Этот сайт сделан для настоящих падонков.
Те, кому не нравяцца слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй.
Остальные пруцца!

Дунduk :: История автомобильного немудака
Ты помнишь, девочка моя, с чего началось наше знакомство? Не помнишь. Да и что ты могла помнить, находясь в ту пору, когда я еще мучился выбором, в неведомом мне Магдебурге, в руках брюхатого немца с явно плохой наследственностью?
Не злись, девочка моя. Мужики они все такие - не переносят соперников, отстаивая свое право первой ночи. У нас с тобой все было иначе. Но сначала – небольшой экскурс в прошлое.


***

А до тебя у меня был «Жигуль».
Не стану его ни хвалить, ни ругать. Скажу только, что если б ездил на нем до сих пор, то вряд ли остался в живых. В последние годы, перед тем как уйти в правительство, главный производитель отечественных «подруг» Каданников почему-то делал их сплошь кривоногими, убогими и мятыми, будто перед тем как отправить в магазин, механики упорно спаивали их в привокзальном баре, а потом сажали фингалы за отказ любить в извращенной форме.

В одной такой чахлой подруге с фигурой-кузовом универсал, проданной мне плутоватым сутенером из обшарпанного автомагазина, я вскоре обнаружил щели, в которые, видимо, просовывали... доски. При езде она сопела и утробно по-старушечьи кашляла, перебирая конечностями не быстрее изможденной клячи по дороге на мясокомбинат. Среди мужчин я был, наверное, единственным, кто с интересом отслеживал рекламу женских гигиенических прокладок, прикидывая, как этими предметами затыкать все ее простудные течи. Да и в остальном, прости Господи, она вызывала лишь вселенскую печаль, плач Ярославны и крик души. На десятой тысяче, когда «вылетела» коробка передач, я решил, что с меня хватит. Поэтому сопровождая взглядом удаляющийся топорный зад проданных мною за бесценок «Жигулей», я чувствовал облегчение, какое бывает в стоматологическом кресле, после того, как дантист покажет на пинцетике благополучно выдранный зуб.

А потом долгими осенними вечерами, думая как мне больше не наколоться, я стал составлять «Манифест необходимых требований».

Я, например, потребовал от неведомого мне еще продавца, чтоб будущая моя подруга имела три-четыре года от роду, что в человеческом измерении составляло тождественный мне возраст. Я не желал, чтобы она имела до меня нескольких ухажеров. Максимум - одного.

Еще я настаивал на том, чтобы к ее документам были приложены все «медицинские» карты с указанием работ, которые на ней производились, и всех текущих техосмотров с указанием марок залитого масла, антифриза, тормозной жидкости и т.д.

Мне хотелось управлять моей подругой играючи, не причиняя ей боли. Поэтому я настаивал на гидроусилителе руля, на дисковых тормозах спереди и сзади, причем с антиблокировочной системой.

Я мечал о ее свободно вздымающейся груди, в которой должно быть сердце, питающееся исключительно системой впрыска, ибо карбюраторы так же затейливы и замысловаты, как искусственная почка.

Наконец, я хотел роденовских габаритов - огромного холеного тела, внутри которого, не в пример человеческой утробе, было бы столько жизненного пространства, столько отвоеванной у улицы площади и воздуха, чтоб не капризничала душа, переболевшая клаустрофобией в «Жигулях».
Словом, много чего я хотел за не слишком большие деньги. Так появилась ты - подруга с галактическим именем «Опель Омега».

***

Твой одометр к моменту нашего знакомства отсчитал без малого сто тысяч километров - тебе требовалась «диспансеризация» и от этого становилось страшно.

Правда, в сердце твое, ровно стучащее даже после марафонских дистанций, я лезть не стал, поменял лишь ремни и масло. А вот ножки пришлось потрогать основательно.

