Иллиэрн, 10-07-2006 10:51:06

1

Иллиэрн, 10-07-2006 10:51:10

2

Иллиэрн, 10-07-2006 10:51:14

3

Сибиръпанкъ, 10-07-2006 10:54:23

ф10
хуйзнаед афтор. дажи нислышал о таком проишествии-то..
ща почетайу ленту какуйу-недь..

Figaro, 10-07-2006 10:54:48

Бля, ща набегут кухонные асы бумажных самолетиков и начнут ресовать графики. Афтор ибанько

Ху и Тень, 10-07-2006 10:56:31

Совсем даун, да?
"...возможно самолет заходил на посадку не стой стороны ВПП..."
Это только в случае, если ты там был диспетчером.

тварец, 10-07-2006 10:57:12

можэт

Я Драчистый Изумрут, 10-07-2006 10:57:50

Долбайоп, впп на аэродроме укладываются по преобладающей розе ветров, т.е. если наиболее часты ветры север-юг, то так и делают полосу, а самолет заходит на посадку навстречу ветру, как с севера, так и с юга.
тожымне, икспертбля...

Сибиръпанкъ, 10-07-2006 10:58:02

10-07-2006 10:54:48         Figaro

да ладна ты. афтор проста чуствительный шопестец.

Кухоный ас бумажных самолетиков, 10-07-2006 11:00:10

Ресую графики.

Жуй, 10-07-2006 11:00:40

После того как на этом ибучем аэропорту разбился ту-154 "владивосток-эйр", взлет и посадку перенесли, так что все в поряде. Адин хуй не помогло... хуево это все

НИИ БЁТ, 10-07-2006 11:00:50

А310 падают как птичье гавно ...

Осенний, 10-07-2006 11:06:04

да на дорогах каждый день больше бьется, все молчат...

Ольчо, 10-07-2006 11:13:36

Аффтар далбайоп ибо самолеты садяться всегда против ветра и пох на стрелки (стрелки показывают направления рулёжки)
Нехуй было коровники строить посреди полосы

Имперская Разведка (клерик Грамматона 1го класса), 10-07-2006 11:13:55

Афтар, а вот по обычным дорогам можно в обе стороны ездить или в тока в адну? не знаешь?

идиот, 10-07-2006 11:17:27

Хуле тут апсуждать? ВСе равно нихуйа незнаем.
Надо ждать выводов камиссии.
Одного непайму, какого хуйа рядом с аеропортам стоят какието гаражи, да так близко что в них может уебатся самолет.

ПупкинЪ, 10-07-2006 11:19:51

Может с любой стороны, в зависимости от ветра помоему

Chapai, 10-07-2006 11:19:54

Пиздец сенсация. Самолет не по стрелкам сел... Афтар еблан.

пэтриот, 10-07-2006 11:24:44

нада закупить исчо б/у а310 и запустить иво на международные линии а пелотам выдать паршюты!!!

Житель Сибири, 10-07-2006 11:24:53

10-07-2006 11:06:04  Осенний

да на дорогах каждый день больше бьется, все молчат...

Пашол-ка ты на хуй са сваими сравнениями.

Стоша Говназад, 10-07-2006 11:25:08

Далбоеб ну хули ты рассуждаешь о том чего не знаеш, в ПТУ уроки учи, и книжки познавательные читай, придурок.

Стоша Говназад, 10-07-2006 11:26:47

че бля заблакиравали

Стоша Говназад, 10-07-2006 11:27:15

не нихуя вроди

АТВ, 10-07-2006 11:30:17

"самолет заходил на посадку не стой стороны ВПП!.Я смотрел с помощью проги Гугл Еарт снимки аэропорта и самой полосы, ясно видно что стрелки разметки на ней показывает в направлении поля..."

Ты ебанулся чтоли? Любая ВВП рассчитана на посадку с обеих сторон, просто в некоторых аэропортах бывает заходят только с одной стороны, по причине наличия гор - например.

