Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
БОГИНЯ УТРЕННЕЙ ЗАРИ
Отлично, что на ресурсе наконец то появилась столь волнующая и злободневная рубрика. Давно хотел написать про Нее, но как то все случая не представлялось. Она – это моя Богиня Утренней Зари. Ведь Аврора в пантеоне древне-каких-то-там божеств была богиней именно этого.
Никогда не забуду момент, когда впервые увидел Ее. Потрясающие плавные линии кузова, стремительный дизайн, даже более чем пятиметровая длина не придает ей ни капли тяжеловесности. Прокатившись в обалденно красивом, под цвет кузова морской волны, мягком кожаном салоне, еще даже не успев вылезти – уже знал, что от мира автомобилестроения мне не надо более ничего. Так оно и случилось, и вот уже три года я – счастливый обладатель столь редкого на нашем континенте автомобиля – Олдсмобил, классической модели Аврора. Нет, не нужно повторять распространенную ошибку и пытаться переводить название марки буквально – ничем от ретрокаров здесь и не пахнет. Эти плавные футуристические обводы – ни что иное, как послание из будущего, прихоть неизвестного дизайнера, чья фантазия, воплощенная в металле, даже по прошествии стольких лет неизменно приковывает взгляды зевак на московских – и не только – улицах.
Мне не свойственна привычка превозносить что-то свое путем принижения чужого. Я совершено никоим образом не хочу сказать, что это лучший автомобиль в мире вообще. Просто на данный момент, в конкретном месте и времени, он является лучшим именно для меня. Я не собираюсь тут сравнивать так называемые ТТХ моей и всех остальных машин. Ибо, хоть это и не роллс ройс, но ТТХ моей машины являются достаточными для меня, и я не вижу особого смысла в ближайшее время думать о чем-либо еще. Есть более мощные, более быстрые, более престижные и более дешевые в обслуживании автомобили. Но - когда я плавно лечу над дорогой в своей космической капсуле, они существуют в отличных от моего, параллельных мирах.
Каждое утро я с нетерпением жду момента, когда надо будет ехать на работу. Нет, я не сошел с ума, как подумал бы любой нормальный человек. Просто уже довольно давно лучшие моменты моего рабочего дня – это поездка на работу и с нее. Хотя именно на поездку это как раз похоже меньше всего. В зависимости от скорости перемещения, это либо очень низкий полет, либо спокойное плавание на моем крейсере в ритме городских джунглей. За окном плавно проплывают городские пейзажи, светит солнце, идет дождь или снег, а неизменно мягкий комфорт салона привносит элемент спокойствия и умиротворенности в душевный мир. Даже пробки отнюдь не раздражают, и на место неизменно приезжаешь каким-то отдохнувшим и позитивным. Штатная музыка от «Бозе» ненавязчивым басом раскрашивает серые будни повседневности в ритмы андеграундного хипхопа. Вот уже и приехали, а вылезать все равно не хочется.
Мягкое рычание классического американского двигателя – это та песня, которую я готов слушать бесконечно, когда нет настроения слушать музыку. Именно низкая оборотистость движка – одна из причин, по которой моя машина является самой сбалансированной для меня. Не верьте сказочникам, утверждающим, что американские авто пригодны только для поездок вокруг заправки. Они просто не в теме. Я легко укладываюсь в положенные для городского цикла 12-14 литров Аи-92. Почему так происходит, несмотря на довольно внушительный для среднего автомобиля объем движка? А причина все та же – езда на низких оборотах. Редко когда в городе они превышают1.5-2 тысячи, даже при скорости 100 км в час. На трассе же 2 тыщи оборотов – это максимум практически для любой скорости, и поэтому расход тут редко превышает 10 литров того же АИ92.
Ну а если нужно эффектно рвануть на светофоре – то 260 подкапотных кобыл, приводимых в движение всеми цилиндрами 4 - литровой V-образной восьмерки, вряд ли оставят шанс подавляющему большинству всего того, что ездит по нашим улицам. Спортивный характер у моей малышки в крови. Ведь она изначально проектировалась как спортивный аналог знаменитого Кадиллака модели «СТС». Отсюда – и плавные аэродинамические обводы кузова, и спортивные стекла без рамок, и один из лучших американских движков модели «НордСтар».
