Здравствуйте, все те, кто, не смотря ни на что, продолжает следить за таймером «до начала следующей гонки осталось…»
Прошли две томительных недели в ожидании Китайской гонки и, конечно же, всеми нами горячо любимого очередного судебного разбирательства. Непредвзятые судьи долго выслушивали всевозможные аргументы, попутно успокаивая бьющегося в эпилептическом припадке Бриаторе. Росс Браун, оперативно реагируя на жалобы по поводу теплого пива, мелковатой икры и селедки второй свежести, не забыл и про судейский спецзаказ трёх люксовых проституток с Кутузовского проспекта.
Неизвестно, присутствовал ли на заседании Френк Вильямс, но по-непроверенной информации, во время заседания к его креслу был временно приварен фаркоп с телегой. В телеге-ништяки.
Очевидцы утверждают, что он успевал раздавать по три-четыре пары швейцарских часов Oris и несколько килограмм электробритв Philishave, до ребят из Toyota с плазмами Panasonic.
В общем, к вечеру четверга подсчет аргументов был окончен-Брауны, Вильямсы и Тойота получили добро на свой многоэтажный диффузор, Бриаторе за счет ФИА выписали полведра Феназепама и путевку в Адлерский пансионат «Кубаночка» на 7 дней(All inclusive между прочим!).
Народ попиздел-попиздел маленько, да и отправился уменьшать расходы с помощью создания абсолютно новых машин с правильными диффузорами.
Звездой разбирательства стал мудакообразный долбоеб Доминикали. Заглядевшись на ловко рассекающего между рядов сэра Френка, Стефано не уловил сути происходящего.
Объясняли произошедшее ему уже все вместе после суда в местной курилке.
Вообще, в прошедшие две недели сложилось впечатление, что у Степана Доминикали прогрессирует буйное помешательство с манией преследования. В воспаленном сознании вспыхнула четкая связь: Шумахер –Балдисьери- в боксах - во время гонки – проеб.
В результате, по-действующему еще контракту с Феррари, почетный мискодобыватель отправлен на две ближайших гонки техническим консультантом к сомалийским пиратам. У них недобор по кадрам, а с бабосами все в порядке. В кризисные времена весьма актуально.
Расстроенный Шумахер честно сознался, что ни в какой тактической организации гонки он не учавствовал, так как всю гонку пытался присандолить по-тихому одной симпатишной фрау. К сожалению, чистосердечное признание не помогло. Кроме того, Коринна Шумахер получила кляузную эмэмэску с фоткой муженька(см. обзор Малайзии).
Теперь чемпион еще и отлучен от тела своей некрасивой жены.
Балдисьери же объявлен ведьмой и с трогательной запиской в жопе: « Привет тебе от Майкла» сослан на базу Феррари, где будет таскать тележку с запчастями. На его место поставлен Кристиан Дайер, работавший еще с Шумахером.
На этом кретенизм Феррари не завершился. Доминекали так понравилась амнезийная тема, что в расположение команды были вызваны два специалиста от правительства США. Спецтехника, хуле…
Крепкий чемпионский мозг Райкконена долго сопротивлялся, но силы были неравны. После третьего подряд промывания Кими с квадратными зрачками поперся к журналистам. Выяснилось, что за 15 этапов до финиша рассчитывать уже не на что. Молодца, так держать! Чемпионский характер. Борьба до последнего поворота и все такое…
Блядь, при Тодте за такие слова ему бы язык вместе с мороженым и банкой кока-колы засунули бы так глубоко, что выправка была бы, как у памятника Ленину.
Только сейчас выяснилось, что контракт Браун и Virgin был под угрозой из-за строптивой сучки Баттона…
Воспылав страстью к новоиспеченной звезде Англии и потенциальному претенденту на главную Миску, добрый педоспонсор Ричи Бренсон предложил малышке Дженси прокатиться с ветерком… Исключительно с целью более детально углубиться в работу команды. Получив вежливый, но непреклонный отказ(мущщина Баттон!), неудовлетворенный потенциальный деньгодатель вознамерился присадить хоть кому-нибудь, кто связан с пупсиком.
И вот, для этих своих грязных мыслишек он выбрал не папу Баттона, что было бы логично, а любимую японсковую тетку Дженсика-каков фрукт!
