Этот сайт сделан для настоящих падонков.
Те, кому не нравяцца слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй.
Остальные пруцца!
04-04-2009 18:17:39
я буду наблюдать не за Кими и не за Массой,а за Фитилем,Люсей и Бородой. Красная команда - не единственный достойный цвет в пелетоне(в который раз повторюсь). Окрыленный РедБулом 04-04-2009 18:18:06
А вот это верно, что только с духом. Есть регламент, т.е. закон. Букву закона не нарушает, а дух это что-то из области мистики и "нам так показалось". Если мудачье судейское (а что оно мудачье, они уже доказали) решит запретить дифузоры и анулирует результаты, то это будет изменение регламента задним числом, что уже ни в какие ворота не лезет. Гуфыч 04-04-2009 18:18:17
>Да Барик здравый чел,тока ему не везёт то заставляли Барону хуй сосать,то ускоглазые какуюто бричку порчужную подсовывали.А час вроде всё заябись Рон начал куролесить за каким то хуем.Ну если его начнут постоянно взад отодвигать,как чемпионом становится честному пенсионеру? Прям представляю эту картину, Шумахер с Бариком после гонки в душе, и подходит, знач, Миша к Барику и говорит - ну сосни что ли. А тут из-за угла высовывается Жан Тодт и добавляет: Соси, соси, рубенс, так в контракте прописано. fenix 04-04-2009 18:20:08
>я не уверен, что Масса был бы впереди Куба - всё же в первой сессии он проиграл Кими. А вообще реально, как-то ты слишком загоняешься по поводу Массы будто на нём свет клином сошёлся. Да вообще то бессмысленно разговаривать в формате "если бы да кабы". Ферры сегодня получили нехуйовый такой щелчок по носу. Надеюсь, после такого позорища они наконец-таки спустяццо на землю и поймут, что все их величие - в прошлом. Сейчас они - такие же, как и все. И пахать нужно на пределе своих возможностей и не расслаблятся не на секунду. Ни во время практик, ни во время квал, ни во время гонок. и только так можно хоть чего-то добиццо. Очевидно также, что Феррари этого года - отнюдь не чемпионская машина, способная взять ЛЗ и КК. Даже если запретят БГП использовать диффузоры - все-равно феррари будут им уступать. Поэтому нужно быть максимально собранным в каждой гонке и с уважением относится к любому сопернику, даже к Ебической силе, ни в коем случае не недооценивая его. 04-04-2009 18:20:55
сложно доказывать что-либо ебанутому тиффози борзильской ориентации.У него только одна команда победитель и один пилот мегачемпион. Гуфыч 04-04-2009 18:22:40
Нет. Есть вектор, некая направленность, согласно которой перекраивается регламент. Некоторые нашли лазейку - молодцы, респект им, но это именно прежде всего недосмотр тех, кто составлял регламент, а только потом уже смелое новаторское решение. Если их решение идёт вразрез с этим вот пресловутым вектором, то это имхо всё-таки не есть гуд. Так что я хорошо понимаю позицию, которую занял Эдриан Ньюи. Другое дело, что не мне судить кто тут прав - для этого есть компетентные органы. Пересмотр результатов гонок - это, конечно же, бред сивой кобылы, но отмена скажем так нестандартных диффузоров, это может быть вполне здравое решение. 04-04-2009 18:22:43
забираю свои слова обратно, способность к анализу в некоторой мере присутствует. fenix 04-04-2009 18:23:03
>Это кто это вчерашний лузер? Может Williams? 7 титулов и 9 кубков. Кто ещё? Феттель? Росс Браун? Это чё, блядь, лузеры? Лузеры - это такие как Доменикали. Кто помнит чемпионские титулы Вильямс, кторые были в далеких девяносто-мохнатых годах прошлого века? а под лузерами я подразумеваю прежде всего Вторикеллу и Дженсона. Гуфыч 04-04-2009 18:23:37
