Этот сайт сделан для настоящих падонков.
Те, кому не нравяцца слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй.
Остальные пруцца!

Ura Baru :: «ТОЙОТЫ» ДЛЯ ИДИЕТОВ
В Японии только три хороших вещи — японские деньги, японские женщины и японские машины. Остальное дерьмо. И дерьма много. Дерьмо — дома: они маленькие, и вместо пола солома. Дерьмо — леса: они непроходимые и все находятся в горах. Дерьмо — японский язык, он звучит так же пискляво, как таиландский, плюс еще эти долбаные японские поклоны. И низкорослое дерьмо — японские мужики. Но японки... Это шедевр японской культуры. Моя подруга ежедневно, когда я уже заснул, снимает с меня носки и делает мне минет. На втором месте после японского минета идут японские машины.

Мне звонит родственник из Москвы и просит купить ему «Тойоту». Говорит, что деньги пришлет в долларах. Я иду в хоум-центр «Конан», покупаю цифровую камеру и отправляю родственнику. Родственник присылает мне свое фото с моей матерью. «Хорошо, черт...» — думаю я и отвечаю и-мейлом: «Доставка машины до ближайшего российского порта Восточного будет стоить 700 долларов.» И я получаю ответный и-мейл: «700 долларов уже включают цену самой машины?»
Вы там думаете, что я хожу здесь в галстуке и стригу золото с деревьев. Чик — сто грамм, еще чик — еще двести. Или нет: это робот в галстуке стрижет золото, а я манипулирую роботом, сидя за плоским монитором. Под столом же мне отсасывает гейша. Я возвращаю на экран мою мать, потом нажимаю «Риплай ту сендер» и набираю: «Включают. И для меня 700 долларов — мелочь.» Я пошлю вам «Тойоту». Чтобы вы поняли, кто из нас с вами победитель.

Город Тойота — пригород Нагои. Именно оттуда ведет свою историю автофирма. Сейчас головной офис «Тойоты» и Центр разработок находятся в Токио, а в Тойоте остались только один из заводов, и один из аукционов.
Нагоя — большой промышленный поселок между Осакой и Токио. Живущие в пригороде Череповца часто рвут когти, чтобы получить череповецкую прописку. Трахнув в задницу вялых череповчан и прорвавшись в Череповец, они быстро соображают, что попали из деревни только в село. Они разводятся с череповчанками и с их младенцами и рвут в Москву. Они излучают огромную энергию. Так было и с деревенской семейкой по фамилии Тойода — «хорошее рисовое поле». В «Москве», в «головном офисе» мистер Тойода стал называть себя мистером Тойота. Так же как новые москвичи Ивано-о-вы становятся Ива-а-новыми.

Объясняю технологию производства «Тойотой» доброкачественных машин. В городе «Тойота» все устроено технологически безошибочно.

Во-первых, имя города: город был переименован в честь машины. Не какая-нибудь мура «тихий холм» Шизуока и не Хамаматсу, паршивые «пляжные сосны», а — стойки в сборе, рулевая рейка и бампер. И — вперед. Далее: в городе Тойота нет ни одного дилерского магазина ни «Ниссана», ни «Хонды». И здесь сгноят любого тойотовца, захотевшего прокатиться на этой херне. И у Тойоты есть жизненный стиль: подруга моей подруги вышла замуж в Тойоту за технолога — теперь она каждый четверг ходит стричь сад вокруг дома главного технолога.

«Тойота» производит автомобили на пятерке заводов в разных районах Японии. Машины собираются на конвейере, но не роботами продвинутой Японии, а ее социально дефективными. А кто еще, как даун, будет стоять на конвейере? Социально дефективны престарелые, матери, особенно одиночки, и китайцы с корейцами. Толстожопые скоты, сидящие в офисах «Тойоты», думают о тех, кто мудохается у конвейера, что «у них нет образования» и что «они привыкли». Бизнес здесь состоит в следующем: дефективные работают хуже нормальных на десять процентов, но платить им можно меньше на тридцать. И дефективных всегда много. Один получает гавеную работу, а трое других ждут, когда он на ней окончательно заебется.

«Тойота» хотела бы нанимать еще и гастарбайтеров. Им можно платить три иены, которые в странах гастарбайтеров будут тремя миллионами. Но «Тойота» боится шоп-лифтинга  в заводских поселках. Шоп-лифтинг — это когда сибиряки пиздят из японского магазина колбасу и свой любимый вонючий чеснок.

То, что русские любят «Тойоты», заслуживает всяческого одобрения. «Тойоты» уже давно покорили мир. Филиппинские рыбаки уже двадцать лет не ловят рыбы. Они днем отплывают на своих баркасах со снастями для лова, а ночью причаливают каждый с контрабандной «Тойотой». Японские суда со старыми, но на ходу «Тойотами» каботажат в нейтральных водах близ Филиппин круглосуточно. В государстве Бангла-Деш спрашивают не «Какая у вас машина?», а «Какая у вас «Королла»?» На языке Лаоса слово «машина» будет «тойота». А «машины», согласно лаитянской грамматике, будет — «тойота-тойота».

