Рядом с посадочным рукавом терминала, на тягаче сидели двое мужчин. Один – водитель тягача, только что отводивший на взлет боинг 747, другой – его друг, инженер, он хотя и не работал в аэропорту, но интерес к авиации имел самый, что ни на есть определенный.
-На сто долларов?
-На сто долларов.
-На сто долларов!
-На сто долларов!!!
-Ну, смотри, на этот раз я хорошо подготовился. Он не поднимется на твои любимые полторы тысячи, - Водитель усмехнулся, поднес к глазам полевой бинокль и стал следить за тем, как боинг выруливает на взлет. – По моим расчетам ему не взять и девятисот.
-Поживем - увидим. Сто долларов – большие деньги, и у меня тоже есть отличная новинка. – Инженер, щурясь, смотрел на удаляющийся самолет, сейчас он оторвется от бетонного полотна, и тогда его не спасет даже прямое божественное вмешательство. – Ты пока придумай, что жене скажешь, когда очередную сотку проспоришь.
-Это я уже придумал, - Водитель опустил бинокль и повернулся к собеседнику. – Скажу, что отдал в благотворительный фонд детей-алкоголиков. Она у меня католичка, как представит, сколько детей похмелиться сможет, не слова не скажет.
-Актуально. Ты действуешь по старой схеме?
-Да. Она не требует ни долгого доступа к самолету, ни дорогого оборудования, к тому же ее ресурсы еще не истощены, есть направления усовершенствования.
-Что там еще можно усовершенствовать? По-моему бесперспективное направление.
-Сейчас увидишь. Смотри!
Они оба посмотрели на самолет. Одновременно из двух левых двигателей повалил черный дым, самолет взял крен.
-Хорошо пошло! Абсолютная синхронизация. Какого, а? –Водитель был полностью и безоговорочно доволен собой.
-Только два? Он может сесть на двух других.
-Он может и смог бы сесть, но не в лес, но не с полными баками. Ты лучше меня это знаешь. А горючее он слить не успеет, у него не больше пяти минут.
-Да хорошо так получилось. В аэропорт он не сможет, не вывернуть ему сто восемьдесят. Остается только брюхом в елки. Ты все рассчитал.
-Спасибо конечно, но с тебя сотня. Ничего личного, просто пари.
-Но ты еще его не уложил.
-Подождем, но это ничего не изменит.
Инженер грустно посмотрел на второй циферблат своих часов. Маленькая секундная стрелка вращалась назад, отсчитывая последние мгновения, заранее заданного интервала.
-Я думаю, сейчас стоит посмотреть поближе.
Водитель вновь поднес бинокль к глазам и увидел, как из правой турбины вырвалась струя пламени, после чего вся турбина загорелась, оставляя за собой в воздухе огненный шлейф.
-Что за черт.
-Раз.
Горящая турбина взорвалась, сотни маленьких лопастей вращавшихся на скорости 400 оборотов в секунду, сойдя с ротора, изрешетили фюзеляж и крыло не хуже противовоздушной ракеты.
-Два.
Из крыла вниз хлынуло топливо. Самолет почти полностью потерял управление, да и никакое управление не смогло бы потушить пламя или заштопать крыло, взрыв – дело нескольких секунд. Десятки тон топлива вспыхнули мгновенно, а цепная реакция, как известно, идет до израсходования одного из компонентов. Огромный взрыв разорвал крыло, смял фюзеляж и добрался до второго крыла с топливом. –Три. Самолет превратился в огромный огненный шар, с большой скоростью летящий к земле, разбрасывая по пути части металлической обшивки. Хвост, сохранив изначальный вид, падал вниз чуть круче, опережая, то, что недавно было самолетом.
-Вот как работать надо. Факел что надо.
-Как? Как такое? Как ты это сделал? – Водитель повторял вопрос, не моргая глядя в свой бинокль на чарующую картину.
-Как? Ты хочешь, чтобы я сложнейший цепной механизм, принцип домино, так сказать, уложил в одно предложение, да я больше недели над ним работал. Это тебе не абразивные жидкости в смазку, да шестеренки лить, это почти искусство.
Где-то километрах в пятнадцати огненный шар, начиненный раскаленной шрапнелью, упал в лес. Пламя из-за леса было не видно, только черный дым стелился на горизонте, фиксируя окончание пари. Эхом донесся до аэропорта грохот первого взрыва.
-Проиграл, так проиграл, с треском. Вот твоя сотня.
-Пересчитаем результат и пойдем выпьем чего-нибудь за мой счет.
-Хорошая мысль. На борту было 443 пассажира.
Инженер вынул из внутреннего кармана пиджака блокнот.
-443 плюс экипаж, это будет... Жаль, жаль, пятерых не хватило. Так, теперь счет 3995 – 1753 в мою пользу. Как отыгрываться думаешь?

Другие рассказы автора