Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!

Конец сизону 2011 (бухгалтерский отчет биз картинок)

  1. Развлекайся
  2. Спорт на Удаве
Вот  наконец та и закончился блядский сезон 2011!! Большую часть которого Мы имели счастие наблюдать Севастьяна ( с пальцем вместе) на поул-позишен...да и на пидистале почета. Немецкий гимн звучал аж  11 раз. В э\нту канитель  иногда пробывали вмешаться гонщики из  конкурирующей команды " Мацларен" Люсьен и Женснбатон. Правда получалось не очень.... Но зато Мы слушали Англицкий гимн аж 6 раз.
Сафсем плохо дела обстояли у команды Феррари, и Фернанда взбирался на подиум тока 1 раз ( соответвенно гишпанский гимн - 1 раз )) Под самый занавес это действо решили разбавить Австралийским гимном и дали выиграть Маркуше  ( ...ну чтоб савсем не обидно было )
Марк радовался или делал вид, что радуется.
Вообще то радовались другие люди...которые на ставках заработали 1 тысячу зеленых денюшек. Маладцом..... Честь и хвала им за это !
Теперь пробежимся по командам и персоналиям ""
РедБулл - команда -мечта!!
Феттель-красавчик....Марк был на подхвате( старался подхватить...но не всегда получалось )...Если честно, то почти Никогда не получалось
Макларен - чуть хуже, чем  у РБ. Но тоже было на что посмотреть и порадоваться, а иногда даже и поржать.
Льюис был не ровный и какой то наскипидаренный. Всю дорогу делил что то с Филом Бразилеро , а иногда чуть ли лез  драться
Женсбатон на своем уровне. Где мог лез сам, где мощей не хватало ждал ошибок соперников. В общем эти два деятеля друг друга прекрасно дополняли
Филлари - как то не поперло сначала и до конца.
Хотя Пернанда старался, но с таким напарником как Масяня - это дохлое дело. Масса что то совсем поплохел и его уже грозяться выгнать и даже О УЖАС  заменить на нашего Педалия Ведрова. Но я думаю Алонза будет против такой неравноценной замены. С Ведровым они не долюбливают друг друга еще с Прошлогоднего Абу-Даби. При встречах Фернандо изящно плюет в сторону Петрова. И потом...если на Масяне еще можно покататься....то как покататься на Выборской Ракете ?.....Которая летает по непонятным траекториям и еще взлетает через раз ? Вопрос конечно интересный... Думаю Петрова в Феррари не будет ни третьим...ни пятым...ни двадцать вторым. Да и банк Сантандер думаю тожи против !!!
Мерседесы -средненько. Не выше не прыгнуть...ни ниже провалиться.
Шумахер в основном бодался со своим напарником Ником Росбергом. Но не то у молодого зубы поострее, но МиШу уже не торт.  Но Росберг выгрыз очков побольше чем Старый Лис В общем законное 4 место в КК.
Остальные команды болтались глубоко в жопе. И переодически жаловались на мифические демонические силы или сливали своих пилотов.
Особенно отличилась в этом плане отнюдь ничем не прославленная команда Лотус-Хрено под руководством хренового менеджера Эрика Булье.
После памятных событий февраля ( когда носатый Кубик ) попал в аварию на Сралли Андоры и чуть не отдал богу душу, перед командой остро встал вопрос....Кто заменит и Кто спасет ? Были варианты от молодого Бруно Лайли до совсем неприличного Педро Дикой Розы.
В итоге выбрали Ника Хайфельда. Пригласили на тесты в Херес и остались очень  им довольны.
Сначала все что неплохо и было даже два третьих места в Австралии и в Малазии. Потом дела пошли хужее и хужее.
Посреди сезона аккурат перед  бЕЛЬГИЕЙ Ника выставили под зад коленом. Обвинив во всех грехах и в сливе команды и в том что не смог стать лидером как носастый Кубик и  в недоборе очков и вообще.........Мы разочарованы.(((((
Обосрали всю карьеру и без того не усыпаную розами. А на тот момент у Ника хоть на 2 очка было ...но больше чем у Петрова.
Зачем тогда вообще приглашали ? Посадили б сразу Бруну и вперед с самого начала.
В итоге так оно и вышло. И на сцене появился Бруно Лалли который сходу показал , что не даром он 2 года ел Сенно и сходу принес 2 очка команде. ЭТО были первые и последнии его очки. Потом был полный провал и кромешный писец всем планам Булье и К.
У меня не однозначное отношение к Бруне...... Он же Лалли....а не Сенна. Взял фамилию дяди великого чемпиона. Но ведь  из-за фамилии великими гонщиками не становятся !!
У меня  дядя тоже знаменитый хирург. Я тоже врач...но я не взяла его фамилию, а ношу свою данную мне родителями.
Может я ее тоже прославлю и меня будут знать не только как племянницу профессора такого то имярек..
Ну это так.....к слову пришлось )))))
В общем всем и все понятно. Лотус-Хрено ехала все хуевее и никакие примочки не помогали. В таких случаях говорят " Пациент скорее мертв - чем жив ". Сезон команда провалила и еде удержала 5 строчку в КК.  Еще б чуть-чуть и их обогнала ФорсИндийская Сила.
А ведь Лопес мечтал о 4 месте в КК.    Ну да пусть и дальше помечтают...
Хотя всех пилотов оне выгнали в итоге и теперь начинают жизнь с чистого листа. Даж название сменили и пригласили незабвенного Кими и совсем  забытого почти Ромэна Равшана.
Поглядим как теперь там  дела пойдут.
Про остальные команды и говорить не охота. Ибо все было серо, тускло и с большой натяжкой.
Правда под конец сезона новыми красками заблестела команда Форс-Индии и Адриан Ссутиль стал переодически задвигать и Лотус-Хрено и даже некоторые Мерседецы. Но недолго музыка играла......и чемпионат как то быстро для него закончился.
Теперь его попросили на выход и он ищет работу.. А вместо него в пару Половине ди Ресты взяли Хулькенбулькена. А то засиделся в тестерах совсем.
В  младших быках полностью поменяли состав на еще двух неизвестных типов. А Буэми и Писсуария отправили на биржу безработных.
В Заубере вроде все тоже и все те же лица
В Вилах непонятки...оставили Пастора ( венесуэлькая нефтяная скважина )....Баррика вроде выгнали.
В Катэрхеме тоже все по старому. Хотя грозятся изгнать Трулля и посадить на теплое от задницы Трулля место нашего Виталика (!))
Куда нашего Виталия тока не сватают. Боюсь при таком количестве " невест " останется парень таки - холостяком.
А все почему ? А потому что языком болтать надо меньше было. И ему и его менагеру ОксанПалне.....Ишь распизделись на весь свет........
Молчать надо !!! Молчать и улыбаться.
Про ХРТ вообще говорить не хоцца. Там пока  старая Педра  до ля Роза будет один в двух лицах. Ну или возьмут в пару к нему того ж Каруна Чанхоха.
Вообще Новый год все ближе......мест в командах почти нет.  Тем интереснее будет новый сезон.

