Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
Атчот о выборе и приобретении автомобиля (дахуя кортеног, а букоф исчо больше)
Сночало – кортенко ако ыпиграф.
Здравствуйте, уважаемые втыкатели.
Долго пыхтел и думал, да, наконец, собралсо с силами в плане поделицо с вами опытом приобретенея очередново читырёхколесново транспортново средства.
Сразу извинюсь за обилие кортеног и буков в данном опусе, но, поверьте, мук и сомнений в выборе мошынко было не меньше.
Снала – краткая предысторея.
В период с сентября 2007 по январь 2009 моё семейство в лице мну лично, моей жыны, атагжэ (временаме) моево атца юзало аппарат под нозванеем Рыно Сцыниг выпуска 2000г.
Мошынко изначально покупалась для жыны с целью её (не жыны) повседневново использованея.
Саатвецтвенно, данное шняго обладало овтоматом, да и моторчег в 2л обеспечивал неплохие динамические качества. Собссно, за это аппарат и получил семейное погоняло «вжик».
Вжик то вжиком, но оправдывал он своё прозвищо не всегда. Точнее сказать – через раз. Ломалось это сцуко практически каждый месяц, преподнося неприятные сюрпризы стоимостью з/частей. В мошыно поменяли рулевое рейко, бензонасос, радиатор, помпу, топливопровод и хуеву тучу мелких дивайсов … заебла, в общем.
На семейном совете было принято решение – менять к ебеням. И тут – удача: подворачиваецо вореант обмена агрегата через а/салон на безумно понравившийся жыне а/м, в дальнейшем получивший кликуху «Кургуз».
Доплатив вполне вменяемую сумму денег и передав нашево железново коня восвояси, моя супруго стало счастливой обладательницей Huidai Galloper 2000-го жэ г.в. в комплектации Innovation.
3л (161 кобыло/сило), автомат, кондей, кожа, всё электро, сносная музыко …
Кто не знает – это, практически, копия Pajero II, снятово в 99г. с производства.
Вложив в нево (на это шли сознательно) исчо некоторую, тагжэ вполне адыкватную, суммо денег, получили, на мой взляд (жына солидарна) - беспафосное, комфортное (на скоростях до 100 км/ч), не криминальное в плане угона и, самое главное, безопасное всезесонное транспортное средство для ежэдневново передвижения по г. Москва и коротких вылазог в ближайшее Подмосковье. Зависимость от качества дорог данной шняго стремицо практически к нулю …
Косяков было 2 – стёртый номер на раме (месяц без реги, ыкспертизо – и нормально),
атагжэ – заеблись снимать криво установленное предыдущим хозяином ГБО.
В общем – жына счастлива и радуецо автомобильному движенею.
Но тут, товарищи, ниажыданно наступила весна, а за ней, каг Вы помните, и лето. Супруго устроилась на службу в, скажэм таг, некое государственное упровленее спец. чиво-то там (смайлегнах) и …
… я таки осознал, что одново а/мобильчега нам стало нихватат.
Итуд мы переходим к основной части морлезонсково балето, а именно, к вышеуказанному атчоту.
Итаг - задачи:
1)
получить большой (но не громозкий) универсал (вмещающий в себя в случае необходимости семейство в виде мну, жыны, 2х дочерей (и у меня и у жыны оне от первых браков), тёщи и шерстяново дивайса в виде 2-х годовалово немецково овчароида
атагжэ некоторово количества поклажы.
2)
иметь возможность зимой выбирацо загород на частые горнолыжные покатушки,
парковацо нахуй в любом сугробе и не застревать на безобидном выезде со двора (каг ниаднакратно происходило со мной на Infiniti I30),
летом выезжать на водохронилища с палаткаме и указанным выше псоидом на отдых, а при жыланее – прохватить на юга и иные сенежские озёра.
3)
Получить комфорт при передвижении по боле-менее дорогам, а не «направлениям»
(т.е. off-road а-ля camel-trofy не грозил), совмещенный с управляемостью и безопасностью.
Бюджед :
никаг не более 30k не латиноамериканских денег, включая все затраты по пост-продажной подготовке, покупке доп. оборудования, затрат на регистрацию, отсОСАГО и т.п.
Доп. условия :
мошынко д.б. свежей, но не новой (ебал я в рот покупать новый а/м в РФ)
саатветственно, подходящим по условиям являлсо 2005 г. (при ввозе а/м аттуда).
Рекламные объявы типа «г.в. 2006» шли нахуй, так как растаможка таких мошыног после вступивших в силу с 1 января сего года изменений в таможенный кодекс РФ взлетала до заоблачных высот.
Исходя из вышеизложенного, сразу сложилось 3 группы а/м. Первая – собственно универсалы, тока приподнятые и полноприводные. Таковых на нашем рынке представлено аж 3 штуки:
Volvo XC70. (вольвешников у мну никада не было).
