Этот сайт сделан для настоящих падонков.Те, кому не нравяцца слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй.
Остальные пруцца!
Этот сайт сделан для настоящих падонков.
Те, кому не нравяцца слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй.
Остальные пруцца!
 19-12-2009 23:36:09
Интересная мысль, только не всё реалистичным представляется 19-12-2009 23:43:37
>>Жабу тоже иногда хочется этого > >>http://www.championat.ru/auto/news-376741.html > >>Я чуть не подавился > > > >это тяжело иногда принять правду, но он дело сказал > >Ф1 - это миллионы долларов/евров инвестиций со сбором подобного размера доходов > >и тут нужно четко осознавать, сколько нужно вложить, сколько можно собрать, и получится ли от этого прибыль > >насколько получится в Беларуси собирать 100 тыщ народу, готовых платить от 50 до 500 долларов за билет? а на второй год ГП сколько народу найдется готовых это сделать? > >поскольку негативный экономический эффект виден невооруженным глазом, то у него и подобная реакция > >фигли еще ожидать от считающих каждую копейку буржуев, гыгы Меня больше удивило то, что Жаб не исключает возможности проведения ГП на моём фатерланде 20-12-2009 03:13:25
ИМХО хуйня, как раз на тилькодромах всяких хуй где обгонишь, а ту же Спа, Сильвер и т.д. я бы не трогал. Ну, или вернул бы большие конфигурации - Нордшляйфе, полную Спа и т.д. (Монцу не надо). А Тилькедромы ващще нахуй, даешь Лагос, Лагунасеку и прочие занятные дорожки. Нисаленый коржык 20-12-2009 07:26:12
Продолжение идеи с двумя гонками А что, если на каждой трассе, сделать "укороченную" и "полную" модель? вот к примеру, трасса в Барселоне "укороченная" трасса - это соединить 4ый поворот с 8ым, и 10ый продолжить до 16го получится ниибаццо скоростная трасса, со множественными возможностями для обгона "полная" - это полная, со всеми 16ю поворотами Гран-При может состоять из двух гонок, одна по укороченной трассе, другая по полной. Закончивший первым вторую гонку становится победителем Гран-При. Настройки болида на обе гонки должны быть одинаковыми. Ну и тот, кто установил "скоростные" настройки, будет быстр в первой части, но медленнен во второй. Но там его хуй кто обгонит, потому как единственное место для обгона - это стартовая прямая, а на ней быстрые быстры, и на оптимально-средне-прижимных настройках там хуй обгонишь. Но зато может вдруг обгонишь в медленных поворотах. Типа, борьба настроек. На трассах, где изменения сделать сложно, типа Монако или Монцы, то хуй с ними, две гонки по одинаковым трассам. А по многим другим, можно и две разные гонки провести, и там с разными настройками наверняка бы заруба получилась бы. Ну, по крайней мере, мне так фантазируеццо, гыгы 20-12-2009 11:24:44
Обычная электричка рижского завода модели "скоротовоз" при торможении через мотор-генераторы возвращает часть энергии торможения в сеть 20-12-2009 11:27:21
Ну так МАЗ - титульный спонсор, хуле Гуфыч 20-12-2009 14:18:48
>Ну и с удовольствием понаблюдаю за когнитивным диссонансом краснодрочеров.. а я бы с удовольствием посмотрел на то, как Мишо ебет красную тарантайку с Человеком-Говно за рулём. И на истеричные вопли Гнилуки (который как и Пике-мл. тоже пидор), что это какой-то не тот Шумахер. Мишо, только не наеби! Ты же мужик, взъеби тухлых макароннегов! 20-12-2009 15:01:37
Это клон? 20-12-2009 15:07:14
