Этот сайт сделан для настоящих падонков.Те, кому не нравяцца слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй.
Остальные пруцца!
Этот сайт сделан для настоящих падонков.
Те, кому не нравяцца слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй.
Остальные пруцца!
 Ногохуйц 14-03-2012 11:50:55
Про смита 8008????? 14-03-2012 11:50:59
нах. и ниипёт 14-03-2012 11:51:57
1 Ногохуйц 14-03-2012 11:52:18
Ну да, только он еблан-ослоёб, а не осёл-офцееб Какой категории точно не знаю, но наверно продвинутой. 14-03-2012 11:52:29
пока читал все проебал 14-03-2012 11:54:10
афтара абидел офцеёб? 14-03-2012 11:55:13
субурбон это да 14-03-2012 11:57:39
на велосипеды нахуй. и пусть медведы не обижаюцца ДерСки 14-03-2012 12:02:52
не хуй ездить за городом, надо на поезде или самолетом, а в городе овцеебов не встречается 14-03-2012 12:04:11
мдааа, я так и думал 14-03-2012 12:08:31
а чо обижатца то? мне самому на них похуй 14-03-2012 12:11:31
афтар зри в корень бял оттого что дальнабойщики пересядуд на камазы, они не перестанут обгонять всех на дорогах и мешать твоей езде виноваты заказчики и работадатели дальнобойщиков они такие сроки выставляют и бонусы за скорость дают переведи всех дальнобойщиков на оклады, хуй бы им надо гонятца то рискуя своей жизнью приедет он раньше, получит новый рейс за те же деньги /если на окладе сидеть будет/ 14-03-2012 12:20:04
што наша жизнь шоссе шоссе длиною в сушку MaxPayne 14-03-2012 12:21:31
плюс стопицоттыщраз автору. сам в декабре на трассе чуть в такого не влетел. 14-03-2012 12:23:30
Неправда Ваша, аффтар. В дальнобойцы не из-за дешевых шлюх и дорожной романтики идут. По моим наблюдениям дальнобойцы самые адекватные люди на трассе. Гораздо больше бед от пенсионеров и юнцов бравурных. 14-03-2012 12:23:34
Из высера понял что у аффтыря метровый хуй,Дэу Матиз и шпилит он гломурных кис.(рифма ёптя) Кошкаёб получаетьсо наверно,а? 14-03-2012 12:27:04
похуй какая у тибя катигория. е или зю. моском абижэны и те и другие . ПыСы: катигория зю - виласипеды 14-03-2012 12:28:07
Купил бальшой пипилатс - атрезал хуйцъ Купил оку - пришыл хуйуцъ. Кагто таг, а, аффтырь? 14-03-2012 12:33:00
--------------------- если-бы не водила фуры, пиздетс катятам 14-03-2012 12:44:19
ВОТ! у меня Honda Hornet 600, про скорость знаю не понаслышке. но что эти мудаки творят на тех самых меринах, вольвах и сканиях.... Это просто пиздец! не просто пересаживать, а расстреливать на хуй! такого себе легковушки не позволяют, что эти мудаки. 70% из них причем - совсем колхозные регионы, где эпоха авто-просвещения и авто-культуры вряд ли когда-нибудь будет 14-03-2012 12:46:17
Судя по лучам паноса, афтара недавно согнала с трассы фура 14-03-2012 12:46:56
хотя, справедливости ради, стоит отметить, что не все скаты. есть и воспитанные. и дай бог им здоровья и безоблачной дороги! 14-03-2012 12:48:45
эт чо такое, мацацыкл? 14-03-2012 12:50:21
>http://www.yaplakal.com/forum28/topic413316.html >--------------------- >если-бы не водила фуры, пиздетс катятам Такую хуйню делают бальшынство вадил фур. Именно, што бальшынство. Аффтырь сильна на дальнабойцафф наехал. Наверна падрезал какую фуру и палучил пецдофф ат вадитиля. 14-03-2012 12:50:38
>--------------------- >если-бы не водила фуры, пиздетс катятам +1 Вот случаев гораздо больше. Он высоко сидит и дальше видит. Если можно обгонять, то моргнет, а тут от реальной лобовухи людей спас. Вот не понятно только нахуя они в плотную колонну строятся и между машин не пускют. При этом идут со скоростью 100-120. Обгонять заебешься. 14-03-2012 12:50:55
ну да, резвый вполне. выёбываться не буду, просто привел это всё в качестве метафоры к тому типа что мотоциклисты всех заёбывают постоянным лавированием, чем схожи немного с горе-дальнобойщиками. 14-03-2012 12:53:07
ни хуя не большинство! у меня довольно не хуйовая накатка по межгороду на среднем грузовичке. по моей личной статистике - процентов 30. и практически все - камазисто-мазисты. а многие на дорогих просто в тупую пафос ловят и хуй на все эти предупреждения кладут 14-03-2012 12:53:46
им так удобней и безопасней 14-03-2012 12:53:46
Статус нищеброда, исключающий возможность компенсировать малокалиберность собственной пипетки покупкой шывролета-субурбана, подталкивает представителей отдельных слоёв населения к выбору профессии “водителя-дальнобойщега”... Если ты скопил на боле-менее достойную мандавошку, ты думаешь, что ты хуй с горы на дороге? Люди работают, и срать хотели на твой супер-пупер пепелац. Еблом не щёлкай, а то и ЗИЛы обгонять станут. 14-03-2012 12:58:26
> 70% из них причем - совсем колхозные регионы, где эпоха авто-просвещения и авто-культуры вряд ли когда-нибудь будет Очень сомнительно. Слишком дорогой девайс, чтобы за него колхозана сажать. Хозяин так рисковать не станет, он будет отбирать лучших. 14-03-2012 12:59:55
>Неправда Ваша, аффтар. В дальнобойцы не из-за дешевых шлюх и дорожной романтики идут. По моим наблюдениям дальнобойцы самые адекватные люди на трассе. Гораздо больше бед от пенсионеров и юнцов бравурных. Речь ни в коем случае не идёт о всех дальнобойцах. 14-03-2012 13:01:24
>им так удобней и безопасней Понятно, что какие-то преимущества от этого есть, только я не догоняю какие. Ехать на мин. дистанции практически без обзора напряжно. 14-03-2012 13:01:29