Subaru Legasy Outback III. (субаров – тожэ не было).
Audi Allroad. (давно када-то была 90-ка quattro (бочка). Хорошая была мошынко).
Вторая группа – рамные среднеразмерные внедорожники. Исходя из вкусовых предпочтений автора (без понтов, но у меня побывало некоторое количество мошын), она ограничилась 3-мя мошынкаме:
Ssang Yong Rexton. (у мну был Корандер – замечательный уродец!)
Suzuki Grand Vitara XL7 (за 1.5 года ыксплуатации обычной гр. Витаро не поменял в ней даже тормозных колодог)
и замечательный Nissan Pathfinder II. (был инф. I30 (аналог Моксимко) – большая удобная шустрая корово)
В третью, самую многочисленную группу кандидатов, вошли представители довольно разношерстново класса таг нозываемых «кроссоверов».
Начиналась она с небольшово Mitsubishi Outlander первово поколенея
а потом продолжылась ево подросшим братцем с хвостегом Хэ-Эль.
Кстати, для поклонников марки – очень приличный аппарат. У меня просто ужэ был длинный Монтеро (в II-ом модифицированном кузове, таг что хотелось попробовать что-то другое …
Мошынке начинали подрастать в розмерчеках:
Huidai Santa Fe II.
(не так давно, будучи ужэ супругаме, езжывале мы с Натой на Санте-клаусе первово поколения. Ну чо сказать – нормальный аппарат, проблемма со сменой передних стоек раз в полгода. За сим его младший братец и отмёлсо.)
всё увеличивались:
Crysler Pasifica.
Ford Freestyle.
дажэ такой вореант влезал в указанный бюджэд (тока с двиглом 3.6) :
Cadillac SRX
вот и вольвешнег снова подвернулсо:
Volvo XC90
Попалось два, хоть и не рамных, но вполне внедорожнега:
Wolkswagen Tuareg (до рестайлинга)
и
Jeep Grand Cheroky III
Для преколу был рассмотрен и совсем уж ыкзотический вореант под нозванеем
Chevrolet HHR
(бля – ну нравяцо мне такие уродцы!) но в силу своей переднеприводности был отметён вхуй.
Сделаю нибальшое лирическое отступленее.
У мну есть два приятеля. Оба автомеханека. У одново свой нибальшой а/сервес (таг что проблем с обслуживанием автопарка в нашей семье нет).
А второй работает в гаражэ, специализирующемсо на омереканских мошынках. Так вот, по ево словам, всякие шывроле, крайслеры, а асобинно конделлаке висят у них на подъёмнеках почти каждый месяц.
Выводы понятны?
Идём дальше и переходим к представлению двух прямых конкурентов приобретённово мною автомобильчега. Оба (каг и мой, кстати) родом из страны сакур, мурокаме, сушысакэ и прочего восходящего солнца …
Хатя все три изночально делались исключительно для омереканьсково рынко и наш осваивали (по-началу) усилияме лишь «серых» дилеров.
Встречайте:
Nissan Murano (первой генерации)
Хорошый аппарат. Недостатог – CVT. Т.е., не нормальный гидротрансформатор, способный переваривать нехилый момент 3.5-литровово двигла, а вореатор, годящийся для пипок с объемом моторчега до 1.6л.
Кирдыкаецо сей плавнодействующий механизм с периодичностью в среднем 1.5 года.
(не пижжу, сосед год нозад пригнал из омерико и ужэ получил на СТО приговор – заменанах!)
2-ой, точнее, 2-ая – красавица
Mazda CX-7.
Потрясающе красивый дизигн, эргономичный салон, превосходная динамикэ …
… абиспеченная турбированным мотором (с 2.3 л иппонцы сняли 260 кобыл). Это, собственно, и есть её недостатог, влекущий за собой 2 неприятных последствея:
- ниагромный, мягко скажэм, ресурс мотора
- ниибательский налог по высшей (150 р/ л.с.) шкале.
Оставалсо исчо Туарег … но:
после проведения 4-х часовово защупывания практически всех вышеперечисленных мошыног в авто гипер-маркете «Москва», что на Каширке (нирикламо нихуя!), был выбран аканчатильный и бесповоротный вореант покупки:
(коллеги – я просто влюбилсо в салон, нет – в кокпит данново автомобиля!)
SUBARU B9 TRIBECA.
Асобинно зацыните, коллеги, салон! Недаром он получил приз за луччий дизигн (салона) в 2005 году.
Ну и, до кучи, багажнег, куда влезает нехилая лагерная палатко совместно с указанным выше рыжым хвостатым дивайсобаком.
Вот, значецо, таковой аппарат и был приобретён.
Пулялко – не то слово! (для своего класса и цыны, конечно. Не Cayen Gembala biturbo ведь).
