Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
Моя первая машина
Было это около 10 лет назад. В возрасте 20 лет мне дико захотелось автомобиль. Но проблема была в том, что денег на покупку было около 1000 баксов. За эти деньги тогда, как и сейчас, можно было купить только рухлядь. Жигули я решил не покупать, потому как они и когда новые не очень, а когда старые то это вообще пиздец.
Так как отечественные авто были просто говняные, а моя штука баксов очень настоящая, я решил купить иномарку. Но более-менее стоящие авто были дороже моего капитала раз в десять. Я смотрел обьявления и скрипел зубами от досады. Конечно кто-то из камрадов скажет, что я скрипел зубами потому, что у меня глисты, но я сразу отвечу - идите нахуй со своими подъебками. После прочтения десятков тысяч объявлений меня загипнотизировало одно, в котором было написано следующее: Продам БМВ 318 (акула) 1982 года выпуска, бодрый двигатель, новая ходовая, цвет серебристый металик, не красилась, не варилась, велюровый салон, пробег 300 тысяч. Цена 1200 у.е. Очень срочно! И номер телефона.
Конечно, я позвонил и договорился о встрече, чтобы ее посмотреть. На просмотр приехал парень чуть старше меня, одетый в грязные джинсы, потертую кожаную куртку с шапкой типа петушок и с огромным золотым браслетом на правой руке. – Начинающий перекуп- подумал я.
Парня звали Юра. Он приехал на БМВ 316 переходной 87 года. Вместе с ним приехали еще три пэтэушника, здоровые и невероятно тупые с виду. Я уверен, вы уже встречали этот тип людей, на которых смотришь и диву даешься - откуда берутся такие долбоебы? Но свое дело они знают.
Когда мы приехали на стоянку, Юра предложил мне купить 5 литров бензина, чтобы я мог проехаться и послушать как работает двигатель. Когда я увидел эту тачку, то понял, что объяву очень сильно приукрасили. Выглядела акула в принципе нормально, но было много мест, где за 20 лет беспорочной службы ее задували серебрянкой. События разворачивались зимой, в 20 градусный мороз, бэха завелась с полтыка, я проехал несколько кругов по стоянке и понял, что лучшего за эти бабки я не куплю. Торговаться с Юрой было очень тяжело, но он уступил 150 у.е.
Акула была на неплохом ходу, если учитывать ее возраст. Двигатель работал ровно, несмотря на охуевший износ. Там была изношена цепь и звездочки - (ведущая и ведомая) ГРМ. Поэтому хитрожопый Юра вкинул болт в натяжитель, и смог натянуть цепь М10 движка. Я позвонил по объявлениям и нашел б.у , в хорошем состоянии, цепь и звездочки за 40 у.е. За 30 баксов мне их поставили. Еще за 10 долларов мне отрегулировали карбюратор Солекс. Родной карбик был выброшен в связи с неуемным потреблением, (около 20 литров), бензина. После этого я поставил на нее отечественную резину, и новый аккумулятор.
Пиздец! Как она перла! На второй, за 10 секунд, можно было разогнаться до 100 км в час. Конечно все было убитое, но ехала она как БМВ. Я отъездил на ней 30000 тысяч км, и она особо не ломалась. Я не мог понять - как это, когда в тачке нет, ни одного живого места, она способна так охуенно ездить. Коробка передач была 4 ступенчатая, но я выжимал с нее 170 км в час. Если-бы туда поставить пятиступку, то она бы ехала все 200. Убивал я ее не жалея, но она все ехала и ехала, казалось ничто не способно превратить ее в безжизненную кучу металлолома. Но как-то, где-то после 20000 км которые я на ней наездил, загорелась лампочка давления масла. Я заливал туда минералку погуще. После того как загорелась лампочка, я купил масло “ЯРНЕФТЬ” пять литров за 4 бакса, залил туда, и лампочка потухла. Я проехал еще семь тысяч, и опять пропало давление. Тогда я залил вертолетное масло и, на некоторое время, лампочка опять потухла. Но через 3000км износ вновь напомнил о себе, лампочка горела на 4000 оборотов, даже не мигая. Я ехал и боялся, что в любую минуту стуконет двигатель. Но если не обращать внимание на давление масла, ехала она также охуенно, как и в день покупки.
