Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
Аццкие гонки (NFS ProStreet)
Последнее время наметилась тенденция обсырать все игры из именитых серий, и даже если игра понравится, все равно надо блядь пиздануть что первые части были заебатые, а эта – калл, потому что блядь это типа круто и ты уже вроде как ни врод ебаца критик.
Прочитал тут высер про НФС Прострит, ну типа хуевая игра шо пиздец, и блядь графика хуйня и физики нихуя нет, да и вообще гониво.
Я даже закомплексовал немного, может я станавлюсь долбоебом, мне то игрушка понравилась. Не скажу что я в восторге от всех серий НФС, но после первого андерграунда, это первая часть, которая заставила меня провести пару безсонных ночей.
Когда первый раз я установил на комп первый андерграунд, я тупо охуел, это было как раз то, чего я хотел от компьютерного симулятора уличных гонок. Первое впечатление было что я стал главным героем фильма форсаж. На следующий день я купил себе руль с педалями Лоджитеч, и стало вообще охуенно. Хоть и никто не назовет эту игру хардкорным симулятором, но если играть с рулем – физика управления более менее реальна. Скажу даже больше, пройдя несколько раз эту игру, у меня выработались определенные рефлексы, как выводить машину из заноса и тд. И как минимум 1 раз это меня спасло в реальной жизни.
Следующие части были полное гавно, задержался только на мост вонтеде, но все равно уже не то. И вот наконец то вышла Про стрит. Не скажу что я прям таки следил за всеми новостями и тд, раздуплися только через месяц после релиза. Ну хули, живу я сейчас в Канаде, и вроде как добропорядочный канадол надо бы пойти и купить двд за 70 баксов, тем более что и разраб канадский, но хуй им в рот. Хапаем торент и через неделю игра у меня на компе.
Устанавливаем, запускаем. Смотрим ролик – прикольно, маскл кары на дыбы становятся, рыкса ярко дрифтит. Короче охуенно. Начинаем играть – на шару дают Гольф 2 л турбо, 6-ой цивик 1.6 втек (наверное b16a) и кобальт СС с компрессором. Ну понятно самый яркий гольф –его и берем. Честно говоря не ожидал, что так ярко реализуют работу турбомотора. Все почестному, турбояма – потом свист турбины, реально машина начинает пиздячить, отпускаем газ – блоу офф смачно пшикает, стравливая избыток воздуха, опять газ – Турина опять дует. Охуенно. У самого было 2 тубированых машины, поэтому есть с чем сравнить. В первом андерграунде такого не было, там даже датчик буста всякую хуйню показывал.
Едем дальше, управлять гольфом реально тяжело, наконец то реально можно почувствовать недостаток переднего привода – недостаточную поворачиваемость, когда тебя несет наружу поворота. Так, а давайте попробуем как в реальной жизни, довернуть морду в поворот с помощью ручника. Опа, в натуре, работает. Теперь можно немного пожечь, главное не передержать ручник. Короче физика порадовала. Потекли слюнки, как же будут рулится суба и ево.
Ну короче всех порвали, накосили бабла, теперь уже надо бы что то свое прикупить. Выбирать особо нечего, для кольца взял нисан 240сх, для драга кобальт СС, всеж поживее цивика будет. Ну поехали. Нисан у нас задне приводный 2.4 атмосферный овощь, турбины пока нет, будем тошнить. И тут опять разрабы меня приятно удивили, реально чувствуется разница между задним и передним приводом. Теперь у нас избыточная поворачиваемость, степень заноса можно контролировать не ручником, а газом. Короче за проработку физики – 5.
После того как мы порвали всех на кольце, переходим к драгу. Видим как наш кобальт выезжает на драговых сликах (странно, я их не покупал) и типа надо прогреть резину. Правда не понял нахуя надо держать стрелку в определенных оборотах, ну да хуй с ним, это типа как мини игра. Да, заебывает, ну а хули вы хотели, то бля реалистичности вам подавай, то теперь стало тяжело, давайте аркаду. От того как вы прогреете резину, напрямую зависит сколько вы будете буксовать на 1ой и 2ой передаче, и соответсвенно время на финише. Так что все как по настоящему.
Ну ладно, прогрели резину, теперь на старт. Больше никто вам не будет показывать цыфры на весь экран и зеленые точки перед ебалом когда над передачи щелкать. Теперь надо втыкать на драговый светофор и на тахометр. Реально надо придрачиться. Первые пол часа постоянно проебывал старт и переключения. Ебаный кобальт еще сука переднеприводный, шлифует колесами до 3 передачи, стрелка постоянно залетает к отсечке, а когда втыкаешь следующую передачу – колеса сцепляются, но движек падает в турбояму. В общем чтоб показать нормальное время надо реально поебаться. После часа игры и апгрейда турбины, турболаг вообще стал ацкий, и ехать стало еще сложнее. Поднакопил еще бабла, поставил трекшн пакет, вроде время на пару десятых улучшилось.
Потом случайно нарыл более тонкие настройки машины. И тут открывается нихуевый простор для больного воображения аццких гончиков и тюнеров (которые имеют предствления нахуя оно все надо и как оно работает)
Сначала мы поднимаем буст, первая мысль которая чуть не разрушила мне мозг – блядь, теперь же надо топливо настроить, углы коректировать!!! Ну, думаю, так далеко разрабы пойти не могли, будем считать что оно все само нальет скока надо под этот буст. Стартовый буст не трогаем, итак шлифует что дурная, Енд буст – на максимум (хули за детонацию переживать). Кам тайминг (это типа горбатые валы настраеваем) тоже здвигаем немного вперед, типа чтоб было более еффективно в турбозоне. Извращаемся дальше, настравеваем передаточные числа в коробке. Первую делаем чуть длинее, будет меньше шлифовать, 2ую чуть чуть короче, 3ую, 4ую и 5 ую – максимально короткие (принцып такой – чем короче тем быстрее разгоняется, чем длинее – тем больше максималка) Ну и верх изврата, делаем задние аморты и пружины как можно жестче, чтоб на старте меньше разгружались передние колеса.
Не знаю на сколько это все эффективно – но ехать стало по другому. Короче начал мой кобальт показывать время 12.4-12.8. Переигрыванием по 100 раз одной и той же гонки, удавалось занимать первые места, когда попадались голимые соперники. Но вот наконец настал тот момент когда один пидарас (уже не помню на чем) начал стабильно ехать меньше 12 с, а для меня это было анрил, а денег на машину и на тюнинг не было. Все уходило на ремонты после заездов. Пришлось немного помутить бабла, пройдя пару раз спонсорсикие дни, когда твою тачку ремонтирует спонсор, и продать нахуй ебанутый кобальт. Машин уже наоткрывалось в поряде, аж глаза разбежались, но тут я увидил Мицу Еклипс 2G GSX 2л турбо АВД, так как сам являюсь счастливым обладателем этого чуда ямерикано японского автопрома, коленки у меня задрожали, и я продал еще и нисан и взял две клипсы, одну для кольца, другую для драга. Денег на полный тюнинг уже небыло, даже закусь не поставил. Начинаем рейсинг Дей. Сразу же выбираю драг, пиздец как инерестно было увидеть как реализован полный привод и как теперь мы будем греть все 4 колеса одновременно. Тут конечно разрабы немного лажанулись, мы типа греем только задние колеса, непонятно только каким чудом не крутятся передние колеса при постоянном полном приводе, на машине которая к тому же разрабатывалась как переднеприводная. Ну хуй с ним. Выезжаем на старт, и тут опять душа радуется, полноприводная машина стартует так как и должна, без всяких ебанутых пробуксовок – тупо телепортируется вперед. В общем того урода который меня рвал, я объехал как стоячего велосипедиста. Время у меня теперь стало чуть больше 11с если проебу старт, а если пиздато стартану – то и меньше 11 получалось, и это без закуси!!! Кстати, что еще понравилось в драге, теперь машина не едет прямо как по рельсам, а можно реально уебаться в стену или в оппонента, если руль не держать. В общем драг очень порадовал.
Расскажу немного о других режимах:
- Тайм атак – типа стартуют 4 машины с интервалом в пару сек, и потом надо показать наилучшее время прохождения круга. Короче можно проебать 2 круга, а 3ий проехать быстрее и все равно победишь. На первый круг вообще можно забивать - он будет по умалчанию более долгим, потому что стартуем с 0 км\ч и тратим драгоценные 5-10 сек на разгон. Все последующие финиш/старты будем пролетать уже с начальной скоростью километров 120, так что время будет лучше. Так что первый круг едем и учим трассу, даем остальным уебанам отъехать подальше, чтоб не путались под нагами когда мы начнем жечь.
- Класс грипп – типа совместные заезды 2 классов А и Б. Тоже кольцо, только высаживают уебаны с другого класса, когда они тебя обходят на финише.
- Хуйня с отрезками (забыл как называется) – принцип такой же как и в тайм атак, только трасса разбита на отрезки и очки получает только тот кто прошел данный отрезок быстрее всех, остальные - сосут . Пока не побъешь предыдущий поставленный рекорд – очков за отрезок не получишь. Проще сразу наставить своих рекордов если получится, а потом расслабится.
- Дрифт – много не играл, только недавно открыл. Тут все понятно, дают участок трассы с поворотами и надо проехать все в заносе. Могут учавствовать только машины с задним приводом и блокировками диффов.
Может исчо есть пару режимов, но пока не открыл. Времени нет сидеть за компом.
Так что игрушка мне очень понравилась. Кого бесят желтые однообразные текстуры и однообразные трассы – убейте сибя нахуй и играйте в андерграунд 2, там бля все блистит и сверкает как на новый год. И тюнинга разного хоть жопой жуй, можно даже не ганятсо а просто сидеть и цеплять всякую хуйню на машину. В этой части акцент сделали на реалистичность, и системой повреждений отбили желание проходить все повороты не отпуская газа и выравнивать машину об стенки.
Ну и напоследок исчо маленький савет. Т.к играть стало тяжелее и по мере того как твоя машина становится быстрее – ебашить вы ее будете намного чаще и сильнее. После того как я 4 гонки подряд врезался на скорости 200 в стену, у меня закончились все деньги и восстановить машину я не уже не мог и учавствовать в гонках тоже не мог, потому что нема на чем. Так что пришлось опять проходить спонсорские дни чтоб накосить бабла. Ну потом меня эта перспиктива заебала и я просто нажимал Alt+F4 когда видел что мая машина пошла по пизде. Загружаешь занова и начинаешь с той же гонки только на целой машине. Нечестно? А хули!
Прочитал тут высер про НФС Прострит, ну типа хуевая игра шо пиздец, и блядь графика хуйня и физики нихуя нет, да и вообще гониво.
Я даже закомплексовал немного, может я станавлюсь долбоебом, мне то игрушка понравилась. Не скажу что я в восторге от всех серий НФС, но после первого андерграунда, это первая часть, которая заставила меня провести пару безсонных ночей.
Когда первый раз я установил на комп первый андерграунд, я тупо охуел, это было как раз то, чего я хотел от компьютерного симулятора уличных гонок. Первое впечатление было что я стал главным героем фильма форсаж. На следующий день я купил себе руль с педалями Лоджитеч, и стало вообще охуенно. Хоть и никто не назовет эту игру хардкорным симулятором, но если играть с рулем – физика управления более менее реальна. Скажу даже больше, пройдя несколько раз эту игру, у меня выработались определенные рефлексы, как выводить машину из заноса и тд. И как минимум 1 раз это меня спасло в реальной жизни.
Следующие части были полное гавно, задержался только на мост вонтеде, но все равно уже не то. И вот наконец то вышла Про стрит. Не скажу что я прям таки следил за всеми новостями и тд, раздуплися только через месяц после релиза. Ну хули, живу я сейчас в Канаде, и вроде как добропорядочный канадол надо бы пойти и купить двд за 70 баксов, тем более что и разраб канадский, но хуй им в рот. Хапаем торент и через неделю игра у меня на компе.
Устанавливаем, запускаем. Смотрим ролик – прикольно, маскл кары на дыбы становятся, рыкса ярко дрифтит. Короче охуенно. Начинаем играть – на шару дают Гольф 2 л турбо, 6-ой цивик 1.6 втек (наверное b16a) и кобальт СС с компрессором. Ну понятно самый яркий гольф –его и берем. Честно говоря не ожидал, что так ярко реализуют работу турбомотора. Все почестному, турбояма – потом свист турбины, реально машина начинает пиздячить, отпускаем газ – блоу офф смачно пшикает, стравливая избыток воздуха, опять газ – Турина опять дует. Охуенно. У самого было 2 тубированых машины, поэтому есть с чем сравнить. В первом андерграунде такого не было, там даже датчик буста всякую хуйню показывал.
Едем дальше, управлять гольфом реально тяжело, наконец то реально можно почувствовать недостаток переднего привода – недостаточную поворачиваемость, когда тебя несет наружу поворота. Так, а давайте попробуем как в реальной жизни, довернуть морду в поворот с помощью ручника. Опа, в натуре, работает. Теперь можно немного пожечь, главное не передержать ручник. Короче физика порадовала. Потекли слюнки, как же будут рулится суба и ево.
Ну короче всех порвали, накосили бабла, теперь уже надо бы что то свое прикупить. Выбирать особо нечего, для кольца взял нисан 240сх, для драга кобальт СС, всеж поживее цивика будет. Ну поехали. Нисан у нас задне приводный 2.4 атмосферный овощь, турбины пока нет, будем тошнить. И тут опять разрабы меня приятно удивили, реально чувствуется разница между задним и передним приводом. Теперь у нас избыточная поворачиваемость, степень заноса можно контролировать не ручником, а газом. Короче за проработку физики – 5.