>ни хуя не большинство! у меня довольно не хуйовая накатка по межгороду на среднем грузовичке. по моей личной статистике - процентов 30. и практически все - камазисто-мазисты. а многие на дорогих просто в тупую пафос ловят и хуй на все эти предупреждения кладут По моей статистике процентов 90%. А я на легковушке катаюсь. И не раз такой хуйнёй выручали. 14-03-2012 13:04:57
Ты не так понял. Большинство предприятий в т. ч. и в регионах давно уже пришли к тому, что лучше один разок вложиться и купить дорогую машину для перевозок и не знать с ней проблем вобщем -то. так в регионах и появляются дорогие и сноровистые машины, коих уже до жопы даже в самых бедных городах. а сажать хозяин за это авто кого будет? вот-вот. явно не выпускника мгимо. прибавь к этому жлобство и желание сэкономить и получится та муйня, что происходит сейчас 14-03-2012 13:05:16
ситуация улучшится только если они пересядут на более тяжёлые наркотики 14-03-2012 13:06:04
сколько у тебя накатка по киллометражу всего? 14-03-2012 13:06:34
>Статус нищеброда, исключающий возможность компенсировать малокалиберность собственной пипетки покупкой шывролета-субурбана, подталкивает представителей отдельных слоёв населения к выбору профессии “водителя-дальнобойщега”... > >Если ты скопил на боле-менее достойную мандавошку, ты думаешь, что ты хуй с горы на дороге? Люди работают, и срать хотели на твой супер-пупер пепелац. Еблом не щёлкай, а то и ЗИЛы обгонять станут. А лучше соблюдать ПДД. А не как ты говоришь - еблом не счолкать. На ярославке много таких умников. Едешь сотню по левой полосе, обходишь тех, кто справа. Пристроится сзади какойнебуть мудагъ в паре метров и давай моргать и сигналить. А потом ещё и учить начинает. так вот одного такого учителя обогнал из принципа справа и к отбойнику прищемил. Вылез из машины, так этот "профэссор от авто" врубил аварийку, засигналил благим матом, дал взад и давай уёбывать по обочине. "крутышки"йобаные. 14-03-2012 13:06:34
я матацыклов пиздец как баюс, а так то не- не заебывают 14-03-2012 13:08:42
чо спорите? виноваты один хуй гаишники во всем/с/ а если серьезно, то дальнобойщики не от хорошей жизни гоняютца на дорогах 14-03-2012 13:10:16
>сколько у тебя накатка по киллометражу всего? У меня было 4 машины. На данный момент 2. думаешь, я считаю километраж? Это может тебе, как наёмному водиле интересно. А мне бензин и трансформацию оплачивает фирма. А катаюсь с 1993 года. И работа у меня на колёсах в основном (если не считать командировок длительных - до 2 недель) 14-03-2012 13:10:36
Будучи обучаемым на категорию- "с", приходилось хуярить 100км марш в составе колоны из ЗиЛ 131 и Камаз 4310.... Ежели такая фишка, как движение в колоне практиковалась в процессе обучения, то смысл-есть. Но это было давно при СССР. Ежели, кто помнит про ДоссАФы. 14-03-2012 13:10:56
>афтар зри в корень бял >оттого что дальнабойщики пересядуд на камазы, они не перестанут обгонять всех на дорогах и мешать твоей езде >виноваты заказчики и работадатели дальнобойщиков >они такие сроки выставляют и бонусы за скорость дают >переведи всех дальнобойщиков на оклады, хуй бы им надо гонятца то рискуя своей жизнью >приедет он раньше, получит новый рейс за те же деньги /если на окладе сидеть будет/ Да ну...хуйня это. Это ж не маршрутка-едь нормально и быстрей приедешь. Рискуя своей жизнью...говоришь? В том то и дело, что подставляют кучу народа. Хошь своей рисковать-выезжай в чисто поле и убейся об скалу на полной скорости. 14-03-2012 13:12:50
соблюдая скоростной режим и работая 8 часов в день, дальнобойщики быстро не приедут из пункта А в пункт Б 14-03-2012 13:14:20
>чо спорите? виноваты один хуй гаишники во всем/с/ Ага, а еще евреи и велосипедисты. 14-03-2012 13:15:27
наглядный пример в канторах, где работают немецкие и наши водители немцы гонят груз по европе, в беларусии или москве передают нашим, и наши хуячат по всей россии немец, хуй будет превышать скорость или работать больше положенного. потому что он свои деньги получает и так а наших же наебывают как катят 14-03-2012 13:15:50
>соблюдая скоростной режим и работая 8 часов в день, дальнобойщики быстро не приедут из пункта А в пункт Б Но с большей долей вероятности приедут в пункт В, а не в пункт Х. мало видел перевёрнутых фур на трассах? Хорошое щё сам перевернётся, а не захватит с собой ни в чём неповинных десяток машин, как по своей полосе, так и по встречке. 14-03-2012 13:16:04
велосипедистов вапще сжечь бял вместе с матацыклистами 14-03-2012 13:16:54
а об этом никто и не думает думают что пронесет, а вот премия пропадет из-за того что долго ехал 14-03-2012 13:17:11
>велосипедистов вапще сжечь бял вместе с матацыклистами Руське это нипанравиццо 14-03-2012 13:18:23
>а об этом никто и не думает >думают что пронесет, а вот премия пропадет из-за того что долго ехал ну да... пару тысяч рублей VS десяток жизней. Есть о чём задуматься при выборе. 14-03-2012 13:21:52
Вот вспомнил свои неприятности на трассе: - прицеп без освещения ночью на полосе. - дед на мотороллере со спизженым стогом сена, тоже ночью без света. - юный мудаг на Мазде, который усирался, обгонять не давал. - на серпантине какой-то абрек на мерине заставил на обочину вылететь. С дальнобойцем один раз было, он не успевал обогнать и моргал мне фарами, просил пропустить. 14-03-2012 13:22:32
я и говорю, что дальнобойщиков переводить на оклад надо, и не будут они так гнать премии выписывать за доставку груза по графику только такого никто делать не будет поэтому и будут гнатца из-за двух тысяч сверху по нашим дорогам дальнобойщики нет тут ничего сложного в этом вопросе. за нас давным давно все придумали, достаточно просто перенять 14-03-2012 13:22:41