Ладно, не буду вдаваться в детали. Лучше пойду поплаваю на своем крейсере. Всем удачи. Любите свои машины – большие и маленькие, джипы или купешки, спортивные и не очень, на автомате или механике - и они ответят вам тем же.
Никогда не забуду момент, когда впервые увидел Ее. Потрясающие плавные линии кузова, стремительный дизайн, даже более чем пятиметровая длина не придает ей ни капли тяжеловесности. Прокатившись в обалденно красивом, под цвет кузова морской волны, мягком кожаном салоне, еще даже не успев вылезти – уже знал, что от мира автомобилестроения мне не надо более ничего. Так оно и случилось, и вот уже три года я – счастливый обладатель столь редкого на нашем континенте автомобиля – Олдсмобил, классической модели Аврора. Нет, не нужно повторять распространенную ошибку и пытаться переводить название марки буквально – ничем от ретрокаров здесь и не пахнет. Эти плавные футуристические обводы – ни что иное, как послание из будущего, прихоть неизвестного дизайнера, чья фантазия, воплощенная в металле, даже по прошествии стольких лет неизменно приковывает взгляды зевак на московских – и не только – улицах.
Мне не свойственна привычка превозносить что-то свое путем принижения чужого. Я совершено никоим образом не хочу сказать, что это лучший автомобиль в мире вообще. Просто на данный момент, в конкретном месте и времени, он является лучшим именно для меня. Я не собираюсь тут сравнивать так называемые ТТХ моей и всех остальных машин. Ибо, хоть это и не роллс ройс, но ТТХ моей машины являются достаточными для меня, и я не вижу особого смысла в ближайшее время думать о чем-либо еще. Есть более мощные, более быстрые, более престижные и более дешевые в обслуживании автомобили. Но - когда я плавно лечу над дорогой в своей космической капсуле, они существуют в отличных от моего, параллельных мирах.
Каждое утро я с нетерпением жду момента, когда надо будет ехать на работу. Нет, я не сошел с ума, как подумал бы любой нормальный человек. Просто уже довольно давно лучшие моменты моего рабочего дня – это поездка на работу и с нее. Хотя именно на поездку это как раз похоже меньше всего. В зависимости от скорости перемещения, это либо очень низкий полет, либо спокойное плавание на моем крейсере в ритме городских джунглей. За окном плавно проплывают городские пейзажи, светит солнце, идет дождь или снег, а неизменно мягкий комфорт салона привносит элемент спокойствия и умиротворенности в душевный мир. Даже пробки отнюдь не раздражают, и на место неизменно приезжаешь каким-то отдохнувшим и позитивным. Штатная музыка от «Бозе» ненавязчивым басом раскрашивает серые будни повседневности в ритмы андеграундного хипхопа. Вот уже и приехали, а вылезать все равно не хочется.
Мягкое рычание классического американского двигателя – это та песня, которую я готов слушать бесконечно, когда нет настроения слушать музыку. Именно низкая оборотистость движка – одна из причин, по которой моя машина является самой сбалансированной для меня. Не верьте сказочникам, утверждающим, что американские авто пригодны только для поездок вокруг заправки. Они просто не в теме. Я легко укладываюсь в положенные для городского цикла 12-14 литров Аи-92. Почему так происходит, несмотря на довольно внушительный для среднего автомобиля объем движка? А причина все та же – езда на низких оборотах. Редко когда в городе они превышают1.5-2 тысячи, даже при скорости 100 км в час. На трассе же 2 тыщи оборотов – это максимум практически для любой скорости, и поэтому расход тут редко превышает 10 литров того же АИ92.
