Идея написать данную статью возникла спонтанно. Однако предпосылки к ней столь же вечны, как и мировой порядок. А именно: цикл осень-зима-весна-лето. Вот поскольку сейчас лето, пора каникул, отпусков, пора, когда сиське заполонили, и когда забитые городские маршрутки напоминают ад, тема, думаю, окажется интересна той категории людей, которые предпочитают отдыхать активно. Или хотя бы совмещать втыкание в телевизор, игру на кожаной флейте и т.п. с попытками расшевелить задницу. И расшевелить не походом в ближайший киоск за пивом, а дальше чуть менее, чем полностью. Так-то вот.

Если не любовь, то отсутствие страха перед автостопом мне привил мой отец. В детстве я ездил с ним на попутках на дачу, которая находится чуть менее чем за 300 км от Киева, когда не было возможности использовать свою машину либо знакомых. Таких случаев было мало, ибо знакомые находились почти всегда, и, возможно, поэтому каждый отдельный случай автостопа мне глубоко врезался в память. И уже забегая вперед скажу, что ничего ужасного не случилось. А теперь к делу.

Зачем рисковать, деля дорогу со случайными попутчиками? Причин может быть множество - как банальных типа отсутствия денег на стационарный билет до точки назначения (автостоп зачастую дешевле, в редких случаях бесплатен, о чем позже, плюс всегда можно договориться, ибо цена не фиксирована), так и просто желание вкусить романтики путешествия. Лично я руководствуюсь сразу несколькими причинами.

Дабы не быть голословным, предлагаю перейти к конкретике. Если вы не планируете ехать отдыхать за границу, но хотите увидеть море, загореть и ваще - скорее всего ваш выбор падет на Одессу либо Крым. Разберем первый вариант с учетом того, что вы едете из Киева. Прежде всего следует достаточно хорошо ознакомиться с путем, в данном случае трассой Киев-Одесса. Сиречь просмотреть некоторые населенные пункты (к примеру, Белая Церковь, Жашков, Умань, Любашовка и т.п.), которые будут попадаться на пути. Если вы уже знаете трассу, и ездили по ней со знакомыми\на автобусе\на собственной машине, то на этом этапе вообще нету никаких проблем. Наливай да пей. После чего следует определиться с ценой, которую вы готовы потратить на передвижение. Максимальную цену, которую я знаю, если берешь автобус из киевских вокзалов (центральный ЖД вокзал\центральный автовокзал\автостанция Южная) - 180 грн. Не так уж много, если смотреть придирчиво и учитывать цену бензина. Однако я предпочитаю потратить больше денег уже на месте назначения, чем в дороге. Средняя цена из Киева до Одессы 120 грн, если повезет - можно доехать за 100. Под "повезет" подразумевается методичный обход маршруток в данном направлении, напряженный разговор с водителями, удачно подобранное время суток, и вообще. Автостопом же до Одессы можно доехать за... 40 грн. Вариант бесплатно рассматривать не буду, ибо хочу сориентировать на возможные сложности. Однако 40 грн тоже достаточно редкое везение, наиболее распространенная цена - 60. Если водитель требует больше, это откровенное нае посягательство на ваш кошелек. Торгуйтесь, а лучше просто подождите другую попутку. Их больше, чем рейсовых автобусов. И да, забыл сказать. От Одессы до Киева ехать сложнее и дороже, чем из Киева в Одессу.

Тут умышленно сделаю абзац, ибо слишком большой акцент поставил на вопросе стоимости. Его можно пропустить, при желании. Это так сказать, наглядное преимущество автостопа, ибо не каждого заинтересует в данном вопросе такие плюсы как "романтика дороги", "общение" и т.п. А вот деньги любят все, больше или меньше. Не нужно лишь делать из них культа. Следующее, что важно при езде автостопом - отсутствие баулов, огромных чемоданов либо множества пакетов. Идеальный вариант - езда налегке, т.е. все вещи должны уместится в карманах. Но спустимся с небес на землю, даже если в конечной точке назначения есть почти все, то вам понадобится минимум один рюкзак для такой фигни, как бритвы, зубные щетки, небольшой комплект сменной одежды, пары дисков с любимой музыкой, недопрочитанной интересной книжки и т.д. У каждого человека найдется такой пустяк, дорогой сердцу, с которым не хочется расставаться в дороге. Допускаю даже вариант двух сумок - на спине и что-то в руках. И с таким грузом водители берут еще без особых разговоров и заморочек. Однако это уже перебор, в любом случае. Поставьте себя на место владельца транспорта - вам приятней взять человека с небольшой сумкой, или нагруженного шмотом бирюка?

