Этот сайт сделан для настоящих падонков.
Те, кому не нравяцца слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй.
Остальные пруцца!

neofit :: ГП Японии: Сузука, первый экзит-пул
Европейские топилы Ф1 должны завидовать ипонцам, ведь половина тех событий, что описаны во всевозможных справочниках по Автокаралеве, происходили именно здесь!

            О, сколько их на полях!
            Но каждый цветет по-своему -
            В этом высший подвиг цветка. (Басё)

  В 60е, когда Азия стала "подниматсо с колен" (как оно было "на них" - см. в предыдущем превью), ипонце, насмотревшыеся на загоны Виллисов-прародителей Хаммера Ужасного! по Окинаве, в 1961 году заибашыле Джоном Хугенхольцем, -даже не слышав о Тильке!, - тестовую трассу компании Хонда, самую странную для нынешней Каралевы Покатушек. Никто не предполагал, что она (трасса, не Хонда) станет раритетом и легендой гонок, которые досе жыле практически в Ивропи и незамысловато назывались первой Формулой...
  Автодром традиционно популярен у зевак и фтыкателей, так как дает много возможностей для обгонов, нередки и дождевые гонки, а конфигурация обеспечивает хороший обзор с трибун. Кроме того, учитывая, что ГП Японии на Сузуке зачастую был одним из завершающих этапов чемпионата, именно на нем разворачивались решающие схватки за чемпионский титул в 1987--1991, 1996, 1998--2000, 2003.
  В 2006-м здесь верховодил обтитулившыйсо в тот сезон юноша Алонсо, а в прошлом "сезоне им. полБаттона", после терок и финансовой задницы, нахнул чюдо-дитя Себастиан, нынче ставшый Эмо-тефтелем). Но это ничто по сравнению с великой историей великой восьмерки:

1963-64, 74-75: пара-тройка апокрифических ГП Японии, не вошедшых в ЧМ Формулы...
1987: Мы начинаем! С кого? Естессно, с Феррари. Герхард Бергер поставил планку, взяв первый ГП Джапанамыла с поула, с нехуйовой скоростью в ~211кмч, а великое Сенно (на том ещё Лотусе!) притрусилось за ним в 42с. МакЛарен - ну каг же без них - притюхал третьим, загруженный протоплазмой под ником Стефан Йоханссон *чо ему понадобилось в гонках? не понимайу йа туд Хонду, -10 лет, 103 ГП, один поул, побед и фастлапов нуль! Правдо, БэстСтронг, Внимание! папо его ездил сралле на мини-купере!, - х.з., но в скрижале попал, Педалий сделал это гораздо быстрее)* Естественно, был и прокол, у некоего Проста (7й), попутно отметившегося фастлапом.  Зато этот, первый ГП, был освящен ахуительной кучей легенд и псевдолегенд: Альборето, Бутсен, Накаджимо-папо, Чивер и Уорвик, Мэнселл и Папо-Пике! мелькнул Патрезе, но его триумф будет позже... А за титул боролись партнеры по Вильямсу - Нельсон Пике и Найджел Мэнселл, гонка в Сузуке была предпоследним этапом, но все решилось именно здесь. Мэнселл на квалификации попал в аварию, повредил спину и выбыл из борьбы. Чемпионом стал Пике.
1988: Сенна (настоящий!), дубль МакЛаренов), фастлап и поул туда же, но лидировале попеременна с Простом. И еще более драматическая развязка сезона! МакЛо стартовавшего с поула Сенны заглохло. Ничилавеческим усилием воли Айртон сдвинул с места красно-белую груду, воспользовавшись тем, что стартовая прямая в Японии идет под уклон, и все же запустил двигло. Со старта он ушел лишь 14м, но еще до конца 1го круга был уже 8м, на 2м круге, пройдя Патрезе и Наннини, поднялся на 6 место, потом прошел Бутсена, Альборето, Бергера. На 16м сошел Капелли (Марч) и бразилец стал вторым! Почти тут же пошел дождь. В начале 28 круга, на выходе с главной прямой, Сенна прошел Проста и вышел в лидеры. Еще через 5 кругов Айртон начал подавать сигналы маршалам ГП, требуя остановить гонку - дождь усиливался, ехать становилось все опаснее. Но увещеваниям бразильца не вняли. Сенне понадобилось вытерпеть все это до конца, чтобы осознать, что главное дело своей жизни - стать чемпионом мира, победив Проста - он уже сделал.
1989: туд слов недъ!, эти перцы снова столкнулезь в зарубе 47го круга, Сенна попытался обойти Алана, но француз "захлопнул калитку" и обе машины замерли на обочине. Айртон выскребсо, но не сам -  и получил геноцыд от ФИА, шлаета Бенеттон/Вильямс на подиуме малоинтересна))  * -с этого ГП аффтар уже наблюдал дальшые события в Ниппон - то, что мы щаз называем покатушке)* .., да, фастлап Просту, он и стал тогда Чемпионом.
1990: мужыке из МакЛарена прадалжаюдъ пацанские зарубы, теперь, не откладывая в долгей ящег, прямо на старте - уже Сенна остановил томатовоз Проста, не сняв ногу с педали газа в первом повороте. Айртону уже не нужно было выигрывать гонку, чтобы победить в чампе, -по совету команды вперед пропустили его нового партнера Герхарда Бергера. И, канешно, в первонахах Бенеттон). Отмечу, уже не шлаета, а целый Пике - не ахтунг, Папо! Также замечен в подеум-алкоголизьме папо-Сузуки (на рыдване Лола-Ламба), единственный раз на ступеньке домашнего этапа японский гонщик - т.е. всьо срослось!. А вот фастлап сбацал будусчий денщик Ужоса№7 - Патрезе, помним да!?)
1991: Кажетсо, туд поругивале Пелипе? да и милому Мишане доставалось за известную миску Бубенца!? Ну таг именна атсюда растут ноге этих фельдиперсов... Некий А. Сенна, имея пад жеппой самоход, (от милой аффтару Хонды на примазавшемсо МакЛарене, заведомый ЛЗ) и "ничтожного" соперника Н.Мэнселла)... пропустил на финеш пейсаку и шутнека Бергера - хуле, пусть пацан словит пазитифф! Что не повлияло на: дубль МакЛаренов, фастлап Сенны и... авотхуй!  -поул Бергера. ФИА никого не трогало - тогда ещё имели смысл понятия спорт, романтика, честь и доблесть - правдо, на последнем издыхании... Скоро, совсем скоро в Королевских Гонках главнюком будет... негр. Почти негр... А пока юный немец Шумахер наебнул дрыгло Бенеттона, стартовав 9м, а Патрезе, уже на Вильямсе, опять нажралсо шампусика.
  *уж не помню, с какого хуйа, но здесь трассу впервые подрихтовале... возможно, из знакомых терок про безопасность - за 4 года максималка выросла с 210 до 222 кмч! а может, под Мишаню - тока это тссс! строга между наме!*
  Типерь поедем шустрее-
1992: Патрезе (МиШо свернул гирбокс на 13 кругу); 1993: Сенна (несмотря на штраф), а МиШо добил подвеску об Хилла (4й) на 10 кругу); 1994: Хилл, МиШо таки на подиуме; 1995: МиШо (Агури Сузуки травмирован); 1996: Хилл, МиШо 2й. Деймон Хилл выиграл титул в Сузуке. Его и Жака Вильнева разделяли девять очков, но на 36м круге у дебютанта отлетело криво поставленное механиками заднее правое колесо! и судьба чемпионата была решена; 1997: МиШо (это уже "розовый" период Феррари!); 1998: Хаккинен (МиШо заглохло!) Опьятъ судьба первонаха решалась в финальной гонке сезона. ФИАрасты намудрили с календарем - интервал между двумя последними гонками составил аж 5 недель! Гоночный мир затих. Команды бросились на тесты, изредка обмениваясь соображениями по поводу решающей гонки. У Мики преимущество в 4 очка, но поул за Михаэлем. Нервы накалены до предела и крепче они оказались у финна. Он выиграл гонку, а вместе с ней и миску; 1999: Хаккинен-МиШо. Еще в четверг Норберт Хауг отметил: "Все наши предыдущие 11 поулов я бы сейчас обменял на один - на Сузуке". "Стартовать здесь очень сложно... Я думал, что могу выйти вперед на старте, но не был уверен. Когда стартовые огни погасли, я понял, что имею преимущество перед Михаэлем - в тот момент, когда мы переключились на вторую передачу, я был уже на корпус впереди него. Все, что от меня требовалось - сохранить первое место до финиша" - и Хаккинен выйграл 2й титул подряд; 2000: МиШо-Хаккинен, (ППДиниц взорвалсо Заубером на тренировке). Предпоследняя гонка в календаре - и именно здесь МиШо выигрывает титул для Красноконных после 21 года в жопе! "Победы 1995 и 2000 похожи, все решилось в Японии, после упорной борьбы, и кажется тогда, после второго пит-стопа, я тоже вышел в лидеры. Победа Феррари после такого перерыва многого стоит" -Ужос№7.
  *постоянные вопли карлико-фошыздов аб бизопасносте вызвали вторую рихтовку трэка, затем третью... и на современном наборе поворотов и прямых пелоды режутсо с 2003го*
  дальшы:
2001: МиШо-ХПМ, Алези заметил новичка - Кими, и въебал тому в бочину); 2002: МиШо-Бубенц, Кимстер 3й; 2003: Бубенц-Кимстер, МиШо попалсо таки некоему Сато, последствия понятны, но не ужасны - финал сезона вновь разыгрывается на Сузуке, перед последней гонкой сезона Михаэль лидирует над Кими с преимуществом в девять очков, ай да Бубенц!); 2004: Два брата-акробата, Шумахеры канешно; 2005: Кими-Физико-Говняко (а также пожары, задавленные механики, проблемы с заправкой до- и после, кароче - эпоха бензиновых шлангов); 2006: Говняко-Масца-Физико.