золотые слова fenix 04-04-2009 18:25:27
>я буду наблюдать не за Кими и не за Массой,а за Фитилем,Люсей и Бородой. > >Красная команда - не единственный достойный цвет в пелетоне(в который раз повторюсь). Никогда не понимал таких как ты. Как можно болеть за нескольких персонажей одновременно? Развратом каким-то попахивает, гегеге Гуфыч 04-04-2009 18:26:15
Я помню. Вилы считались в формуле самой малиной. Ещё стабильно можно было сказать перед каждым сезоном - первые три места в чампе за Вилами и Шумахером. А что до Баттона - ну так и великий Мика до своего чемпионства сидел в лузерах. Первая победа в 29, титул в 30 - а Баттон первую гонку выиграл в 26. а на титул может нацелиться в 29. 04-04-2009 18:36:08
детские подъебки. Я смотрю Ф1 из-за самих гонок,борьбы и зрелища,а не ради яростной дрочки на какого то одного пилота. Та вышеназванная троица ИМХО будет месится не по детски, и это не значит что я за эту троицу болею. Да и спереди неплохая тусовка,Вилы и Тойоты будут жечь,пытаясь наебать Баттона. fenix 04-04-2009 18:37:56
В любом случае я считаю нынешнюю ситуацию с расстановкой сил в Ф-1 недопустимой. Ведь по сути, стараниями Мосла и Берника все поставлено с ног на голову. Вчерашние топы стали в одночасье аутсайдерами, а аутсайдеры - топами. Этого никогда бы не произошло, не поменяйся технический регламент, да еще столь кардинальнейшим образом. Преемственность должна быть. А иначе это напоминает дешевый балаган - бывшая Хонда, которая по всем законам жанра дожна была исчезнуть еще в ноябре прошлого года, чудеснейшим образом воскресает и всех рвет во второй гонке кряды. С пилотами, которых все уже давным-давно списали в утиль. Это - балаган! Ты еще не забывай, что Росс Браун является техническим делегатом от ФОТА и все технические вопросы лично согласовывает с ФИА. И он явно злоупотребил своим положением с подачи Берника, сваяв в межсезонье подобный диффузор. Я вообще думаю, что кукловоды из ФИА на роль лидера в 2009 году могли "назначить" кого угодно - хоть Ебическую Силу ту же. Им глубоко похуй. Главное, чтобы был спектакль. А тот факт, что вместо спектакля получаеццо балаган - так это неудивительно - какое нах чувство прекрасного может быть у садо-мазо фашиста Макса Мосли? Окрыленный РедБулом 04-04-2009 18:38:28
На то он и регламент, чтобы в нем искать лазейки и делать болиды способные побеждать. Так скоро дойдут до лимитаторов скорости или дистанционного управления скажем акселератором, а пульт будет только у Берни, вот тогда будет настоящее шоу, а не гонки. fenix 04-04-2009 18:38:58
>детские подъебки. Я смотрю Ф1 из-за самих гонок,борьбы и зрелища,а не ради яростной дрочки на какого то одного пилота. Та вышеназванная троица ИМХО будет месится не по детски, и это не значит что я за эту троицу болею. Да и спереди неплохая тусовка,Вилы и Тойоты будут жечь,пытаясь наебать Баттона. Я тебе сочувствую. По сути, ты остаешся сторонним наблюдателем. 04-04-2009 18:40:09
мне очень интересно, что бы ты пел, если бы на месте Браунов были Феррари ... 04-04-2009 18:44:42
