Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
TLC-40 История и строительство
Япония. 50-е годы. Вечерело. Киитиро Тойода, находясь в своем загородном доме, употреблял саке и судя по-всему с запрещенными препаратами, но может и предчувствуя скорую кончину, решил на последок таки отжечь не по – децки и придумал машину, да не просто машину, а внедорожник с индексом J2. Похуй, что он был как две капли воды похож на омериканские Ford MB и Willis, зато был японский на все деньги и отличался от «отцов» надежностью, которая со временем превратилась в легенду.
Не успели пиздоглазые отскрести жидкое дерьмецо, откуда-то взявшееся после ядреных бонб, сброшенных на эти внедорожники, которые, кстати, остались целы. Только кучки испепеленных японцев на водительских сиденьях продолжали сочинять хокку, а на дворе в это время уже во всю бушевал WoodStock и Вьетнам. В эти смутные времена и появилась машина с индексом J4, а в простонародьи «сороковка», с нее то и начинаеца официальная летопись LandCruiser. Выпускалась она в трех вариантах: первые два различались по длине базы, а третий вариант оснащался бортовой платформой (пикап).
Нам с братом достался короткий вариант этой машины, купил он ее в 1996г. за огромные по тем временам бабки $1000, в состоянии близком к клинической смерти. До нас машина побывала под трамваем, после чего одна боковина была промята внутрь, хозяин бросил ее во дворе и дети (цветы жизни) устроили из нее летом – песочницу, а зимой – горку, да вдобавок был полностью «утерян» весь интерьер и порезан салон.
Брат ее долго пытался восстановить, но после одной неудачной поездки плюнул и решил сроить трофи-мобиль, вот про это перманентное строительство я и поведу рассказ.
Та злополучная поездка не только сгубила внешний habitus машины, но еще в результате переворота умер мотор, который продолжал молотить вверх ногами. Сначала поставили атмосферный дизель от TLC 60, который существенно добавил прыти, но не настолько, чтобы участвовать в драге, да и весило это донорское сердце порядка 400 кг. Сменили на бензиновый мотор от 80ки, в котором жило 205 чистопородных пони, соответственно вместе с мотором поселилась и трансмиссия, которая изначально была механика с подключаемым полным приводом, потом автомат и постоянный полный.
Дальше было построение подвески: рессоры сменили на пружины, поставили мосты от той же 80ки, смастерили каркас и прочие ништяки, которые на бездорожье пиздецки необходимы. Вот вроде бы и всё, но нет предела совершенству!
В начале ’00 годов джыперы стали активно использовать мосты с бортовыми редукторами, которые штатно идут на УАЗ в народе именуемые «военными», а так же на Unimog и Volvo C303.
Крутили-вертели, запутать хотели, ломали голову долго, но военные мосты от ужазика ставить аццки не хотелось, в силу того, что делаются они из настоящего гвоздевого металла, а ульяновские мужики настолько сильны, что гайки все от руки крутят(с). Поэтому решили строить дальнейшую подвеску на мостах от вульвы, во-первых, дешевле, чем унимоги, а во-вторых, редуктор переднего моста смещен вправо, как и у тойоты. Сказано – сделано, правда, пришлось обыскать 3,5тыс. убитых евреев и отобрать у каждого по одному евру, холокост отдыхает короче.
Купили, поставили, вот что из этого получилось:
Не успели пиздоглазые отскрести жидкое дерьмецо, откуда-то взявшееся после ядреных бонб, сброшенных на эти внедорожники, которые, кстати, остались целы. Только кучки испепеленных японцев на водительских сиденьях продолжали сочинять хокку, а на дворе в это время уже во всю бушевал WoodStock и Вьетнам. В эти смутные времена и появилась машина с индексом J4, а в простонародьи «сороковка», с нее то и начинаеца официальная летопись LandCruiser. Выпускалась она в трех вариантах: первые два различались по длине базы, а третий вариант оснащался бортовой платформой (пикап).
Нам с братом достался короткий вариант этой машины, купил он ее в 1996г. за огромные по тем временам бабки $1000, в состоянии близком к клинической смерти. До нас машина побывала под трамваем, после чего одна боковина была промята внутрь, хозяин бросил ее во дворе и дети (цветы жизни) устроили из нее летом – песочницу, а зимой – горку, да вдобавок был полностью «утерян» весь интерьер и порезан салон.
Брат ее долго пытался восстановить, но после одной неудачной поездки плюнул и решил сроить трофи-мобиль, вот про это перманентное строительство я и поведу рассказ.
Та злополучная поездка не только сгубила внешний habitus машины, но еще в результате переворота умер мотор, который продолжал молотить вверх ногами. Сначала поставили атмосферный дизель от TLC 60, который существенно добавил прыти, но не настолько, чтобы участвовать в драге, да и весило это донорское сердце порядка 400 кг. Сменили на бензиновый мотор от 80ки, в котором жило 205 чистопородных пони, соответственно вместе с мотором поселилась и трансмиссия, которая изначально была механика с подключаемым полным приводом, потом автомат и постоянный полный.
Дальше было построение подвески: рессоры сменили на пружины, поставили мосты от той же 80ки, смастерили каркас и прочие ништяки, которые на бездорожье пиздецки необходимы. Вот вроде бы и всё, но нет предела совершенству!
В начале ’00 годов джыперы стали активно использовать мосты с бортовыми редукторами, которые штатно идут на УАЗ в народе именуемые «военными», а так же на Unimog и Volvo C303.
Крутили-вертели, запутать хотели, ломали голову долго, но военные мосты от ужазика ставить аццки не хотелось, в силу того, что делаются они из настоящего гвоздевого металла, а ульяновские мужики настолько сильны, что гайки все от руки крутят(с). Поэтому решили строить дальнейшую подвеску на мостах от вульвы, во-первых, дешевле, чем унимоги, а во-вторых, редуктор переднего моста смещен вправо, как и у тойоты. Сказано – сделано, правда, пришлось обыскать 3,5тыс. убитых евреев и отобрать у каждого по одному евру, холокост отдыхает короче.
Купили, поставили, вот что из этого получилось:
— Джым , 28.01.2009
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
вуглускр™, 28-01-2009 17:48:55
тачко?
12623422Джым, 28-01-2009 17:49:16
тута буду
12623432вуглускр™, 28-01-2009 17:49:16
зочодное тойодо
12623433я забыл подписацца, асёл, 28-01-2009 17:49:49
4
12623447Застрахуй, 28-01-2009 17:51:16
пра уазики
12623472Застрахуй, 28-01-2009 17:52:30
тайото...
12623495Chicatillo Bulls, 28-01-2009 17:52:41
с таким авто дороги нахуй не нужны. Афтар, ты ее в январе на трассах за полярным кругом не испытывал?
12623498вуглускр™, 28-01-2009 17:54:08
поржалбля.
12623522сцуко - 6* иниибёт!
у мну была мысель из волго сделать щняго - передние длинные двере, заднее - заваритьнах, стикло - вертикальное /заднее/, каг у омереканцев ... дажэ донора ношол - пиривёртыж би-эм-даблю 528 ...
сцуко - друг сдал свой сервез в орендо (заибалсо гайке крутить).
кароче, идейа пашла попесде, а волго в стоке я блогополучно продал.
Джым, 28-01-2009 17:54:55
28-01-2009 17:52:41 Chicatillo Bulls [ответить] [+цитировать] [7]
12623540с таким авто дороги нахуй не нужны. Афтар, ты ее в январе на трассах за полярным кругом не испытывал?
нет, машина для средней полосы, на этой фоте не видно, но у нее вообще нет боковых и заднего стекол
Херасука Пиздаябаси, 28-01-2009 17:55:43
хуяссе...
12623558вуглускр™, 28-01-2009 17:55:47
блять, камплехт данново бы-эф гудриджа стоит касаря 2 сдискаме?
12623559Медленно превратившийся в хуй, 28-01-2009 17:55:58
80-тка жжот.
12623561а потом всё это фуфло не джипнутое.
Бигхорн в плане джипперов рулит.
Джым, 28-01-2009 17:56:28
28-01-2009 17:54:08 вуглускр™ [ответить] [+цитировать] [8]
12623573нельзя бросать то что начал, машина любить перестанет, так мой пращур говорил
вуглускр™, 28-01-2009 17:56:45
каг вы ейо зарегеле то? гайцы многа бабла взяле?
12623580Джым, 28-01-2009 17:57:33
28-01-2009 17:55:47 вуглускр™ [ответить] [+цитировать] [11]
12623594блять, камплехт данново бы-эф гудриджа стоит касаря 2 сдискаме?
ты каво на хуй послал?
это боггер, цена за штуку $700
латентныйпадонак, 28-01-2009 17:58:06
Скажу адно:иппонца не испортишь даже нашими руками,а руки у вас парни-заточенны как нада
12623607Джым, 28-01-2009 17:58:46
28-01-2009 17:55:58 Медленно превратившийся в хуй [ответить] [+цитировать] [12]
1262362180-тка жжот.
а потом всё это фуфло не джипнутое.
Бигхорн в плане джипперов рулит.
