Выйдя из маршрутки, я вдруг вспомнил цитату: «если в 30 лет ты ездишь на общественном транспорте – ты неудачник».  Мысль не давала мне покоя до конца дня.

Относительно центрального проспекта, параллельная улица выглядела довольно провинциально. Две линии движения, кое где пересекающиеся линией трамвая.


Перейдя две дороги, я подошёл ко входу в производству. Кем я был на этой территории я до сих пор не особо понимаю. Дело в том что мой компаньон (начальником его рука не поднимается написать) накануне мне позвонил и поинтересовался нет ли у меня свободного времени.  Вот сука -подумал я - но как обычно виду не подал. По личной инициативе я согласился «помочь», очередной раз осознавая его некомпетентность, во всех вопросах касательно производственных процессов. Каждое моё полезное действие было нацелено только на одно… цель.

Подходя к производству я вдруг вспомнил о том что у меня нет ни единой сигареты, которых, я кстати не употреблял находясь дома. Я не стеснялся курить дома, просто не тянуло. Не раз новая тёща меня упрекала в том - что я не курю, а балуюсь. Не имея не малейшей привязанности к расписаниям, решение было принято мгновенно: нужно пройтись за сигаретами. Где-то далеко гуляли воспоминания о старинных походах по этому району. На этой улице была дюжина заведений. Некоторые из них вызывали приступы ностальгии, а некоторые зависти. «Косс-спорта-про» выдавали ноты майкла джексона. Напрочь зеркальные очки, скрывали глаза от окружающей действительности. Мысли о предстоящем проекте, и доходах от него, радовали всё нутро. Жара(Как же я люблю когда жарко, а не холодно).  Я понятия не имел где можно купить сигарет. Пройдя добрых три квартала, наконец увидел спрятанную за углом забегаловку, с громкой для неё надписью «продукты 24 часа». Возле магазина стояли два пошарпанных пластиковых столика. За столиками аппетитно попивая пивко, сидели местные алкаши. На какое-то мгновение я чуть  было не искусился присоединиться к ним. Сила воли взмолилась и уговорила меня не делать этого, парируя тем, что после работы пиво гораздо вкуснее. ДавидоФФ СЛИМ ЛайТ на удивление оказались в наличии, равно как и спички, и я удовлетворённо выдвинулся наружу, предвкушая вкус отравляющего всех дымка.

Как стабильно бывает, передвигаясь по уже известной тропе, ты просто выключаешь внимание, и включаешь автопилот. Порой, по прибытию на место, или за несколько шагов до него, осознаёшь что прибыл на место назначения. Вот именно в таком режиме, под «билли джин», я продвигался в обратном направлении, по крайней мере так было задано «Разумному Жопорезу(он же МозгОдЖэПээС)».

Второстепенная дорога, мягко говоря, не имела смысловой нагрузки. Вероятно, переходя её МозгОдЖэПээС вдруг осознал, что на меня надвигается нечто. Нечто было железякой оранжевого цвета с вкраплениями стекла. Железяка, резко и настойчиво, не замечая меня приближалась. В круглоглазом произведении искусства времён СССССССССР, находилось 4 организма. За рулём вестника смерти, сидел примат опровергающий теорию Дарвина, хотя возможно наоборот подтверждающий.  Примат не имел на лице выражения как в принципе. Скорее всего именно благодаря этому лицу мой автопилот включил ручной режим управления и на всякий случай впрыснул некую дозу адреналина в сердечно мышечную полость.

Получив управление организмом, я очередной раз осознал, что инстинкт самосохранения в организме человека, действовал бы куда вернее, чем разум как таковой.  Пару раз дёрнувшись то в право, то влево, я наконец приготовился прыгнуть на капот сооружения. На определение точки первичной опоры времени не было, однако осталось время на определение места падения в случае спасительного прыжка. Скоропостижное решение, привело меня на капот стоящей на обочине лады 9-ки. Проверив прочность лобового стекла советского автопрома головой, я приземлился на достаточно(как оказалось)мягкую поверхность капота. Как будто так и задумано, на секунду подумал я. Горячая от солнца поверхность обжигала мне локти. Я чётко осознавал, что вмятины обойдутся владельцу в добрую  половину сотни Условных Енотов. Растерянность…

Тем временем растерянность, как оказалось, не распространилась на примата, сидящего за рулём средства передвижения марки ВАЗ 2101. Похоже было что его стадо тоже особо не интересовалось путём следствия. На мгновение я задумался о 4-х литрах 92-го, которые я пожалел на поездку. Скорее всего, будучи за рулём своего «ховера» я бы вряд-ли напоролся на подобную проблему. Ну или как минимум просто наехал бы  на неё, потеряв при этом бампер, намерено.