Разрушитель семей, 10-07-2006 11:30:21

Согласин с идиотам,нахуя рядом с аэропартом строить фсякие гаражи?
Ну это-ж пиздецц,аиропорт должин быть вапще атдалён ат фсех близлежащщих строений.

АТВ, 10-07-2006 11:33:46

Тут трагедия случилась, а он вопросы ебанутые про ВВП задаёт!
Иди в попу.

мангольский астранафт, 10-07-2006 11:34:04

нехуй летать самалётами.поездом лучше.

пэтриот, 10-07-2006 11:34:49

фсем извесна ......шо в рассее летать нада А Э Р О Ф Л О Т О М  а не кампаниями какихта ебланоф пад названием СИБИРЬ на еврапейских развалюхах!!!!

пэтриот, 10-07-2006 11:35:43

ДАЕШЬ ЯК42 иниибет бля!!!

Гигабайт Гавна, 10-07-2006 11:40:17

Щас бля пешком-то страшно ходить, а не то что лететь в железном гробу на высоте десять тыщ мэ.

пошли накуй, 10-07-2006 11:40:34

в галаве у автара адин кал

pisdron, 10-07-2006 11:55:33

самолеты СИБИРИ хуяряццо регулярно.,где то по штуке в год.ебал летать на них

Hakir, 10-07-2006 11:58:13

Блять эх и далбоёп...
конешно может....
взлёт и посадка против ветра...
похуй в какую сторону,
а стрелочки это тебе азимут на молдавию показан
гегеге

Hakir, 10-07-2006 12:02:28

А 310 кстате ничо так самолётег,
жалко однако
А помните, камрады разбился рейс Ереван-Сочи
В нем летели бывший директор Ереванских авиалиний т на тот момент действующий..
они меж собой порамсили и охрана перестрелку устроила..
трупы когда достали у многих пулевые ранения были, беспесды
вот так вот....

ЙОЖ, 10-07-2006 12:04:31

Садящийся самальот заходит в папутнам направлении ат взлетевшево, а не в пративохот... взлетеют па ветру и пох куда стрелке...

Schultz, 10-07-2006 12:05:42

а вот камрады в чем занятная штука: на этом реисе было 3 (три!)  внимание: НЕЗАРЕГИСТРИРОВАННЫХ пассажира! При том что пару лет назад 2 чеченские сучки в том же самом Домодедово незарегострированными прошли на самолеты (кстати самолеты Сибири), минуя невротьебическую (по заверениям администрации аэропорта) систему безопасности и проверки. И вскрылось это тока потому что самолет разбился. А сколько незарегострированных пассажиров летает в самолетах все время? И может случаи со взрывами в воздухе Ту 154 вполне может повториться, если "незарегистрированныи" пассажир может находиться на борту? Летаюшьие, вам пишьа для размышления.

А вообшье сцуко скотство технически обслуживать самолеты с помошью монтировки и такои-то матери. Сам один раз чуть не разбился нахуи, замолеыт вернули после взлета через 15 минут он едва не упал бля. Хиу я полечу самолетом больше.

Чилавег-Свенья, 10-07-2006 12:12:25

Диспечер ибланский херов спицалист.

Schultz, 10-07-2006 12:16:28

а вот цитата с ленты.ру:
Министр пообещал, что комиссия разберется, на каком основании в непосредственной близости от взлетно-посадочной полосы находились строения, с которыми столкнулся самолет.

Пиздец!!! министр доалжен блять мать его нахуи разбираться на каком рассоянии построили сараи в аэропорту! А ебучии муниципалитет котории давал разрешение на построику в обход норм безопасности не считал нужным разбираться в том, можно ли строить или нет. Сука, ебаные взяточники. Главное, все все знают, всем похуи на то что кто нужно получил взятку за разрешение строить, все посылают нахуи если говоришь что россииская коррупция ужасна, и говорят что все в России заебись. Нуну. сеичас тоже скажем что похуи, что везде коррупция, что везде может случиться, хуле, подумаеш самолет? так? бля, собственноручно бы расстрелял ебаного чиновника котории разрешил строить гараж в аеропору и суку - владельца етих гаражеи, которыи хач 80%.

