Добрый блять день и другие сутке, уважаимые!
А хотелось паписдеть с ваме вот апчом. Каг известна, нашэ доблеснае правитильство ДимоМидведефф под чюткем рукавоццтвом Вовы ришыле заслать нахуй фсе йапонцкие пепелатсы, тобишь те мошыны што руляццо справа по движенею. Аргуминтируя енто тем, што блять мол аварийнасть они павышают штопесдетс (не Димо с Вовай, а машынке йапонццкие), и паентому аднажды Воффко пасматрел на них и скозал: «мне не понравилосс». Цель аснавная - защитить савеццкий аффтопром.
Открыто канешна фсио пучьком, эти машыны никто не запрещал, но устанавиле определеннае количиство цыфер в ВИН-номире, коих у праворуких несоответствует.
Многие канешна скажут, што мол, даипох, имеюццо иврапейцкие, наконец рассийцкие аффтомобиле, но блять! Это ояибу какие разные весчи.
Таквот. Любой запрет гос-ва такова плана тиаритичске должын преццтавлять достойную альтернативу заприщаемаму, а чом сопственна и хотелосс бы паписдеть. Давайти сравним и паглядим йоптэ.
Сам я жыву фславном граде Навасебирцке и дапустем нарисоваласс у миня сумма ок. 350тыс.руб. и дапустем, хочеццо мошыно среднева класса, легкавую. Вот што нам предлогает наш савременный и тихналагичный афтопром:

    



Вот это чудо инжынернай мысли! Каков дизайн! Какие изгибы! Этот шыкарный дубовый пластик в салоне! Скаско йоптэ. Давайте пафтыкаем и аснащенее данной павозке.
Итак, тут установлено:
Каробка-миханика, магучий движка 1.6, каторый фпринцыпе не изменился с 80-х годов (кто будет вещать, што движки не изменились с начала прошлава века-смела идут найух, я имею ввиду што нам до фсяких систем газораспределенея типа vvti, vtec и тэ дэ-как до луны на ригше).
Какие же оптцыи нам предлогают в ентой мошыне? Смотрим:

Подушка безопасности водителя, Ремни безопаснсти - трехточечныек инерционные, Ремни безопасности передних сидений - регулировка по высоте, Брусья безопасности боковых дверей, Наружние зеркала – противоослепляющие, Иммобилизатор, Сигнализатор незакрытого капота и крышки багажника, Электростеклоподъемники передних дверей, Центральный замок с дистанционным управлением, Единый ключ зажигания и замков дверей, Рулевая колонка - регулировка по углу наклона, Аудиоподготовка, Противосолнечный козырек пассажира - с зеркалом(опцыя-ояибу), Контейнер для очков, Атермальные стекла, Корректор света фар – электрический, Полноразмерное запасное колесо, Комбинация приборов с функцией бортового компьютера, Регулировка уровня яркости подсветки приборов, Обивка салона – гобелен, Заднее сиденье - с центральным подлокотником и доступом в багажное отделение, Бамперы - окрашенные в цвет кузова, Диски - штампованные 14", Обтекатели порогов пола (х.з. чо за хуйня).(с) Ну вот какбе фсиооо. Богатая нада сказать камплектацыя, только фсе это в японцах вже в 70-х годах было в стандарте.
За енти деньге можна фзять например тойото кароллко. Воттакую:

    



И пох, што она 2004-го года, она приору переживет на стопяццот лет да и в цене не так быстра тиряет.
  В японце же фсе это тож имеиццо-но это фсилу абыкнавеннасте даже и не указывают, а еще имеиццо обязатильна ГУР (коева тут мы ненаблюдаим), кандей, музыка, ылектразиркала, фсе ылектрастекла, падагрев зеркал\стекол, АБС, автосвет\автодождь, Передний плафон освещения салона - индивидуальная подсветка, климат-кантроль, велюр и прочие радасти, кои в японццкех мошынах ставяцца па-умалчанию-в русскай либо за доп. плату либо воопще не предусмотрены. Ну и канешна дизайн, матириалы салона-разниццо писдетс какая. И такая сетуацыя палучаецца с любой русскай мошыной. И вот за што 350 тыщщ??
Некоторые скажут, мол, есть иврапейцкие инамарки. Но и ценник у них на парядок выше, а фсякие шыврале лачетти и прочие черри, логаны идут фтопку.
Ну и так пробижимссо по маделям. Вот хочит чиловек спортивный ниибаццо автомобиль. Счас есть вареант приабрести например такие:

    



А из русских? Видимо толька ентот механизмЪ (с натяжкай канешна)



Или вот имеиццо большой, камфортный авто:

    



Итаг, аа типерь смотрим канкурента:



Ыыыыыыы, канструкцыя неизменна с 70-х годов
Што же может нам придлажыть росавто в сигменте микраавтобусов? Например аналог такова:



А толька вот это:



Толька в ноахе писдатый, чилавечский салон с множеством вареантов трансфармацыи и, самае главнае, в нем зимой тепло не толька вадителю но и па фсему салону.
Ну и па астальным классам такойже писдетс наблюдаеццо. Нивер, УАЗег и прочие весьма слаба могут канкурировать с сурфом, патролом, рав4 и прочиме паджерами, хоть и не новыми. Ценник на запчасте на новые ладыкалины, волги вже давно сравнялся с японцкими, а то и привысил. Сыпяцца нашы машыны писдетс как, даже (и тем болие) новые. С нашими мошынаме лучше даже взять не новую, есть шанс што быфшый хазяин фсе протянул\прикрутил и в первое время само ничо не отвалиццо\не открутицца. Ну а о таких приятных мелачах, каг автомат, 4 вэ дэ на легкавой и проч. щасливаму владельцу пока толька астаецца мечтать и верить фчудо.
Такшто хуйню придумало правитильство с такиме запретами, а каг вы щщетаите, камрады?

З.Ы. Аварийнасть нихуя асоба от руля не зависит, если ездиш адыкватна и с умом-руль хоть фбагажнек прикрути и фсе нормально будет, а далбайобу хоть два руля паставь-адинхуй убьоцца.