Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!

Пицот лы.сы

  1. Развлекайся
  2. Pro Авто
...до сотни «Гэтэр» разгонялся за 4 секунды - динамика его поражала. Сочетание его ускорения и возможности при этом так же стремительно останавливаться, не укладывается в голове. Мне, казалось бы, не новичку за рулем мощного автомобиля, управлять этим «зверем» было неимоверно удобно и приятно, но в тоже время ко многим его особенностям я был просто не готов. Он был жесткий и устойчивый как картинг, в тоже время тягу имел как у ТУ-154... Если трогаться с 6000 об, то на асфальте проворачивались все 4-е колеса и это с такой то шириной покрышек. В городском трафике было не просто - ехать медленно он не хотел... вернее сказать, что это ему не очень нравилось. Турбина начинала свое черное дело с 3000 об., и без предупреждения - очень резко и уверенно! Машина провоцировала постоянно – пытаться уговорить себя не давить на газ, значит 100% признать себя лишенным силы воли. Я понял, что мне предстояло к нему привыкать...

Не давало покоя желание получить документальное подтверждение его мощности и момента, так как всегда найдется группа скептиков, пытающихся принизить достигнутый тобой результат, да и чувство справедливости требовало того же. Но полноприводный стенд был в Питере всего лишь один... и попасть на него было сложно, если у тебя не «Мерседес». Но сложно, не значит невозможно. Первый замер решили провести на стоковом давлении срабатывания актюаторов – 0,85 кг/см2, результат не плохой – 382 л.с. при 7540 об/мин и моменте 380 Nm с 6500 об/мин. Следующим этапом стоило проверить японские гарантии TOMEI, которые должны были обеспечить мощность не менее 500 л.с. при избытке 1,4 кг/см2 . И вот тут то нас ожидала проблема... на ровном месте. Помещение где был установлен мощностной стенд оказалось очень маленьким и Гэтэр пожирая, «нагрел воздух» в помещении до 40 град... в результате чего буст-контроллер впал в аварийный режим и отказался поднимать давление наддува выше 1,12 кг/см2, чего мы никак не ожидали и о подобной защитной функции A’Pexi AVC-R просто не подозревали. Решили, что он банально сломался и раз так, то придется пользоваться тем, что есть. Замер, разгон...даже оконечная часть глушителя раскалилась до красна...расплавился задний бампер...загорелся рукав отсоса выхлопных газов...все напряглись с огнетушителями в руках...есть! Результат в пользу японцев: Наддув 1,12 кг/см2, мощность 462,5 л.с. при 7250 об/мин, момент 480 Nm аж с 3850 об/мин и до самой «отсечки». Думаю, при расчетном давлении турбины в том, что данный автомобиль имеет 500 л.с. сомневаться не стоит.

Я результатом доволен, т.к. все ожидания сбылись, и получился именно тот автомобиль, который задумывался. Еще предстоят работы по изменению интерьера и установка достойных аудио-медиа компонентов, а вообще то в эту машину можно вкладывать душу, силы и деньги бесконечно, не спроста этот легендарный пожиратель тюнинга называется - Nissan Skyline GT-R...

1

Teflon Mike , 23.11.2007

Печатать ! печатать / с каментами

ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !


1

Интерцептор, 23-11-2007 15:46:34

1

2

masterplan, 23-11-2007 15:46:34

2

3

Искам, 23-11-2007 15:46:41

нах

4

стомегатонный пулимет, 23-11-2007 15:49:05

посмотрев фотку понял что аффтар дрочит на машынко и хочет чтоп ему позавидовали. осуждаю стремление. на мошынке похуй. креотиф гавно.

5

Батанег (нихуя не пытыушнег), 23-11-2007 15:58:00

Однако... Я вот понять не могу такой любви к спорткупе. ну нахуя такие машинки в России, где бля не редкость снежные заносы, в которых застревают полноприводные субари, и хуйовые дороги, на которых разбивается к хуям собачьим подвеска Х5?

Для наших дорог даже не каждый седан подойдёт - я сам видел, как ауди А6 застряла на краю выбоины на одной улиц. Для наших дорог боле-мене подходят внедорожники и минивэны, ну и универсалы хотя бы. а купехи не канают совершенно - с таким-то клиренсом хуй где погоняешь.

6

волчёнак, 23-11-2007 16:00:22

с удава нахуй.

7

не хуя себе, 23-11-2007 16:02:14

пездатое авто

8

Корней Шишкович Чуйковский, 23-11-2007 16:04:16

ув. Миша Сковородкин, я думаю, что нужно быть ЭБАНУТЫМ, чтоб по нашим дорогам гробить скайлайн.

9

кулинах, 23-11-2007 16:25:10

пра нисцан. зачод аффтаматом. щяс почитаю

10

Автонелюбитель, 23-11-2007 16:25:23

Лучше всего на этой штуке убиццо об стену быстро и аднаму. Один хуй этим кончиццо, только еще кто-та пострадает.