Я снял поддон, открутил болты на шатунных вкладышах, и охуел- метал выкрашивался кусками. Цвет вкладышей был темно-синий, что говорило о том, что двигатель неоднократно перегревали. И я, в том числе, тоже несколько раз ее закипятил. После того как я посмотрел на вкладыши, я сделал вывод, что пора ее продавать. Мне было удивительно как не повело головку блока цилиндров, при такой эксплуатации. Распредвал стучал постоянно, напоминая о скорой кончине М10-го движка, но казалось ничто не в состоянии остановить этого монстра. Я катался на акуле в свое удовольствие, разрывал двигатель, ездил в невменяемом состоянии, но не смог ее убить так что-бы она не ехала. Она все-равно была на ходу.
Так как у меня появились проблемы с финансами, я вынужден был ее продать. Продал я ее за 950 баксов, бывшему мусору, он покупал сыну тачку что-бы тот научился ездить. Они сделали ей за штуку баксов капиталку и проездили еще 70000 км. У меня после этой тачки было много других машин, но эта БМВ запомнилась мне на всю жизнь. Я до сих пор жалею что продал ее. Это была больше чем машина, сейчас таких не делают.
Так как отечественные авто были просто говняные, а моя штука баксов очень настоящая, я решил купить иномарку. Но более-менее стоящие авто были дороже моего капитала раз в десять. Я смотрел обьявления и скрипел зубами от досады. Конечно кто-то из камрадов скажет, что я скрипел зубами потому, что у меня глисты, но я сразу отвечу - идите нахуй со своими подъебками. После прочтения десятков тысяч объявлений меня загипнотизировало одно, в котором было написано следующее: Продам БМВ 318 (акула) 1982 года выпуска, бодрый двигатель, новая ходовая, цвет серебристый металик, не красилась, не варилась, велюровый салон, пробег 300 тысяч. Цена 1200 у.е. Очень срочно! И номер телефона.
Конечно, я позвонил и договорился о встрече, чтобы ее посмотреть. На просмотр приехал парень чуть старше меня, одетый в грязные джинсы, потертую кожаную куртку с шапкой типа петушок и с огромным золотым браслетом на правой руке. – Начинающий перекуп- подумал я.
Парня звали Юра. Он приехал на БМВ 316 переходной 87 года. Вместе с ним приехали еще три пэтэушника, здоровые и невероятно тупые с виду. Я уверен, вы уже встречали этот тип людей, на которых смотришь и диву даешься - откуда берутся такие долбоебы? Но свое дело они знают.
Когда мы приехали на стоянку, Юра предложил мне купить 5 литров бензина, чтобы я мог проехаться и послушать как работает двигатель. Когда я увидел эту тачку, то понял, что объяву очень сильно приукрасили. Выглядела акула в принципе нормально, но было много мест, где за 20 лет беспорочной службы ее задували серебрянкой. События разворачивались зимой, в 20 градусный мороз, бэха завелась с полтыка, я проехал несколько кругов по стоянке и понял, что лучшего за эти бабки я не куплю. Торговаться с Юрой было очень тяжело, но он уступил 150 у.е.
Акула была на неплохом ходу, если учитывать ее возраст. Двигатель работал ровно, несмотря на охуевший износ. Там была изношена цепь и звездочки - (ведущая и ведомая) ГРМ. Поэтому хитрожопый Юра вкинул болт в натяжитель, и смог натянуть цепь М10 движка. Я позвонил по объявлениям и нашел б.у , в хорошем состоянии, цепь и звездочки за 40 у.е. За 30 баксов мне их поставили. Еще за 10 долларов мне отрегулировали карбюратор Солекс. Родной карбик был выброшен в связи с неуемным потреблением, (около 20 литров), бензина. После этого я поставил на нее отечественную резину, и новый аккумулятор.