Стадо продолжило свой путь развернувшись перед самым бампером 9-ки моего жертвенника. Только сейчас я заметил,  что рядом с выездом той самой дороги находилась автомойка, мимо которой мне предстояло пройти. Замечательный советский агрегат, заражённый четырьмя приматами, определённо не имевший необходимости в омовении, по крайней мере от пыли точно,  резко развернулся в сторону автомойки и замер.


Сползая с капота я потихоньку осознавал что на ногу стать я не могу, по ощущениям её не было. Нога присутствовала только визуально. Хотя даже это, учитывая обстоятельства, меня радовало. Как мне показалось оценить обстановку я смог через 2 секунды. Хотя кому об этом теперь судить, не понятно. Похоже - стоять я всё-таки мог. Перемещаться тоже мог, но волоча ногу как-то сбоку, используя её исключительно как опорный механизм а-ля костыль.

Дверь копейки шумно открылась. Водитель начал выпадать вполне уверенно. Определённо заметив меня, примат продолжил выпадение из дверей. Трое его соплеменников, шумно матерясь, похоже выясняя кто из них большая самка, да и собственно чья, тоже выдавились из разных сторон автомобиля. На вид, млекопитающим было не более 25 лет от роду. Почти все, кроме ведущего, оказались солидно увесистее меня. Обезьянки провели меня в последний путь мимолётными взглядами, продолжив путь куда-то под ворота мойки. Я вскочил, опершись на свой новоприобретённый костыль. Мысль о попытке скандального нападения, была отметена, в виду явной не продуктивности.

Нога постепенно проявлялась на фоне организма как негатив в проявителе. Почему-то мне всегда казалось, что негатив проявляется не так болезненно. Чем больше я начинал понимать, что нога на месте, тем меньше я хотел это понимать. Болело яростно и всё сильнее. Усевшись на задницу, опёршись о бампер всё той же 9-ки, и протянув свой негатив вдоль тротуара, я постепенно начинал смиряться с беспомощностью. Негатив приобрёл пик болевого порога, при котором мне стало просто пофиг. Я приступил к разработке плана по вставанию с тротуара, и придумке плана отмщения.

Раздавшийся за спиной треск характерный только для двери 9-ки, явно говорил, что из неё кто-то вышел. Все раздумья выветрились. Передо мной образовалось лицо характерное только для представителя власти. Я обернулся назад глядя на крышу и только что пропаханный капот автомобиля. Сомнений не оставалось.

Сотрудник ГАИ с очень тяжёлыми пагонами держал меня под локоть. Энергично разговаривая с кем-то по мобильному телефону. Отставание  в изображении приобрело пугающий масштаб. Двое или трое людей, в форме ГАИ, пробежали мимо меня.  Один держался за белую кобуру. Рука перехватила меня где-то под плечами. Шум, крики… Стрельба… Темно… тихо…

Въехав на территорию бывшего полуразрушенного предприятия, которое давно было разобрано стервятниками предпринимателями или как модно теперь  говорить «ООО», я раздумывал над происшедшим месяца 4 назад. Тогда всё казалось красочным и страшным, теперь же… пофиг… и ещё глубже на пару лет назад. Когда у самого забрали права за вождение в состоянии похмельного синдрома.

Ховер воспроизводил «The Poet and The Muse». Было тепло но не жарко. Не хотелось открывать двери. Снаружи ожидала работа. Руководящие должности как казалось в детстве не так уж и просты. Напряжение рабочего процесса, пробивало лобовое стекло. Закурил...



Подпишите вот тут и вот тут. Тут описание вчерашнего приключения. Вы говорили у вас страховка есть, ну вот ей можете подтереться. За гипс вам уж врачи лучше меня скажут. Милейшей, и похоже искренней улыбкой одарил меня сержант.

– как там с ними?

– Ваши обидчики подциганивали маковкой. Удостоверения водителя, там в принципе уже третий раз как не было. Вам повезло, что вы не завязались в «беседу».  Одному богу известно где бы Вас сейчас нашли. Ну и конечно же Василичу (спасителю майору в 9-ке) коньячёк я бы на вашем месте под…

– ну вы в курсе…

Tweet