Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
Диалоги о полном приводе
Привет.
Задался тут вопросом – хочу купить внедорожник для выездов на природу в составе большой (не всегда), но всегда весёлой компании. Ну и машинку там стиральную какую перевезти, пьяным есть опять же где поспать. Денег на это 300 +- 100 тысяч рублей. И примерно такое вот положение дел мне обрисовывается после анализа московского рынка.
Под "выездами на природу", чтобы не было недопониманий, имею в виду неэкстремальные жаренье шашлычков, и прочие запои на свежем воздухе. Под гитарку там поорать, вокруг костра голым побегать и т.п. Хуй знает, может и потянет на гряземешение, но вряд ли. Цель отдыха – природа, а нихуя не грязь.
По движкам предпочтение отдавалось дизелям, хотя в любом случае смотрел более удачные агрегаты. Коробку бы предпочел автомат, т.к. в пятницу из города выезжаю. Руль похуй. Город Москва.
Часть 1. Японские легенды.
1. TLC 80
Ценообразование на такие машины вообще нихуя не понятно. В эти деньги вписывается довольно забавные варианты типо "95 год турбодизель. Полный фарш. По рукописной доверенности." Либо комплектации gx - std, зато с левым рулем. Но задроченные. Было бы интересно услышать мнение владельцев, стоит ли приобретать std-gx 80 или как?
Что лучше - документы или железо? Конечно, документы. Двигло со всем навесным можно и за 50 взять, а ПТС хуй где купишь.
Т.е. в эти деньги вписывается единственный вариант. 1HZ и механика, пустая как барабан комплектация. Зато большой салон, надежность, низкий налог и расход. Машины за эти деньги скорее всего потребуют вложений, а запчасти на него очень недешевы.
Следует оговорить для тех, кто не совсем представляет себе, что такое атмосферный дизель 4.2. Мягко говоря он далеко не динамичный, а точнее пиздец как тупой. Зато надежный и тяговитый. Вообще это как раз то, что надо тяжелому джипу, только есть проблемка: до нормальных мест надо ехать. Ехать по трассе.
П.С. меня удивляют владельцы восьмидесяток, выставляющие свою 15-летнюю машину за 600 – 800 т.р. Пиздец, 105 в своё время стоил 35 000 $.
2. Nissan Patrol (Safari)
Речь только про 60 кузов. На auto.ru торчит полно машин в эти деньги с левым рулем и турбодизелем 2.8. Судя по всему, можно подобрать и в хорошем состоянии. Машин с двигателем 4.2 (легендарный TD 42) очень мало – 2-3 всего висит. Притом одну за 350 т.р. человек пытается продать уже месяца 2.
Лично моё мнение по этим машинам – техника, конечно, мировая. А из минусов – морально устаревший внешний вид, откровенно убогий салон. Хорошо смотрится, по мне, только на больших колесах и во внедорожном тюнинге, а это ведь опять надо вкладывать деньги, которые, к тому же, не вернешь, продавая машину.
Выше рассмотренный две машины, в любом случае охуенны, и желанны к приобретению, если встречу за вменяемые деньги в хорошем состоянии. Патрол нужен 5-ти дверный с движком TD42, (TD42T). Крузак – любой дизель.
Кто не в теме оба пепелаца отличаются высокой надежностью, а также ремонтопригодностью всех узлов и агрегатов автомобиля вцелом. Легко поддаются тюнингу, которого на них продают хуеву тучу. Имеют полностью зависимую подвеску (2 моста). На некоторых 80-ках сзади даже мост разгруженный. Достаточно просторны внутри. И ещё. Только на эти машины ставились приспособленные к отечественным условиям дизеля. Что Тойотовские что ниссановские отличаются огромным ресурсом, большими заправочными объёмами масла и прочими подобными ништяками, типо 2 маслянных фильтров у TD42.
Часть 2. Японский инкубатор.
3. Prado 78
Не рассматривал ввиду того, что машина внешне чисто мне не нравится. Вообще считаю это правильным критерием – если не к душе, лучше не брать. К тому же в мск это откровенно редкий авто.