ФИА опубликовала вес болидов после квалификации ГП Малайзии, а сайт F1fanatic рассчитал примерное время заезда на первую дозаправку. 1. Д. Баттон (Браун) - 660 кг (20 кр.*) 2. Я.Трулли (Тойота) - 656,5 (19) 3. Т.Глок (Тойота) - 656,5 (19) 4. Н.Росберг (Уильямс) - 656 (19) 5. М.Уэббер (Ред Булл) - 656 (19) 6. Р.Кубица (БМВ-Заубер) - 663 (21) 7. К.Райкконен (Феррари) - 662,5 (21) 8. Р. Баррикелло (Браун) - 664,5 (22) 9. Ф.Алонсо (Рено) - 680,5 (28) 10. Н.Хайдфельд (БМВ-Заубер) - 692 (32) 11. К.Накадзима (Уильямс) - 683,4 (32) 12. Л.Хэмилтон (Макларен) - 688 (31) 13. С.Феттель (Ред Булл) - 647 (15) 14. Х.Ковалайнен (Макларен) - 688,9 (31) 15. С.Бурдэ (Торо Россо) - 670,5 (24) 16. Ф.Масса (Феррари) - 689,5 (32) 17. Н.Пике (Рено) - 681,9 (29) 18. Д.Физикелла (Форс-Индия) - 680,5 (28) 19. А.Сутиль (Форс-Индия) - 655,5 (19) 20. С.Буэми (Торо Россо) - 686,5 (30) * - на одном круге Сепанга тратится ~2,64 кг топлива. fenix 04-04-2009 18:44:46
>мне очень интересно, что бы ты пел, если бы на месте Браунов были Феррари ... Ничего бы не пел. Я же говорил уже про преемственность, не так ли? Нельзя допускать таких резких изменений технического регламента - это идиотизм, ведущий в конечном итоге к фарсу и балагану на трассе. Я бы хотел видеть в топах тех же, что и в 2008 году - Феррари, Макларен, БМВ, Рено. fenix 04-04-2009 18:46:51
Массу бензовозить поставили... В принципе, логично. Не понимаю лишь восторженности Бычья, поставивших фитиля на прорыв с пустыми баками. Смело, блядь! Гуфыч 04-04-2009 18:48:44
>На то он и регламент, чтобы в нем искать лазейки и делать болиды способные побеждать. Так скоро дойдут до лимитаторов скорости или дистанционного управления скажем акселератором, а пульт будет только у Берни, вот тогда будет настоящее шоу, а не гонки. Блин, ну есть вектор. Регламент перекраиваться с целью убрать прижимную силу, которую дают антикрылья. Но люди находят возможность эту силу сохранить, создавая виртуальный граунд-эффект. Да это остроумно, и респект им, и результаты, которых они добились ни в коем случае не должны быть пересмотрены. Но если их нововведения идут в противоречие пусть не с буквой регламента, а с самим духом изменений, то справедливо будет впоследствии их запретить. Ну это как с Брэбэмом-пылесосом. Посему, если эти диффузоры и правда противоречат духу изменений регламента - то может и стоит от них отказаться. Но сам я судить не берусь, я в таких вопросах не эксперт - пусть рассудят авторитетные люди. fenix 04-04-2009 18:49:51
>>мне очень интересно, что бы ты пел, если бы на месте Браунов были Феррари ... > > > > > >Ничего бы не пел. Я же говорил уже про преемственность, не так ли? Нельзя допускать таких резких изменений технического регламента - это идиотизм, ведущий в конечном итоге к фарсу и балагану на трассе. Я бы хотел видеть в топах тех же, что и в 2008 году - Феррари, Макларен, БМВ, Рено. ЗЫ. Вспомни, сколько лет Бумеры шли к тому, чтобы их признали топ-командой? Три года, не меньше. Планомерно улучшали и улучшали результаты на трассе в рамках эволюционно изменяющихся правил и добились респекта. А Браунинги чего? Из грязи да в князи? Как насчет легитимности подобного превращения в топ-команду? Ничего не смущает, не? Гуфыч 04-04-2009 18:52:52
>>мне очень интересно, что бы ты пел, если бы на месте Браунов были Феррари ... > > >Ничего бы не пел. Я же говорил уже про преемственность, не так ли? Нельзя допускать таких резких изменений технического регламента - это идиотизм, ведущий в конечном итоге к фарсу и балагану на трассе. Я бы хотел видеть в топах тех же, что и в 2008 году - Феррари, Макларен, БМВ, Рено. А они бы и были в топах, если бы над машиной лучше работали. Вон те же Бумеры - сколько пиздежа было, что готовят машину на след. сезон и потому в 2008-м уже болт на неё положили. Кубег, правда, молодец - отличную