Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
Формула-1. Австралия-2014: Забудьте всё что вы знали до этого!
«Чёрт знает что, какая дрянь! — восклицает он, плюнувши.
— Хотя бы уже что-нибудь было вместо носа, а то ничего!» (с)
Гоголь, аднако.
Да-да-да! Именно этой фразой встречают профессора ВУЗов вчерашних выпускников. И именно такой фразой потчуют технические директора команд сонм журналистов. Конечно, ввиду огромного количества нововведений в этом сезоне, всё что было в прошлый 5-летний цикл утрачивает своё значение. 4-ре титула Пальца никто у него не отымет. Но то, что аэродинамика нынче не на первом плане, – очевидно. Возможно, в этом и есть промах Эдриана Ньюи IV “Лысого” !? Сейчас можно сказать с 146% уверенностью: юному папе Себу не быть в этом году чемпионом. «Ура!», – воскликнут скучающие фтыкатели, заждавшиеся зрелища. И оно будет, поверьте. Прогнозёры “Кастрола“ с Каруном на обложке уже вовсю на финише Мельбурна ставят в заветную топ-10 пилотов Катерпиллера и Марашы. Мы тоже хотим разделить их оптимизм: кто знает, авось Камуи повторит свой подиум японской давности? «Вапросы, вапросы»©. Не менее интригующе звучат высказывания электронщиков из Магнетти Марелли, – мол фписду, не финиширует вообще никто. Фарс товарищи, тьфу-тьфу-тьфу, как бы все это не обернулось в реальне фарс! Из остальных свежых прибамбасов ФИА – двойные очки за гонку в Абу-Даби, штрафные баллы, возвращение тестов по ходу сезона, мутная шняга с 2мями минутами квалы и прочее бла-бла… Разбираться будем уже по ходу дела.
Отдельно акцентируем внимание на новичках сезона. Семья Магнуссенов никогда красотой не отличалась, но скорость была! И у Яна, и тем более она есть у Кевина. Те, кто смотрели в прошлом сезоне Мировую Серию Рено, поймут о чем речь. Другое дело, Яну не хватало трудолюбия и усидчивости, – покурить любил, и не работал с инженерами над машиной. Тем не менее, как говорится, на безрыбье и Кевин – принц…
Совершенно непонятно, что тут делает Маркус Эрикссон, за что его взяли? Ответ лежит у него в кармане, или на счету в банке, что вероятнее. 7-е место по итогам GP2 прошлого сезона? Ну-у, это как-то не солидно, впереди были Рикельми, Каладо, Колетти, Наср, Бёрд и Лэймер. Фабио предлагал 10 лямов, но его никто никуда не взял. Такой гонщик, как Робин Фряйнс, – только третий в том же самом Катере. Остается надеяться, что в лице Маркуса нация карлссонов не посрамится в Эфадине: последним представителем скандинавов был Стефан Йоханссон, выходивший на старт в дремучем уже 1991м. Да в 2004м на пятничных практиках у Ягуаров в поте лица ебошыл Бьорн Вирдхайм, – кто были все эти люди!? Кстати, об «посрамиться»,– такая рожа обычно у всех нас 10 января после новогодних праздников. А у Маркуса сие явление постоянное.
Тагшта титул Глагне Уёпка каралеффки гонщика переходит от Пастора (есличо, это не должность!) к шведу, не спасет даже топлесс.
Ну и новоиспечонное наше фсьо, Дуня Квятова! Смотреть куда приятней, чем на Педалькина, уже хорошо. Значиццо, с него ждем таких же хороших результатов, и, конечно же, болеем!
Теперь вкратце о самом важном новшевстве. (ЕГЭрасты могут пропустить, ибо всё равно нихуя не поймут). Об силовой установке ERS (хуйивознает, каг ето па-русске!?). Фурычит приблуда так: всасывает мощщю на торможении посредством модуля ERS-K (типа, кинетическую энергию) и атымает энергию выхлопа через модуль ERS-H (типа, тепловая энергия). Аккумуляцию кинетической энергии можно производить на протяжении 33 с круга, на тепловую энергию не распространяются какие-либо ограничения. (Хтонить чонить понил? Мы – нед! ред.)