спонсор. креваса и чата. РЖД Ногохуйц 14-03-2012 13:23:11
Долбоебов и на лехковушках хватает, дальнобойцев автор зря пытаецца мудаками выставить. 14-03-2012 13:27:00
пересадить свех дальнобойщиков на ДТ-75 хуедрын 14-03-2012 13:32:19
да вообще НЕКОТОРЫЕ водятелы,пох,на неибическом ли грузовике или на кайене,заслуживают газенвагена,ибо водят не по правилам,а по понятиям. Совковых еще времен пословитца: "не бойся жывотных на дороге,а бойся аслоф за рулем.. " 14-03-2012 13:34:43
заёбывают-заёбывают! просто походу внимание на это не обращаеш 14-03-2012 13:34:54
бял кено смотрел 14-03-2012 13:36:22
а не это вот правильная 14-03-2012 13:36:29
ехали медведи на велосипеде, 14-03-2012 13:22:32 я и говорю, что дальнобойщиков переводить на оклад надо, и не будут они так гнать премии выписывать за доставку груза по графику только такого никто делать не будет -------------------------------------------------------- наскока знаю. у нас на заводе. ужо лет несколько как обязательным условием для заключения договора на междугородную перевозку груза является наличие на фуре навигатора с обратной связью. 14-03-2012 13:38:20
я на второй сейчас. стаж с 2004 за 8 лет 400000. ну да хуй с ним. ты водитель со стажем побольше. но ездим по тем же дорогам с одинаковой, думаю, интенсивностью. почему тогда такие статистики разные? 14-03-2012 13:38:33
в правый ряд епта включил круиз на 100чку и заебизь 14-03-2012 13:39:49
это в больших организациях а сколько мелких ооо и ип по стране? любимая их пословица "волка ноги кормят" 14-03-2012 13:40:34
Дай дорогу дураку 14-03-2012 13:44:23
ехали медведи на велосипеде, 14-03-2012 13:39:49 ответ на: ляксандр...ВСЕГДА,,, [61] это в больших организациях а сколько мелких ооо и ип по стране? любимая их пословица "волка ноги кормят" ------------------------------------------- делов то. принять соответствующий федеральный закон. в котором увязать обязательное страхование груза с наличием етава навигатора и свё 14-03-2012 13:45:26
толькоэтого не делает никто 14-03-2012 13:48:39
ипанутый нигер со штангой 14-03-2012 13:52:38
спамер. будьте любезны пройдите в хуй 14-03-2012 13:57:56
и никогда не сделает. слежу за вашим диалогом, мысли вобщем то правильные. НО! не забывайте, что живем в стране с самой большой протяженностью дорог. и на этих дорогах в пути никто и ничто не сможет исключить форсмажора когда надо будет "поторопиться" из А в Б. то метель, то мусорня, то мост закроют... а расхлёбывают всё водилы на месте в итоге. хуедрын 14-03-2012 13:58:09
>пересадить свех дальнобойщиков на ДТ-75 ты не поверишь,мну приходилось катаццо на трахторе Т-170 по 200 км в одну сторону: пос. Иультин - пос. Мыс Шмидта - и обратно. Гайцев в тундре нет,дороги нет,ляпота!!! 14-03-2012 14:00:09
200 км в одну? это на круг 400... пиздец конечно на такой технике! не оглох там? 14-03-2012 14:01:25
у нас нетак давно на несколько недель встали дльнобойщики по трассе саратов-вогоград трассу замело, люди жили в машинах бял рядом кафешка-матель, так эти гандоны кипяток блять за деньги продавали стояли вдобавок морозы водители машины не бросали, потому как отвечали за груз хорошо что все закончилось хорошо, без жертв хуедрын 14-03-2012 14:04:47
>200 км в одну? это на круг 400... пиздец конечно на такой технике! не оглох там? а когда вотка есть,на шум каг то похуйц. К таму же трахтора с шумоизоляцыей кабины самопальной (войлок на всех стенках ф 4 слоя) 14-03-2012 14:04:49
Да бросьте, Величество, где вы видели летающих дальнобоев? Идут обычно в общем потоке, со средней скоростью потока, не вдаваясь в подробности спусков-подъёмов, 80-100 нормальная скорость. А уж до Ярика, вобще одни деревни, хуй разгонишься... А на окладе они будут годами в командировки ездить, встанет всё. хуедрын 14-03-2012 14:06:22
>>200 км в одну? это на круг 400... пиздец конечно на такой технике! не оглох там? >а когда вотка есть,на шум каг то похуйц. К таму же трахтора с шумоизоляцыей кабины самопальной (войлок на всех стенках ф 4 слоя) за неделю оборачивались,ога 14-03-2012 14:07:19
помню эту байду. 50 руб за стакан вроде бы заряжали хуеплёты... бедолаги-водилы конечно! ну вот прикинь как он после такого стоячка будет топить на разгрузку. это при чем не единичный случай кстате. каждый год в разных конца страны такая хуйня пачками происходит... на федеральной трассе дон практически каждую зиму заметает в человеческий рост сугробов между ростовом и воронежом, где степи кругом. 2 года назад вроде там тоже на пару недель люди загорели 14-03-2012 14:07:57
Дементий , 14-03-2012 14:04:49 >А на окладе они будут годами в командировки ездить, встанет всё. --------------------------------------------------- логистика им в помощь 14-03-2012 14:09:46
северные я смотрю все хитрожопо-рукастые! хуйле, климат-обстановка обязывает! 14-03-2012 14:10:22
а графики можно по типу автобусных рейсов сделать ну и ограничить макимальное возможное расстояние которое могут проехать в адин конец 14-03-2012 14:11:41
и мчс похуй этоже не в африке бял фура с бананами перевернулась и туда резка отправили 10 вертолетов с провизией 14-03-2012 14:12:44
>А на окладе они будут годами в командировки ездить, встанет всё. а графики для кого люди придумывают? автобусы же годами не везут людей 14-03-2012 14:16:40
тем более щас время в пути с учётом ограничей скоростного режима. состояния дорог. прогноза погоды и прочей сопутствующей ебалы рассчитывается двумя тремя кликами по левой конопке мыши хуедрын 14-03-2012 14:18:04
