Этот сайт сделан для настоящих падонков.
Те, кому не нравяцца слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй.
Остальные пруцца!

rocknrolla :: ЭФАДИН. Часть вторая (юбилейная) - Межсезонье
Ноябрь. В деревне Веларибо (Брэкли) праздник – команда Браун завоевала оба чемпионата. В грустной Велабаджо (Милтон Кинс) думают, почему они проиграли чемпионат (может, стоило тактику одного пилота выбрать?). Тарелки же обеим деревням моет безработный Накаджима. Ну а болельщиков ждет четыре нудных месяца межсезонья, которые они будут разбавлять записями старых гонок, биатлоном, олимпиадой, домом-2 и прочим трэшем. Но и даже в эти депрессивные времена есть о чем поговорить.

Небольшое предисловие ко всему. В прошлом моем посте меня обвинили в луркоёбстве, в частности в употреблении слова «фэил».  Решил исправиться. Теперь слово «фэил» я буду заменять более нейтральным  - «динозавр». Почему? спросите вы. А, почему нет? отвечу я.

Начать стоит с изменений в регламенте (ОПЯТЬ). У наших горе-гениев в ФИА еще хватает фантазии, чтобы их придумывать. Но главное нововведение они не придумали, а вернули. Моторы V10? Неа. Турбонагнетатели? Хуй там – отмена дозаправок по ходу гонки.  Теперь все гонщики будут стартовать на адских бензовозах, а на заправках только менять резину. По сути это означает, что тактику пересидки и недосидки на трасе мы больше не увидим. А на половине нынешних трасс это единственный способ опередить соперника. Короче – epic динозавр. Могу даже рекламку для гонки в Валенсии написать: «Море, яхты, солнце, девушки в обтягивающих шортиках и парад 26 разноцветных машинок, едущих друг за другом на протяжении полутора часов – ГРАН-ПРИ ЕВРОПЫ». Заибаца круто, да? Главная причина этого по словам Мосля – дозаправка в гонке это очень опасная вещь для ф1, надо отменять. Ну да, предположим, все может воспламениться. Только забыл наш развратный Макс, что на гонщике и всех механиках надеты огнестойкие костюмы, которые могут удержать огонь около 30-40 секунд. Во время пит-стопа возле машины всегда стоит мужик с огнетушителем, плюс еще несколько в боксах (и огнетушителей и мужиков). Это что проблема? А я скажу что проблема. Проблема – это то, что в июле месяце 1 гонщик погиб и еще один серьезно пострадал из-за плохих креплений колес, пружин и вообще, безопасности головы гонщика. Насчет этого изменений нет. Какого хера? Я знал конечно, что все в ФИА думают жопой, но думал там хоть спинной мозг помогает. Зато мы безопасные, мы дозаправки отменили. Конечно, в этом есть и плюсы. Это изменение позволяет более расширить выбор стратегии – как 1 пит, как 2, так и 3.  Но резина Бриджстоун настолько отвратительна, что это маловероятно. Слава богу, они тоже сваливают в конце 2010 (вот он, смелый японский самурайский дух). Еще ФИА сделали запрет на колпаки для колес, а передние колеса сделают немного уже.

Теперь, собсна, о командах и пилотах. Бумеры и Тойоты, как мы уже знаем, уходят. И абсолютно похуй на них. Пришли, с понтом крутые, просрали кучу денег, въебали говна и ушли  (как русские туристы в Турции, мля).  Абсолютно серые, не впечатлившие команды. Кобаяши только жаль, ему все испоганили. После его дебюта все были уверены, что этот парень будет в Тойоте. В итоге ни Тойоты, ни спонсорского бабла, чтобы какой-то новичок взял. После гонки в Абу-Даби Камуй сказал, что не будь той аварии Глока, он бы уже торговал в суши-баре, ибо денег на участие где-либо еще нет. Буду когда-нибудь в Японии, обязательно схожу в его суши-бар, хоть и терпеть не могу эту пресную хуйню. Но надежда на волшебника в голубом вертолете еще есть.

Ну а теперь о перестановках.
Браун. Барик уходит в Уильямс, Баттон же скорее всего останется. Никак не пойму, почему он продолжает выебываться насчет цены контракта, так как деваться ему толком некуда. Правда, в последние дни натыкаюсь в интернете на его переговорах с Маком. По моему, чистый блеф. Его напарником в Брауне должен стать Росберг, который все-таки свалил из Вил, которые каждый год обещали ему сильную машину. Посмотрим кто кого уделает.
Ред Булл. Тут без изменений.
Макларен. Вот тут как раз интересно. Люсьён точно в команде остается, а вот Хейкки точно не остается. Главный кандидат – Кими, которого выпер банк Сантандер с Лонсой в придачу из Феррари. Но финн тоже любитель повыебываться, и требует приличных денежек (наверное чтобы кепку свою было чем заполнять).