1

  И вот начинаютсо современные замуты, без дозаправок, с парныме диффузораме и реабилитированныме сликаме. Самое место немного о собственно трэке: круг с самопересечением, 5 807м (с 2003), дистанцыя гонки 307,573км за 53 круга, рекорд в квалификации - 1'29.599 (2006, Фелипе Масса), рекорд в гонке - 1'31.540 (2005, Кими Райкконен). Стартуют по прямой, спускаясь с горки. В первый поворот (№1 Curve) входят на 5 передаче, скорость 230кмч. Вторая часть поворота более узкая, поэтому ее лучше проходить на 3 передаче, скорость 150кмч. Следующий поворот (S-Curve) -комбинация левых и правых, максимальная скорость 160кмч. На повороте Dunlop Curve требуется сохранять хороший баланс, так как машину может вынести за пределы трассы, и она будет "апстену". Поворот Degner Curve постепенно сужается. При прохождении его первой половины скорость 185кмч, а на второй снижается до 120кмч. Как то Хаккинен (Макларен) на квалификации упустил здесь машину, что стоило ему первой позиции на старте. На пути к следующему повороту Hairpin Curve можно ускоритсо до 270кмч, затем резко сбросить до 60кмч, а на повороте трассы направо вновь увеличить до 290кмч. Поворот Spoon Curve необходимо проходить на 3й передаче. Входим в него на 170кмч, а выходим - на 145кмч. Затем начинается наиболее быстрый участок трассы Сrossing, где скорость достигает 320кмч. На повороте 130R она несколько снижается, до 280кмч, а боковые перегрузки доходят до 3,5жэ!. Далее следует шикана Сasino Curve -прекрасные возможности для обгона. Скорость падает до 55кмч, а затем газ-в-пол, и машины выезжают на старт-финеш.

