Этот сайт сделан для настоящих падонков.
Те, кому не нравяцца слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй.
Остальные пруцца!

Хранительница личностных матриц :: Поездец или 23 часа ахуя (много букв, мата и фото)

еду давать не будут - в поезде
нет вагона-ресторана.
подыхает последний телефон.

стоим в лесу где-то под псковом.
в поезде один диабетик, инсулина
взяла только на ночь. еды нет.

забавно: одна небольшая бомба
насмерть парализовала движение
по европейской части России.
а если война?
(с) serni


Вы уже наверняка в  курсе что произошла авария поезда. Нет, я ехала не в нем, а несколько позже. Но я расскажу вам о том, каково пришлось нам. Потому что так нельзя. Нельзя так врать людям, как это сделали СМИ  – мы все равно все расскажем в интернете. Нельзя иметь такую уязвимую  железную дорогу и  принимать такие странные решения, ни слова не объясняя. Нельзя так с людьми, потому что реальные способности различных структур познаются именно в таких ситуациях – отнюдь не ЧП федерального масштаба, ага.

Я ехала в поезде номер 30, отправление из Москвы в 1.05, то есть через 3 часа 27 минут после аварии.  О аварии, мне, находящейся в некотором информационном вакууме, ничего известно не было. Лишь какие-то пассажиры спросили проводника – а не опоздаем ли мы. На что был получен ответ – да, на пару часов и неизвестно на какой вокзал приезжаем. Лично мне, окончательно затупившей от московской жары, было абсолютно безразлично, на пару – так на пару. И о причинах таких вопросов я не задумывалась до тех пор, пока мне не позвонил первый человек – не девАчка(с мАсквы), осторожно поинтересовавшаяся, а где я нахожусь, и вполне удовлетворенная ответом – сажусь на поезд, она вздохнула и отключилась.

Вопрос номер один Почему пассажирам ничего не сообщили о аварии и не предложили поменять билеты? Ведь у многих была возможность остаться в Москве ещё на одну ночь.

Ехала я, как истинный нищеброд, гыгыгы – в сидячем вагоне. Ага, на одном из тех самых поездов, что на самом деле зимние, а каждое лето они подаются как дополнительные. По крайней мере, именно такое объяснение мы получили от проводника по поводу закрытых окон. Удалось открыть 3 окна. Температура в вагоне около 34 градусов – и это в час ночи. Ладно, вопроса о хуевости поезда не буду задавать – нехуй на таких ездить, в принципе, но все же – почему не открываются окна?
Около 8 утра мы прибыли в Бологое. И не мы одни – на соседних путях красовались и те поезда, которые мы уже наблюдали рядом при посадке в Москве. Естественно, что в местном буфете купить что-либо было практически нереально из-за наплыва народа, сожравшего даже минтай – у меня кот и то  ел его когда-то, и кривил усатую морду. Отходить от поезда далеко не рекомендовалось – никаких сведений о времени отправки никто дать не мог. Вот тут-то бы мне сообразить, что сколько-то там км от Питера, о чем нагло заявляла табличка на путях – моё спасение, схватить в охапку вещи, и пытать счастья на попутках или ещё как. Но, увы, после драки кулакими….

Вопрос номер два Почему никому из пассажиров не объяснили, что есть электричка до Окуловки, и там можно на перекладных доехать до Питера. Почему не было ни слова сказано о автобусах? Они правда и так уехали забитые, хе-хе. Почему никто не мог сказать точное время стоянки?

Дальше началось самое интересное: народ стал звонить всем подряд и узнавать – какого собственного рожна. Так от друзей и родни все постепенно узнали всю информацию. Лично я, с температурой явно за 38 тихо шептала в трубку просьбы ресурсным камрадам встретить меня по приезду в Питер, так как думалось мне, что если и доеду – то уже в бреду. Дальше наши приключения начали приобретать черты какого-то хуевого кино. Смешайте какой-нибудь постапокалиптический фильм и День сурка. Не раньше полудня мы таки выехали из Болгого, и дальше останавливаться у каждого столба. В Старой Руссе сняли человека и увезли на скорой, а офигевший от жары народ купался под колонкой. И снова тупим у каждого столба. Время стоянок никто сказать не может, еды в буфетах мало, народу много. Валдай – вроде стоянка, а тут же загнали всех в поезд. Вода заканчивается.

Вопрос номер три Почему нельзя сказать время стоянок? Поезд – не самолет, не зависит от погодных условий. Тотальный заговор молчания проводников и начальника поезда, горячая линия в Питере тоже ничего не знает.