После того как мы порвали всех на кольце, переходим к драгу. Видим как наш кобальт выезжает на драговых сликах (странно, я их не покупал) и типа надо прогреть резину. Правда не понял нахуя надо держать стрелку в определенных оборотах, ну да хуй с ним, это типа как мини игра. Да, заебывает, ну а хули вы хотели, то бля реалистичности вам подавай, то теперь стало тяжело, давайте аркаду. От того как вы прогреете резину, напрямую зависит сколько вы будете буксовать на 1ой и 2ой передаче, и соответсвенно время на финише. Так что все как по настоящему.
Ну ладно, прогрели резину, теперь на старт. Больше никто вам не будет показывать цыфры на весь экран и зеленые точки перед ебалом когда над передачи щелкать. Теперь надо втыкать на драговый светофор и на тахометр. Реально надо придрачиться. Первые пол часа постоянно проебывал старт и переключения. Ебаный кобальт еще сука переднеприводный, шлифует колесами до 3 передачи, стрелка постоянно залетает к отсечке, а когда втыкаешь следующую передачу – колеса сцепляются, но движек падает в турбояму. В общем чтоб показать нормальное время надо реально поебаться. После часа игры и апгрейда турбины, турболаг вообще стал ацкий, и ехать стало еще сложнее. Поднакопил еще бабла, поставил трекшн пакет, вроде время на пару десятых улучшилось.
Потом случайно нарыл более тонкие настройки машины. И тут открывается нихуевый простор для больного воображения аццких гончиков и тюнеров (которые имеют предствления нахуя оно все надо и как оно работает)
Сначала мы поднимаем буст, первая мысль которая чуть не разрушила мне мозг – блядь, теперь же надо топливо настроить, углы коректировать!!! Ну, думаю, так далеко разрабы пойти не могли, будем считать что оно все само нальет скока надо под этот буст. Стартовый буст не трогаем, итак шлифует что дурная, Енд буст – на максимум (хули за детонацию переживать). Кам тайминг (это типа горбатые валы настраеваем) тоже здвигаем немного вперед, типа чтоб было более еффективно в турбозоне. Извращаемся дальше, настравеваем передаточные числа в коробке. Первую делаем чуть длинее, будет меньше шлифовать, 2ую чуть чуть короче, 3ую, 4ую и 5 ую – максимально короткие (принцып такой – чем короче тем быстрее разгоняется, чем длинее – тем больше максималка) Ну и верх изврата, делаем задние аморты и пружины как можно жестче, чтоб на старте меньше разгружались передние колеса.
Не знаю на сколько это все эффективно – но ехать стало по другому. Короче начал мой кобальт показывать время 12.4-12.8. Переигрыванием по 100 раз одной и той же гонки, удавалось занимать первые места, когда попадались голимые соперники. Но вот наконец настал тот момент когда один пидарас (уже не помню на чем) начал стабильно ехать меньше 12 с, а для меня это было анрил, а денег на машину и на тюнинг не было. Все уходило на ремонты после заездов. Пришлось немного помутить бабла, пройдя пару раз спонсорсикие дни, когда твою тачку ремонтирует спонсор, и продать нахуй ебанутый кобальт. Машин уже наоткрывалось в поряде, аж глаза разбежались, но тут я увидил Мицу Еклипс 2G GSX 2л турбо АВД, так как сам являюсь счастливым обладателем этого чуда ямерикано японского автопрома, коленки у меня задрожали, и я продал еще и нисан и взял две клипсы, одну для кольца, другую для драга. Денег на полный тюнинг уже небыло, даже закусь не поставил. Начинаем рейсинг Дей. Сразу же выбираю драг, пиздец как инерестно было увидеть как реализован полный привод и как теперь мы будем греть все 4 колеса одновременно. Тут конечно разрабы немного лажанулись, мы типа греем только задние колеса, непонятно только каким чудом не крутятся передние колеса при постоянном полном приводе, на машине которая к тому же разрабатывалась как переднеприводная. Ну хуй с ним. Выезжаем на старт, и тут опять душа радуется, полноприводная машина стартует так как и должна, без всяких ебанутых пробуксовок – тупо телепортируется вперед. В общем того урода который меня рвал, я объехал как стоячего велосипедиста. Время у меня теперь стало чуть больше 11с если проебу старт, а если пиздато стартану – то и меньше 11 получалось, и это без закуси!!! Кстати, что еще понравилось в драге, теперь машина не едет прямо как по рельсам, а можно реально уебаться в стену или в оппонента, если руль не держать. В общем драг очень порадовал.