4. Escudo-Grand Vitara-Chevrolet Tracker
Смотрел только такой круглый кузов, как называется точно не знаю. Вполне реальный вариант. Заметил, что с левым рулем машины стоят столько же или дешевле чем с правым. Что может быть минусом – так маленький салон, и маленький движок. А, судя по отзывам владельцев, аппарат дельный. Жесткий и козлящий по трассе. Может в чём ошибаюсь, поправьте.
5. Terrano в 50 кузове
Дизайн достаточно свежий, в отличие от большинства рассматриваемых машин. Хороший движок TD27 или QD32 –дизеля объёмом 2.7 и 3.2 литра. По сути это один и тот же движок, но второй – увеличенного объёма. В навесном много общего. Что смущает так откровенно легковая (стойки) подвеска, которую, по слухам, можно умело угандошить при езде по полям.
6. Surf (4runner) в 130 кузове
Что характеризует владельцев машин Toyota так ебанистически завышенные цены на свои машины. Корыта 91-95 года пытаются продать по тем же ценам, по которым они их приобретали 5-8 лет назад.
На сурфах (4runner) ставили 2 нормальных движка – бензин 3 литра и турбодизель 3 литра (1kz). Хотя нормальными они являлись тогда, хрен разберешь как они дожили до сегодняшних дней. Говорят о высокой теплонагруженности бензинового и соответственно недолговечности. А еще о недетском аппетите.
Машина отличается убогим салоном, неудобной посадкой, но имеет в активе неплохую проходимость, здоровый багажник, и живучую ходовую.
П.С. процентов 70 продаваемых - гнилые корыта. В смысле уезжанны предыдущими владельцами.
7. Pajero 2
8. Montero Sport – Challenger
9. Frontera – Isuzu Rodeo - …
10. Opel Monterey – Isuzu Truper (Bighorn)
Часть 3. Америка.
Есть в них что-то манящее, без пизды. Что я вижу в ам. авто (кроме wrangler – там отдельная песня) – охуенный комфорт внутри. Т.е. мягкая подвеска, здоровые и мягкие кресла, всё электро-, везде подсветочка, много места, не жмешься, не таранишь головой потолок, заебись. Короче салон на 5+.
Мощные бензиновые движки – самое оно для трассы. В городе прожорливы, но на трассе нормально. Не забываем, что по дерьмовой дороге 5-литровый движок может сожрать и 100 литров на 100 км. Плюс высокий налог – на машине планируешь ездить 2-3 раза в месяц, а платить бля по 40 тыс непонятно за что. Зато почти все низкофорсированные, с большим объёмом и соответственно неплохим ресурсом. Довольно противоречивое приобретение. Настоящим американским джипом из нижеперечисленных являются только таха и экспедишн.
Что еще отметить в америкосах так полностью зависимую подвеску – 2 моста – это надежно.
9. Grand Cherokee ZJ
10. Explorer 2
11. Expedition
12. Wrangler
13. Tahoe
Подзаебало меня стучать по клавиатуре, потому на некоторые авто из рассматриваемых задвинул и ничего не написал.
Знание - сила, только характер такой, что покупаю как правило совсем не то, что выбрал. Просто пришел – увидел, зацепило. Но машину надо потом суметь продать. Вдруг заебёт активный вид отдыха. Да много может быть причин. Продать америкосов тяжело. А ещё машина должна быть большой. И железной.
Задался тут вопросом – хочу купить внедорожник для выездов на природу в составе большой (не всегда), но всегда весёлой компании. Ну и машинку там стиральную какую перевезти, пьяным есть опять же где поспать. Денег на это 300 +- 100 тысяч рублей. И примерно такое вот положение дел мне обрисовывается после анализа московского рынка.
Под "выездами на природу", чтобы не было недопониманий, имею в виду неэкстремальные жаренье шашлычков, и прочие запои на свежем воздухе. Под гитарку там поорать, вокруг костра голым побегать и т.п. Хуй знает, может и потянет на гряземешение, но вряд ли. Цель отдыха – природа, а нихуя не грязь.