Каблучки твоих колодок давным-давно черной пылью осели на дорогах «фатерляндии», равно как и металл тормозных дисков. Явно люфтила совсем игрушечная поворотная тяга, а также одна из шаровых опор. В поисках махонькой резиновой прокладочки, при выговаривании названия которой («втулка кронштейна натяжителя компрессора кондиционера») я трижды ломал язык, пришлось исколесить всю первопрестольную.

На этом притирка наших характеров закончилась.

Вспомни, как я дурел поначалу от тишины в салоне, улавливая шелест мотора по каким-то вторичным признакам, скажем, по стрелке тахометра.
Как обалдевал от простора и основательности внутри, умножая свои восторги при разгоне, когда неведомая сила вдавливала тело в ковшеобразное сиденье.

Как замирал на крутых поворотах, выкручивая двигатель и не трогая тормозов, и резал эти повороты легким кивком руля в сладостном ожидании, что ты вот-вот перевернешься.

Как млел от сознания того, что за те же самые деньги, что когда-то отдал за колченогие «Жигули», я получил вдвое больший объем кузова и вдвое мощный двигатель.

А помнишь, весной, когда мы в дождь неслись по узенькому подмосковному шоссе и я стал обгонять «Волгу», устав смывать со стекла грязную кашицу? Как слева с какой-то лесной жижи вылетел нам навстречу мордатый такой агрегат с прицепом, а мне просто деваться было некуда, кроме того, как давить на тормоза. Как ты защелкала «абээской», удерживаясь между «Волгой» и раскисшей обочиной, срывающейся в жуткий кювет. Как нырнула-таки в последнюю секунду от этой пьяной колхозной рожи - на тормозах! - в мизерное пространство, оставленное взятой вправо «Волгой». Поэтому, когда «бывалые» трепятся о том, что АБС – «это все равно что прерывисто тормозить», я слушаю их с большущей долей скепсиса. В отпущенные на все про все три секунды, теория, как правило, доводит лишь до гробовой доски.


***

Всякий раз, когда я тебя вспоминаю, мне почему-то видится черный твой силуэт на фоне смазанной зелени, словно кто-то другой несется по шоссе, а я из-за кустов щелкаю затвором фотоаппарата, останавливаю твой стремительный бег, делая своеобразные стоп-кадры. И мысленно потом вглядываюсь в них, пытаясь понять, что же в тебе было первичным - оболочка, заботливо начиненная немцами из Рюссельхайма аккуратными железками, или душа, позже вселившаяся в эту оболочку. Насчет души можно было бы долго спорить, но символы твои - молния в кружочке и имя твоего прародителя Адама Опеля лично мне не казались простыми совпадениями.

Безусловно, все сущее на земле - дело рук человеческих, не считая того, что создал Бог за три дня сотворения мира. Но ни тебе, ни мне не понять, почему одними руками движет добродетель, а другими - зло. Как не понять зигзагов закономерностей, по которым одним выпадает первое, а второе - другим. Люди говорят об этом - судьба. Что ж, с этим и согласимся.

В пятницу, летним вечером на Волоколамском шоссе встречный «Ленд Круизер», неудачно обгонявший фуру с прицепом, вдруг с какой-то неестественной яростью, чертя колесами дугу на полурасплавленном асфальте, сбросил на обочину «сорок первый» «Москвич» и вылетел прямо в лоб моей «Омеге». Я помню только, как рванул вправо руль, как вдребезги перед лобовиком разлетелся придорожный столб, сажая кусками звездочки на стекло, как грохнуло что-то под днищем перед коротким полетом в лесок, как легли срубленные бампером чахлые березки и за долю секунды перед последним, самым страшным ударом в могучую вековую сосну, в лицо выстрелила обсыпанная тальком подушка...

Еще помню, что потерянно ходил вокруг тебя, смертельно изуродованной - со снесенным напрочь передком, с ушедшим в землю, как неразорвавшаяся авиабомба, двигателем, с отлетевшими в сторону колесами и прочими кусками твоей плоти. И чуть ли не плакал, разглядывая, пожалуй, самое трогательное - твои отвалившиеся педальки.
Потом были гаишники, отказывавшиеся верить, что из тебя я вышел на собственных ногах, примчавшиеся из ближайшего райцентра эскулапы в фургончике с надписью «ветпомощь», какие-то разборки и прочий бред обыденности, что тебя уже не касалась. Собственно, и меня тоже, потому что я вдруг понял, что с твоей смертью завершилась какая-то очень важная часть моей жизни.