2

  Сейчас, вполне в традицыях этапа, судьба чемпионата не решена до японской гонки, разве что борьба за КК скорее условна, так что с интригой отнюдь не покончено... И результат нынешнего уикэнда вполне можно рассматривать, как первую прикидку общего подеума в ЛЗ и КК! Совет - как выдать точный прогноз -метод Галактического Навигатора: поднимаем левую руку, задумываемсо - и уже знаем результат! Правдо, аффтар еще пользует для этой цели медитацыйу на символах шестого аркана Таро!)) Свою лепту готовитсо внести и Дощщ-Ливень: за 24 ГП на Сузуке сей персонаж был замечен 5 раз, так что впору и появитсо. Фаворитами предлагаетсо считать Бычьё, соглашусь с оговоркой: если они не "капнут" в очередной раз с гайками, колесами, тактикой и собственно-пелодским долбойэбизмом. И МакоЛарены неплохи на Сузуке, но черножоп уже поимел проблемы. Зато полБаттона катаетсо практически дома у луноликой полуяпонки, и может расхорохоритсо! Красный унитаз ЧГ тоже стал полуреактивным к концу сезона - даже если Пернандо не взойдет нахнуть, то очки взять должен.
      И к дилам нашым скорбным) - список персонажей для прогнозистав:
Дж. Баттон
Л. Хэмилтон
М. Шумахер
Н. Росберг
С. Феттель
М. Уэббер
Ф. Масса
Ф. Алонсо
Р. Баррикелло
Н. Хюлькенберг
Р. Кубица
В. Петров
А. Зутил
В. Льюцци
С. Буэми
Х. Альгерсуари
Я. Трулли
Х. Ковалайнен
С. Ямамото
Б. Сенна
Н. Хайдфельд
К. Кобаяши
Т. Глок
Л. ди Грасси
  Бонусы, истествинна, не меняле: 9 баллов поул, 6 баллов за 2го, 3 балла за 3го в квале;
и призовые те же: по 25/ 18/ 15/ 12/ 10/ 8/ 6/ 4/ 2/ 1  балл(ов) соответственно финешу, фастлап ещё +5 баллов.
Дополнительно, в тестово-параллельном режыме, начислю по 25 баллов за полную угаданную 10ку и 5 баллов - за 9 из первых 10 зачотных! Общее ТАБЛО не даю - есть на прошлой площадке, а места занимает дахуйа!

***  Обещанный экспериментальный опрос таков: первая тройка в ЛЗ и в КК.
Список персонажей здесь немного короче, почему: за 3(4?) ГП до завершения понятно!
для ЛЗ:
Дж. Баттон
Л. Хэмилтон
Н. Росберг
С. Феттель
М. Уэббер
Ф. Масса
Ф. Алонсо
Р. Кубица

для КК: (если 4 этапа, то мерины теоретически могут!)) )
Ред Булл
МакЛарен
Феррари
Мерседес

и "аборзетц" в таком виде:
ЛЗ-2010
1 - М. Уэббер
2 - Дж. Баттон
3 - Л. Хэмилтон
КК-2010
1 - МакЛарен
2 - Феррари
3 - Ред Булл

Точное пророчество принесет по 30/15/15 баллов за соответственное место в обоих зачетах.
Истествинна, клетчатый свисток ДО начала квалы, пад рэгой, проипал время и рэгу - проипал всьо! кроме ЛЗ и КК! Останетсо возможность дать прогноз еще 1(2) раза, вплоть до начала предпоследнего ГП сезона, истествинна, с меньшым бонусом - уточню дополнительно "по месту".
  Кто напророчил внутри Сингапура - не сочтите за труд, сдублируйте сюда - паче чаяния пропущу кого((
  Жылайу не проспать ивропейским камрадам, завидую гипер-Ибалоидам и Коржыкам - у них есть намек на нормальный распорядок уикэнда))

  И этта... причины задержки превью были объективные и субъективные, фсе "фэ" от коммьюните аффтар уже адаптировал, но - кто успел, тот не опоздал!
таки-и-все, всем хайль гезунд и ле хаим(с)

09-10-2010 23:51:48

По мото помню перенос гонки
по ф 1 - нет
Было ?



09-10-2010 23:52:59

>> Как сообщает Motorsport-Total, в 10 утра по местному времени, когда должна стартовать квалификация, вероятность дождя составляет 75%. А во время гонки существует 65-процентная вероятность шторма.
<<мне комп дает 93% rainshowerна их 10.00 опаньки))



09-10-2010 23:59:14

Ну так это и так понятно ! А как же ещё ? Что ж её, придумывать что-ле, эту квалу, если её не было ?!


10-10-2010 00:00:45

Тусня с позаранку с благотворительной раздачей кофе намечаеццо
Или ну его



10-10-2010 00:01:52

переносили лишь по календарной сетке, с отменой и на другой день - вроде не было. могут сделать такую фигню: дать старт, проехать за пес-каром 3-4 круга - и остановить гонку! результатов никаких не будет при этом, и песецблъ, соберайтесь укатывать асфальт в корею...


