Этот сайт сделан для настоящих падонков.Те, кому не нравяцца слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй.
Остальные пруцца!
Этот сайт сделан для настоящих падонков.
Те, кому не нравяцца слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй.
Остальные пруцца!
«Танцевала рыба с раком,
и петрушко с пастернаком!
А селедка дивовала -
как петрушко танцевала!»
весенняя песнь птицы-киви.
 03-04-2011 18:48:23
100 косарей за уик-энд выглядят куда демократичнее Веталиковских десятков миллионов за сезон 03-04-2011 18:48:45
wap-рулит 03-04-2011 18:50:57
Айсман будет одним лишь из статистов. Ибо все эти овальные гонки - для пендосов комфортно расположившихся на трибунах. По телику втыкать это говно просто нереально. Камеры - гавно, скорость нихуя не ощущается, звук - хуйовый. Никакого мегапилотажа не наблюдается, тупо езда в драфте и обгоны за щщот слипстрима 03-04-2011 19:21:17
>http://www.championat.ru/auto/news-775716.html 100 косарей за уик-энд выглядят куда демократичнее Веталиковских десятков миллионов за сезон да, читал. Ему лучше выбрать те 3-5 гонок, в которых сам Кайл на пикапе поедет. Интересно, что это за три спонсера, но не рытбул? Жду раскраску >Айсман будет одним лишь из статистов думаю, Бабуин имел ввиду, что для него в главной роли будет Айцман) >Никакого мегапилотажа не наблюдается, тупо езда в драфте и обгоны за щщот слипстрима бу-го-га. Ну хоть ты не позорься-то со своим "экспертным" мнением. Одно дело то, что тебя процесс происходящего на телике не цепляет - на вкус и цвет все фломастеры разные. Другое - оценка уровня гонок и мастерства пелодов. Если б всё было так просто(тупо драфт, тупо слипстрим), то любой хуй заморский/опенвильный там бы зарулил местных реднеков. Пока чё-та не наблюдаецца такого я забыл подписацца, асёл 03-04-2011 19:25:54
>бу-го-га. Ну хоть ты не позорься-то со своим "экспертным" мнением. Одно дело то, что тебя процесс происходящего на телике не цепляет - на вкус и цвет все фломастеры разные. Другое - оценка уровня гонок и мастерства пелодов. Если б всё было так просто(тупо драфт, тупо слипстрим), то любой хуй заморский/опенвильный там бы зарулил местных реднеков. Пока чё-та не наблюдаецца такого Я ездил в рФакторе на разных модах пяток другой гонок с толпой задротов. Хуйня полная. Не только наскар, а весь круговой индикар. Потому что ф1-симрейсинг требует невъебенного надрачивания для идеальной траектории. Тут же исключительно работа с настройками, и все. Хуетас-с. Все твое мастерство упирается в знание как настроить резину и уменьшить ее износ. И реакцию, отпустить-нажать газ дабы не цепануть никаво в плотной борьбе 03-04-2011 19:29:14
асел - я. Можешь смеяяцо сколько угодно, мол как рФ сравнивать с реалом. Тока меня там взъебало пол пелетона. Потому что я тупо не знал как настраивать развалы/схождения и резина умирала отшень быстро. Да и рулить влево конкретно заебует. Вся соль этой хуеты - в зрелище для болел, которые могут обозреть весь трек от а до я. Ну и пилотам, которым нравится идти бок-к-боку, жопа-к-носу. Абычная пробка, только скорость движения не 3 км\ч, а триста 03-04-2011 20:46:53