Расскажу немного о других режимах:
- Тайм атак – типа стартуют 4 машины с интервалом в пару сек, и потом надо показать наилучшее время прохождения круга. Короче можно проебать 2 круга, а 3ий проехать быстрее и все равно победишь. На первый круг вообще можно забивать - он будет по умалчанию более долгим, потому что стартуем с 0 км\ч и тратим драгоценные 5-10 сек на разгон. Все последующие финиш/старты будем пролетать уже с начальной скоростью километров 120, так что время будет лучше. Так что первый круг едем и учим трассу, даем остальным уебанам отъехать подальше, чтоб не путались под нагами когда мы начнем жечь.
- Класс грипп – типа совместные заезды 2 классов А и Б. Тоже кольцо, только высаживают уебаны с другого класса, когда они тебя обходят на финише.
- Хуйня с отрезками (забыл как называется) – принцип такой же как и в тайм атак, только трасса разбита на отрезки и очки получает только тот кто прошел данный отрезок быстрее всех, остальные - сосут . Пока не побъешь предыдущий поставленный рекорд – очков за отрезок не получишь. Проще сразу наставить своих рекордов если получится, а потом расслабится.
- Дрифт – много не играл, только недавно открыл. Тут все понятно, дают участок трассы с поворотами и надо проехать все в заносе. Могут учавствовать только машины с задним приводом и блокировками диффов.
Может исчо есть пару режимов, но пока не открыл. Времени нет сидеть за компом.
Так что игрушка мне очень понравилась. Кого бесят желтые однообразные текстуры и однообразные трассы – убейте сибя нахуй и играйте в андерграунд 2, там бля все блистит и сверкает как на новый год. И тюнинга разного хоть жопой жуй, можно даже не ганятсо а просто сидеть и цеплять всякую хуйню на машину. В этой части акцент сделали на реалистичность, и системой повреждений отбили желание проходить все повороты не отпуская газа и выравнивать машину об стенки.
Ну и напоследок исчо маленький савет. Т.к играть стало тяжелее и по мере того как твоя машина становится быстрее – ебашить вы ее будете намного чаще и сильнее. После того как я 4 гонки подряд врезался на скорости 200 в стену, у меня закончились все деньги и восстановить машину я не уже не мог и учавствовать в гонках тоже не мог, потому что нема на чем. Так что пришлось опять проходить спонсорские дни чтоб накосить бабла. Ну потом меня эта перспиктива заебала и я просто нажимал Alt+F4 когда видел что мая машина пошла по пизде. Загружаешь занова и начинаешь с той же гонки только на целой машине. Нечестно? А хули!
— Турбопадонак , 19.02.2008
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
EMINEM(НЕ ФИФТИЦЕНТ), 20-02-2008 03:04:34
йоуйоуйозу репстайл камон-мазафака факымап нигга
9493926гыгыгы)
FAT BASTARD, 20-02-2008 03:47:20
--------------------------------------------------------
9493960Ну короче всех порвали, накосили бабла, теперь уже надо бы что то свое прикупить. Выбирать особо нечего, для кольца взял нисан 240сх, для драга кобальт СС, всеж поживее цивика будет. Ну поехали. Нисан у нас задне приводный 2.4 атмосферный овощь, турбины пока нет, будем тошнить.
----------------------------------------------------------
есле мну не изменяет память ниссан 240сх - ПЕРЕДНЕПРИВОДНЫЙ
FAT BASTARD, 20-02-2008 04:04:40
ответ на: EMINEM(НЕ ФИФТИЦЕНТ) [76]
>йоуйоуйозу репстайл камон-мазафака факымап нигга
9493977>гыгыгы)
што эминем што фифтисент - ГАВНО ЕБАНОЕ СУКА БЛЯ
THRASH METAL - RULEZ запомни
FAT BASTARD, 20-02-2008 04:24:14
ответ на: FAT BASTARD [77]
>--------------------------------------------------------
9493987>Ну короче всех порвали, накосили бабла, теперь уже надо бы что то свое прикупить. Выбирать особо нечего, для кольца взял нисан 240сх, для драга кобальт СС, всеж поживее цивика будет. Ну поехали. Нисан у нас задне приводный 2.4 атмосферный овощь, турбины пока нет, будем тошнить.
>----------------------------------------------------------
>
>есле мну не изменяет память ниссан 240сх - ПЕРЕДНЕПРИВОДНЫЙ
бля задний и вправду... прошу прощения
FAT BASTARD, 20-02-2008 04:28:40
фсё-таки ахуенно написано нисмотря даже на то что рассматриваемым предметом сего креотива являеццо такая гавненькая гама ...