Ну а если нужно эффектно рвануть на светофоре – то 260 подкапотных кобыл, приводимых в движение всеми цилиндрами 4 - литровой V-образной восьмерки, вряд ли оставят шанс подавляющему большинству всего того, что ездит по нашим улицам. Спортивный характер у моей малышки в крови. Ведь она изначально проектировалась как спортивный аналог знаменитого Кадиллака модели «СТС». Отсюда – и плавные аэродинамические обводы кузова, и спортивные стекла без рамок, и один из лучших американских движков модели «НордСтар».
Ладно, не буду вдаваться в детали. Лучше пойду поплаваю на своем крейсере. Всем удачи. Любите свои машины – большие и маленькие, джипы или купешки, спортивные и не очень, на автомате или механике - и они ответят вам тем же.
— ПВА , 13.03.2007
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
СанёК , 13-03-2007 00:18:37
1
6425122СанёК , 13-03-2007 00:18:37
1
6425123я забыл подписацца, асёл, 13-03-2007 00:18:59
3
6425126Охочдодыр, 13-03-2007 00:19:37
Клей нарисовалсо!
6425130Охочдодыр, 13-03-2007 00:20:00
Пра машинки
6425134(а где-то) Лондонский Лох, 13-03-2007 00:20:32
пачетаем
6425138Охочдодыр, 13-03-2007 00:20:47
дык исчо и с пальцем
6425141(а где-то) Лондонский Лох, 13-03-2007 00:22:41
пра Олдсмобиль Аврору. не нраведся ана мне
6425154(а где-то) Лондонский Лох, 13-03-2007 00:24:06
БМВ питёрка иниибёт
6425169ARA.txt, 13-03-2007 00:24:39
пра аку что ле памоиму бойан но пачитаю раз палиц прилипили
6425177хотя нуивонахуй наверна зомонухо
Smith8008, 13-03-2007 00:27:09
Аффтор пиши ...
6425198eger, 13-03-2007 00:27:14
тока мотик - сел и полетел, как мюнхаузен на ядре
6425201жидомордаФФ, 13-03-2007 00:27:22
Опять палец. Опять мимо.
6425203Александр Второй, 13-03-2007 00:33:03
Автор, а вот мне, хоть лимузин подавай, но я ЕБАЛ МОСКОВСКИЕ ПРОБКИ...
6425251Тем более, перед трудовым днём... А радоваться машинке надо на свободной трассе...ИМХО...
За крео - зачёт...
Автор не стал грузить фтыкателя ТТХ и прочей поебенью...
мозговой центр, 13-03-2007 00:34:48
блять че за хуйня-как поя\вляется палец удава так поебень редкосная
6425271Точка, 13-03-2007 00:39:18
Паальчик.
6425321БИЛАРУЗ, 13-03-2007 00:42:32
не читал.
6425351значит хуйня
Хуй Моржовый, 13-03-2007 00:46:47
палетс поевилса
6425387Berg, 13-03-2007 00:47:38
определенное кол-во пиздежа и незнания матчясти...
6425401написано от души
итог ***
LotDog, 13-03-2007 00:48:18
фтыкаю скутер уже 2 год.тачку продал на хер.пропки заебли
6425411Хуй Моржовый, 13-03-2007 00:48:49
удав, руби палец
6425417LotDog, 13-03-2007 00:49:45
ща пайду скутер прадам дождики заебли
6425426Спрайт, полстакана., 13-03-2007 00:53:27
машины любим. только КГ, а автор не знает матчасть. учить.
6425469Дон Рэба, 13-03-2007 00:56:27
"Его темный кривой член живет в тебе, шевелится, гудит, вянет и снова расцветает..."(Це)
6425503Бугогага! Шутко такая. Не в теме, потому воздержусь.
Александр Второй, 13-03-2007 00:57:07
13-03-2007 00:53:27 Спрайт, полстакана.
6425508О великий Карбюратар незабвенного Каена, снизойдите, и расскажите недостойным Вашего выхлопа, технические характеристики сей машинги...