10-10-2010 00:03:18

Ну таг ты сейчас смотришь, а новость эта может быть 2-3 часовой давносте...
В любом случае - ничего хорошего нет !



10-10-2010 00:03:56

>Тусня с позаранку с благотворительной раздачей кофе намечаеццо
>Или ну его
каг пойдет) собираюсь вздремнуть, иле кено какое пофтыкать, потом гляну погоды на острове - и решым, стоит ли кофий переводить))



10-10-2010 00:05:04

я смотрю обновления радара каждые 10 минудъ)) автоматом...


10-10-2010 00:05:16

Я будельнег завёл уже...


10-10-2010 00:06:44

...а не будет квалы - МотоЖиПи воткнём !


10-10-2010 00:11:29

Мото аж в 8-00


10-10-2010 00:12:21

вот щаз, в 5.07 о5 сдвинули картинку - на 10.00 дождь отменился, и даже сонце сквозь облакы)) также сняли ожыдание шторма... видно, сильно там, над хонсю-кюсю-хоккайдо, крутит...


10-10-2010 00:16:10

"надежды маленький оркестрик,под управлением любви"(с) )))))


10-10-2010 00:24:47

Не даром Берни обломалсо в Ипонию лететь !
Чувствовал старый хрен, что какая-то лажа тут может приключиццо...
И Петя Заубер тоже перец хитрожопый - на свадьбу Слима-младшого отвалилсо заместо гонке !



10-10-2010 00:26:36

В 5.40 варм-апы начинаюццо...


10-10-2010 00:27:06

ФИА сказали, что начнут мониторинг трассы через 1,5 часа, может где и картинка пойдет. Ну а тем временем - мну пошло дрыхнуть, как раз часа 4ре вполне для выспаца)) думаю - если и сдвинут, то на 1/2часа, на больше - иначе и гонку придеца сдвигать.


10-10-2010 00:29:08

так и этот, хернандес вроде, -  хрен лотоса), тоже в сепанге на мотожыр фтыкает, пока иво картонки зеленые в сузуке мокнудъ)))


10-10-2010 00:32:44

На http://www.soccertvlive.net/sports/motosports.html написано: 2.00 квалификация, а 6.00 - гонка ! Это лажа какая-то, гонка должна быть в 7.00, т.е. 9.00 по нашему, а не в восемь !


10-10-2010 00:37:04

Да, а тоже бай-бай пошёл ! С пол-пятого утра бодрствую...


 baton77
10-10-2010 01:30:27

не совсем за арапчика. но с 84-го года за маков .
иррационально, но так!:)



10-10-2010 01:30:32

Квала:
    1 - С. Феттель
    2 - М. Уэббер
    3 - Ф. Алонсо

    Гонка:
    1 - С. Феттель
    2 - Ф. Алонсо
    3 - М. Уэббер
    4 - Р. Кубица
    5 - Л. Хэмилтон
    6 - Дж. Баттон
    7 - В. Петров
    8 - М. Шумахер
    9 - Ф. Масса
    10 - Р. Баррикелло


    БК - С. Феттель



10-10-2010 02:08:55

камрад, ну хоть Сузуку нажги? А то в этом году даже Спа пропустил. Понимаю, занят и все такое, но мы (лично я - так точно) ужасно соскучились по твоим кревасам по покатушкам. Жги!


10-10-2010 02:10:05

всем до утра, попробую не проспать, хотя я и в дерьмо.


10-10-2010 03:20:28

квала.

1. М. Уэббер
2. С. Феттель
3. Л. Хэмилтон

гонко:
квала.
1. Л. Хэмилтон
2. М. Уэббер
3. С. Феттель
4. Дж. Баттон
5. Человек-говно, за которого даже очки получать не хочу.
6. Р. Кубица
7. Ф. Масса
8. А. Сутил
9. Н. Росберг
10. Шестикратный семихуй, всемогущий, всегда и везде всех и все принципы в рот ебущий, нарцисс, до которого Филиппу Киркорову ой песдец как далеко, и который ещё выебет при случае всех и каждого, М. Шумахер.
P.S. как можно не упомянуть старичка 11. Рубенс "ЯВсегдаТебяНенавиделСукаБюргер" Баррикелло.