Сам я не езжу на «Тойотах». Я не говорю, что моя «Хонда» лучше, просто меня затрахало происхождение из тех, кто ездит на «Тойотах». Мой дед был директором совхоза, а папа — советским замминистра. Будь я того же происхождения пусть даже австралийцем преклонных годов, я бы сейчас катался как сыр в масле. Я бы сейчас вел семинар в колледже. Я вешал бы студенткам лапшу на уши о бруклинской нью-вэйв Поле Остере. Несовершеннолетним японкам с торчащими сосками. А они выстраивались бы в очередь, чтобы вложить эти соски мне в ладони и чтобы поскорее отсосать у носителя самого хорошего языка. А так, со своим происхождением из вас, эти руки херачат не бутоны-соски, а дерьмо-колеса. В десятитонник «Гига» и часто эл-ти восемь двадцать пять на шестнадцать.      

«Тойоту» для русского нет смысла покупать в дорогом магазине дилера «Тойоты». Вы все равно не знаете, чем дилер отличается от недилера, от автомагазинов второго и третьего сортов. Ваши японские машины — это японская утиль. Если вы говорите «классная машина», то это значит, что она классная только по сравнению с другой утилью, которую вы там у себя видите. У вас неоткуда взяться взгляду «над». Когда долго находишься в сортире, то перестаешь чувствовать, что там воняет, и наоборот — начинаешь разбираться в разных запахах разного гавна.

Набраться знаний о машинах для вас я еду в порт Тояму. В Тояму приходит много русских судов с древесиной. В Тояме же японцы связывают этот русский лес и топят его для своих грядущих поколений. Перед этим они считают и перемеряют бревна с ваших судов поштучно, поэтому суда стоят долго. Поэтому в районе порта, рассудил я, должна идти продажа русским японского мусора, включая автомобильный.

В Тояме вдоль порта и моря проходит трасса номер восемь, байпас. То есть дубль трассы номер восемь, позволяющий не ехать через центр Тоямы. Вдоль байпаса номер восемь наяривает на детских велосипедах команда брюхатых. Я вспоминаю о медведях в цирке. Я еду в правильном направлении. Подтверждая, что они русские, каждый второй велосипедист одет в русскую национальную одежду — в костюм «Адидас». Каждый первый в итальянской куртке из вьетнамской кожи.

Итак: японцы — лучшие из монголов, русские — худшие из европейцев. Мой сын получится высшим монголом, низшим европейцем. Смешались в кучу кони, люди... И непонятно, кто здесь кони. Я решил, что мы с его матерью квиты.

Адидасовцы приезжают к месту назначения. Я еще раз их осматриваю. Даже если скручивать ваших пятерых в одного, то новые не будут лучше, а будут только херовей. Я еще раз прихожу к выводу, что все вы— пидоры, один я — д'Артаньян.
По обе стороны байпаса стоят грязные машины. Перед машинами стоят щиты с кириллическими буквами: «Алам Моторс», «Мирза Машина», «Годар Бест Моторз», «Нельзя откручивать кнопки с магнитофонов». Владельцы магазинов тоже грязные и херовые. Они паки. Такая банановая республика с банановыми покупателями.

У японцев не идет бизнес с русскими. Объяснение этого содержится в японском анекдоте. Японец за границей встречает японца и говорит: «Вот поговорил с соотечественником, и сразу сердце успокоилось.»  Русский встречает за границей русского и говорит: «Вот поговорил с соотечественником, и сразу сердце заныло. Как бы он чего у меня не спер.»

Президентом банановой республики мне кажется Годар. Я припарковываю свою «Хонду» у магазина Годара, перекрыв вход. Надо сбивать с ног первым и потом сразу же отделывать до конца. Я начинаю разговор на хорошем английском.
«Я — Брад. Работаю в Сити Банке. Я оставил немного денег вчера на велотреке. Срочно продаю свои пять автомобилей. Предлагаю вашей автофирме приобрести.»
Я называю марки пяти машин и называю цены, заведомо завышенные. Так я узнаю, что у вас почем.
««Маркушник» или «Лаврентий»?» — спросил Годар по-русски.
Я соображаю, что Годар не понял и что он хочет продать мне или «Марк», или «Лорел». Своими наименованиями вы обосрете что угодно. «Музыкальный центр», «звуковая дорожка», теперь этот «маркушник».
«Мое имя — Брад, я итальянец, — на медленном английском начинаю я, — я работаю в...»
«Не пришей к пизде рукав,» — говорит Годар по-русски и подытоживает на том же языке: «Бери или пойди.»
Я решаю пойти.