Баттон, понимая, что над его экзотической барышней сейчас надругается страшное бабоподобное блондинко, коршуном бросился на полового террориста. Захват за предусмотрительно навазелиненный енг Бренсона, и вот уже вся команда Браун, радостно хихикая, смотрит, как Ричард пытается сделать одновременно суровое лицо борца за самку и незаметно ущипнуть Дженсика.
Неизвестно, чем закончилась сексуальная баталия, но логотипы Virgin на болидах от гонки к гонке увеличиваются в размере…
В прессе в последнее время появлялись гадкие слухи о том, что, ЯКОБЫ, Нельсона Пике не уважают в команде, отдавая явное предпочтение двукратному чемпиону Фернандо Алонсо! Да быть такого не может!
Нельсон и Флавио все честно разьяснили на специально собранной пресс-конференции.
«На самом деле вы все неправильно поняли»,- радостно улыбаясь, сообщил Нельсиньо, скромно пряча за спиной руки со следами от иголок под ногтями.
«И никто не заставляет меня жрать только Доширак, чтобы сэкономить на новый диффузор»-я сам его очень люблю кушать. « А с Фернандо мы настоящие друзья-во всем, во всем помогаем друг другу. И вне трассы тоже.…
Вот вчера я сам предложил почистить ему пятки пемзой. Ведь это улучшает сцепные характеристики ступней с педалями и помогает при обгоне, давая Фернандо заработать для команды важные очки. Уверен, он с радостью сделает для меня то же самое-мы ведь одна команда!»
Успокоенные журналисты извинились за ошибку, и Нельсон радостно побежал мыть машину друга…
Феррари после двух полностью слитых гонок приняла решение не использовать в Китае КЕРС. Проблемы возникли еще на свободных заездах в Малайзии, когда эта высокотехнологичная срань загорелась на машине Райкконена. Чемпиона спасло только то, что в детстве он смотрел много русских фильмов о храбрых десантниках. Финн не бросил горящий болид, и довел до боксов, где с криком «Я над объектом-выбрасываюсь!», засадил себе в лоб пластиковой бутылочкой с водой.
Под аплодисменты механиков, как бы невзначай, продемонстрировав свою новую наколку «За ВДВ» герой продефелировал в боксы. Подошел к холодильнику и….
И ни хуя. Мы же помним, что он в завязе.
Потом и в гонке КЕРС отказал. Команда не хотела отказываться от него, но Райкконен хмуро просопел, что не может сосредоточиться на пилотаже, когда его сначала в задницу ебашит током, а потом ничего не видно из-за дыма от горящих чемпионских гениталий. Степа Доминикали решил не экспериментировать с хрупкой трезвой психикой Кими.
Зато БМВ почти смогла решить свои проблемы с не помещающимся в машину к Кубице КЕРСом. Длительные разработки, напряженная работа команды привела к тому, что уже в пятницу Роби, нашедший в себе силы отказаться от кондиционера, магнитолки и знаменитой системы БМВ с хитрым подрулевым джойстиком, пшикнул своей нитрой.
К сожалению, система, хоть и отвечает требованиям Евро356, а весит очень мало, пока недостаточно эффективна
В БМВ приняли решение повременить
Бриджстоун, как и в Австралии привез супермягкую резину, моментально прогревающуюся, но за пару кругов преврающуюся в лохмотья. Прикольно им так, и хуй поспоришь–монополия.
В пятницу в первой части свободных заездов снова были впереди коричневые. И только под конец сессии между ними вклинился Росберг. Совсем неплохо откатались Быки. Красные и Маки чинно отсасывали вне десятки. В поисках прижимной силы Макларен искал нестандартные решения…
Двойное антикрыло обеспечивало великолепный прижим, но ограничивало обзор, к тому же, имело все шансы не пройти техосмотр, поэтому в серию не пошло. Оперативно было найдено новое решение: Мартин Уитмарш притащил откуда-то совковую лопату, из которой в итоге и был сооружен совсем неплохой промежуточный вариант двойного диффузора
И Маки поехали. Во второй части Негр первый. За ним оба Брауна и Ковалайнен. Красные и БМВ снова в пролете. Тойоты в десятке. Феттель 12Й
Субботнее утро по-традиции осталось за чемпионом по свободным заездам Росбергом. Глоку меняют коробку-за это его переставят на 5 мест назад. Удивил Пике, заняв 5 место.