Камрад А, 10-07-2006 12:19:24

10-07-2006 12:02:28  Hakir - и откуда у тебя такая информация?

Рокот Кракатау, 10-07-2006 12:22:32

Если внимательно посмотреть спутниковый снимок с Гугла, то видно, что с той стороны где находятся эти блядские гаражи НЕТ рулежных дорожек. То есть полоса там просто заканчивается и не рассчитана на то что самолет будет оттуда выруливать. Полоса в Иркутске расчитана на посадку только со стороны гор и в сторону Байкала... Почему самолет садился с другой стороны - хуй знает

биспизды, 10-07-2006 12:30:02

я из Иркутска.
нормально он садился, тока длину не ращитали, а мож тормаза всякие яибу.
тут у нас стока самолетов падает - камрады не летайте в Иркутск.
сам на авиазаводе работаю - никогда не полечу.
бугога

а идышн бухере, 10-07-2006 12:30:36

может

биспизды, 10-07-2006 12:35:21

живу в нескольких киламетрах от места падения - тока нихуя не слышал, ибо спал. А гаражи там писдец как блиско, да какие нахуй гаражи, ещё метраф 50 и дома жылые идут

ерехуб ншыди а, 10-07-2006 12:37:21

не может

касперский, 10-07-2006 12:46:00

па паследним данным бортовой компьютер был поражон вирусом птичего гриппа

ВЫСШИЙ ПеЛОТАЖ (ЗАМ. НАЧАЛЬНИКА МАСТУРБАТОРИЯ), 10-07-2006 12:46:16

Да лана хули развапились.Это я у ниво перид взлетом всю тармазуху слил и выпил.

DISCO, 10-07-2006 12:46:24

Вчера утром прошел регистрацию в а/п Пулково, иду в зал ожидания и песдец, по телеку такую хуйню показывают за 20 мин. до взлета. Но ничего, нормально, через 2 часа уже пиво хуярил дома. Был, кстати, в а/п Пулково в первый раз. Не думал, что в Питере такой древний аэропорт. Это как Домодедово образца 15-летней давности. А Питер - заебись!

урод вжопеноги, 10-07-2006 12:46:51

идиот

АТВ, 10-07-2006 12:57:34

Когда то и Руслан (Ан-124) с двумя "сушками" на борту разбился в Иркутске. Упал прямо на жилой дом.

cинхрАфазатронный аннигилятор фекальных масс, 10-07-2006 13:41:12

В зависимости от погоднх условий садится самолёт - может в одну, а может и в другую сторону садится.

Пиздец щас скажу, 10-07-2006 14:33:56

только что в Иркутске совершил экстренную посадку Ту-154 уральских авиалиний.

Пиздец щас скажу, 10-07-2006 14:41:14

у нас хоть куда можно только не на ВПП, у самолета произошел отказ пока неизвестно чего.
но аэропорт в Иркутске конечно не правильно построен это беспезды.
они еще хотят около него домов понастроить

иксперт, 10-07-2006 15:27:02

стрелки могут показывать и в ту и вдругую сторону как переведут, но иногда происходит сбой (вирус или ддос) и стрелки переводяца сами, и когда пилот видит такой косяк, начинает паниковать и материть диспечера, тот звонит по мабиле стрелачнику и начинает йебать его, тот бежит стрелки переводить, пилот нах злой видит стрелочника и сославами апоибать, рулит на сцуку, сбивает его нах и дирижабль в дребезги и гаражи фпесду ёпт

Андрей, 10-07-2006 15:42:36

иксперт

€, 10-07-2006 15:50:44

там чтото в салоне пиздануло и загорелось
надо хадить пишком

кулинах, 10-07-2006 16:15:16

10-07-2006 16:05:04  Профессионал не ебаться

кароче, фсё зло ат афталюбителей...
апятьжэ мода запчясти с разборок ставить тожэ ат них пашла...

пытыушник, 10-07-2006 16:25:56

сутьба

кулинах, 10-07-2006 16:41:55

10-07-2006 16:31:55  Профессионал не ебаться

да у нас все катастрофы от экономии копеечной и чужого распиздяйства...
мудаки - реально заебали...