В конце бананового анклава я вижу неуделанные машины. Ни грязи, ни мятых бамперов. И фасад магазина уставлен флагштоками с яркими вымпелами. Я подъезжаю. Между хорошими цветами морской волны и красного галстука стоит кусок фанеры: «Русский! Входа нет!». Это уже не анклав, это Япония. Я опять должен пойти.

Не так легко уехать с русского байпаса. Меня догоняет и останавливает патрульная машина. Полиция решила узнать, не спер ли я эту тьюнинговую «Хонду». Один из пидоров подходит к моему окну, другой стоит у левой двери, держась за яйца. До развитого капитализма у японской полиции была там кобура. Я подозреваю их в педерастии, потому что они всегда в комфортабельных местах и всегда вдвоем. Я не люблю японскую полицию. Моя логика здесь такова: полиция — это государство, государство — это порядок, порядок — это работа. Работа для меня — это работа нежелательных иностранцев, грязные и мокрые яйца, порванная брюшина и боль над жопой. Короче, японское государство хочет затрахать меня до смерти. Оно мой смертный враг. Оказывается, что «Хонду» я не спер.

На нервной почве у меня расстраивается желудок. Я иду в сортир бензоколонки. Когда я подтираю себе зад, кусок дерьма падает мне в ладонь. Я уезжаю из Тоямы с ненавистью ко всему, что выше метра.
  
Теперь я скажу вам, ради чего вы рвете когти, позоритесь и продаете душу монголу. Во-первых, у «Тойот» нет стиля. «Тойоты» — это не машины, а имитации. Как и все японское кроме натто, вонючей национальной еды из гнилых бобов. Японское чудо началось с 1960 года, а до этого японезы питались именно так, как я говорю. «Алтезза» — это подделка под «ТриЭм» фирмы «БМВ», «МаркДва» — это липовый «Марк» серии «Марков» фирмы «Линкольн». И так далее. Во-вторых, у «Тойот» нет места для нормальных ног. У монголоидов туловище — длинное, а ноги — короткие, и соответственно под рулем «Тойоты» — место только для их культей. Поэтому «Тойоты» популярны не в европейской части, а в Сибири — районе полукровок, близком к Улан-Уде.

В-третьих, из-за своей нищеты вы сдвинулись на «прочности «Тойот»». Вы считаете легендой японского автомобилестроения «Короллу» AЕ-91 — это уебище не сломаешь. Презервативы Баковского резинового завода тоже были толщиной в 5 миллиметров.

И названия «Тойот» тоже дешевка. «Краун», «Королла», «Корона» вообще значат одно и то же. «Тойота» называет свои машины — «Хайес» /«Высокий Туз»/ и «Хайлакс» /«Высокий Люкс»/. Короче: вы надели на сиденья ажурные чехлы?
Использовать японские слова для названий машин «Тойота» не может. Назови «Тойота» новый седан — «Кимико», а новый универсал — «Сачико», и никто не станет покупать такую деревенщину. Здесь та же история, что с «Панасоником», по-настоящему «Матсушитой», или с японками Линдой и Мери-Жанн в японском роке. Японезы изо всех сил хотят забыть, что в их стране морды как в Бурятии.

Дальше я еду покупать «Тойоту» по своему родному району Явата, где я и работаю, и живу. Сейчас Явата — район автомобильных скрап-ярдов, тысячу лет назад Явата была болотом, а в промежутке между одним и другим на этой херовой земле жили бураку — японские «опущенные», низшее сословие, дворняги. Они жили за хорошо охраняемым забором и били скот. Сейчас забор снесли, но бураки-потомки с такими же мордами, как у бураку-отцов, делают то же, что делали отцы, только не со скотом, а с машинами. Японцы-демократы много разоряются об аффирмативных акциях. Но из современной продукции морды бураку хорошо смотрятся только с металлоломом.

Кроме самих бураку, в Явате колупаются шриланкийцы с бангладешцами, а также херовые европейцы. Например: если на каком-нибудь межконтинентальном конкурсе Европу будет представлять Минск, то зрители просто обалдеют.
Команда недоделанных японцев продает часть автомусора команде недоделанных иностранцев. Иногда бывает, что мусор недоделанным белорусам продают не сами недоделанные японцы, а шри-ланкийцы. Если так, то это зятья недоделанных японцев. Зятья еще не привыкли жить по японским стандартам, поэтому у них все дешевле.