Matrezka , 26.12.2011

Печатать ! печатать / с каментами

ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !


2051

Ochkareff, 17-02-2012 22:52:57

ответ на: madam Dusya [2045]

То был шейкдаун на короткой версии Сильвера, для рекламы.

2052

Pesher, 17-02-2012 22:55:17

ответ на: Der Nigra [2044]

Это реклама и обкатка, до этого отметились индусы, на том же Сильвере

2053

Ochkareff, 17-02-2012 22:55:29

ответ на: Шульц [2039]

Фиарасты и тупые техдиректора срали на Женевскую конвенцию, им впадлу по-человечески нос опустить. Ну или хотя бы сделать полукрутой спуск вместо ступеньки, уже было бы не так уебищно.

2054

Pesher, 17-02-2012 22:59:51

ответ на: Der Nigra [2022]

Каклы могут все понять, кроме избирательности русских олигархов в том за кого башлять. Десятки (!) миллионов закинуты в стан черножопого Тони для того чтобы бездарный славянин мог порассекать на зеленой машинке. Ты просто вдумайся, рациональное зерно в этом есть? Да нихуя! Абы катался...А нахуя? Эти бабки надо вкладывать ни в отдельно взятое уебище, а в развитие инфраструктуры. Нет, Оксана выпросила, бабло перевели, а безграмотный урюк всегда готов потеть к комбезе

2055

Der Nigra, 17-02-2012 23:41:44

ответ на: Pesher [2054]

ты решил сёдня вместо милачки побыть, да кирпичи пооткладывать? опять одни и те же аргументы, которые сто раз обсосаны.... Ва-первых, не десятки миллионов (иначе сидел бы вместо Гражины(30) или Соломы(20) в командах получше), а где-то десяток-полтора от силы. И это стоимость всего лишь одного среднестатистическога негра, гоняющего мячик. Во-втарых, автодромы у нас строяцца (а у вас?) и для популяризации автоспорта в стране в целом (чтоб избирательные олигархи вкладывались в пелодов в дальнейшем) как раз правельнее вкладывать в отдельно взятое уёбище, чтоб слышно было на мировом уровне. Ну а пелодов от горшка и до взрослога возраста государство и не обязано спонсировать - это дело их состоятельных родителей/личных спонсоров, автоспорт никогда не был и не будет массовым и рабоче-крестьянским

2056

neofit, 17-02-2012 23:49:31

ответ на: Pesher [2054]

мну вот тожы ну нихуйа нипанимаит!??((( с какова переляпу палить грошыке в бп пропеаренную, но нихуйа ниперспективную Пидаль /ничо личного, но кто скажыт, чито этто -будуюсчий чамп эфадины, пусть зокидаит мну гавном! дажы уворачиваца нибуду.../ заместо таво, чито бэ тиснуть Виталю к Махам, им же впендюреть фенансы, поставить бп гениального конструктора Орало зиц-придсидателем, хуле уж, старалсо, - и монотонно-давящим танком мастырить конюшню для сочива!? Нухуйа дробить баблосы беспонтово?
Чиму бля Жукофф с врагом Тухачевским учил: в кулак усю браню и рассекающим клином па супостатам! Чем сопссно недоумки типа Маннштейна и наипнуле втрое привасхядащие силы, за 2 нидели расхуярив всё накопленное к маршу па Ивропе...
О5 же нипаверю, чито "россияне" пашли в эфадину всурьёз и надолго... это так, пиковый выхлоп на гребне. тем более, нехуй кидаца па сторонам, а все па сусекам собраные рисурсы нужно ваткнуть в одны прабоину! и там доковыривать.
Именна так, кстате, всигда приходиле Мерцы: собрале "звинню" из инженеров-гонщеков-заводов, запрыгнуле на 2 сизона, взъебнуле, сливки взбиле - схавале, и съипалезь...
Лишь энтот, нонешний их приход пока выглядит, как гонево... видно тоже расслабилезь, иле недооцениле планку.
Ну, а уж если бп самый передовой автопром ковыряица на полузадворках каралеффки, то "нашы" чож!? кавалеристкий наскок тудъ ниразу не прокатит...

