Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
Один день на Жигулях
Сутки катался на ВАЗ 21081 - масса впечатлений.
Машинка трёхдверная, 1985 года, сделана в Бельгии (поэтому и дотянула до наших дней:). Практически не ржавая, только один задний стакан (крепление для амортизатора) проржавел - скоро амортизатор будет болтаться в салоне (но сварка стоит не дороже 1000р.). Двигатель - 1,3, карбюраторный (ещё бы он был другой;), мощность - 64 л.с., для веса 900 кг без нагрузки это, наверное, нормально. 4-ступенчатая МКПП. Время разгона до 100 км/ч - 16 секунд (не проверял, но верю охотно:). Колёса круглые:)))
Теперь о минусах и плюсах (если они есть) по сравнению с нормальными автомобилями (я катался на Opel Omega 1990 г.в. и Chrysler Voyager 2000 г.в., также сидел за рулём других Жигулей (ВАЗ 2105), VW Passat года эдак 1984-го и какого-то Seat’а 2003-го).
1) Идиотское (короткое?), на мой взгляд, сцепление. То ли убитое, то ли такое и должно быть. Такое же как у VW Passat, "корейско-японской" машинки и 2105. Если на нормальной машине (на Opel, например) чуть-чуть отпустить сцепление (на 2-4 см) и добавить побольше газу - она поедет. Здесь же первые 5-8 см хода сцепления, насколько я понял, вообще не нужны, когда отпускаешь - эффекта ноль, сколько на газ не жми:)))
2) Коробка передач тугая и тяжело включить первую. Из-за этого первый час ездить я толком не мог, потом привык. Как-то плоховато трогается, я всё время боялся заглохнуть, наверное не привык:)
3) Хотя там были ремни безопасности с преднатяжителями(!!!), как у всех нормальных машин, чувство безопасности теряется, ехать реально страшно (сначала, потом привыкаешь), сильно чувствуется скорость. 80 км/ч по трассе - очень быстро, по ощущениям:))) По тем же ощущениям на Opel Omega это медленно:))) Разгонялся максимум до 100 на обгоне. Ощущение, что сейчас взлетишь.
4) Сидеть в кресле довольно удобно, несмотря на небольшие размеры машины (в Seat’е места не хватало). Но внешний вид салона, мягко говоря, уродский:)
5)В салоне ощутимо воняет то ли бензином, то ли каким-то нагаром от двигателя, хотя не сказать, что он дымит... Думаю, это проблема конкретной машины...
6) Естественно, нет тахометра на приборной панели. Зато есть стрелка ECONOM, так понимаю, она оценивает расход бензина. По ней можно (если очень хочется) весьма приблизительно оценивать обороты (чем выше обороты, тем выше расход). В любом случае, рёв двигателя всегда отчётливо слышен:))) Кроме того, машина издаёт при езде множество посторонних звуков...
7) Руль без гидроусилителя - обычный, но практически нереально рулить только левой рукой (мне силёнок не хватало, надо качаться:) Стоя на месте тоже провернуть трудно. Отпустить руль когда возвращаешь его в положение прямо после поворота - тоже сложно (либо не довернётся, либо не поймаешь:) Из-за этого снижается управляемость машины...
Подозреваю, что некое подобие гидроусилителя тормозов имеется, т. к. нажатая педаль тормоза немного проваливается после запуска двигателя, но с тем же Opel это несравнимо.
8) Разгоняется медленно (16 секунд до сотни - уровень Opel Ascona 1.4), но уйти со светофора первым, при желании, можно (если такого желания нет у других водителей:))). Если резко выжать педаль газа в пол даже на второй передачи, эффект практически отсутствует:)
9) Теперь моральный аспект. Когда сидишь за рулём - появляются комплексы:) Кажется, что все хотят тебя обогнать, подрезать и т. п. только потому, что ты на Жигулях. Начинаешь злиться:) На самом деле это чушь, сам не знаю, почему появляется такое ощущение:) Когда я езжу на Крайслере, количетво желающих обогнать и подрезать примерно такое же. На дороге, когда я первый день постоянно глох на крайней левой полосе в центре города, никто мне не гудел, просто ждали, пока заведусь и поеду дальше, либо спокойно объезжали, так что отношение со стороны других водителей нормальное.