Да хуй иво знаит... Про тилькедромы ты загнул, конечно, камрад. По-моему из них только в Малайзии трасса зачотная. А насчёт двух гонок - вот что скажу. Идея то мб и заебатая, но лично меня воротит от двух гонок на одном ГП в Ф1. Всё-таки это королева автоспорта, и лично я привык ждать гоночного уик-энда как праздника, в котором всё решится в двух часах гонки, ну и часе квалификации. А чо то там делить, разные гонки на одной трассе проводить... не по мне это. Хотя интерес мб и повысился бы. Но, по-моему, Ф1 сейчас и так интересная, после ухода Шумахера то, гыгы). 20-12-2009 18:27:50
Не, это фигня с двумя гонками, не пройдет по комерческим соображениям, зрители будут бегать с трибуны на трибуну? Пожалуй есть более простой способ. А если сделать как кажется в ралли-спринте, там обязаловка один раз за заезд надо проехать лишнюю шикану, а здесь наоборот разрешить срезать одну шикану с обгоном, скажем 2 или 3 раза за гонку. Пожалуй тогда меньше будет паровозиков за бензовозами. 20-12-2009 19:05:53
Ну, срезая шикану, можно что-нибудь и повредить... тоже незачот, имхо. 20-12-2009 20:24:31
Ну, если срезать через поребрики, то да, а вот если проложить асфальт и обозначить только одно место, то нет. Т.е. определенный участок трассы можно проезжать 2 способами , одна траектория короче другой, но проехать по ней гонщик имеет право скажем 2 раза за гонку. таёда 21-12-2009 00:43:05
Нащод ютубовского видео помочь вряд ли смогу. Патамучта сам не видел. Могу только сказать, что рекуперация энергии в контактную сеть практикуется на разномастных ж/д лет эдак 30. С рекуперацией в автономные источники посложнее. Но есть информация, что "Шкода" уже делает подобные пепелацы (гибрид троллейбуса с электрокаром) и они могут с пяток километров наебнуть на рекуперированной в торможениях энергии. Может и пиздёж, но попробуй погуглить про новые рижские троллейбусы. Которые закупались во времена глобального ремонта троллейбусной сети города. Про метровагоны я припиздел малость. Мощность двигателя в эксплуатируемых вагонах варьируется от 50 до 150 кВт, в зависимости от степени убитости аппарата. В новых опытных моделях уже больше 200. Но 4 двигателя на вагон и от 4 до 8 вагонов в составе. Энергия торможения состава в силах обеспечить до половины энергозатрат на разгон следующего за ним. Но это всё сетевая рекуперация. Эффективна лишь с неавтономными тяговыми единицами. Для автономной всё упирается в подходящий аккумулятор энергии. Когда его изобретут, тогда (ящитаю) большая часть транспорта перейдёт на использование связки дизель-генератора и привода через индивидуальные электродвигатели (как у тепловозов и карьерных самосвалов). Дизель будет себе молотить на самых экономичных оборотах, а электроника сама разберется, куда, когда и как тратить напасённую электроэнергию. И только в самом крайнем случае позволит немного поднять обороты дизеля. Если водителю будущего захочется пофорсить. 21-12-2009 11:24:09
Ха-ха, Берни - приколист ! Издание Blick распространило изображение традиционной рождественской открытки Берни Экклстоуна, которую тот рассылает своим знакомым. 21-12-2009 12:07:37
Cенсация ! Вместо Гран-При Бабруйска будет Гран-При Рима ! 21-12-2009 12:37:53