гонку выдал в Австралии, но сдается мне до обещанной борьбы за титул бумерам ооой как далеко. Кажется, тут я с прогнозом не ошибся, когда говорил, что бумеры фиг чего выиграют. Другое дело, что пока маки и ферры смотрятся куда провальнее. Кстати, это перекроение регламента как глоток свежего воздуха. Целиком поддерживаю перемены. именно в такие моменты лучше всего проявляется конструкторская мысль и творческий подход. А бюрократии, развившейся в командах грандов - смерть, смерть, смерть! Гуфыч 04-04-2009 18:55:37
2004 год - второе место в КК 2005 год - 6 место при дисквалификации в 3-х ГП 2006 - первая победа и 4 место потом два года в жопе и вот теперь прорыв. так что никакой тут грязи и князей - а упорная тяжёлая работа. завод в Брэкли ни с ниспизды появился Окрыленный РедБулом 04-04-2009 18:57:04
Похоже Быки расчитывают на дождь и если он будет и не со старта, то могут очень много выйграть. fenix 04-04-2009 19:01:32
>А они бы и были в топах, если бы над машиной лучше работали. Вон те же Бумеры - сколько пиздежа было, что готовят машину на след. сезон и потому в 2008-м уже болт на неё положили. Кубег, правда, молодец - отличную гонку выдал в Австралии, но сдается мне до обещанной борьбы за титул бумерам ооой как далеко. Кажется, тут я с прогнозом не ошибся, когда говорил, что бумеры фиг чего выиграют. Другое дело, что пока маки и ферры смотрятся куда провальнее. А тебе не кажется странным, что все топы прошлого года провалились? Все четыре? Тебе не кажется, что нами кукловодят, пытаясь нам впарить, что команды со смешными бюджетами типа Вилок и Бычья исхитрились в межсезонье по всем статьям обойти Феррарей и Макак? Собака ли крутит хвостом в данном случае? А может все-таки наоборот? >Кстати, это перекроение регламента как глоток свежего воздуха. Целиком поддерживаю перемены. именно в такие моменты лучше всего проявляется конструкторская мысль и творческий подход. А бюрократии, развившейся в командах грандов - смерть, смерть, смерть! Да вы, батенька, революционер неебаццо! Вот скажи мне тогда - НАХУЯ были приняты 11 лет назад псевдо слики, если их в этом году переиграли обратно на слики? НАХУЯ весь этот замут с КЕРС, если все в один голос признают, что обгонять с этой хуйней легче не стало, зато стало легче обороняццо. Экономит топлива эта самая КЕРС целых 1,5 литра кыросина на гонку, что, конечно, очень дохуя. Команды выкинули на разработку этой хуйни многие сотни миллионов и все это в свете ограничения затрат. Ты понимаешь хоть, что все решения маразматика Мосла непродуманны и алогичны? Подобным бредом он убивает Ф-1! А ты ему еще аплодируешь. 04-04-2009 19:27:32
Опередил.На что работали - то и заработали.Вот Брауны уже заработали 2 поула и одну победу. 04-04-2009 19:30:34
Я тоже аплодирую и мне кажется, что таких аплодирующих любителей маразматического бреда наберется пару сотен милионов человек фтыкающих по уик-эндам. Гуфыч 04-04-2009 19:33:32
Мне не кажется. Потому что движки у них по-прежнему обалденные - у Браунов мерседесы, у Феттеля Рено, у Вилов - Тойота. А шасси - это уже не первый раз происходит в ф1, когда частные конюшни делают шасси лучше, чем автопроизводители. Классический пример Lotus-Renault в 80-х, уделавший Renault. Про псевдослики рассказывать не буду - потому что это тема долгая, и если тебе это и правда интересно почитай поинтересуйся. Если вкратце - принимали для того, чтоб уменьшить скорость машин вследствии уменьшения прижимной силы. Счас подход изменился. А