10) Пожалуй, единственный плюс машины - очень низкий расход топлива (около 7 литров на 100 км).
Цена этого счастья на колёсах (докризисная в Калининграде) - 20-40 тыс. р. (1984-1995 г.в., цена больше зависит от состояния:)
Вывод - проще добавить немного денег и взять что-нибудь типа 316 BMW года 1984 (50-60 т.р.) или не добавлять и взять Opel Record (те же 20-40 тысяч)... Гидроусилитель руля и тормозов, большая безопасность езды и т. п.:) Цены тоже докризисные, но надеюсь, что для таких древних тачек соотношение цен что до что после кризиса - хоть в Калининграде, хоть в МСК примерно одинаковое. Писать “аффтар – ты взял цены с потолка” не надо.
Машинка трёхдверная, 1985 года, сделана в Бельгии (поэтому и дотянула до наших дней:). Практически не ржавая, только один задний стакан (крепление для амортизатора) проржавел - скоро амортизатор будет болтаться в салоне (но сварка стоит не дороже 1000р.). Двигатель - 1,3, карбюраторный (ещё бы он был другой;), мощность - 64 л.с., для веса 900 кг без нагрузки это, наверное, нормально. 4-ступенчатая МКПП. Время разгона до 100 км/ч - 16 секунд (не проверял, но верю охотно:). Колёса круглые:)))
Теперь о минусах и плюсах (если они есть) по сравнению с нормальными автомобилями (я катался на Opel Omega 1990 г.в. и Chrysler Voyager 2000 г.в., также сидел за рулём других Жигулей (ВАЗ 2105), VW Passat года эдак 1984-го и какого-то Seat’а 2003-го).
1) Идиотское (короткое?), на мой взгляд, сцепление. То ли убитое, то ли такое и должно быть. Такое же как у VW Passat, "корейско-японской" машинки и 2105. Если на нормальной машине (на Opel, например) чуть-чуть отпустить сцепление (на 2-4 см) и добавить побольше газу - она поедет. Здесь же первые 5-8 см хода сцепления, насколько я понял, вообще не нужны, когда отпускаешь - эффекта ноль, сколько на газ не жми:)))
2) Коробка передач тугая и тяжело включить первую. Из-за этого первый час ездить я толком не мог, потом привык. Как-то плоховато трогается, я всё время боялся заглохнуть, наверное не привык:)
3) Хотя там были ремни безопасности с преднатяжителями(!!!), как у всех нормальных машин, чувство безопасности теряется, ехать реально страшно (сначала, потом привыкаешь), сильно чувствуется скорость. 80 км/ч по трассе - очень быстро, по ощущениям:))) По тем же ощущениям на Opel Omega это медленно:))) Разгонялся максимум до 100 на обгоне. Ощущение, что сейчас взлетишь.
4) Сидеть в кресле довольно удобно, несмотря на небольшие размеры машины (в Seat’е места не хватало). Но внешний вид салона, мягко говоря, уродский:)
5)В салоне ощутимо воняет то ли бензином, то ли каким-то нагаром от двигателя, хотя не сказать, что он дымит... Думаю, это проблема конкретной машины...
6) Естественно, нет тахометра на приборной панели. Зато есть стрелка ECONOM, так понимаю, она оценивает расход бензина. По ней можно (если очень хочется) весьма приблизительно оценивать обороты (чем выше обороты, тем выше расход). В любом случае, рёв двигателя всегда отчётливо слышен:))) Кроме того, машина издаёт при езде множество посторонних звуков...
7) Руль без гидроусилителя - обычный, но практически нереально рулить только левой рукой (мне силёнок не хватало, надо качаться:) Стоя на месте тоже провернуть трудно. Отпустить руль когда возвращаешь его в положение прямо после поворота - тоже сложно (либо не довернётся, либо не поймаешь:) Из-за этого снижается управляемость машины...
Подозреваю, что некое подобие гидроусилителя тормозов имеется, т. к. нажатая педаль тормоза немного проваливается после запуска двигателя, но с тем же Opel это несравнимо.