۩۞۩ Азабочиный Дедужко ۩, 13-03-2007 01:06:39
Афтырь, ты хотябы фотку выложил чтоли, этова "крейсира"..вот всё приходицо из-за вас даделывать...хаха
Хранительница личностных матриц, 13-03-2007 01:09:25
Азабочиный Дедужко
6425640на нло похоже гугу
(ушла смотреть сны про бибики)
Fлюk, 13-03-2007 01:10:09
А у меня нет машыны. И нахуй нинада. Вело рулит и ниибед на минус питнацать. Крути педале - пока песды не дале! Бугага!
6425652Berg, 13-03-2007 01:10:18
пасип, дедушко
6425654Berg, 13-03-2007 01:11:19
што тибе сниццо
6425664крейсир аврора
бгаааааа
Дон Рэба, 13-03-2007 01:11:38
13-03-2007 01:06:39 ۩۞۩ Азабочиный Дедужко ۩۞۩ ®
6425666-----------------
А почему не цвета морской волны? Низачот.
Александр Второй, 13-03-2007 01:12:06
Дедужго, а кде у ниво двежог?
6425668Ф зади, штоле? Каг у ЗАЗ?
Burningstone, 13-03-2007 01:14:07
тачка хуйня... не читал
6425685Йобнутый в мосх, 13-03-2007 01:18:25
матчасть -неуд,
6425715Литратура - уд ( не подумай не удовлетварил,заебал в канец)
Развивайся и ис тебя выйдет отличный автасалонный впариватель говнотазов, а кагда выйдет просто нажми "смыв" и иди займись делом общественнопалездным
Вобля очкастая, 13-03-2007 01:25:47
У него, я знаю, теперь все друзья - на разборке...какая поебень...запчасти с америки полугодиями ждать.... да ну нахуй..... крейсер...в пизду...
6425780Вобля очкастая, 13-03-2007 01:27:12
Бля...как же кошки орут....
6425791грызите меня ебучие червяки, 13-03-2007 01:29:14
аффтар сумасшедший маньяк и автойоб...расскажи лучше куда полюбить свою машину в глушитель или сразу хуй под капот сувать
6425801pisdron, 13-03-2007 01:29:24
написано хорошо,за третий апзац зачет автоматом.
6425803грызите меня ебучие червяки, 13-03-2007 01:30:11
http://www.rosbalt.ru/2007/03/12/289282.html - вот так то а вы все смецесь блять
6425808Berg, 13-03-2007 01:37:21
13-03-2007 01:36:33 Sliff_ne_zoSSchitan
6425858это отрубленный палец афтора
XyeB, 13-03-2007 01:42:48
нахуй энту аврору... старое гавно и рухлядь... купи сибе кодилак и будь как фсе...
6425890конь Пегас, 13-03-2007 02:00:35
Чтоб тебя негры в зад выебли.
6426022БуХарин, 13-03-2007 02:29:33
пра "Оку" нету - низачод
6426253армия домашних коноплеводов, 13-03-2007 02:30:50
фотки где ?
6426266без фоток идите на хуй вместе с авророй
gvg, 13-03-2007 03:00:17
Да не, братан, япошки рулят. А у меня, если честно, ваще двенашка. Но мечтаю...
6426477Красный Яр, 13-03-2007 03:15:16
Нечто подобное читал в журнале "Автопилот" в 96 году (номер блять непомню). http://vote.dela.ru/ - Перекотий походу ебанулсо, но вопрос актуальный б.п.
6426566dimasichek, 13-03-2007 04:50:43
Какайя то машинко странная на вид! Вы не находите?
6426927xxx, 13-03-2007 05:08:59
Дедушко,
6426950нешта олдсмобила???
om, 13-03-2007 05:11:33
говновысер про ведро гаек.
6426954да- большая, да- удобная, но, бля, сыпецца, шотвоипесдец.
ну, и после 2-3 лет есть шанс заливать масла больше чем аи-92
хотя в СШП плюс в том, что запчасти- 3 рубля- ведро.
а в целом- песдоглазые рулез.
Мандала, 13-03-2007 05:20:40
не волнуйся, афтырь, мы любим свои мошины. Лично мне пох на твою аврору - Хонды руляд!!!
6426966