вот про КЕРС не надо передергивать. Чего там все в один голос признают - это ты счас либо сам придумал, либо вырываешь из контекста. А что я аплодирую - так это просто откровенный пиздёж. А стоило вводить КЕРС или нет - это покажет время. Лет тридцать назад кто-то мог так же как ты о керсе говорить об антикрыльях. И вообще мне кажется главная твоя проблема, что тебе твоё мнение кажется охуительно верным. А мнение одного даже беспезды ниибацца грамотного человека не может быть абсолютно истинным. Терпимее относись к мнениям других - объективность это полезное качество. Эээх 04-04-2009 20:18:27
Как же эти уебищные стюарды подосрали фитильку. Стартовать с 13 места ни за хуй собачий. Одно радует - Фитиль несмотря на локальные неудачи показывает отменную скорость. И с командой ему Бп повезло. Очень очень все это напоминает взлет карьеры семикратного. Хотя... короче буду держать кулачки. один мой питомец уже чампам стал (это я про негру)- надо выводить второго, гы fenix 04-04-2009 20:41:35
>Мне не кажется. Потому что движки у них по-прежнему обалденные - у Браунов мерседесы, у Феттеля Рено, у Вилов - Тойота. А шасси - это уже не первый раз происходит в ф1, когда частные конюшни делают шасси лучше, чем автопроизводители. Классический пример Lotus-Renault в 80-х, уделавший Renault. Я тебя о другом спросил, на самом деле. Не кажется ли тебе странным что сразу четыре команды - Ферры, Макаки, БМВ и Рено, задававшие темп в 2008, одновременно и резко, как по команде, слились и уступили место Бычью, Япономылу и Браунингам, которые всегда, всю свою историю в Ф-1 были на вторых ролях? > > > >Про псевдослики рассказывать не буду - потому что это тема долгая, и если тебе это и правда интересно почитай поинтересуйся. Если вкратце - принимали для того, чтоб уменьшить скорость машин вследствии уменьшения прижимной силы. Счас подход изменился. Браво! Значит, сейчас подход изменился! А завтра подход вновь изменится на прямо противоположный и слики запретят, а псевдослики вернут! А может быть, затейник Мосли всех пересадит на трехколесные велосипеды! или заставит всех пилотов одеть на нос цак, а сам будет расхаживать по паддоку в малиновых штанах с трансглюкатором наперевес. Я к тому веду, что решения мосла по изменению техрегламента совершенно непродуманны и не просчитаны даже на год вперед. Мосол осуществляет руление "Большим цирком" методом научного тыка. А Ф-1 сейчас находится в заложниках у старого маразматика. >А вот про КЕРС не надо передергивать. Чего там все в один голос признают - это ты счас либо сам придумал, либо вырываешь из контекста. А что я аплодирую - так это просто откровенный пиздёж. А стоило вводить КЕРС или нет - это покажет время. Лет тридцать назад кто-то мог так же как ты о керсе говорить об антикрыльях. И вообще мне кажется главная твоя проблема, что тебе твоё мнение кажется охуительно верным. А мнение одного даже беспезды ниибацца грамотного человека не может быть абсолютно истинным. Терпимее относись к мнениям других - объективность это полезное качество. КЕРС - редкостная и громоздкая поибень, которую применяют в полном объеме лишь три команды пелетона - Ферры, Маки и Рено. Свою "эффективность" КЕРС уже показал в двух квалах и одной гонке начавшегося сезона. Тебе мало для репрезентативной выборки? Ну что же - изволь - подождем еще пару-тройку гонок. Чтобы ты окончательно убедился, что КЕРС - это очередное чудовище, порожденное сном разума г-на Мосли. По поводу мнений. Я высказываю свое мнение - ты свое. В результате этого зарождается ... срач. Ни хуя ни истина. Истина на удаффкоме в хуй никому не уперлась. А вот срач - это совсем другое дело, гегеге 04-04-2009 21:16:59