Далее. Берем калькулятор и считаем: средний расход топлива в Альберт Парке равен 2.36 кг на один круг. Умножаем на количество кругов (58), получаем цифру в… 136 кг топлива !?? Тогда как на гонку нолито 100 кг! 100 делим на 2.36, получаем ~43 круга. Значит, с полным баком кирасина на борту пилот сможет проехать без ERS-мандулени только 43 круга, обля. Астальные 15-ть он будет юзать ERS на протяжении 495 секунд, или 8мь-с-лишним минут. Или апсыхать у ацтойного ровика, ежели, случяйно, невзначяй, приблуда исдохнет. Естественно, это варьируецца в каждой части гонки. Тагшта уж будь добр, просто дотяни до финиша, – а там глядишь, и в гран-при нахнешь! «Британцкие Эксперты» поговаривают, мол машины Мерцедец тормозят энергией без двигателя, что дает преимущество, но заключает в себе опасность праипать человеческий контроль над тормозами… Вот такой ликбез, ёпт.
Еще одна из интриг Австралийского ГП, имя новой машины однопальцевого Чемпиона. «Сладкая Лиз», «Распутная Мэнди», кто на этот раз? Может быть, «Непослушная Бруннхилда» или «Непокорная Гертруда»? Оказалось, Сюзи (нем. Suzie, чьто песдец как созвучьно Suizid, бугога! ред.). А вот привезет ли она его к пятому титулу, или самоустраницца, – скоро узнаем.
Кстате. У мальчека Себастьянчека сменился «партнер по фитнесу». Нынче это не Хейкки Хуёвинен, а Антти Контсас, – уже третий(!) финн обслуживающий смутные потребности немца. Первым был Томми Пармякоски. Ранее Антти работал с другим Себом – Буэми. Они были краасивой парою… Не, Хейкки, как не крути, а был получше.
Переходим к Удаврэйсу!!!
Фамилии гонщиков, господа: Феттель, Риккиардо, Алонсо, Райкконен, Баттон, Магнуссен, Мальдонадо, Грожан, Росберг, Хэмилтон, Сутиль, Гутьеррес, Хюлькенберг, Перес, Масса, Боттас, Вернь, Квят, Эрикссон, Кобаяши, Бьянки, Чилтон.
Аборзец столбека (ну малоличо, вновь прибывшые могут не знать таких тонкостей):
01 – ГП ____(здесь указываем ебеня, в каторых гоняюцца, нынче Австралия например)
Квала:
01 Сутиль
02 Масса
03 Бьянки
Гонка:
01 Боттас
02 Вернь
03 Гутьеррес
04 Масса
05 Хюлькенберг
06 Мальдонадо
07 Алонсо
08 Риккиардо
09 Баттон
10 Бьянки
БК:
Чилтон
Расписание, вдруг каму-то ищо нужно:
Пятница, 14 марта
05:30 – 07:00: Первая сессия свободных заездов
09:30 – 11:00: Вторая сессия свободных заездов
Суббота, 15 марта
07:00 – 08:00: Третья сессия свободных заездов
10:00 – Квалификация
Воскресенье, 16 марта
10:00 – Гонка
———————————
Время московское.
Дедлайн = начало квалы: суббота, 10:00
От редакцыи: Регламентосрачь, будированный в феврале, мирно исдох сам-по-себе. Тосить, всё стабильно, без наворотов.
Аднако, посоветовавшысь с ООН, ОБСЕ и владельцем шаурмячьной в Сочи, возле Фишта, – предлагаем только на этот сезон (по понятным причинам, ога !) организовать бонус-плюшки: отванговать Победителя дебютного, 2014 года нью-турбоэры, и тройку призёров. За каждого верного с пидистала сезона по +10 ачей, похуй, на какой ступеньке акажыцца. Не угодал, минус 10 саатвецно. А за первонаха '2014 – целых +20 ачей, бес штрафа, ежели не поймал. Паскоку щяс апсалютные непонятки, кто-чиво-куда поедет, то дэдлайн для бонуса предлагаицца…эээ, скажем, на третью гонку. А именно, 5 апреля, ГП Баххрени, до квалы. После – нахуй, апаздал, так апездалЪ! Бонус прогнозим по желанию. Патамушто можно схлопотать от -30 до +50 ачей добавки в базовую карму на конец сезона, а можно и нихуйа, если не рисковать. Решайте сами. Нам кажецца, вполне цпортивно и азартно аднавременно, хули!
