Пару месяцев назад написал о том, что боюсь летать и каждый раз садясь в самолет, всегда думаю о том, что как бы было здорово пару дней «потрястись» в поезде. Не лететь на высоте 10 000 метров,  после падения (не дай Бог!) с которой, в гробу будет лежать котлета или мешок с землей пропитанной брызгами моей крови, а усевшись в вагоне - ресторане, под глухой перестук колес, наслаждаться проплывающими мимо пейзажами.

    Три недели назад, случилась нужда посетить один Уральский город и наконец то удалось убедить своего шефа в том, что меня в конец заебали эти перелеты. Правда удалось согласовать «поезд» только на обратную дорогу. Замечу, что во время полета «туда», самолет с первого раза не смог сесть (убирать за собой лужу из под кресла - я отказался наотрез).

    Занимаясь делами в Городе, я с вожделением думал о двух сутках безмятежного отдыха поезде. Кстати, на поездах я не ездил больше 10 лет и мне было интересно сравнить «что было» и «что стало». Кто ездил на поездах 10 лет назад должен помнить о грязных сральниках ( почему-то вспомнился санинспектор АТВ), сыром пастельном белье и отсутствии чая. Но не взирая на возможный дискомфорт связанный со всем вышеперечисленным, я  прибыл на вокзал и первое с чего просто охуел  - это цены на всевозможную «дребедень» в ларьках.  Ну не может «Аква-Минерале» 0,5 стоить – 45 рублей. Если этот текст будут читать «чины» из Домодедово («Аква-Минерале» 0,5 – всего 35 рубликов), говорю Вам,  что беру свои слова сказанные о Вас обратно ( ёбаные морды, охуевшие пидарасы и т.д.). Поглазев на полное отсутствие совести на лицах торгашей, я пошел к поезду.

    Без особого труда найдя нужную платформу, я подошел к проводнице, стыдливо отводившей глаза от пассажиров. Причиной тому, была ее «спецформа». Безызвестный модельер просто взял и надругался над проводниками!!! Этот бордово-золотистый пиздец увенчанный сверху пилоткой, должно быть хорошо смотрелся во время «утверждения» на манекенщицах с фигурой 90-60-90, но…… к сожалению не все проводницы имеют подобные параметры и возраст манекенщицы. Огромная жопа некоторых проводниц, позволяющая им протиснуться в купе исключительно боком, раскрашенная в бордово-золотистый цвет, напоминала появление солнца на фоне белых пластиковых панелей вагона.

    Перед поездкой я мечтал, что бы моей соседкой оказалась какая-нибудь «Самарская красавица», мне бы как раз хватило времени  ее «развести» и отоспаться до Москвы, после прощальных фраз типа: «Как жаль что мы не из одного города» и «Земля круглая». Войдя в купе, я лишний раз убедился в том, что жизнь штука не справедливая. На меня оценивающим взглядом смотрела не молодая «Башкирская красавица» (поезд шел через Уфу). Чуть позже, к нам присоединился мужик с замечательной станции Потьма (позже расскажу, чем она знаменита).

    Ненавязчивый сервис проводников начался моментально!!! Протиснувшись в купе, нам было предложено купить газет, журналов и еще какой то хуйни. При чем, одни и те же газеты мне предлагали купить на протяжении всей дороги. А когда на ближайшей станции я вышел и купил минералки, то подумал, что обратно в вагон меня не пустят. Оказывается воду, печенье и тому подобные мелочи – надо покупать у проводников. Мой сосед с Потьмовской простотой, моментально послал «хозяйку вагона» на хуй, о чем на утро сильно пожалел (обожравшись к ночи, он пытался пойти поссать сквозь закрытую дверь купе и это ему почти удалось. Но дорогу преградило собственное отражение в зеркале, которое он принял за злейшего врага и ни придумал ничего умнее как уебать по нему пустой бутылкой). Вообще тема торговли в поезде – это нечто. Каждые пол часа, в наше купе стучала одна и та же девка, которая возила телегу с пивом, соками и шоколадом. Так как она за время работы привыкла к частым отказам, то в отличие от проводников не обижалась если ей отказывали, а улыбаясь всем, продолжала свою не простую работу по толканию телеги из вагона в вагон. За двести рублей нам было предложено посмотреть фильм на побитом ноутбуке, но мы отказались и пошли ужинать в ресторан.

    Не подумайте что я жмот, но не может еда в вагоне-ресторане стоить как в Московских клубах типа «Огород». Качество еды и размер порции сразу напомнили мне школьную столовую. Больше об этом «куске говна на колесах» ни слова.    

    Немного о станциях. УФА. Поезд прибыл на станцию рано утром. Платформа пустая. Подошел к ларьку купить сигарет (не могу не сказать о ценах: «Парламент» - 50р).
Но что самое интересное – мне их не продали. Нет, с возрастом у меня все в порядке. У них перерыв. Там проходит 10 поездов в день!!! А у них перерыв, бля…

САМАРА. На фоне всего города, вокзал смотрится как «прыжок в новую реальность», ну самарцы и изьебнулись, повеселили. На платформе торговали чехонью, больше похожей на хамсу. Торговцы утверждали, что мы у себя такой никогда не видели. Такой хуевой чехони я правда никогда не видел. Посоветовал приехать в Москву и посмотреть какая она бывает на самом деле. ПОТЬМА. Выйдя из вагона, сразу увидел ковыляющего пса. У него не было одной передней лапы. Как объяснили бабки торгующие всякой снедью, год назад он попал под поезд. Судя по его внешнему виду, с этого момента его жизнь качественно улучшилась. Пассажиры проходящих поездов усиленно кормили собаку. Клиренс между брюхом и асфальтом составлял сантиметров 5, хотя сам он размером с овчарку. Купил у бабок два беляша и тоже скормил их псу.

    После этой поездки сделал для себя следующий вывод: пусть мне и тяжело даются перелеты, но пару-тройку часов помучаешься и на месте. В общем: летайте самолетами и не падайте нихуя!