Отлично, что на ресурсе наконец то появилась столь волнующая и злободневная рубрика. Давно хотел написать про Нее, но как то все случая не представлялось. Она – это моя Богиня Утренней Зари. Ведь Аврора в пантеоне древне-каких-то-там божеств была богиней именно этого.

    Никогда не забуду момент, когда впервые увидел Ее. Потрясающие плавные линии кузова, стремительный дизайн, даже более чем пятиметровая длина не придает ей ни капли тяжеловесности. Прокатившись в обалденно красивом, под цвет кузова морской волны, мягком кожаном салоне, еще даже не успев вылезти – уже знал, что от мира автомобилестроения мне не надо более ничего. Так оно и случилось, и вот уже три года я – счастливый обладатель столь редкого на нашем континенте автомобиля – Олдсмобил, классической модели Аврора. Нет, не нужно повторять распространенную ошибку и пытаться переводить название марки буквально – ничем от ретрокаров здесь и не пахнет. Эти плавные футуристические обводы – ни что иное, как послание из будущего, прихоть неизвестного дизайнера, чья фантазия, воплощенная в металле, даже по прошествии стольких лет неизменно приковывает взгляды зевак на московских – и не только – улицах.

    Мне не свойственна привычка превозносить что-то свое путем принижения чужого. Я совершено никоим образом не хочу сказать, что это лучший автомобиль в мире вообще. Просто на данный момент, в конкретном месте и времени, он является лучшим именно для меня. Я не собираюсь тут сравнивать так называемые ТТХ моей и всех остальных машин. Ибо, хоть это и не роллс ройс, но ТТХ моей машины являются достаточными для меня, и я не вижу особого смысла в ближайшее время думать о чем-либо еще. Есть более мощные, более быстрые, более престижные и более дешевые в обслуживании автомобили. Но - когда я плавно лечу над дорогой в своей космической капсуле, они существуют в отличных от моего, параллельных мирах.

    Каждое утро я с нетерпением жду момента, когда надо будет ехать на работу. Нет, я не сошел с ума, как подумал бы любой нормальный человек. Просто уже довольно давно лучшие моменты моего рабочего дня – это поездка на работу и с нее. Хотя именно на поездку это как раз похоже меньше всего. В зависимости от скорости перемещения, это либо очень низкий полет, либо спокойное плавание на моем крейсере в ритме городских джунглей. За окном плавно проплывают городские пейзажи, светит солнце, идет дождь или снег, а неизменно мягкий комфорт салона привносит элемент спокойствия и умиротворенности в душевный мир. Даже пробки отнюдь не раздражают, и на место неизменно приезжаешь каким-то отдохнувшим и позитивным. Штатная музыка от «Бозе» ненавязчивым басом раскрашивает серые будни повседневности в ритмы андеграундного хипхопа. Вот уже и приехали, а вылезать все равно не хочется.

    Мягкое рычание классического американского двигателя – это та песня, которую я готов слушать бесконечно, когда нет настроения слушать музыку. Именно низкая оборотистость движка – одна из причин, по которой моя машина является самой сбалансированной для меня. Не верьте сказочникам, утверждающим, что американские авто пригодны только для поездок вокруг заправки. Они просто не в теме. Я легко укладываюсь в положенные для городского цикла 12-14 литров Аи-92. Почему так происходит, несмотря на довольно внушительный для среднего автомобиля объем движка? А причина все та же – езда на низких оборотах. Редко когда в городе они превышают1.5-2 тысячи, даже при скорости 100 км в час. На трассе же 2 тыщи оборотов – это максимум практически для любой скорости, и поэтому расход тут редко превышает 10 литров того же АИ92.

    Ну а если нужно эффектно рвануть на светофоре – то 260 подкапотных кобыл, приводимых в движение всеми цилиндрами 4 - литровой V-образной восьмерки, вряд ли оставят шанс подавляющему большинству всего того, что ездит по нашим улицам. Спортивный характер у моей малышки в крови. Ведь она изначально проектировалась как спортивный аналог знаменитого Кадиллака модели «СТС». Отсюда – и плавные аэродинамические обводы кузова, и спортивные стекла без рамок, и один из лучших американских движков модели «НордСтар».

    Ладно, не буду вдаваться в детали. Лучше пойду поплаваю на своем крейсере. Всем удачи. Любите свои машины – большие и маленькие, джипы или купешки, спортивные и не очень, на автомате или механике - и они ответят вам тем же.