Я возвращаюсь, Уважаемые, к сложному и неблагодарному делу – изложению исторических фактов для вас. Я уверен что большинство из вас, образованны и умны, но позволю себе предложить специально для вас изложенную концепцию исторического исследования.
Я начну с войны – Второй мировой. Именно в ходе масштабных войн выявляются те или иные качества, присущие целой нации либо формулируются принципы государственной политики тех или иных стран.

Много лет в историографии обсуждаются вопросы о союзниках, значении «ленд-лиза» для России в годы войны. Я постараюсь описать для Вас своё видение этой проблемы, в основе которого лежит изучение огромного количества главным образом мемуаров и сухих фактов.

Главной руководящей силой в сотрудничестве «США-Британия-СССР» на протяжении всех лет войны была скрытая ненависть господина Черчилля к России и русскому народу. Получив в ходе интервенции в 1919 году порядочного пинка, облажавшись в Дарданельской операции в 1915 году, герцог Мальборо маниакально жаждал военной и дипломатической славы. Угодливые историки создали в 50-е годы 20 века образы «Черчилля-патриота», «Черчилля-борца с коммунизмом», «Черчилля - честного и умного человека». Разве честен человек, который в течение долгого времени пытался играть на чувстве английского джингоизма ради своих ЛИЧНЫХ интересов в Индии. Врядли. Он радовался тому, что немцы напали на Россию, он называл Россию «обузой» и вместе с тем он выжидал. Он был готов делать что угодно, но не воевать. Громкие главы войны – «Битва за Атлантику» или «Битва за Альбион» - ничего под собой путного не имеют, они созданы в 50-60 гг., как и концепция 10 сталинских ударов 1944 года. Черчилль ненавидел Россию и потому война продолжалась так долго, страдали русские, страдали французы, страдали все народы Европы, но не англичане. Перечитывая мемуары этого деятеля 20 века, которого возвеличили не по праву, у вас скорее создастся впечатление оправдания за ошибки и промахи. Как и Корнилов в 1917 году, Черчилль как военный стратег известен по поражениям. Докажу я свои слова очень простой иллюстрацией фактов – генерал Окинлек, пустыня, великий Роммель, противостояние из-за грошевой темы Тобрука – и в мемуаристике самого Роммеля и в воспоминаниях британских генералов – Окинлек – трус! Но для труса Черчилля – Окинлек – действенная фигура – ведь он отвлекает внимание от основных вопросов. Принимая во внимание – «мелочность» африканского фронта и скудные силы Роммеля, где боеспособной была пехота и немецкая танковая группировка – для смелого генерала, здесь я имею в виду абстрактного генерала Самсонова – разрешение африканской проблемы силами индо-австралийских вооружённых сил – дело 6 месяцев – но Черчиллю нужна активность, дабы не давать русским очухаться от апперкотов немецких танковых групп. И именно потому что Черчилль – душа союза – как бы сказали в 19 веке – этот союз непрочен, «мелочен» и абстрактен что и доказала история. Даже если не принимать переговоры Алена Даллеса и Вольфа в 1944 году – союзнический долг скорее был в обузу Сталину чем американцам или англичанам.

То что поставки по «ленд-лизу» для нас что-то значили – фиктивная формулировка историков-западников. В самые острые моменты немецко-советского противостояния - 1941, 1942 - союзнические обязательства всячески нарушались усилиями клики Черчилля. Я не стану «популистничать» – писать про PQ-17 – это набило оскомину всем нормальным людям или про крейсер «Эдинбург» со сталинским золотом – я хочу сказать о Востоке – в оккупированной советско-английскими силами Персии были созданы все условия для «живой» поставки стратегических товаров – но эта ветка давала нам только 10 % от необходимого и из того что было предусмотрено обязательствами. По «ленд-лизу» мы получили много автотехники – это факт – но всё это требовало грамотной доводки советских специалистов – и именно поэтому в Архангельске, Владивостоке, Баку – работали сотни советских инженеров, тысячи высококвалифицированных рабочих – которые подводили «Доджи» и «Виллисы» под русские требования – и это несмотря на многомиллионные советские инвестиции 1941-42 гг. вложенные для подобных доработок в автопром Детройта. Большая часть алюминия для знаменитых дизелей Т-34 была русской, хотя именно союзники, обладавшие широкими возможностями в разработке многочисленных бокситовых месторождений австралийского южного побережья – в декларативной форме гарантировали нашему руководству помощь и поддержку. Мы платили за каждую ржавую гайку, за каждый кусок древесины поставленный нам по «ленд-лизу» - и по большому счёту – «ленд-лиз» стал скорее обузой. Про знаменитую американскую «тушёнку», которая за 3-4 недели качки превращалась в вонючую массу все историки не пишут, но все откапывают восторженные отклики солдат советских гвардейских частей о «вкусной и питательной пище».
Продолжение следует….