Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
Апзор ГП Венгрии 2009 года
Вновь приветствую фтыкателей гонок Формулы 1. Спустя две недели после гран-при Германии чемпионат как обычно переезжает на убогую венгерскую трассу «Хунгароринг». В принципе причина уёбищности сего трека понятна: куча медленных поворотов, причём один переходит в другой. Но сегодня мы не будем обсуждать конфигурацию.
Начнём с того, что за неделю до гран-при Младобыки решили расстаться с лягушачьим БигМаком по причине его низких результатов на фоне Блевоты. В ответ на это Бурдюк сильно расстроился и пригрозил расправой.
О дате судебного заседания пока не известно, но Францу Тосту похуй – если иск удовлетворят, то он полюбому станет оплачивать его из кармана Матешитца.
Через пару дней объявили, что заменит БигМака (ВНЕЗАПНО) некто Хайме Альгерсуари, 19-летняя салага из серии Формула Хрено 3.5. Лично мне поначалу выбор младобыков был непонятен: можно было взять небезизвестного самурая Сато, можно было взять кого-то из GP2 – нет, Альгерсуари! Хотя посмотрим, что из этого выйдет – Эмофитиль начинал точно также.
В четверг на прессухе Кенгуру выразил своё огромное уважение к Кимстеру за решение погонять на Сралли Финляндии с 31 июля по 2 августа.
Все свободные практики и в пятницу и в субботу подчистую выиграли пилоты Макларена: первую – Недофинн, вторую и третью – Бибизян. Неплохо смотрелись Красноконные, Старшие быки, Блевота и Фуфлонсо, а вот Целки явно скатились в жопу: на каждой практике Булкин проебал по секунде лидеру! Явно у Росса кончилось бабло на подготовку новых свистелок и перделок для машины. Что до Альгерсуари – в пятницу он замыкал процессию цирка, а в субботу опередил обоих пилотов Ебической Силы. В принципе он откатал все три практики неплохо, раз не убился сразу апстену.
В квале первыми выбыли Альгерсуари, обе Ебические силы и обе Боевые Машины Вымогателей – видимо у доктора Тайссена пора отнимать лицензию, раз привозя к каждой гонке обновления он не может заставить машину ехать быстрее. А возглавил протокол Росберг.
Во второй сессии выбыли: Блевота, оба Япономыла, Старрикелло и Недопике. Протокол возглавил Кенгуру, а для Массы, пусть он и показал восьмое время, квала закончилась, в прочем, как и весь Гран-при. От машины Старрикеллы отлетела 800-грамовая пружина задней подвески и она ударила в шлем ехавшего ей навстречу Массы, отчего гонщик потерял сознание.
Творог без сознания вдавил одновременно на педали газа и тормоза и съехал с трассы, превратив свой Ф60 вот в это:
Пилота вытащили из машины и отправили в госпиталь. Сам пилот пришёл в сознание, но его вид приводил в ужОс.
Масса был в сознании, но вёл себя немного дурновато. В госпитале ему сделали операцию по удалению осколков черепа. По заявлению врачей Пелип выйти на старт сможет только на ГП Японии. Но всё равно желаю ему скорейшего выздоровления, пусть я и не болею за него. Пружина выглядела так:
Старт третьей сессии был дан только через двадцать минут. Сначала возглавлял протокол Уёббер. Потом появился шанс у Райкконена, который уже на первом секторе отыграл полсекунды, но потом он совершил ошибку при выходе из шиканы.
Через несколько секунд промежуточный поул берёт Падлонзо и ТУТ наебнулся лайвтайминг! Это убило многим финальную попытку отобрать поул у Алонзы. Больше всех досталось Айсмену, который в итоге остался седьмым.
Вообще поначалу все не поняли, кто на какой позиции находился, больше всех это показал Федюня.
Когда пришли официальные результаты, фотографироваться пошли Фуфлонза, Эмофитиль и Кенгуру.
Массе должны были после аварии тем вечером делать операцию и поэтому он на старт гонки не вышел. После всех разборок получаем такую стартовую решётку:
Алонза
Эмофитиль
Кенгуру
Бибизян
Золушка
УФО
Лучший из финнов после Хаккинена
Капризная сучка
Преемник Сасаты
Блевота
Тролль-винодел-паровоз
Старрикелло
Глюк
Недопике
Бородатый немец
Папокарло
Сцутиль
Куриный Кубик
Альгерсуари
Фуфлонзе заправляться раньше всех, поэтому ему кровь из носа нужен отличный старт.
А старт гонки действительно вышел отличный: Алонза сохранил первую позицию, Уэббер обогнал Эмофитиля, которого потом съели Бибизян, Кимстер, Росберг и Ковалайнен. Было небольшое касание у Кими и Эмофитиля. Потом Фитиль вовсю ныл, что из-за этого машина потеряла темп.