На дороге стоит – каг вкопанный. Невероятно, но ынжынерам хэви фудзи индастриз удалось совместить казалось бы несовместимое – плавность и управляемость. Подвеска упругая, собранная … очень напомнила аудюхи 90-х. При этом – простой макферсон спереду. Правда сзаду – двухрычажко.
Спецом искали 5-местную версею (7-ми местог на рынке гораздо больше).
Мне нахуй не упёрсо ди-ви-ди монетор для заднего ряда, зато в 5-ти местке средний (ужэ задний) ряд остоит от переднево на 15 см дальше.
Подкупил и цвет – серо-синий. Не бабский васильковый, не банальные чорные и серебристые … впрочем, на вкус и цвет, каг грицо …
Косяков обноружил пока тока 2 (надеюсь – всево 2):
- зеркала нихуя не складываюцо кнопкой. Ну чо – трудно было впендюрить?
- щетки стеклоачистителя подходят тока штатные. Песдетц, ребята изъебнулись и сделали какие-то невероятные крепленея. Мы их заеблись снимать.
Водительская (сцука!) стоила в Кунцево аж 2 500р. Скокаж у афицыалов?
Пассажырскую не нашли, но голь на выдумки хитра – купиле за 300р. сменные ризинке и вставеле. Блять, лучче б сразу и водительской не было …
Кароче, не обсуждая недостаки и достоинства каждой марки имею саапчить, что прикупленным мною дивайсом даволен вполне.
Кстате, на сыканомленную часть бюджето был приобретён новый комп в нихуёвой конфегурации (сталкер летает!), с 20” монетором и тыпы, атагжэ планируецо к приобретенею 125сс дырчег для россеканея по дачным просторам.
За сим, коллеги-автомобилисты, позволю себе откланяцо с надеждой, что не слишком сильно Вас утомил.
зы:
в ближайшее время планируецо к приобретенею а/м для дочери по случаю ейново предстоящево 20-летея.
Если силы будут – нопешу атчод.
С увоженеем
вуглускр™ , июнь 2009 г.
Здравствуйте, уважаемые втыкатели.
Долго пыхтел и думал, да, наконец, собралсо с силами в плане поделицо с вами опытом приобретенея очередново читырёхколесново транспортново средства.
Сразу извинюсь за обилие кортеног и буков в данном опусе, но, поверьте, мук и сомнений в выборе мошынко было не меньше.
Снала – краткая предысторея.
В период с сентября 2007 по январь 2009 моё семейство в лице мну лично, моей жыны, атагжэ (временаме) моево атца юзало аппарат под нозванеем Рыно Сцыниг выпуска 2000г.
Мошынко изначально покупалась для жыны с целью её (не жыны) повседневново использованея.
Саатвецтвенно, данное шняго обладало овтоматом, да и моторчег в 2л обеспечивал неплохие динамические качества. Собссно, за это аппарат и получил семейное погоняло «вжик».
Вжик то вжиком, но оправдывал он своё прозвищо не всегда. Точнее сказать – через раз. Ломалось это сцуко практически каждый месяц, преподнося неприятные сюрпризы стоимостью з/частей. В мошыно поменяли рулевое рейко, бензонасос, радиатор, помпу, топливопровод и хуеву тучу мелких дивайсов … заебла, в общем.
На семейном совете было принято решение – менять к ебеням. И тут – удача: подворачиваецо вореант обмена агрегата через а/салон на безумно понравившийся жыне а/м, в дальнейшем получивший кликуху «Кургуз».
Доплатив вполне вменяемую сумму денег и передав нашево железново коня восвояси, моя супруго стало счастливой обладательницей Huidai Galloper 2000-го жэ г.в. в комплектации Innovation.
3л (161 кобыло/сило), автомат, кондей, кожа, всё электро, сносная музыко …
Кто не знает – это, практически, копия Pajero II, снятово в 99г. с производства.
Вложив в нево (на это шли сознательно) исчо некоторую, тагжэ вполне адыкватную, суммо денег, получили, на мой взляд (жына солидарна) - беспафосное, комфортное (на скоростях до 100 км/ч), не криминальное в плане угона и, самое главное, безопасное всезесонное транспортное средство для ежэдневново передвижения по г. Москва и коротких вылазог в ближайшее Подмосковье. Зависимость от качества дорог данной шняго стремицо практически к нулю …
Косяков было 2 – стёртый номер на раме (месяц без реги, ыкспертизо – и нормально),
атагжэ – заеблись снимать криво установленное предыдущим хозяином ГБО.
В общем – жына счастлива и радуецо автомобильному движенею.
Но тут, товарищи, ниажыданно наступила весна, а за ней, каг Вы помните, и лето. Супруго устроилась на службу в, скажэм таг, некое государственное упровленее спец. чиво-то там (смайлегнах) и …
… я таки осознал, что одново а/мобильчега нам стало нихватат.
