Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
Про Волгу
Итаг,камрады,наступает очередь Волги.Этот беспезды Символ отечественного автопрома наряду с Москвичами удостаивается звания "Лучший Аффтамабиль Отечественного произваодства"А хуле?-На Волгах ездили руководители крупных заводов,районные шишки и руководители.Для верхов была Чайка-шоб остальные не зазанвались.Так что если не хоите ездить на Жыгулях и Москвиче,то ваш выбор-Волга.Жрёт многа,да и хуй с этим.плюсов до пизды.Мата будет мало.
Приобрести Волгу считалось мегашиком-дорого,блять,зато пиздато.Железо как на танке-пробить хуй пробьёшь.В салоне места дохуища,а если ещё и универсал,то можно хоть самолёт небольшой перевезти.Именно на Волгах-универсалах появился складывающийся третий ряд сидений.7 мест (правда на третьем ряду сзади пиздато сиделось только детям),если сложить,то ваще атас,хоть трахайся хоть пляши.Адинхуй места хватит.Движок благо что мощный,да ещё и 2 литра.Разгоняццо смело можно до 150-170 км/ч.Выдержит.Наше железо пиздатей "их" брони.Только ковыртяться с Волгой мне было страшно шопесдетс-капот здоровый и над башкой нависает.А вдруг ёбнется?Попиздатей гильотины будет.Поэтому под открытый капот лучше ставить упор из деревянной рейки,а лучше из железяки.То же самое касается и крышки багажника.Судьбу не надо испытывать,а то наебнётся сей девайс на бошку и будет башка в багажнике,а тело без башки на улице.Желательно усилить жопу арматуринами,а то просядет со временем.Подвеска заебательская.Сзади
рессоры,спереди пружины.Ход плавный.Прозвали Волги "Баржами" за неповороливость.Лечится устранением люфтов нахуй,и заменой стабилизатора на новый.
При правильной настроке карбюратора (а он почти такой же как у Москвича,даже прокладки подходят)Волга порадует ахуенной скоростью и хорошоей (для неё) экономичностью.Единстенная хуета,так это гниющий кузов.Гниёт он обычно у Волг конца 80-х и 90-х годов.31029 проноситццо по жизни как метеор.Обычно за 10 лет успевает сгнить до сковзных дыр,а это никак не вяжется с комфортом,блять.Поэтому как упил Волгу-делай антикор кузову,не пожалеете камрады.Ещё пиздец с запчастями для движка 3102.Он форокамерный,и былбыстро снят с производства.Это пездец.Даже не ищите з/ч к нему-хуй найдёте.
О моделях Волг можно говорить долго.От 24-ки ведут свою родословную все Волги (кроме 21-й).Даже 31105 это старая 24-я,только модернизированная,америкоам и не снилась.Вхуячили двиг от Крайслера-респект мужики.Ну о других баржах.24-10 будет чуть комфортней предыдущего девайса,но до идеала не дотягивает.Ручки на дверях удобные (скобой) и салон чуть попизже.Не гниёт.Вообще.Хоть в соль кидай ей до пизды.3102 не поступала в продажу.Морда у неё вертикальная,с фарами как у Жыгуля и хром облицовкой,а жопа скошенная.Ездили на них секретари райкомов и шышки повыше.Даже в администрацЫях городов до недавнего времени были именно 3102.А вот 31029 это форменный ахтунг.Рожа ГАЗёловская,а жопа от 3102.Ну и 3110 и 31105 видели фсе (у 31105 только морда ахтунговая).Панель новая,сборка хуёвая (на 3110)Сразу надо вставить три светодиода чтоб не так темно было,и перенести замок зажигания,а то при аварии ухуячит по колену (нацеле на него) и тгда до новой Волги как до звёзд раком.Подвеска на 31105 и
поздних выпусках 3110 бесшкворневая-геммора меньше.Наконец вровняли руль,а то он был направлен в плечо-болезнь всех Волг,и стало более чётким включение передач.