8) Разгоняется медленно (16 секунд до сотни - уровень Opel Ascona 1.4), но уйти со светофора первым, при желании, можно (если такого желания нет у других водителей:))). Если резко выжать педаль газа в пол даже на второй передачи, эффект практически отсутствует:)
9) Теперь моральный аспект. Когда сидишь за рулём - появляются комплексы:) Кажется, что все хотят тебя обогнать, подрезать и т. п. только потому, что ты на Жигулях. Начинаешь злиться:) На самом деле это чушь, сам не знаю, почему появляется такое ощущение:) Когда я езжу на Крайслере, количетво желающих обогнать и подрезать примерно такое же. На дороге, когда я первый день постоянно глох на крайней левой полосе в центре города, никто мне не гудел, просто ждали, пока заведусь и поеду дальше, либо спокойно объезжали, так что отношение со стороны других водителей нормальное.
10) Пожалуй, единственный плюс машины - очень низкий расход топлива (около 7 литров на 100 км).
Цена этого счастья на колёсах (докризисная в Калининграде) - 20-40 тыс. р. (1984-1995 г.в., цена больше зависит от состояния:)
Вывод - проще добавить немного денег и взять что-нибудь типа 316 BMW года 1984 (50-60 т.р.) или не добавлять и взять Opel Record (те же 20-40 тысяч)... Гидроусилитель руля и тормозов, большая безопасность езды и т. п.:) Цены тоже докризисные, но надеюсь, что для таких древних тачек соотношение цен что до что после кризиса - хоть в Калининграде, хоть в МСК примерно одинаковое. Писать “аффтар – ты взял цены с потолка” не надо.
— Midnight Vampire , 19.04.2009
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
Expert, 24-04-2009 00:12:14
Аффтар, а ты не спиздел насчёт 4-хступки?
13463657ДЖЕЙМС БОНДаренко, 24-04-2009 00:35:45
ответ на: АЦЦКИЙ НИКИТО [84]
мерин 95 года? за такие деньги? у меринов особенность есть - они когда начинают сыпаться-то весь и сразу, одно заменишь-другое вылезает. Можешь сильно "попасть" . Тщательно выбирай и диагностируй
13463803segamix, 24-04-2009 01:56:29
ответ на: я забыл подписацца, асёл [20]
красавчег!!!!!!!!
13464104segamix, 24-04-2009 02:12:59
>Был я как то в тольяти там за дохуя долбоебов,па дарогам почти адни тазики.Хули аборигены нормальные машины видели только на картинках,так у них самая крутая машинка тазик(типа 10ки или хуй знает как он называется,в тазах я не секу)абвешаный па максиуму,типа литье,спойлеры хуелеры,музычка хуичка и тп.Абаригены хули с них взять,уже 21 век на дворе,а ани остались в прошлом.
13464131там родня живёт у мя, так вот прикалывали что рабочие ВАЗА зп хуй видят и берут тазики под зп оч дешево, потом аборигенам продают исчо навар имеют , ты автосалоне помори скока она стоит и в тольяти ...
я забыл подписацца, асёл, 24-04-2009 12:01:50
Учитесь, грешники!
13466250Объяснительная грамота.
Я, раб божий Васильев Дмитрий Михайлович, на 30-й минуте управления басурманской самодвижущейся повозкою Мазда 323, будучи одержим бесом высокомерия, впал в грех нарушения заповедей трактового передвижения. На перекрестке дорог Просвещения и Энгельса (да будет проклят этот антихрист!) я, пренебрегши тем, что семафор червленный свет показывает, при повороте одесницу не пропустил пешехода — отрока с божей тварью псом Тузиком. Нижайше прошу обратить внимание, что Тузик не был намертво принайтован нашейным вервием. Тузик, одержимый праведным гневом на басурманскую мою повозку, начал лаяти и под колеса мне бросился. Обуянный жалостию ко всякой твари божией я применил экстренное торможение.