Итуд мы переходим к основной части морлезонсково балето, а именно, к вышеуказанному атчоту.
Итаг - задачи:
1)
получить большой (но не громозкий) универсал (вмещающий в себя в случае необходимости семейство в виде мну, жыны, 2х дочерей (и у меня и у жыны оне от первых браков), тёщи и шерстяново дивайса в виде 2-х годовалово немецково овчароида
атагжэ некоторово количества поклажы.
2)
иметь возможность зимой выбирацо загород на частые горнолыжные покатушки,
парковацо нахуй в любом сугробе и не застревать на безобидном выезде со двора (каг ниаднакратно происходило со мной на Infiniti I30),
летом выезжать на водохронилища с палаткаме и указанным выше псоидом на отдых, а при жыланее – прохватить на юга и иные сенежские озёра.
3)
Получить комфорт при передвижении по боле-менее дорогам, а не «направлениям»
(т.е. off-road а-ля camel-trofy не грозил), совмещенный с управляемостью и безопасностью.
Бюджед :
никаг не более 30k не латиноамериканских денег, включая все затраты по пост-продажной подготовке, покупке доп. оборудования, затрат на регистрацию, отсОСАГО и т.п.
Доп. условия :
мошынко д.б. свежей, но не новой (ебал я в рот покупать новый а/м в РФ)
саатветственно, подходящим по условиям являлсо 2005 г. (при ввозе а/м аттуда).
Рекламные объявы типа «г.в. 2006» шли нахуй, так как растаможка таких мошыног после вступивших в силу с 1 января сего года изменений в таможенный кодекс РФ взлетала до заоблачных высот.
Исходя из вышеизложенного, сразу сложилось 3 группы а/м. Первая – собственно универсалы, тока приподнятые и полноприводные. Таковых на нашем рынке представлено аж 3 штуки:
Volvo XC70. (вольвешников у мну никада не было).
Subaru Legasy Outback III. (субаров – тожэ не было).
Audi Allroad. (давно када-то была 90-ка quattro (бочка). Хорошая была мошынко).
Вторая группа – рамные среднеразмерные внедорожники. Исходя из вкусовых предпочтений автора (без понтов, но у меня побывало некоторое количество мошын), она ограничилась 3-мя мошынкаме:
Ssang Yong Rexton. (у мну был Корандер – замечательный уродец!)
Suzuki Grand Vitara XL7 (за 1.5 года ыксплуатации обычной гр. Витаро не поменял в ней даже тормозных колодог)
и замечательный Nissan Pathfinder II. (был инф. I30 (аналог Моксимко) – большая удобная шустрая корово)
В третью, самую многочисленную группу кандидатов, вошли представители довольно разношерстново класса таг нозываемых «кроссоверов».
Начиналась она с небольшово Mitsubishi Outlander первово поколенея
а потом продолжылась ево подросшим братцем с хвостегом Хэ-Эль.
Кстати, для поклонников марки – очень приличный аппарат. У меня просто ужэ был длинный Монтеро (в II-ом модифицированном кузове, таг что хотелось попробовать что-то другое …
Мошынке начинали подрастать в розмерчеках:
Huidai Santa Fe II.
(не так давно, будучи ужэ супругаме, езжывале мы с Натой на Санте-клаусе первово поколения. Ну чо сказать – нормальный аппарат, проблемма со сменой передних стоек раз в полгода. За сим его младший братец и отмёлсо.)
всё увеличивались:
Crysler Pasifica.
Ford Freestyle.
дажэ такой вореант влезал в указанный бюджэд (тока с двиглом 3.6) :
Cadillac SRX
вот и вольвешнег снова подвернулсо:
Volvo XC90
Попалось два, хоть и не рамных, но вполне внедорожнега:
Wolkswagen Tuareg (до рестайлинга)
и
Jeep Grand Cheroky III
Для преколу был рассмотрен и совсем уж ыкзотический вореант под нозванеем
Chevrolet HHR
(бля – ну нравяцо мне такие уродцы!) но в силу своей переднеприводности был отметён вхуй.
Сделаю нибальшое лирическое отступленее.
У мну есть два приятеля. Оба автомеханека. У одново свой нибальшой а/сервес (таг что проблем с обслуживанием автопарка в нашей семье нет).
А второй работает в гаражэ, специализирующемсо на омереканских мошынках. Так вот, по ево словам, всякие шывроле, крайслеры, а асобинно конделлаке висят у них на подъёмнеках почти каждый месяц.
Выводы понятны?
Идём дальше и переходим к представлению двух прямых конкурентов приобретённово мною автомобильчега. Оба (каг и мой, кстати) родом из страны сакур, мурокаме, сушысакэ и прочего восходящего солнца …
Хатя все три изночально делались исключительно для омереканьсково рынко и наш осваивали (по-началу) усилияме лишь «серых» дилеров.