бигхорн говно редкостное, но я тебе твою не осведомленность прощаю
вуглускр™, 28-01-2009 17:59:41
ответ на: Джым [13]
сагласен.
12623633я ж гаварю - сервез с падъёмнекаме, таляме с тапеляме сдалсо в орендо - делать негде стало ... а самаму жаль, шопесдетц!
гыгыгы, зато на сыканомленные теньге купил жыне карейскей танко-жып - галлопёр II инновэйшн. жына тащицо!
Джым, 28-01-2009 17:59:51
вуглускр, эта рега осталась от прошлого владельца, мы не переоформляли, да и не поедеш на этой машинге по дороге, резины жалка
12623639вуглускр™, 28-01-2009 18:01:22
ибонуцо. 700 тугреков калесо!
12623656у мну потцоны знокомые уазеке лифтуют. много перебрале, ставят гудридж ... ейдэм даз зэйнэ.
портышок, 28-01-2009 18:02:38
вот эта жып гомномес с большой буквы ж. техосмотр небось сам проходиш? там сям покрутил...
1262367768-й, 28-01-2009 18:02:52
6 звездей, offroad - forever!!!
12623681вуглускр™, 28-01-2009 18:03:12
понялбля.
12623685once more - мегазачотищо!
а то повылезут ебланы форды-манды всякее описцывать ...
давай, строй исчо!
портышок, 28-01-2009 18:04:38
вот эта жып гомномес с большой буквы ж. техосмотр небось сам проходиш? там сям покрутил...
12623710портышок, 28-01-2009 18:05:27
цуко
12623724Джым, 28-01-2009 18:06:46
28-01-2009 18:01:22 вуглускр™ [ответить] [+цитировать] [20]
12623739ибонуцо. 700 тугреков калесо!
у мну потцоны знокомые уазеке лифтуют. много перебрале, ставят гудридж ... ейдэм даз зэйнэ.
быфы гудричь в народе(жыпперском)называют "грязевой слик"
Джым, 28-01-2009 18:08:09
28-01-2009 18:03:12 вуглускр™ [ответить] [+цитировать] [23]
12623755понялбля.
once more - мегазачотищо!
а то повылезут ебланы форды-манды всякее описцывать ...
давай, строй исчо!
могу рпо 80ку накатать, статья почьти гатова, толька фот достойных нет, а так это настоящий падонкомобль
ХуеВ, 28-01-2009 18:13:25
пездатая телега... а я давненько приглядываюсь к FJ cruiser'у... тоже нихуя не городской афтомобиль...
12623806вуглускр™, 28-01-2009 18:15:29
ответ на: Джым [26]
бгыгыгыгыгыгы.
12623831мы есле ездим без дорог, то потолог - на дачо, в лес по укатанным колеям, на волго к турбазе, зимой - к горке г/лыжной через сугробы.
таг что я, если честно, нибальшой цынитель.
был йопыт рафинированных покатушег на стоковых дефах с лэндаме в р-не дмитрова - прекольна!
про 80-ку - ждём-с с нитирпенеем (тойото ужэ скопировано в избронные фотке).
а чо - с фата-апоратом проблемо? хехе
давай, криативь.
первый на моей памяте дастойный крео пра авто (пыс Удаву - Дим, ничо, лана? :)))
кстате, афтор - придлогайу идейко:
нада раскрыть темо ебле пелотаг в нипрахадимой чаще в чреве всепролазново падонко-мобиля!
ЖеЛе, 28-01-2009 18:16:44
не вазбуждает...
12623842панемаю увлечения этих людей - 4х4 каторые, но не разделяю...
Джым, 28-01-2009 18:17:01
28-01-2009 18:13:25 ХуеВ [ответить] [+цитировать] [28]
12623846пездатая телега... а я давненько приглядываюсь к FJ cruiser'у... тоже нихуя не городской афтомобиль...
эф джэй построен на базе 120го, от сюда делай выводы
Джым, 28-01-2009 18:18:25
28-01-2009 18:15:29 вуглускр™ [ответить] [+цитировать] [29]
12623862Ответ на: Джым [26]
кстате, афтор - придлогайу идейко:
нада раскрыть темо ебле пелотаг в нипрахадимой чаще в чреве всепролазново падонко-мобиля!