>Хуйня полная. Не только наскар, а весь круговой индикар. стоит отметить, что в реале это две большие разницы: благодаря большей прижимной силе на индикарах можно тупо газвпол гонять там, где на стоккаре придёцца отпускать пидаль газа и даже давить на тормоз. Драфта и бампа в индикарах тоже нету. Ну да хуйсним, сам я тоже не люблю по овалам катацца (скока ни пытался полюбить nrs2003 - нипалучилось), лучше гонки со стороны посмотрю. Впрочем, я и поведение опенвилов во всех их проявлениях не перевариваю. >Все твое мастерство упирается в знание как настроить резину и уменьшить ее износ А типа это хуйня? Разве не в этом заключены все достижения тваоего любимца, и не особо быстрого по сути, Кнопкена? (Если я тебя с Ибалоидом попутал - тагды извини) >Потому что я тупо не знал как настраивать развалы/схождения и резина умирала отшень быстро А пока гондоны были свежие, ты, асс формулического симрейсинга, конечно делал всех одним пальцем?)) >Вся соль этой хуеты - в зрелище для болел, которые могут обозреть весь трек от а до я. Ага, и по зомбоящегу пендосы носкар совсем не смотрят, и миллионные призовые/контракты - это конечно же на доходы от продажи кучки билетиков на стадион. Самому не смешно? Еженедельная телеаудитория в сшп - 40млн. Второй по смотрибельности после омериканскога футбола. Бейсбол, нба, нхл - позади, индикар и ф1 - совсем позади. А по телевизеру тебя не прёт потому, что ты не врубаешься в происходящее, вот и всё. Я тоже в первые сезон-два слабо врубался, сейчас трансляции полностью устраивают. И для чего, я ниасилил, надо обязательно постоянно обозревать весь трек от а до я? >Абычная пробка, только скорость движения не 3 км\ч, а триста ну в обсчем, можно и так сравнить, только задача не просто "не цепануть никаво в плотной борьбе", а кагбе протиснуться на первое место, избежав замесов и самовпиливания в стену от потери концетрации (гонка-то не 1,5 часа) 03-04-2011 21:02:46
>А пока гондоны были свежие, ты, асс формулического симрейсинга, конечно делал всех одним пальцем?)) > >>Вся соль этой хуеты - в зрелище для болел, которые могут обозреть весь трек от а до я. И для чего, я ниасилил, надо обязательно постоянно обозревать весь трек от а до я? Сравнивая с Ф1, среднестатистический американский болела сидя на треке может втыкать на абсолютно всю протяженность трассы за сравнительно небольшие деньги (в ф1 ты платишь четыреста евро за место на трибуне, с которого нихуя не понятно, кроме того что машины жужжат ну очень быстро. Но зато перед местом стоит большой телик, гыгы). Я не асс формулистического симрейсинга, а достаточно средний гонщик с редкими проблесками,но могу похвастать что ехал в их темпе, начав откатыватся из-за износа резины. А потеря концентрации...Ох блядь. Если сравнивать часовую гонку в Монако, и часовую наскар гонку, то я уставал в Монако гораздо больше, пот лился рекой (хуй поймешь от чего кстати это). Усталость же наступала примерно за 10 минут до финиша, если не с кем бороться (усталость заключается в некотором отупении и отсутствии мыслей, потому что если задумаешься о чем то стороннем - разъебешься ). В Наскаре засыпать хотелось во время "борьбы" (!), и примерно через 20 минут после старта я уже постоянно зырил на счетчик, скока там кругов осталось то, думал о своем и думал, какого хуя я ваще стартовал в этой уебищной хуете. Так то...Хотя дла пендосов все пиздато, вот и флаг им в руки. Надеюсь Кимке не понравиццо это гавно и он поймет что стоит побольше выкладываццо в ралли 03-04-2011 21:03:34
2Пешер, Нигра: я имел в виду, что даже если там Айцман (да хоть внезапно решивший воскреснуть МакРей, блеать) будет охуенно бороться и побеждать, мне все равно не станет интересно это кино. В Ф1 хотя бы камеры красиво расставлены, трассы и машинки гломурные и обгоны не вызывают привыкание. В носкаре даже краши одинаковые. 80% - тупо пара машин полирует стенку, отделавшись лишь слегка помятой мордой и сходом. 15% - то же самое, но машин побольше. 2.5% - машину разворачивает, и за счет охуенной аэродинамики она взлетает. 2,5% - что-то из предыдущего, но с фейерверком. И вот эти 95% меня печалят. Даже в королеффке уёбываются поразнообразнее. 03-04-2011 21:30:59