9493988FAT BASTARD, 20-02-2008 04:36:37
не-е, физика там уёбищная (ну может с каким-нибудь там ФизЕксом она там и охуенная, што наврядли) повреждения НИКАК не влияют на поведение тачки. Бля иногда передок расхуячиш так что по идее машина должна ехать куда угодно но только не вперед а в игре ёё ДАЖЕ в сторону не ведёт только ускорение\максимальная скорость снижаеца бля.
9493995Ажырефшый балерон, 20-02-2008 08:40:43
ответ на: Турбопадонак [45]
Ну штож ты так про свою ластачку Мицу Еклипс 2G GSX 2л турбо АВД.
9494458А кстате, ты пишэш што гоначный игравой навык аднажды спас тибя в жызни, а мне, напремер, в жызни памагают апщаццо с людьми ролевыи игры. Ну, типа, как сибя вести в той иле иной ситуацыи. Звучит как сацыальный далбаибизм, но тем не менее эмоцыональную нагрузку при апщении ролевые игры явно снижают.
Уибантуз, 20-02-2008 08:44:22
ролевые игры это вобсче хорошо, хехе
9494470КГАМ, 20-02-2008 09:15:00
"после первого андерграунда, это первая часть, которая заставила меня провести пару безсонных ночей."
9494554аффтар, ты неграмотный дебил. садись, 2.
КГАМ, 20-02-2008 09:16:00
нет. ты просто дебил.
9494559КГАМ, 20-02-2008 09:23:18
"Скажу даже больше, пройдя несколько раз эту игру, у меня выработались определенные рефлексы, как выводить машину из заноса и тд. И как минимум 1 раз это меня спасло в реальной жизни."
9494606"а денег на машину и на тюнинг не было. Все уходило на ремонты после заездов. "
мой совет: включай мозг, когда садишься за руль. Ах, да, дебилам этого не дано.
Турбопадонак, 20-02-2008 09:44:30
ответ на: КГАМ [86]
>"Скажу даже больше, пройдя несколько раз эту игру, у меня выработались определенные рефлексы, как выводить машину из заноса и тд. И как минимум 1 раз это меня спасло в реальной жизни."
9494855>"а денег на машину и на тюнинг не было. Все уходило на ремонты после заездов. "
>мой совет: включай мозг, когда садишься за руль. Ах, да, дебилам этого не дано.
Ты по моему мне завидуешь
Уибантуз, 20-02-2008 10:22:01
ответ на: Турбопадонак [87]
ты афтар чтоле?
9495163ты гавно и ублюдочный мудак, хехе
pepel, 20-02-2008 10:45:02
пиздец...
9495306гама такая говенная, что и читать про неё не охота.
я помню, что в городе был одним из первых, кто скачал её. лоханулся блять...
БТМО, забей на эминема.
у них с МП чота в жизни совсем хуёво, что они тут чиста просрацца ходят.
КГАМ, 20-02-2008 11:50:49
ответ на: Турбопадонак [87]
>Ты по моему мне завидуешь
9495771тому, что ты дебил и "гавно и ублюдочный мудак"??
нет, даже немного жаль тебя :)))))
КГАМ, 20-02-2008 11:53:46
ответ на: Ажырефшый балерон [82]
>а мне, напремер, в жызни памагают апщаццо с людьми ролевыи игры. Ну, типа, как сибя вести в той иле иной ситуацыи. Звучит как сацыальный далбаибизм
9495795прецтавил как ты во время общения выбираешь варианты ответов один смишнее другова. и точна далбаибизм.
Селф-Дезастер, 20-02-2008 12:58:36
Игра зачотная, хоть и скучная местами.
9496253Ажырефшый балерон, 20-02-2008 13:15:27
ответ на: КГАМ [91]
Не, так па жызни в кампании за рюмкой чая нармальна и без вариантов, а вот с начальством и прочими представитиляме власти навыки ролевых игр риально памагают, сколько раз лавил сибя на этом. Ну типа наарал начальнег, варианты атвета:1. Паслать, 2. Извиниццо, 3. Прамалчать, 4. Аправдываццо, 5. Изварачиваццо.
9496397Выбираиш правельный вариант, и начальство риагирует точно как РПГшный персанаж, в зависимости от выбранного варианта.
Иле напремер, падашли менты с вапросом чиво вы тут ходите маладой чилавег, вашы дакументы. Варианты атвета: 1. Пашол нахуй мент паганый, 2. Йа ничиво плахова нисделал, чиво спрашываите, 3. М-м-м, г-г, м-м (изабразить глуханимова), 4. Дядинька нибейте, 5. Хачу и хажу, йа свабодный чилавег свабоднай расии. Тут менты тожэ в зависимости от атвета реагируют очинь дажэ предсказуемо, ну РПГ в натуре, ептэ.