>северные я смотрю все хитрожопо-рукастые! хуйле, климат-обстановка обязывает! дооооо...Мы,такие!!! \гордо почесал атмароженное ухо\ 14-03-2012 14:20:28
не вариант. по умолчанию сейчас норма у дальнобоев - 500 км в день. и что? кто это соблюдает? то же самое с максимальным расстоянием. это если так сделать, каждую фуру будет рейсовый автобус сопровождать со сменщиками 14-03-2012 14:21:57
В пизду логистику. 90% дальнобоев по канавам - уснул за рулём. Штрафы и неустойки за график бывают - ебанёшься. Вот и ебашут водилы по 2-3 суток не спамши, не срамши, лишь бы успеть... 14-03-2012 14:22:04
гу-гу! поссал и об угол ёбнул!!! 14-03-2012 14:23:49
во-во. ни хуя не заработаеш ещё и неустойку заплатиш! 14-03-2012 14:28:46
Дементий , 14-03-2012 14:21:57 В пизду логистику. 90% дальнобоев по канавам - уснул за рулём. Штрафы и неустойки за график бывают - ебанёшься. Вот и ебашут водилы по 2-3 суток не спамши, не срамши, лишь бы успеть... --------------------------------------------------------------- имхо. из-за отсутствия етой самой логистики от такая вот хуйня и происходит. хотя казалосьбы причём тут фобос-грунт 14-03-2012 14:33:03
>а графики для кого люди придумывают? автобусы же годами не везут людей Как автобусы возят людей, тема отдельная... Одного проффесора мёртвого полдня по городу катали... А горцы на маршрутках... 14-03-2012 14:36:11
правило трех Дэ еще никто не отменял кста третье Дэ встречается среди водил всех категорий,про пешеходов ваще молчу-половина Пэ 14-03-2012 14:40:48
>хотя казалосьбы причём тут фобос-грунт Пошёл ко дну. Вместе со всей русской навигацией 14-03-2012 14:43:39
Автор переходил дорогу из своего села в другое, так как у него в селе шмурдяк не продают. Его облил грязью проезжавший по трассе Зил, который он с похмельных глаз принял за Вольву. Теперь в бессильной злобе льет здесь яд. Езжу между городами часто и убежден, что водители грузовиков адекватней мелкокалиберных собратьев. Не зря они по рации между собой называют их "пузотеры". Гы-гы-гы. Меня, кста, очень часто водители грузовиков выручали, предупреждая об опасности и пентовской засаде. 14-03-2012 14:44:07
Кстати в России нет пока боле-менее стоящего навигационного ПО для грузовиков 14-03-2012 14:45:12
Дементий , 14-03-2012 14:40:48 ответ на: ляксандр...ВСЕГДА,,, [89] >хотя казалосьбы причём тут фобос-грунт > Пошёл ко дну. Вместе со всей русской логистикой 14-03-2012 14:45:24
Аффтор обобщает. Большая часть дальнобоев вполне адекватны- в этой среде хороший естественный отбор ( потому что подушки отбору не мешают) За руль Скании долбоёба не посадят, ибо себе дороже. И вообще надо понимать, что если приходишь в магаз, и там есть продукты питания- то это не потому, что партия так решила, а потому, что кто-то гоняет фуры. 14-03-2012 14:46:48
Людовед и Душелюб, 14-03-2012 14:43:39 рация? 14-03-2012 14:54:35
а чочоч сотню чтоли никаму нинада? 14-03-2012 14:54:35
Видимо мне везет.За все время что за рулем Бог миловал от ужаса"встречная фура на моей полосе".Надо постучать по дереву :))) Обычно как-то все происходит удачно: мигнешь дальним - глядишь фура подвинется, или поворотником сигналит - "не лезь встречка1111". Обгонишь, аварийкой мигнешь - и все довольны. Так что при всем уважении мнение аффтара не разделяю. Фсем мужыгам за рулем жилаю ровной дороги и ни гвоздя, ни жезла111 14-03-2012 14:54:53
Сто? 14-03-2012 14:55:02
сто камазов 14-03-2012 14:55:50
бльсвёкагабычна 14-03-2012 14:59:48
катятся фуры фуры стаят плечевые дуры дуры 14-03-2012 15:04:08
имхую, што афтырь далбаёп-прафессианал 14-03-2012 15:07:04
Всех профессиональных овцеёбов, ведущих себя на дороге как последние пидарасы, пересадить обратно на ЗИЛы, ГАЗоны и КАМАЗы и спалит к ибеней фени 14-03-2012 15:09:16
>имхую, што афтырь далбаёп-прафессианал Где это написано? 14-03-2012 15:11:24
если каждаво прафессиональнова дальбаёба записывать, так у нас в стране чернил не хватид 14-03-2012 15:12:52
>если каждаво прафессиональнова дальбаёба записывать, так у нас в стране чернил не хватид "ёбаный иво в рот" забыл дабавить 14-03-2012 15:13:30
хз, по моим наблюдениям идут на обгон перед носом и не успевают уйти пидарасы на легковушках, чаще на джипах. с фурами таких ситуаций особо не помню. поступаю в таких случаях просто - притормаживаю, если че уйду на обочину. правило трёх Д - святое. кстати считаю что в лобовых на трассе виноваты оба. два барана просто встретились. 14-03-2012 15:16:16
Где написано, что профессионал? 14-03-2012 15:17:19
если надо, то придумать можно как 14-03-2012 15:18:27
заебись... это уже совсем другой вопрос но ходят они по графику /по области уж точно/, те которые с автовокзалов ходят 14-03-2012 15:19:04
>Где написано, что профессионал? от ты даебался, бро. абъисняю паследни рас - афтырь далбаёп, и занимаеццо этим прафесианально 14-03-2012 15:21:56
понял 14-03-2012 15:23:20
>понял я щаслиф. ыыыыыыыыы 14-03-2012 15:24:53
концентрация ненависти в данном тексте вызывает... хм... Джигурду! 14-03-2012 15:25:48
Сбояню 14-03-2012 15:26:49
Новасти от талибаней 14-03-2012 15:26:57
ага оч удобно 14-03-2012 15:27:17
Не...раньше при Камазах всёж-таки намного безопасней ситуэейшэн на дорогах было.. А чё КАМАЗы отменили? 14-03-2012 15:27:36
Тута было 14-03-2012 15:28:59
Людовед и Душелюб, 14-03-2012 15:26:57 ответ на: ляксандр...ВСЕГДА,,, [97] ага оч удобно ---------------------------------------------- + 14-03-2012 15:30:41