>Сравнивая с Ф1, среднестатистический американский болела сидя на треке может втыкать на абсолютно всю протяженность трассы за сравнительно небольшие деньги Да зашибись, только вопрос был в том, что плохого, что по ящику ты не обозреваешь всего овала одновременно и зачем это нужно. В трансляциях гонок ф1, тебе штоле всю трассу разом показывают? >А потеря концентрации...Ох блядь. Если сравнивать часовую гонку в Монако, и часовую наскар гонку, то я уставал в Монако гораздо больше Так надо было не час, а 3-5 попробовать, как в реале) Уверен - заснул бы и уебался в стену))) Хотя в реале, конечно, впиливаются по одиночке в стену не от засыпания >Надеюсь Кимке не понравиццо это гавно и он поймет что стоит побольше выкладываццо в ралли А какое тебе лично дело что до "этого говна", что до ралли и что там будет с Кимкой? Ты ведь ни тем, ни другим не интересуешься. 03-04-2011 21:38:40
Нельзя быть успешным везде, и покатушки в Наскаре скорее всего негативно скажутся на раллийных результатах Ракконена . Мне то похуй, но я слежу за WRC на протяжении 5-ти лет, и догадываюсь, почему большинство пилотов ралли не гоняют в других сериях (хотя могут, хуле). а Наскар хуйня, и их 5-ти часовые покатушки не сравнятся с двухчасовым ГП Формулы 1. Перегруз идет в одну сторону, торможений жестких нет. Так, подкачать определенную сторону шеи и выпить кофейку до гонки 03-04-2011 21:41:53
Ну дык сматрите ! А вдруг пондравиццо... 03-04-2011 21:42:21
Та хуйня этот наскар. Чисто повтыкать под пеффко или от нехуй делать - да, покатит, один раз. Наскар по сравнению с Ф1 это как Чемпионат России по сравнению с Премьер Лигой (без обид,ногомячисты). Для гонщиков может и интересно, как и для футболистов Русской Лиги..А болелы американские? .Жрут, пиздят, пьют, пиздят, о - разъебашился кто-то,пиздатые гонки!!!!!!!!!!!! 03-04-2011 21:57:59
>В Ф1 хотя бы камеры красиво расставлены в носкаре штоле мало камер и картинка плохая? Мне влом вам с Пешером многа букаф писать о том, как можно смотреть носкары по ящегу пр наличии желания и лишних денек. Ни ф1, ни ралле тут и близко не стояли, им до такого уровня трансляций как до луны пешком >трассы и машинки гломурные Трассы гломурные - это тилькедромы штоль? Ебал я врот такой гломур, все хотят негламурных нормальных старых трасс. А насчёт гломурных машинок - ну тут кому какая концепция нравицца: ф1 концептуально примерно вот это - т.е. изящество, передовые нанотехнологии и немнога розоваго гламура, то носкары это вот так - т.е. кирпич с большим V8. И если первое меня никогда особо не цепляло, то на второе я люто бешено фапал всю жизнь, даже когда ещё носкаров не видел. >В носкаре даже краши одинаковые. Тот же ответ, что и Пешеру - ты в этом не виноват(не прёт - так не прет), но не понимаешь сути происходящего на экране. Единственное знакомое - краши, по ним и судишь)) ЗЫ я, собсно, чего хочу сказать обоим: если не прёт зрелище - не обязательно называть его говном. Ну или хотя бы говорите "кажецца, это говно, потому что меня не прёт". А пытаться доказать (кому? самим себе?), что это и на самом деле говно, а не только кажецца, используя заезженные до дыр аргументы "экспертов по носкарам" - ни нада)) 03-04-2011 21:58:27
Тот самый Кайл Буш едет первым ! Пока... 03-04-2011 22:21:32
это, кстате, маленький шорт-трек, на похожем завтра Кимка будет учицца 03-04-2011 22:31:29