вот еще один самолетег ебанулсо...
http://www.lenta.ru/news/2006/07/10/destroyed/

Горидзе, 10-07-2006 17:22:58

Иблан. ВПП может использоватся в любых направлениях.

nArano, 10-07-2006 17:55:31

тупица

Мать Тереза, 10-07-2006 17:57:56

Автор, порассуждай лучше о чем-нибудь другом. И в гугль больше не ходи. Из тебя авиаэксперт, как из хуя кочерга, ей богу.

Афцехуеф, 10-07-2006 18:28:33

Кароче, чтоп с техническими вапросаме пакончить - садиццо можно с любой староны, зависит от направления ветра в данный момент. Тема закрыта.

Идиотъ, 10-07-2006 18:31:45

гы-гы! Так коцапчегам и нада!
Смерть кацапстану!

я забыл подписацца, асёл, 10-07-2006 21:19:55

На посадку заходят против ветра, чтобы скорость относительно воздуха, а, значит, и подъемная сила была больше при меньшей скорости относительно земли. Впрочем, так же, как и при взлете. Афтар, запишысь в авиамадельный кружок.

Olkor, 10-07-2006 21:27:58

Может и должна. Не должно было быть гаражей, и технических неисправностей (а они были)

Olkor, 10-07-2006 21:34:17

10-07-2006 12:46:24  DISCO
Питерский авиаотряд - самый ебанутый (в хорошем смысле) отряд в стране. Летуны просто шо песдес. Адын прям в Неву тушку присемлил...

Загражденец, 10-07-2006 22:41:46

Блиа комрады и падонки че скажу ахуеете. Один иблан из высокапаставленных долбоебов и взяточников ибанул что нашли два черных ящика. И теперь што пиздетс вовсем разберутся, а вот комрады хуй теперь чиго узнаем. Аэрофлот - БРАВО!!!

Чилаэк,Харьков, 11-07-2006 00:03:31

2 DISCO
+++Не думал, что в Питере такой древний аэропорт.+++++

Гыыы, это ты Харьковского не видел. Хуле, один из первых в Союзе...

ВЫЕБУВЛИЦЦО, 11-07-2006 01:36:49

Может, в экстренных случаях.

PRIBALT , 11-07-2006 05:45:30

А при чем тут ветер.....аэропорт не авиамодельный кружок....  в аэропорту Ньюарка тож все в одну сторону садятся....причем с интервалом в минуты 2....  И ничо, ветром боенги не сносит

я забыл подписацца, асёл, 11-07-2006 06:16:58

по иркутску народ говорит - реверс не сработал
реверс - это когда сопло двигателя перестраивается, прямой ток реактивной струе перекрывается и большая ее часть направляется навстречу движению
потому как торможение одними шасси не может дать нужного эффекта

и как тока поняли, что встать не успеют - решили попробовать повторный заход, но взлетную скорость набрать не успели

по какой причине не сработал реверс - хз
технически - одновременный клин механики двух движков - ну не знаю, разве что синхронизация какая хитровыебнутая
проспали пилоты - как-то вовсе нереально, последовательность действий при посадке отрабатывается многократно, в два рыла такой момент проебать - очень хорошая трава должна быть

но вот что то говорит мне (да, я тоже слышу голоса), что если причина в технике, то тайну эту унесут доблестные эксперты прямо в банковской упаковке. эйрбас индастри - контора серьезная
хотя, налет этой конкретной машины (выпуск 1987г) - около 50 тысяч часов, и претензии уже не к производителю, видимо

путешествуйте автостопом, самый заябательский способ

Утимутипусюнчичек, 11-07-2006 06:18:05

11-07-2006 06:16:58  я забыл подписацца, асёл

поебень какая то с никами
это мой постинг

Красавица Зелепупка, 11-07-2006 09:23:06

На сколько я знаю, к примеру в шереметьево,ВПП используется именно так, взлет в одну сторону, а посадка в другую, это позволяет съэкономить пространство и при попадке-высадке ,без разворота самолета завозить их на "стоянку".

