Шпендель, 10-03-2021 16:04:37

И нада развернуть виртуалочку, пащупать местный вайфай. АТО чириз тилипонг как-то мне не очень нравиццо.

врио зам. директора корзины, 10-03-2021 16:14:28

ХЪЙ!!!!!!11

врио зам. директора корзины, 10-03-2021 16:20:19

здравстуйте таварищи краснофлотцы1 чокаво?

врио зам. директора корзины, 10-03-2021 16:28:13

из краснофлотцев хуйкаво
ясно

Фаллос на крыльях, 10-03-2021 16:35:02

Крастнокамцы грит

врио зам. директора корзины, 10-03-2021 16:41:58

красносибайцы!!!  грозные альбатросы расимы!!1

врио зам. директора корзины, 10-03-2021 16:42:15

пицот будет седня, лентяи бля?

врио зам. директора корзины, 10-03-2021 16:42:33

сдохлики-задохлики!
берите пример с сибири ссууко

врио зам. директора корзины, 10-03-2021 16:42:51

впринципе мну один магу и до симьсот насрать

врио зам. директора корзины, 10-03-2021 16:43:02

а крылахуй паможэт

врио зам. директора корзины, 10-03-2021 16:43:07

вот

врио зам. директора корзины, 10-03-2021 16:50:49

модеры, пидр-попрошайка в чятике
прошу йобнуть
пажаласта
спасиба

врио зам. директора корзины, 10-03-2021 16:52:01

а я пока пойду медленна к пятихатке

врио зам. директора корзины, 10-03-2021 16:52:16

малым таскзть морским ходом гугугугуу

врио зам. директора корзины, 10-03-2021 16:52:44

надо ещо какиенить марские термены фспомнить
шпангоут1
!!!
ВОТ

врио зам. директора корзины, 10-03-2021 16:53:28

йобаный снег канешна мешает палнаценной навигацыи

врио зам. директора корзины, 10-03-2021 16:53:54

а то му бы ужэ вышел в актрытое море блеа!1111
пакарять просторы панимаишь

врио зам. директора корзины, 10-03-2021 16:55:07

У водоизмещающих судов с круглоскулыми обводами обтекание сопровождается замывом бортов, вызывающим увеличение полного сопротивления.

врио зам. директора корзины, 10-03-2021 16:55:17

Чтобы избежать этих явлений, для быстроходных судов применяют остроскулые обводы, иногда называемые обводами типа Шарпи, способствующие отрыву воды от корпуса.

врио зам. директора корзины, 10-03-2021 16:55:28

Повысить мореходность глиссирующих судов и снизить перегрузки на волнении можно путём придания днищу судна килеватости.

врио зам. директора корзины, 10-03-2021 16:55:48

Сопротивление глиссирующих судов может быть изменено благодаря применению специальных уступов на днище — реданов, однако мореходность реданных судов несколько хуже.

врио зам. директора корзины, 10-03-2021 16:57:17

Сопротивление глиссирующих судов может быть изменено благодаря применению специальных уступов на днище — реданов, однако мореходность реданных судов несколько хуже.

врио зам. директора корзины, 10-03-2021 16:57:28

Для малых глиссирующих судов (прогулочные и спортивные катера) наряду с традиционными обводами применяют обводы сложной формы типа тримарана, морских саней с продольными реданами, выдвижных гидролыж и т. д.

врио зам. директора корзины, 10-03-2021 16:57:38

Для быстроходных судов выбор в качестве линейного размера кубического корня из водоизмещения более обоснован, поскольку в процессе движения оно не меняется, в отличие от смоченной длины днища, которая зависит от скорости судна.

врио зам. директора корзины, 10-03-2021 16:58:06

Для приближенной количественной оценки различных режимов быстроходности на диаграмме можно выделить три участка.

врио зам. директора корзины, 10-03-2021 16:58:28

В режиме плавания динамические силы незначительны, в переходном режиме соизмеримы с гидростатическими силами, при глиссировании играют основную роль

врио зам. директора корзины, 10-03-2021 16:58:40

С ростом скорости увеличение гидродинамических давлений на днище приводит к интенсивному растеканию воды поперёк днища, сопровождающемуся образованием струй и брызг, вырывающихся у борта (скулы).