И это несмотря на то, что там не было такого сильного касания.
Бибизян попытался протиснуться мимо Уэббера во втором повороте, но ему это не удалось.
Алонсо тем временем ушёл в небольшой отрыв, в начале второго круга Батон обошёл неплохо стартовавшего Накадзиму.
За 4 круга Фуфлонсо отрывается на три секунды. На четвёртом Бибизян, пшикая своим азотом, атакует Уэббера на прямой, потом обходит его во втором повороте.
Следующие 9 кругов Бибизян приближался к Фуфлонзе, а Кими – к Кенгуру. Как только Нигер сел Алонзе на хвост – а это на 11 круге, Алонза поехал поссать и сменить резину. Правое переднее колесо ему установили хуёво и моментом через несколько поворотов отлетает колпак, а потом – и само колесо.
Пришлось опять ехать в боксы. Оказалось, что он зря выебнулся с пустым баком – всё равно оказался в круге позади. Через три круга пришлось сойти совсем из-за топливного насоса.
А в лидеры тем временем вышел Нигер. За ним – Уэббер и Кими. Уэббер и Кими поехали в боксы на 20-м круге – драгрейсинг по питлейну, который выиграл финн, едва не окончился сходом для обоих, поскольку Кенгуру выпустили в тот момент, когда мимо проезжал Кими.
Все провели свои первые питстопы до 33 круга. На тот момент получили: Бибизян, Кимстер, Кенгуру. Батона стал атаковать Пике. У Батона честно говоря вообще машина не ехала, несмотря на пиздёж Росса о том, что условия в Венгрии для них идеальные.
Через пару кругов сломалась машина у Фитиля. Что-то у него дымило в задней части машины. Вот так он и получил за пиздёж на Райкконена.
После вторых питстопов порядок в первой тройке сохранился, дальше пошли Росберг, Ковалайнен, Глюк, Батон и Трулль. Пике же откатился на двенадцатую позицию, что вынудило папочку Флава собрать чемоданы и пойти ставить вопрос об немедленном увольнении Недопике. Также отмечу, что Глюк до того, как заехать в боксы, атаковал Кимстера, но характер трассы плюс КЕРС сделали своё дело – Кими так и остался впереди.
В итоге все доехали до финиша в том порядке, который сформировался: Бибизян, Кими, Уэббер, Росберг, УФО, Глюк, Булкин, Труль, Какаджима, Старрикелло, КвикНик, Недопике, Курица, Папокарло, Альгерсуари и Блевота. Альгер в первой же гонке сделал более опытного напарника, молодец!
Бибизян победил и радовался этому как алень. Мартин Уитмарш бесился не меньше, а вот Кими офигел от такого обращения с алкоголем.
На прессухе когда Кими спросили о том контакте с Феттелем в первом повороте он ответил, что никого там не было.
Подведём итоги.
Бибизян – классный старт, уверенная езда от старта до финиша, воля к победе была. Победа вполне заслужена. Молодец!
Кимстер – старт удался ему ещё круче, чем у Бибизяна. Тоже была воля к победе. И при этом лишь пятое время круга. Если б не тайминг в квалификации и не заминка на втором питстопе, то победа вполне могла бы быть. Молодец!
Кенгуру – дистанцию проехал вполне стабильно, без выебонов, как у Фитиля. Плюс быстрейший круг. Ему первый номер однозначно.
Росберг – практически был не виден всю гонку. Отбивал атаки Ковы, на том и молодец.
Кова – КЕРС позволил ему сохранить позицию на старте, дальше был не слышен и не виден. УФО есть УФО.
Глюк – неплохо бензовозил. На том и всё выступление.
Булкин – чемпионство накрылось медным тазом. В Бразилии будет стартовать последним, скорее всего. С такой ездой нельзя быть чемпионом. Плюс нытьё всю дорогу. Ацтой.
Труль – бензовозил, но не паравозил. Скорость была достаточной, чтоб приехать в очках.
Накадзима – ожидал, что выбьет Булкина в первом повороте. Но не произошло. Опять же мог приехать в очках. Не повезло.
Старрикелло – уныло. Молчу.
КвикНик – его машина – ведро. Пора менять команду.
Недопике – явно последняя гонка в карьере.
Курица – то же, что и у КвикНика.
Папокарло – не показывался в телекамерах.
Альгерсуари – неплохо для дебютанта без опыта!
Блевота – наошибался, шо пездец.
Эмофитиль – и нехуй тут на Кимстера гнать! Сам хуёво ехал! Но задняя подвеска забарахлила непонятным образом.