2057

Шульц, 17-02-2012 23:49:42

ответ на: Pesher [2054]

У нас умеют вкладывать в инфраструктуру, ога, тока денег спиздят в лучшем случае половину! Вот к алимпиаде готовяцца, и чо? Денег попижжено - ояибу! А те 15млн.$ - совсем ничего: годовой взяткооборот одного судьи, прокурора, губера, министра (нужное падчиркнуть)! Поэтому лучше деньги Веталегу отдать - пусть катаецца и нас радует, чем они достануцца пухломордому сынульке какого-нить губера, чтоб на новую машинку, да потусить в гломурном клубе с чикаме!

2058

neofit, 18-02-2012 00:01:16

сёдни был в зайопе, вот тока щазъ зачитал жабо-вью...
>это контракт с колоссальными возможностями, очень широкий контракт, но нам надо посмотреть, как Виталий сможет существовать в своей новой команде, так что давайте для начала говорить о 2012 годе.
>- Можно ли ждать в ближайшее время объявлений о приходе в "Кэтерхэм" новых партнёров из России?
>– Мы готовимся сделать это в ближайшие дни, остаётся отрегулировать буквально какие-то нюансы. Думаю, что в понедельник-вторник мы обязательно объявим о наших партнёрах.

если это риальне так,  -– пиздец и команде бульдозиров, и фернандэцу вязать валенки и сушыть сухари: как тока появица ру-партнёры, сливай воду... разворовано  будет всьо, до винтека, а недоступные "кэшью" пенёнзы
будут априходованы виртуально, фальсификатами и подставами, голый бля палетит топица на последнем спасённом лайнере иле недособранном песдоглазами катерпилларе... кароче, "пропал дом"(с)
рискорвый бля потсан, энтот фернандель, ипать-капать...

2059

Ochkareff, 18-02-2012 00:02:21

ответ на: Шульц [2057]

А вот с этим, пожалуй, соглашусь.

2060

Der Nigra, 18-02-2012 00:06:48

ответ на: Der Nigra [2055]

йа даже па-другому скажу государству "выгодны" (и их надо поддерживать - развивать инфраструктуру итп) лишь те виды спорта, которые:
а) массовые и сравнительно дешёвые, чтоб в них вовлеклось как можно больше детёнышей чилавека (чтоп па улице не шлялись)
и
б) способствовали развитию духа и тела этого самого детёныша чилавека, чтоп нация росла здоровой блаблабла... Т.е. шахматы, например, здесь не совсем то, что нужно))
И как не сложно догадацца, ни "а", ни "б" - это ни разу не про автоспорт. Так штэ он социально не важен, государству нах не нужен и это нормально. Паэтому инфраструктура под него (автодромы/картодромы) должна быть частной и находицца на самоокупаемости как минимум (а ващще-то коммерчески выгодной). Ну а дальше простые законы экономики: чтоп автодромов паявлялось всё больше - нужны платёжеспособные посетители, потенциально готовые валить на них толпой. Чтоп таковые появились, нужно не тока повышение доходов и уровня жизни среди населения (это ваапще глобальная тема и попахивает политсрой), но и популяризация автоспорта среди населения. Педалий, Маруся, и ГП Сочи для этога дела - самое то

2061

Шульц, 18-02-2012 00:08:27

ответ на: neofit [2058]

>кароче, "пропал дом"(с)
>рискорвый бля потсан, энтот фернандель, ипать-капать...
Чёта ты какой-та песимистъ! Может Виталег им первый подеум даст, а чо - хуивознаит?))

2062

neofit, 18-02-2012 00:11:55

нудахуйсним, с Педалием - никакой погоды, кроме говновбросов от иво присуцвия на тракторе не будет.
а кроме того - вот... Пик-хуик, шулер-мулер, типа, мы на тесты распределилезь... -
http://www.championat.com/auto/news-1088018-sharl-pik-nachnjot-testy-m
–а риальне то... а нихуйа новой Махи ни будет, котаца оне будут на вёдрах 2011ых, ога(( и может именна тех 15ти лямов (а это без дрыгля практически сибестоимость шасси, если сами и с умом делают..)
и не хватило. А без риальных тестов /чай не первонахи, читы скрывающие?)/ это ведро вапче хуйпоедет в первые 2-3 ГП... И нахуйа тогда вапче выставлять команду, если никаких чотких перспектив не определено!!??
просто покатацца, понтов кинуть?

2063

Der Nigra, 18-02-2012 00:14:30

ответ на: neofit [2058]

чё вопли-то падымаешь?)) помойму, про "партнеров" речь банально а том, что будет абъявлено какие атечественные наклейки (лада там, нефтегаз всякий, судоверфь в канце канцов) появяцца на катерхаме

2064

neofit, 18-02-2012 00:17:46

ответ на: Шульц [2061]

>Чёта ты какой-та песимистъ! Может Виталег им первый подеум даст, а чо - хуивознаит?))

-Полкан, построишь Летучий Корабль?
--Куплю! (с)
http://www.youtube.com/watch?v=o7-CLqiNJWM

2065

neofit, 18-02-2012 00:21:40

ответ на: Der Nigra [2063]

>чё вопли-то падымаешь?)) помойму, про "партнеров" речь банально а том, что будет абъявлено какие атечественные наклейки (лада там, нефтегаз всякий, судоверфь в канце канцов) появяцца на катерхаме
... ну да, ну да. тока за них бля вапче то платить нужно, а ру-коммерсы никада не платят па-определению, ибо - западло))) патаму дОговор падпишут, по ящегу /не филлари)/ засветяца за цену
в  5-ро-10-ро меньшую, чем риклама в прайм-тайм, и кинут. к бабке не ходи за бабками))
магу паспорить есличо...