Афцехуеф, 11-07-2006 10:24:37

Красавица Зелепупка
Дура ты нах, вот так никада ВПП не  используюцца, тока в одном направлениии, которое от ветра в данный секунд зависит. Твое дело про вязание песдеть с такими же пелотками, а про авеацею бабам песдеть не положено.

Таварищь, 11-07-2006 11:12:40

Все, ловите нах..
Там в общем ситуёвина такая. када он тормозит, там в двигателях заслонка поворачивается и он как бы в обратную сторону тягу направляет, но очень мощную, то есть, если эта паяба не повернется то двигатель в режим форсажа переходит и наоборот ускоряется вместо таго чтобы тармазить. Бля. Людей жалко. Абрамович ПИДАРАС.

essential, 11-07-2006 12:03:35

130 человек....вот так. отказала гидравлика. просто там же еще кстати на самолете ABS стоит. летчик двумя ногами давит в педали гася скорость. ну и моторы конечно когда реверсивка включается (рычаг внизу до упора) то начинают маслать в обратном направлении засасывая воздух по направлению от хвоста к носу примерно на 35 тыс. оборотах в минуту. но этого не достаточно для того что бы остановить лайнер. это только помогает. самолет гасится в основном калесами, ну и элеронами чуть чуть. ПРОСРАЛИ САМОЛЕТ МЕХАНИКИ Б/П. система просто так не отказывает. тем более там на случай отказа стоит дублирующая. где-то учет проспали. а может быть детали были не новыми. бывают им жизни продлевают уже после окончания эксплуатационного срока.
КТО ТО ТУТ ПЁЗДНУЛ ЧЕ НА ЗАВОДЕ ВКАЛЫВАЕТ!!! И ЧЕ СУКО У ВАС ЕСТЬ СКАЗАТЬ ПО ПОВОДУ ПРОЁБАННОЙ ГИДРАВЛИКИ???

Toto, 11-07-2006 12:16:40

Блять, какя таки абассака, не к месту будь сказано!!

Ну конечно может! Вот пример:

Заход на посадку.
Правак:
- Командир, чото у них полоса вроде коротковата..
Командир:
- не сцать, и не на такие садились..

Касание, реверс, тормоза - носовая стойка у торца ВПП..

К.:
- и дейсвительно, коротковата..
П. (водя жалом:
- зато бля какая ширкааяяя!

Toto, 11-07-2006 12:21:04

И кстати, форсаж только на боевых самолётах реализован..
И прецтавляет из себя процесс впрыска топлива в пространство между турбиной и соплом..

На одном отечественном ибаке был реализован также режим чрезвычайного форсажа - раскрутка вала турбины на 103% и впрыск воды в камеру сгорания, что значительно увеличивало общую тягу двигуна..

Toto, 11-07-2006 12:27:25

и это.. ещё..
В-основном ВПП оборудованы для осуществления взлёта (посадки)с двух направлений, за искл. случаев, когда этого не позволяет рельеф местности (напр. Алма-Ата), а ограничением для посадки в выбранном направлении в-основном является максимально допустимая скорость попутной составляющей ветра на старте (колеблется в районе 5 м/с) для данного вида лететельного аппарата..

Мазок №8, 11-07-2006 15:02:23

птушнег, учи матчасть. сторона захода на посадку дается диспетчером перед посадкой так, чтоб пипелац сажался против ветра.
В случае такой ахинеи, как перепутать концы ВПП, дисп просто не даст разрешение на посадку.

Афцехуеф, 11-07-2006 20:29:23

11-07-2006 12:03:35  essential
Бля, ты в пту для летчикаф учился? ну и хуйню ты напесалл -
"моторы конечно когда реверсивка включается (рычаг внизу до упора) то начинают маслать в обратном направлении засасывая воздух по направлению от хвоста к носу"
ты просто далбайоп. не может турбина воздух обратно прокачивать. там просто специальные заслонки перекрывают путь струе и направляют ее фперед в основном, под углом примерно 45 градусоф. а матор фштатном режиме работает, на больших оборотах просто, а реверсом можно торозить до полной астанофки бис фсяких тармазоф. непеши ачем не знаеш, мудило. учи матчасть.