Традицыонно, гонки не только шум и вонь, но и прелести созерцания:
…а тем временем
— 22 турбины разом раскручиваюца с невероятным визгом,
— 22 пары глаз бздят моргнуть на светофор,
— 88 колес разом начинают вращяццо,
— 200 ударов в минуту ебошат серца ритмом disco!
— 1000-чи восторженых олухов на трибунах предвкушают пир моторов,
— 1000000-ны олухов у екранов жаждут мяса!
Раскален до соплей асфальт, натянуты до Ре-второй октавы нервы…
Это больше чем спорт! Это космос, это часть каждого из нас, то, без чего жызнь была бэ пустой физиологией!
Это Формула-1, иногда она возвращается! Возвращается снова, чтобы разжечь, пробудить, дать стимул двигаться, бороцца и побеждать! И по два дня 19-ть недель в году наслаждаться, осознавать, ахуевать!
По волосатому воплю «Огни гаснут!» в глыбоке фтыкателей включяецца некий тумблер, и полтора часа мы больше не будем думать ни о ком, кроме тех 22-х долбоёбов, которые, рискуя стать героями во имя пластиковых с позолотою хуёвин, полетят на пердячем пару дабы утолить нашу жажду скорости!
С новым сезоном всех, камрады!!!
И помните: «Eat+Racing+Sleep+Repeat»
_______________
© 03/2014 Alakaveda
От редакцыи #2: И чьтобы не песдели па абыкнавению, «гавно, хуита, многабукофф...».
Стараемсо в меру сил помогать молодым, растущим аффтарамЪ!
Патамушта хуйивознает, может к ГП Сочи будем иметь сваиво, полностью аккредитованнова и усаженного в кокпит по негорюй, хуятора. А вы говорите...
Вот теперь точьно, фсьо. Ебитесь бес пицтопов, но с дозаправками, —
— калонка формулиздов , 15.03.2014
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
Окрыленный РедБулом, 16-03-2014 19:00:42
Ну что, Мерены самовозы. Ди Каприо, на радость моего киндера, претендент на чашку. Даня выше всех похвал, кстати 4е время в гонке, быстрее лягушатника больше чем на сек. Магнусен и Даня зер гут.
22492902Ochkareff, 16-03-2014 19:02:33
ответ на: Окрыленный РедБулом [251]
Ссылко на фастлапы, пжалсто
22492909Окрыленный РедБулом, 16-03-2014 19:09:38
ответ на: Ochkareff [252]
22492940Ochkareff, 16-03-2014 19:17:12
ответ на: Ochkareff [252]
У мацаларенов круги хуже чем у говна, вот уж не подумал бы
22492977Ochkareff, 16-03-2014 19:21:39
ответ на: Окрыленный РедБулом [253]
>У мацаларенов круги хуже чем у говна, вот уж не подумал бы
22492990Окрыленный РедБулом, 16-03-2014 20:34:44
ответ на: Ochkareff [255]
А вот еще интереснее
22493231Окрыленный РедБулом, 16-03-2014 20:37:56
ответ на: Окрыленный РедБулом [256]
Фу бля картинка не вставилась, попробую падругому
22493241Ochkareff, 16-03-2014 20:58:06
ответ на: Окрыленный РедБулом [257]
А Сракконен на всех секторах в анале
22493280Шульц, 16-03-2014 21:27:58
ответ на: Окрыленный РедБулом [251]
>Ну что, Мерены самовозы. Ди Каприо, на радость моего киндера, претендент на чашку.
22493346Говорят, что мощность их движка под 900 л.с., они могут и быстрее, но не хотят привлекать излишнева внимания. Роцберк наверна титул возьмёт, т.к. Люся - человек настроения, нервничать начьнёт и всё такое...
Ochkareff, 16-03-2014 21:29:00
ответ на: Шульц [259]
Люся уже начинает попёрдывать, проигрывая 25 ачьков
22493352Шульц, 16-03-2014 22:34:59
ответ на: Ochkareff [260]
>Люся уже начинает попёрдывать, проигрывая 25 ачьков
22493594Так и дальше в разнос пусть пиздует
Шульц, 16-03-2014 22:37:52
Этова Кенгурёныша жаль канеш, но харэ лысому читерить стока лет, нехуй!