2066

Шульц, 18-02-2012 00:32:06

ответ на: Der Nigra [2060]

>Паэтому инфраструктура под него (автодромы/картодромы) должна быть частной и находицца на самоокупаемости как минимум (а ващще-то коммерчески выгодной). Ну а дальше простые законы экономики: чтоп автодромов паявлялось всё больше - нужны платёжеспособные посетители, потенциально готовые валить на них толпой.

А вот и я ни панимаю - чиво щщетатели виталькиных денег требуют чтоб строили картодромы? Картодромов - дохуя понастроили, плати и катайся, хочешь в Ф1 - плати больше! Если мы хатим русского ЧГ или русскую Обезьяну - надо быть хитрым и изворотливым и идти по трупам в Формулу, чтоб уже быть своим в клубе пираний, а если государство будет с малых лет сопли вытирать и продвигать от самой ДЮСШ то получим русского Блевоту и русского Писсуара - аморфных мудаков, которые яйца мяли и нихуя не напрягались - ждали когда Кенгура пойдёт на пенсию! Виталег уже первый шаг сделал к Великим падонкам Ф1, когда бессовестно выставил Трулля на мороз! С'est la vie!))

2067

neofit, 18-02-2012 00:32:18

ровный потсан, в 3х микроапзацах 5ть "Я":
http://www.championat.com/auto/news-1088202-petrov-posle-sezona-2011-d
жаль бля риальне, что в пору расцвета Сенны-труЪ и МШ он не коталсо... От бэ им показал мать Кузьмы...

2068

Alakaveda, 18-02-2012 00:35:28

ответ на: Pesher [2054]

На самом деле,сегодня эта тема на спортс.ру поднималась, и были там мнения что сколько уже можно вкладывать денег в этот проект"первый русский гонщик Ф1", когда за 2 года все уже всё поняли, что стране больше нужны новые больницы и детские сады, чем видеть как Виталий в очередной раз разбивает болид. Цинично, ну а доля правды есть.

2069

neofit, 18-02-2012 00:37:11

ответ на: Шульц [2066]

этта доо, плюс адын биспорно присуцвует, аж стяпанокалля заколдобилсо:
>"Dispiace non avere piloti italiani in F1"(c) ]ssss)))) то исть, без жабов суть самое старое нацыё в Призах, и без никакого пелода! дааа....

2070

Pesher, 18-02-2012 00:57:01

ответ на: Шульц [2066]

Чего Педалий, почему не Мове, или неродной Алешин? Петров середняк-обсос, выше головы не прыгнешь, но бабки все равно вкладывают, фаворитичные ебланы

2071

Шульц, 18-02-2012 01:12:49

ответ на: Pesher [2070]

>Чего Педалий, почему не Мове, или неродной Алешин?
У них манагер непробивной вот и посасывают, а мест всего 24!))

>Петров середняк-обсос, выше головы не прыгнешь,
Ну да - второе место в GP-2 не хуй собачий! У всеми обожаемого Кабаняки и того нет!

2072

Pesher, 18-02-2012 01:20:15

ответ на: Шульц [2071]

>В 2006 году Виталий Петров впервые принял участие в международных соревнованиях — в серии GP2.
>В 2009 году Виталий Петров уверенно начал сезон и занимал второе место в чемпионате вслед за своим напарником по команде Barwa Addax Ромэном Грожаном. После ухода Грожана в команду Формулы-1 Renault, где тот заменил уволенного Пике, Виталий некоторое время возглавлял турнирную таблицу. Однако он не сумел удержать лидерство и по итогам чемпионата стал вице-чемпионом, уступив Нико Хюлькенбергу.
Три ебаных года ушло на завоевание сраного вице-чемпионства. Я молчу о том, сколько денег было потрачено за эти три года, так как гп2 не из дешевых. Этому обсосу, при текущих тестовых раскладах, понадобится 10 лет стабильного регламента и постоянные рокировки личного состава аля Виллы, чтобы добится хоть чего нибудь

2073

neofit, 18-02-2012 01:21:11

ответ на: Шульц [2071]

>>Петров середняк-обсос, выше головы не прыгнешь,
>Ну да - второе место в GP-2 не хуй собачий! У всеми обожаемого Кабаняки и того нет!
та оно иму и нах не нужно, на полотне видно самурая! а этот...

да простит коммюните, но мну таки истенным наследником Чепмэна щитаит
бульдозиры, тем более оне зилёные... Лотус всегда был синонимом риска и /па-модному)/ инновацый.
итаак:

1958/Грэм Хилл
1959/Тэйлор
1960/Сирлинг Мосс+Джон Сёртиз+Джим Кларк*
1961/те же* (с учотом клиентких шасси)
1962/Кларк+Тэйлор, Брэбэм и Тринтиньян на "клиенте"
1963/Кларк, Фил Хилл на "клиенте"
1964/1965/1966/Кларк, Эймон
1967/1968/Кларк+Грэм Хилл+Андретти
1969/1970/Хилл+Риндт+Фиттипальди
1972/Фиттипальди
1973/Фитти+Петерсон
1974/Шектер+Петерсон+Жаки Икс
....
карочи, к 80му году 41 миско и 6 чемпионов...
дальшы эпоха Мэнселл+Сенна+Пике+Хаккинен, туд и говорить нинада)
...
и лишь в годы агонии, 1993/94 Херберт+Дзанарди+Сало
---
теперь типа возрождение:
адни говнюки: Ковыч, Хуйруз, Трулляля, Карчхок...
и, внемание, тушъъъ!:
2012/Виталий Петров, сРакето!)))