По движкам предпочтение отдавалось дизелям, хотя в любом случае смотрел более удачные агрегаты. Коробку бы предпочел автомат, т.к. в пятницу из города выезжаю. Руль похуй. Город Москва.
Часть 1. Японские легенды.
1. TLC 80
Ценообразование на такие машины вообще нихуя не понятно. В эти деньги вписывается довольно забавные варианты типо "95 год турбодизель. Полный фарш. По рукописной доверенности." Либо комплектации gx - std, зато с левым рулем. Но задроченные. Было бы интересно услышать мнение владельцев, стоит ли приобретать std-gx 80 или как?
Что лучше - документы или железо? Конечно, документы. Двигло со всем навесным можно и за 50 взять, а ПТС хуй где купишь.
Т.е. в эти деньги вписывается единственный вариант. 1HZ и механика, пустая как барабан комплектация. Зато большой салон, надежность, низкий налог и расход. Машины за эти деньги скорее всего потребуют вложений, а запчасти на него очень недешевы.
Следует оговорить для тех, кто не совсем представляет себе, что такое атмосферный дизель 4.2. Мягко говоря он далеко не динамичный, а точнее пиздец как тупой. Зато надежный и тяговитый. Вообще это как раз то, что надо тяжелому джипу, только есть проблемка: до нормальных мест надо ехать. Ехать по трассе.
П.С. меня удивляют владельцы восьмидесяток, выставляющие свою 15-летнюю машину за 600 – 800 т.р. Пиздец, 105 в своё время стоил 35 000 $.
2. Nissan Patrol (Safari)
Речь только про 60 кузов. На auto.ru торчит полно машин в эти деньги с левым рулем и турбодизелем 2.8. Судя по всему, можно подобрать и в хорошем состоянии. Машин с двигателем 4.2 (легендарный TD 42) очень мало – 2-3 всего висит. Притом одну за 350 т.р. человек пытается продать уже месяца 2.
Лично моё мнение по этим машинам – техника, конечно, мировая. А из минусов – морально устаревший внешний вид, откровенно убогий салон. Хорошо смотрится, по мне, только на больших колесах и во внедорожном тюнинге, а это ведь опять надо вкладывать деньги, которые, к тому же, не вернешь, продавая машину.
Выше рассмотренный две машины, в любом случае охуенны, и желанны к приобретению, если встречу за вменяемые деньги в хорошем состоянии. Патрол нужен 5-ти дверный с движком TD42, (TD42T). Крузак – любой дизель.
Кто не в теме оба пепелаца отличаются высокой надежностью, а также ремонтопригодностью всех узлов и агрегатов автомобиля вцелом. Легко поддаются тюнингу, которого на них продают хуеву тучу. Имеют полностью зависимую подвеску (2 моста). На некоторых 80-ках сзади даже мост разгруженный. Достаточно просторны внутри. И ещё. Только на эти машины ставились приспособленные к отечественным условиям дизеля. Что Тойотовские что ниссановские отличаются огромным ресурсом, большими заправочными объёмами масла и прочими подобными ништяками, типо 2 маслянных фильтров у TD42.
Часть 2. Японский инкубатор.
3. Prado 78
Не рассматривал ввиду того, что машина внешне чисто мне не нравится. Вообще считаю это правильным критерием – если не к душе, лучше не брать. К тому же в мск это откровенно редкий авто.
4. Escudo-Grand Vitara-Chevrolet Tracker
Смотрел только такой круглый кузов, как называется точно не знаю. Вполне реальный вариант. Заметил, что с левым рулем машины стоят столько же или дешевле чем с правым. Что может быть минусом – так маленький салон, и маленький движок. А, судя по отзывам владельцев, аппарат дельный. Жесткий и козлящий по трассе. Может в чём ошибаюсь, поправьте.
5. Terrano в 50 кузове
Дизайн достаточно свежий, в отличие от большинства рассматриваемых машин. Хороший движок TD27 или QD32 –дизеля объёмом 2.7 и 3.2 литра. По сути это один и тот же движок, но второй – увеличенного объёма. В навесном много общего. Что смущает так откровенно легковая (стойки) подвеска, которую, по слухам, можно умело угандошить при езде по полям.