 DodGe
17-02-2005 14:09:19

да, грибы ваще тема!


 дет марос
17-02-2005 14:11:06

блять вот прет - то чувака


 Пецдун©
17-02-2005 14:11:31

А чо риально песда?

...беспесды



 Немецкий падводник.
17-02-2005 14:14:27

".....я еще мучился выбором, в неведомом мне Магдебурге, в руках брюхатого немца с явно плохой наследственностью?"

Песдетц. Автор, изввени, дальше четать не смог. Песдетц.



 Стажёр
17-02-2005 14:18:15

Расказ автофила не осилил, заебало слово "помниш"


 konchita33
17-02-2005 14:18:28

Бля сижу охуевшая! Торкнуло. Круто. Афтар, пиши есчо, но наверна не здесь.


 силетка
17-02-2005 14:18:57

тачку афтар любит. паходу, типерь павесица. хуле - любофь фсей жызни пагибла


 Хранительница личностных матриц
17-02-2005 14:18:59

про машины.
написано хорошо.



 Dik
17-02-2005 14:21:14

Блять пойду выпью за упокой души тваей девочки!
Ебать калатить,эта ж надо так попасть?Сцука блять крузёр нах,еблан - себя не жаль так про других подумал бы!
У меня у самого девочка из неметчины-Бэшка старушка 318, с ласковым именем Дуся.Песдец представить даже не могу как хоронить то?
Ёбна жисть пойду выпью.



 Исчо ниразу неспесдел
17-02-2005 14:28:27

А у меня Фенечка.
Фольцваген тройка.



 Немецкий падводник.
17-02-2005 14:30:34

Все-таки дачетал.

Автор в машынах разбираецца.
У миня тоже был Амега 2 караван, пака жина иво аб пижо 307 и бмв 730 (32 кузов) не раъебенила. Дело было далеко, никакой страховки (ни дабравольной, ни абязательной) не было.
Абашлось все парой царапин на ебале чувака в БМВ.

Другие патери: на васстанавление пижо и бмв - 15 тыс амер. долларов из маево блять кармана.
Опель был продан в састаянии как есть (с разбитым полнастью ебалом) за палтары тысячи долларов (цена на такойже но не битый была бы ёптваюмать около десятки).

И этот челавек меня блять в неверности абвиняет? песдетц проста какойто.

Автор - маладец. в машинах разбираецца. Или я это уже гаварил?



 тУпик мерзоев
17-02-2005 14:30:41

Проснулся я сегодня в бездвадцати восемь. Точнее разбудила мама. Будильник, который я завел на шесть часов даже и не пытался услышать. Как раз минут за двадцать до начала его гудения на смену моих кошмаров ко мне пришел здоровый крепкий сон. Разумеется просыпаться я не собирался. Тем более вставать в такое мерзкое утро. Как раз накануне отключили горячую воду. А хуле - зима почти закончилась! Народ у нас одни физкультурники. Какие проблемы - озеро по соседству, лед давно растаял - пездуй закаляться. Но это я отвлекся от темы.

Учись афтар графоманить. И песдуй в рубрику "ВКУСНО ЖРАТЬ". Там у тебя получше получается.
Может даже в силу того, что я хуй забил туда тыкать мышкой.
Бугага.



 тУпик мерзоев
17-02-2005 14:31:56

Блядь! Пока давал нах бесплатный урок проебал.
Должен был быть ДЕСЯТЫМ.
Безпиды



 Пивной Лев
17-02-2005 14:32:42

бери "митсу галант" - не пожалей денег. не убьешся, а езда (если за рулем не пизда) будет приносить только кайф. да и "3 красных ромбика" получше "молнии в кружке", имхо.