Впезду ГП Рима. В целях повышения зрелищности каждый год дрочат регламент до полного охуевания, и одновременно, сцуко, пихают в календарь унылое говно типа Валенсии, теперь и Рима. Вот нахуйя нам нужна еще одна городская говнотрасса? Ясно, что не строя автодром, бабла с богатых макаронников срубить легче, чем замутив новую трассу в Парагвае. Но положительно на интерес втыкателей (живущих не в Риме) это не повлияет. дп 21-12-2009 14:49:15
Берни жжот пиздецки 21-12-2009 14:52:00
Как Петю Зубра пиздоглазые кинули через хуй, просто атас.. 21-12-2009 16:25:13
При чом тут Бабруйск? я забыл подписацца, асёл 22-12-2009 07:16:18
>http://www.f1news.ru/news/f1-54472.html > >Как Петю Зубра пиздоглазые кинули через хуй, просто атас.. Вряд-ли Петя Зубр претендовал на что-то серьезное. Ну и нахуя спрашивается солидной компании такая реклама? А мерседес это серьезно, тут уже бабло и не так жалко. Думаю Петронас давно все решил, просто торговались втихаря. Нисаленый коржык 22-12-2009 07:19:47
пасибки за интересную инфу получается, что я в своих подсчетах и не критично сильно ошибся, да и ладно. Все равно проще им электрощетчик на обычный поезд и на керсованный поставить, пару дней погонять, и потом сравнить. Оно так проще. Кста, я даж и не знал, что рекуперация энергии так давно используеццо. Думал ну пару лет, ну 5, но уж никак не 30. Еще вроде "Прожектор перестройки" в конце 80х песдел, что вот такая куча энергии поездов расстрачивается на торможении впустую. Оказывается, что уже в то время технологии существовали. А вообще да, оно дело нужно, дело важное, за подобными технологиями - будущее. Я тут посмотрел, как один паровозик едет Понял, что для защиты окружающей среды, использование дополнительной энергии - это действитно важно, гыгы 23-12-2009 11:58:17
Таки Мишико всё-таки подписали? 23-12-2009 12:03:46
гм, заголовки новостей: 22/12 Фернандо Алонсо разводится 22/12 Пике-младший готовится принять решение Я всегда знал, что они там не то что читерили, а даже и в попу баловались.. дп 23-12-2009 12:24:49
Да уж, седня объявят.. Пизда Роцбергу, хехе Юг 23-12-2009 12:40:26
Страно что под это дело не организовали прямую трансляцию. Это ж скока мона было бабла срубить с телевизионщиков...при грамотном пиаре все болелы Мишки были бы у экранов... дп 23-12-2009 12:59:40
куда же пропал Феникс.. 23-12-2009 13:51:06
Дрочите, чебурашки 23-12-2009 13:54:21
Как вы думаете, кто теперь круче, Алла Борисовна или Мишико? Та тоже со сцены уходила насовсем раз наверное двадцать. А может у него парик, как у Кобздона... таёда 23-12-2009 14:30:08
Ну будет ездить да и хуй с ним. Поздаебали всякие разговоры о семикрате. 23-12-2009 15:27:32
Росберга теперь задвинут бляди. дп 23-12-2009 15:37:13
Фетисов круче 23-12-2009 15:44:02
Да вы что, разговоры только начинаются. Все новости будут только о Мишо, Мишо сходил пассать на базе Мерседеса, Мишо проехал круг в игре на плейстейшн, у Мишо шея еще побаливает, но хуй стоит на всякий случай бодро. У уж какое бурление жидкого и не только начнется в стане мишодрочеров - не хочется даже представлять. Борисовна всяко круче, она пугать своим видом умеет из телека, Мишико этот скилл не прокачан. Будет уже неплохо чтоб вернулся покруче БигНайджа (имеется в виду 95-й год и невыносимо уёбищный макларен, в который он не влезал) 23-12-2009 16:00:01
Ебать мои сраные костыли... 23-12-2009 16:56:20
И контракт-то не нагод,а на три Суперстар на 10-ти кратного замахнулся Уже дрочу 23-12-2009 17:06:34
Росберга жалко только 23-12-2009 17:23:36