Пиздец! Как она перла! На второй, за 10 секунд, можно было разогнаться до 100 км в час. Конечно все было убитое, но ехала она как БМВ. Я отъездил на ней 30000 тысяч км, и она особо не ломалась. Я не мог понять - как это, когда в тачке нет, ни одного живого места, она способна так охуенно ездить. Коробка передач была 4 ступенчатая, но я выжимал с нее 170 км в час. Если-бы туда поставить пятиступку, то она бы ехала все 200. Убивал я ее не жалея, но она все ехала и ехала, казалось ничто не способно превратить ее в безжизненную кучу металлолома. Но как-то, где-то после 20000 км которые я на ней наездил, загорелась лампочка давления масла. Я заливал туда минералку погуще. После того как загорелась лампочка, я купил масло “ЯРНЕФТЬ” пять литров за 4 бакса, залил туда, и лампочка потухла. Я проехал еще семь тысяч, и опять пропало давление. Тогда я залил вертолетное масло и, на некоторое время, лампочка опять потухла. Но через 3000км износ вновь напомнил о себе, лампочка горела на 4000 оборотов, даже не мигая. Я ехал и боялся, что в любую минуту стуконет двигатель. Но если не обращать внимание на давление масла, ехала она также охуенно, как и в день покупки.
Я снял поддон, открутил болты на шатунных вкладышах, и охуел- метал выкрашивался кусками. Цвет вкладышей был темно-синий, что говорило о том, что двигатель неоднократно перегревали. И я, в том числе, тоже несколько раз ее закипятил. После того как я посмотрел на вкладыши, я сделал вывод, что пора ее продавать. Мне было удивительно как не повело головку блока цилиндров, при такой эксплуатации. Распредвал стучал постоянно, напоминая о скорой кончине М10-го движка, но казалось ничто не в состоянии остановить этого монстра. Я катался на акуле в свое удовольствие, разрывал двигатель, ездил в невменяемом состоянии, но не смог ее убить так что-бы она не ехала. Она все-равно была на ходу.
Так как у меня появились проблемы с финансами, я вынужден был ее продать. Продал я ее за 950 баксов, бывшему мусору, он покупал сыну тачку что-бы тот научился ездить. Они сделали ей за штуку баксов капиталку и проездили еще 70000 км. У меня после этой тачки было много других машин, но эта БМВ запомнилась мне на всю жизнь. Я до сих пор жалею что продал ее. Это была больше чем машина, сейчас таких не делают.
— Всемогущий Чернокнижник , 23.11.2008
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
Нудный, 24-11-2008 08:31:07
Но если не обращать внимание на давление масла, ехала она также охуенно, как и в день покупки.
11998578Обоссался от птушной беспечности, ыг-ыг-ыг-бял
Globus, 24-11-2008 09:32:26
Все равно старая БМВ лучше чем нынешние по качеству.
11998800272-го прилюдно выебали во все щели, 24-11-2008 10:33:58
буа га га
11999162RealGoodFriend, 24-11-2008 10:46:10
Аткуда, сцуко, ты в 20 лет процепи-хуепи знал все? Ведь реденок практически...
11999231Закончил курсы автомехаников? Или ПТУ автомобильное?
Dyrsa, 24-11-2008 11:29:31
124 мерс с 3,0 турбо/дизелем рулит.
11999551Была БМВ 95 года - это Е34? с 2,5 турбо/дизелем - бля, говно говном!
Рудольфъ Диззиль, 24-11-2008 11:39:21
лучче задроченая бэха чем чорная волга!!!!!!!!
11999661Большой 21, 24-11-2008 11:42:14
Был у меня Форд Гранада, год выпуска 1979, серебристо синий, мотор 2.8 литра. С утра прогреть 10 литров в трубу, но оно того стоило
11999692Рудольфъ Диззиль, 24-11-2008 11:42:43
606-й двухвальный мотор на мерсе-силищще, а на 2,5 tds ставлю механический ТНВД и похуй мороз
11999697контра, 24-11-2008 12:04:57
да-а...бля...головку у тя, мудило, не повело, потому что движок 4 цилиндровый...была бы 6-ка - повело бы...
11999982контра, 24-11-2008 12:09:01
была у маво бати в свое время бэха....325 . 86г.Е-30..кто знает - тот поймет....171 л.с....пуля , а не машина...в обвесе...два глушака...настоящая бэха - это рядная шестерка двигун!!! а 4 цилиндра - это хуетень, хотя и тоже бодренькая....
12000021контра, 24-11-2008 12:10:22
ответ на: шпыен из казахстана [46]
750 - это ваще писец...истребитель сцуко!
12000041министр никому не нужных дел, 24-11-2008 12:32:59
вольво 740. брат давал кататься мне как только я получил права. охуенная машина. и вобще первая машина-как первая любовь если все сложилось хорошо помнишь ее всю жизнь и только хорошее, а если предала то разочаровываешься в машинах и думаешь о них только как окуске железа для довоза задницы из пункта а в пункт б.