«Извините, наша компания не занимаемся «Тойотами»,» — говорит мне Мисхаф, босс компании из одного человека. Мисхаф занимается «Ниссанами». Мисхаф скупает «Ниссаны Санни» производства первых двух кварталов того года, когда была смена модели, ставит на эти «Ниссаны» фары и бампера третьего и четвертого кварталов и впаривает полученное своим единоверцам за последнюю модель. В пятницу около мечети после общей молитвы, пока те еще расслаблены. Эти же «Ниссаны» выстроены на его территории как полк, построение свиньей.
«Да, это выглядит точно как «Ниссаны»,» — говорю я.
«Извините, извините, извините» —  говорит Мисхаф.
Мисхаф косит вежливостью под японца, чтоб его бампера не вызывали подозрений. Этот ублюдок в два раза выше меня и с кулаками как его фары.
«Я ищу тоже с хорошими бамперами и тоже херовую, но «Тойоту»,» — я впрыгиваю в свою «Хонду». Жизнь это одни нервы. Как ни посмотришь вокруг, обязательно есть кто-нибудь, кто может сожрать тебя не поперхнувшись.

У Хакима, кроме большого кодового замка на воротах, все по минимуму. Его рост, его вес, его земля и дела тоже. Когда я подъезжаю, он складывает в грузовик колеса с алюминиевыми дисками. Это последнее, что есть на его земле. Алюминий принимается как металлолом по 5 долларов за диск. В конце Хакким домкратит свою табуретку «Лепо» и бросает в грузовик собственные колеса тоже. Из «Тойоты» на его участке валяется только пара гнутых эмблем. Его кодовый замок наверняка с кодом 0-1-0-1.
Такова тенденция развитых экономик: низкие цены предполагают узкий ассортимент.

Я набираю «Рамблер» и «таможенные пошлины». Появляется девушка с сиськами и в трусах — трехцветном флаге, и дальневосточный порт Ванино. Ваничи сообщают, что на иномарки старше семи лет таможенный налог удваивается. Вы хотите продавать свою «Ладу-Ниву». В Новой Зеландии о «Ниве» говорят, что обогреватель заднего стекла у нее сделан, чтобы рукам не было холодно ее толкать. «Вашу портянку...» — думаю я. Вы что, всерьез думаете «Каждая держава должна иметь свое автомобилестроение!»? В Доминиканской Республике тоже так думают и в Санто-Доминго тоже производят автомобили — а именно «Рока» и «Эскода Фелисиа». Кроме меня, коллеги доминиканцев-гастарбайтеров, о «Роке» никто из не-доминиканцев не слыхал.

Красотку «Карину» я покупаю у недоделанного из японцев, Ямады. Третья по распространенности в Японии фамилия. Что-то вроде Сидорова после Сузуки и Танаки. Возможно, охрана лагеря порола его прадеда как сидорову козу, — отсюда фамилия. Ямада поворачивается ко мне обрубленным затылком, ссыт на угол своей земли, называет цену «Карины», застегивает ширинку, протягивает руку. Я тут же сажусь за руль и увожу «Карину». Так что все ваши иномарки в моче гамадрилов.
  
В «Карине» 180 лошадиных сил, и я пропорционально горд собой. Ерунда, что 3500 долларов, и еще столько же за транспортировку и на налог ваничам. Я добавляю еще 1000 на стерео с иквалайзером, или «Каррозериа», или «Алпайн», — чтобы вы стопроцентно усвоили, кто д'Артаньян.

Я беру калькулятор и считаю, сколько за эту «Карину» мне надо захерачить колес в грузовики. Яйца в масле, жопа в мыле. Калькулятор зашкаливает. Плюс к тому я редко когда выпиваю стакан вина или банку пива. Я только вкалываю и отсыпаюсь. И я редко вижу женские улыбки, и я лет пять не слышал, чтобы кто-нибудь пел или напевал. Только один раз, когда мы грузили трейлер в ливень, я слышал от приамурского гастарбайтера трудовую запевку: «Дождик, дождик отпусти — дай трейлеру подрасти!»

На пути от Владивостока до Москвы стоит Урал. Уральские мальчики изуродовали мою «Карину». Они забросали ее камнями, своими долбаными уральскими самоцветами. Я не вышел победителем на этот раз. Но я чувствую внутри себя стержень. Скорее всего это — ствол гавна в прямой кишке, но именно он и нужен, чтобы выиграть в вашей вонючей игре.

 дядяВитя
24-12-2004 12:16:26

пиздетс...
просветитель ты наш!!!
а про минет - это интерессно... бес сомнения...



 iuo
24-12-2004 21:28:48

uio


 Западно-Сибирский
27-12-2004 06:36:32

Афтар ты мудаг полнейший, твоя доля - херачить "дерьмо-колеса" до старости. Благополучие зависит не от национальности, а от серого вещества и характера. И если ты блять неудачник, то ты бля хоть в России, хоть в Японии неудачником подохнешь.


 БЕЗ ИМЕНИ
27-12-2004 11:43:09

Пидар сибириков не трогай нах.