22493600Dirty Vegas, 16-03-2014 22:42:04
ответ на: Окрыленный РедБулом [249]
>А по звуку один плюс - стал слышен визг резины в поворотах и при пробуксовках))
22493619Кстати да. Еще было бы замечательно слышать комментарии гонщиков во время обгонов, сходов или вылетов с трассы. Но это уже нетолерантные сказки.))
Касательно Ричьярдо... Ну что ж, Ньюи решил наебать всех таким вот образом. Не получилось, однако. Почешит репу и придумает еще чего-нибудь похитрее.
Der Nigra, 16-03-2014 22:46:26
ответ на: Шульц [259]
>Роцберк наверна титул возьмёт
22493640на Вроцберка сделают ставку от безысходности не раньше лета, в случае если чилавек настроения в связи со своим настроением иле техпроблемами будет сходить в каждой первой-второй гонке.. В обратном случае Вроцберку жоско укажут ево место (около параши), как сделали это в начале прошлова сезона. Люсьена в Бенц взяли не тока потому што он быстрее Бритни, но и из моркетинговых соображений - Бенцу нужен пафосный негръ-чомпеон. А Вроцберк пресен и уныл - на нём многа не заработаешь
А если в начальной части сезона выясниццо, што канкурентов у Бенца нет (вона, полминуты рытбулщиту привёз, к тому же читорскому) - то с моментом апределения стафки можна затягивать и есчо дольше. Вплоть до осени, например
Так штэ не надейтесь, кхы-кхы-кхы
Шульц, 16-03-2014 22:55:12
ответ на: Der Nigra [264]
> Люсьена в Бенц взяли не тока потому што он быстрее Бритни, но и из моркетинговых соображений - Бенцу нужен пафосный негръ-чомпеон. А Вроцберк пресен и уныл - на нём многа не заработаешь
22493680Фошысткие гены мерсов не выветрить - или черномазый в цепях, кепке и с собачкой, который всех бесит, или белобрысый истинный ариец, характер стойкий, нордический? Вапросы, вапросы....
таёда, 16-03-2014 23:31:16
ответ на: Шульц [265]
Да ладно, четыре года истинный ариец Браун был в руководстве и ничего.
* 89706 :: 27,0 kb - показать22493801
таёда, 16-03-2014 23:32:55
ответ на: Dirty Vegas [263]
По звуку: Ф1М додуматься бы ещё и микрофон установить где-нибудь внутри кожуха болида, чтобы на онбордах врубать звук всей требухи.
22493809BestStrongPenisPower, 16-03-2014 23:34:22
ответ на: Окрыленный РедБулом [249]
Разглядывал я кстати в Барселоне болид этой самой Формулы-Е - местами там всё весьма оригинально и неожиданно. А диффузор задний какой соорудили (в отсутствие потока выхлопных газов) - моё почтение
22493818BestStrongPenisPower, 16-03-2014 23:42:38
ответ на: Шульц [259]
Вот этот вот пиздёж - у нас то ли семьсот сорок сил, то ли девятьсот - ну не верю я в такие разбросы оценок в формуле
22493851BestStrongPenisPower, 16-03-2014 23:47:32
Неужели никто не наткнулся в твиттере Стельмаха на этот могучий наброс?
22493877neofit, 17-03-2014 00:58:25
ответ на: BestStrongPenisPower [270]
>Неужели никто не наткнулся в твиттере Стельмаха на этот могучий наброс?
22494156тьфу… како жи таке мерское ето жареное жяба, реткая гнида
хоть приедь и стопчи мразь сам, рас астальные"тактичьно" бздят и даже сней разгоыариваюд. каанешно, онажи дядь вову видела близко, чюдо…
про леприкона, мну уверен, песдит. впрочем, как 99,099% всего, чьто исходит ис жябьего хлебальника.