6. Surf (4runner) в 130 кузове
Что характеризует владельцев машин Toyota так ебанистически завышенные цены на свои машины. Корыта 91-95 года пытаются продать по тем же ценам, по которым они их приобретали 5-8 лет назад.
На сурфах (4runner) ставили 2 нормальных движка – бензин 3 литра и турбодизель 3 литра (1kz). Хотя нормальными они являлись тогда, хрен разберешь как они дожили до сегодняшних дней. Говорят о высокой теплонагруженности бензинового и соответственно недолговечности. А еще о недетском аппетите.
Машина отличается убогим салоном, неудобной посадкой, но имеет в активе неплохую проходимость, здоровый багажник, и живучую ходовую.
П.С. процентов 70 продаваемых - гнилые корыта. В смысле уезжанны предыдущими владельцами.
7. Pajero 2
8. Montero Sport – Challenger
9. Frontera – Isuzu Rodeo - …
10. Opel Monterey – Isuzu Truper (Bighorn)
Часть 3. Америка.
Есть в них что-то манящее, без пизды. Что я вижу в ам. авто (кроме wrangler – там отдельная песня) – охуенный комфорт внутри. Т.е. мягкая подвеска, здоровые и мягкие кресла, всё электро-, везде подсветочка, много места, не жмешься, не таранишь головой потолок, заебись. Короче салон на 5+.
Мощные бензиновые движки – самое оно для трассы. В городе прожорливы, но на трассе нормально. Не забываем, что по дерьмовой дороге 5-литровый движок может сожрать и 100 литров на 100 км. Плюс высокий налог – на машине планируешь ездить 2-3 раза в месяц, а платить бля по 40 тыс непонятно за что. Зато почти все низкофорсированные, с большим объёмом и соответственно неплохим ресурсом. Довольно противоречивое приобретение. Настоящим американским джипом из нижеперечисленных являются только таха и экспедишн.
Что еще отметить в америкосах так полностью зависимую подвеску – 2 моста – это надежно.
9. Grand Cherokee ZJ
10. Explorer 2
11. Expedition
12. Wrangler
13. Tahoe
Подзаебало меня стучать по клавиатуре, потому на некоторые авто из рассматриваемых задвинул и ничего не написал.
Знание - сила, только характер такой, что покупаю как правило совсем не то, что выбрал. Просто пришел – увидел, зацепило. Но машину надо потом суметь продать. Вдруг заебёт активный вид отдыха. Да много может быть причин. Продать америкосов тяжело. А ещё машина должна быть большой. И железной.
— Beliy medved , 30.08.2008
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
tallineccc, 30-08-2008 16:50:46
ответ на: ***Юриг (р@ботаю под прикрытием)*** [50]
рогами за ветки цеплять будешь
11232790tallineccc, 30-08-2008 16:56:36
никому BMW 525i Touring Shadowline не нужна? 92год 192 лс мануал кожа-рожа все дела.все электрическое....за 50000 рублей
11232819бздун пиздун колотун, 30-08-2008 17:15:25
Гелик у удава бери
11232895ХуеВ, 30-08-2008 17:53:49
таёту бери, FJ Cruiser... не пожалеешь...
11233073Мэйджик-пипл Супер-вуду, 30-08-2008 18:00:47
ответ на: tallineccc [52]
Посмотреть бы ее. Дава
11233098Мэйджик-пипл Супер-вуду, 30-08-2008 18:01:29
Посмотреть бы ее. Давай кортинго и как связацца.
11233100Ethyl, 30-08-2008 18:41:02
Купи 2 нивы 4на4 и не еби мозг
11233294Ethyl, 30-08-2008 18:42:01
ответ на: tallineccc [43]
Ебанат. Каг это таможить?!
11233297tallineccc, 30-08-2008 18:50:12
ответ на: Мэйджик-пипл Супер-вуду [56]
>Посмотреть бы ее. Давай кортинго и как связацца.