Имхо всё же целки-япономыло-бычьё-вилы-пропеллеры 04-04-2009 21:18:35
однако, в прошлом сезоне он сучку довольно заметно раскатал 04-04-2009 21:21:06
Борьба идёт за первое время, а не за последнее. Борьба идёт плотнее чем в прошло году Сравнение с усть-перепиздюйском тут совсем мимо, и ты сам это понимаешь fenix 04-04-2009 21:32:56
>Борьба идёт за первое время, а не за последнее. > >Борьба идёт плотнее чем в прошло году > >Сравнение с усть-перепиздюйском тут совсем мимо, и ты сам это понимаешь Ну да, ну да. Напомнить тебе, что произошло с выручкой от трансляций Ф-1 в сезоне-2007? Ага, они резко упали. А почему они резко упали, напомнить? Так неужели ты думаешь, что фанаты Ферр и Макак и Рено - которых, к слову сказать, подавляющее большинство от числа всех болел, будут ходить на гонки/смотреть дебиллятор и платить свое кровно заработанное бабло, если будет заранее известно, что подиум между собой разыграют представители, скажем, БГП и Япономыла? Лично я в этом сильно сомневаюсь. 04-04-2009 21:33:04
Вообще, Хонда ввалила полтора года и кучу бабла в эту машину, результат не выглядит совсем уж случайным. Что до пилотов - такая вот она, роль пилотов, и всегда такой была, ибо Ф1 - соревнование конструкторов, командный вид спорта. Пилот не только жмёт рычаги, он помогает в развитии маштны. А то, что вчерашние лидеры зажрались и всё проебали - абсолютно нормальный процесс. Регламент для всех один - дальше идёт разговор, у кого больше денег или идей. 04-04-2009 21:34:56
Это что, один пит-стоп при нехилой вероятности дождя? Мощно fenix 04-04-2009 21:51:13
Ну, когда у меня хуевое настроение (а после сегодняшней квалы оно у меня именно такое), то я касательно Ф-1 склонен придерживаццо теории заговора. В чем она заключается - Ф-1 - это своего рода рестлинг. Роли каждого игрока заранее прописаны и отрепетировану - кому кого табуреткой по жбану навернуть, кому картинно упасть, а кому не менее эффектно сверху прыгнуть. Последние два сезона Мослик с Берником, пытаясь всеми способами подогреть интерес к Ф-1 после ухода Семикратного, откукловодили на славу: тут тебе и борьба очко в очко до самой последней гонки сезона, тут тебе и феерическое мегашоу "Кто хочет спиздить 600 страниц техдокументации у Феррари?", тут тебе и яростная свара в Макларене между выводком обезъян и человеком-говном. Ну а ГП Бразилии-2008 - это и вовсе сценарий к кинофильму "Гонщик-2", беспезды! И что же мы видим сейчас? Берник с мосликом окончательно охуели и решили устроить совсем уж непотребное шоу в стиле пролетарской трагикомедии: "кто был ничем - тот станет всем!" с главным рефреном:" в нашем дурдоме даже кухарка Баттон может управлять государством, тьфу ты - "Большим цирком" Но, имхо, замахнулись страики-разбойники чересчур - может такой перфоманс им выйти боком. За всех говорить не буду, но я бы не стал бы платить деньги и не пошел бы на ГП, если бы знал, что мне предстоит увидеть борьбу Кнопкина с Трулем за победу, а борьбу Масяни-Кимстера и Хэма - в борьбе за попадание в первую десятку в глубинах пелетона. Не пошел бы. Потому что мне абсолютно насрать, кто победит в таком случае: Кнопкин или Труль. Вот честно. Окрыленный РедБулом 04-04-2009 21:52:03