В тот момент отроковица на повозке богомерзкой Хьёндай Гетц совершала маневр перестроения за мною, в результате из-за моего экстренного торможения совершила наезд в мою телегу сзади (схема и список повреждений прилагается)
От удара повозка моя продвинулась вперед и задавила Тузика нахрен. От полученных повреждений тварь божия Тузик преставилась на месте.
Признавая за собой грех нарушения пп.1.3 и 1.5 Заповедей готов понести епитимью и пожертвовать районному храму Воинов Дорог белого быка.
В порче же повозок виновным себя не признаю, поелику отроковица не соблюдала дистанцию, законом свыше нам данную, и вообще бабой неразумной является, причиной грехопадения Адамова.
я забыл подписацца, асёл, 24-04-2009 22:17:05
Не пиши ваабще никада больше про тачки!!!
13471823Изя Шниперсон, 24-04-2009 22:39:35
нахну ка я...
13472017Изя Шниперсон, 24-04-2009 22:39:49
100 л/с!
13472020n073, 25-04-2009 08:02:49
ответ на: волчёнак [11]
согласен,восьмерка то что надо
13474416я забыл подписацца, асёл, 25-04-2009 17:24:36
Блин, моя первая машина...
13477591альцгеймер, 26-04-2009 03:20:16
как заебали скакать на этих вёдрах. никак не назвать чем автолюбители -что далжно произойти штоб понять что дивяточка на литье-это нижуя не аутична?это автоматом отбрасывает человека на 150лет назад.в дремучий лес гопничества. хотя и похуй-сидите там и стреляйте семки друг у друга.
13480114Наш Раш, 26-04-2009 11:00:59
ответ на: альцгеймер [95]
да, болезнь альцгеймера страшная штука...
13480956записуй на бумажку:
____________________________
"Каждый выбирает себе авто, исходя из:
- материального достатка,
- целей использования,
- окружающей среды.
----------------------------
Kosjakov, 26-04-2009 16:47:50
13482945я забыл подписацца, асёл, 27-04-2009 00:10:05
ответ на: Наш Раш [96]
приспособленчество не оправдывает атавизмы ставшие рудиментами
13487271Высоко когерентный свет, 27-04-2009 10:03:24
восьмёрка моя первая машина...
13488615и последняя мз отечественных...
мичман, 27-04-2009 20:40:58
13494421вот типа как 2 долбоеба расхуярили папин подарок,мне то похуй как им на меня,но всегда занимет вопрос-какого хуя драть с нас налоги на ТС,страховки хуевки....Ебите тех кто на тачках за 10 мильенов катается.....
Фашизд, 28-04-2009 00:06:42
ответ на: мичман [100]
Их и ебут. Пидарасы ж в аснавном))
13496103Фашизд, 28-04-2009 00:08:45
Падонки!А аткуда у пидарасоф стока денег,никто не знает? Тема "пидарас - деньги - пидарас" не раскрыта!
13496119Гонщег., 28-04-2009 08:21:44
Ахуеть. Есть почти такая же, год 1992 из германии, 1.3 моторило, и номер тоже 644 был.
13497113ДЖЕЙМС БОНДаренко, 28-04-2009 13:07:36
ответ на: Фашизд [102]
>Падонки!А аткуда у пидарасоф стока денег,никто не знает? Тема "пидарас - деньги - пидарас" не раскрыта!
13499420Я думаю, у кого много денег (умный или удачливый, стоял в нужное время в нужном месте) те вызывают зависть у окружающих. А иногда, если их капиталы напизжены преступно, то и -праведный гнев, чувство несправедливости, возмущение. В результате негодующий или завистник этих людей и называют пидарасами.
Фашизд, 28-04-2009 22:41:07
ответ на: ДЖЕЙМС БОНДаренко [104]
С этими пидарасами фсё панятно,я пра тех,каторые гамасеки. Толька не гавари,што таланты,ф том числе и к дабыванию дениг,зависят от таво,куда чилавек суёт свой палавой хуй...
13504637Ромале, 29-04-2009 08:29:35
прюведд бабраедд
13506784Фриц, 29-04-2009 11:19:53
ответ на: я забыл подписацца, асёл [89]
бля пиздец
13507709охуительно
рыдал
ДЖЕЙМС БОНДаренко, 29-04-2009 13:06:28
ответ на: Фашизд [105]
касаемо гамасеков - извини, в этой теме не силён, с ними не общаюсь, поверю тебе на слово. И шо, у них таки много денех?