Я-то как раз носкар не обзывал. Каждый дрочит как он хочет. Я, собственно, говнецом считаю всё кроме сралле, но некоторое говнецо иногда приятно убивает время. Гломурные тилькедромы - да. Но те же Сузука, Старый Хоккенхайм, Спа, Альберт-Парк, Монтреаль и много кто еще в принципе выглядят красиво, за счет ландшафта/растительности. На овалах вместо всего этого есть печальный серый бэнкинг. Гломурные машинки - ну а чо? Вообще я фан Quattro, которая никак не гломурна, но эффектна на трассе и охуенна технически, а вот про носкары я ничего этого сказать не могу. 03-04-2011 22:49:47
Опа, палыч уже в тройку выполз, из второго десятка ! 03-04-2011 22:54:02
Рассуждения нажимателей на кнопочки люто доставили. Вы хоть на картинг сходите приличный, чем клаву топтать и авторитетно рассуждать про отличия наскара от формулы 03-04-2011 23:06:38
Ух ты, как они горят красиво ! Жесть ! 03-04-2011 23:08:39
Это да ! Я, помню, когда вылез из карта после 10 или 15 кругов (не помню уже точно), дня два отходил, так у меня руки, ноги, шея болели ! 03-04-2011 23:13:26
Убилсо там кто-то што-ле ? Аж гонку астанавиле... 03-04-2011 23:20:45
>Я-то как раз носкар не обзывал. Каждый дрочит как он хочет. Ну к тебе и претензий особо нет)) Я вот здесь смотрю и обсуждаю со всеми ф1, а на носкар дрочу молча в компании посвящённых, никому здесь его не навязываю, первым о нём речь не завожу. Вот и сегодня я просто озвучил порцию новостей про Кимку (хотя мне до него особо дела нет), а в ответ "носкар - говно и хуйня". И хоть умом я понимаю, что от подобных пуков в лужу местных экспертов по овалам наскару не поплохеет и говном он не станет, каждый раз не могу удержаться, чтоб не ответить)) Надо что-то с собой делать, а то в интернете много кто не прав, на всех букаф и нервов не хватит)) >На овалах вместо всего этого есть печальный серый бэнкинг. Ещё стена есть) И растительность есть, и трибуны есть - всё как у людей >Вообще я фан Quattro Фуу, ящик))))) Как по мне, так на фотке у тя в профиле самый фапабельный ралликар. Ну, пожалуй, ещё лянча дельта с ним потягацца может 03-04-2011 23:24:05
нажиматель здесь только один. Я аргументов, основываясь на симракинге, не приводил. Ибо им не увлекаюсь, а только балуюсь изредка 04-04-2011 00:07:51
сходили, похоже 04-04-2011 00:10:53
картинговые моды высококачественные делаются картингистами профессиональными. Перегрузок - нет,а принципы переданы. Ненастолько информативно, но при руле за 500 у.е.с нормальными педалями примерно 90% передастся 04-04-2011 00:24:30
лучше за 250-300 рублей/10мин иногда кататься на настоящем картинге. Какие-никакие перегрузки и отсутствие кнопки "restart" достаточно сильно меняют ощущения, чтобы по компу ни о чем толком судить было нельзя) Плюс, симуляция неполная. Посмотрите на ту же Марашу с их симуляциями (думаете, симуляция работы всей механики проще чем CFD?) 04-04-2011 00:26:34
чисто так, на движения его посмотреть. - а это для сравнения реалистичности, там есть пару ракурсов, где работа рулем показывается. Непохоже ни капельки? 04-04-2011 00:30:42
Я только что после вирт. гонки. Блядь, я такой потный, хотя сидел полуголый с открытым окном, а на улице +10. И я ебу от чего я взмок. Напряг наверное... Фитиль говорит, что при достоверном симуляторе и хорошей степени надроченности можно сразу по реальной трассе поехать неплохо. Я не говорю что симулятор лучше реала. Я имею в виду, что симулятор достаточно неплохо передает основные принципы, при должном уровне проработке машины и трассы. И машины Мараши тому примером, потому что они почти что Лотус. Почти. Но не так уж далеко, не так ли? Да и делали их не в рФакторе, там совсем другие технологии. рФактор это крайне упрощенная хуйня, а хороший комп загнется под обработкой той физики, которую к примеру делает симулятор Ред Буллов. Кстати он базируется на рФакторе, гыгы 04-04-2011 00:34:23