Ну и о выборе Волгаря (или баржи).Брать 24-ку (не 24-10).Отличается хромированной облицовкой и дверями с ручками как у холодильника.Дохуя хрому и выглядит шикарно (если за ней до этого ухаживали).Торпеда без выступов,"под дерево".У форточек четрые угла,сами форточки внизу скошены,пиздато.Движка и кузов у них обычно ахуенные,но опять же какой экземпляр попадётся.Может попасцо и ранняя 24-ка,у неё спидометр ленточный и цифры стоят в ряд+плоские подфарники.Коли увидите четырёхфарную 24-ку,берите сразу!Это,блять,мегаэкземпляр!Такие пепелацы дарили касманаффтам и академикам за заслуги.Редкая пиздец!Брать 24-10,у неё облицовка пластиковая,но шику поменьше,движка та же.Брать универсалы,но не брать 31029-морда как у аццкого ГАЗеля,а жопа от 3102.Хуета полная,к тому же гниёт.Вопщем берите Волги-не пожалеете.Фсе будут завидовать,а вы будете рады такой мегапиздатой машине.
Приобрести Волгу считалось мегашиком-дорого,блять,зато пиздато.Железо как на танке-пробить хуй пробьёшь.В салоне места дохуища,а если ещё и универсал,то можно хоть самолёт небольшой перевезти.Именно на Волгах-универсалах появился складывающийся третий ряд сидений.7 мест (правда на третьем ряду сзади пиздато сиделось только детям),если сложить,то ваще атас,хоть трахайся хоть пляши.Адинхуй места хватит.Движок благо что мощный,да ещё и 2 литра.Разгоняццо смело можно до 150-170 км/ч.Выдержит.Наше железо пиздатей "их" брони.Только ковыртяться с Волгой мне было страшно шопесдетс-капот здоровый и над башкой нависает.А вдруг ёбнется?Попиздатей гильотины будет.Поэтому под открытый капот лучше ставить упор из деревянной рейки,а лучше из железяки.То же самое касается и крышки багажника.Судьбу не надо испытывать,а то наебнётся сей девайс на бошку и будет башка в багажнике,а тело без башки на улице.Желательно усилить жопу арматуринами,а то просядет со временем.Подвеска заебательская.Сзади
рессоры,спереди пружины.Ход плавный.Прозвали Волги "Баржами" за неповороливость.Лечится устранением люфтов нахуй,и заменой стабилизатора на новый.
При правильной настроке карбюратора (а он почти такой же как у Москвича,даже прокладки подходят)Волга порадует ахуенной скоростью и хорошоей (для неё) экономичностью.Единстенная хуета,так это гниющий кузов.Гниёт он обычно у Волг конца 80-х и 90-х годов.31029 проноситццо по жизни как метеор.Обычно за 10 лет успевает сгнить до сковзных дыр,а это никак не вяжется с комфортом,блять.Поэтому как упил Волгу-делай антикор кузову,не пожалеете камрады.Ещё пиздец с запчастями для движка 3102.Он форокамерный,и былбыстро снят с производства.Это пездец.Даже не ищите з/ч к нему-хуй найдёте.
О моделях Волг можно говорить долго.От 24-ки ведут свою родословную все Волги (кроме 21-й).Даже 31105 это старая 24-я,только модернизированная,америкоам и не снилась.Вхуячили двиг от Крайслера-респект мужики.Ну о других баржах.24-10 будет чуть комфортней предыдущего девайса,но до идеала не дотягивает.Ручки на дверях удобные (скобой) и салон чуть попизже.Не гниёт.Вообще.Хоть в соль кидай ей до пизды.3102 не поступала в продажу.Морда у неё вертикальная,с фарами как у Жыгуля и хром облицовкой,а жопа скошенная.Ездили на них секретари райкомов и шышки повыше.Даже в администрацЫях городов до недавнего времени были именно 3102.А вот 31029 это форменный ахтунг.Рожа ГАЗёловская,а жопа от 3102.Ну и 3110 и 31105 видели фсе (у 31105 только морда ахтунговая).Панель новая,сборка хуёвая (на 3110)Сразу надо вставить три светодиода чтоб не так темно было,и перенести замок зажигания,а то при аварии ухуячит по колену (нацеле на него) и тгда до новой Волги как до звёзд раком.Подвеска на 31105 и
поздних выпусках 3110 бесшкворневая-геммора меньше.Наконец вровняли руль,а то он был направлен в плечо-болезнь всех Волг,и стало более чётким включение передач.