Потом мы приехали в Дно. К тому моменту – а это было около 18.00, народ пребывал в не лучшем состоянии. У кого-то маленькие дети, у кого-то лекарства взяты только на один день, и так далее. Жара, жара, жара. Телефонное сообщение, озвученное мной вслух в вагоне, вызвало нездоровый смех – нас, оказывается, по версии СМИ, в том числе ТВ  - кормят и поят горячим . Не буду выяснять, откуда растут ноги у этой лжи, но факт остается фактом – первую еду и питье нам дали в 20.00 – то есть через 19 часов после начала пути.  У некоторых к этому моменту уже закончились деньги, перспектива ехать без еды и питья ночь – приводила к легким, но нарастающим истерикам.

Вопрос номер четыре Проверять информацию никто не пробовал, прежде чем лить её с телеэкранов?

Кормили нас знатно.
- Половинка кусочка черного хлеба, тонкий кружок колбасы.
- Растворимое пюре в стаканчике без ложек – досталось не всем, лично я делила свою пайку с соседкой по вагону.
- пару печенек, пару вафелек – мелких и сладких.
- избранным досталось растворимый кофе.
- лимонад Вишня, по цвету и вкусу напоминавший марганцовку. Сладкий, мерзкий и буэ.

Это бля что, еда? А детям что есть? На вокзале ничего не купить толком, если только с риском увидеть хвост поезда. Люди,  разносящие все к вагонам на вокзалах, торговали в основном пивом, и в связи с таким наплывом поездов – товара у них почти не было. Нам ещё, в отличие от поезда 29, следующего обратным маршрутом – очень повезло – у нас был вагон-ресторан. В котором нет даже сигарет, еда в начале ещё была, потом не проверяла. Водой заправили только несколько вагонов, наш – нет.

Вопрос номер пять Ну какие тут могут быть вопросы. Никаких. Срочно тех, кто организовывал питание, отправить с семьей в подобное путешествие. Желательно с малым количеством денег, ага.

И опять никакой информации – во сколько мы приедем, как дальше поедем, и прочая. 
И всё тоже самое – полная неясность, жарко, непонятно ничего. Время прибытия называют самое разное – от полуночи до четырех часов утра. На сайте РЖД появляется информация о вокзале прибытия, которую сотрудники поезда подтвердить  не могут. У них наверное слепоглухонемой машинист, которые не может им ответить, куда он едет. Я начинаю тихонечко загибаться  от температуры и кашля и думать – а не сделать ли финт ушами, и свалиться  на белые простыни скорой помощи, но упрямство и лень берут верх – я засыпаю.

Телефоны у всех сели, деньги на счету у большинства  тоже закончились – положить их негде, карты не продают. Ни одна розетка в нашем вагоне не работает. Иду в другой, где мне предлагают сделать это – внимание – за 50 рублей.  Ругаться нет сил, да и к тому же я придумала кое-что получше.

Кондратьев Дмитрий, проводник 4 вагона поезда №30 – тебе не стыдно? Ты получаешь настолько маленькую зарплату, что готов нажиться на беде и критической ситуации?  Я искреннее тебе желаю много чего, в частности – что бы это прочитало твоё начальство. Нет, я не вредная сука, я просто ненавижу таких, как ты. Ты бы ещё туалет сделал платным и воду. О да, и открытие окна – сделай пару тысчонок с вагона, хули тут мелочиться…Советую, смотри, какие идеи.

Ну, дальшё все было просто. Нам до самого города не могли сказать какой вокзал – по всему выходило что везут нас на Витебский, а во всех официальных источниках говорилось про Московский. Ближе к 12 ночи  нас таки привезли на Московский, где царил полный пиздец и ахуй – люди спали на полу, толпы людей спали на полу… Такое я видела только на фото с вокзалов Индии, если честно. Спасибо камраду Lestery за то, что встретил. На площади пробка, на Невском пробка – и это в полночь. И ни одного регулировщика. Охуенно, ага.

Что порадовало – люди. Люди – оптимисты и не истерики. Все спокойно и без паники, но с должным осознанием ситуации. И действиями – принести воды не только себе от колонки, еды – не только себе взять  у буфета. Внимательные. И, как это не странно,  наша проводница – тихо и спокойно помогала, чем могла.