12000283PAPA BEER, 24-11-2008 12:38:07
Афтор - вот сейчас ты молоцца, БП. Хороший такой крео, зачёт тебе.
12000338Сам ездил на 124-ом мерсе, 2.8 мотор. Сука, вот он пёр, ибануццо. Продали его с пробегом почти 500 тыщ. Так он даже масло не хавал. Всё, что делалось с мотром - замена маслосъёмных колпачков.
Всемогущий Чернокнижник, 24-11-2008 14:14:37
ответ на: PAPA BEER [63]
СПАСИБО!:)
12001372Всемогущий Чернокнижник, 24-11-2008 14:17:07
ответ на: PAPA BEER [63]
>Афтор - вот сейчас ты молоцца, БП. Хороший такой крео, зачёт тебе.
12001387>
>Сам ездил на 124-ом мерсе, 2.8 мотор. Сука, вот он пёр, ибануццо. Продали его с пробегом почти 500 тыщ. Так он даже масло не хавал. Всё, что делалось с мотром - замена маслосъёмных колпачков.
Мерс по-любому лучше бэхи. Гораздо надежней, а 124 с 2.8 мотором вообще самая удачная из меринов по надежности.
Грек Попандопулос, 24-11-2008 14:51:34
гы. а моя первая мошына была новая 21053.
12001704Фантом-ас, 24-11-2008 15:10:24
тебе за такую рекламу концерн должен пожизненно
12001895Бульбусратор, 24-11-2008 15:21:38
Гы... У меня на Таврии тоже Солекс стоял! Хороший карб, но гамняный.
12001982НЕРВНЫЙ НАХ, 24-11-2008 15:44:15
Нахуй БЭХи! ВАЗ это вещчь!
12002237Пацан (жил в Солнцево), 24-11-2008 15:50:24
душевный текст. каждый вспомнил свою первую..
12002329Верховный жрец водки, коньячку и пива, 24-11-2008 20:31:43
ответ на: Бульбусратор [68]
>Гы... У меня на Таврии тоже Солекс стоял! Хороший карб, но гамняный.
12005479Зоибись камент. Б/п.
Всемогущий Чернокнижник, 24-11-2008 21:20:05
ответ на: контра [60]
>была у маво бати в свое время бэха....325 . 86г.Е-30..кто знает - тот поймет....171 л.с....пуля , а не машина...в обвесе...два глушака...настоящая бэха - это рядная шестерка двигун!!! а 4 цилиндра - это хуетень, хотя и тоже бодренькая.
12005882Я один раз ездил на такой, которую ты описал. Согласен, по-любому рядная шестерка рулит, это самолет, блядь. Раз прокатился на такой потом полдня в экстазе ходил, когда вспоминал.
Хам, быдло и мужик, 24-11-2008 22:05:14
Приятно за БМВ. 30 миллионов километров без капремонта, если верить аффтару.
12006183Всемогущий Чернокнижник, 24-11-2008 23:36:12
ответ на: Хам, быдло и мужик [73]
слово "тысяч" лишнее написал. Невнимательно писал
12007041Сбруев, 25-11-2008 06:57:50
Вертолетное масло ,БУГОГО,
12008245я забыл подписацца, асёл, 25-11-2008 09:17:08
сдохни уёбок
12008611контра, 25-11-2008 09:18:35
ответ на: Всемогущий Чернокнижник [72]
бля...а еще бывает, я слышал , 328-ой!!!!!!....
12008627контра, 25-11-2008 09:21:27
ответ на: Сбруев [75]
да.а! кстати....аффтар! проясни-ка в натуре, че бля за вертолетное масло?! прикололся что ли...
12008654jkljkl, 25-11-2008 09:23:31
бэхо-воды всегда хвалят своё баварское говно.. сидел в бэхе 98-го года - в салоне из наворотов одни подстаканники.. что там было в 1982-ом году я даже и знать не хочу.. :)
12008665контра, 25-11-2008 09:32:15
ответ на: jkljkl [79]
ну че сразу говно...речь то идет о старье в принципе...щас бэхи то уже не те что раньше были...безликие ...как и большинство остальных...сам щас езжу на Хонде...Бэха - не по карману, да и нах....