10-10-2010 03:23:58

парлямпа-папам. тупое быдло я забыл. квалу смотреть буду я в одну харю. дежурный есть бля кто-нибудь засератель?


10-10-2010 03:29:07

тупое быдло я забыл слово "квала" стереть нечитаемы бывают сложно-сочинененные а если без знаков препинания то любому писдец предложению.


10-10-2010 04:53:39

доброе утро. Кто фтыкает?


10-10-2010 04:54:33

Наше вам...


 Der Nigra
10-10-2010 04:54:57

мне, как стойкому фтыкателю пендОвалов, не привыкать бодрствовать по ночам, а маленькое коммьюните чё? дрыхнут фсе штоле?


 Der Nigra
10-10-2010 04:56:19

вобля, небо видно и трасса почти сухая


10-10-2010 04:56:29

нихуяяя - никто не дрыхнет!!!! будет интересно ёпты!


10-10-2010 04:56:50

Ай, какое солнышко в Ипонии !!!


10-10-2010 04:58:13

Тупо ващще. Вчера блять надо было ехать - было бы мясо и куча неожиданностей. Но нет, наши достойные потомки Фанхио зассали.


10-10-2010 04:58:15

Макиииии ааааа я дрочу на эту машину.


10-10-2010 05:00:28

Кажись успел!!!
Квала:
1 - С.Феттель
2 - М. Уэббер
3 - Ф. Алонсо

Гонка:
1 - М. Уэббер
2 - С. Феттель
3 - Ф. Алонсо 
4 - Дж. Баттон
5 - Р. Кубица
6 - Ф. Масса
7 - Л. Хэмилтон
8 - Н. Росберг
9 - М. Шумахер
10 - Р. Баррикело

БК - С. Феттель

ЛЗ:
1 - М. Уэббер
2 - Ф. Алонсо
3 - Л. Хэмилтон

КК:
1 - Red Bull
2 - МсLaren
3 - Ferrari



10-10-2010 05:00:57

Я пирипрагнозил!!!


10-10-2010 05:01:06

Питрофф как всегда - первым выехал. Ща где-нидь в столбе окажетца - апять ведь пьяный.


10-10-2010 05:03:29

Педалий проснулся рано, поэтому надо порассуждать про его волю к победе и уникальный пилотский талант


10-10-2010 05:04:21

бугога! Педалий выехал первым и умудрился попасть в трафик


10-10-2010 05:04:57

Превецтвуйу БСПП!!! У вас там срань нириальнайа! А у миня в Сенгапуре 10 утра бля!


10-10-2010 05:07:12

Ну приоткрыть один глаз и потом задрыхнуть до гонки - не так и сложно


10-10-2010 05:07:19

ай ебааа - парень на 20 секунд опоздал спрогнозить. простят. аж до 5 утра высидел)))
Петрофф не так уж и плох.



10-10-2010 05:09:37

"Вилямсы явно быстрее Рено сейчас". Ага. ща бля педриллополяк покажет, что машина может.


10-10-2010 05:09:54

Что с вилками? Я вчера изрядно накидался, так что не уверен, что мне это не приглючилось... правда ведь пока вилки всех тупо отжыгают?))


10-10-2010 05:10:01

Педалий первый круг проехал ну очень уж осторожно - ни на один бордюрный камень не наехал
чтобы не повторить ошибку в спа, наверное

но выглядит пока очень уверенно

кста, заметно как по мере подсыхания трассы, результаты улучшаются



10-10-2010 05:12:04

но вот и монстры повыезжали
щас посмотрим, где вилы и где педалий по отношению к ним

но ощущение, что только начиная со второго круга получается хорошие результаты показывать



10-10-2010 05:12:46

Фсе в курсе чо Бабуину -5 пазиций?


10-10-2010 05:14:34

про Бабуина в курсе.
Вэббер без напряга попадает в тройку. ДАже, я бы сказал, лениво и левой рукой, одновременно подрачивая на дочь Экклстоуна



10-10-2010 05:15:31

так он же сменил ДО квалы - схуяли -5???? ((


10-10-2010 05:18:30

http://www.f1news.ru/news/f1-61141.html Четай умнег!

(c) udaff.com    источник: http://udaff.com/have_fun/sport/109818.html