Всем, кто хочет мне рассказать, какая это хуйня, а не напряг – возьмите своих  маленьких детей,  свою немолодую маму, любимого раздолбайского родственника и отправьте на поезде РЖД. Узнайте о аварии, и возблагодарив кого угодно, что это был не ТОТ поезд, просидите сутки у телефона, пытаясь понять где они и что с ними. Или напяльте свой костюм супермена и всех спасите.

За сим всё, окончательно заболевшая, охуевшая от жары, ХЛМ

поезд 030.
отправление 14/08 1:05.
ожидаемое прибытие: 14/08 09:37
реальное прибытие: 14/08 около полуночи
итого, опоздание на ориентировочно 14 часов.
Почти 23 часа в поезде.
Выпито алкоголя – ноль
Выкурено – все, что было.
Потрачено на телефонные переговоры – стоимость билета.

Спасибо всем, кто поддерживал. И это, заметьте, был ещё не пиздец.
Завтра поеду за компенсацией. Из принципа.

За фото спасибо serni







15-08-2007 15:23:50

Дмитрий Кондратьев готовится к выборам


15-08-2007 15:23:59

Ксюша ты йобнутая да? Где апзацы блять!!! Давай соси быстра за моральный ущерб...


 Ебонатег
15-08-2007 15:24:04

Ооо.
Привет блядина. Жреш или как?



 Дмитрий Кондратьев
15-08-2007 15:24:08

50р - вынужденная компенсация за её неоднакратную дристню в сортире


 руки прочь от Дмитрия, он поступил как настоящий
15-08-2007 15:24:09

Общественная приемная
Проезд в поездах дальнего следования

ВОПРОС: Александр Чегодаев:

Зарядка сотовых телефонов в вагоне
В пути у меня разрядился сотовый телефон. Проводница категорически отказалась включить мне сотовый на зарядку. Прошу Вас объяснить правильно ли это?

ОТВЕТ:
Н.Л.Березин, заместитель начальника Федеральной пассажирской дирекции - филиала ОАО "РЖД":

Проектная документация электросети пассажирского вагона предусматривает её использование только для электробритв. Зарядные устройства сотовых телефонов рассчитаны на применение в сетях электроснабжения общего назначения. Для гарантированного обеспечения электромагнитной совместимости, качество электроэнергии, подаваемой в розетки для питания электробритв, должно соответствовать требованиям ГОСТ 13109-97. Подключение зарядных к электрической сети вагона, не соответствующей требованиям ГОСТ 13109-97, является нарушением требований руководства по эксплуатации сотового телефона и его зарядного устройства. В технических условиях на пассажирские вагоны указано конкретное целевое назначение розеток - для питания электробритв. Однако для повышения качества и расширения спектра предоставляемых услуг для пассажиров, в ОАО "Тверской вагонный завод" разрабатывается проект по оборудованию новых вагонов преобразователями, позволяющими осуществлять заряд сотовых телефонов и подключение электробритв



15-08-2007 15:24:14

хуяго и Дмитрий Кондратьев


 жертва жратвы
15-08-2007 15:24:20

злой шо песдец
кого тут нахуй послать?



15-08-2007 15:24:26

жратва рухнамы


15-08-2007 15:24:41

1300 кондратьевых


 Ебонатег
15-08-2007 15:24:41

Дмитрий Кондратьев и Джанлуиджи Буффон голышом на пляже


 жертва жратвы
15-08-2007 15:24:45

Дмитрий Кондратьев-пашол нахуй,скатина


15-08-2007 15:24:57

Кондратьев!!!!!!!!!!!!!!!!!!


 Ебонатег
15-08-2007 15:24:58

Хуй вам а не 1300


 руки прочь от Дмитрия, он поступил как настоящий
15-08-2007 15:25:02

http://www.rzd.ru/wps/portal/rzd?STRUCTURE_ID=383&layer_id=3086&quest_


15-08-2007 15:25:06

нокия 1300


 Ебонатег
15-08-2007 15:25:13

1300 нахуй


15-08-2007 15:25:14

хуяго


15-08-2007 15:25:19

сцуки сотовые


 Ебонатег
15-08-2007 15:25:20

1300


 Дмитрий Кондратьев
15-08-2007 15:25:23

Я сам испереживался.
А вы знаете что такое когда на тебя 50 человек смотрят и требуют, требуют, требуют!

Я тоже не знаю что происходит, хорошо что лапша была.
Мама 50 раз звонила, наверное, перживала. Я должен был сына на день забрать, как раз выходной у меня был. Думал в Петродворец съездить с ним. Да где уж там.
А риск у меня каждый день был.



15-08-2007 15:25:23

Гавнодратьев.