врио зам. директора корзины, 10-03-2021 16:58:49

При этом появляется так называемое брызговое сопротивление.

врио зам. директора корзины, 10-03-2021 16:59:14

Соотношение между гидростатическими и гидродинамическими силами поддержания зависит от скорости самого объекта.

врио зам. директора корзины, 10-03-2021 16:59:26

Поскольку с увеличением динамических сил изменяется посадка, скоростной режим характеризуется диаграммой зависимости погружения от числа Фруда (Fr) по водоизмещению Ргд = и/ V&VA/7 > где v — скорость объекта, g — ускорение свободного падения, Л — весовое водоизмещение, у — удельный вес воды.

врио зам. директора корзины, 10-03-2021 16:59:41

Например, парусная доска полностью выходит из воды, перестает раздвигать её корпусом и начинает скользить, стремительно ускоряясь. Камешек, запущенный по воде и прыгающий по поверхности, также глиссирует.

врио зам. директора корзины, 10-03-2021 16:59:54

ну пажалуй хватит теории

врио зам. директора корзины, 10-03-2021 17:00:04

взнахне на глиссе!!1

врио зам. директора корзины, 10-03-2021 17:00:16

глисирующий ахенг блеать!!11

врио зам. директора корзины, 10-03-2021 17:00:25

амапмапмапмапмапм

врио зам. директора корзины, 10-03-2021 17:00:30

ортротро

врио зам. директора корзины, 10-03-2021 17:00:37

кеакеа

врио зам. директора корзины, 10-03-2021 17:00:44

грререкпке

врио зам. директора корзины, 10-03-2021 17:00:52

епкиегерепке

врио зам. директора корзины, 10-03-2021 17:01:03

пидараса патрут и буит нармалек хехе

врио зам. директора корзины, 10-03-2021 17:01:15

а чичяс пачитаим другую статейку

врио зам. директора корзины, 10-03-2021 17:01:58

При движении глиссера, за счёт специально спроектированной формы корпуса, имеющего либо плоское днище, либо уступы на днище в виде ступеней — реданы, возникает гидродинамическая сила, компенсирующая часть силы тяжести и вызывающая общее значительное всплытие судна, которое «выходит на редан» (оно как бы скользит по поверхности воды — глиссирует).

врио зам. директора корзины, 10-03-2021 17:02:09

В результате существенно уменьшается площадь соприкосновения днища с водой (у спортивных судов в несколько раз), снижается вязкое сопротивление движению за счёт уменьшения смоченной поверхности и повышается скорость хода.

врио зам. директора корзины, 10-03-2021 17:02:21

Этот тип судна/движения очень чувствителен к нагрузке. Незначительное увеличение нагрузки или изменение развесовки может привести к тому, что судно не сможет выйти на режим глиссирования, и продолжит движение в неэкономичном водоизмещающем режиме при числе Фруда около 1.

врио зам. директора корзины, 10-03-2021 17:02:32

На глиссеры устанавливают лёгкие двигатели внутреннего сгорания, газовые турбины. Движителями служат гребные винты, водомёты, воздушные винты.

врио зам. директора корзины, 10-03-2021 17:02:57

Могут глиссировать гидросамолёты при взлёте и посадке, лёгкие парусные суда, парусные доски, а также водные лыжи, вейкборды, доски под воздушным змеем.

врио зам. директора корзины, 10-03-2021 17:03:06

Идея создания глиссера появилась как следствие решения проблемы, похожей на проблему преодоления звукового барьера.

врио зам. директора корзины, 10-03-2021 17:03:14

При приближении скорости судна к скорости распространения волны по воде получается, что судно непрерывно пытается заехать на им же образованную горку.

врио зам. директора корзины, 10-03-2021 17:03:23

Это явление называется волновым кризисом. Расход топлива растёт по мере роста скорости и достигает своего максимума перед выходом судна на глиссирование.

врио зам. директора корзины, 10-03-2021 17:03:41

Недостаток мощности и/или неподходящая форма корпуса делают режим глиссирования недостижимым. Например, 30-тонному теплоходу «Заря» для преодоления волнового кризиса требуется двигатель мощностью не менее 860 л. с. (мощность силовой установки теплохода — 1000 л. с.).