Ну и о выборе Волгаря (или баржи).Брать 24-ку (не 24-10).Отличается хромированной облицовкой и дверями с ручками как у холодильника.Дохуя хрому и выглядит шикарно (если за ней до этого ухаживали).Торпеда без выступов,"под дерево".У форточек четрые угла,сами форточки внизу скошены,пиздато.Движка и кузов у них обычно ахуенные,но опять же какой экземпляр попадётся.Может попасцо и ранняя 24-ка,у неё спидометр ленточный и цифры стоят в ряд+плоские подфарники.Коли увидите четырёхфарную 24-ку,берите сразу!Это,блять,мегаэкземпляр!Такие пепелацы дарили касманаффтам и академикам за заслуги.Редкая пиздец!Брать 24-10,у неё облицовка пластиковая,но шику поменьше,движка та же.Брать универсалы,но не брать 31029-морда как у аццкого ГАЗеля,а жопа от 3102.Хуета полная,к тому же гниёт.Вопщем берите Волги-не пожалеете.Фсе будут завидовать,а вы будете рады такой мегапиздатой машине.
— Фелолог , 16.10.2008
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
Яйцефф, 16-10-2008 12:09:33
на 3102 ставили Роверовские движки,двухлитровые,сейчас цены на запчасти,как на Мерин
11642047кулинах, 16-10-2008 12:10:44
волги подпресс вместе с их вадиламе нада срочьно..
11642063oldx, 16-10-2008 12:38:36
Броня ,сцуко, точно крепка ,после ДТП у меня три элемента, а у Волги тока стекло фары разбилось
11642379Влындил, 16-10-2008 12:42:02
вот хороший кревас,достоен рубрики б/п
11642419http://udaff.com/creo/44452/page1.html
Ethyl, 16-10-2008 12:42:28
ответ на: Славег-Алкаш [87]
Это как и дизельные Волги - реэкспорт. Тот наверное - английский.
11642423Фрезеровщик, 16-10-2008 12:47:36
кросафчег.
11642486зачотный апзор
следующий про УАЗик?
Джым, 16-10-2008 12:59:38
афтар, не пищи, нуевонахуй атечественный афтапром, сам занимайся филологией, автомабили не твае
11642638Джым, 16-10-2008 13:02:28
а веть фсе забыли пра такой афтамабиль как ЕрАЗ, тожэ готишная чурбанская поебота, RAF, латвия, тожэ нетленка, б/п
11642668Грек Попандопулос, 16-10-2008 13:02:44
гыгыгы
11642674что мне нравицца у этого афтара, так это знание мат части на нашы машины, и стиль написания....вроде обычный, а читать зоебись...
афтра наверное в таксопарке в ремзоне долго отпахал. или в автосервисе. только в савецком сайузе
Залуфакер, 16-10-2008 13:15:01
Нах волгу ... лучше вольво
11642808Ахуевший Селезень, 16-10-2008 13:30:34
>Нах волгу ... лучше вольво
11642971http://soviettech./_ph/9/845209288.jpg
хуй кто такое видел
Дрово-Секс-Адовод, 16-10-2008 13:37:29
ответ на: Подсознание [92]
>пазитифф про отечественные тачки...
11643091>http://www.mediactivist.ru/news/55037
до ебли недоскроллилЪ
Пешеход, 16-10-2008 13:37:54
Была 3102 чёрная. С водителем. С водителем- заебись. Ему ебацца с ней, потому что.
11643106контра, 16-10-2008 13:38:40
мудило, четырехфарных 24-ок не производилось, не пизди ка ...а зайди и почетай:http://gaz24.ru/engine/index.php/%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%8
116431190%D0%B8%D1%8F_%D1%81%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%93%
D0%90%D0%97-24
Oskolock, 16-10-2008 13:44:16
бля, апять бес картиног. Ничитал, ибо заибло.
11643216Афтар, давай про уазики - джыпы песпезды
контра, 16-10-2008 13:45:44
пардон, сюды тыкайте, дьяволы, кому интиресссна: http://gaz24.ru/
11643232а ваще, аффтар, сагласин с табой, если и брать , то 24 (не 24-10)...у меня у самого была такая....1972(!) года, черная, вся в родном хроме и краске, все родное было... ленточный спидометр, обдув(!) заднего стекла, электроантенна(!), охуенные красные диваны, красный кожезам...машина сказка, брал ее у деда, бывшего консула какой то Хуйляндии ( не помню)...