ижжай отдыхать"на острова" и нехай там тибя медузы схарчят, им на гавно похуй, сами ис соплей
тьфу. таку мерз на ночь. надо вотки, отбить рвоту …
Ochkareff, 17-03-2014 01:20:09
ответ на: neofit [271]
>нехай там тибя медузы схарчят, им на гавно похуй, сами ис соплей
22494208электролит из соплей девственницы
Pesher, 17-03-2014 10:56:42
ответ на: Шульц [262]
читерят, скорее всего, мотористы, так как забашленные лямы нужно отрабатывать ибо РедБуллу как нефик делать слить лягушатников в качестве мести перед возможным расставанием. В любом случае, с таким звуком лучше сразу накидать в корыто акуммуляторов и не ебать мозги втыкателям гундосными свистоперделками. Харе небо коптить, каралефка!
22495009Pesher, 17-03-2014 10:59:27
ответ на: Wyoming [240]
>Выкладываю табло без Риккиардо. Все равно вряд ли апелляцию примут. Таким образом, поздравляю камрада Очкарева с победой!!!
22495032золотой клубень ждет-недождется своего героя!
Pesher, 17-03-2014 11:02:01
ответ на: Любитель стройных дефачек [221]
какое блядь сердитое, жалкое пердение худосочного ахтунга, внутривенно балующегося черным в перерывах между электроэкзекуциями! Нахуй такую бесшумную радость, моцыки смотрибельнее
22495038Pesher, 17-03-2014 11:07:39
ответ на: (secundus) [150]
ппкс. Ноль эмоций вапщще. Дальнобойные объективы напрочь убивают ощущение бесшумной скорости, а относительно зрелищные онбоарды барышей не приносят. Жду поправок рыгламента, параллельно повтыкаю носкар\индикар. Ушолзадротить в ассетокорсы с грантуризьмами
22495089BestStrongPenisPower, 17-03-2014 12:56:43
У единственного офстралейского пелода хуй пойми как подиум отобрали, а им видите ли звук не нравится
22495666Ебануццо
Pesher, 17-03-2014 19:09:16
ответ на: BestStrongPenisPower [270]
о, ща маякну цпортбоксу про отдельную дорогу с интершумом. Хэдэ у россиян беспесды хорошее, но бормочут чушь голоса противные в микрофоны кетайские
22497377Pesher, 17-03-2014 19:10:23
чо там с песдоглазыми муслимами, добавить едкой перди в превью иль сами справитесь?
22497382Pesher, 17-03-2014 19:18:22
ответ на: BestStrongPenisPower [277]
дык, люди расчитывают туристами и билетами отбить лям другой, а тут прогрессивная подстава с унитазным пердежом
22497403Окрыленный РедБулом, 17-03-2014 23:31:45
ответ на: BestStrongPenisPower [270]
Читал(((( блевать хочется. Эта сука рвется коментить Каралевну, да ну нахуй, уж лучше Леха))))) Как вспомню этот гнусавый голосок с тупейшими мыслями) не чур меня, чур..... Не, а так финансовый гений, старику секретные советы дает....
22498552Окрыленный РедБулом, 17-03-2014 23:34:12
Не, ну это просто пиздец.... Как к такому привыкнуть((((((
22498568neofit, 18-03-2014 06:14:15
ответ на: Pesher [279]
>чо там с песдоглазыми муслимами, добавить едкой перди в превью иль сами справитесь?
22499057а чо, фсё то же... фридакцыи шаром покати, фсе ушли на фронтЪ! гыы
тагшта, Руслан, смотри сам - есть время и жылание, - атличьна! тока..ээ.. поаккуратнее с проном кагбэ, Димо можыт нипанять, ога. Елси да, - то свисни сюда иле в мыльце, чьтоб мну не предпринимать ложных фрикцый, хехе
ибо, каг уже отмичял, до 4й недели опреля задрочен шопесдец, и всякие внизапносте нужно планировать сильно загодя...
А вот черес тыри дня мотоскачьки например, - и по поляне в ниделю тихо ёбнусь от недосыпа и воспаления моска например
BestStrongPenisPower, 18-03-2014 08:48:45
ответ на: Окрыленный РедБулом [281]
Квята пристроила в могучую Марусю, опять же
22499184BestStrongPenisPower, 18-03-2014 08:54:19
Так модно рыдать из-за потерянного звука, аж пиздец. Особенно забавно слышать рыдания от телефтыкателей, прямо вот теперь у зомбоящика засыпают, итить. Ну были уже полтора литра турбо с избытком пять бар, оборотов там было если не ошибаюсь в районе одиннадцати тысяч. И вполне себе весёлые были гонки, хуй бы кто жаловался.