Алонза – очень жаль чувака. Была возможность приехать на неплохой позиции, была воля к победе. Но механики не сработали как надо. Плюс топливный насос.
Ссутиль – сошёл на втором круге и всё. Причина – перебои в системе охлажления.
Творог – скорейшего выздоровления! Этим всё сказано.
Теперь о ситуации в Кубке Конструкторов.
Целки – просрут всё. Брауны денег не имеют, это видно.
Быки – догонят Браунов. КК в их руках.
Красноконные – могут отжигать до конца сезона. Ждём побед от Кими!
Япономыло – у них, по видимому, тож деньги кончились. Побеждать надо было в Бахрейне. Теперь шансов нет.
Маки – тоже могут отжигать. Борьба за третье место ожидается!
Вилы – выше четвёртого места поднять Росберга не могут. Накадзиме питстопы нормально провести не могут. Чё они вообще могут?
Хрено – скорость есть, механики ацтой.
Боевые Машины Вымогателей имени Петера Заубера – разучились строить и всё. Доктора Тайссена в отставку!
Младобыки – после квалы ждал большего.
Ебическая сила – первонахи с конца!
Что до гонки, то по моему, если не считать 2006 года, это самый интересный гран-при, который когда-либо проводился в Будапеште.
На этом всё! Впереди месяц отдыха и после него – гран-при Валенсии и гран-при Бельгии с интервалом в неделю.
С увж, Ochkareff.
Начнём с того, что за неделю до гран-при Младобыки решили расстаться с лягушачьим БигМаком по причине его низких результатов на фоне Блевоты. В ответ на это Бурдюк сильно расстроился и пригрозил расправой.
О дате судебного заседания пока не известно, но Францу Тосту похуй – если иск удовлетворят, то он полюбому станет оплачивать его из кармана Матешитца.
Через пару дней объявили, что заменит БигМака (ВНЕЗАПНО) некто Хайме Альгерсуари, 19-летняя салага из серии Формула Хрено 3.5. Лично мне поначалу выбор младобыков был непонятен: можно было взять небезизвестного самурая Сато, можно было взять кого-то из GP2 – нет, Альгерсуари! Хотя посмотрим, что из этого выйдет – Эмофитиль начинал точно также.
В четверг на прессухе Кенгуру выразил своё огромное уважение к Кимстеру за решение погонять на Сралли Финляндии с 31 июля по 2 августа.
Все свободные практики и в пятницу и в субботу подчистую выиграли пилоты Макларена: первую – Недофинн, вторую и третью – Бибизян. Неплохо смотрелись Красноконные, Старшие быки, Блевота и Фуфлонсо, а вот Целки явно скатились в жопу: на каждой практике Булкин проебал по секунде лидеру! Явно у Росса кончилось бабло на подготовку новых свистелок и перделок для машины. Что до Альгерсуари – в пятницу он замыкал процессию цирка, а в субботу опередил обоих пилотов Ебической Силы. В принципе он откатал все три практики неплохо, раз не убился сразу апстену.
В квале первыми выбыли Альгерсуари, обе Ебические силы и обе Боевые Машины Вымогателей – видимо у доктора Тайссена пора отнимать лицензию, раз привозя к каждой гонке обновления он не может заставить машину ехать быстрее. А возглавил протокол Росберг.
Во второй сессии выбыли: Блевота, оба Япономыла, Старрикелло и Недопике. Протокол возглавил Кенгуру, а для Массы, пусть он и показал восьмое время, квала закончилась, в прочем, как и весь Гран-при. От машины Старрикеллы отлетела 800-грамовая пружина задней подвески и она ударила в шлем ехавшего ей навстречу Массы, отчего гонщик потерял сознание.
Творог без сознания вдавил одновременно на педали газа и тормоза и съехал с трассы, превратив свой Ф60 вот в это:
Пилота вытащили из машины и отправили в госпиталь. Сам пилот пришёл в сознание, но его вид приводил в ужОс.
Масса был в сознании, но вёл себя немного дурновато. В госпитале ему сделали операцию по удалению осколков черепа. По заявлению врачей Пелип выйти на старт сможет только на ГП Японии. Но всё равно желаю ему скорейшего выздоровления, пусть я и не болею за него. Пружина выглядела так:
Старт третьей сессии был дан только через двадцать минут. Сначала возглавлял протокол Уёббер. Потом появился шанс у Райкконена, который уже на первом секторе отыграл полсекунды, но потом он совершил ошибку при выходе из шиканы.
Через несколько секунд промежуточный поул берёт Падлонзо и ТУТ наебнулся лайвтайминг! Это убило многим финальную попытку отобрать поул у Алонзы. Больше всех досталось Айсмену, который в итоге остался седьмым.