1

Плюс, ходят слухи что возвращения Райкина очень не хочет негро-семейка. Но папег продолжает усердно давать интервью, что наоборот, они очень будут рады Кими (нуда, нуда, верю). В качестве запасных вариантов рассматривается Бородатый. Вообще он (тогда еще не бородатый) должен был перейти в Маки еще 8 лет назад. Долго они его поддерживали, ждали его перехода. Но лысый хрен решил внезапно взять его напарника-новичка, уступившего ему по ходу сезона в Заубере. А ну, бля, угадайте кого? Кими! Так что, вот такое дежа-ву.
С Маклареном еще еще одна интересная история. Мерседесы хотят свалить от них как можно скорее, выкупить Браун и стать полноценной заводской командой. Контракт с Маком у них до 2012, но уйти хотят уже сейчас. Возможно поэтому и Кими тормозит (а когда он не тормозит?).
Феррари. Большущая история перехода Фонца в Феррари подошла к концу. Перешел, с горем пополам (и не без помощи испанского банка). Вообще удивляюсь умению этого человека выходить чистым из говна. Второй раз он был замешан в крупном скандале, в котором сам был фигурантом – И НИХУЯ. В паре с ним будет все тот же Масса. Очень интересно будет посмотреть на эту парочку. Все ведь знаем какие хорошие отношения завязываются у Алонсо с более-менее сильными напарниками. Но с Хэмом до начала сотрудничества, у них хоть были нормальные отношения. А у Фонца и Масяни предпосылки УЖЕ есть. Вспомним Нюрбургринг 2007 например. А еще можно почитать тупорылые интервью Массы, о том, как негодяй Фонц и вся команда Рено в Сингапуре лишили его чемпионского титула (пружинка видимо хорошо череп пробила)(не мешало бы Массе напомнить о ошибке его же механика в том же Сингапуре, или его динозавры в Малайзии и Британии). Не знаю как вы, я жду шоу.
Уильямс. Барик решил, что он тоже крутой чемпион, а так как все крутые чемпионы завершали свои карьеры именно там, он туда и перешел. В напарниках у него будет Хюлькенберг, которого называют очередным новым Шумахером (сколько можно – Масса, Феттель, теперь еще и этот). Вполне уверено выиграл GP2.
Рено. На место ушедшего оттуда (опять) Алонсо сядет его кореш по покеру и шлюхам – Кубица. Вторым пилотом, скорее всего, станет Глок, а Грожану дадут пинка под зад. Не смотря, на весь мой цинизм, немного этого растамана жаль. Ведь неплохо он  ехал в младших сериях. Но посадили его на ведро, да еще и к Алонсо.
Форс Индия. Эти тоже, похоже, сохранят состав. Хотя есть слухи даже о Чандхоке (Картикеян после пластической операции с новым паспортом).
Торо Россо. Тут тоже сохранение состава, но говорят, что команду вообще могут продать. Ибо, по новым правилам клиентские шасси запрещены, так что делай сам. А Матешиц не сильно собирается раскошеливаться на это.
А теперь новички. Внимание, их дохера!
Лотус. Не смотря на то, что он того легендарного Лотуса у этой команды только название, считаю их самыми сильными новичками. Хорошая техническая база, бюджет, персонал (Гаскойн снова пристанище нашел). Кандидаты – Трулли и Сато.
Кампос. Экс-команда GP2. Имеет финансовые проблемы, поэтому хочет пилотов с деньгами. Одного уже подписали, племянника велико и ужасного Айртона Сенны, Бруно. Место второго денежного мешка должен занять венесуэлец Мальдонадо (интересно, кто у него спонсоры – наркобароны?). Долго ходили слухи о приходе нашего бомбилы, Петрова, но не сложилось.
Манор.  Вот это - реальный ахтунг. Никому не известная команда из британской трёшки с базой по величине как мой сарай на даче (фото ниже). Не правда ли производит впечатление? А еще больше впечатлит тот факт, что у команды нет аэродинамичекой трубы, и все будет построено на компе (Windows 95 наверное на машинах стоит).