контра, 16-10-2008 13:47:16
жаль, щас таких почти не осталось, тока у коллекцонеров (дорогие)
11643257контра, 16-10-2008 13:49:49
четрехфарные волги делали уебаны-колхозники-свинотюнингеры, блядь, которым руки надо было отрубать пидорасам...а также тем, кто на них ставит зеркала купленные на рынке, колпаки пластиковые ахтунговые блядь...уроды хуле...(моральные)
11643294Какаин, 16-10-2008 13:51:37
Гы. Для любителей мазохизма спиздел премилый обзорчег:
11643317ЗАЗ 965. Беспрецедентный автомобильчик, симпатии к которому изначально превышали его возможности. Запорожца любили как тещу и многое прощали.
Сегодня мало кто помнит, какова была эта машина, но великолепных дизайнерских решений она имела с избытком. Например, двери, открывающиеся в непривычную сторону, которые норовили распахнуться вместе с владельцем. Распахивались они по украинки широко и гостеприимно, а стопором служил ремешок, который иногда отрывался. Посадка в Запорожце была заимствована у лучших спорткаров - на дне, где-то глубоко в недрах автомобиля. Пол у машины был низкий, сиденье такое же низкое и сурово, по-мужски крепилось прямо в днище без салазок и регулировок. Обычно в боковом окне виднелась только голова водителя. Приборы и органы управления Запорожца выполнены в не потерявшим до сих пор актуальность духе примитивизма. Самым невиданным в своей простоте был указатель поворота. Стоял он под правой рукой на панели и был обычным тумблером, правда, очень крупным. Из приборов спидометр, указатель уровня топлива и датчик температуры масла. Мотор-то воздушный, поэтому температура масла, как и у истребителя, была очень важным параметром. Подсос жил на центральном тоннеле, рядом с ручником. Заводился Запорожец из-за этого довольно затейливо: водитель лез куда-то между сиденьями, вытягивал ручку подсоса вверх, после чего заводил ключом. Работал мотор непривычно. На холостом ходу он даже мог поразить приятным тихим шелестом. Но как только машина трогалась с места, кузов наполнялся таким грохотом и тарарамом, что у большинства водителей даже не возникала мысль о радиоприемнике.
Ездить Запорожец умел, иногда даже быстро. Но на скорости под 100 км/ч масло у него кончалось километров через 150. Передняя торсионная подвеска была жесткой, а задняя наоборот необычайно мягкая. Из-за этого Запорожец вел себя игриво, как отплясывающая гопака дивчина. Если на большой скорости на ухабе зад подпрыгивал с отрывом от дороги, задние колеса складывались, и машина заваливалась на бок. Самая сложная деталь любого Запорожца - печка. Как эта штука работает, никто толком не знал. Говорят, народе были умельцы, разгадавшие ее сущность, поэтому встречались машины, внутри которых было тепло. К сожалению, сведения об этих специалистах, способных внести немалую лепту в развитие теоретической физики и квантовой термодинамики, безвозвратно утрачены.
контра, 16-10-2008 13:53:16
четырехфарный прототип 1966 года - вот это да...хуй купишь блядь...
11643336Берлогий, 16-10-2008 13:54:29
ответ на: ДедМаздай [21]
Согласен на 200%, моя мечта..
11643356Енг, 16-10-2008 13:55:15
объедените ужо волгу и москвич и зашлите креос про воломос ну или мосовол
11643366Тима, 16-10-2008 13:55:54
3102 черная - вот это я понимаю зоебизь!
11643370контра, 16-10-2008 14:01:27
ответ на: Славег-Алкаш [84]
http://gaz24.ru/ сюда пиздуй
11643444контра, 16-10-2008 14:06:23
не пиздите на Волгу...это ж машина в наше время не для езды! это для машина для души, для нечастых поездок...ну и поипацца с ней в гараже...что я раньше и делал..но ща езжу на Хонде все таки...Волгу содержать дороговато, да и запчасти полное говно....а для повседневной езды есть безликие в общем то, без харизмы, то все таки надежные и современные иномарки....
11643517ДэнБздэн, 16-10-2008 14:29:58
волга-21я даработанная нопильнегом...ничотак...