не бля, командо-новацыя бп! ))) им бэ ищо дрыгль от Протона /русскога, не песдоглазого!/ на гидразине... шоб уж йобнуло, так йобнуло!
казалось бэ, жми-дави, ничо не держыт, не сцы! самоутвирждайсо!
и тудъ... ::
— Последний вопрос: какую цель вы считаете для себя приемлемой перед первым сезоном в "Кэтерхэм"?
— Сейчас я не могу ничего сказать на этот счёт, поскольку на этой машине проехал ноль кругов. Нам нужно время, чтобы понять, быстра ли наша машина. Необходимо просто сосредоточиться на собственной работе, а не ставить целей в духе попадания в десятку – это было бы очень, очень трудной задачей. Думаю, нам нужно предельно чётко понять, что мы делаем, что мы можем сделать и сколько нам нужно времени и сил, чтобы добиться того, чего хотим.

ахуительно дерзко - нам бэ в дисятку просочица... это ж чо за гонщек? это гавнюк.

2074

Pesher, 18-02-2012 01:34:44

ответ на: neofit [2073]

в Хрене типа под него не прогибались, Булье и компания - пидорасы, а тут такой он скромный, тихий молодой человек, планирующий неторопливо прогрессировать. Нет чтобы выебнутся: "Если ебнет дождь, блябуду, всех наебем!". Обсосище

2075

neofit, 18-02-2012 01:35:24

и фзаключение:
«ептъ, кажыца йа попал...» -

* Witali-Petrow-verdraengte-Jarno-Trulli-bei-Caterham :: 40,0 kb - показать
2076

Чуваки для вас хуйярю, 18-02-2012 01:42:17

ответ на: neofit [2073]

Так, пля, у кого логотип настоящий, тот и наследник. И у них состав чемпионский.

* team-lotus-should-keep-name-in-f1-autoevolution-poll-31968_1 :: 64,9 kb - показать
2077

Ochkareff, 18-02-2012 01:44:41

По Лопесу 11 с половиной сезонов в Ф1 - это молодой и неопытный гонщик (про ХайФая)
http://www.championat.com/auto/news-1087866-lopes-prichin-snizhenija-r

2078

Чуваки для вас хуйярю, 18-02-2012 01:47:15

ответ на: Pesher [2074]

Да что доебались то к человеку. Вон в Сочи горку построили за 80 лямов (или скоко), а то на санках пяти взрослым людям покататься негде.

2079

neofit, 18-02-2012 02:08:48

ответ на: Чуваки для вас хуйярю [2076]

>Так, пля, у кого логотип настоящий, тот и наследник. И у них состав чемпионский.
логотип канешно заипца) фпрошлом годе был на будьдозирах какбэ...
а вааще, хРень нынешняя скорее наследник аж тоулмэнов, но никак не истеннога Лотуса, просто спиздили хитрыми штуками ник и всьо))
да и по-повадкам шулеры бля... А Колян чепмэн все свои хитровыебы ставил открыто и патму был авангардом, а эти жабоёбы всегда с дулей в кармане, нилублу...
___
тудъ техноинсайдец за меринов подогналсо, тезисно:
нихуя особо нового: чота замутили с передними калёсами и дисками, чота замутили с выхлопом (чит?), зачем то навертели лишних дырок в верхнем воздухозаборе.
но пока никто ничо суперского не нашол( а, да! заипашыле интегральную гидравлику на подвеску всех калёс, типа - если одно падпрыгнуло, то на другом амортизацыя станет жосче...
типа, для лучшего сцепления с палатном. пасмотрим, што ж эти крохи им дадут...

2080

neofit, 18-02-2012 02:35:00

ну и про Макаклов:
-сэр Лошодь подтвердил – он весьма щаслив новым болидом, не в пример прошлогоднему /то-то абизян беснуица))/
-ынжынеры уверили ищо раз Витмарша, что у них всё пащитано, такой гладкий носег заипца)
-вся концепцыя распределения потока впереди у макалов иная, нежели тошнилово остальных,
предтечи - довольно редкий пример одной фошыздкой формулы (дремучая, тока тестировалась, но считалась прорывом лет на 40)ога!)) и одной машыны Брэбема.
в 2х словах - постарались максимально уменьшить лобовое сечение /у них самая низкая подвеска, на 7,5см ниже остальных!/. говорят, это опосредовано должно вернуть до 75% протерянного прижыма от пердовыхлопа...
-ну и абищают ещо 25% допилить режымами дрыгля, настаивая, что у них бп самый легкоуправляемый /комфортный/ для пелода болид!
/тоисть похоже, нынче риальне машыну запилили под Дженса, если угадитсо гений переменных условий и виртуоз тактики, то капец) но если ваткнёт абизяна и гонзиков, то сцуко станет велик))/

* Jenson-Button-on MacL :: 63,0 kb - показать
2081

Pesher, 18-02-2012 02:48:37

http://www.youtube.com/watch?v=qmXL02NhQO4&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=F2MXpR_INmA
вот разве дано Педале проезжать такие вот круги? Да он усрецца, пять раз разобьецца. Квалы Трулля это что то с чем то, буду изучать