12008696Евген, 25-11-2008 11:23:16
бля взял в сентябре бэху 735 за 70 тыс, пиздец теперь жалею очень, уже вложил в неё 50 тыс, подвеска плюс рулевая...теперь какаято хуйня с электрикой..
12009998Кому нужна ракета 235 л.с. за 60 тыс руб, продам в хорошие руки))
контра, 25-11-2008 13:54:47
ответ на: Евген [81]
ну и на хуя тебе оно нада было...у семерок подвеска слабенькая все таки..и дорогая....я уж про налог ваще молчу...
12011138Евген, 25-11-2008 16:47:45
ответ на: контра [82]
далбайоп, каюсь...
12012830у нас в колхозе мужыки дают отсосать только если зауважают тебя. Ну вот купил машину, и зауважали....
ЗЫ: тяжела жизнь пидараса в деревушке возле трассы... =(
канег_ибуног, 25-11-2008 21:33:49
а у меня первой была 6-ка....
12016576чудо афтамабил!
84 г/в, 69л/с, 1.3 движок, 4 поршня, магнитафон "LG", калонки Sony Exploid, да сотни хуй знает за скока, чорная шторка на заднем стикле...
бгггггыгыгыгыгыгыгы
Ебатий Коло Врат, 25-11-2008 23:30:38
афтар ацкий гонсчег. промчал на бэшке 30 мильйоноф километроф: "30000 тысяч км"(с)
12017969Всемогущий Чернокнижник, 27-11-2008 01:58:21
>Про бэмэвэ: каталсо на М6 Alpine 2007, 5.0 битурбо, 507 H.P., понравилос. После этого называть всякие пятерки-семерки словом "бэмэвэ" смешно.
12029969Да, красиво жить не запретишь... Но помешать можно...
Кузьма Михалыч, 27-11-2008 20:30:14
первая машина М412ИЭ досталась от деда на ней учился вождению...
12038822почти бмв...
потом с многими машинами познакомился и 750 бэмва и таёты от кресты и чайзера до витса....почти все семейство ваза....
но запомнились москвич 77г и ниссан цедрик 2001...а остальное понт и суета
Цой, 28-11-2008 13:26:25
А доллары сука где взял?Норкотеками небось приторговывал, педофил сраный
12043839Всемогущий Чернокнижник, 28-11-2008 14:09:21
ответ на: Цой [88]
>А доллары сука где взял?Норкотеками небось приторговывал, педофил сраный
12044387Выкопал Цоя и продал по запчастям его фанатам:))
ЕЖЖУ_НА_ГРУЗАВИКЕ_И_МНЕ_ВСЕ_ПОХ..., 29-11-2008 04:39:15
нада было камазовское масло лить и фсе похуй. на 1000 баксов лучше взять нихуевый велик
12051710Амин, 29-11-2008 20:17:30
ответ на: Евген [81]
што за машина, подробнее
12056880контра, 02-12-2008 10:42:28
ответ на: Всемогущий Чернокнижник [89]
жоско нах...жоско...
12076689Maestro, 04-12-2008 23:33:10
зачот с плюсом
12106489Amur, 06-12-2008 03:05:40
немецкая машина - хуево сделанная японская машина
12118904Прам пам пам, 11-12-2008 21:15:47
еще раз повторяю 325 Е36
12171461поросенок Нахъ-Нахъ, 12-12-2008 13:55:00
нахну ка я...
12177092поросенок Нахъ-Нахъ, 12-12-2008 13:55:11
100 НахЪ!
12177095Пуза Толстый, 15-12-2008 17:36:28
А качество современных машин упало не потому что руки у рабочих не тем концом вставлены. а потомму что службы маркетинговые у автопроизводителей себе отчет отдают что и на следующий год надо тож машины производить и продавать, да и запчастей бы нехуево продать побольше и дорогих...
12204517а так блянах наделали бы неубиваемых машин со сроком эксплуатации по 20 лет - и хуле - сидеть 20 лет лапу сосать?
Ничего личного, чистый бизнес!
Всемогущий Чернокнижник, 27-12-2008 00:04:27
ответ на: Пуза Толстый [98]
И такое может быть...
12318105я забыл подписацца, асёл, 06-01-2009 22:52:32
ответ на: Skif [13]
Сто пудофф!!! Была 740 95 года - сыпалась как песок!!!
12409870