Вообще поначалу все не поняли, кто на какой позиции находился, больше всех это показал Федюня.
Когда пришли официальные результаты, фотографироваться пошли Фуфлонза, Эмофитиль и Кенгуру.
Массе должны были после аварии тем вечером делать операцию и поэтому он на старт гонки не вышел. После всех разборок получаем такую стартовую решётку:
Алонза
Эмофитиль
Кенгуру
Бибизян
Золушка
УФО
Лучший из финнов после Хаккинена
Капризная сучка
Преемник Сасаты
Блевота
Тролль-винодел-паровоз
Старрикелло
Глюк
Недопике
Бородатый немец
Папокарло
Сцутиль
Куриный Кубик
Альгерсуари
Фуфлонзе заправляться раньше всех, поэтому ему кровь из носа нужен отличный старт.
А старт гонки действительно вышел отличный: Алонза сохранил первую позицию, Уэббер обогнал Эмофитиля, которого потом съели Бибизян, Кимстер, Росберг и Ковалайнен. Было небольшое касание у Кими и Эмофитиля. Потом Фитиль вовсю ныл, что из-за этого машина потеряла темп.
И это несмотря на то, что там не было такого сильного касания.
Бибизян попытался протиснуться мимо Уэббера во втором повороте, но ему это не удалось.
Алонсо тем временем ушёл в небольшой отрыв, в начале второго круга Батон обошёл неплохо стартовавшего Накадзиму.
За 4 круга Фуфлонсо отрывается на три секунды. На четвёртом Бибизян, пшикая своим азотом, атакует Уэббера на прямой, потом обходит его во втором повороте.
Следующие 9 кругов Бибизян приближался к Фуфлонзе, а Кими – к Кенгуру. Как только Нигер сел Алонзе на хвост – а это на 11 круге, Алонза поехал поссать и сменить резину. Правое переднее колесо ему установили хуёво и моментом через несколько поворотов отлетает колпак, а потом – и само колесо.
Пришлось опять ехать в боксы. Оказалось, что он зря выебнулся с пустым баком – всё равно оказался в круге позади. Через три круга пришлось сойти совсем из-за топливного насоса.
А в лидеры тем временем вышел Нигер. За ним – Уэббер и Кими. Уэббер и Кими поехали в боксы на 20-м круге – драгрейсинг по питлейну, который выиграл финн, едва не окончился сходом для обоих, поскольку Кенгуру выпустили в тот момент, когда мимо проезжал Кими.
Все провели свои первые питстопы до 33 круга. На тот момент получили: Бибизян, Кимстер, Кенгуру. Батона стал атаковать Пике. У Батона честно говоря вообще машина не ехала, несмотря на пиздёж Росса о том, что условия в Венгрии для них идеальные.
Через пару кругов сломалась машина у Фитиля. Что-то у него дымило в задней части машины. Вот так он и получил за пиздёж на Райкконена.
После вторых питстопов порядок в первой тройке сохранился, дальше пошли Росберг, Ковалайнен, Глюк, Батон и Трулль. Пике же откатился на двенадцатую позицию, что вынудило папочку Флава собрать чемоданы и пойти ставить вопрос об немедленном увольнении Недопике. Также отмечу, что Глюк до того, как заехать в боксы, атаковал Кимстера, но характер трассы плюс КЕРС сделали своё дело – Кими так и остался впереди.
В итоге все доехали до финиша в том порядке, который сформировался: Бибизян, Кими, Уэббер, Росберг, УФО, Глюк, Булкин, Труль, Какаджима, Старрикелло, КвикНик, Недопике, Курица, Папокарло, Альгерсуари и Блевота. Альгер в первой же гонке сделал более опытного напарника, молодец!
Бибизян победил и радовался этому как алень. Мартин Уитмарш бесился не меньше, а вот Кими офигел от такого обращения с алкоголем.
На прессухе когда Кими спросили о том контакте с Феттелем в первом повороте он ответил, что никого там не было.
Подведём итоги.
Бибизян – классный старт, уверенная езда от старта до финиша, воля к победе была. Победа вполне заслужена. Молодец!
Кимстер – старт удался ему ещё круче, чем у Бибизяна. Тоже была воля к победе. И при этом лишь пятое время круга. Если б не тайминг в квалификации и не заминка на втором питстопе, то победа вполне могла бы быть. Молодец!
Кенгуру – дистанцию проехал вполне стабильно, без выебонов, как у Фитиля. Плюс быстрейший круг. Ему первый номер однозначно.
Росберг – практически был не виден всю гонку. Отбивал атаки Ковы, на том и молодец.