а вот в херню, когда пердючий камаз идущий где-нить 70-80 собирает за собой длинный хвост, и хуй его обгонишь потому что то встречные, то подъем, то поворот и народ начинает дергаться и создавать опасные ситуации попадал многократно 14-03-2012 15:32:12
ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ пойду снежок покидаю 14-03-2012 15:32:57
Долбоебизм, он не от лошадиных сил, а от спермотоксикоза и похуизьма. Яб молодняку, если бабэ нет, пока невыдрочитца до изнеможения, к рулю нипатпускалбэ. А бап--ваще нипатпускал(ХЛМ, ниабижайсо) 14-03-2012 15:42:25
видел прикол, как две бабы на тачках въебались одна в одну, (не сильно, в городе). вышли обе - стаят и плачут 14-03-2012 17:04:15
афтар сморозил хуергу,долбоебов дальнобощиков если и есть то малый процент,ни одни нормальный хозяин не посадит за руль тупорыла-неадеквата,ибо тачка для них дороже жизни водилы, а вот камазы чурок это отдельная история,именно ослоебы. Сам колесил на ГАЗоне,прешь пять шесть тон догоняешь задроченый камаз дага или чичика,которые хуяря тна них по сорок тон(лично видел рельс в место рессоры на прицепе подобного грузовика).ежели я тебя догнал значит один хуй быстрее еду,начинаешь обгонять,а эта тварь давит из своего осла все чо можно,полоса обгона то короткая,не успел снова ему в жопа,а он опять шисят тащитцо,я так одно еблана киллометров двадцать одолеть не мог,в итого обгоняю сидит сцуко лыбитцо чмо небритое. 14-03-2012 18:11:47
Аффтару нопейсать на корме сваиво тачила "Нинавижу афцэёбафф" и аткамандиравать на севирны коффкас 14-03-2012 18:17:38
Камменты одекватны. Ограничитель скорости (тахограф+эл. карточку) и всего делофф... 14-03-2012 18:26:22
Тута без национальной привязки...Овцеёб-это тот дебил, который ебёт плечевых овец и постоянно создаёт аварийные ситуации. Таких дебилов по моим наблюдениям процентов 25-30 от общего колличества водителей категории Е (которая, кстати, имеется и у меня) 14-03-2012 18:29:31
>Тута без национальной привязки...Овцеёб-это тот дебил, который ебёт плечевых овец и постоянно создаёт аварийные ситуации. Таких дебилов по моим наблюдениям процентов 25-30 от общего колличества водителей категории Е (которая, кстати, имеется и у меня Нихуясибе... С каких пор плечевых стали называть уважытельна офцами? 14-03-2012 18:34:28
аффтырь ты себя к каким процентам причисляшь 75-70? я как то в Ростове трое суток ночевал на базе,дак там бабо приходила,и само интересно в писду не довала,соснет и все,нини дальше,так и говорила писда для мужа,рот для работы,срубала не хуево сосала грят тоже,хз не тестил ибо берегу здоровье,дак ейный мужик и думал что она по утрам ходить на работу нормальную,а оно эвона как. Не с Растова ли афтарь? мб раскусил жинку да нахуярил сей кревас от ярости,мугеге 14-03-2012 19:25:42
пиздец какие мысли пасещают народ ещеб я задумывался обо фсякой жуйцне похуй на дальнобоев похуй на плечевых 14-03-2012 20:32:30
Дык овцы разные бывают... 14-03-2012 20:33:05
Видать не ездишь по дорогам-вот и похуй... 14-03-2012 20:37:11
>аффтырь ты себя к каким процентам причисляшь 75-70? >я как то в Ростове трое суток ночевал на базе,дак там бабо приходила,и само интересно в писду не довала,соснет и все,нини дальше,так и говорила писда для мужа,рот для работы,срубала не хуево сосала грят тоже,хз не тестил ибо берегу здоровье,дак ейный мужик и думал что она по утрам ходить на работу нормальную,а оно эвона как. Не с Растова ли афтарь? мб раскусил жинку да нахуярил сей кревас от ярости,мугеге Пизда-для мужа, рот-для работы, а жопа-то для чего? Тупо срать? 14-03-2012 20:41:43
хехе, я минимум полжизни за рулём меня мало волнуют остальные участники движения поройся какраз в рубрике ПРО авто и посмотри сколько у меня было машин я дорос до приоритета на дорогах 14-03-2012 20:45:19
гайцы када видят мою машину - тупо отворачиваются знают что номера т013тт непросто так на чорни машине с чорни стекламе, хехе 14-03-2012 22:33:06
Я как-то никогда не замечал сильного развития долбоебизма в среде дальнобойщиков. Вот городские грузовозы - это да, особенно на Газелях. 14-03-2012 22:45:26
да нахуй же я это начал читать 14-03-2012 22:58:36
Если без привязки , то с хуя фамилия Овцеебенко ? Не Овцеебов или Овцеебелян , Овцеебешвили ? 14-03-2012 23:01:48
Не знаю каг хде , у нас дальнобои хуйней не страдают . Поворотниками показывают возможность обгона или ну его нах , ибо встречка . Когда обходишь - тормозят и вообще . 15-03-2012 04:06:00
согласен 15-03-2012 05:36:07
таки всё ж я не понял - афтар ебущий авец, или жэ ебомый асламе? 15-03-2012 09:28:40
А вот Ебанько-это фамилия или образ жизни? Так и тут... 15-03-2012 09:30:25
У нас тоже... А вот на мурманской трассе (в частности на участке Санк-Петербурх-Корелия) именно так всё и происходит. 15-03-2012 09:40:25
>меня мало волнуют остальные участники движения >я дорос до приоритета на дорогах. номера т013тт непросто так на чорни машине с чорни стекламе Чо за хуйня. Приоритет у скорой. Да срать на твои номера и стекла, если ведешь себя как чмо. Ты реально думаешь, что тебя кто-то боится на дороге? 15-03-2012 09:48:59
хехехе 15-03-2012 09:52:05
ездят все по разному причом тут номера и стекла? есть немерено гоньщикови на разбитых "шестерках2 15-03-2012 09:57:10
А никто не задумывался, почему об этой войне практически нет ни одного фильма? (даже сейчас-когда фильмы о ВОВ хуярят все кому только не лень) Да потому что КА жидко обосралась... Из всего прочитаного понял, что только "медвед на велосипеде" более-менее в теме... 15-03-2012 09:59:48
камент относится к другому креативу...(захуярил по ошибке) 15-03-2012 10:05:04
