Тремястами баксами пахнет за первые два перехода, каких-то тридцать шесть часов, или за сутки(если повезёт), причём без вывертов, по колхозному - в дверцы да сиденья грузишь. Можешь выебнуться и загрузить в запаску, да. Ещё семь блоков, да.
Сразу начинаешь думать, сколько ты можешь не спать, если так прёт.
Причем, с точки зрения наших законов – всё чин по чину, товар вывезен, хоть и физлицом, куда дет, да похуй, вот он с бабками едет обратно, встречай, страна, героя!
У поляков – да, это статья, ввоз фаек то. Кстати, статья какая-нить в кодексе польском административном звучит как «подстава». Представьте себе-забрали у вас пшеки ваши кровные два американских рубля товаром, написали бумажку на своём языке, а ты сидишь, читаешь её – подстава 473, а далее, собсна, протокол на польском…
Вот так вот выглядит подстава по - польски.
Редкая птица доедет ночью до Калининграда…
..Если номер на машине не засвеченный, пшеки сразу пробивают  - стучать будешь?
Причем методы самые наши, родные – разберут машину до агрегатов, найдут малость, накошмарят и предлагают стучать – кто из русских, в каком количестве, да везет ли Вест.
Отказался - собирай сам. Машину в смысле. Или сигареты отдай и больше ты через этого -не пройдешь. А есть еще один вариант – молчи, плати, и «на россию».
У них же тоже палки рубить надо, а не только пенежки.
Верят на слово – один слив(приём) равно один проход. Не хочешь своих - сливай поляков. Но только чтобы в тайниках нашли, а не в запаске.
Поляки – «елита» контрабаса, везут в пять – шесть раз больше любого русского, если он не армян, их проверяют выборочно…короче, за это их здесь не любят и разводят как только возможно.
Например, в девяностых была такая тема – с границы едучи в сторону Калининграда, за машинкой с польскими номерами встраиваешься сзади, желательно ночью, и едешь на ровном расстоянии(50-100 метров) минут 15.
Редко кто из поляков выдерживал больше - обычно снижали скорость до минимума, тут можно было обострить - плетешься, как и он. Многие соскакивали – благо, заправок по дороге не меньше пяти. Некоторые – сразу, в сторону и на аварийке.
Создавали, так сказать, дискомфортную атмосферу. Насмотрелись панове на Щецин, что там белорусы, казахи и чечены устроили за запорожску сичь, вот и боялись того же в Клд.
А вообще отношение к очереди на границе было довольно простое – находишь в очереди нашего, по номерам, с ним перетер и втираешься. Но это самый гламур, а вот можно и не найти нашего. Тогда втираешься перед поляком, чё тут. Бампер на сантиметров 20 под резким углом перед мордой, и пезда, обгоняйте меня, милые, через встречную полосу.
Надо сказать, что когда делаешь такой реверанс, надо быть готовым получить пездов, ибо поляки тоже люди, особенно, если их унижают такой вот сапой.  К слову, поляки вообще мало способны к агрессии, они могут попиздеть, пошуметь(и то, если их больше), но в драку полезут только тогда, когда их, например, один к трём.

Высший пилотаж Багратио…, ой, блядь, Варминско-мазурского уезду.
Тетка каталась одна, наша, через Багратионовск, на селике новой.
Диски пятнадцатые, резина высокого профиля, два раза в неделю ходила. В дутике закупится-и в путь, ничё нету типа. Два года подряд.
Когда поймали её черныя полицаи, выяснили – таскала в шинах, да янтарь в бензобаке.
Полбака бензина, пол – янтаря. Колеса на штамповку меняла в Бранёво, янтарик до Гданьска, родные колёса обратно перед выездом ставила там же. Ходка - полштуки зелени.

А вообще-редко взаимопонимание было,  в какие - то моменты. Кто там где застрял и кто поломался, помогут мигом. Если чё непонятно, спроси, контрабандисты подскажут, ггг.
Всем скучно, всем лень, и вместе с тем все делают одно дело, хоть и в разные калитки.
Водка.
Её возить я начал, когда соразмерил бутыку водочную, и пороги своего фолькса.
Ах как заебись, лишние тридцать баксов… Покупали по .95 доллара, по два сбывали.
Таможне водка похуй, ну, почти похуй. Тока спирт не вези, ога? Вот этого заёбика поляков понять до сих пор не могу. То, что покупалось из под коровы, можно сказать, ни в коем рази не могло сравнится с КБР-овской или СО-сетинской водкой. За качество, ввозимое в ПНР, поляки ебли.
За дерьмо - да вези, скока надо. Мой коллега Лёха, будучи с бодуна, сам не рискнул, посадил за руль товарища. Машина упакована ещё вчера, летс-гоу. Водки большая часть, мало мало сигарет, да и ещё кое чего.
Граница, полвосьмого вечера.
- Пан ниц не мае? Алё пошукачь? Аааа, цо то ешчь?...
….
- Разем пан бутылце пье, по проше на польска,…

Рыжий выпил бутылку, как и подобает истинному советскому человеку-с мужеством и достоинством, раскрутив водку воронкой запихнул две трети, потом добивал минут пятнадцать.
Поляки под конец молча внимали - выпить это дерьмо, воняющее всем, чем угодно, только не водкой, любой из них не мог. Я стоял следующим на досмотр, и думал, что же мне придется делать с моим мальборо….
Лёху, к слову, вырвало в первый раз через 3 минуты после уезда с таможенного пункта контроля, и не прекращало до нашего комбэка, ровно 12 часов…