Следующий пункт похож на предыдущий. А именно - автостопом в идеале ездить одному. Намного больший шанс, что вас возьмут, и что доедете до места назначения. Хотя бы по частям. Водитель, беря пассажира, рискует точно так же как и пассажир, поэтому о толпе корешей приидется забыть. Вариант если вы  симпатичная женщина с подругами, думаю, будет рассматриваться по-другому, возможно, даже вовсе в противоположном ключе. Тем не менее, неплохо ездить вдвоем, меньше риска, и водитель еще не особо переживает. Так же следует одеться менее вызывающе, никаких цепей, колец в носу, потертых и порваных косух, причесок в стиле "на меня сверху вылили ведро помоев". Странно, хотя и более безопасно будут смотреться дорогие костюмы, пиджаки, особенно в жаркую погоду. Если вы в дорогом костюме - чего ездите автостопом? Уже подозрение. Как подпункт, лицо попроще. Лично у меня с этим проблемы, привык жить в спальном районе Киева, отчего изредка проскакивают и соответствующие манеры.

Идеальный вариант для водителя: одинокий студент (возможно с другом или подругой), одетый просто и по сезону, с рюкзачком за спиной, улыбающийся и добродушный. Представительницам противоположного пола здесь полегче, импровизируйте.

Теперь совет с другой стороны - с кем, как, и на чем лучше ехать. Здесь и начинается приключение. Условно разделю попутчиков на подозрительных и вызывающих доверие. Вызывающие доверия: старички на москвичах\жигулях\запорожцах, монахи\монашки, большинство студентов и студенток, а так же семьи (муж с женой, муж с ребенком итп; жена с ребенком либо муж с женой и ребенком врядли попадутся, ибо в первом случае едва ли женщина захочет рисковать, а во втором машина будет забита). Подозрительных, пожалуй, все таки пропущу, вот почему. Моя классификация, повторюсь, условна, и прежде всего ориентирована на минимальный жизненный опыт и умение общаться с людьми. Говорится, что маньяка распознать невозможно, часто даже на научной аппаратуре. Поэтому доверьтесь собственному сердцу. На практике маньяков в телевизоре намного больше, чем на дорогах, 70% водителей просто не будут вас брать, а оставшиеся 30 готовы рискнуть изза денег или просто чтобы скоротать путь.

Еще немаловажный вопрос - КАК? Как вообще поймать этого самого водителя? Лучшим вариантом будет выехать за город на несколько километров (5-20) на маршрутках, идущих в пригород и там выйти на трасу с табличкой места прибытия. Если вы едете не в известный населенный пункт типа Одессы, Умани, Белой Церкви (напомню, разбираю путь Киев-Одесса), а в какой-то райцентр или село, известное не всем, то табличку можно убрать и выставить руку. Думаю, зачем - обьяснять не надо. Когда что либо поймаете, уточните, куда едет водитель, куда надо вам, сколько будет стоить поездка, и попытайтесь разобраться: что вы чувствуете? Если есть подозрения, лучше пропустить и ждать дальше. Конечно, если у вас нету обилия конкурентов и нехватки времени.

Если вы не можете по каким то причинам выехать на трассу, но знаете, где она начинается, старайтесь стать на крайней остановке в городе, либо там, где есть возможность у водителя притормозить. В случае езды в сторону Одессы это Теремки - переход с Магеллана. В случае езды из Одессы в обратную сторону это поездка на восьмом троллейбусе до остановки "Химическая", и там разберетесь. Короче, в конец города.

Выше я упомянул конкурентов. Как и в каждом деле, здесь существует неписанный свод правил, моральный кодекс или как то так. Когда подъезжает машина, все идут спрашивать у водителя, куда и почем он довезет, и если у нескольких пассажиров цели и возможности совпадают, а место ограничено, следует уступить тому, кто стоял дольше. Точно так же если вы разбираетесь уже в нюансах и знаете, где лучше голосовать, и там уже кто-то есть, не стоит нагло материализироваться перед ним. В лучшем случае человек тактично отойдет, в худшем случае возможны неприятности. Автостопом ездят разные люди. В общем, будьте человеком - это главное. Это не попытка преподнести библейские истины "поступай с другими так, как хочешь, чтобы поступали с тобой", а способ избежать ненужных в дороге конфликтов.

Касательно самого транспорта - без особой разницы. Хотя лично я предпочитаю все же иномарки, ибо пыхтеть на москвиче со скоростью 70 км\ч не особо улыбается.  Тут уже как карта ляжет.  Вот, в общем-то и все, что до матчасти автостопа. Я мог пропустить некоторые нюансы, но суть именно такова. Если у когото возникнут вопросы по поводу сабжа, со мной связаться легко. Здесь типа могла быть ваша реклама и все такое. Теперь к выводу.

А что выводить? Рискуйте, путешествуйте, воруйте, убивайте, ебитете гусей. Э. Не из той оперы. Не стоит закрываться в своем мирке, умрете от недостатка движения или от паранойи. Сочетайте здравый риск с трезвым подходом (хотя, черт возьми, когда я выезжал из Одессы, купил в местном магазине неплохого пива, которое в Киеве почему-то исчезло с прилавков. Купил оного четыре бутылки, и пока поймал попутку, три выпил на жаре. Четвертую по приезду в место назначения. В общем, пиво так и не доехало до конечной остановки, что не помешало мне самому попасть куда надо).

Tweet