22499193Всем приору с глушителем Ремус, посоны.
Шульц, 18-03-2014 18:08:03
ответ на: BestStrongPenisPower [285]
>Так модно рыдать из-за потерянного звука, аж пиздец. Особенно забавно слышать рыдания от телефтыкателей, прямо вот теперь у зомбоящика засыпают, итить. Ну были уже полтора литра турбо с избытком пять бар, оборотов там было если не ошибаюсь в районе одиннадцати тысяч. И вполне себе весёлые были гонки, хуй бы кто жаловался.
22501253>
>Всем приору с глушителем Ремус, посоны.
Есть такая черта у человеков кричать: а-а-а, всё плохо, всё хуёво, не знаю как, но не так! Наверна было заебись с квалификационными моторами и гонками без единого обгона?
Ochkareff, 18-03-2014 18:44:29
ответ на: Шульц [286]
Тащемта во времена квалификационных обгонов (80-е) обгоны были
22501363Окрыленный РедБулом, 18-03-2014 21:51:33
ответ на: BestStrongPenisPower [284]
Кто такой доктор Марко? Поговорила с папой, сыном, поставила в известность Ред Бул и добазарилась с Марусей. Пиздец, во даму заносит!!! Интересно, покраснела?
22502084У нас есть пример Сайнцов, попытались мимо Марко попиздеть с командами и где теперь Карло? Чуть не выпиздели с позором из программы)))
А по звуку, хуй его знает, чего-то не хватает. Причем по дибилятору не сильно то и звук отличался, только можно звук приглушить. Бля, а я специально купил акустику с усилком и зацепил к телеку((( Суки, практически кинули)))
Кстати, по звуку. Был приятно удивлен звучанию WSR Хрено 3,5 по дибилятору ниче особенного, а в живую кайф, особенно при переключении вниз))))
Шульц, 18-03-2014 22:09:45
ответ на: Ochkareff [287]
>Тащемта во времена квалификационных обгонов (80-е) обгоны были
22502156Так ты не сравнивай ту технику и каторая сейчас. Тогда электроники было поменьше и болиды неустойчивые, а команды из второй десятки так просто беспомощные. А в 2000-х она прёт по траектории и с неебовой скоростью в поворотах, и хуй кого обгонишь в Борсилоне или Маньи-куре. Если соперник грамотно кроется - шансов обогнать чють меньше чем нихуя. Паэтаму фиарасты и борются со скоростью в поворотах и курсовой устойчивостью чёбы было весело. Мудят, канеш, но что-то делают.
Шульц, 18-03-2014 22:21:09
>По всей видимости, лишний вес стал полной неожиданностью для самой "Феррари": команда из Маранелло была одной из противниц увеличения минимального веса болида до 700 кг при внесении изменений в технический регламент. Однако в настоящее время вес машины "Скудерии" превышает установленный регламентом минимальный порог в 691 кг.
22502189Хы, отъебали сами себя!
BestStrongPenisPower, 19-03-2014 00:56:09
ответ на: Окрыленный РедБулом [288]
Хлопки при переключении вниз - это пневмопривод, никуда он не делся из Ф1/WSR3.5/GP2, тут вообще не от мотора
22502590neofit, 19-03-2014 02:04:12
ответ на: Шульц [289]
>>Тащемта во времена квалификационных обгонов (80-е) обгоны были
22502731>...Паэтаму фиарасты и борются со скоростью в поворотах и курсовой устойчивостью чёбы было весело. Мудят, канеш, но что-то делают.
пакашто скорее первое, нежели второе, ога
в аснавном, за 2ве паследних смены ригламенда, ащюшение, чьто оне чешут яйца на крыльце, панимаю, какую хуйню намолотили...