2082

neofit, 18-02-2012 02:51:40

просто ъыы)) -

* ХуйэРТэ после краштеста... :: 101,7 kb - показать
2083

Der Nigra, 18-02-2012 10:00:12

ответ на: Pesher [2070]

>Чего Педалий, почему не Мове, или неродной Алешин?
а чем они лучше? впрочем, я не против если в Ф1 будет одновременно трое рассеян)) у каклов и их единомышленников тогда ваапще от обильнога кирпичевыделения кровавый понос начнёцца
>Петров середняк-обсос
да уш, куда ему до аса формулическога симрейсинга

2084

Der Nigra, 18-02-2012 10:02:54

ответ на: neofit [2080]

>тоисть похоже, нынче риальне машыну запилили под Дженса
Цуки!! Если так, то надеюсь, что ссать против ветра у них не получицца и не_утконос не поедет

2085

Pesher, 18-02-2012 11:52:54

ответ на: Der Nigra [2083]

А причем тут ас формулистического симресинга, гыыгыгыгы?  Я ас кузовного симрейсинга, если уж на то пошло. Национализм к Педалику не имеет никакого отношения. Просто среди 130 лимоноф расеян, или сколько там вас, имеюцца более перспективные ребята. Но их не замечают, ведь не их нужно финансировать, а  бездарного сынка богатенького паппо. Виталий Петров в кокпите Формулы 1 это устая трата времени, денег, кислорода, который он сожжет и монококов. Локальные успехи неизбежны, но в общем и целом болеть вам придется за тупого обсоса, у которого всегда будут отмазы "не хватает опыта" или "не нужно загадывать на перед, команда находится на пути к успеху, еще не время, спасибо за поддержку, друзья"

2086

madam Dusya, 18-02-2012 13:19:40

Пешер не гони,это лучший представитель российского автоспорта,представляю худшего,гы-гы(с)

2087

Pesher, 18-02-2012 14:19:07

ответ на: madam Dusya [2086]

Единственный объективно не может быть самым самым. Лучше бы Труль гражданство сменил, РФ дешевле обошлось бы...

2088

Der Nigra, 18-02-2012 14:44:06

ответ на: Pesher [2085]

>Я ас кузовного симрейсинга, если уж на то пошло.
Это сарказм был. Ты не ас, а задрот, не обольщайся)) Асы в болидах сидят
>Национализм к Педалику не имеет никакого отношения.
просто лютая зависть, что каклопелода нет в ф1. И не будет. Ваапсче никакога, даже тупого обсоса
>Просто среди 130 лимоноф расеян, или сколько там вас, имеюцца более перспективные ребята.
ФИО и аргументы их повышенной перспективности? Чё та я потенциальных чемпионов ф1 среди них пока не вижу (это вообще штучный товар на всём мировом рынке), а если кто-то, образно говоря, на несколько % лучше Педалия, то это шило на мыло. И кстате, хачу заметить - некоторое немалое кол-во рассейской молодёжи катаецца в ивропейских младших формулах. Т.е. и в них кто-то вкладываецца, а не тока в Педалия. Так штэ ты не переживай - у нас газа на всех хватит))
>бездарного сынка богатенького паппо
бездарность - это уровень Алекса Йенга итп. А выступления Педалия, особенно после полсезона наравне с Чубаккой, называть бездарными... гмм, Пешер, да у тебя кирпичи уже через рот лезут)) Сматри на кровавый понос не изойдись в течении этога сезона
>Локальные успехи неизбежны
годная заблаговременная отмаза. слив засчитан

2089

Pesher, 18-02-2012 14:55:17

ответ на: Der Nigra [2088]

>Это сарказм был. Ты не ас, а задрот, не обольщайся)) Асы в болидах сидят
4 часа в неделю - задротсво?
>просто лютая зависть, что каклопелода нет в ф1. И не будет. Ваапсче никакога, даже тупого обсоса
Ваще похуй, ибо кому оно надо без подготовки? Чтобы позориться как Петроф, которого выпиздили из Хрены при всей его платежоспособности?
> Т.е. и в них кто-то вкладываецца, а не тока в Педалия. Так штэ ты не переживай - у нас газа на всех хватит))
По максимуму вкладывают именно в этого обсоса. Все дело в папке
>бездарность - это уровень Алекса Йенга итп. А выступления Педалия, особенно после полсезона наравне с Чубаккой, называть бездарными... гмм, Пешер, да у тебя кирпичи уже через рот лезут)) Сматри на кровавый понос не изойдись в течении этога сезона
На чем катал Йенг? В какой период? Какие моторы, шины и прижим были у Минарди тогда, и каков степень унификации сейчас? Очень объективное сравнение, ну просто Нигрос Аналитикус
>годная заблаговременная отмаза. слив засчитан
локальные успехи имели место быть
но очень сомневаюсь, что выйдет повторить

2090

Pesher, 18-02-2012 15:13:05

Игровая графика пре альфа версии готовящегося симулятора карс. За 10 баксов  может попробовать каждый

* baa3874cf94df6f8a7ad65ff926dd406 :: 68,3 kb - показать
2091

Двухяйцевый працессар, 18-02-2012 15:13:36

Однако, сообщает TomorrownewsF1, российская сторона пока еще ничего не заплатила, ограничившись предоставлением финансовых гарантий.

