Апять же падобие кавера на чей то абзор хуйзнаит чиво. Слишкам много выпито. Не помню кто вдахнавил.

Приветствую тебя мой юный прыщавый дружог. Сиводня мы папездим о малалитражках праивиденных в стране дуракоф, дикарей и извращенцев. Герой сиводняшнива абзора настоящий кал. Итак фстричайте таёта пассо. Управляй мичтой ебать ее в сраку. Эта машина настолька уебищна, что даже гаварить а ней не хочица, но блять придеца. Иначе вы наслушаитись баик пирикупаф, купити сибе гавно и патом заибете фсех. Начиная ат слесарей на СТО, заканчивая такими же далбаебами как вы на форумах. И не пиздеть, што вы не далбаебы, иба такое гавно нармальный чилавек не купит.
Итак беспезды малолитрашка. Главный козырь в том, что нихуя ни жрет, а едет пиздато. Так вот. Хуй вам в рот. Нихуя этот высер не едет. Кубовый трехцылиндровый двигатель нихуя не спасобин разагнать эту паибень даже по трассе. Асобинна кагда в салоне сидят четыри падонка с ящиком пива в багажнике. Разагнать эту паибень можно только под гору. Да и то с целью уибать ее в какой нибудь камаз с гавном.

Так вот. Какой то пидор (а иначе этого мудака не назовешь) ришыл что трех цылиндров для матора хватит за глаза. И кроме таво, что машина нихуя не едет, так еще и вибрацыя от матора такая шопесдец. Даже блять балансировочные валы не спасают нихуйа. Только касманафтаф на ней гатовить. А если еще и падушка какая у двигла или каропки наебнулась (кстати это блять балезнь у них. Вечна рвет падушки) то вадила патиряет фсе зубы. И пазваночник с почками высыпются к хуям в трусы. Ну и канешна каропка афтамат. Хуле итак не едет нихуйа, а с трехскарастным афтаматом ваще кажется, что стаишь на месте. Но это наверное для краш теста сделано. Штоб эта хуйня не смагла разагнаться и расхуяриться. Маркетинг грамотный хуле сделаешь.
Ригулировкам и римонту это гавно тоже не паддается. Максмум заменить цепь , да и то ибаляврот такую цепь минять. Ниибаццо длинная. Ну и блять как верх цынизма жутко глючный VVT-i каторый вечна ибет мозг юным прулеебам.

Впускной коллектор канешна же пластиковый. Лопнет быстро, или павидет его от пирипада темпиратур как нехуй делать. Стоит сука как боинг. Ну может чуть паменьше, но все равно сука дорогой. А да в ниво еще газовые фарсунки хуй паставишь. Ригулировка клапанов-хуй. Через 50 тысяч движок заработаит грубо, но ригулировать вам никто не будит. Да вы и сами хуй паложыте узнав расценки на работу и расходники. Нет блять сделать с нармальными рокерами как на масквиче, ну или на их же маторе 2SZ так нет. Мичта же. Ни ламаица нихуйа и ригулиравать ни нада. А еще сука цепь если вытянеца, то пирипрыгивает и ламаит к хуям клапана у вашей злоебучей мичты. Замена цепи ебань еще та, иба двигатель как пелотка у ипонских деф установлин папирек маторнава атсека. Хуй к чиму падлезишь бляеать! Хуль маркетинг. Малолитражка же, и парковаться удобна будит.
Кто то канешна скажет, что есть пассики с двхлитровыми маторами, а есть еще семиместные. Хуй знаит. Я такую только адну видел и хазяин асоба счастливым не выглядел. Хоть и на мичте ездил.
Еще у такой паибени маленький дарожный прасвет. Едешь па дароге исабираишь фсе камни. А бак сука пластиковый у мичты. Нет можна канешно защиту картира и бака сделать из бочки двухсотки, но на хую бы я вертел такое удавольствие. Это же блять мичта и нихуя не ламаица у ние. Хуль я буду ибаца и годную бочку портить?
Ахуенный касяк в том, што стакан пад стойку любит лопаца. Приходица абваривать, приваривать кальцо и так далее. Блять такая хуйня даже на девятках редкасть, а тут у палавины машын так.

Задняя падвеска лютый ахтунк. Балка как у дивятки и амортизаторы толщиной с хуй японца, каторый и саздал это говно. Тоненькие блять как карандаши. Дарогу нихуйа не держат и халодные гримят как яибу. Задние ступичные падшипники миняюца толька со ступицей вместе. А минять вы их будете раз в два года. Пружины у задней падвески тоже шляпа. Прасидают даже если в ней нихуя не вазить. Прулеебы пакупают праставки ат читверки и вхуяривают их туда слегка падрезав нажом. Мичта хуль. Защита из бочки и праставки нажом падрезаные.
Салон вроде не тесный, но сука расцветки такие блевотные, шопесдец. Пластик говнявый. Воняет при нагреве, да и имеет свойства паскрипывать блять. Еще слева вечна что то блять побрякивает как будто канструктары специально падвесили гайку штоб она брякала и ебла моск. В бальшынстве случаев эта петли капота разъебываются и издают такой звук. Петли блять. Капота. Да сука даже на сранной капейке такой хуйни не бываит. И капот у капейки не так телепается на скорасти.

Па славам маркитолагаф рисурс данного двигла около 300 тысяч. Пирикупы в голас гаварят, что миллион. На практике сосал бы хуйц такой матор . После ста тысяч прабега он не тянит ваще. Если да этава ехал как запор примерна, то после кажется, что в эту тилегу запрягли слипова блять каня. Мичта начинаит дымить, сапунить, побрякивать цепью и так далее. Ремонтапригоднасти никакой блять. Да и нахуй бы она нужна. Счистливый абладатиль лигенды пишет абъявление :прадам атличный, эканамичный, динамичный (насколька совести и фантазии хватит), симейный аффтамабиль. Нибита, никрашена, ни дымит нихуйа. Ездила пелотка вазила спинагрызаф в садик. Машина в идиале, торк да хрипаты и вся хуйня.

В опщем мой юный прыщавый дружок лучше ни видись на такую хуиту и не пакупай эту ибанную калисницу. Ей богу лучше купи каринку, каролку, камри. На хуйдой канец паджерик маленький, но только не эту паибень.

Tweet