Кова – КЕРС позволил ему сохранить позицию на старте, дальше был не слышен и не виден. УФО есть УФО.
Глюк – неплохо бензовозил. На том и всё выступление.
Булкин – чемпионство накрылось медным тазом. В Бразилии будет стартовать последним, скорее всего. С такой ездой нельзя быть чемпионом. Плюс нытьё всю дорогу. Ацтой.
Труль – бензовозил, но не паравозил. Скорость была достаточной, чтоб приехать в очках.
Накадзима – ожидал, что выбьет Булкина в первом повороте. Но не произошло. Опять же мог приехать в очках. Не повезло.
Старрикелло – уныло. Молчу.
КвикНик – его машина – ведро. Пора менять команду.
Недопике – явно последняя гонка в карьере.
Курица – то же, что и у КвикНика.
Папокарло – не показывался в телекамерах.
Альгерсуари – неплохо для дебютанта без опыта!
Блевота – наошибался, шо пездец.
Эмофитиль – и нехуй тут на Кимстера гнать! Сам хуёво ехал! Но задняя подвеска забарахлила непонятным образом.
Алонза – очень жаль чувака. Была возможность приехать на неплохой позиции, была воля к победе. Но механики не сработали как надо. Плюс топливный насос.
Ссутиль – сошёл на втором круге и всё. Причина – перебои в системе охлажления.
Творог – скорейшего выздоровления! Этим всё сказано.
Теперь о ситуации в Кубке Конструкторов.
Целки – просрут всё. Брауны денег не имеют, это видно.
Быки – догонят Браунов. КК в их руках.
Красноконные – могут отжигать до конца сезона. Ждём побед от Кими!
Япономыло – у них, по видимому, тож деньги кончились. Побеждать надо было в Бахрейне. Теперь шансов нет.
Маки – тоже могут отжигать. Борьба за третье место ожидается!
Вилы – выше четвёртого места поднять Росберга не могут. Накадзиме питстопы нормально провести не могут. Чё они вообще могут?
Хрено – скорость есть, механики ацтой.
Боевые Машины Вымогателей имени Петера Заубера – разучились строить и всё. Доктора Тайссена в отставку!
Младобыки – после квалы ждал большего.
Ебическая сила – первонахи с конца!
Что до гонки, то по моему, если не считать 2006 года, это самый интересный гран-при, который когда-либо проводился в Будапеште.
На этом всё! Впереди месяц отдыха и после него – гран-при Валенсии и гран-при Бельгии с интервалом в неделю.
С увж, Ochkareff.
— Ochkareff , 27.07.2009
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
Пропотюкиус, 31-07-2009 13:24:45
А как же папа-масса? Папа-веббер?
14242964Ochkareff, 31-07-2009 13:34:05
ответ на: Пропотюкиус [851]
Они же не менеджеры, по кабинетам не лазят!
14243027Пропотюкиус, 31-07-2009 13:37:17
Точно! И Батон сизый.
14243065Моисей Карпыч, 31-07-2009 13:48:39
Хуйня. У Альгеррусрарьи(как то так) мама зачотная, гыгыгыгы.
14243174Абырвалг, 31-07-2009 14:05:21
Где можно подрочить на зачетную маму Альгерсуари?
14243325Гуфыч, 31-07-2009 14:07:03
ответ на: BestStrongPenisPower [839]
это был клон((
14243337и они реально уже заебали
Пропотюкиус, 31-07-2009 14:23:06
А чего, сводка музыкальных пристрастий никому не интересна? Жаль!
14243480Я, например, узнаю о человеке по его муз. вкусу.
Ирвайн, 31-07-2009 14:30:30
ответ на: Гуфыч [856]
Это был Гуфыч((
14243545и он реально уже заебал
Гуфыч, 31-07-2009 14:31:14
ответ на: BestStrongPenisPower [805]
>Твою убеждённость я понял, к тому же нельзя отрицать, что первый пиар-менеджер, рассылавший пресс-релизы по формульным командам появился именно у Сенны.
14243560>Однако про австрийский флаг он никому не говорил, флаг нашли уже после аварии в Имоле. Да и про оригинальный способ решения контрактных разногласий Рон рассказал уже после смерти Сенны.
Я слышал ту историю с монеткой - тут нечего сказать. А что до флага - конечно, счас это всё очень условно что-то утверждать, но имхо Сенна достал бы этот флаг только если бы выиграл. Хуй бы он стал им махать даже со второго места подиума. А чего - расчёт прост, чисто в духе Дома-2. Приехал первым - хуяк, великий волшебник принёс знаменательную победу в фатальной гонке, показал беспезды характер и на нахуй - австрийский флаг на подиуме. А Сенна (хуле ему) - ещё пошёл бы к организаторам гонки и попросил бы австрийский гимн после бразильского исполнить. Хуле, Человек с Большой Буквы! Все деффки и слабонервные рыдают в три ручья.