2

В общем динозаврить ребята будут  по слухам по 3 секунды с круга. В кандидатах Кэролл, ди Грасси, Ковалайнен и Глок.
ЮСФ1. Типа американская команда ф1. Сначала планировали посадить двух американцев, потом одного, потом ни одного, теперь даже вообще на старт не могут выйти. По этому о кандидатах на место говорить глупо.
Еще ко всем этим неудачникам должен присоединиться возрожденный Заубер. Нужно утверждение ФИА. Будем ждать

Пока это все, о чем хотелось написать. Ах, да, тесты… Тесты нескоро, только в феврале. Но 1-3 декабря команды проведут тесты для формульной «школоты», на что тоже будет интересно посмотреть. О них и о других, подающих надежды и не очень, поговорю в следующем обзоре.

Всех с выходными. Не дрочите за компом, а то мама увидит.

01-02-2010 13:03:25

В чем-чем, а в одном Косаченко права:ф1 в России никому не нужна, как и весь кольцевой автоспорт в целом. Это удел интуазистов(вроде падонков с удаффа). А папег у Виталика некислый: взять 15 лямов евро в кредит в банке под проценты...ноу коментс


01-02-2010 13:12:47

Папег крут,надеюсь лицезреть на гонках,пополнит армию папегов
Где набрал золота брильянтов,хз.Кредит дают,в лучшем случае 60% под залог
Сдается мне трындеж
И что у Петрова с английским ?гыгы



01-02-2010 13:16:58

МШ с красным шлемом - сююююююр

http://www.championat.ru/auto/news-407180.html



 дп
01-02-2010 13:24:01

тесты начались! Поздравляю,камараден!

http://www.f1today.nl/live-update/2010/02/01/circuit-de-la-comunitat-v

тута можно позырить чокак



01-02-2010 13:26:34

А болиды реально красивее.То что они стали длинее,пошло в пользу.Теперь они  не кажутся квадратными из-за передних спойлеров


 Моисей Карпыч
01-02-2010 13:32:43

со стороны богатеньких российских буратин интереса к автоспорту нет, как нет и самой автоиндустрии, я имею ввиду настоящих современных автозаводов. А то, что есть, всё на уровне покатушек дворовых команд, соответственно уровню вазовской продукции. Кухаркины дети...(
Единственное светлое пятно- КАМАЗ Мастер, и то благодаря татарам.:)
Навеяло, Рено-ВАЗ альянс, это чё, может и шильдик жигулёвский в каралеве засветиться?:)



01-02-2010 13:37:59

А где Ньюи со своей новой чудо-машиной? Пока говорят что все машинки похожи на редбул09, хитрожопый Ньюи варганит чудо-юдо. Ждем-с с нетерпением.


01-02-2010 14:04:27

Circuit status: Luchttemperatuur: 12° C
Baantemperatuur: 18° C
Testtijden Update: 11:56
coureur team wagen tijd verschil #
1. F. Massa Ferrari F10 1:13.552 12 pit
2. G. Paffett McLaren MP4-25 1:14.018 +0.466 14 pit
3. P. de la Rosa BMW Sauber C25 1:14.898 +1.346 9 pit
4. R. Kubica Renault R30 1:15.298 +1.746 13 pit
5. R. Barrichello Williams FW32 1:15.714 +2.162 20 pit
6. S. Buemi Toro Rosso STR5 1:26.395 +12.843 5 pit
7. N. Rosberg Mercedes GP MGP W01 1:30.886 +17.334

Или лыжи,или Роцберг ? или шифруются ?



01-02-2010 14:11:26

От времени мерса в ступоре


 дп
01-02-2010 14:13:09

ваще жесть.
Надеюсь, это Росс так шутит



01-02-2010 15:18:11

Circuit status: Luchttemperatuur: 13° C
Baantemperatuur: 30° C
Testtijden Update: 12:55

1. F. Massa Ferrari F10 1:13.088 32 pit
2. G. Paffett McLaren MP4-25 1:14.018 +0.930 30 pit
3. P. de la Rosa BMW Sauber C25 1:14.040 +0.952 15 pit
4. R. Kubica Renault R30 1:15.298 +2.210 26 pit
5. R. Barrichello Williams FW32 1:15.660 +2.572 35 pit
6. N. Rosberg Mercedes GP MGP W01 1:18.228 +5.140 15 pit
7. S. Buemi Toro Rosso STR5 1:19.279 +6.191 8 pit