Феррари в полном составе в десятке вместе с Маками. Зато оба Ред Булла в конце. Там же и Алонсо с КЕРСом, от которого в итоге откажется.
Квалификация
Традиционно первыми слились Индусы и Пике, но вот Кубица, на 19 месте-это что-то новое. Так много машинок впереди себя на старте поляк еще не видел. Не дошли до первой десятки ни Масса, намотавший на этот раз несколько кругов, ни Ковалайнен, не имеющий до сих пор ни одного круга в гонке, ни Хайдфельд.
Зато малыш Феттель обмазал козюлями всех. Даже Миша в 2004 не всегда позволял себе прокурить всю сессию, а потом выехать и дрюкнуть всех на последних секундах, а машина тогда это позволяла. Зато понятно, какие видеокассеты у Себастьяна стерты до дыр.
Вы будете смеяться, но Райкконен попал в финал
Отжег Алонсо. Бриаторе на личном ероплане привез оперативно слепленную из чего-то непонятного свою версию чего-то, что должно крепиться к днищу и помогать чемпиону филигранно проходить повороты. Механики Рено долго не могли прикрепить к корме болида ЭТО что-то, и в конце концов, просто прилепили синей изолентой. Оказалось, это диффузор. Удивительно, но необкатанная запчастюшка, существующая пока в единственном экземпляре, да при двух полторашках керосина в баке, позволила плаксе попасть в первый ряд, согнав оттуда кенгуровода Вебера. При этом Алонсо еще и выглядел недовольным.
А Феттель снова проехал один круг под конец квалификации, и снова впереди, хотя, бензина не очень много. Второй поул в карьере и первый для Быков.
1 Себастьян Феттель 644.0 кг 2. Фернандо Алонсо 637.0 кг
3. Марк Уэббер 646.5 кг 4. Рубенс Баррикелло 661.0 кг
5. Дженсон Батон 659.0 кг 6. Ярно Трулли 664.5 кг
7. Нико Росберг 650.5 кг 8. Кими Райкконен 673.5 кг
9. Льюис Хэмилтон 679.0 кг 10. Себастьен Буэми 673.0 кг
11. Ник Хайдфельд 679.0 кг * 12. Хейкки Ковалайнен 697.0 кг
13. Фелипе Масса 690.0 кг 14. Казуки Накаджима 682.7 кг
15. Себастьен Бурдэ 690.0 кг 16. Нельсиньо Пике 697.9 кг
17. Роберт Кубица 659.0 кг 18. Адриан Сутил 648.0 кг
19. Тимо Глок 652.0 кг 20. Д.Физикелла 679.5 кг
Гонка
Первые же кадры с Шанхайского автодрома порадовали всех любителей горячего и влажного в полной мере. Дождь, причем, неслабый. Веббер щеголяющий по питлейн в продукции своего нового спонсора «Сланцевской галошной фабрики» был прекрасен, как маргаритка.
На стартовом поле отметился выглядищий, как добрый гномик и наводящий ужас, как диарея в лифте торгового центра Жан Тодт.
Старт за пейскаром. В течение 7 кругов мы наблюдаем синхронное плавание. В желудке неприятный холодок от мысли, что вот так все и пройдет. А пока развлекаемся, глядя, как в последнем повороте промахиваются по-очереди обе Феррари, потом Пике резко тормозит там же, проверяя реакцию Сутиля. Реакция нормальная, но Адриан решает, что лучше скататься тихонечко на заправку, чем ездить за этим бразильским мудаком. Следом за ним заправился Росберг и Алонсо. Последний вообще хотел всех наебать и залился под горло, надеясь на вот такое тошнение за пейскаром еще кругов на 15. Но дом престарелых во главе с Чарли Уайтингом, имеющие на всю толпу шесть зубов и две эрекции на полгода, решают наконец дать старт.