Встречайте:
Nissan Murano (первой генерации)
Хорошый аппарат. Недостатог – CVT. Т.е., не нормальный гидротрансформатор, способный переваривать нехилый момент 3.5-литровово двигла, а вореатор, годящийся для пипок с объемом моторчега до 1.6л.
Кирдыкаецо сей плавнодействующий механизм с периодичностью в среднем 1.5 года.
(не пижжу, сосед год нозад пригнал из омерико и ужэ получил на СТО приговор – заменанах!)
2-ой, точнее, 2-ая – красавица
Mazda CX-7.
Потрясающе красивый дизигн, эргономичный салон, превосходная динамикэ …
… абиспеченная турбированным мотором (с 2.3 л иппонцы сняли 260 кобыл). Это, собственно, и есть её недостатог, влекущий за собой 2 неприятных последствея:
- ниагромный, мягко скажэм, ресурс мотора
- ниибательский налог по высшей (150 р/ л.с.) шкале.
Оставалсо исчо Туарег … но:
после проведения 4-х часовово защупывания практически всех вышеперечисленных мошыног в авто гипер-маркете «Москва», что на Каширке (нирикламо нихуя!), был выбран аканчатильный и бесповоротный вореант покупки:
(коллеги – я просто влюбилсо в салон, нет – в кокпит данново автомобиля!)
SUBARU B9 TRIBECA.
Асобинно зацыните, коллеги, салон! Недаром он получил приз за луччий дизигн (салона) в 2005 году.
Ну и, до кучи, багажнег, куда влезает нехилая лагерная палатко совместно с указанным выше рыжым хвостатым дивайсобаком.
Вот, значецо, таковой аппарат и был приобретён.
Пулялко – не то слово! (для своего класса и цыны, конечно. Не Cayen Gembala biturbo ведь).
На дороге стоит – каг вкопанный. Невероятно, но ынжынерам хэви фудзи индастриз удалось совместить казалось бы несовместимое – плавность и управляемость. Подвеска упругая, собранная … очень напомнила аудюхи 90-х. При этом – простой макферсон спереду. Правда сзаду – двухрычажко.
Спецом искали 5-местную версею (7-ми местог на рынке гораздо больше).
Мне нахуй не упёрсо ди-ви-ди монетор для заднего ряда, зато в 5-ти местке средний (ужэ задний) ряд остоит от переднево на 15 см дальше.
Подкупил и цвет – серо-синий. Не бабский васильковый, не банальные чорные и серебристые … впрочем, на вкус и цвет, каг грицо …
Косяков обноружил пока тока 2 (надеюсь – всево 2):
- зеркала нихуя не складываюцо кнопкой. Ну чо – трудно было впендюрить?
- щетки стеклоачистителя подходят тока штатные. Песдетц, ребята изъебнулись и сделали какие-то невероятные крепленея. Мы их заеблись снимать.
Водительская (сцука!) стоила в Кунцево аж 2 500р. Скокаж у афицыалов?
Пассажырскую не нашли, но голь на выдумки хитра – купиле за 300р. сменные ризинке и вставеле. Блять, лучче б сразу и водительской не было …
Кароче, не обсуждая недостаки и достоинства каждой марки имею саапчить, что прикупленным мною дивайсом даволен вполне.
Кстате, на сыканомленную часть бюджето был приобретён новый комп в нихуёвой конфегурации (сталкер летает!), с 20” монетором и тыпы, атагжэ планируецо к приобретенею 125сс дырчег для россеканея по дачным просторам.
За сим, коллеги-автомобилисты, позволю себе откланяцо с надеждой, что не слишком сильно Вас утомил.
зы:
в ближайшее время планируецо к приобретенею а/м для дочери по случаю ейново предстоящево 20-летея.
Если силы будут – нопешу атчод.
С увоженеем
вуглускр™ , июнь 2009 г.
— вуглускр™ , 01.07.2009
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
speedball (с реггай), 01-07-2009 15:03:00
можно было и рекса 300-330 посмотреть,а мож даже и епонцкие уазики LC100 за такие то бабульке.
14014581конкретная субара очень спорная,на любителя.
с запчастями и ремонтом можно впереццо нипахуйне,согласен.
speedball (с реггай), 01-07-2009 15:06:15
многие субараводы говорили,что покатавшись на них,
14014600на другие не сядешь,такой ,типа,свой у них кайф.
лична я признаю только импрезу,наверно...
Globus, 01-07-2009 15:08:19
Аффтар, паздравляюс пакупкай. Дочке купи Х5.
14014618Толян, 01-07-2009 15:20:45
1. Аффтару нравятся уродливые аффтамабили.
140147112. Знакомые у аффтара такие же мудаки, как и сам аффтар.
3. Аффтар в итоге купил хуйню, так ему и надо.