Ажырефшый балерон, 20-02-2008 13:29:33
ответ на: Турбопадонак [87]
>>мой совет: включай мозг, когда садишься за руль. Ах, да, дебилам этого не дано.
9496498>Ты по моему мне завидуешь
Вот она, настаящая канадская палитическая карректность.
Хатя, канешно, многие и правда завидуют. А нехуй хвастать. Мог бы представиццо как рабочий нижнекамскава трактарапатшыпниковава завода никалай иванов, и никтобы не завидовал нихуйа. А то канада, тачки даступные. Ты бы исчо напесал што ты иврей, тада все вапще ат зависти бы лопнули. Ну нильзя жэ так сразу вводить фтыкатилей в саблазн. А йесле честно, техническую сторону гамы атпидарасил зоебис, до самаварнава блеска. Тока асилиле это лиш самые выносливые.
Барадатый толкинист-металист-онемэшнег, 20-02-2008 13:31:56
ответ на: pepel [89]
Они наверно просто друг друга неудовлетворяют, бгыгыгы
9496528МАЛЕНЬКИЙ ПРИНЦ, 20-02-2008 13:34:56
ответ на: pepel [89]
слыш вафел, ты меня тут со всеми не мешай. Я юн и чист, понял ? И сраться я сюда не хожу, просто такие гандоны как ты, вынуждают. Общайся нормально и я тебе никогда слова не скажу полохого. Сайонара !
9496574Витёк, 20-02-2008 13:46:54
ответ на: Ажырефшый балерон [82]
Ага особенно наигравшись в Фалаут. А патом в любом разговоре достаёшь какойнить дезертигл и сразу как то эмоцыональная нагрузка куда то испаряеца.
9496709Витёк, 20-02-2008 13:48:29
Кстати, автор апзор понравился. Если бы блять не упомянул про канаду и свой грёбаный эклипс, был бы зачёт.
9496721EMINEM(НЕ ФИФТИЦЕНТ), 20-02-2008 15:28:00
посзвольте-ка йа нахну...
9498016EMINEM(НЕ ФИФТИЦЕНТ), 20-02-2008 15:29:08
Ф 100-тке
9498029EMINEM(НЕ ФИФТИЦЕНТ), 20-02-2008 15:30:16
посзвольте-ка йа нахну...
9498047Лось с той стороны, 20-02-2008 16:04:48
Рекорд на драге 7,78 сек. (Сильвия С15)! Самое заебись!
9498441Турбопадонак, 20-02-2008 20:11:21
ответ на: Ажырефшый балерон [94]
>Хатя, канешно, многие и правда завидуют. А нехуй хвастать. Мог бы представиццо как рабочий нижнекамскава трактарапатшыпниковава завода никалай иванов, и никтобы не завидовал нихуйа. А то канада, тачки даступные.
9501025Реально тут нечему завидовать. Это просто пиздаватые совковые стериотипы, что в Америке-Канаде - рай на земле. А на самом деле (про Америку говорить не буду, я там не был) Канада - это отстойник для беженцев из стран 3го мира. Сюда может эмигриравать каждый, без особых усилий, канадское правительство поощряет эмиграцию, чтоб потом было кому платить все их пиздаватые налоги и страховки, и въебывать на стройках и на конвеерах за копейки. Приток эмигрантов из Европы закончился 5 лет назад, теперь сюда едут одни индусы, пакистанцы и негры. Можете представить какой здесь зоопарк. Средняя зарпалата на которую может расчитывать эмигрант - 1500 уе, если пойти на стройку, то 2000, но работа не для людей. После оплаты всех счетов, налогов и страховок - отсается почти нихуя. И самый пиздец - ни родных ни друзей. Вот бля поиграл в игру, а поделится впечатлениями не с кем, решил сюда написать
МАЛЕНЬКИЙ ПРИНЦ, 20-02-2008 20:14:26
собственно если там так хуёво, чёж ты там забыл? не логично нихуя
9501043Турбопадонак, 20-02-2008 20:34:09
Была возможность уехать на год, срок уже заканчивается - собираюсь домой. Все бля логично
9501156Уибантуз, 20-02-2008 20:34:39
ответ на: Турбопадонак [103]
на лбу надо было себе написать, идиотнах.
9501158МАЛЕНЬКИЙ ПРИНЦ, 20-02-2008 20:53:44
ответ на: Лось с той стороны [102]
самое заебись это БТР-90, такой драг будет, что ты охуеешь !