да не. так поверхностно слышал про нее 15-03-2012 10:08:57
Афтар-сторонний наблюдатель. 15-03-2012 10:10:27
>хехе, я минимум полжизни за рулём >меня мало волнуют остальные участники движения >поройся какраз в рубрике ПРО авто и посмотри сколько у меня было машин >я дорос до приоритета на дорогах Так может ты в булошную ездишь. 15-03-2012 10:14:49
>Афтар-сторонний наблюдатель. нет. он чмо и педораз 15-03-2012 10:23:24
детский сад бля... 15-03-2012 10:24:24
>ездят все по разному >причом тут номера и стекла? >есть немерено гоньщикови на разбитых "шестерках2 На шестерках недоумки с 3-мя извилинами, дети гор хули взять-то. А с приоритетами и номерами-стеклами, это кич, понты, наглость и пренебрежение к окружающим. 15-03-2012 10:32:56
Ваще похуй на чем ты ездишь, веди себя как человек. Без нарушений ездить нельзя, но при всем не надо мешать остальным. Не надо вести себя антиобщественно. Я вот по трамвайным линиям и сугробам катаюсь (машина много позволяет), но при этом никому не мешаю. Просят всегда пропущу, а если сучонок с номерами-стеклами подрезает меня когда я левого поворота жду, то хуйтам мы тоже хамить умеем. 15-03-2012 10:36:33
да все люди разные. есть и такие, которым нужно соответствовать своему уровню да и если по чеснаку, появится у человека возможность взять себе "блатные" номера, то в основном берут /хотя до этого говорят что они им нахуй не нужны/ 15-03-2012 10:39:07
Человек, у которого появилась возможность получить блатные номера-это уже не тот человек, у которого не было этой возможности. 15-03-2012 10:40:26
да ладно одному знакомому просто подарили номер такой он про него и не мечтал сейчас уже на третью машину пережил этот номер 15-03-2012 11:47:07
>да все люди разные. >есть и такие, которым нужно соответствовать своему уровню >да и если по чеснаку, появится у человека возможность взять себе "блатные" номера, то в основном берут /хотя до этого говорят что они им нахуй не нужны/ Причем здесь номера.. Я ваще не понимаю для чего и от чего они нужны. А вот про уроветь тут святая правда. Вызывающе вседозволенно на дороге ведут себя оборзевщие чиновничьи и ментовские бляди. У них походу искажение восприятия в мозгу и ограниченность интеллекта не дают осознать что не все вокруг от них зависимы. 15-03-2012 14:52:46
Преоретет на дарогах, бгееее. Бывают случаи, кагда разъярённые калхозники, каторым из-за малаабразованнасти невдомёк - каво нада баяцца, вывалакивают пааачётных дяденек из их павозак с намерами-стёклами и напихивают им полный рот хуёв за пренебрежытельное атнашение к другим участникам движения. Дяденьки в таких случаях абычна ниуспивают ни пальтсы раскинуть ни группо патдержки вызвать. Случаеццо, канешно, што дяденьки патом люто мстят, аднако привкус калхозных хуйцоф астаётся с ними на всю жызнь. Будьте вежливы на дарогах, хе-хе. 18-03-2012 15:01:15
На этой неделе под Калугой, на киевской дороге-четыре фуры не разъехались.Разъебали все ограждения, межполосные и внешние.Итог: 4 овцеёба минус. 22-03-2012 10:43:53
Сам отхуярил за рулем профессионально 20 лет и еще 10 ужо как "частник" поколесил и по стране и по заграницам. Пацаном начинал еще с ГАЗ-51, так вот чего хочу сказать, не важно что у тбя под капотом - дохлый осел или табун мустангов, важно что в голове. Только там складывается понятие кто ты, настоящий дальнобойщик или простой пидор, думающий на дороге только о себе. И это никоим образом не зависит от той эмблемы, которая изображена на решетке радиатора. 16-01-2013 02:51:13
Ща я тебе свиньйо фсё кратко поясню Вот именна ты на свойом типо круть папелаце,а в итоге ТАЗе и есть самый фееричный далбойоб на дороге. Тебя пидарог видимо пока исчо не учили правельно ездить,не учили мотнировай в бубен И чо это ты педоразина ТУТ слюной брыжешь ? давай повтори всё на стоянке,смотря на дальнобой,,??? сыкотно ? ибо ты педоразина и есть то что пытался тут изобразить,а именно ПАРАСЯЧИЙ ЙЕБУН ! парася тя йебут и кста залупо,,,ты асоба то не выйобывайсо например моя сцепка VOLVO и SCHWARZMUELLER на сегодня стоит 85-90 000 евро. а твой тазик скок потянет ? 13-04-2014 19:03:30
Добрый день! Вы сидели когда-нибудь за рулём большегрузной фуры? Нет, вы никогда не сидели за рулём большегрузной фуры! Мне всегда казалось, что в голове человека, управляющего автомобилем, постоянно идут мыслительные процессы, – расчёт скорости и траектории своей и окружающих машин, пешеходов; значение знаков и состояние дороги, – в общем, анализ текущей ситуации. Также я считал, что существует в мозгах здравый смысл, а в нижней части организма – инстинкт самосохранения, не позволяющие их обладателю лететь на красный или выезжать на встречку. Я ошибался. Процессы не идут, инстинкты не работают. Очевидно, при покупке авто они отключаются, как ненужные опции. Ситуация 1 Двухполосная трасса, впереди – крутой подъём. Разрешённая скорость – 90. Гружёная фура разгоняется, чтобы полегче на эту горку подняться… Ага, щас! Её резво обходит автолюбитель, но тут встречная моргает фарами, – мол, впереди гайцы! Всё, приехали, – 70, 50, 40. Ты, балбес, тебе 99 можно смело, чего тормозишь! Любитель, будто услышав, давит педальку и скрывается за горизонтом, но своё чёрное дело уже сделал. Фура ползёт в гору, упав до пятой передачи (всего их 12-16). За ней – караван легковушек. Все матерятся и поминают балбеса нехорошими словами так, что, согласно народным приметам, он вскорости должен скончаться от сильнейшего приступа икоты. Но у этой фуры движок 400 кобыл, чего не едем-то!? Ответ: есть такое понятие – тяговооружённость автомобиля, то есть мощность, приходящаяся на тонну полной массы. Даже у самой хилой «Нексии» она примерно 47 л.