гыгы,Неофита надо было слушать)

2092

Matrezka, 18-02-2012 16:16:14

ответ на: Двухяйцевый працессар [2091]

>Однако, сообщает TomorrownewsF1, российская сторона пока еще ничего не заплатила, ограничившись предоставлением финансовых гарантий.
>
Обещать... еще не значит женится )))
На офиц.сайте говорят что бы посадить ВП в Катерхем..  понадобились Деньги Сибура + преференции по выборам оф.авто на ОИ-14 и первого  Сочинского ГП Ф1.... !!! Что само по себе странно ( вроди Шкода уже офиц. автомобиль) Короче ХЗ...

2093

neofit, 18-02-2012 16:26:51

Абещаннайэ техно-эссе):
#1.

Ноги у концепции аэродинамики "задранного носа" растут вот от этого чмопеонского кара:
/раньше брякнул 192Б, ну слироз, чоуж! тем более поди упомни навскидку нужные технофельдиперсы, то ж не аварии-подеумы, ъ))/

_____Бенеттон Б195_____
>-- Росс Браун, Рори Бёрн // Монокок из фиброкарбона. Подвеска: передняя – двойные треугольные рычаги, толкающие(!) штанги, три амортизатора; задняя – двойные треугольные рычаги, тянущие(!) штанги, два амортизатора. Двигатель Renault RS7/RS7B,C, 3.0 л, 690лс/19000об, V10, 67°, атмосферный, среднерасположенной, продольной компоновки. Трансмиссия Benetton T, 6+1 (задняя), полуавтоматическая; 595кг. Топливо Elf, шины Goodyear -->
-------------
Монако (3,33км/259,6км): Шуми, 1:53,11/137,6кмч, круг 1,22.742/144,8кмч (Шуми)
Сильвер (5,05км/308,5км): Херберт, 1:34,35/195,7кмч, круг 1,28.397/205,95кмч (Шуми)
Монца (5,77км/305,77км): Херберт, 1:18,46/233,8кмч, круг 1,25.026/244,3кмч (Шуми)

Мерседес ВВ02 в прошлом году там же показал:
Монако – 2:09,54/117,3кмч (3,34/260,5км), круг 1,14.741/160,9кмч (неКеке);
Сильвер – 1:29,42/204,8кмч (5,89/306,2км), круг 1,32.295/229,78кмч (неКеке);
Монца – 1:21,19/226,3кмч (5,79/306,7км), круг 1,23.335/250,25кмч (неКеке).

С учотом, что был ЭксД, а дрыгль хоть и 2,4 литра (FO108Y 2.4 V8 90°), но 760лс/18000об (!), вполне можно сравнивать.
И явно не в пользу на 16(!) лет современнее творения клистирных трубок...
Вывод: если мерин-ВВ03 радикально не улучшен от ВВ02-го, ловить боссРауну и Мишане в сизоне нечего, увы((

* B195-ый, акула) :: 51,9 kb - показать
2094

Matrezka, 18-02-2012 16:28:17

http://www.championat.com/auto/news-1088916-petrov-prinjos-kjeterkhjem

- За место в команде Виталий заплатит 12 миллионов евро, из которых четверть пойдет на оплату отступных Ярно
- Средства Петрова позволят облегчить бюджет "Кэтерхэма"  (..и наоборот набить чьи то карманы )))).

2095

neofit, 18-02-2012 16:29:45

#2.

Концепцыя аэродинамики нонешнего "гладколицего" МакЛарена куда более древняя,
но наиболее близка из современных к нему вот эта телега:

_____Бенеттон Б198_____
>-- Пэт Симмондс, Ник Вирт // Монокок из фиброкарбона. Подвеска: передняя – двойные треугольные рычаги, толкающие(!) штанги, три амортизатора; задняя – двойные треугольные рычаги, тянущие(!) штанги, два амортизатора. Двигатель Renault/Playlife GC37-01, 3.0 л, 690лс., V10, 71°, атмосферный, среднерасположенной, продольной компоновки. Трансмиссия Benetton, 6+1, полуавтоматическая; 600кг. Топливо Agip, шины Bridgestone [с канавками(!)] -->
-------------
Монако (3,37км/262,6км): Физико, 1:51,35/141,2кмч, круг 1,20.368/150,8кмч (Физико)
Сильвер (5,14км/308,3км): Вурц, 1:47,31/169.2кмч, круг 1,25.654/216,0 кмч (Физико)
Монца (5,77км/305,55км): Физико, 1:17,12/233.0кмч, круг 1'26.567/240,0кмч (Вурц)

//на медленном Монаке'98  с МП4/13 Мики  «это» было практически в одну скорость, на средне-быстром пилотажном Сильвере макакл был уже в среднем на 3кмч быстрее (хотя ферро-Шуми был ищо быстрее и сцуко хитрожопее, выйграл, приехав на питлэйн!)), а на «спидвее» в Монце, как ни странно, были вровень с макаклом,
но аж на 4,5кмч хилее ферро-Шума и даже на 2,5кмч медленнее Ральфега на Джордане... Кстате, тогдашний макакл-то впервые(!)
и применил распределенно-интегральную гидравлику тормозов (ВВ03й, ку-ку!), плюс то, чито щазъ называют КЕРС(!),
– всьо моментально зобанено... томатными ящегами) //

Прошлогодний "низкосидящий" МакЛарен МП4/26 показал:
Монако – 2:09,41/120.5кмч (3,34/260,5км), круг 1,13.997/162.5кмч (Сэр);
Сильвер – 1:29,10/206,0кмч (5,89/306,2км), круг 1'31.989/230,5кмч (Сэр);
Монца – 1:20,56/227,4кмч (5,79/306,7км), круг 1'22,725/252.097кмч (Брэнд).