А приехал бы вторым и ниже - вылез из кокпита, оставил там флаг, никому ничего не сказал. Не прокатило - и хуй с ним. Впереди ещё море возможностей выебнуться. И никто бы про этот флаг и не узнал, если бы не его фатальная авария. Хуй его знает, может в 86-м в Спа у Сенны в кокпите так же лежал итальянский флаг. Я бы не удивился.
И ведь реально - как-то же были эти посвещения, Трулли посвящал третье место своё руководителю Тойоты - всё тянул в камеру чёрную повязку, Физико посвещал 3 место умершему другу, Барик посвещал 3 место Сенне в Имоле-99. Вот это было проявление человеческих чувств, хотя со стороны смотрелось как-то ну не айс. Ну ведь не выиграл же гонщик, ну стоит он там с повязкой или трясёт флагом - а хулеж. Сенна бы хуй так сделал когда. Это было бы не айс (строго имхо). В этом не было бы понта. Потому что Сенна был умный, эгоистичный, хитрый лицемер-интриган, которого более всего заботил свой имидж, а на всё остальное он срать хотел. Самая достойная пара для Ксюши Сапчак, беспезды.
чо за имя бля?, 31-07-2009 14:35:54
ответ на: Гуфыч [859]
А хулеж ща уже анализировать? Какая ебаная разница, ради чего он это все делал? Он сделал. И ездил офигенно. И умер красиво и вовремя. Он - легенда. Попробуешь отрицать последнее?
14243599Красный Бык, 31-07-2009 14:43:47
А вот Росберга старшего не троньте! Такой был человечище что вашим утонувшим в фанатской сперме Михаэлям да Сильва и не снилось.
14243652BestStrongPenisPower, 31-07-2009 14:53:17
Какая незадача - контракт объявлен уже вот-вот, а БМВ взяла и вероломно ушла.
14243721Теперь тон резко сменился - оказывается, Вилы - не такое уж и говно..
Гуфыч, 31-07-2009 14:59:01
ответ на: чо за имя бля? [860]
я только ещё раз повторю - взрослые как дети. на вид пиздец какие циничные и прагматичные, а в душе хотят верить в сказки.
14243767а Сенна - Гудвин, который всех наёбывал постоянно, но просто людям хочется верить в волшебников.
Что он гонщик был первоклассный - с этим я не спорю, да и глупо с этим спорить. Но людям, так уж получается, интересен не сам этот человек, а созданный им образ. Можешь называть этот образ легендой, а как по мне - это просто ещё одно наебалово. Только теперь уже не Сенна наёбывает людей, а люди наебывают сами себя.
Гуфыч, 31-07-2009 15:06:40
ответ на: BestStrongPenisPower [862]
к концу сезона увидим заголовки "Ник Хайдфельд. Если бы я не был немцем - то обязательно стал индусом". "Роберт Кубица. Нью-Йорк во многом напоминает мне Краков" "Кристиан Клин. Ник Вирт всегда казался мне гением."
14243809Эээх, 31-07-2009 15:21:22
ответ на: BestStrongPenisPower [805]
>Твою убеждённость я понял, к тому же нельзя отрицать, что первый пиар-менеджер, рассылавший пресс-релизы по формульным командам появился именно у Сенны.
14243935>
>Однако про австрийский флаг он никому не говорил, флаг нашли уже после аварии в Имоле. Да и про оригинальный способ решения контрактных разногласий Рон рассказал уже после смерти Сенны.
А вот и ни хуя, про эту монетку, а также про то как они с роном поспорили на пять килобачей, что рон съест горшочек с красным перцем, рон давился, краснел, но ел - я читал еще в журнале автомотоспорт (был когда-то такой) еще в далеком 1993м году.
чо за имя бля?, 31-07-2009 15:51:25
ответ на: Гуфыч [863]
дык а как ты узнаешь человека, если с ним не общался? Да и ващще, если кто-то хочет создать себе образ - он его создаст, и никто и никогда может не узнать, какой он был на самом деле, каких целей придерживался и т.д.
14244175хех, 31-07-2009 16:07:52
ответ на: чо за имя бля? [866]
да просто он строит из себя остроумного и красноречивого чела, хотя на деле обычный шумофил, которому не дает покоя, что в сравнении с шумахером Сенна во многом выигрывает
14244298GrigoriyF1, 31-07-2009 16:16:31
ответ на: хех [867]
хуй ты угадал, говорить кто лучше Шум или Сенна глупо, стиль пилотажа то разный, если у Сенны агресивный стиль то у Шума вывереный и чёткий. а в том что Сенна больше накренивал соперников спецом или за дело то Шумахер да, немного меньше такой херней страдал но страдал же
14244347Я не выдам своего имени, 31-07-2009 16:22:41
А Мишо уже тренируецца.Правда,на металлоломе.