за 300 рублей на такой машинке не покатаешься, хехе. Просто на видео оно немного не так воспринимается, видишь изъяны. А когда ебошишь на всю, то изъянов как то не замечаешь 04-04-2011 00:37:30
В том-то и дело, что мы с тобой юзаем далеко не такие крутые симуляторы, как тот же Феттель. Руль и педали хуже, экран сильно меньше, посадка далека от реалистичной (как и вид) итд итп А мараша отстает от лохуса секунды на полторы на весьма коротком Альберт-Парке. Это дохуя. 04-04-2011 00:37:59
за 500 баксов такой сим не соберешь :) 04-04-2011 00:56:16
охуенный руль+моник 24 дюйма стоят примерно столько ($300+$200). Такой диагонали хватит если установить впритык за рулем - охуенно реалистично. А как у этого чувака все организовано, можешь узреть в прикреплённом файле. Немец, хуле. Ну у него комп за $2000 и монитор 40-ка, а рФактор нормально летает на машинах за 300-400 у.е. 04-04-2011 00:59:57
У меня мон 24 дюйма. Нормальный такой ну никак не стоит 200 баксов. Так вот, это - очень мало для реалистичности. Большой телек вприптык - лучше, но тоже далеко от идеала. 04-04-2011 01:13:20
Симулятор на вид приятный, никто не спорит. Панель приборов нарисована хреново, работа подвески и Монако - хорошо. Кина Gran Prix я, разумеется, смотрел. Без ускорений и чувства рельефом жёппой - всё детские забавы. Даже на прокатном карте на приличной трассе местами можно испугаться, то есть поначалу улучшение результатов идёт тупо от вкатывания и осознания страха. Ничего этого в симуляторах нет, по ним никак нельзя делать выводы о реальном положении вещей 04-04-2011 01:20:48
Тут чувствуешь все руками. За пару килоевров можно купить девайс типа этого , и почувствовать все жеппой. Но без перегрузок. Картинг и езда на пределе в рФ очень похожи. Ясенхуй, картинг лучше (но затратнее). Просто симулятор открывает возможность покатацца на той же ф1 почти как в телике, и почувствовать каждую кочку и поребрик рулем. Естессно, при нормальной настройке пиздатого руля. А картинг, что картинг...Картинг это скорости до 80 км/ч и дохуя капиталовложений, если хочешь серьезно заниматься 04-04-2011 03:14:41
>Непохоже ни капельки? Похоже, похоже. Только в реале твоё тело устанет от перегрузок, а жёппа - от рельефа трассы, и ты совершишь ошибку. >Фитиль говорит, что при достоверном симуляторе и хорошей степени надроченности можно сразу по реальной трассе поехать неплохо. А то. Только вот тело Фитиля с децтва приучено к перегрузкам (а жёппа - к рельефам трасс) в том же картинге, а твоё - нет. Поэтому в реале ты, асс формулическога симрейсинга, возможно хорошо отквалишься, стартанёшь и неплохие круги поначалу выдашь, а на ндцатом круге твоё тело устанет от перегрузок, жёппа - от рельефа трассы, и ты совершишь ошибку))))) В носкаре тоже есть такой гонсчег - Дэнни Хэмлин (и нихуёвый весьма гонсчег, многа побед одержал в последние годы), дык он говорил, что своему прогрессу и скорости обязан постоянному задрачиванию в NRS2003. Тока вот он по будням в сим задрачивал, а каждые выходные в реальных гонках участвовал и участвует. А в реале получается, что все залётные в наскар звёзды и асы из других серий (опенвилла, опенвилла по овалам, разной кузовни) пока особо ничего не добились (не считая Тони Стюарта, которого коренным опенвиллером можно назвать с большой натяжкой). Т.