 Чорный Цыник
02-01-2005 00:46:14

Креатиф отличный, автор странный. Тойота - действительно уйобище о четырех колесах, тем более с правым рулем и "левым" водителем за этим рулем. В России на таких ездят только старперы и дальневосточные ибланы.


 Depression13
05-01-2005 08:02:24

да уж..........................................
прикольно.......................



 не в имени дело
06-01-2005 18:43:55

сын замминистра, говоришь? ну и въябывай на выших монголов, иблан, а мы здесь поживём. праворучки не уважаю, хотя против ничего не имею. главное, чтобы ездила. а у тойоты есть ещё и европейский и американский модельные ряды-и там со стилем (в основном) всё в порядке. ещё есть лексус. и есть тенденция, что потомки крайслера эйрфлоу скоро обгонят по количеству дженерал моторз. афтар, не будь таким злым-езжай на родину. хули ты с чуркабесами живёшь, вот и злой весь нах.


 Оберон
08-01-2005 10:56:46

Да москвичи пидорасы просто, не врубаюццо


 маринка, просто маринка
10-01-2005 07:11:09

а у меня бля ТАТРА и ниебет
завидуйте ибланы



 Дикий Дядя
13-01-2005 18:06:29

Бляцкий гандон ты лоснящийся, педрило конченое. блять, кроме укручивания колес на грузовиках, сука, ты блять даже у ускоглазых пидаров ни на что не сгодился, гандон, может ты в тайне тоскуешь, урод ты уебаный, о том, что россию-матушку покингул, а теперь сосеш хуй у своего вонюченго желтого работодателя и лижешь, гандон, его блять пятки перед концом раб. дня
но хуй сним, ненаши заботы,
Леса, блять ему не нравятся, гористые видите ли, дак ты гор не видел, блять, а лес-дело тонкое, особенно горный.  там все по вертиколи меняется, и если ты, уебок, привык к тундре, то блять нехуй свыоей поганой дрожащей ручкой описывать ужасы нормальной природы.
Ладно, слушай, хондовод ты поганый, Я, достойный человек, ездил на на многих транспортах- на наших униТАЗАХ.(заебусь перечислять) европейцы-Vw,Mers,FIAT,VOLVO, на разных моделях, да, забыл, еще на ALFA-ROMEO, но не суть важно, вобщем опыт есть с чем сравнивать, пардон, на мазаратя-фераря-ламборджинах-не ездали, уж простите,происхождением не вышли, хотя пардон, ПОРШ не упомянул,(мой товарищ на 2мест хэчбеке развозил товар по своим палаткам(блять, у меня есть фотки, надо будет послать в италию,как дорогая спортивная машина таранит0,6тонн газированной воды, а хуля делать? у ч-ка 3детей, а тачанка тока такая)
Ну ладно, хуй с тобой, мил.чек. не буду ужо разводить тебя по теме ажурных чехлов, купл. тобой карины и др.
Иди нахуй с миром
НО сейчас (уже 4 еар) я, хуй тебе в сраку, транспортирую свою дражайшую жепу на автомобилях марки TOYOTA, в данный момент у меня MARK 2 , 99года, 2,5литра,
НЕ СМЕТЬ ГНАТЬ на народный русский автолмобиль-ТОЕТА МАРК 2 !!!!!!!!!
ТОЕТА МАРК 2 -ФОРЕВА !!!
УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ !!!
ЗАПИСЫВАЙТЕСЬ В КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЯ TOYOTA МАРК 2 !!!
Ноги блять ему протянуть некуда!-иди,блять уродец, посиди в ВАЗе, гандон
а потом сядь в МАРКА, и не забудь, имбицил ты уродливый, что сиденье там пимпочку имеет, чтоб
отодвигаться, смотри, урод внебрачный(тунгус твой папа)



 borodad
28-01-2005 01:41:46

Перегрузил ненужными словесами. Ну был у миня НиссанСафари и ТойотаХайЛаксСурф. Прекрасные отзывы про обеих. Три хонды цывика было, тоже заебись. А щас на УАЗике фтыкаю, экстрим блять.


 Блянанахыч
28-01-2005 18:26:06

Уж хуйево знает кто автар - ентот Ура Бара или ещё кто, но крео НАИПИЗДАТЕЙШИЙ, причём по охуительности такого давно не читал здесь. Крео (пидоры молчать!) не про Тайоту и не про минет, нах... Крео о мирошущениях автара, нах, его страхах , фобиях, настроении и прочих заморочках... Кароче красавчик, ёпт... Щас поищу , писал ещё чего или нет и тогда поймём, ты автар или нет...


 Пиздохис
31-01-2005 18:20:56

Было дело...какта рас дал сасать одной лярве в тайоте...туда-сюда...короче-замотал трусы
на ручку передач---еле развязался.Дюжа тесно. В ниссане-такого никогда.Хонда-тоже маловата.
Кароче- ниссан Quest(Квест-минивэн)-асабливо последняя-где скамейки в пол складываются-самая удобная для разврата.



 VOLOSNIYA
01-02-2005 11:58:34

Тема ебли нихуя не раскрыта. Иди еби свою тойоту


 'll][][
21-02-2005 09:17:52

.;'';'\;


 carry
21-02-2005 09:19:24

ВСЕ ХУЙНЯ,ТОЙОТ - КРУТО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! А ХОНДА СОСЕТ


 ухоф
08-03-2005 18:53:03

чета начал за здравие, а закончил... ну хуйзнаит...
не дочитал.. много... да и вот когда философию начал - заибало...
тайота? пиздатая тачка... как впрочем и все прочее...
все, что западнее львива и юго-восточнее владивостока - заибись... а ту же филицию уже не делают...
гы....



 Kurt
10-03-2005 10:10:21

чёзахуинйа блянах. нипонил ничиво. это сачинение на тему "нераскрытая тема ебли афтара гастарбайтерами или каринными йяпонтсами?


 ПАДОНАК СУНРАЙС
10-03-2005 19:10:48

Я хожу всегда в штанах потомучто я падонак НАХ !!!!! ы всем бухать-отдыхать .....


 Сол Джа
27-03-2005 10:58:52

Ездию уже 4 года на Nissan Sunny  и в хуй не бибикаю....
Немцы, немцы.........
В германии не зря говорят- Любая машина со временем становится Опелем.... гыгыбля...



 Крузенщтерн
15-04-2005 06:25:18

Конец России! Такого сверхкритичного количества мудаков и пораженцев в ней еще не было. Даже у Бирона было больше патриотизма и достоинства. Вместо ртов у всех!!! выступивших унитазные жерла. У вас что, матерей что ли не было и нет? Гнусные черви!


 нахуй
05-05-2005 01:00:49

Какая то хуйня про Тойоту. Аффтар, убей себя


 Люблю ебать сиберячек
05-05-2005 02:52:16

Ты че говно на сибирь гонишь, а ты знаешь говно что в сибири такие баблы живут, что хуй не падоет даже в транспорте. И падонки пиздатые живут, набухаться и поебаться всегда найдут. А не ты японеок трахать, узкоглазых. Пррвет бердянску (бердску)


 kLAip
17-05-2005 13:11:38

правый руль беспесды аццтой!


 WaLEX
18-05-2005 07:47:12

Блиа. Ахуеннейший крео...
Читал не атрываясь...
Внатуре нихуйа ни проТайоту...
юзайти мозг - и фсе будет панятна.



 dimamyth
20-05-2005 13:15:41

КГ/АМ


 Расставитель пидараф по мистам.
30-05-2005 16:02:36

афтар уебище сосущее с проглотом у правительства. я еб его симвализ.


 изма
10-06-2005 02:21:19

Кащей! Хонда  по сравн. с Тойотой ненадежная, это я тебе как старый дальневост. автолюбитель отвечаю


 изма
10-06-2005 02:31:58

А ваще я согл с Обероном. А кто тут тупо пиздит против, просто ни хуя не знает. И: Японцы - великая нация, умеющая понимать и ценить красоту и я их уважаю без всякого низкопоклонства. Вы там у себя в москвах не видели норм. праворульных тачек, не читали яп. стихов и понять япон. концепцию не способны в принципе. Машина - вокруг и для человека. Любой овощной старлет по надежности на порядок выше, бля, чем любой мерин.