Крысолов, 01-07-2009 15:25:04
Афтар паесни какие деньги ты имеешь введу. 30 гринов за это дёшево, а 30 евро дороговато
14014745Сергеич, 01-07-2009 15:30:05
Мудак ты ,афтар. Надо было брать АУТБЕК - вот зачетная машина,а не этот выкидышь для пендосов.
14014765А самое лучшее в твоем высере - это овчар. Хотя если у него хозяин придурок,одновременно рассматривающий и САН ЕН ( ну и названме,блядь) и СУБАРУ, то он ,наверное,то же не адекватный.
Маё имЯ-майор КВД, 01-07-2009 16:11:46
неплохой отчетец
14015030doloto, 01-07-2009 16:16:04
ответ на: PAPA BEER [47]
да нет ты лучше жопу зашей
14015074Брутальная Сучка, 01-07-2009 16:18:08
внешне машинка оч даже понравилась
14015090мурана тож нравица. о таких ее косяках не знала
Автора поздравляю!!!
От оно как, 01-07-2009 16:29:08
Шыны 255/55R18, рекомендую заранее ознакомиться с ценниками на зимние. И это только цветочки. Машынко - редкостное гавно. После использования Галлопира жыны(неповседневна) она конечно хорошо едет, но недолго. Рекомендую наслаждаться этими непродолжительными промежутками между посещением своего кореша на автосервисе. И ищо, в аптеку перед этим заедь, валидола купи, но без фанатизма, не повторяй ошибок джексановских.
14015165ПС. Если прайс на шыны покажется бальшим, то ознакомься с прайсом на капот, фары и радиатор.
crock, 01-07-2009 16:30:51
ох и наибёсся ты с субарой.
14015180Капитан Улитка, 01-07-2009 17:15:34
Почитал с большим интересом. 5* за кревас, хотя дизигн Трибеки достаточно спорный.
14015419Костярег, 01-07-2009 17:22:36
Бугого...вот сборище долбоебофф...субарофилы чтоль?? Я котаюсь и котаюсь и вторую собираюсь субу брать и похуй... а по расходам бля, мой высер почитайте , там все блять сказано.
14015452Костярег, 01-07-2009 17:28:05
Знакомый взял Туарега, вот с ним он наебся от души ...продал нахуй через полгода ибо это пылесос для денег шо пиздец, вот блять никада бы не подумал шо так, а вот ведь..
14015477doloto, 01-07-2009 17:56:16
ответ на: Костярег [63]
кстате вот каммент из под тваего креваса
14015652"субаристы ваще ущербные человеки толька ани расхваливают сваи машыны. нигде не найдёш ах какая у меня пиздатая Audi или BMV. человек панимает што проста папал и расхваливает ах мая субара! Ахтунг! а в пендосиии субару рекламируется как афто для пидаров и лесбос патамушто нармальный чел эту хуйню не купит!"
бхлтръ, 01-07-2009 17:58:27
субару..
14015671холивор сразу приходит на ум, при этом слове..
гыгыгы
так почём взял?
Drug King, 01-07-2009 17:59:08
браво красавец, атчот порадовал сильно))
14015677АВТОР! ТЫ КРУТ!
ps а с дочей не познакомишь?)))
Drug King, 01-07-2009 18:00:27
о да, все соскучились об PRO AVTO
14015687Костярег, 01-07-2009 18:06:25
ответ на: doloto [65]
>кстате вот каммент из под тваего креваса
14015727>"субаристы ваще ущербные человеки толька ани расхваливают сваи машыны. нигде не найдёш ах какая у меня пиздатая Audi или BMV. человек панимает што проста папал и расхваливает ах мая субара! Ахтунг! а в пендосиии субару рекламируется как афто для пидаров и лесбос патамушто нармальный чел эту хуйню не купит!"
И хуле?? пол пиндосии на субах ездит, если че.. а ваще! как то до пизды. копите на фокусы и маздытроечки...планктон йобана... я с субами 5 лет знаком и мне пахую мнение людией с говносайта, тем более нерегеных..
doloto, 01-07-2009 18:15:28
ответ на: Костярег [69]
ну драчи на свою регистрацию мне тож похуй на твое сугубусубаристое драчилово пять лет он на субару! рад за тебя у миня пять лет мазда6 "планктонно описная" менял тока масло и тормозные колодки по гарантии и пиздец но я же не кричю мазда пиздец ахуительно! нах продам скора и куплю очередное гавно типо прады 100-ки на море ездить,похуй но арать на каждом шагу что вот это машина а это ваше все гавно тож не камильфо.