13508559я забыл подписацца, асёл, 30-04-2009 18:42:58
Афтар еблан, это ясно. В Бельгии тазы производят, ога. А запоры, наверно, делали в Лихтенштейне??
13520623А вообще я бы советовал человеку
а) не имеющему хотя бы 500.000-600.000 руб на тачку и
б) всерьёз рассматривающему покупку машины старше 3х лет (если это не ретро, канешна, или не фанатизм к конкретной модели)
пиздеть поменьше и не выкладывать свою уёбищность на всеобщее обозрение.
я забыл подписацца, асёл, 30-04-2009 19:24:56
0) Любителям авторетро (не старых ржавых ведер, а именно - РЕТРО) огромный респект, но тут будет не про вас. Уважаемые фанаты-автомеханики, вас тоже не касается. Речь пойдёт об обычных, не перебранных эксклюзивных образом экземплярах
135210791) Все русские машины автоматом посылаются в цех переработки вторсырья и даже не рассматриваются.
2) Всё, что прошло в России НЕ отвёрточную сборку, посылается туда же. Не глядя, что это, даже Туарег или Хаммер.
3) Нормальный человек не будет ездить на тележке для гномиков с движком объёмом в винную бутылку. Сюда относится всё Матизоподобное, независимо от марки. Исключение составляет Смарт, ибо это сродни изощрённому мазохизму и кто-то реально от него прётся.
4) Морально устаревшие авто лохматых годов, всё ещё производящиеся исключительно экономии ради (Логан, Аксент, Ланос...) пусть счастливо почиют в прошлом (пора уже). Заметьте, не обсираю, а желаю мирно почить в прошлом.
5) Экзотические автопроизводители стран СНГ пускай подумают над своим поведением и переедут себя собственным изделием (Сенс(Запор в прошлом), Уз-Дэу.....)
6) Китайцы кроме ведущих отдельных моделей (Ховер, например) идут строем в газенваген, воспевая хвалу политике компартии. Ховер туда же не идёт, но всё-таки держит газенваген в уме.
7) Машины с дизайном «выкидыш», естественно, отправляются туда, куда указано в п.1. Это-Рено (Всё и без комментариев. Моё личное мнение.), Ниссан Тиида, ССангЁнг Актион, ну и далее по желанию.
8) Универсалы существуют для людей, которым пофиг на свой облик, стиль и т.д., и для тех, кто не может себе позволить ни купить джип, ни пару раз в год заказать Газель для перевозки на дачу крупногабаритной хуйни. Универсал -НЕ машина.
9) Совсем экзотика типа Ирана или Индии. Никто о них ничего толком не знает. Покупать страшно, соответственно. Поэтому в целях безопасности пусть едут туда, куда сказано в п.1
амазист бля, 01-05-2009 02:00:00
афтор еблан или блять автоваз уже в бельгии собрали? это тачки просто тупо шли на экспорт. причем скорее всего она даже праворукая была.
13525456Аноним, 01-05-2009 12:14:02
ответ на: я забыл подписацца, асёл [110]
Ты по-моему долбоеб, особливо понравилось:
135273601) Про все рено, шизик, а ты видел такие модели как лагуна, колеос, вел сатис, шафран, последние клио. может это твой моск дизайна "выкидыш"? Про логан не спорю, дизайн не однозначный, но это не "морально устаревший авто лохматых годов", как напимер ланос - вечно ресталинговый опелькадет начала 80-х, кстате аксент - тоже вполне современный авто, посовременнее ховера будет в плане исполнения.
2)Ховер это беспизды ведущий современный аппарат, срисованный с исузуаксиома и вразы хуже прототипа, железо как картон облокотитца нельзя на машину, слабый двиган, лучше уж на матизоподобном, китай он и есть, почему он не посылается первым делом на хуй?