Камрады! На валне Мишодрочерства, и дабы пригасить эту ванючюю и тухлую валну, хачу ва всиуслышанье заявить, что мой Баттончег ПАРВЁТ!!! таки Бибизяна по итогам 2010 года!!! Не знаю даже чо и паставить на это, но паставлю фсио!!! Насчёд фсиво астальнова, типо чемпионства и пабеды над Мишо ничиво даже нимагу придпалажить, ибо такова ахуя ввиде ТРЁХ!!! суперкаманд йа и придставидь ни мох! Блиа аблажалсо Киме! Вод баклан прасрал такой чемпионад! Патом он, чемпионад канешна, а не тупой Киме, вайдёт в историйу! И фсе кто не ездил ф тот мамент будут рвадь воласы на жёппе!!! Асобинна пианый финн! И пачимута кажецца мне што Роцберг не дрогнед аднака! И от'ибёт Мишо па полнай! Хто што думаит на етот щёт? 23-12-2009 17:26:41
Может, кто-нибудь, Шумахера и выебет, но это точно будут не Бибизян с Жопсоном. Моисей Карпыч 23-12-2009 17:42:23
хе-хе. таки Мишка решился... ХЗ, может и зря... значит что то знает и чует в себе. ну, папа Росс, ессно, поможет старому партайгеноссе, диКаприо оказался не в той калоше и не в то время, бгггг Всё таки Браун- голова(с) так всё грамотно окрутить- слить лузера(при этом с трагической фразой-Как жаль!) и смахнуть пыль с каски семикратного. Берни от радости испытает мультиоргазм, не иначе. Бабла огребут.... ПыШи 23-12-2009 18:09:36
Мишко в каричневых стрелах! паходу в пару к мацларену прибавляется еще одна каманда для баления 23-12-2009 21:26:21
хуярь шумофилов - спасай мир... Хорошо, что он вернулся, но его раскатают. И не думаю, что он больше сезона будет кататься. Как бы ващще очередным рекламным ходом не было... 23-12-2009 22:08:58
Ой, знал бы Малыш Нико, какой на самом деле окажется "девичья фамилия" его друга Карлсона, десять раз бы подумал, стоит ли ему на этот "чердак" пересиляццо... 23-12-2009 22:32:55
Эдичка юморит... Эдди Ирвайн: ... Думаю, ему надоело работать в Ferrari. Приезжая с ними на гонки он, вероятно, думал: «Что я здесь делаю?» - не было никакого смысла присутствовать на Гран При в качестве консультанта, он недостаточно хорошо знал эту сторону бизнеса, и фактически у него не было работы - он выполнял роль символа. Теперь у него хорошая работа. Расстановка сил в Mercedes GP? Самый быстрый гонщик будет первым номером, а Михаэль всегда был первым. Если Нико окажется быстрее, тогда ситуация может измениться, но я не думаю, что это произойдёт". 23-12-2009 22:35:55
...и Кобаяша тоже приколист... После шести лет жизни в Европе, Камуи уже не считает себя «100-процентным японцем»: первые четыре года он жил в Италии, затем в Париже, а теперь планирует перебраться в Швейцарию, поближе к базе команды. В интервью Blick он также признался, что суши не относится к его любимым блюдам: «У меня аллергия на эту пищу, хотя у моего отца свой суши-бар. Кстати, в те годы, когда я еще занимался картингом, отец был моим механиком. Правда, он почти все делал неправильно, но, тем не менее, я выигрывал». 23-12-2009 22:37:39
А фанаты бешенной медвед-дрочки как онанируют...Раньше 91 раз 7 дней в неделю, а теперь статистика обновится, и вообще пиздец их затасканным хуишкам. Никакие кремы не помогут. 23-12-2009 22:56:21
О, папа Малыша уже нервничает... Чемпион мира Формулы-1 1982 года Кеке Росберг отказался комментировать возвращение Михаэля Шумахера в Формулу-1. "Без комментариев. Я уже не гонщик, так что спросите моего сына", — цитирует Росберга Autosport. 23-12-2009 23:49:17