Афцехуеф, 11-07-2006 20:30:35

а элеронами ваще скорость не гасицо, только интерцепторами, понял, уибан?

Аффцыхуефф, 11-07-2006 21:21:35

Сцуко-полуклон-сьебни ацуда иле ниг паменяй...

Хатя нопесал фсйо правельно-писал бы я тоже самое бы нопесал-реверс-заслонки направляют струю фперед,самолеты садятся протиф ветра-и ниипет!

А какой-та далбаёп нопесал что самолет тормозицца васнавном за счет тармазофф-иблан-еслеб лёдчег жал тармаза сразу посли касания паласы-самолетам бы калеса меняли после каждай посадки,ледчег жмет на тормас после падения скорасти да определенного уравня-окала 40-60 миль фчас-в зависемости от типа-до этава торможение только риверсом и спойлерами,то биш ваздушными трамазами-эта такие щитки,каторые паднимаютса вверх после касания полосы...

авиадиспетчер (настоящий), 11-07-2006 22:46:30

Из всех посравших, по ходу, только один имеет правилное представление о работе матчасти, экипажа, и службы движения в процессе захода на посадку. (тото - респект) Остальным - сосать и ждать выводов комиссии. Не шаришь - молчи сука, имей уважение к погибшим!

Хуй (и похуй что бухой), 11-07-2006 23:44:46

11-07-2006 22:46:30  авиадиспетчер (настоящий)

Назовика энтого посрашшего...очень интересна узнать - хто таков...
може дело все нем???

Хуй (и похуй что бухой), 11-07-2006 23:45:20

а то я блять паляны не рублю

Хуй (и похуй что бухой), 11-07-2006 23:46:56

аааа...блять ....энто ты про ТОТО...

сцуканах..надаж так нажрацца...ща пачитаю..

Bova iz Novo-Zasratova, 12-07-2006 06:51:41

Ya vot tozhe ispol'zoval Google-Earth i uvidel,cto u aftara na lbu xuy rastyot,a vokrug nego vydavleno sinimi bukvomi:"Иван Факофф-ДOЛБАЁБ"
A vaasche v lom takuyu xujnyu na Udve videt',kanaet lepwe dlya stengazety "Budni durdoma"

Bova iz Novo-Zasratova, 12-07-2006 06:58:38

Ya vot tozhe glyanul Google-Earth i uvidel,cto u aftara na lbu xuy rastyot, a vokrug nego sinimi bukvomi vydavleno:"Иван Факофф-ДOЛБАЁП"
A vaasce ne ozhidal takuyu xujnyu na Udave uzret',bolee kanaet dlya stengazety "Budni durdoma"

Bova iz Novo-Zasratova, 12-07-2006 07:03:52

Esli dispetcheram ne doveryaew',ezdi na Lunoxode,bugagaga!

Bova iz Novo-Zasratova, 12-07-2006 07:04:55

100-й

Bova iz Novo-Zasratova, 12-07-2006 07:06:49

101-й.Xodi pewkom,aftar,ne trepi nervnuyu sistemu,ona odna tebe dana

Дон Жукан, 12-07-2006 12:15:20

Бля. А у тебя в квартире две двери на улицу? Одна - вход, другая - выход?

Афцехуеф, 12-07-2006 13:41:23

11-07-2006 21:21:35  Аффцыхуефф
Сам ник поменяй, мудаг. Если меня забанели полгода назат, так теперь чужие ники, штоль, брать можно?

И ище  - спойлеры ( ани же интерцепторы, они же ваздушные тармаза) - при касании балшова тормазящева значения не имеют, просто гасят подъемную силу крыла, штоп самоль не атарвался снова после касания, а ториозить ими эфехтивно в воздухе, на эшелоне или при снижении.

я забыл подписацца, асёл, 12-07-2006 14:52:43

Убей сибя баном,далбайоб,у миня этат ниг с самого начала уже два года...