11643811http://steer.ru/archives/2006/05/19/001207.php
BestStrongPenisPower, 16-10-2008 15:40:43
в славном городе Н.Новгороде, на родине этой шаланды, полной фекалий, бытует мнение, что на Волгу - только по приговору народного суда
11644648PAPA BEER, 16-10-2008 15:47:51
ответ на: StarПер [51]
>оставьте этих ваших глупостев - 2,4...
11644725>
>как бы не меньше 2 литров классический-то
>
>А 2,5 - лет 10 как всего (406-й что ли...)
Уважаемый, карбюраторный волговский матор - 2.4, а вот 406, двухвальный толи 2.2 толи 2.3. Учите матчасть
PAPA BEER, 16-10-2008 15:54:40
ответ на: Подсознание [92]
>пазитифф про отечественные тачки...
11644809>
>http://www.mediactivist.ru/news/55037
Бля, это снимали клип украинской группы ХS
PAPA BEER, 16-10-2008 15:59:23
ответ на: контра [116]
>пардон, сюды тыкайте, дьяволы, кому интиресссна: http://gaz24.ru/
11644860>
>а ваще, аффтар, сагласин с табой, если и брать , то 24 (не 24-10)...у меня у самого была такая....1972(!) года, черная, вся в родном хроме и краске, все родное было... ленточный спидометр, обдув(!) заднего стекла, электроантенна(!), охуенные красные диваны, красный кожезам...машина сказка, брал ее у деда, бывшего консула какой то Хуйляндии ( не помню)...
Както раз лично видел машину, на которой ездил мер Осаки, праворукий японец, как положено. Бля, сказка а не машина, там даже был массажор задних сидений. И хоть и я понец, но с виду америкос. купил знакомый тип, который занимался именно японцами в Одессе.
gamarjoba, 16-10-2008 16:41:50
"баржа" не потому что неповоротливая, а потому что при резком повороте руля нос этого попелаца ныряет в низ (это надо быть идиотом, чтоб конструктивно применить пружины в перёд, рессоры на зад, в итоге перед ныряет а жопа подскакивает на маломальских ямках).
11645376Управляемости нет (хули взять с трапеция а не рейка рулевая) гремит всегда, расход топлива + 5 литров к паспортным, если движок старый то вообще пизда 20 литров на 100 км. Плюс один - салон, блять, диваны как дома. но просче купить один диван, чем старую волгу..
Glance, 16-10-2008 18:05:22
хоть бы фотки добавил... хуле...?
11646395а без фотог не все поймут, где какая волга...
Чужой дядя, 16-10-2008 18:13:34
Пра Волгу адин мой экцентричный приятель, пазарифщыйсо как-то на многа автомобиля за сущие капейки, после полугода владения сказал чота типа таво: "Удивительное машыно. Если с утра, выходя из падъезда, не видиш под ней никаких луж и подтёков, то надо срочняком пиздавать ф сервис, патаму што фсё уже нахуй вытекло."
11646462Чужой дядя, 16-10-2008 18:14:50
ЗЫ: А исчо я сцуко фсигда баялсо слова "шкворни".
11646466Медузей, 16-10-2008 18:16:08
ответ на: РобЗомбе [65]
>У Мента вроде волга... Кстате, куда, интересно, этот старый уйобок делся?..
11646474Видел его в ццц.кп.ру срущимся в каментах под ником Юрий из Масквы вроде карочи узнал по егу мылу Луч Лойер.
Все на гавно исходит, давеча вспоминал как он Белый Дом защищал от Ельцина.
Злобный алкоголик, 16-10-2008 21:10:25
Господа, наезды на старые Волги не в тему (старые - до 85 года выпуска). У них много плюсов.
11647905Вот многие, например, в рот ебали на машине на работу ездить. Это просыпаться придётся часа на полтора раньше чем обычно. Пробки, блять...
А машина для поездки в магазин, для выезда на природу - это что, блять, обязательно новенький Майбах должен быть? (ой, простите, забыл как уёбищный внедорожник от Порша называется). Или, блять, Диябло ниибаццо? Это всё понты блять, навязанные общественным мнением. А вот скажите мне, сколько лет уже 21ые Волги на дорогах шарятся? Сразу отвечу, точную дату начала выпуска не скажу, но ездят они уже дохуя. Да, движок слабый. Да, просто устаревшая конструкция и т.д. Безопасности ясное дело никакой (но блядь, я бы посмотрел на того человека который на каком-нибудь фокусе со всей дури уебёцца в лениво ползущую 21ую...) А дизайн... Дизайн охуенен. Лично я - скоро покупаю 2 21ых за смешные деньги. Обе на ходу. И без ржавчины. 67 и 69 год. Я посмотрю на ваши цывики, лансеры и лачетти через 40 лет. Главное, что если кто-нибудь всё-таки уебётся со мной лоб в лоб, я успею подумать - "Ну и хуй бы с ним, что рулевая колонка будет из спины торчать... Их вообще совочком соскребать придёццо".