3)8 пункт ну просто без коментариев, это твое мнение показало что ты малолетний уебан, страдающий юношеским максимализмом. Не хочется добавлять ничего про облик, стиль, и т.д., ты блондинка редкая и несправимая, но вспомни хотя бы накануне просмортенный мульт про охотников за привидениями и ЭКТО-1. Ну разве это не стиль? Это классика жанра.
4)Интересно на какой тележке для гномиков ездишь ты? Наверное на папином фордфокусе?
прохожий, 01-05-2009 14:18:29
ответ на: Аноним [112]
да уж... аслы сегодня - те еще!
1352812336484, 02-05-2009 14:05:42
у рено дизайн - редкостное говно
13535441я забыл подписацца, асёл, 05-05-2009 01:21:33
ответ на: Аноним [112]
>Ты по-моему долбоеб, особливо понравилось:
13556092>1) Про все рено, шизик, а ты видел такие модели как лагуна, колеос, вел сатис, шафран, последние клио. может это твой моск дизайна "выкидыш"? Про логан не спорю, дизайн не однозначный, но это не "морально устаревший авто лохматых годов", как напимер ланос - вечно ресталинговый опелькадет начала 80-х, кстате аксент - тоже вполне современный авто, посовременнее ховера будет в плане исполнения.
>2)Ховер это беспизды ведущий современный аппарат, срисованный с исузуаксиома и вразы хуже прототипа, железо как картон облокотитца нельзя на машину, слабый двиган, лучше уж на матизоподобном, китай он и есть, почему он не посылается первым делом на хуй?
1)Так вот, под впечатлением от Колеоса сие и было написано. Пояснять не собираюсь. Посмотри на его "жопу"-сам поймёшь. Правильно кто-то сказал, что каждое рено - в чём то логан:)
2) Ховер как только появился, в 2007 если не ошибаюсь, имел кучу недостатков и отзывы соответствующие.Если почитать автофорумы, по существу негативных отзывов с 2008 года оч мало. Что говорит о том, что Ховер доработали. Кстати по поводу Китая - сам видел чувака с Чери Фуро (или Фузо - забыл как его), который за первые 40-50 тыщ не издал ни единого стука и работал как часы. Это пока редкие случаи, но вдруг китай-таки станет поприличней? Сразу отвечаю на каменты по поводу того что "40-50 тыщ км-это хуйня": ну если покупать 7-10 летний "суперкар" и гордиться этим, то 50 тысяч, конечно, хуйня.
3)По поводу универсалов - ты когда нибудь видел скажем, 5ю бэху в кузове универсал? Это и есть то, что я сказал - убожество. Пример того как можно испортить офигенную машину. Пусть я максималист, но универсал - изначально вещь чисто утилитарная. А машина, всё-таки, не только средство передвижения да перевозки на дачу мебели.
4) Если так интересно, я езжу на Додже Нитро.
>3)8 пункт ну просто без коментариев, это твое мнение показало что ты малолетний уебан, страдающий юношеским максимализмом. Не хочется добавлять ничего про облик, стиль, и т.д., ты блондинка редкая и несправимая, но вспомни хотя бы накануне просмортенный мульт про охотников за привидениями и ЭКТО-1. Ну разве это не стиль? Это классика жанра.
>4)Интересно на какой тележке для гномиков ездишь ты? Наверное на папином фордфокусе?
я не асёл, 07-05-2009 18:57:37
Аффтар далбайоб. ЖЫгули это заднеприводные ВАЗики.
13579332Нибабёр, 12-05-2009 02:22:19
Фотки-ностальгия без фанатизьма по концу 80-х годов прошлого столетия-тыщщалетия.
13613228Херовдрын, 14-05-2009 04:10:30
Афтар сожгись сам!
13629499Опель нармальная машына ?
нихуя больше не пиши
я забыл подписацца, асёл, 14-05-2009 23:01:42
да блять газ52 крути..сталоне станеш
13638355сначала хотел нахуй послать такое вождение на нем..а потом бля вкурил круче качалава..
газ 52 и ниибет наш выбор, бицаки
vavas, 15-05-2009 16:55:16
как говоритцо: У немца 2 проблемы - машына Опель и жена блядь.