Аффцыхуефф, 12-07-2006 14:53:47

Убей сибя баном,далбайоб,у миня этат ниг с самого начала уже два года...
Аффцыхуефф

Это был я...

Афцехуеф, 12-07-2006 15:23:45

12-07-2006 14:53:47  Аффцыхуефф
в роцтвенники, сцуко, набеваешься....

йух, 12-07-2006 15:26:17

АФФТОР ДАЛБАЙОП!!!
[b]кто знает-может ли ВПП  использоваться в  двух направлениях или нет?[/b]
можэт. в зависимости от направления ветра.
а стрелочки на полосе ресуют для рулёшки.

Toto, 12-07-2006 17:28:03

12-07-2006 15:26:17  йух
а стрелочки на полосе ресуют для рулёшки.

непесди, стрелочки рисуют, если ветер неустойчивый..

Мерское жывотное, 12-07-2006 17:52:42

Все ебланы, там аэропорт сложный, штпесдец, паэтому они там и падают как яибу

Пидары тупые вы все бля!, 13-07-2006 13:45:28

Чо бля никуя незнаете нахуй бля! Там было всё так нахуй! Када бля он приземлилсо бля то бля все сэмлы включают накуй реверс йопт! Там када иго в ключаеш где сопло двигателя там такие хуйни апускаются и тяга идёт назад! Ну вод они селит вкл реверс а он наипнулся! Эти пидары неапустились и тяга нахуй бля стала разганять ! И пизда сэмлу настала ! Вод так вод!

Пидары тупые вы все бля!, 13-07-2006 13:51:10

И исчо вы бля нихуя нешарите ебланы! АФТАР МУДАК И ЛАМО! Ебанутый ВПП бля с любого канца нахуй садтся лох! Тока там бля где помеха с одного например горы и или исчо чёнитьЙ! А у них бля реверс проста напну3лся и всё! А не тармаз0аЙ! ПидарыЙ! Афтар мудак!
Б

Пиздень, 13-07-2006 17:27:21

13-07-2006 13:51:10  Пидары тупые вы все бля!
Пидары все тупые прав сука только пизда мои мысли напесал

АФФТАР - МУДАГ, 13-07-2006 20:28:57

СЦАЙТ ЖЖОТ: www.softer-ru.net

АФФТАР - МУДАГ, 13-07-2006 20:29:10

СЦАЙТ ЖЖОТ: www.softer-ru.net

Триха Пол, 13-07-2006 22:47:51

Еблан.. хули пиздеть о чем низнаешь нехуй???? стрелки блять не в ту сторону ....а ты знаешь для кого эти стрелки?  Может для заправщиков?  Мудное тавае ебло... гонишьнах на диспетчеров...бля мудаг реальный...Комиссия молчимт а на удафе Эксперт великей появилсо......Гугл ему нашептал.....Здохни аффтор...неебет как но сдохни мудило......

Злой проктолог, 14-07-2006 22:24:11

Бля, автор, отруби себе пальцы, чтобы больше  не песал и хуй, чтобы больше тебе подобных долбебов не сузествовало.

Как говорят камрады, самолёту похуй с какой сторны заходжить на посадку. А на сторону посажки взлёта влиет ветер, или просто заёбы димпетчера, или другая хуета.

ТАк что насцы себе в очко, афтар.

Землеход, 18-07-2006 16:06:58

Нормальная полоса и нормальный аэропорт в Иркутске, если там смогли сесть и Тушка из Владивостока с неработающим двигателем, и очередной аэробус разгерметизированный.

Си, Рожа, 25-07-2006 22:59:01

Кароче, Иван, я, канешна, нихуя не пелот и даже не пелотка...Но по грйобаным законам ахеродинамики палагается и взлетатьнах, и садитьсявпесту против иобанова ветра! Так что все зависет оттаво, куда он, сцуко, дуит. А на стрелки всем похуй.

Ледчег, 28-07-2006 20:41:05

ВПП может и используется в двух направлениях, как для взлета, так и для посадки.