 Олег Покс
15-08-2007 15:25:30

>Ооо.
>Привет блядина. Жреш или как?
мы с Вами нихуя не знакомы и посему пиздуйте нахуй подальше.



 Серебряное Копыто
15-08-2007 15:25:33

15-08-2007 15:18:23            Ксюша

Я не понял, вы с ХМЛ че на скудных диетах все время сидите? Что день без еды для вас такое испытание.
В армию обеих! На курс молодого бойца. В поволжские степи на неделю



 anonim
15-08-2007 15:25:33

И чё мля скулеть то? Куда нах попёрласть с трипературой?
Без бабок без нихуя в дальнюю дорогу..пипец..мозгов дохера...
Я ездил тоже с опозданиями в ночь на сидячем поезде типа электричка с пластиковыми сиденьями которые не раскладываются и ехали мы 17 часов. Из аоезда никого не выпускали.
В баре было выпито и выкуренно всё. Курить только в 2-ух тамбурах около бара . Окна нахз вобще не открывались. Кто то ебал баб в сортире и тамбуре последнего вагона итд итп.
Проводник барыжил пивом по приезду по 100р за банку балтики3.

Нехочешь ехать выйди сходи пожри попей итд. Потом попросилась бы в людой другой поезд если бы отстала.Так бы и сказала проводнику что стало плохо вышла на улицу поезд уехал.

То что проводник бабла попросил за зарядку надо было в грызло ему уебать, и высадить его между станций пинком нах..

Ох уж эти бабы. ТОка сопли пускать могут в критических ситуациях... А собрать мужиков в вагоне собрать пластиковую тару и послат ьих набрать воды в колонке? Скинуться по 30р с носа и послать гонца купить хлеба и шоколада не судьба?

Меня всегда бесят такие люди ка автор, будут подыхать но ради спасения своей жизни не суетнутся...
В стране жопа чуть ли не война а вам млять жрать в халяву дай да как в ресторане...



15-08-2007 15:25:42

1300 блять нахуй!


15-08-2007 15:25:42

туд я


15-08-2007 15:25:44

А вообще судиться с ними надо. Я вот на днях пойду документы на компенсацию сдавать, вот там все и посмотрим. Вроде в кратце все изложила. Может что-то и забыла, но это все на эмоциях, до сих пор отойти не могу.


Ребят она туд нашла!!! Иди мочу и кал сдай на долбоебизм!!!



 жертва жратвы
15-08-2007 15:26:26

Дмитрий Кондратьев-пашол нахуй ишшо раз.
кстате,кто это?



15-08-2007 15:26:41

Какие клонеги пошли наглые. Ахуеть!


15-08-2007 15:26:48

Чё там с абнавлениями? День траура? Иле Дима жыватом маица?


15-08-2007 15:26:48

себя попробуй...


 Олег Покс
15-08-2007 15:27:10

>туд я
а нахуя???



15-08-2007 15:27:30

зарядка сотовых в поездах противоречит рухнаме


15-08-2007 15:28:04

Асько захуярил я


15-08-2007 15:28:17

проводники жертвуют жратву голодающим пасажирам


 жертва жратвы
15-08-2007 15:28:26

ура,блять

чванк,пашол нахуй (с,мае и ниибет)



15-08-2007 15:28:40

номир фстудею


 Ебонатег
15-08-2007 15:28:44

Блядина, ты чего? Обиделся?


15-08-2007 15:28:49

До встречи.


15-08-2007 15:29:06

"То что проводник бабла попросил за зарядку надо было в грызло ему уебать, и высадить его между станций пинком нах.."

Да это уже хуй знает сколько лет практикуется.
Я одажды тоже так заряжал тилифон. За полтос. А хуле, наживаются твари на необходимости



 жертва жратвы
15-08-2007 15:29:15

быгыгы


15-08-2007 15:29:17

ржд планирует использовать надувные рельсы


 итальянец
15-08-2007 15:29:19

http://dkondr.moikrug.ru/ вот еще адин


15-08-2007 15:29:24

1333 блять!


15-08-2007 15:29:24

http://www.rzd.ru/wps/portal/rzd?STRUCTURE_ID=502&layer_id=3005&forum_

хамство проводников!



15-08-2007 15:29:31

1333


15-08-2007 15:29:40

нет


15-08-2007 15:29:41

палкосиська


 жертва жратвы
15-08-2007 15:29:53

13333333333333


15-08-2007 15:29:56

Што бы было дохуя

(c) udaff.com    источник: http://udaff.com/read/creo/75496.html