13644018vavas, 15-05-2009 16:59:27
хотя, таз 2108 - машина зачотная. у меня в начале 90-х такая была, только кузов вишня и панель не поносно-коричневого цвета, а простого серого. Сколько я в ней пелоток отшарабанил... Продавать поехал, покупатель сел, осмотрелся и спрашивает - а чойто у тебя с потолком, а у меня весь потолок в отпечатках женских ног...
13644058Разъебай Каудильо, 02-06-2009 17:36:13
ответ на: ДЖЕЙМС БОНДаренко [44]
>крутая тачка!
13785022А хули? - Для 85 года это реально крутая тачка! И автор мудак говорить, что 16 сек до сотни это медленно - гольф-2 тех лет выпуска разгонялся не быстрее.
Ваще зубило, поевившееся в 84 году, было адским прорывом в автомобилестроении! Передний привод, поперёк стоящий движок, динамика, шумоизоляция - она ничем не уступала буржуйским тачкам тех лет! И внешне ничем не хуже. Другое дело, что гольфов после этого выпустили есчё 3 поколения, и ТАЗ до сих пор строит вариации на тему модели 2108...
Я, 07-06-2009 18:43:45
Сделана в бельгии. Афтар дебил блять
13825248Русскоязычная, 07-06-2009 18:49:30
ужос
13825286Сарай, 10-06-2009 14:07:45
мудаг
13847472опе, 25-06-2009 16:17:35
ответ на: СтоКиЛо [38]
>>Александр Второй
13970307>
>Если на нормальной машине (на Opel, например)(c)...
>
>Спасибо. Дальше читать отказываюсь. Один знакомый говорил, когда приезжал в неметчину за авто (занимался он этим частенько), фошизд прямо спрашивал: Что будете брать: машину или "опель"?
>
а один банк, тут в росссии, купил-таки опель...
Валя Котег пакурил наркотег, 02-07-2009 16:31:15
Спасибо, пабливал. И нахуйа эти фотки? И нахуйа это всио?
14021887я непомню, 02-07-2009 23:19:50
та 8ки среди наших самые надежные, ездил на точ такойже бля тож из бельгии, продал тока када уже домкратить незачто было, но бля за жигули с тех пор не садился
14024586ДС, 24-07-2009 16:57:40
21081 не могла быть 1985 г. в принципе. Сюдя по фото - корч в комплектации Hanseаt, экспортный, года этак 91-92.
14195564Ну и мотор - если это 21081, не 1,3. А 1,1 - 53 л.с. Читать на джопе машины шильду нужно.
В остальном - автор закомплексованный далбайоб. Купи себе бумера Е21 - к семкам и кепке в самый раз.
Крео ниачем.
Вова568, 26-08-2009 20:06:58
Двигатель 081 - 1.1см3, реально древняя серия, комплектовался только четырёхступкой.
14423274Вова568, 26-08-2009 20:17:15
Эконометр - прибор, реагирующий на разряжение во впускном коллекторе, им комплектовались все "низкие" торпеды, в смысле, приборки. Архаичный аналог нынешних бортовых компьютеров с индикацией мнгновенного расхода (принцип действия, ессно, принципиально другой). Но - дисциплинирует!
14423347А Бельгия - не сборка, а реэкспорт. Кстати, Бельгия - страна, из которой восьмёрку ВВЕЗЛИ в Россию, но я сомневаюсь, что изначально машина была поставлена АвтоТАЗом именно туда. У экспортных вариантов, поставлявшихся, в частности, в Бельгию, Канаду и ещё не помню куда, по бокам на бамперах стояли габариты, морда - желтая, жопа - красная. Если ошибаюсь - поправьте.
KOCMOC нах, 10-09-2009 16:06:49
Аффтар! Убей себя ап стену! А изчо лучче- покатайся на ваз-2105. А еще лучше, чтобы у нее подвеска на пару с рулево была уебана нах. Вод где, сцуко, по настоящему страшно!
14531324Pohyist, 16-10-2009 03:08:41
И хули. Восьмерка ништяк блятская авто
14805570Pohyist, 16-10-2009 03:16:57
Поддерживаю. Ебашь всех бампером как на тракторе и по хуй вобще . Афтор еблан на еблановском авто
14805587