 изма
14-06-2005 22:57:15

Ура Бару может и опездол, но молодец. Даже если содрал откуда-то. Другой его К о философах послабее. И ничего, что все персонажи в этой истории имеют его во все дыры. Тут вам, подонки, не слет яппи. Материал от этого хуже не стал.
Он прав в том, что все машины по сравнению с яп. - отстой полный.
Он прав в том что русские - лохи. Я езжу ни Мицу с яп. свалки- и я тоже лох и мудило.
Он не прав что тоета скучна, погонял бы на Соарере, Селике, Аристо.
Кстати, для длинноногих: кроме сиденья еще и рулевая колонка уже лет 25 на многих японках имеет двухкоординатное перемещение (для ебланов, ездящих на европейском дерьме: вперед, назад, вверх, вниз). В обычной комплектации, на простых машинках.
Ура Бару, ты неправ
что язык  у них пискляв.
Но крео за душу берет. Стильно, но жаль, что так сжато, хотелось бы поподробнее.
А те, которые тут выводов от автора ждут - дебилы. Свою башку иметь надо. И ею выводы делать. А не тупо обсирать просвещающего вас чела, пиздатые машины и япошек с их бабами. Впрочем, для вас может и лучше в ваших москвах-мухосрансках на Жигули дрочить. КрузенЩтерн сраный 15-04-2005 10:25 писать правильно научись ты не крузенштерн а хуесор вот ты кто говно ваще попутал тебе на другой ресурс надо там залупайся. С анпиловскими бабулями вместе. Патриот, бля... Мисиму лучше почитай, «Патриотизм» рассказ называется. Вот это патриотизм, а ты хуесос просто. Я тебя ебал гад сраный. Хуесор чтобы срать на нас а гадить чтобы так паши а просветить. А мы не срать и хуЈтики а гадить на нас значит. Я тебя ебал гад гадить гонна. Я тебя ебал говна срать на нас. Я тега егал гад сдать на нас говда. Я тега егад сданы гадо могол. Я тега егад гадо сданы мого. Я дега ега мого тега тада. Я тега ега мого тада могоооооооааооооуоооо. А у всех подобных партиотов-идиотов спрошу: как можно не любить стволы родных берез? Человек, родившийся и выросший в России, не любит своей природы? Не понимает ее красоты? Ее заливных лугов? Утреннего леса? Бескрайних полей? Ночных трелей соловья? Осеннего листопада? Первой пороши? Июльского сенокоса? Степных просторов? Русской песни? Русского характера? Ведь ты же русский? Ты родился в России? Ты ходил в среднюю школу? Ты служил в армии? Ты учился в техникуме? Ты работал на заводе? Ты ездил в Бобруйск? Ездил в Бобруйск? На «Москвиче»? В Бобруйск ездил? Ездил, а? Ты в Бобруйск ездил, а? Ездил? Чего молчишь? В Бобруйск ездил? А? Чего косишь? А? «Москвич» любишь, сука? Заело, да? Ездил в Бобруйск? Ты, хуй? В Бобруйск ездил? Ездил, падло? Ездил, гад? Пиздато на москвиче съездил? Ездил, падло? Ездил, бля? Ездил, бля? Ездил, бля? Чего заныл? Ездил, сука? Ездил, бля? Ездил, бля? Ездил, бля? Чего ноешь? Чего сопишь, падло? Чего, а? Заныл? Заныл, падло? Чего сопишь? Так, бля? Так, бля? Так вот? Вот? Вот? Вот? Вот, бля? Вот так? Вот так? Вот так? Вот так, бля? На, бля? На, бля? На, бля? Вот? Вот? Вот? Вот? На, бля? На, сука? На, бля? На, сука? На, бля? На, сука? Заныл, бля? Заело, бля?
кластер сукаблянах 17-12-2004 21:56 миллионник твой наверняка загнется в наших условиях РАНЬШЕ тойоты тем более праворульной, ибо левый руль это и качество левое да че спорить, время жаль, но все же: у нас на ДВ таких миллионников - дизельных «Тойот» вагон и тележка. Большая. Я сам на таких ездил - Т-Хайлюкс 91г.в. Машины работают в частности, в рыбоохране в АДСКИХ условиях 14 лет - и ни хуя. До сих пор носятся, намотав более миллиона, понятно, что не по дорогам, а по лесам, горам, воде и грязи. Ты, делая такой бездоказательный вывод, попросту уебанец.
FerroAndre 15-12-2004 14:32 о вкусах не спорят - японочки по-своему притягательны.
Хунтер 14-12-2004 09:03 самый заебатый камент - добавить более нечего.
А чем автору Череповец (сраный) не угодил (см. и другой его креатив - «Onphilosophers  :: 12-06-2005»?
чуток я тут скромно спиздил но оно в тему, sapienti sat.



 капрал насрали
14-07-2005 09:37:08

ниасилил дахуйа очень
афтар еблан
фтопку



 Тема Ёбли не раскрыта!
30-07-2005 13:54:59

Хуйня какая то... стиль повествования? полусонное дрочилово.. идея? найти можно что хошь, в основном же - полное неудовольсвие всем на свете. То есть - автор ЧМО. так то. Хуй пизда, залупа, сука, ебать, и тд. Это для колориту.


 А хуй ё знает...
11-08-2005 08:17:21

Автрар - Мудак
Креатив - ГамнО!
и все кто тут гонят на японкий автопром - пидарасы!
это ж надо такую ебаную хуйню тут развезти нихуя не правдивую!!!
ебланы вы все тут!!!
:)))



 МОГУН
22-08-2005 16:56:34

Бляяя!Прочитал и ахуел!Такой атстой.Ссука я от Бэх прусь,но бабла хуй!И по сему тойоту праду беру.Ине надо мандить что таота ГАВНО!УЕБЕНЬ ТЫ ПИЗДАГОЛОВЫЙ!!!


 Пропр
16-09-2005 02:23:31

Сукак блядская афффтар.  Пшел в пиздень!    Причем сдес нах буряты, сцуко!!!  ля нах!  Улан-Удэ не трогать. Лузер.  Не зачет мля!


 АТский пАдонАк
14-10-2005 04:01:30

афтар выпей йаду!