щас сам на жигулях (книппель им в корму и картечь в якоря), а митсу - это фрегат,  это моя мечта...



 Враг народа
17-02-2005 14:32:54

птичку жалко
зачот



 Йобаный Папугай
17-02-2005 14:33:45

афтар - офтомобильный мониак


 тУпик мерзоев
17-02-2005 14:33:48

тУпик мерзоев17-02-2005 17:31
КЛОН
Бугага



 хозяин крузера
17-02-2005 14:38:40

блять-заипали мудаки на москвичах, и хозяива жизни на омегах, "много машыны, блять, за немного денех", мудаки......рулите, мля, а не онанируйте


 Грузчик
17-02-2005 14:39:03

Афтар, пиши исчо, мну плакаль када прочитал...


 хозяин москвича
17-02-2005 14:40:43

следующий, нах


 Филюрец
17-02-2005 14:41:42

Каждая машина рано или поздно становится Опелем (с)
Афтар, покупай Бомбу, рекомендую беспезды.



 Саня
17-02-2005 14:41:46

Был у меня опель, гавнище редкостное, нет ниче лучше БМВ


 Поматросим Ибросим
17-02-2005 14:44:11

слишком затянуто.

не интересно



 Афтамат по захуяриванию каментаф
17-02-2005 14:44:38

Нискок
Рекомендовал бы афтар ни ибать сибе моск
Закаментил ф сотне



 VW
17-02-2005 14:49:31

Бля.. Гандона из крузера убить в темном подьезде монтировкой!


 Ацкий Драчила
17-02-2005 14:49:55

Объявление.
продам ОКУ 1999 г.в.
15 тыс. руб.
Немного гнилая. Чё-то с тормозами неделю назад началось..
А так, тачка ЗВЕРЬ!
тел. раб. 745-39-61 (тут все в курсе)
Москва



 Fart Shitson
17-02-2005 14:51:05

Опель--наелся сопель(с)
Типичный пример афф!!томобирастии на удаффкоме.Не раскрыта тема ебли девачки в выпердову трубу(укр) и куннилингуса с системой впрыска.
ЗЫ :в домну!!!!



 Налей Блидям
17-02-2005 14:51:44

Романтика. Девочки- мальчики, вот и приехал.
Радуйсо што жив если быль.
А писал про запор. Скромняга.
IMNHO Опель гавно.



 Сцукка
17-02-2005 14:51:50

Срочна порцию пАсрать!

http://www.diary.ru/~beretik/?comments&postid=1423077



 LEXUS
17-02-2005 15:09:19

бля \за рулем\ журнал сегоня какойто опель гавно соплей дохуя чуть не утанул
не парся по тачкам это всеволишь железо



 emailoff
17-02-2005 15:15:38

Если Амегу афтар щитает девачкой, то Опель ваще-то мужык. Следовательно, он был хазяином транссыксуала-извращентца.
кто-нить крикните за меня ахтунг.



 Симён Симёныч Гарбункофф
17-02-2005 15:27:01

написал просто охуенно
видно, что машину жаль ниибаццо как
копи на новую, хуле...



 Дунduk
17-02-2005 15:36:04

Ну пачиму опель - гавно?
Аткуда, блять, беруцца эти урюпинские стереотипы?
Руводствоваться нужно реалиями рынка (в Германии Опель по продажам уступает только Фольксвагену), данными потребительских ассоциаций, типа ADAC, да почаще заглядывать в рейтинг надежностей автомобилей (Великобритания). Нелишне знать и историю автопроизводителя (со всеми его удачами и проколами). А не слушать "дядю" или читать хуету далбаебов из Клаксоноф и Авторевю.

Среди современных автомобилей (за исключением наших отечественных) нет таких, по поводу которых можно сказать "гавно":
итальяшки страдают качеством, но это как правило ахуительный дизайн, ахуительные двигатели и ходовые.
к немцам вапще претензий практически нет - только цена астанавливает
французы, если не считать хуево развитый сервис у нас, - давно по надежности не уступают "мерседесам", не говоря уже об аригинальных кузовных решениях и технологических примочках.
ипонцы рулят во фсем, но тоже дороговаты, сцуки (у Мицубиси, правда, никак не устаканятся праблемы)
англичане, каторые практически распродали весь свой автопром, кроме ровера, и ходят теперь то под БМВ, то под Фольксом, то под Фордом и даже под малазийским Протоном (продав им Лотус) - уже почти не ошибаюцца, как ашибались с Ягуаром или Рейндж Ровером.
Пиндосы, те каторые заточены под европейский рынок, давным давно приняли местные правила игры и стали не хуже немцеф.

Плюс ка фвсему мировой автопром сильно интегрирован друг в дружку, строит на адной платформе по 10-15 совершенно разных маделей - откуда взяться гавну-то?



 Дунduk
17-02-2005 15:39:58

emailoff17-02-2005 18:15

Мудазвон. Опелем у Амеги звали папу. Или па-твоему девочки раждаются только ат лесбиянок?



 Налей Блидям
17-02-2005 16:03:07

Дунduk
17-02-2005 18:36
Да ладно, божий дар с иишницей ни путай. Все что написал про машины справедливо для новых машин. Судя по фразе "Как млел от сознания того, что за те же самые деньги, что когда-то отдал за колченогие ?Жигули?, я получил вдвое больший объем кузова и вдвое мощный двигатель."  в рассказе речь о подержанной тачке.
Подержанный опель-не самый лучший выбор, верняк. Бюджетная техника.



 Налей Блидям
17-02-2005 16:05:30

Качество машины лигко прикинуть по уровню цены на одноклассника другой марки,
рынок, как сам прально падметил



 Дунduk
17-02-2005 16:29:33

Налей Блидям                    17-02-2005 19:05

Ты не праф. Опель-Вектра С и Сааб 9-3 по качеству аналогичные машины, если иметь в виду, что они построены на одной платформе с применением ряда аналогичных агрегатоф (допустим, АКПП у них адинаковые, основные нетурбированные моторы - тоже) и с практически адинаковой технологией сборки, а по цене атличаются минимум в $10 тыс.
То же самое можно сказать об аналогичных одноплатфоремнных моделях Ауди и Фольксваген: машина (технически) одна, цены - разные. Мне доподлинно известно что "Мерс" только за брэнд накручивает до 20 процентов отпускной цены, а в каждый Геландеваген, каторый собираетца в Австрии, изначально закладываецца в среднем $25 тыс. чистой прибыли - опять-таки за брэнд, хотя есть например аналоги (японские) и технически и по качеству выше, но ценой дешевле.
Таких примероф можно привести дахуя, так что голое сравнение цен по аднаклассникам далеко не карректное.



 Дунduk
17-02-2005 16:39:24

Налей Блидям                    17-02-2005 19:05

Кстате понятие "аднаклассники" тожи очень атнасительное. По европейской классификации основные легковые автомобили делят на классы исходя только из их длинны и палучаетца очинь смишно: сравнивай "Мини Купер" стоимостью за сороковник с его одноклассником (это класс "В") "Шкодай Фабией", например ($15 тыс.)



 Налей Блидям
17-02-2005 16:40:39

В цену брэнда входит и ресурс (читай качество сборки и самих материалов) и престиж и сервис, и вконечном счете уровень цены
на машину при продаже. Те старый мерин стоил чирка и через год продавая легко чирка вернешь.  Попробуй проделать то же самое с опелем, обязательно будут патери.Про сааб не знаю. Но сааб 9-3 и опель разнаго класса аппараты, те разного качества, агрегаты м.б. и одинаковые но контроль произвоцтва скорее всего разный разное качество материалов, да и вдизайн разные деньги ввалены.



 Налей Блидям
17-02-2005 16:45:01

Мини купер и шкода, хм а... я понял в понятие класс , одноклассник мы вкладываем разный смысел....


 Дунduk
17-02-2005 16:50:52

Я в это вкладываю общепринятый в Европе смысл - иная классификация у пендосов, но на наши рынки она не распрастраняетца. А ты что же, классифицируешь машины по мощности двигателей и набору примочек? Тогда это пиздец. Одна и та же мадель может иметь линейку из 20 двигателей, а опции могут насчитывать 800-900 позицый, не гаваря уж об их камбинации.


 Налей Блидям
17-02-2005 16:59:00

Не буду спорить.
Произошла подмена  аргумента.
Могу только добавить: какой ни воткни  мотор в опель, один хуй опель.
А что я думаю про опель я уже писал. Бугагага



 не в имени дело
17-02-2005 17:02:26

пра опиль. не дочитал.
суть ясна.
афтару риспект.



 Дунduk
17-02-2005 17:07:45

Налей Блидям  17-02-2005 19:40
И Опель и Сааб принадлежат Дженерал Моторс, паэтому все глобальные технические, дизайнерские и прочие задачи решаюца, так сказать, централизовано, чтобы оптимизировать затраты. Технология сборки построена по единому принципу, металл применяетца адинаковый, штапмовочное оборудование аналогичное, отделочные материалы (за исключением эксклюзива) - также. Другое дело, что Сааб сориентирован на покупательную спасобность пиндосского рынка - туда и паставляетца до 80 процентов машин из Трольгатена. Опель целит на более демократичную публику, хатя, канешно и у него есть придворное ателье под названием Ирмшер (как Брабус у мерса), каторое раскручивает клиентов на деньги, а также "спортподразделение" ОРС, каторый делаит ис "сраного Опеля" невъебенные снаряды. Блять, из разбитой мною Амеги в Англии, на Лотусе, хуячили "Опель Омега Лотус", выпустив 1700 экземпляров с моторами за 400 л.с. Сейчас такая 12-летняя Амега (в России бегает одна лишь штука) стоит не меньше 30 килобаксоф.

А в цену брэнда рисурс не входит - эта цена кампинсирует затраты на раскручивание брэнда. Среднестатистический европеец (за исключением шведов) не будет ездить на одной машине 400 тыс. км (ресурс двигателя до первого капремонта), он ее через два-три года прадаст, добивать тачку будут уже в странах третьего мира, типа нашей, чьи рынки грандам мирового автомобилестроения пагоды не делают и не будут делать есчо лет 20.



 Налей Блидям
17-02-2005 17:26:27

С последним апзацем согласен.
Опель-гавно это мое мнение. Фсе в сравнении, а счем сравнивать было. Нравицца тебе не вопрос.
Не люблю я опели, только и всего.
Пусть миня на деньги МВ раскручивает.
ЗЫ Хотя ездить на опеле можно, полюбому не жигули.



 Налей Блидям
17-02-2005 17:31:22

Хочешь можно помягше выразицца-твоими словами,
опель -очень демократичный автомобиль.
Правда мы харашо знаем што такое демократия.



 Налей Блидям
17-02-2005 17:32:52

Да кстати с тебя стакан за 9 каментов Бугагага


 Дунduk
17-02-2005 17:34:12

Мне опели нравяцо только тем, что машину можно бросить где папало и ее не спиздют, да и па башке за кусок железа не дадут. Вот как стереотипы палажительно паработали на эту марку! А МВ - ну его нахуй по вышеаписаным причинам.


 Налей Блидям
17-02-2005 17:41:53

Дунduk
17-02-2005 20:34
Да ладно прибеднятьцца, начинал про запор, выясняеццца опель.
Небось сам на мерине выпиливаешь?



 Дунduk
17-02-2005 17:53:30

Налей Блидям          17-02-2005 20:41

Гы, тогда с блядью я вапще был на новом "Саабе" (правда, карпаративном, поэтаму и не решился базарить с ментами). Не, у меня не опель и не мерс, а старенький сузуки.


(c) udaff.com    источник: http://udaff.com/read/creo/41383.html