11

Старичюля, 23-11-2007 16:28:40

Ахуенно жывописный пейзажег на кортинко. Афтырь - слесарь ис гаражново кааператива?

12

кулинах, 23-11-2007 16:30:15

прачитал.
нахуйа в зверскуйу тачьку аудиамедиа? ни понел... ана - самапасибе аудиамедиа... нигростайл какойта... золотые диске, синие писалке... нахуй...

13

Падводнеги!, 23-11-2007 16:30:48

автовладельцы пидоры

14

ЖеЛе, 23-11-2007 16:39:27

откудато скопипастил?... ну и зря... мог бы получиццо нормальный роскас...

15

Медленно превратившийся в хуй, 23-11-2007 16:41:17

машина "сама для себя". чтоп была такая.

16

Батанег (нихуя не пытыушнег), 23-11-2007 16:42:00

Кстате, на заднем плане, если глоза меня не подводят, стоит тойота-королла 89-90 (или около того) года. Кроме того, видны абоссаные углы гаражей. На таком фоне фотать скайлайн - это, простите, ахтунг. Неужели нельзя было до пляжу съездить, девок посисястее позвать и с ними фотку заебенить?

17

Медленно превратившийся в хуй, 23-11-2007 16:42:52

Если дата на фотке не пиздит - было бы интересно во что сейчас превратился данный автомобиль.
Это либо натюнингованная хуйня которая ездиит к месту соревнований на эвакуаторе - либо груда ржавого железа убитого об столб. Скорее всего.

18

хачу!, 23-11-2007 16:48:47

автар написал дохую какихта цифер. это очень круто?

19

Phantom, 23-11-2007 16:50:57

Мой моск довно точед каг чирвяг адин вапрос - нахуя? Нахуя 500 л.с.? нахуя протчие рикорды? нахуя блять стока бобла ввалевать? кокоф ризультат этово? ну пицот каней, да, панятна, это ризультат, но, есле нинагонку, то куда их дивать? нипанемаю... аффтар, абъесни

20

Phantom, 23-11-2007 16:51:48

ответ на: Медленно превратившийся в хуй [17]

>Если дата на фотке не пиздит - было бы интересно во что сейчас превратился данный автомобиль.
>Это либо натюнингованная хуйня которая ездиит к месту соревнований на эвакуаторе - либо груда ржавого железа убитого об столб. Скорее всего.

+1

21

Хуйбышев, 23-11-2007 17:00:15

Аффтар уже труп?

22

один с хуем, 23-11-2007 17:00:48

дааа, скайлайн ето весчь...был у меня старенький в 32 кузове, 2,5л...
но как он ехал...как он ехал.... но расход 20л немного удручал....

23

кулинах, 23-11-2007 17:06:56

ответ на: Phantom [19]

>Мой моск довно точед каг чирвяг адин вапрос - нахуя?

блиа... для тюненха. туд дело такое. или сабфуфер или катаццо. есле акустега песдатайа - ставишь мп3 с записью гонаг формуло-1, закрываеш глозаааа... и пишеш атчйот на удафком...

24

Дварняга, 23-11-2007 18:00:10

впезду.

Он был жесткий и устойчивый как нахинг.

25

MB, 23-11-2007 18:09:04

Это 34 кузов? Машинко используется каждый день? Скока денег уходит в год на ее содержание без бензина? Афтор ответь, хочу себе такую.

26

Лунный Коротышка, 23-11-2007 18:26:41

ВАЗ-21063 жот. Ехай себе и ехай. А это че за машино? Ни картошки погрузить, ни тещу с тестем усадить, на даче застрянет небось, да и сломается если, как быть? Не на сервис же ехать, да и запчасти небось дорогие.

27

rotten, 23-11-2007 18:36:07

ты, наверное, и мой Сааб  обгонишь..

28

Казак(вольный человек) , 23-11-2007 19:05:26

А, каждый по своему прецца, ЕСЧЕ ОТ ВОЗРАСТА ЗАВИСИТ, ВОТ ПО ЮНОСТИ ТОЖ МЕЧТАЛ О СУБАРЕ Вэарикс эсти, патом повзрослел и сейчас езжу на форестере и кайфую, динамики выше крыши, едет приятно и проедет по буеракам если надо. Как грится у каждого свой выбор.

29

Дончанин Серега, 23-11-2007 19:36:37

..долбень на ниибаццо тюненговоной Авео приехал и грит:
- мне нужна купить WRX STi, тока блядь обязательно чтобы турбо!!!а если не будет субары, тогда еволюшн, тока тоже турбо, или если ниче не  будет, найдите мне ауди, но обязательно турбо...

бля, коллеги, подскажите мне откуда такие ущербные блядь уебанцы берутся, сцуко эти пидары носятсо на своих пятнашках и ланосах и ебут мозг честным автомобильным барыгам...куда мир катиццо?