 Из Приморья
11-11-2005 12:41:06

Да этот Уса Бару - препаскуднейший тип! Так обхаять Тойоту мог только состоявшийся пропидор!
Во-первых, про ноги - места там предостаточно, просто некоторым малоинтелектуальным охлоебам не хватает умения отодвинуть назад водительское сиденье...
Во-вторых, про названия... Можно подумать, что "Краун" или "Чайзер", или, например, "Виста" звучит хуже, чем "Проуб", "Пассат", "Октавия" и прочее говно.
Насчет "Короллы" в 91 кузове - САМ ТЫ УЕБИЩЕ!!! Это совершенно рабочая лошадка ,которая, кстати, в самой распространенной комплектации имеет и, как это москали называют, ЭЛЕКТРОПАКЕТ, и кондиционер, и гидроусилитель, и автоматическую коробку передач, и до сих пор они бегают, и хуй что с ними сделается!
И, кстати, японские машины (необходимо уточнить - ПРАВОРУКИЕ, собранные В ЯПОНИИ) практически не ломаются - меняй масло, по мере износа - шаровые и рычаги, и все. Не то, что тольяттинские самокаты.
Так что эта Уса Бара - проплаченный провокатор АВТОВАЗА и прочих производителей российской недвижимости!!!



 Из Приморья
11-11-2005 12:50:54

И еще чуть выше какой-то носорог под псевдонимом "Черный циник" очень нехорошо выразился про мужчин с Дальнего Востока и прочих регионов, где ездят на праворуких машинах... Хуй ты немытый! На досуге заверни к пацанам в Красноярск или Новосибирск - они тебе в жопу самоцветов набьют, или к нам во Владивосток заруливай - ту море, крабы, хуй кто тебя сыщет... И вообще, москали - противные рожи! Я давеча в Киеве был, так мне один хохол говорит, мол, москаль ты... А я ему говорю - да какой же я москаль, если я аж вон откуда... И согласился хохол, говорит - не москаль ты, и справду, москали не в пример уебищней! Кстати, на той неделе в центре Хабаровска летучие бригады начали пачками палить произведения российского автопрома!


  Гришаня
14-12-2005 12:27:34

Ну, блять и так все уже знают, что тоёты до 2005 года - высер, т.е. - говеные и тесные погремушки.
И так уже долго эта тема перемолота.
мой вам совет - покупайте - субары! Самые ахуительный тачки, остальные посравнению с нимим сасут!(кроме митсубисей).
7000-8000 $ потратил на какую-то сраненькую тоёту. Зря. но пишешь красиво.3+ тебе.



  DAN
15-12-2005 12:12:19

Нда... Бедный мудак этот автор...


 Шанкр на твоем хую
20-12-2005 21:59:32

Афтор  -  реткостный долбоеп. В голове каша, сцуко.


 ептытьнах
23-12-2005 11:05:35

еле дочитал - жизнеутверждающще


  Винни Пох
04-01-2006 15:31:45

Мда, с обсирания тойот и русских плавно перешли на обсирание москвичей и отечественного автопрома (ну с последним согласен). Вы че, перцы, в другой стране живете? Тогда создайте новую административную единицу "Внемосковская автономная область", а можете вообще к китайцам присоединиться, чтоб они вас окончательно трахнули. Афтар - лузер последний, хрен знает чего его понесло туда работать. Сам в жопу залез и все теперь  виноваты, что его там дрючат. Тойоты - машины хорошие, но в подавляющем большинстве своем совершенно безликие. Хотя это тоже относительно: кто скажет, что лансер безликий - получит в глаз, но когда их как тараканов... Короче кому что, а для меня все тойоты кроме супры и соарера  - говно полное


  Мозгокрут
04-02-2006 20:50:00

Прочитал все репликии пришел к выводу что у большинства авторов , извилин в голове не больше чем на его жопе.


  aragan
06-02-2006 11:47:30

Мне кажется я утерял нить идеи..........
Аффтар! Ты что наебенить то хотел........???  Сам то понял??



  z
08-02-2006 11:36:25

сборище долбоёбов


 Blockhead
28-02-2006 16:03:40

Аффтару риспект. Давно не было толкового "путевоителя по лохам". Очень познавательно и толково. Беспесды.


 Серега
03-04-2006 12:53:43

Уроды с праворуких телег набросились на парня...Как будто не ясно что он всех в рот ебал


 Аффтар идёт нахуй!
08-04-2006 02:14:14

аффтар идёт нахуй!


 Италянец беспезды
26-04-2006 16:55:04

Аффтырь, японского кина насотрелся? Че за нах? Ежжу на Алфе 147 и ниипет. Дома на Ниве 2 года отездил, тоже нихуево. Крео ну нахуй.

(c) udaff.com    источник: http://udaff.com/read/il/39609.html