Этот сайт сделан для настоящих падонков.
Те, кому не нравяцца слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй.
Остальные пруцца!

RANGER :: Записки сумасшедшего солдата. Чечня. Часть 1. Прибытие

Меньше взвода не дадут.
Дальше Кушки не пошлют.
(Военная мудрость.)


И вот он настал. Выпуск, блядь. Как же мы его ждали. Ждали, копая окопы на КМБ в лагере, ждали, засыпая на посту в карауле в 25-градусный мороз, ждали на лекциях и практических занятиях, на плацу, в казарме, в кровати и т.д. и т.п.
В славном 2000 году выпуск был досрочный, как и в 1999-м. Как говаривали нам - курсантам 4-го, 5-го курса – мол, в следствии того, что первые контракты заканчиваются и в нашей долбанной непобедимой и легендарной служить никто не хочет. На самом деле в 99-м началась вторая чеченская и Чечне срочно потребовались герои и мясо, которым можно набить цинковые гробы.
Я получил распределение в N-й батальон, в так называемые придворные войска. Спасибо папочке – подсуетился. В данной в/ч я получил взвод опездолов в подчинение и десяток полностью разворованных машин, которые меня попытались заставить принять. Хуй-то там. Принимать просто так я наотрез отказался, а сдавать по правилам отказался их бывший владелец. В итоге я получил устный приказ от первого зама комбата принять технику, как она есть и не ебать больше никому мозги. Часть еще была примечательна тем, что бухали в ней все, начиная от комбата и заканчивая последним контрабасом. Срочники бухали тайком. Скоро меня стали посещать мысли о том, что либо скоро я сопьюсь, либо сойду с ума. Мысль в срочном порядке сменить часть, а, желательно, еще и род войск стала преследовать меня с параноидальной регулярностью.

Не буду описывать, как и что я сделал, но, в итоге я попал в войска специального назначения, откуда открывался только один путь – в Чечню.
Итак, после трех месяцев переподготовки, комплектования батальона, получения техники, оружия и т.д. и т.п., мы выдвинулись в пункт назначения – город Ханкалу. Техника и большинство солдат ушли эшелоном, а я и еще несколько офицеров и контрактников двинулись на поезде до Минеральных Вод, откуда электричкой на аэродром в Моздоке.
Прибывая в Моздок, ты сразу попадаешь в цепкие лапы таксистов, которые за долю малую предлагают отвезти тебя на аэродром. Перед отправкой мы получили краткую инструкцию и, поэтому, таксисты были категорически посланы на хуй.

Прибывая на аэродром ты сразу попадаешь в дурдом. Бля, почти стих. Дело в том, что на аэродроме находится еще и огромный пересыльный пункт. Это пиздец. В натуре муравейник. Хуева гора палаток, огромное количество солдат. Все бегают, орут, ни хуя, короче, непонятно. Мы попиздовали в сторону диспетчерского пункта, для того, чтобы вписаться в вертуху, которая полетит до Ханкалы. Вообще, вертухи из Моздока летают до Урус-Мартана, Грозного и Ханкалы. В Этих местах есть нормальные взлетки и места для заправки и отдыха. На КДП нас тут же обрадовали, мол «мест хуй» и хуй знает, когда они будут. Огромное количество офицеров, солдат, строителей и вообще хуй знает кого ждет своей отправки. Ну хули делать – пошли на пересылку, зарегистрировались, получили дополнительный сухой паек и стали тупо ждать. Как оказалось – ждать пришлось трое суток. Хорошо, хоть жара и ночи теплые. В палатках спать невозможно по причине духоты и клопов, которых там – мама не горюй.
Через трое суток мы погрузились в огромную вертуху Ми-26, в просторечии – «Корова». Летчики очень обижаются на такое название и запросто могут дать по ебалу. По штату в вертуху влезает 80 человек. Нас набили 120. Яблоку негде упасть. Не успели взлететь и выровняться, как вертуха накренилась, что-то зашипело и мы как-то странно начали снижаться. «Вот он, пиздец» - мелькнуло в голове. Через минут 10 сели. Как оказалось – лопнул какой-то воздушный шланг и нам придется лететь на другой вертухе. Хуйня. Перегрузились в ментовскую корову (точно такая же грузовая вертуха, только не камуфлированная, а белая с надписью «Аэрофлот»). Ну вроде погрузились, завелись, взлетели.

Вертуха сначала набирает высоту, потом, подойдя к перевалу, снижается. Кажется, что шасси касаются деревьев. Старлей, сидящий рядом со мной говорит, что это для того, чтобы не сбили, а, если собьют, то есть шанс выглядеть, как живым. Утешил, блядь. Через полчаса вертуха снова набирает высоту. Мы уже летим над Чечней. Видны окопы, техника. Подлетаем к Грозному. Ни одного целого дома. Практически все дома в копоти. Много разбитых машин. Вертуха облетает Грозный и заходит на курс к Ханкале.
(c) udaff.com    источник: http://udaff.com/read/creo/91214.html