С тем же, как у ВВ02 дрыглем в 760лс, с ЭксД и на сликах !!!  То исть очевидно, что даже до "среднепелотонной" задроты'98 Макаклу щазъ ещо расти и расти,
И вполне не усираясь вариант ещо 13-летней давности, без пресловутого горба на носу, может взъипать всю(!) и прошлогоднюю, и нынешнюю шоблу,
если те не возьмут плотно в руке напильнеки...
Вывод: горизонт для допиливания не_утконосой телеги бп бисприделен!)) а концепцыя весьма жызнеспособна.

таконовот, есть чего подумать...

* B198-ый, вислоносый) :: 40,0 kb - показать
2096

Der Nigra, 18-02-2012 17:34:02

ответ на: Pesher [2089]

>Петроф, которого выпиздили из Хрены при всей его платежоспособности?
Какой платёжеспособности? Пришёл Равшан и перебил ставку вдвое. Равшан выпиздил Педалия, Солома выпиздил Дурикеллу, Педалий выпиздил Труля - расселись согласно новой платёжеспособности. Ничего личнога, просто бизнес.
>По максимуму вкладывают именно в этого обсоса.
Это следствие. Причина - ф1 дороже младших серий. А то, что другие пока до ф1 не добрались - значит их манагмент хуже тёти Оксаны
>На чем катал Йенг? В какой период? Какие моторы, шины и прижим были у Минарди тогда, и каков степень унификации сейчас? Очень объективное сравнение
Слив размером в пропасть собственному напарнику на одинаковой машине - вот очень объективный признак бездарности
>локальные успехи имели место быть
>но очень сомневаюсь, что выйдет повторить
а ты не сомневайся, поэт хуев)) верь мне - кровавый понос ждёт тебя
ЗЫ я так понимаю, что ФИО более годных, чем Педалий, рассейских пелодоф мы не дождёмся? мне опять слышицца звук сливнога бачка

2097

Шульц, 18-02-2012 18:15:47

ответ на: Pesher [2072]

>Три ебаных года ушло на завоевание сраного вице-чемпионства. Я молчу о том, сколько денег было потрачено за эти три года, так как гп2 не из дешевых. Этому обсосу, при текущих тестовых раскладах, понадобится 10 лет стабильного регламента и постоянные рокировки личного состава аля Виллы, чтобы добится хоть чего нибудь

А чо, вице-чемпионство за выслугу лет дают? И гп-2 ему папо оплачивал, а не путен, как и большинству гонщекам в молодёжных сериях! Ладно, хуйсним, давай его рентой звать, но то что он хуёвый гонщек - нисагласин! Такой же как большинство в Ф1 - Трулли, Масса, Хейки, Кенгура и т.п. - середняк!
Из педивикии:
> В отличие от большинства современных пилотов «Формулы-1», Виталий Петров не участвовал в картинге, в школьные годы занимался вождением машин из автомобильного парка отца[7]. Карьеру начал с Кубка «Лады» в 2001 году, когда ему было уже 17 лет(!!!!!).  Он выступал в этой серии до 2002 года, доминировал в ней, выиграв все этапы, набрав максимальное число очков.

Тоисть, стал вице во втором по силе формульном чемпионате, всего через восемь лет как стал собственно занимацца гонкаме причом на чотких "зубилах"!
А ты поставь себя на его место: позадрачивался с друзьяме в CS, закончил школу и решил стать гонщеком Ф1, причом есть бабосы даже на участие в гп-2. И где ещё ускоренно набирацца опыта как не в чемпионате со вторыми по скорости болидами, на тех же трассах где проходят этапы Ф1 и с самой сильной молодёжью? Или через два года с гордым ебалом пиздовать в WTCC или национальную Формулу-3?
Карочи, с его никакущим опытом имеет пиздатые результаты в младших серия и в Ф1 нихуйа не затерялся! А то что есть ещё в России гонщеки, так хуивознаит какие они будут в Ф1, да в любой стране мира есть поцан таланта уровня Бабуина, ЧГ или Пальца, но не всем везёт, потому что нет нормальной системы отбора и получения суперлицензии и в этом сагласин с Бергером:
http://www.f1news.ru/interview/berger/72664.shtml

2098

neofit, 18-02-2012 18:15:49

ответ на: neofit [2095]

кстате, эта задрота ищо прилично литала, во: –

* 1998BenettonB198_Вурц-монреаль :: 98,4 kb - показать
2099

neofit, 18-02-2012 18:29:10

ответ на: neofit [2093]

а предыдуща чмопеонска хуита ищо и горела зоипца! : –

* 1994_B194_Йос. ХХ-Ринг :: 52,0 kb - показать
2100

Шульц, 18-02-2012 18:33:25

ответ на: neofit [2098]

Кстате, а пачиму у нонешних болидав капот такой куцый? Если б задница была как у седанов - то за ней образовывалась бы зона пониженного давления и высасовалсо воздух из-под диффа!
З.Ы. Эт я всё самовозку изобретаю!))

* 224358 :: 38,2 kb - показать

ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !


«Я сбрасывал на Дергунова бетонные плиты, кидал в открытый люк машины бутылку со ртутью, давил его машину бульдозером, подкапывал под ней дорогу, пробивал днище бензобака из канализационного люка.»

«Я многое стерплю,
Но это, братцы, слишком,
За мой могучий рост
Обидно мне вдвойне:
В который раз фартит
Пронырам-коротышкам
Сначала на земле,
Теперь вот на Луне...»

— Ебитесь в рот. Ваш Удав

Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg