...С горя он тогда
Пропеллер смастерил
Как получилось, сам не понял... © Король и Шут


Он смотрел в небо, и на самолет, чертивший в нем белую линию. Кулаки сжимались от злости. Чувство ненависти к самолетам и небу рвало его изнутри. В такие моменты отчаяние неумолимо жгло его душу. Оно было настолько сильным, что иногда его начинало тошнить, лоб покрывался испариной. Становилось страшно. Он начинал бояться себя... Бояться что не выдержит, сорвется...

Первый раз самолет поднял его в небо когда ему было 5 лет, во время поездки с родителями в Крым. Первое впечатление всегда самое яркое.  Он влюбился в небо. Раз и навсегда.  Как же здорово было смотреть на проплывающие внизу облака, на разноцветные лоскуты полей на земле, на дома и машины, казавшиеся игрушечными, ненастоящими. И как было приятно ощущать уверенную работу двигателей самолета, поднявшего тебя над всем этим. – Летчик! Я буду летчиком!

Как часто жизнь меняет планы людей, как часто человек получает от жизни совсем другие подарки, совсем не те, которые людям хотелось бы получать, и как часто человек становится в жизни  не тем, кого так радужно рисовала детская мечта. И жизнь внесла свои коррективы. Его профессия касалась дел сугубо земных. Обычный менеджер, в обычной торговой компании. Но он не забыл небо. Нет. Авиация стала его хобби. Его страстью. Часами заворожено   штудировать энциклопедии по самолетостроению, зубрежка летно-технических характеристик типов самолетов, их анализ и сравнение, поездки на всевозможные авиасалоны – все  это доставляло ему огромное удовольствие. Постоянные командировки, да еще и неплохой заработок, позволили ему совершать свои деловые или личные поездки авиатранспортом. Со временем пришло желание попробовать самому покорить небо. Это оказалось легче, чем он мог себе представить. Три месяца занятий в авиаклубе, 20 часов полетов с инструктором и вот он, первый самостоятельный полет. Страх, и в то же время, настолько захватывавшее  дух ощущение эйфории  делали его счастливым. А поступившее предложение полетать вторым пилотом на МиГ-29, всего за  тысячу долларов, послужило стимулом в работе. Сверхурочные, командировки, просто работа без обеда, и готовность взяться за любое порученное дело теперь вознаграждались ежеквартальным 40-каминутным полетом на одном из современных истребителей.

Незаметно в его жизни появился еще один объект обожания – Она. Их отношения были рваными. С периодами безумной нежности, и периодами неприятия друг друга. Его увлечение вызывало в ней страх перед этими стальными птицами, уносящими ее избранника ввысь. Она боялась, что когда-нибудь он не вернется. Уговоры прекратить полеты приводили только к ссорам и обидам. Он не мог изменить небу. Не мог изменить своей мечте. Ему казалось, что небо не простит ему такого поступка. Казалось, что только стихия неба способна сделать его счастливым.  Через два года этой борьбы она решила оставить его. Тем более, что получила предложение занять вакансию в Европейском департаменте крупной внешнеторговой компании.  Известие о разрыве он воспринял спокойно. Но чем ближе была дата отъезда, тем сильнее его охватывало  беспокойство. Ночь перед расставанием прошла без сна. Утром он заехал за ней и отвез в аэропорт. Прощание вышло скомканным, натянутым.  И только когда она прошла контроль и скрылась за пикетом зеленой зоны, он почувствовал безумную тоску.  Тоску и бездонную пустоту в груди. Как будто у него вынули сердце. На ватных ногах он вернулся к машине. Вскинув голову вверх, он увидел набирающий высоту лайнер. Вот кто виноват, в том что случилось. Впервые он ощутил чувство ненависти к самолетам. К самолетам и небу...

Она позвонила через две недели, и сообщила ему, что ее командировка кончается в сентябре. И что больше они не встретятся, что она сгорела, и ворошить пепел былого у нее нет ни сил, ни желания. Сентябрь. Это еще полгода. И он стал готовиться к встрече...

Утро. Обычное солнечное утро начала сентября. Пробежка. Горячий душ. И крепкий кофе. Все, он готов к встрече. Выгнав машину из гаража, он еще раз мысленно пробежался по предстоящему действу. Пора. Стараясь не нарушать правил дорожного движения, он ехал на встречу. На встречу с ней. Поворот с Ленинградки, еще 3 километра и дачный массив. Он был на месте.  Его машина находилась точно в посадочном коридоре аэропорта Шереметьево-2. Посмотрев на часы, он улыбнулся своей пунктуальности. Через пять минут они встретятся.  Он осторожно достал из салона купленный у кавказцев ПЗРК «Игла», и еще раз осмотрел его. Все в порядке. Теперь бинокль. Самолеты, заходя на посадку,  появлялись в коридоре с интервалами в минуту-две. А вот и желанный белый А-320 Lufthansa уверенно встал на курс. Вскинув «Иглу» на плечо он поймал цель в видоискатель. Сердце предательски кольнуло в ответ на зуммер готовности.

- Ну, здравствуй любимая! – произнес он и нажал на кнопку пуска.