е. Монтойя, Хорниш, Амброуз, Франкитти, Вильнёв (+скоро Кимка) и др. с разной степенью неуспешности всё никак не могут нагнуть местных пелодов, а Пешер "держался на уровне" (видимо, с такими же "спецами" по овалам ездил, раз держался, оно и понятно, все нормальные овализды - в iракинге). Так что, сам понимаешь, все твои рассуждения о том как легко и просто гонять в носкаре, основанные на рФ, выражаясь твоими же терминами - говно и хуета >Скромноерабочееместозадрота А что особеннова в этой картинке? Обычное рабочее место любителя кампутерных игр, я если руль с полки достану и привинчу к столу - будет то же самое зрелище. У тру задрота-симрейсера должно быть три моника и тот же г25, тока на спец подставке и с гоночным креслом в комплекте, а не с этим кожанным пьедесталом для жёппы любого размера. Это как минимум. 04-04-2011 03:27:48
При достаточном уровне подготовки в зале и переборов первоначальный ахуй от управления реальной гоночной машиной, все может получится. Правда это надо годы положить, а нахуя? По поводу моих суждений, я их не навязываю всем. Попса она на то и попса, чтоб нравится многим. Ф1 - классика. А Наскар - попсовая упрощенная хуета на каждый день. Нравится - втыкай, и тупей. Потому что тактические изыски и общий организация там никада не сравнятся с ф1. И нету там ничего запоминающегося кроме аварий. Тратить время на 5 часов втыкания на овальную хуету...Лучше уже скачать пару Ле-Манов, там хоть поживописнее будет 04-04-2011 03:43:11
заслал 04-04-2011 04:11:18
>Попса она на то и попса, чтоб нравится многим. даа, я смотрю наскар прям всем нравится, здесь например. А вот ф1 по всему миру смотрят - и кто из них попса? >Ф1 - классика. А Наскар - попсовая упрощенная хуета на каждый день. образовался тогда же, когда и ф1, тех.регламент стабилен десятилетиями - классичнее некуда >Нравится - втыкай, и тупей. О, аргументы кончились, в дело пошли глупые стереотипы: тупая страна блаблабла гамбургеры блаблала, а тупая страна клала на всех и правит миром отчего у всех жуткий понос кирпичами. Отупляет обычно однообразие, я то смотрю разный продукт - и классику европейских гонок, и классику американских. >Потому что тактические изыски и общий организация там никада не сравнятся с ф1. ха-ха-ха, откуда ты знаешь как оно всё там, если не врубаешься в происходящее, да и не смотришь вовсе? Можешь поверить мне на слово - тактика в гонках там похлеще королевки, "общий организация" тоже на уровне. Единственное, чем ф1 круче наскара (да и любого другого автомотоспорта), так это уровнем технологичности и кол-вом баблоса, на эту самую технологичность.Ну ещё уровнем понтов и гламура и происходящим от них уровнем ЧСВ формульных глориков. И поскольку я вижу, что в этом вопросе (сравнения разных серий) ты такой же примитивный тупица, как и Фенигз, то пора заканчивать этот безполезный диалог. 04-04-2011 09:36:23
> Единственное, чем ф1 круче наскара (да и любого другого автомотоспорта), так это уровнем технологичности и кол-вом баблоса, на эту самую технологичность. И еще кое каким пилотажем, наверное. Ну и уровнем унылости. Самая скучная гонка в Валенсии будет примерно вчетырежды интересней чем пиццот кругов Индианаполиса. А в Венгрии так ваще, красочная трасса, зелень вокруг, витееватая траектория... Диалог и вправду бесполезный, потому что я могу конструктивно обосрать ебанный наскар, а ты кроме моего приравнивания к Фениксу и попсовости круговой срани ничего привести так и не смог. Он лучше тем что его втыкает 40 миллионов тупиц и пару высокоодаренных русских? Да фпесду. Он лучше тем что там не так уж просто бороться? В пробке тоже не все впереди, кто то умеет лавировать, а кто то сосет, тащась за троллейбусом. Какая нахуй тактика там? Шины сдохли (в зависимости от настроей, а не пилотирования, потому что какое нахуй пилотирование??), отпитстопился. В слипе продержался до определенного и не уебался - превед, предфинишный апгон за победу. Хуета какая Прикольно было бы автогиганту типа Тойоты захуярить роботизированную тачку. Она бы всех порвала. Идеальное вождение, отличная реакция благодаря высокочувствительным датчикам. И никаких завалов 04-04-2011 10:10:00