14015781Костярег, 01-07-2009 18:22:47
Бугого...блять, люблю я этот сайт фсетаки))) иди, купи се че хочешь, только от миня отъебись . васек блять
14015806Мастер Лю, 01-07-2009 18:47:02
Туарег дорестайлинговый америкос V6 бензиновый на фотке. Без пневмо можно было бы и попробовать. Хотя расходники действительно не дёшевы и бенза дохуя ждрёт. А рестайлинг коснулся (кроме фар, естесственно) раздатки, коробки, электроники, подвески и хуевой тучи мелочей внутри. Вуглускр как-то странно выбирал пепелац. Ни характеристики, ни цены в сервисе, ни цены на основные расходные, ни безопасность-долговечность, а просто КОКПИТБЛЯДЬ - вот он краеугольный камень. Светлый салон вообще охуителен для перевозки жывотных и туристического говна. Выбирал как тёлочка какая-то восторженная на распродаже в новый год. За портфолио и муки при выборе 5*. Поздравляю с покупкой
14015894М.Ф.Крузенштерн(человек и параход), 01-07-2009 19:18:15
Ая бы брал Volvo XC90 и не парилсо.Мот крайзес отпустит через годиг,тоды обзабочусь,ну иле С60 возьму,посмотрим,как оно по деньгам будеть.А,пока,Хантер(правда "доработаный напильником") и ниипёт.
14016061Волосан, 01-07-2009 19:26:49
Шли всех нахуй Афтор. Галапопер охуенская мошина. Чистая копия паджеры. Запчастей любых море движка самая ходовая был бы ище на 5 дверей вапще заебись бы
14016108вуглускр™, 01-07-2009 19:45:35
спасип адыквадным каментаторам.
14016221я знал, что к субарам ниадназначное отногшенее ... хотелось самому попробовать.
езжу и не жужжу.
всех завистников-маргиналов - вхуй!
пыс:
да, есть достойные конкуренты, без песды.
Who Янсон, 01-07-2009 20:17:00
Смеялся.
14016376особенно:
>Асобинно зацыните, коллеги, салон! Недаром он получил приз за луччий дизигн (салона) в 2005 году.
Ну езди там в 2005-м году...
и слишком много фоток известных авто...
Who Янсон, 01-07-2009 20:22:47
ответ на: вуглускр™ [75]
уважаемый коллега, очень ты меня удивил выбором авто по цвету салона, прямо как моя блонда.
14016405ни соотношения цена/качества, ни управляемость - нихуя нет в тексте.
походу твоя жена машинку выбирала...
Who Янсон, 01-07-2009 20:28:01
Коллега, "управляемость" - я имел в виду такую хуйню как переставка.
14016422актуально и только про неё речь.
хуй вам чё скажу, 01-07-2009 20:48:29
автару бес проблем даст Тупая Брюнетка .
14016540trofff, 01-07-2009 21:04:01
ответ на: ебланы [42]
в данном контексте это не карета, это - телега.
14016600trofff, 01-07-2009 21:10:25
Как я понял, аффтар всю жизнь юзал бушное говно.
14016634Сейчас поднялся децл и прикупил себе ааааааааахуитительную телегу. Большущую, дорогую, понтовую.
Не наезжайте на него. Подрастет - поймет.
И, может быть, сделает, как я: "Икс - Трейл" - на каждый день. "УАЗ Патриот" - для дачи, рыбалки, охоты и прочих излишеств. Совокупный бюджет, кстати, не сильно больше.
trofff, 01-07-2009 21:13:46
ответ на: Мастер Лю [72]
Поправь меня, если что, но разве "Туарег" с мотором V6 - не дизелюха? В смысле, разве у них шестерки бензиновые есть?
14016654Костярег, 01-07-2009 21:37:05
есть шестерка и она не едет ваще просто...перегон знакомый поседел пока с котки доехал до чилябинска, на обгонах просто пиздец, в горах просто забил на все и ехал как дачник, ибо блять машино чужое и хуле себя гробить.
14016764бля, сложно, 01-07-2009 21:37:35
пара вводить рубреко "как алегархе оттягиваюццо в KFC" или: "Мак Дональдс - главная причина разводов молодых эффективных менеджеров с их стареющими и туснеющими женами".
14016768трубочист, 01-07-2009 22:10:30
у афтыря из сваих только фото цобачко. ты че собачью упряжку прикупил.
14016994а ну выкладывай подтверждающчее фота трибеки. масква графаманским саплям не верит...
Утилитарист, 01-07-2009 22:52:21
Автор выбрал самую уёбищную, уродливую и протеворечивую машину....и это когда была возможность взять Вольво или Волькс Туарег.... пиздец автор. У меня нет слов.