11233358снимаю с учета, вешаю транзитные номера и в путь, растаможку сами ! сколько интересно будет стоить -))))
http://photofile.ru/users/shadowline/
tallineccc, 30-08-2008 18:56:36
аа пробег уже не 234 а 249 тысяч
11233394Ethyl, 30-08-2008 19:13:14
Блядство
11233518дидукциянах, 30-08-2008 19:19:06
список составлен.
11233558предлагаю афтару действовать методом научнага исключения.
палтара года пользавал номер восимь списка:
-проходимость +1
-маленький салон +1
Учитывая любовь афтара к широким креслам ам.авто восьмой номир нахуй из списка.
Ethyl, 30-08-2008 19:30:24
ответ на: Мэйджик-пипл Супер-вуду [55]
Ты её не растаможишь...
11233625Мэйджик-пипл Супер-вуду, 30-08-2008 19:49:19
ответ на: Ethyl [63]
А какие сейчас тарифы?
11233734Мидвитх, 30-08-2008 20:44:43
Аффтар не ипи себе моск, хош норм б/у тачилу взять? Опыт в этой теме есть? Сможешь косяки разыскать? Если нет, то либо не еби моск и бери че-нить типа нивы старой но длинной, и ебашит по грязюке норм и места дохуя, либо платишь мне 500 американских рублей и я ищу те заибательский вариант, на котором беспезды откатаешь 2 сезона тока заливая соляру и меняя масло. Конечно если ты не накатываешь за сезон больше 25килокилометров. Если есть желание пеши сюда huypizdakapro@bk.ru . Если сам шаришь неебически и я те нахуй не сдался, то ищи лучше всего мицу паджерика серидины 90х, неебически надежный, если не укатанный и не битый. 2.8 турбодиз, 125 сил, и на автомате ищи, буш ездить и радоваться.
11233969Мидвитх, 30-08-2008 20:48:30
ответ на: tallineccc [59]
Морда битая шопесдец, сзади по зазору тоже косяки, еслиб с растоможкой 50килорублей яб подумал.
1123398812-й, 30-08-2008 22:15:15
Рамники бери корейские можно взять.
11234550За 300 Корандо
За 450 Терракан
И Целого Мира Мамо, 30-08-2008 22:24:52
покупай Галлопер как у меня, 2.5 дизель и будет те щасье!
11234599ДвухсотГигаТонный ЯдреныйВзрыв (инструмент аццко, 30-08-2008 23:09:03
ГАЗ-он "шиша" - твойое аффто автырь, б/п
11234962дем, 30-08-2008 23:27:29
возьми у меня Рейнджровер 96 года, 4 литра, автомат, все работает. За 10 кгрин отдам. Машина супер, продаю и плачу. Бабло нужно
11235098tallineccc, 30-08-2008 23:47:46
ответ на: Мидвитх [66]
>Морда битая шопесдец, сзади по зазору тоже косяки, еслиб с растоможкой 50килорублей яб подумал.
11235192ебнись нахуй! за 50 килорублей купи себе Жигудь блядь или Волгу с растаможкой помогу ,или вооо, купи себе ОРЕЛ омегу года 90 у себя там в Москве...экстрасенс нах!
Табасско, 31-08-2008 02:02:02
Имея в кармане 10 тыс. - можно и на иликтричке на шашлыки. Кхе-кхе.
11235759НуБля, 31-08-2008 02:17:33
не слушай злоебучек беслошадных бери Ниссан, он сука все выдержит/, всегда починится
11235812пупс, 31-08-2008 10:01:09
ответ на: дем [70]
да он бензин жрет как бегемот траву!!!
11236580Мидвитх, 31-08-2008 10:02:25
ответ на: tallineccc [71]
Еблан бля, выпей йаду. Хули те омега кстати не нравится, беспезды будет ездить, и нихуя не убьешься на ней в отличии от ибанутого бмв, тем более шо бмв твое битое, а как следствие хуй знает как оно ездит. Не иби моск короч.
11236585Мидвитх, 31-08-2008 10:12:55
ответ на: Баранблиадь [46]
Дохуя, даже новенькими торгують.