01-02-2010 15:42:30

Роцберг уже сократил отставание до 1.5 сек

Что за хуйню прицепили Ферры ?
http://www.f1news.ru/news/f1-55489.html



01-02-2010 15:55:17

Вот и Роцберг повалил
1. F. Massa Ferrari F10 1:13.088 32 pit
2. P. de la Rosa BMW Sauber C25 1:13.247 +0.159 21 pit
3. N. Rosberg Mercedes GP MGP W01 1:13.543 +0.455 39 pit
4. G. Paffett McLaren MP4-25 1:14.018 +0.930 30 pit
5. R. Barrichello Williams FW32 1:14.449 +1.361 42 pit
6. R. Kubica Renault R30 1:15.298 +2.210 37 pit
7. S. Buemi Toro Rosso STR5 1:19.279 +6.191 8 pit

Народ а-уууууууууууууу
А то я что т как шерочка с машерочкой



 Нисаленый коржык
01-02-2010 16:18:12

>Что за хуйню прицепили Ферры ?
>http://www.f1news.ru/news/f1-55489.html

почему-то вызвало ассоциацию "кто с мечом на нашу землю придет, от меча и погибнет", гыгы



01-02-2010 16:33:36

>
>почему-то вызвало ассоциацию "кто с мечом на нашу землю придет, от меча и погибнет", гыгы

Ага,может пружинки будет вылавливать и возвращать владельцам



01-02-2010 16:46:56

Пружиноулавливатель для машины Пернандо. Пелипе будет ловить пружины как мужчина, то есть еблом.


01-02-2010 16:46:57

Это новый жпс-приемник ФИА дизайна Тодта за 30 тыщ евро...бу-га-га


01-02-2010 16:49:35

Бля, ну и дура она всё-таки...

Нам всегда казалось, что когда Виталия захотят видеть в командах "Формулы-1", то куда уж круче? Думали, что после этого журналисты оборвут нам телефоны и уж по крайней мере со спонсорами проблем не возникнет. Ничего подобного.

Лежу под деревом, жду бабла, не будить...


В итоге отец Виталия был вынужден заложить имущество, и гонщик поедет на деньги, которые взяты в банке "Санкт-Петербург". Так что речь идёт об обыкновенном кредите. Это, конечно, огромный риск", — цитирует Косаченко "Спорт-экспресс".

А если кто поинтересуется, кто и подо что получил кредит в банке с госучастием?



 жираф большой
01-02-2010 17:14:55

если про английский  был вопрос, то могу сказать, что петров по английски говорит как по русски. то есть ебал он в жопу ваши произношения.


 дп
01-02-2010 17:39:46

это антенна, машинка на радиоуправлении, Олонза из боксов жойстеком управляет!
(а Творог думает,шо сам рулит и пускает радужные пузыри)



01-02-2010 17:53:00

Отец Петрова: к сожалению, спонсоров не нашлось
Александр Петров, отец российского гонщика Виталия Петрова, подтвердил информацию о том, что ему пришлось взять кредит в банке, чтобы его сын смог попасть в Ф-1, так как спонсоров не нашлось.

"Любой гонщик, который приходит в Формулу-1, должен привести с собой спонсоров. У нас, к сожалению, спонсоров не нашлось, и мне пришлось взять кредит в банке, который сейчас оформляется, для того чтобы Виталий Петров ездил в Формуле-1", - рассказал Александр Петров в интервью телеканалу "Вести".



 дп
01-02-2010 18:15:25

банк, однако уже нихуёвый пиар себе обеспечил


01-02-2010 18:44:12

Вот это жажда скорости, нихуя не скажешь. Чтобы ездить, взять кредит, да еще под заключенный контракт с рено и нипонятно взяли в команду за деньги или дали деньги на то чтобы взяли в команду?  Тока русские на это способны...


01-02-2010 19:31:03

Формула-1. Валенсия. 1 февраля. Тесты

1. Фелипе Масса (“Феррари”) - 1:12.574 (102 круга)
2. Педро де ла Роса (“Заубер”) - 1:12.784 (74)
3. Михаэль Шумахер (“Мерседес”) - 1:12.947 (40)
4. Нико Росберг (“Мерседес”) - 1:13.543 (39)
5. Гэри Паффет (“Макларен”) - 1:13.846 (86)
6. Рубенс Баррикелло (“Уильямс”) - 1:14.449 (75)
7. Себастьян Буэми (“Торо Россо”) - 1:14.762 (18)
8. Роберт Кубица (“Рено”) -1:15.000 (69)



01-02-2010 19:32:48

17:10 h Estos han sido los mejores tiempos y las vueltas de los pilotos que han participado en los tests de hoy:

Felipe Massa (Ferrari): 1:12.574 (102 vueltas)
De la Rosa (BMW Sauber): 1:12.784 (74 vueltas)
Schumacher (Mercedes GP): 1:12.947 (40 vueltas)
Rosberg (Mercedes GP): 1:13.543 (39 vueltas)
Paffett (McLaren): 1:13.846 (86 vueltas)
Barrichello (Williams): 1:14.449 (75 vueltas)
Buemi (Toro Rosso): 1:14.762 (18 vueltas)
Kubica (Renault): 1:15.00 (69 vueltas)

http://www.motor21.com/noticia.asp?dt=315&nt=79115

Педро жжот, сцуко !



01-02-2010 21:54:43

Рено уже отсасывает(хотя отамзуются знакомством с машиной гражданина Роберта).Ой не к добру покрасились они в цвета Джордана.Как и Росберг - полсеки слива Шумахеру нельзя назвать достойным началом 2010-го.
Хотя все эти тесты - хуйня на подобие пятничных практик, все шифруются и нихера не понятно



02-02-2010 00:18:09

Очень рад за Заубера !
Будет прикольно, если он, хотя-бы частично, повторит прошлогодний подвиг Брауна !
А в конце сезона его купит Фольцваген и переименует в Порше ГП !
Вот смеху-то будет !!!
Зы: Очень хочу, что бы в среду Кобаяши вообще всех порвал нафиг !



02-02-2010 01:06:01

Творог: "Я проехал 100 кругов, но мог бы и больше, поскольку на 100% готов к возвращению в гонки" - эта фраза ему неебовую оскомину набила.


 Нисаленый коржык
02-02-2010 03:08:55

прикололо вот это
"Росберг жаловался на слишком низкую посадку и плохую видимость из кокпита. "
http://www.f1news.ru/news/f1-55512.html

равную-то машину обоим пилотам дали, только почему-то сиденье только под шумахера было заточено
в результате, мажорчеку пришлось во время вождения использовать перископ, гыгы



 Нисаленый коржык
02-02-2010 03:55:08

почетал сегодня вот это:
http://www.championat.ru/auto/article-48356.html

мне кажется, что российским журналистам стоит "фильтровать базар", и не писать негативные вещи, типа таких:
"В России нет автоспорта, абсолютный ноль. Никто не знает о Формуле-1."
"Когда я увидел болид Формулы-1, то подумал: "Вот дерьмо, это будет проблемой". (с)

даже если подобное и было сказано, можно просто это изменить.
Все-таки за чела теперь минимум полтора десятка тыщ народа будут болеть, и надо уж как-то поддерживать достижение
так-то денежных родителей дофига, молодых талантливых челов дофига, а вот молодых талантливых челов у денежных родителей - это не всегда имеет место быть, и к этому нужно относиться по-особому
все-таки ж такая комбинация вызывает уважуху и у молодых, что вот "классно, что кому-то отец помогает", и у зрелого возраста "надо ж, чего дети могут добиваться". По крайней мере, мне так кажется, что должно уважуху вызывать, гыгы



 Нисаленый коржык
02-02-2010 04:35:04

>И что у Петрова с английским ?гыгы

проанализировал выдержки из его интервью
http://www.formula1.com/news/headlines/2010/1/10381.html
не Шекспир, но понимаемо
ошибок в грамматике/временах и т.п. особых нет, база языка солидная
конечно, можно подоебываться, например вот тут:
"The first race is just over a month away so I will make sure I spend as much time as possible with the team over the next few weeks so that I am fully prepared in time for Bahrain."
"Первая гонка всего через месяц, поэтому мне нужно удостовериться что я потрачу максимально возможное время с командой в течение следующих нескольких недель что я буду полностью подготовлен ко времени для Бахрейна"
эээ. понимаемо, тем более когда интервью дается через несколько часов после подписания контракта, о котором мечталось полжизни, и захлестывают эмоции
("доебывания" могли бы быть что не "так что я буду полностью подготовлен" (so that I am fully prepared), а "чтобы быть быть полностью подготовленным" (to be fully prepared), но это уже незначительности, которые может и стоит знать, но не сейчас. Сейчас ему над машиной надо работать и над собой)
В общем, отвечая на вопрос - с английским у него нормально, причем более даже чем ))



 дп
02-02-2010 09:27:24

Дурикелла жжот!

Пилот “Уильямса” Рубенс Баррикелло посоветовал Нико Росбергу уносить ноги из “Мерседеса”, поскольку считает, что его ждёт очень тяжёлое испытание в борьбе с Михаэлем Шумахером.