14017286doloto, 01-07-2009 22:53:52
субароводам и Костярегу на заметку: спизженно с одного хорошего сцайта чуваг из Омерики вещяет
14017293Кстати, был удивлён, приехав сюда, когда узнал что "Сабурбаны" тут считаются машиной для многодетных мам. А в Москве крутые пацаны на них в моё время рассекали. Мазда Миата - типа любимая тачка у педиков. Ещё есть такая фигня про Субару Легаси и Форестер - американы их "Лесбару" называют. Реально, каждая вторая с радужной наклейкой ездят. Геи так себя метят: наклейка с различными вариациями цветов радуги. На домах флаги такие вешают тоже. Майки с такими рисунками. Да много всего. Но это все в больших городах. Где люди терпимее. В глуши за такое можно и битой по стеклу от местных рэднеков огрести. Кадилак однозначно машина для чёрных или косящих под них. Много такого. С одной стороны смешно, с другой даже удобно - можно заранее понять, с кем имеешь дело, просто взглянув на его/её машину :)
Утилитарист, 01-07-2009 23:08:42
ответ на: doloto [87]
Бля в Кирхундеме, где я живу на японских машинах по-моему только чмыри, бомжи и безработные ездят... это признак убожества. Эти машины выглядят мерзко, безлико и одинаково. Самый паршивый Вольксваген внутри сделан из гораздо более качественных материалов чем блатная япошка.
14017358Тем более вырубил автор. Нахуй ездить на таком говне имея деньги?
хуй вам чё скажу, 01-07-2009 23:11:02
ответ на: doloto [87]
>субароводам и Костярегу на заметку: спизженно с одного хорошего сцайта чуваг из Омерики вещяет
14017371>
>Кстати, был удивлён, приехав сюда, когда узнал что "Сабурбаны" тут считаются машиной для многодетных мам. А в Москве крутые пацаны на них в моё время рассекали. Мазда Миата - типа любимая тачка у педиков. Ещё есть такая фигня про Субару Легаси и Форестер - американы их "Лесбару" называют. Реально, каждая вторая с радужной наклейкой ездят. Геи так себя метят: наклейка с различными вариациями цветов радуги. На домах флаги такие вешают тоже. Майки с такими рисунками. Да много всего. Но это все в больших городах. Где люди терпимее. В глуши за такое можно и битой по стеклу от местных рэднеков огрести. Кадилак однозначно машина для чёрных или косящих под них. Много такого. С одной стороны смешно, с другой даже удобно - можно заранее понять, с кем имеешь дело, просто взглянув на его/её машину :)
а ищо америкосы думают что их вклад в победу над фашизмом был самый большой - и че теперь ты предлагаешь пересмотреть 9 мая или уподаблятся и копировать американцев?похуй на них и ихних педиков,у нас своя страна и свои традиции.
хуй вам чё скажу, 01-07-2009 23:13:30
ответ на: Утилитарист [88]
>Бля в Кирхундеме, где я живу на японских машинах по-моему только чмыри, бомжи и безработные ездят... это признак убожества. Эти машины выглядят мерзко, безлико и одинаково. Самый паршивый Вольксваген внутри сделан из гораздо более качественных материалов чем блатная япошка.
14017383>
>Тем более вырубил автор. Нахуй ездить на таком говне имея деньги?
что русскому заебизь то - немцу смерть (пословица рус.народная)
Утилитарист, 01-07-2009 23:17:22
ответ на: хуй вам чё скажу [90]
>что русскому заебизь то - немцу смерть (пословица рус.народная)
14017408Например.
Олег Кузнецов, 01-07-2009 23:22:09
АЗЛК-2141 рулет!!!
14017430Утилитарист, 01-07-2009 23:34:19
ответ на: Олег Кузнецов [92]
>АЗЛК-2141 рулет!!!
14017511Что это? Русский симбиоз паровоза, самовара и чайника.....?
Утилитарист, 01-07-2009 23:37:06
ответ на: Олег Кузнецов [92]
>АЗЛК-2141 рулет!!!
14017532то это? Русский симбиоз паровоза, самовара и автомобиля?
Утилитарист, 01-07-2009 23:44:54
ответ на: Олег Кузнецов [92]
>АЗЛК-2141 рулет!!!
14017588Хуй его знает что такое АЗЛК-2141, но не думаю, что намного хуже Трибухи.
doloto, 01-07-2009 23:48:11
ответ на: хуй вам чё скажу [89]
хуйней не майся мы про машины базарим а не про то кто каво пабедил! трибуха по любэ оч.ебнутая тачка если-бы я выбирал то из предложенного остановился-бы на ауди аллроад ну а там каждый дрочит как он хочет, тем-более фудзи хэви индастрилз благополучно загнулась к ебеням.
14017621lelek, 02-07-2009 00:11:03
понял токо одно -УК шнеки злыи люди
14017772хуев германист, 02-07-2009 01:06:21
ну и нормально. Volvo или Mitsubishi outlander XL тоже бы подошли.
14017984Drug King, 02-07-2009 01:50:06
аффтар чо там с дочкой? маладой падонаг имеет желание познакоммицо!
14018125ук рсфср, 02-07-2009 07:15:49
остается добавить,что Субару изначально не фирма по производству авто...
14018322такой она остается и по сей день.
Согласен,что только японовские машинки,но только не субару
Ниссан- навсегда.