14244386BestStrongPenisPower, 31-07-2009 16:49:45
Вообще, своеобразный бузинесс - поддерживать выпуск запчастей для прошлых болидов, которые могут радикально отличаться, плюс страховка, плюс эксплутационные расхода, да и сиденье надо под каждую жопу вытачивать.
14244591Денег это должно стоить конских, но Миша сделает этому подразделению отличную рекламу..
Абырвалг, 31-07-2009 17:01:26
Щаз еще эти прошлогодние болиды начнут до боли напоминать Ф60...
14244671Абырвалг, 31-07-2009 17:09:06
Достал кстате из шкафа старую кепку с надписью "Михаэль Шумахер - Ф1 уорлд чампион" и 5-ью полосками на козырьке. Буду ее в следующем году менять на аналогичную с 8-ью полосками...
14244719чо за имя бля?, 31-07-2009 19:07:49
ответ на: Абырвалг [872]
уверен?))
14245388BestStrongPenisPower, 31-07-2009 19:14:07
ответ на: Абырвалг [872]
адидас - три полоски - бля удобная обувь для носки
14245426Гуфыч, 31-07-2009 20:18:44
Гудвин - это хорошо, как говорил Уинстон Черчиль, пойду пообедаю!
14245747Гудвин, 31-07-2009 20:59:51
Заебали вы меня уже
14245922Элли, 31-07-2009 21:19:11
ответ на: Гудвин [876]
Гудвин а подари мне пожалуста новую собачку- я хочу Скуби-Гуфи!!!
14245999Соседи Удава, 31-07-2009 21:20:20
Ёбанаврот! Когда уже начнется представление??? Пацаны, нахуивертите там пожалуста побольше, что бы Рёву Очка было на что настучать Удаву!
14246003анонимно, 31-07-2009 22:22:13
если придет Алонсо- то шумахуя там точно не будет, не волнуйся. Хотя и любителя мороженного тоже
14246275анонимно, 31-07-2009 22:27:33
Да и Филе явно не поздоровится, потому что у Алонзы во-первых в контракте наверняка будет прописано - Я единственный и неповторимый, а во-вторых, даже если не будет, всё равно он твоего Филипка взгреет как нехуй делать
14246296BestStrongPenisPower, 31-07-2009 23:32:00
Полагаю, что кое-кого обратно разжалуют в тест-пилоты. Впрочем, на фоне Жене и Бадоера Масца будет выглядить вполне спортивным парнем..
14246661BestStrongPenisPower, 31-07-2009 23:40:23
Мишо только пришёл, а для него уже особое отношение
14246727BestStrongPenisPower, 31-07-2009 23:44:03
Даже Иван Павлович радуется - ну просто первомай на всей земле
142467616тикрылый 7михуй (с Адесы), 31-07-2009 23:46:32
А хуле ж ?!!!
142467796тикрылый 7михуй (с Адесы), 31-07-2009 23:49:12
А тем временем...
14246797Кими Райкконен делает успехи в Rally Finland
BestStrongPenisPower, 31-07-2009 23:55:16
Всё может быть - расступитесь холопы, чемпион вернулся. Пусть дозаправляется после квалы, на КЕРС хоть три круга подряд давит, да и шины может одного типа использовать - чего нам, для Мишани жалко чтоли?
14246842BestStrongPenisPower, 01-08-2009 00:01:25
Не слышал, трактористов тоже с пенсии вернули или новых натаскали на тестах в Мюджелло?
14246889Testarossa, 01-08-2009 00:15:20
Я вот читаю Гуфыча и охуеваю немного - этакий всезнающий рыцарь без страха и упрека.
14246977Если БСПП при всем огромном уважении страдает субъективностью и подсознательной ненавистью к Шуми, то Гуфыч явно перестарался с потугами быть психоаналитиком всех и вся...
Хочу сказать Гуфычу ещё раз - в гонках по суху в 9 из 10 случаев Прост был лучше(при условии наличия мотивации Алена). А в 5 из 10 он был гораздо лучше, грамотнее, стратежнее Сенны. И всё чего добился Сенна в своё время - это грамотно сделал МакЛарен ручной командой. Крутое качество беспизды, но Просто был не хуже, просто беспантовее, старше и интровертнее. Почитайте его мемуары, я уже писал как-то давно - (не дословно, но всё ж) "Я вспоминаю боксы Макларена в 89-м - Оживление около болида Аэртона, всех этих японцев из Хонды, мастурбирующих на своего бразильского самурая... около моей машины находилось не более двух механиков. Фактически было 2 Макларена, макларен-сенна и макларен-прост. На мой болид хронически забывали ставить обновления и мотор был слабее. Но толпа визжала, когда он выигрывал поул или гонку и огорчалась после моих побед. На меня всем было похуй, в том числе и Рону."