Человечище, пари принимается, и если батончиг порвет бибизяна, то я тебе должен батл вискаря, а ежели наоборот - то ты мне батл рома. По поводу Розберга спроси у кого-нить еще, вбрось субстанции, желательно на ф1ньюз. Там оценят. 23-12-2009 23:57:51
Было бы нихуево ознакомиться с источником. Русский и английский языки приветствуются, остальных не разумеем. Нисаленый коржык 24-12-2009 03:46:34
да уж, сегодняшняя новость порадовала сразу вспомнился фрагмент из мультика "Король-Лев", где пелотка подходит к суслику с кабаном и спрашивает, "А хде Симба?" Тут появляется престарелая обезьяна, и, приложив руку к сердцу и с легким поклоном промолвила "The King has returned!" (типа, "король вернулсо") судя по ютюбу, известие о Шумахере вызвало аж 40-секундные бурные продолжительные аплодесменты я так че-то поймал себя на мысли, что тоже хочется в Шумофилы зопесаццо типа, когда-то на заре интересе к Ф1 были зарубы Сенна-Прост-Мэнселл-Шумахер, потом Хилл-Вильнев-Шумахер, потом Ирвайн-Хакинен-Шумахер, Монтойя-Райкконен-Шумахер, Алонса-Масса-Шумахер, теперь вот будет Феттель-Хэмилтон-Шумахер оно как-то гонки с годами приедаются, одни и те же трассы, молодых талантливых было есть и будет дофига, кто-то становился чемпионом, кто-то нет, а вот тут оно вот легенда всех времен и народов интересно ж посмотреть, чего он сможет добиться, а чего не сможет поэтому вот и начал уже прикидывать, что лучше прикупить - более крупный телевизор или более скоростной интернет, чтобы гонки с большим удовольствием смотреть, гыгы Нисаленый коржык 24-12-2009 04:11:11
я че-то сегодня вдруг про Керс подумал что идея-то была здравая, а не прижился. Почему? и потом вдруг понял - ПРАВИЛА(!!!) такие были ведь если так пощетать, то: моща движка - скажем 800 лошадкаф моща керса - 80 лошадкаф, или 10% от двигла керс разрешили использовать только 6 секунд на круге итого на протяжении 6 секунд можно поиметь 10% увеличение мощи, ну и при наилучшем раскладе - это экономия 10% времени, или 6 десятых на круге. В реальности оказалось 3 десятых. Ну и че? все эти расчеты нельзя было, что-ли, до чампа сделать? чтобы прикинуть, что нахуй оно надо при таких правилах? ну а если керсу можно было бы использовать без ограничения, то можно было бы отыгрывать примерно секунду на круге. Арефметека: - времена торможения на круге пусть будут 20%, в это время заряжается, то есть и керс можно использовать 20%, когда используется. Круг пусть в среднем минута-двацать, или 80 секунд, 20% - это 16 секунд - уже в 2,5 раза больше - использовать не на скорости более 100км/ч, а ранее. Двигло набирает мощу в 800 лашадак при определенных высоких оборотах. После 100км/ч двигло уже раскручено на полную или близко к тому. А на выходе из медленных поворотоф оно еще не раскручено и не набирает полную мощу, и тогда керса была бы не 10, а 15-20 процентов от двигла, что давало бы еще большее преимущество. Итого 3 десятых выросло бы до секунды, а это уже с плотностью результатов прошлого чампа можно было бы с 15го места на поул прыгнуть. Идея-то была неплоха, правила все запороли. И че за Мосел их утверждал, гыгы 24-12-2009 06:21:00
>Человечище, пари принимается, и если батончиг порвет бибизяна, то я тебе должен батл вискаря, а ежели наоборот - то ты мне батл рома. По поводу Розберга спроси у кого-нить еще, вбрось субстанции, желательно на ф1ньюз. Там оценят. Бля я с удовольствием хоть на ящик! Исчо есть нессыклявые чоб забицца!? |