с., а у фуры весом в 40 т – всего-то 10. Разница, однако! Вот так и живём: один нагадил, а другие мучайся. Ситуация 2 Та же двухполосная трасса. Далеко впереди кто-то тошнит 60 км. Разномастная колонна движется плотненько, но равномерно. Да и ладно, не стоим же. Внезапно заднего «Мицубиси» одолевает приступ диареи. Он шустренько выходит на обгон, но, увидев встречку, ныряет в зазор перед фурой и обгонять никого более не хочет, кончился приступ. Ладно, притормозим, сделаем дистанцию. Тут же из-за фуры – ещё один диарейщик, Ладно, и этого пустим – придержал машину, сделал зазор… Оп-па, ещё один! Да у вас там эпидемия, что ли? Куда обгонять, если впереди всё занято? Я понимаю, из-за фуры не видно куда ехать, но совесть-то должна быть?! Это я сегодня добрый, другой может и не пустить обратно. О, сразу двое, и встречка… Ну есть у людей мозги? А, забыл, опция отключена… Уверен, что профессионализм водителя заключается не в том, чтобы первым уйти со светофора и обогнать всех (это прерогатива пилотов всяческих «формул»); а в том, чтобы проехать от А до Б, создав минимум помех окружающим. По-простому: ехай сам и не мешай ехать другим. Кто-то не согласен? Странно, согласны все, а на дороге бардак. Ситуация 3, классическая Наверное, нет такого человека, который не видел в Интернете этот ролик – «Мама, меня грузовик задавил». И вроде все знают про слепую зону, и все как бы изучали ПДД, но всё же упорно лезут туда, где их невозможно заметить. А потом искренне удивляются: «Как это ты меня не увидел? У тебя же там столько зеркал понавешано!» Отвечаю: в штатные зеркала заднего вида, даже в сферу, видно лишь от горловины правого бака и дальше. У машин бескапотной компоновки не просматривается примерно два метра перед кабиной, у капотников (мотор перед кабиной) – гораздо больше. То зеркало, которое иногда висит горизонтально над правой дверью, называется бордюрным и предназначено для маневрирования. Увидеть в него что-либо на ходу – практически нереально. Так что старайтесь не попадать в эту зону, чтобы водитель не попал в другую. О, каламбурчик получился! Ситуация 4 Представьте себе такую картину: темно, широкое шоссе, по две полосы в каждом направлении, вы движетесь по левой. Перед вами в правом ряду идёт фура, и вы вознамерились её опередить. И вдруг прямо перед вами фура включает левый поворот или резко тормозит, смещаясь влево. Большинство, моргая светом и бибикая, гордо продолжит движение, ну как же, – на своей полосе они имеют преимущество. А я бы на их месте притормозил. Дело вот в чём. Опережая (или обгоняя) крупногабаритный транспорт, мы, как правило, не видим того, что творится непосредственно перед ним, это видит лишь его водитель. Вдруг там пьяные танкисты за водкой едут. Думаете, нереально? А в железный танк кабиной биться, поверьте, никто не будет, лучше попутную жестянку на встречку загнать, а там, – как судьба решит. Это не потому, что водила злой, просто рефлекс такой при экстриме – плевать на всех, лишь бы самому выжить. Конечно, танк на дороге, – это, к счастью, редкость. Вместо него может быть брошенная на дороге машина, трактор, и даже корова без габаритных огней. Случиться такое может и при плохой видимости, и даже днём. Учтите, наконец, что водитель может быть в неадеквате или просто уснуть. И даже если его признают виновным в аварии, ваша смерть – совсем не та цена, которую нужно платить за преимущество на дороге. Ситуация 5 И снова про отключенные опции. Почему в автошколах курсантов не в 13-04-2014 19:06:07
морг, просто посмотреть на то, что остаётся от людей после аварий? Кстати, тех, кто сильно нарушает, я бы на недельку-другую отправлял санитаром в это печальное учреждение (уважаемые судьи, дарю идею). Фотки с мест ДТП уже давно никого не впечатляют. Вот такие «невпечатлённые» вальяжно выруливают перед грузовиком из двора, с обочины, из соседнего ряда. Такая мелочь, как скорость фуры 80-90 км. и вес 40 с лишним тонн во внимание не берётся. Подумаешь, едет какой-то сарай; притормозит, у него колёс много! А чем больше колёс, тем торможение лучше. Ну что тут сказать? Не буду умничать, вспоминая остановочный путь, коэффициент сцепления и прочую мало кому понятную техническую лабуду. На эту дебильную теорию есть аналогичный контраргумент – у электрички колёс в десять раз больше. Кто-нибудь видел, как она колом тормозит? Да, ещё один момент. В последнее время часто попадаются экземпляры вообще без всяких опций. Обиженный гражданин обгоняет фуру, и, подрезав, резко тормозит. Видимо, таким способом пытается научить водителя хорошим манерам. А в салоне у него – жена и детишки. Для подобных … у меня даже нет цензурных комментариев. ЗЫ: Вот просто любопытно: а перед танком он смог бы так же? Массы-то почти одинаковые…И результат будет аналогичным… Ситуация 6 Вернее, много всяких ситуаций, возникающих из-за больших размеров. Обычная длина фуры – около 17 метров, ширина – 2,55, с учётом зеркал – все 3. Вроде всем должно быть понятно, большая машина требует больше места для манёвра! Но увы, увы… Может, кто-то ещё помнит, в билетах есть такой вопрос: «В какую сторону смещается прицеп при повороте?» Странный вопрос к автолюбителю, правда? Ведь почти никто из вас прицеп не таскает, ну разве что маленький, а умозрительно ставить в один ряд легковушку и автопоезд