Пейскар уходит, китайский комиссар неистово машет зеленым флагом, сердце должно выпрыгнуть от адреналина, но никто не торопится в первом повороте заработать титул стартового мудака. Даже Кенгуровод встал на путь исправления и не поехал как обычно по встречке.
Уже до конца круга негр достаточно легко обходит Райкконена. Попытка вернуть позицию успеха не приносит-Льюис грамотно использует нитру, не оставляя финну шанса. С камеры Райкконена, идущего за негром хорошо видно, что не видно ни хера, кроме мерзкоморгающей противотуманки. Райкконен, понимая, что делов не будет, и уже начиная забывать ГП Китая, жалобно рассказывает о проблемах с двигателем. Это в команде, в которой кроме радостных переговоров после победы, вообще редко дают эфир слушать. Попахивает отмазочным пиздежом.
Негр на тяжелой машине проходит и Трулли, а Райкконен действительно замедляется и пропускает швейцарскую квазимоду Буэми и очень неплохо прорвавшегося Массу.
Негр очень быстр, но ошибается и развернувшись возвращается 10-м. Трулли не может держать темп, но паравозик на этой трассе не получается. Трулли отдается Буэми, а тут уже и Масса, доехавший до 7 места. Вообще, очень много обгонов не попало в кадр из-за очень хреновой видимости и такой же работы операторов. Единственная четкая картинка-это наши любимые ПАПЫ, к числу коих добавился герр Феттель.Хотя, лучше он, чем обезьяний брат-олигофрен.
13 круг.Лошару Пике проходит Физикелла, Хайдфельда в задницу подпихивает Глок и Ник, разворачиваясь, пропускает всех.
Негр делает не особо сопротивляющегося Ковалайнена и снова повисает на хвосте Кими.
Проблемы на Феррари Райкконена, похоже самоустранились, потому что он вполне нормально держится в среднем темпе, и практически одновременно с негром проходит Трулли.
На 23 круга заправляется великолепноидущий первым Феттель. Возвращается 3-м. Между тем, проблемы Трулли продолжаются и его обходит уже и Ковалайнен, и Глок.
Непонятно, в какой момент пропустив вперед Баттона, Рубенс проигрывает ему уже 13 секунд.
17 круг. Все тот же последний поворот. Болид Трулли явно ранен и ползет все медленнее. А сзади летит ничего не видящий с начала гонки Кубица. Но доброе польское сердце сжалилось над раненым товарищем. Нос гуманиста легко вспарывает японскую корму и оставляет болельщикам кучу карбоновых сувениров. Кубице повезло-отправив Ярно на круг почета без половины кормы, с чувством исполненного долга, он попадает прямо на въезд в боксы. БМВ крепка. Хуле ж Кировский чугунный завод партнерам говна не предлагает.
Машина безопасности.
В боксах Хайдфельд. Шел на промежуточной резине-отсюда слабая скорость. Смена переднего крыла-тож в кого-то приехал. Заезжает Баттон и Буэми. Чудовищу меняют крыло, c помощью которого он присадил Феттеля.
Трулли дополз до боксов-сход. Масса, доехавший до 3 места останавливается. Официальная причина-электрика, но очень похоже было на закончившееся топливо. Очень жаль, после абсолютно неудачного уикенда мог наконец открыть счет очкам.
Рестарт.
Негр снова за Райкконеным( я, если честно, не уловил, когда Райкконен обошел его) и снова проходит. По внешней. Без комментариев.
24 круг. Кубица после смены крыла наблюдает за эпическим сражением двух индосил. Алонсо достаточно быстер и идет за квазимодой Буэми.
27 круг Райкконен совершает свой единственный заезд в боксы. Пике снова смудаковал и снес пенопластовый рекламный кубик, разбив и свой нос. Снова в боксах. Много ошибок.
Ошибаются практически все-не видел их, наверное только у Быков.
В последней четверти, профукав все что можно, Росберг одевает промежуточную резину, явно рассчитывая на чудо. Чуда не произошло, и, покатавшись вдоволь по Китайским газонам, через несколько кругов, переобувается назад.
9 кругов до финиша. Летучий негр снова едет жопой вперед и пропускает Ковалайнена.