и ссуцца презнаццо, мол хуйню сморозили, вертай взад... далее вангую, бляиские нововведения покатят как лавина снежный ком, и разнесут вдребезги саму Каралеффку нахуй! асобинна, учитывая возраст бодрого леприкона
Ochkareff, 19-03-2014 12:26:24
ФИА подтвердила правильность своих датчиков. Позже вывалю тобло с дисквалификацией Рикьярды
22503924Ochkareff, 19-03-2014 14:12:02
299
22504206Ochkareff, 19-03-2014 14:12:10
300
22504208Ochkareff, 20-03-2014 00:08:37
ИВО УЖИ ЛЕТ ШЕСТЬ НИТ
22506840Двухяйцевый працессар, 20-03-2014 00:17:53
ответ на: Ochkareff [295]
у трактариста )))
22506859Ochkareff, 20-03-2014 00:38:21
ответ на: Двухяйцевый працессар [297]
у бриджстоун на рикламнам постере))0000
22506918Нисаленый коржык, 20-03-2014 08:36:41
чета подумал над ситуевиной с Риккардо с другой стороны
22507271Счетчики ФИА над расходом топлива говорят, что был перерасход по весу
РэдБуллы говорят, что их личные счетчики - правильные, и никакого перерасхода не было
обе стороны с пеной у рта доказываывают свою правоту
а я вот так подумал, а возможно ли такая ситуация, когда обе стороны правы?
Первыми в голову пришли 2 варианта:
1. Разное трактование правил.
В пункте регламента "Расход топлива не должен превышать 100кг/ч" о чем говорится: о суммарных 100'000 граммах за 3600 секунд, или о 100/3,6=27,78 граммов в секунду? Математически-то так-то это одно и то же, но в гонке были сэфети-кары, рестарты,заезды на питлейны, где в короткий период времени расход топлива ниже среднего, что и вызывает неравенство, что 100000/3600 нифига не равно 100/3,6. РедБуллы говорят, что не превысили формулу для всей гонки, в то время как ФИА выделило нарушения на отдельных отрезках.В этом случае, обе правы, так как говоря об одном и том же, они говорят о разном.
2.А что если у РебБулла топливо легче, чем у остального пелотона?
Тогда датчики заточены под "стандартное" топливо, тамошние инженеры с пеной у рта могут доказывать, что "если через наш механизм прошло 105 литров топлива, то это есть 100кг,и наше представление о плотности топлива самое правильное, и ниибет!" Но вдруг если у РБ нашлась возможность облегчить топливо? (ну, мало ли, атомов водорода туда натолкали или еще чего Ньюи напридумывал) Тогда уже те же 105 литров топлива будут не 105, а 95 кг. У РБ свои датчики под свое топливо, ФИАшные датчики рассуждают стандартами, ну и итого вдруг такой бардак во мнениях, когда все вроде как абсолютно правы.
А итого... Чего в этом сезоне хочу, так это подиума типа "Ботас-Магнусен-Квят", чтобы наконец все заговорили о молодых, "засидевшихся" (в Ф1 более 5-10 лет) послали бы нафек, так как нужно давать дорогу для ошибок молодым, ну и тогда в будущие годы может и появится в чампе непредсказуемость, гыгы
Нисаленый коржык, 20-03-2014 09:16:23
пару слов касаемо звука моторов - оно турбо-моторы звучат действительно фигово
22507340если положить руку на сердце, и провести сравнение, то моторы прошлых годов "заводили" энергией своей громкости (примерно как оглушающая музыка на дискотеках), то новое двигло не только не добавляет болелам энергии, а скорее наоборот, утомляет своим свистом турбин
жалоб посыпалось дофига, что и было предсказуемо
Но по мне так, теперь наиболее дешевое решение - так это начинать втирать людям в моск, что именно такой звук - это круто для Ф1. И никак иначе! Что вот именно такое более тихое, но с возможностью слышать перетормаживания или скрежет шин в поворотах - "это именно та красота Ф1, которую не было возможности ранее донести до зрителей" (о, бля, какая ахуенно сказанул-то я хуйню)
"Раньше и зрители и посетители паддока испытывали неудобства от излишнего шума болидов, затывая уши берушами, а теперь, мы сделали все возможное, чтобы всем почитателям Формулы-1 было бы комфортно во время гонки. Итак, Встречайте, глухо-скрипаще-свистяще двиглы, йЕЕЕЕ!!!"
Думаю, что если свист болидов обернуть в позитив, то маркетинговый эффект от смены двигла может вдруг еще и окажется позитивным, кто ж его все детали-то знает, гыгы