02-02-2010 09:43:41

Ладно,Коржык,убедил меня в перфектционизме
Впредь обещаю не придираться



 Моисей Карпыч
02-02-2010 10:24:39

гыгыгыг, Бубенц уже помахивает хвостом перед Мишо, всё таки сказываются вековые накопления в генах поклонения перед белой рассой.:)))
Насчёт Веталя. Блять, вот будь я потенциальным спонсором и ко мне пришла бы такая выхухоль просить бабло- выгнал бы нахуй. Как с ней вообще можно общаться, даже с экрана телика вызывает приступ блевоты.



 Моисей Карпыч
02-02-2010 10:40:13

скорее шейку тянуть в пиитете.:)
антропометрически Мишо с мажорчеком практически равны.



02-02-2010 11:06:01

А кто знает,чего у Петрова на поясе комбеза не нашит национальный флажок


 Моисей Карпыч
02-02-2010 11:42:24

его менагер не умеет иголку с ниткой в руках держать, гыыыы:)


02-02-2010 12:34:06

Ну,иголке ж не скажешь "С вами работала Оксана Косаченко. С вами было хорошо"


02-02-2010 14:51:00

Felipe Massa Ferrari 00:01'11''722 34
Kamui Kobayashi Sauber 00:01'12''056 00:00'00''334 29
Lewis Hamilton McLaren 00:01'12''614 00:00'00''892 27
Nico Rosberg Mercedes GP 00:01'12''899 00:00'01''177 20
Robert Kubica Renault 00:01'13''659 00:00'01''937 29
Rubens Barrichello Williams 00:01'14''286 00:00'02''564 22
Sebastian Buemi Toro Rosso 00:01'14''862 00:00'03''140 33



02-02-2010 16:33:26

Масса жжот!


02-02-2010 17:02:18

Кобаяша уже сейчас на 7 десятых быстрее, чем вчера Педро !
Малацца, пилять !



 Моисей Карпыч
02-02-2010 17:56:31

рано ещё в ладошки хлопать.
эти тесты ниачом.
можно только предположить о скорости пелодов на одном ведре...



02-02-2010 18:03:08

Сука Заубер,сбрил КвикНика
А по тестам(второй день) фиг поймещь,кто кому рабинович



02-02-2010 18:06:32

Там Бубенц песни поет,что его Маки ну очень хотели
Ну прям стучали кулаком по столу и требовали близости,гггг



 дп
02-02-2010 18:52:44

не передергивать! честно сказал- попиздели пару раз и всё!
А вот скорость Вил пока както не внушает, хотя Бубенц вроде доволен. (надеюсь не только 18-му сезону в ф1)



02-02-2010 19:18:39

Вроде как откатались не сегодня...

17:01 h Buen momento para recordar tiempos y vueltas realizadas:

F. Massa (Ferrari) 1:11.722 (124 vueltas)
K. Kobayashi (BMW Sauber) 1:12.056 (96 vueltas)
L. Hamilton (McLaren) 1:12.256 (108 vueltas)
N. Rosberg (Mercedes GP) 1:12.426 (119 vueltas)
R. Barrichello (Williams) 1:12.899 (119 vueltas)
R. Kubica (Renault) 1:13.377 (102 vueltas)
S. Buemi (Toro Rosso) 1:13.823 (107 vueltas)



02-02-2010 19:25:08

Ну не полюбляю я ноющих латиносов


02-02-2010 19:30:05

Обана, испанцы облажались ! Оказываеца, правильно - так !

F. Massa (Ferrari) 1:11.722 (124 vueltas)
K. Kobayashi (BMW Sauber) 1:12.056 (96 vueltas)
L. Hamilton (McLaren) 1:12.256 (108 vueltas)
R. Kubica (Renault) 1:12.426 (119 vueltas)
N. Rosberg (Mercedes GP) 1:12.899 (119 vueltas)
R. Barrichello (Williams) 1:13.377 (102 vueltas)
S. Buemi (Toro Rosso) 1:13.823 (107 vueltas)

Кубица на Хрене поехал наканецта !



02-02-2010 19:39:20

И вроде у него сгорел мотор
Бедные Ред Буллы



02-02-2010 19:50:19

Да, пишут, что Кубица спалил мотор на последних минутах...

16:56 h Problemas para Kubica. Su coche se ha quedado clavado


(c) udaff.com    источник: http://udaff.com/have_fun/sport/103214.html