9501262ебалбы, 20-02-2008 23:29:19
игра калл
9502130pepel, 21-02-2008 07:05:11
ответ на: МАЛЕНЬКИЙ ПРИНЦ [96]
слышь, хуйло!
9503061как же тебя с остальными то мешать??
ты один тут такой, Маленький Принцессо!
ИДИ НА ХУЙ!
Ажырефшый балерон, 21-02-2008 08:21:07
ответ на: Турбопадонак [103]
Панимаю тибя, камрад. Но нихуйа не жалею ниразу. Саветуйу найти местную канадскую пелотку, каторая тибя можэт зделать более иле менее нармальным членом опщиства. И прилажы все усилия именно на этом фронте. Насри цынично иле не цынично. Сам видел, это единственный вариант, который работает. Тока на хив не нарвис.
9503208Вот вазьми и всю свою жызнь посвяти такой пелотке, на данном этапе.
Транспорт у тибя есть, галава работает, надеюс што и хуй тожэ, такшто ты вполне вписываишсо в образ гироялюбовнега. Большэ вариантов нет. Ахтунг естественно в расчет не принимаиццо.
Прачетал следуюсчий твой камент,
ептваю, дамой он едет. Зачем? Ты што там, в компьютерные игры ибалсо и по магазинам бегал, вместо ахмуренея пелотак? Тада ты стопиццот працэнтов руский парень и распесдяй, хоть и с мицу-иклипсом.
Песдец. Ладно, твоя жызнь. Тока ниубивай сибя, нунах.
Типерь йа тибя ужэ жалею, после камента 105.
Уибантуз, 21-02-2008 08:24:09
забор
9503216Маленький принц, 21-02-2008 17:12:26
ответ на: pepel [109]
Сам иди гопарь деревенский
9507554Глюк (ни хуя ни кампазитар), 22-02-2008 17:14:47
Ну нахуя стока букоф про ебучие гонки?!
9515211hellevgen, 23-02-2008 00:16:24
Последнее время наметилась тенденция - тупорылые ебантропы, провозгласифшые сибя аффтарами пишут адну и тужэ хуйню пра адну и тужэ хуйню
9517728ГАВНАСАКВАЯЖ, 25-02-2008 23:48:55
ЗАИПИСЬ ГАМА!
9537998ИБАРЬ, 26-02-2008 09:46:48
блиааа, ну чесспиванерскае, нипрашол даж перваю трасу, снёс к к хуям. флет аут рулит дальше
9539867hipot, 26-02-2008 19:38:06
....и я просто нажимал Alt+F4 когда видел что мая машина пошла по пизде. Загружаешь занова и начинаешь с той же гонки только на целой машине.
9544490гыгыгы
когда меня аристовывали в мост вантед я тоже так делал
замшелый, 27-02-2008 03:53:47
ответ на: hipot [117]
в первом-то
9546727бугага
а нах, там если после ареста расплатиться с мусорами, а потом сразу загрузить игру, то начнешь с гонки до ареста
цука лагирный, 29-02-2008 21:04:39
игра гафнищэ.графика атсудствует нахер аднако кампьютир закипает.
9569578вывад - афтар мудаг
Ахуенно проста заибизь, 03-03-2008 12:38:23
игруха - заибись, афтар - молоток
9588152Пиздопроебатый захуятор (заебашил и проебал доху, 22-03-2008 18:45:25
Блиаааааааааааааа!!!!!!! я понялъ, аффтар злоебучий пеарсчик ЕА-гамес "Черной Каробки" каторая ПраСпирт и захуярила, хуле б он стал ее так нахваливать и защищать, ПЕДОРАЗ!!!! (еще раз напесать?: ПЕДОРАЗ!!!!!!), он та из Канады, угадайте многоуважаемые падонки аткудава у ЕА-гамез ноги растут? - Правильно из жопы, но жопа та срет в Канаде!! и высеры ихине так и завуцца Need for Speed, я в ахуе, пайду застрелюсь от такой нсправедливости, хуле
9768968werthvfy, 24-03-2008 18:00:11
игро - мего галимая.играл и на плэйстэйшне и на писи , вердикт адин - щит
9788357Свистобляд, 31-03-2008 17:05:02
ебошу локалку и игра у меня через 3 минуты
9859067aaaaaaaaaaaaaaa, 18-05-2009 18:10:13
ужас дажэ на руль ставлю 1 бал
13667667aaaaaaaaaaaaaaa, 18-05-2009 18:11:54
ужас дажэ на руль не идет и жостик ставлю 1 бал
13667687