И не надо щас пиздеть мол Ален плачется - эти слова подтверждают камрады, работавшие в Маках, Проста не замечали и поэтому он бросил кубок за Монцу-89 в толпу. А потом и вовсе выиграл чамп у Сенны и ушел. Это был не просто rival, это был тот, кого Сенна боялся. А потом Прост отплатил ему той же монетой, наложив табу на его появление в Вилах в 93-м. - начиная с 3:14. "Prost is a coward"
LOL что я могу сказать.
PS
Извиняюсь за этот Сеннасрач.
Пропотюкиус, 01-08-2009 00:42:20
Ебанарот, товаищи! Я зашёл здесь поразвлечься, но скажу честно, итог - ваш диспут в сто раз серьёзнее политкорректных поебот, что можно видеть на гп-смаках и на прочих ресурсах. Я с вами!
14247106Хочу обратить ваше внимание на один факт, который многими остался незамеченным. В прошлое воскресенье состоялся этап индикаровский в Эдмонтоне, где впервые за всё время, что я помню, не было жёлтых флагов. Так вот, сбылось то, что я виртуально представлял - в такой ситуации Женщина отстала на круг и оказалась вне первой десятки,при том что в чемпионате она чуть ли не 5-ая по итогу всех этих десятков пейц-каров за одну гонку...
BestStrongPenisPower, 01-08-2009 02:44:04
Не знаю как старшой, но младшой Фитиль точно к красным пойдёт
14247627Сжигатель сараев, 01-08-2009 09:56:02
>"Единственное, что ему пока мешает ехать быстрее, - это взаимодействие со штурманом." (с) Мякинен о чухонце. Немудрено - инопланетянин всю дорогу молчит как рыба об лед - штурман наверное охуевает от такого поведения Одноразового.
14248094Ога, а когда хочет сказать умное, ему разноцветная айскримка помёхивает
Сжигатель сараев, 01-08-2009 10:00:38
ответ на: BestStrongPenisPower [890]
>Не знаю как старшой, но младшой Фитиль точно к красным пойдёт
14248112>http://cache.formula1.com/photos/597x478/sutton/2009/d09hun1338.jp
g
Смотрю один не спал-заканчиваешь?
6тикрылый 7михуй (с Адесы), 01-08-2009 10:28:27
Перечитываю я сейчас на досуге все журналы "F1 Racing" за 2005 год, и вспоминаю, как классно ехал Айсмен в этом сезоне ! Рвал всех, как Тузик тряпку ! А то, что было в Турции в 2005, я даже видел лично...
14248222Если бы его "серебрянное ведро" не ломалось почти что на каждой гонке, был бы он в 2005 году чемпионом однозначно !
не шарю, но стремлюсь, 01-08-2009 14:45:09
Господа, поможите плиз. Как ссылку на сайт забахать, чтобы активная была?
14249018Турист, 01-08-2009 16:20:53
ответ на: не шарю, но стремлюсь [894]
скопируй и вставь в текст, делов-то...
14249562Afchell, 01-08-2009 17:00:04
ответ на: 6тикрылый 7михуй (с Адесы) [893]
Кимстер сам в том сезоне все просрал, имея на руках самовоз. А то что самовоз ломался - во многом была его вина. И особенно повеселило "ломался почти кто на каждой гонке" ... бугага. 3 схода, 2 из которых по его вине
142497166тикрылый 7михуй (с Адесы), 01-08-2009 17:09:10
ответ на: Afchell [896]
А сколько было замен двигателей перед гонкой, из-за чего он получал -10 на старте ?
142497636тикрылый 7михуй (с Адесы), 01-08-2009 17:10:58
Да, согласен, это был самовоз, но очень ненадёжный !
14249770Потому что был сделан "на пределе" возможностей техники.
не шарю, но стремлюсь, 01-08-2009 17:31:41
ответ на: Турист [895]
>скопируй и вставь в текст, делов-то...
14249850Спасибо. Вроде и раньше так делал, но почему-то ссылки не подчеркнутые были и не работали, а сейчас получилось
6тикрылый 7михуй (с Адесы), 01-08-2009 17:45:09
Вах, какое кино !
14249917Raikkonen & Schumacher... Team mates 2009!!!