Ты реально тупица. Даже Фенигз таких феерических подробностей не писал про_гонки_которые_он_не_смотрит_но_разбирается. Кончай уже газифицировать лужу. 04-04-2011 10:35:53
>Поэтому в реале ты, асс формулическога симрейсинга, возможно хорошо отквалишься, стартанёшь и неплохие круги поначалу выдашь, а на ндцатом круге твоё тело устанет от перегрузок, жёппа - от рельефа трассы, и ты совершишь ошибку))))) В реале симуляторный ас обосрётся, как и любой нормальный человек, которого вместо последовательно картинг - трубчатый каркас с мотоциклетным мотором - дохлая формула - внятная формула - серьёзная формула посадили сразу в Ф1 с 0-100-0 в районе трёх секунд и боковыми перегрузками 4g 04-04-2011 10:44:49
> А картинг, что картинг...Картинг это скорости до 80 км/ч и дохуя капиталовложений, если хочешь серьезно заниматься Картинг - это серьёзные боковые ускорения, жёсткая подвеска, какие-никакие навыки заднеприводного короткобазного вождения. По поводу презренной скорости 80 км\ч - когда сидишь жопой на земле, и она воспринимается весьма бойко. К тому же, есть подозрение что прокатные карты на том же Маяке на прямой разгоняются и быстрее, там средняя скорость круга за 60 км\ч. Элемент соревновательности на карте и на симуляторе можешь даже не сравнивать. Ну и потом - было бы желание, можно довольно легко добраться и до техники посерьёзнее. Например, камрад ЁТММОТОРР в своё время вывозил меня на Лидер, где можно прокатиться как минимум на WF. Ещё там есть Ротаксы, но на них с виду страшно. 04-04-2011 10:46:03
Кстати, за три штуки американских денег можно прикупить вполне достаточный по первой карт. Хранить и обслуживать на картодроме, тоже реальных денег стоит. 04-04-2011 11:39:26
И хде ж высер!?(( Уж полдень близица, а ... всё нет) -а сравнивать хуй с пальтсем /не Феття)/, сим с реалом, биссмысленна. Хоть бэ и из названия) Я со своей колокольни: есть ахуительныя виртуальные байки,-и под эндуро/кроссы, и под спортЫ. И севшы на реальный литр все сим-навыки моментально фпизду!, мысль тока одна: не уебаца до больнички, и релоадов нихуйа!)) И так даже у чампов! Просто суперы за годы научилезь подавлять, да и замыливаеца бздо от практики... Но подсознание не обмануть, и пёр на симе будет всегда! за гранью, ибо безопасно 100%. а значит, и выводы, и навыки, и ощущения ф корне иные. применимы лишь для тактики, знакомства с трассой и типа допинга, - если нельзя катануть в реале! Аналогично, абсолютно уверен, что ни-ког-да виртуально высосанны болид, самый чоткий), не взъебёт нормальную околочемпионскую колымагу)), разве что пепелацы перестанут ваять традицыонна, ибо таки дорого, бля! --:--:-- табло прогнозаф дам в апзоре Овстралеи, ога)) 04-04-2011 11:52:26
Уходим срать сюда http://www.udaff.com/have_fun/sport/113091/ 04-04-2011 13:35:23
На этом и закончим. Картинка достаточно четко передает все принципы того, в чем ты так шаришь. Охуенно глубокие знания, мои поздравления! 04-04-2011 13:54:03
Спасибо за поздравления, но ты забыл ещё вот эту картинку предъявить, тупица 16-04-2011 09:39:48
СЕЗОН 2011 ГРАН ПРИ ШАНХАЙ КВАЛА: 1.С.Феттель 2.Л.Хэмильтон 3.М.Уэббер ГОНКА: 1.Л.Хэмильтон 2.С.Фэттель 3.Д.Баттон 4.М.Уээбер 5.Н.Хайдфельд 6.В.Петров 7.М.Шумахер 8.Ф.Алонсо 9.К.Кобаяши 10.С.Перес |