по меньшей мере некорректно. Ощутить всю «прелесть» вождения огромной фуры по городу вы сможете, лишь оказавшись за рулём, но от этого, как говорится, спаси нас добрый Бог, а также Аллах и Будда. Редко кто без соответствующих навыков сможет просто проехать на фуре по городу, не растоптав при этом полдесятка зазевавшихся легковушек и не сбив на поворотах парочку светофоров. А уж загнать прицеп задом в ворота, – это даже у профессионалов не всегда с первой попытки получается. Поэтому попросите у ребёнка машинку с прицепом подлиннее, (лучше, если это будет модель с полуприцепом) и покатайте её вправо – влево, вперёд – назад; посмотрите на траекторию движения тягача и прицепа, обратите внимание на изменение зоны видимости в зеркала; попробуйте определить опасные и безопасные места вокруг машины. Думаете, я шучу или издеваюсь? Да ни Боже мой, просто на модели гораздо нагляднее можно изучить специфику маневрирования автопоезда (в реале – доходчивей, но дороже). Вы поймёте, почему они не поворачивают из крайнего ряда; почему разумнее уступить грузовику, даже если у вас преимущество; и зачем нужно вообще держаться от него подальше. Представляю, как папа или мама отбирают у ревущего сына любимую игрушку, но считаю, что лучше в режиме развлечения узнать всю правду об этом сегодня, чем плакать завтра, когда вашу новую машину прищемит к столбу какая- нибудь фура из-за вашей же непредусмотрительности. Пытаться выехать на длинномере со второстепенной можно весь день, за свой приоритет народ готов биться, как за Родину, – до самой смерти. Попробуй высунуться – забибикают, светом заморгают. Это в автошколе так учат, вместо тормоза на клаксон давить? Вот так постоишь, подождёшь, и вперёд потихоньку, авось, сегодня повезёт и никто об тебя не убьётся. Из-за большой длины также возникает проблема перестроения . Можно очень долго ползти, к примеру, в левом ряду со включенным правым поворотником, мечтая перестроиться вправо. Иногда находится добрый дядя (чтоб он был здоров), и пропускает, но чаще приходится грубить, зажимая несознательных в правом ряду, и надеясь, что благоразумие всё же одержит верх над дубовой принципиальностью. Ведь невозможно каждому «борцу за правду» объяснить, что мне тоже нужно ехать, что справа у меня пресловутая «слепая зона», в которой ни черта не видно, и в случае ДТП мы на много часов поставим в пробке кучу народа, закрыв две полосы минимум. Что формально я буду виноват, но и «поборнику справедливости» тоже не позавидуешь: ожидание приезда ДПС, несколько часов в очереди к дознавателю, заморочки со страховой, очередь в сервис, время ремонта, и статус «битой машины». Однозначно, нужно быть чемпионом мира по мазохизму, чтобы так жестоко доказывать своё преимущество. Сюда так и просится перефраз известного лозунга: «Водитель! Умирая на главной дороге под фурой, помни, ты был прав!» Из подобных конфликтов и непонимания специфики профессии возникает несимпатичный имидж дальнобойщика – мол, грубят, хамят, правила нарушают и вообще на дороге мешаются. Но давайте себе запомним, они не к тёще на блины едут, и не в баню с пивом спешат – они РАБОТАЮТ. На жизнь себе и своей семье зарабатывают (А еще продукты в наш «Ашан» возят. – Прим. А.К.). Просто так получилось, что их 13-04-2014 19:06:58
место работы – не цех и не офис, а дорога. И если всякий труд достоин уважения, давайте будем уважать. Это не так трудно, как кажется, – притормозить на несколько секунд. Попробуйте! Несколько советов Ну вот и вырвались из города. Красотища! Леса, поля, машина летит, как птица, … и упирается в фуру. Ни знаков, ни сплошной разметки нет, но дорога слегка изгибается вправо, поэтому из-за грузовика ничего не видно, а вслепую обгонять – удел идиотов. Но если за рулём фуры профи, а не мешком ударенный наездник (и такие попадаются), то он вам обязательно поможет. Многие знают эти дальнобойные фишки, а кто не в курсе – слушайте. 1. Водитель магистрального тягача (это по-научному) сидит высоко и видит дальше, чем вы, поэтому раньше узреет опасность. Прежде всего, не прячьтесь за фуру, а помаячьте у него в левом зеркале, чтобы вас было заметно, и следите за фонарями прицепа. Если впереди опасность – водитель включит ЛЕВЫЙ поворотник. Если же несколько раз моргнёт ПРАВЫЙ, да ещё и фура прижмётся правее – путь свободен и ситуация контролируется. Не тяните с обгоном, пока встречка ещё далеко, но обязательно гляньте в левое зеркало – едущий сзади может оказаться шустрее вас. Не забудьте после обгона поблагодарить благодетеля включением аварийки, и счастливого пути.. 2. «Если ты не видишь моё зеркало, значит, я не вижу твою машину» – это мудрое изречение часто пишется на заднем борту для тех, кто любит прятаться за большими грузовиками. Соседствуя с такой машиной (едущей или стоящей – без разницы), вы должны находиться в зоне обзора водителя, то есть видеть его зеркало. Только тогда он сможет увидеть вас. Особенно актуален этот совет для тех, кто приезжает на грузовой терминал (склад, базу, гараж), то есть в те места, где маневрируют фуры. И если такая фура включила аварийку, это вовсе не значит, что она сломалась. Скорее всего, она сейчас поедет назад (см. начало абзаца). Вероятно, кто-то из моих коллег сможет дополнить сей опус своими советами и наблюдениями, поделится богатым опытом – вдруг, нам повезёт и кто-нибудь это прочитает!? Потом обдумает. Затем применит на практике. Безопасность движения повысится. Вот и будет всем нам счастье. Всем удачи на дорогах! |