-------------------
было, удав написал "не понравилось"
Ленька Пантелеев, 28-01-2009 18:20:24
прусь от 105-ки
12623903просто лужи мерять-не мое,но приехать на "место" за уазиком
ахуительно
вуглускр™, 28-01-2009 18:21:17
ответ на: Джым [32]
чо магу скозать - далбайоб он! :)
12623916можэд, чиста к литературной часте придралсо? тада нада было фотаме усугУбить! гыгыгыгы
Джым, 28-01-2009 18:21:28
28-01-2009 18:20:24 Ленька Пантелеев [ответить] [+цитировать] [33]
12623920прусь от 105-ки
просто лужи мерять-не мое,но приехать на "место" за уазиком
ахуительно
_________________________
у нас с братом есть 105ка, но гражданская
Стамегатонный Быдло ган (антиклон пулимета б/п н/л), 28-01-2009 18:21:39
могу тока позавидовать хобби афтара.
12623923Джым, 28-01-2009 18:23:12
28-01-2009 18:21:17 вуглускр™ [ответить] [+цитировать] [34]
12623946Ответ на: Джым [32]
чо магу скозать - далбайоб он! :)
можэд, чиста к литературной часте придралсо? тада нада было фотаме усугУбить! гыгыгыгы
_____________
наверно, не знаю, он не мативировал, это было не в 80ке, а в Хайлюксе, фотать хайлюкс мне было некчему
Джым, 28-01-2009 18:24:04
28-01-2009 18:21:39 Стамегатонный Быдло ган (антиклон пулимета б/п н/л) [ответить] [+цитировать] [36]
12623956могу тока позавидовать хобби афтара.
это не хобби, мы этим на жизнь зарабатываем
Ленька Пантелеев, 28-01-2009 18:29:16
ответ на: Джым [38]
а вопросик тады можна
12624021на холодной машине гидрач слегка слышна
чезанах?
Пяный сантехник(в хлам), 28-01-2009 18:29:25
Пиздато выглядит,а как ездит?Господин Тойода мог вам бы гардится?
12624023Кстати счя карпоратцей Toyota рулит его сын.
"Крутили-вертели, запутать хотели, ломали голову долго, но военные мосты от ужазика ставить аццки не хотелось, в силу того, что делаются они из настоящего гвоздевого металла, а ульяновские мужики настолько сильны, что гайки все от руки крутят(с)."
Есче па моему в атечественых падшипниках шарики квадратные. Па крайне мере уазик пад гору накатом у мя не ехал.
вуглускр™, 28-01-2009 18:29:53
кстате - сосут всякее унемоге, тойоды и прочее жыпы:
12624029самое проходимое шняго из колёсно-двух-мостовых - шышыго!
сам ездел за бэтэром - на ра-два!
а исчо ахуенное шняго - ПУ "куб" (та жэ "шилко", тока без башни)
снёс на ней по-пьне (лийтинантом исчо был, в 90-м годе) буковое дерево, погнул БРОНЕВОЙ! лист, но проехол. жэсть
Джым, 28-01-2009 18:32:14
28-01-2009 18:29:16 Ленька Пантелеев [ответить] [+цитировать] [39]
12624073Ответ на: Джым [38]
а вопросик тады можна
на холодной машине гидрач слегка слышна
чезанах?
скорее всего жидкости долить надо в гидрач
Джым, 28-01-2009 18:33:03
28-01-2009 18:31:18 Е.н.ф.Г. [ответить] [+цитировать] [42]
12624084малацца!!!
йа на таком /только дизель ап трех литрах / год атпиздячил по горам...машину эту, убить невозможно /разве только артилерией, прямой наводкой/
там изначально и был дизель3В, его угондонили переворотом
ХуеВ, 28-01-2009 18:33:55
ответ на: Джым [31]
>эф джэй построен на базе 120го, от сюда делай выводы
12624095не знаю что такое 120-й... это плохо или хорошо?
Ленька Пантелеев, 28-01-2009 18:34:30
ответ на: Джым [42]
пасиб,так и сделаю
12624102вуглускр™, 28-01-2009 18:36:42
бугогагагагагаа, тока щаз вспомнел:
12624141у жыны первое овчарко было, и звале иво "джым". б/п!
Пяный сантехник(в хлам), 28-01-2009 18:38:47
Бикхор гавно,также как патрол, и как крузер 100ка-слабые!
12624164Джым, 28-01-2009 18:40:23
28-01-2009 18:33:55 ХуеВ [ответить] [+цитировать] [45]
12624178Ответ на: Джым [31]
>эф джэй построен на базе 120го, от сюда делай выводы
не знаю что такое 120-й... это плохо или хорошо?
прадо последний
Ленька Пантелеев, 28-01-2009 18:41:37
гыгыгы
12624191лучше напишите какую именно жидкость доливать (или ссылу дайте)
чтоб в справочник не лезть
Ленька Пантелеев, 28-01-2009 18:41:53
знатоки и нечайники
12624194