коре, 16-10-2008 23:13:44
http://av.by/public/public.php?event=View&public_id=581561
11649256Selik, 16-10-2008 23:54:43
Для роста продаж автомобиля Волга он должен комплектоваться кроме запасного колеса еще полным комлектом запчастей и автослесарем для их установки. В противном случае несчастный владелец или шофер обречен ежедневно крутить ржавые гайки.
11649715Мне довелось работать ( к щастью недолго ) на заводе, который делал комплектующие для ГАЗа ( как раз гайки в том числе ), так что я могу положа руку на Священное Писание свидетельствовать - Волги делают из говна. А из говна конфетки не сделаешь...
КуСаЧеЕ_ТаБуРеДкО, 17-10-2008 01:35:09
Афтар походу внук конструктора
11650547Вот и хвалит ва фсе дыры...
я забыл подписацца, асёл, 17-10-2008 08:43:44
ответ на: Славег-Алкаш [87]
я тут мужика на праворульной коппейке видел..... все ехали и залупались над ним
11651463@rche, 17-10-2008 09:35:24
Волга машина для пыток конечно, но если попробуешь затягивает...
11651724Насчёт прожорливости не согласен, хуйле вы хотите от машины "бизнес-класса" полной массой почти в 2 тоны с движком 2,5л да ещё если с карбоном. Если всё грамотно выставлено и особо не давить тапку(опасно блять) то в городе - 15л (бензин 92 переделки под 76 идут нахуй), на трассе при крейсерской в 110км/ч - 12л. Всё относится к моей 3110, взял чтоб научиться ездить, потом иномарку возьму конечно :).
контра, 17-10-2008 09:48:26
ответ на: @rche [141]
15 литров в городе?! ни хуя себе ты загнул....моя 24-ка жрала максимум зимой 13-14, причем 76-го...(не переделанная под 76, движок родной стоял 2401)
11651841АццкиЙ Лужкоff, 17-10-2008 09:51:04
блондинка брюнетке:
11651855ну вот же, умеют наши машинки делать!
-???
иду вчира ис салярия, вижу очень красивую волгу: чёрная,блистящщая, ахуеть.
- а аткуда знаешь, что это волга?
ну как, на капоте буква вэ с крылышкаме...
контра, 17-10-2008 09:57:33
ответ на: gamarjoba [131]
раз ты тут хуйню такую городишь, Волгу твоя просто разъёбанная была в хлам...такие машины для людей, которые в машинах разбираются, а не для тех у кого ручонки под хуй заточены...без обид...
11651919@rche, 17-10-2008 09:58:41
ответ на: контра [142]
Ну если без пробок и по правилам то может и уложится в 13, а зимой ещё не пробывал, но чувствую ну её нахуй, хотя шипованые шины уже купил :)
11651925контра, 17-10-2008 09:59:27
Волга требует обслуживания, причем постоянного...
11651931@rche, 17-10-2008 10:05:33
Волга блять как роковая женщина, от отношений с ней одни проблемы и опасности, но тянет и всё блять, хуй знат как растоваться будем...
11651971контра, 17-10-2008 10:15:24
ответ на: @rche [145]
попробуй , попробуй зимой....могу сказать (ИМХО), на Волге зимой ездить весьма геморойно...особенно если зад не нагружен, буксует на ровном месте...некоторые мои знакомые специально жопу подгружают, чтоб по снегу рыхлому можно было более менее ездить ...да и салон холодноватый все таки...
11652040контра, 17-10-2008 10:19:13
ответ на: @rche [147]
по ходу тебе, волгарю, сюды нада: http://www.gazclub.ru/faq/
11652061Высоко когерентный свет, 17-10-2008 10:19:58
ответ на: Злобный алкоголик [136]
да блять гужевые повозки ездят ещё дольше может купиш се лошадь?
11652067