11236612Мидвитх, 31-08-2008 10:13:50
ответ на: tallineccc [49]
Затем шоб выходить сразу на тротуар.
11236619йобурт, 31-08-2008 17:39:36
Бери корейцев
11238379Баранблиадь, 31-08-2008 19:40:23
ответ на: Мидвитх [76]
мне бы ссылу бы посмотреть..так есть мысли чайзера года 2000-го взять
11239151mitsubishi pajero II '97 3.5i, 31-08-2008 22:05:29
аффтар, вазьми меня!
11240006йа дешевое
Престидижитатор, 31-08-2008 23:39:29
Афтар, почти все из списка при первой же поломке тебя разорит. Можна канешна ездить и постоянно подливать тосол, тормозуху и т.д. Я так не могу - должно работать все как положено, а это дорого. Подумай о шниве, таки это внедорожник и ухуйкать не жалко. Нащет комфорта - по твоим поездкам нормально.
11240608Автор (пароля нет нихуя), 01-09-2008 01:04:55
ответ на: Коньякофф [9]
За 400 т.р. в Москве можно взять 80. Это нихуя не Сибирь и не ДВ. Че вообще за херня с ценами на эти машины? - без разговоров это один из лучших джипов. Но ему 11-19 лет!!!
11241152Автор (пароля нет нихуя), 01-09-2008 01:10:09
ответ на: Каторга [12]
ВД-шный автобус без этого самого ВД нихуя не куда не едет. Слишком неравная развесовка. Да и внешне они все убоги. Большой салон, конечно, подначивает дать джазу))))
11241190Говоря что не буду месить грязь имел в виду что сразу не буду ставить 42 колеса и обвешиваться лебедками. Просто некоторые товарищи видя слово Сафарь сразу кричат что на нем ездить возможно только на колесах больше 35.
Автор (пароля нет нихуя), 01-09-2008 01:15:35
ответ на: tallineccc [52]
И че? Растоможить авто с двигателем 4-5 литров будет стоить тыщ 20 долларов. Кстати, говорят в Японии несмотря на эту ебанистическую таможню, уже заканчиваются 80 и Сафари в нормальном состоянии. Чтобы привезти какую-то конкретную комплектацию приходится напрячься. Типо горбатый Сафарь на механике с TD42T
11241223Автор (пароля нет нихуя), 01-09-2008 01:23:36
ответ на: Мидвитх [65]
Ебануться ты надежное авто нашел - паджерик 2. Нам не надо женской писи, у меня есть мицубиси. Паджерик я бы выбрал с 4d56. Аргументирую - 4М40 хороший движок (который 2.8), но найти его в живом виде очень трудно. К тому же на рынке таких машин мало. А контрактный он стоит недешево, да и найти трудно. Лучше я куплю за 60 000 целых 3 (три бля) 4d56, каждый из которых еще тыщ 200 пропердит влегкую при нормальном отношении.
11241257Самый нормальный движок на паджерик 3 литровый бензиновый V6. Один из товарищей предлагал 3.5 литра - не знаю чем он руководствуется, но насколько я помню, это очень гемморойный в обслуживании, склонный к перегреву и жрущий топливо агрегат.
666, 01-09-2008 01:47:20
Бери таху или Чирика. Заебсь машынки, не ошибёщься
11241356Pyrotek, 01-09-2008 08:59:46
ответ на: Автор (пароля нет нихуя) [85]
>Ебануться ты надежное авто нашел - паджерик 2. Нам не надо женской писи, у меня есть мицубиси. Паджерик я бы выбрал с 4d56. Аргументирую - 4М40 хороший движок (который 2.8), но найти его в живом виде очень трудно. К тому же на рынке таких машин мало. А контрактный он стоит недешево, да и найти трудно. Лучше я куплю за 60 000 целых 3 (три бля) 4d56, каждый из которых еще тыщ 200 пропердит влегкую при нормальном отношении.
11242074>Самый нормальный движок на паджерик 3 литровый бензиновый V6. Один из товарищей предлагал 3.5 литра - не знаю чем он руководствуется, но насколько я помню, это очень гемморойный в обслуживании, склонный к перегреву и жрущий топливо агрегат.