Момент истины для финна. Не пускает. Плачет, кричит от ужаса, но не пускает. Обезьяна, видя явную дискриминацию, занервничала и снова развернулась. Ковалайнен радостно уносится к своему несветлому теперь будущему под ласковым взглядом главного человека Макларена Энтони Хэмильтона.
6 круг. Адриан Сутиль. Так шел, так шел… А шел уже 6-м. Слушал по радио воркование Виджея Мальи о несовершеннолетних индийских наложницах и домике на берегу Ганга.
И вот тут он и увидел в зеркале перекошенное обезьянье лицо, одухотворенное ненавистью. Ну кто б не испугался? Разворот-удар, снова без очков…
Дирекция гонки, видимо задремала, т.к. нас не порадовали еще одним финишем за пейскаром, за что им огромное спасибо.
С.Феттель Red Bull-Renault
1:57'43"485 155.480 2
2. М.Уэббер Red Bull-Renault
+ 10"970 155.239 2
3. Д.Баттон Brawn GP-Mercedes
+ 44"975 154.497 2
4. Р.Баррикелло Brawn GP-Mercedes
+ 1'03"704 154.091 2
5. Х.Ковалайнен McLaren
+ 1'05"102 154.061 1
6. Л.Хэмилтон McLaren
+ 1'11"866 153.915 1
7. Т.Глок Toyota
+ 1'14"476 153.858 1
8. С.Буэми Toro Rosso-Ferrari
+ 1'16"439 153.816 2
9. Ф.Алонсо Renault
+ 1'24"309 153.647 2
10. К.Райкконен Ferrari
+ 1'31"750 153.487 1
11. С.Бурдэ Toro Rosso-Ferrari
+ 1'34"156 153.435 1
12. Н.Хайдфельд BMW Sauber
+ 1'35"834 153.399 1
13. Р.Кубица BMW Sauber
+ 1'46"853 153.163 2
14. Д.Физикелла Force India-Mercedes
+ 1 круг 152.157 1
15. Н.Росберг Williams-Toyota
+ 1 круг 151.680 3
16. Н.Пике Renault
+ 2 круга 149.229 3
17. А.Сутил Force India-Mercedes
сход 152.442 2
Лучший круг: Р.Баррикелло (Brawn GP) - 1:52.592 (42 круг, 174.289 км/ч
Итак:
Феттель-выше всяких похвал. Безупречная гонка. Ньюи сделает диффузор и чемпионат может пойти по другому сценарию. Если после Монцы 2008 Себ схватился за лямки акваланга негра, то сейчас, уперся ему в лысину коленом и тянет звание самого быстрого дайвера на себя
Веббер-явный прогресс.Хорошо сыграл во второй номер
Баттон-был неплох, просто Быки были в другой лиге
Баррикелло-просасывает напарнику, но под занавес может еще и победить разок-другой.Лучший круг под дождем на дороге не валяется.
Ковалайнен-ошибался, доехал. За непропуск обезьяны почти прощен.На его месте я бы внимательно оглядывал перед сном постель на предмет наличия в нем скорпионов, ну или черной мамбы на худой конец.
Хэмильтон-вначале был неудержим. Расслабился, накосячил, но не полз, боролся.Молодец.
Глок –из жопы приехал в очки. Как всегда-молодца.
Буэми-снова очки. Натянет Бурде однозначно. Сильный дебют, растет от гонки к гонке.
Алонсо-все обосрал старт за пейскаром и заезд в боксы в начале. Косячил, но в меру. Без очков, но не обосрался.
Райкконен-полное отсутствие мотивации. Позорище
Бурдэ-в посылку упаковать и в Америку назад отправить. Делов не будет
Хайдфельд-куча ошибок, как в пилотаже, так и в стратегии.
Кубица- то же
Физикелла-пора уже открывать картодромы имени себя и до конца посвятить себя обучению молодняка
Росберг-абсолютный провал, дешевая попытка наебать судьбу с резиной. Плохо.
Пике-жаль его, конечно, но этот сезон должен стать последним
Сутил-великолепная гонка, обидный финал
Трулли-машина не ехала, но не сдавался. Мужчина
Накаджима-без него было бы скучно
Масса-сильный прорыв, обидный сход.
До встречи в Бахрейне.
Этот сайт сделан для настоящих падонков.