Согласен на все 100, чтот я вили пропустил, та и бычье с япономыло может так, хотя хз, мне каца на медленных трассах бычье будет впереди, а на быстрых япономыло. Окрыленный РедБулом 04-04-2009 21:58:08
Я фигею, значит эти команды миллионы сливают в унитаз, раз Мослик с Берни уже все роли расписали, да... а ребята то и не знают. fenix 04-04-2009 22:03:32
>Я фигею, значит эти команды миллионы сливают в унитаз, раз Мослик с Берни уже все роли расписали, да... а ребята то и не знают. А кто тебе сказал, что "ребята не знают"? Может быть, "ребята" во всем этом цирке активнейшим образом участвуют? Вот разве можно объяснить логически тот факт, что Хонда в конце 2008 года покидает чемпионат, продав все за смешные деньги Россу? В том числе и машину к чампу-2009, которая делалась на протяжении 15 месяцев и куда была вколочена чертова уйма бабла. И Росс уже тогда знал, что эта тачка поедет. Иначе бы он не стал выкупать команду, не было бы никакого смысла. А вот японцы об этом не знали, да? Да они что, по-твоему, совсем ебанаты??? Я вот лично не верю. Все это походит на спектакль, то бишь на балаган. ХЗ какое имя 04-04-2009 22:14:58
Ну ты и хуйню сказал, теории заговора и прочая хуерга... Дождь в Бразилии тоже подчинялся Плану? Штаб приказал ему пойти на последних кругах, чтобы Фитиль обогнал Хэма в споре за 5-ую позицию? Окрыленный РедБулом 04-04-2009 22:15:45
Та знали японцы все прекрасно и Браун знал какое шасси построили, поэтому и ввязался в это дело. Вспомни совсем недавно все гадали нафига это Брауну надо и предполагали, что скоро Браун выгодно перепродаст команду. Только японцы прекрасно понимали и то, что у них дрыгатель откровенное гавно и с ним им болтаться только в жопе. fenix 04-04-2009 22:39:40
>Ну ты и хуйню сказал, теории заговора и прочая хуерга... > >Дождь в Бразилии тоже подчинялся Плану? > >Штаб приказал ему пойти на последних кругах, чтобы Фитиль обогнал Хэма в споре за 5-ую позицию? Бля, читай внимательнее. Я пейсал: ,"Ну, когда у меня хуевое настроение..." и далее по тексду. То ксть я невсегда такой ебанутый, как бе. А только когда мудак Доменикали своими выкрутасами доводит меня до белого каления, сцуко... fenix 04-04-2009 22:40:41
>Та знали японцы все прекрасно и Браун знал какое шасси построили, поэтому и ввязался в это дело. Вспомни совсем недавно все гадали нафига это Брауну надо и предполагали, что скоро Браун выгодно перепродаст команду. Только японцы прекрасно понимали и то, что у них дрыгатель откровенное гавно и с ним им болтаться только в жопе. Как ты думаешь, сколь долго Мерседес будет поставлять свои дрыгатели БГП в свете последних событий? Окрыленный РедБулом 04-04-2009 22:45:42
Я думаю долго, вопервых контракт, вовторых какая разница, побеждают то двигатели Мерседес. fenix 04-04-2009 22:50:48
Хех. Наивный чукотский юноша. Ладно, посмотрим, сколько Браунинги смогут проездить на мерсовских движках. Моя имха - максимум до середины чемпионата. Окрыленный РедБулом 04-04-2009 23:02:19
А моя имха- могут и бабла подкинуть, чтобы официально назывались Браун Мерседес. Если лишат двигла, пресса с говном их схавает. 04-04-2009 23:40:37
скоро Мерседес "посотрудничает" с Браунами и Маки резко поедут. Эдак гонок через 5 если не раньше. 04-04-2009 23:41:31
Ну да, так и будет Масяня бензовозить до середины дистанции... Ну а потом - как карта ляжеть ! Может даже сподобятся на разную тактику для него и Кимстера ?!!! Но это, похоже, для нонешних "красных" стратегов - высшая математика... Ладно... завфтра "будем пасматреть", кароче... 05-04-2009 00:23:07
|