Был у меня паджерик ивропеец 94 года выпуска (щас на нем батя ездит) Движка 6G72 (3 литра, бенз) на палке, двигло 24 клапана, 4 вала, 177 лошадей (ипонский двиг 150 сил, 12 клапанов и два вала, хотя обозначение тоже самое, а по сути это совершенно два разных агрегата). Вот это самый пиздатый автомобиль для всех целей и по городу и по трассе и по бездорожью самое то. За десять лет эксплуатации особых проблем не было. В Красноярске он стоит окола 350 тыщ рублей, так что аффтор подумай об таком варианте.
ьмр, 01-09-2008 12:01:43
Купи сибе китайскоя видро!
11243275а если серьезно- глянь на корейцев.
Jaguar XJ6, 01-09-2008 15:44:48
Миня бери. 4 литра, кожа, афтамат . Да и ваще я самый песдатый па красате афтамабиль
11245035BestStrongPenisPower, 01-09-2008 18:21:00
Я начинал свою автомобилизацию, катаясь на хуе галопом (Hyundai Galloper) - беспезды почётный тачан, особенно пиздатая эмблема - ну чисто феррари с лёгкой примесью камаза. 3 литра бензин, который немногоклапанный, подключаемый мост, ручка. Дёшево и сердито.
11246454Вообще, если есть желание 3-4 раза выезжать - то есть вторая машина - то тут простор фантазии от козлика на армейских мостах, нивы до шишиги и занедорого
Мидвитх, 01-09-2008 20:29:13
ответ на: Автор (пароля нет нихуя) [85]
я хуй знает где ты таки ебанутые экземпляры находил что на них аж движки менялись, знакомому находил, он уже 8 лет ездит, накатал 280 тыщ сам, сменил конечно дохуя всего, но о тачке ни разу не слышал от него дурного слова.
11247578вадим, 03-09-2008 12:14:39
подскажите на рендж ровере вок 8цилиндровом стоит какой движок бээнвешный или нет
11261319Мидвитх, 03-09-2008 16:21:17
ответ на: вадим [92]
Да бмвшный.
11264040Хамло римское, 05-09-2008 07:54:12
Ёпта, афтыр, купи се мерин джиэл сука пятисотый перевертыш с заклинившим двиглом и бес дакументаф. Хуле, аппарат зачотный, будеш понтавацца. Но тока сука Эмануэль тоже в своё время песдатая была, тока возраст и обстоятельства берут своё. Так што падумай галавой сваей и купи чё нить поскромнее, но бля свежее, чем утиль старый. На последние деньги джипы не берут. Буть здарофф, фантазер
11277207Пожарник, 05-09-2008 14:23:39
Пагавну лучче фсиво УАЗ-буханко! Стоит капейки, ремонт-капейки в любом гараже, ГАИ не остановит, ебануть ни жалко, на ОСАГО заработаижь, если резко тормозить. Стоянка ни нужна, насрале у падъезда, выгреб гавно и паехал с удавольцтвием.
11280500Буян, 06-09-2008 15:08:49
МАШИНО ДОЛЖНА БЫТЬ БОЛЬШОЙ И ЖЕЛЕЗНОЙ
11288942гыыыы
Тудйа!, 10-09-2008 14:11:55
Либа УАЗ "патрик", либа УАЗ "Бухаммер". Третьего не дано.. Лучше "патрик", имха - меньше бензина жрет.
11325031кОНТРА, 18-09-2008 14:56:55
Патрол, 94 года, дизель 4,2 , 130 коней (всего, атмосферник, хуле) , рессоры, лебёдка....и не еби моск...
11396212кОНТРА, 18-09-2008 14:57:37
настоящий внедорожник, остальные сосут (не все , но почти...)
11396218кОНТРА, 18-09-2008 15:02:29
ответ на: Каторга [12]
насчет делики ПРАВильно сказал, согласен, зачетный аппарат...если не ошибаюсь, на общей раме с Паджериком вроде....
11396273