30

Дончанин Серега, 23-11-2007 19:45:42

а корытце зачетное, но в какляндии на такой хуйне не покатаешсо, таможня не дает нихуя свое добро..
Зачет аффтару за выбор!!!и удачных полетов

31

Дед Крапива, 23-11-2007 19:54:32

Бля. Да где ты на ней выйобываца-то будешь? В этой мошынке это самое главное.

32

И О Царя, 23-11-2007 20:10:15

тридцать третий казаф - зачот

33

И О Царя, 23-11-2007 20:11:32

кузаф всмысле - жаль сцуко праварульный

34

внучег, 23-11-2007 20:25:59

песдатый афто!афтару зачот. хачу тоже купить скай, тока седан, купе нах, ибо дверей мало!

35

qwerty, 23-11-2007 20:38:41

Тачка говно, автор еблан каких свет не видел.

36

Puzo, 23-11-2007 23:20:01

ниачом... уверен, что мошынка на фото не имеет к аффтару никакова отношения
больше цыферак, блядь!
праедь на этом точиле па лужам на заднем плане при 7250 об/мин еблан

37

Цуцык, 23-11-2007 23:48:12

афтар дрочит на скайлы, но ездит на таврии, развивай фантазию и накатай чонить про вейрон или тюнинх каена, накрайняк про ремонт едэхи

38

ёпт, 24-11-2007 00:15:31

Вопрос к автору и его виртуальным единомышленникам - нахуя вы режете среди простых автолюбителей на ночных проспектах и мкаде, просто страшно, когда хуяк, и летят из ниоткуда 2 гонщикаа по диагонали, помните, что  ваши сильно б/у и изношенные машины с гаражным обслуживанием не предназначенны для дорог с правосторонним движением и таких скоростей. Кстати как и лысая японская резина.

39

chirik, 24-11-2007 01:09:07

Скалка,то харашо. Но в Харькаве пацаны на Тавроне делают 100 за 5 сек! Причем с родным мотором.

40

Silver_Kitchen_Knife, 24-11-2007 02:21:30

это скай в 33 кузве выпускался с 1994 года, по 1997 год. потом пошел легендарный 34 кузов...  герой нешего времени...  так что этой тарантайке по любому около 10 ти лет, но это пофигу  там ведь все потроха переброшены... а стоит он такой не много, около тридцатки баксов во Владивостоке...  да да тачила которая уделает ламбо и феррари, стоит в районе 28-30 килобаксов... я не продавец машин с правым рулем просто живу в Сибири и тут японок много... а вы пидорасы москвичи может сказать что это помойка и лада калина лучше...

41

правый кела, 24-11-2007 06:51:55

далбаеп купи себе бумер от хамана и
не парься

42

правый кела, 24-11-2007 06:53:53

блять правда он жорогой
и хуй найдешь

43

йуный тези, 24-11-2007 09:31:36

какой мелашко

44

йуный тези, 24-11-2007 09:32:35

а на заднике Махачкала?

45

Поклоннег красоты, 24-11-2007 10:34:29

Харошая машина, сам катаюсь на тюнингованной машине, но попроще конечно.... Машина должна отличаться от потока уебищных адинаковых машин.....

46

крап, 24-11-2007 10:48:46

Блядь сука нахуй

47

чиновник, 24-11-2007 12:30:24

я на таких кататься уже на могу, жопой скрести асфальт оч. не комфортно.
покупайте, парни, крузаки.

48

Резак, бля, 24-11-2007 12:40:18

Однажды один умный человек сказал мне, что если ты ездишь на 90 лошадях - никогда не поддавайся соблазну и уговорам друзей проехаться на 150 - 200!!! Ты потеряешь сон и покой, можешь даже расстаться с любимой женой пока у тебя под жопой не будет этих 150-200 лошадей.
И самое смешное, этот сволочь был прав. Сейчас у меня всего 150 лошадей, но я уже стойко посылаю нахуй доброжелателей...
Бля, но здесь же 500!!!

49

Буян, 24-11-2007 14:10:58

у меня недавна тачку угнали
ну в новостях говорили, майбах.
кто нить знает этих уродаф?

50

Нахуй эти мумии, 24-11-2007 18:22:23

Хуйня какая-то. Внедорожники рулят.

ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !


«Я вот чего спросить хочу:
С каких хуёв заместо пьянки
Я пью японскую мочу
И пот занюханного янки?»

«Челюсть щелкает пружиной. Антоха от неожиданности наваливается на живот Егорычу. Химические процессы внутри организма и неожиданное давление извне подымают тело в положение сидя. Руки папы обнимают Валеру. Вдова истошно орет. Антоша тихонько обссыкается. Валера с перепугу хуярит батю пассатижами в лоб. Такой подляны папа не ожидал и обиженно укладывается на место. »

— Ебитесь в рот. Ваш Удав

Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg