Превед, камрады и пелодки! Может конечно, просто я и не заметил, что об этом виде ралли уже написано на Удафкоме. Но все равно попытаюсь описать его. Итак, поехали, блять!
  Идея проводить ралли по пустыне пришла в голову в 1978 году камраду по имени Тьерри Сабин, после того как он проебался в этой самой пустыне на мопеде! В самом начале маршрут проходил от Парижа до Дакара. Но по политическим, и хуй знает по каким еще, причинам его меняли неоднократно! В 1994 году последний раз ралли прошло по маршруту Париж-Дакар-Париж.
Маршруты последних лет:
1999: Гранада – Дакар
2000: Дакар – Каир
2001: Париж – Дакар
2002: Аррас, (север Франции, 160 км от Парижа) – Мадрид – Дакар
2003: Марсель – Шарм Эль Шейх
2004: Клермонт-Ферран – Дакар
2005: Барселона – Дакар
2006: Лиссабон – Дакар
2007: Португалия-Дакар



Ралли Париж-Дакар до сих пор считается самым сложным в мире! Хуле, около 2 недель войны с песком, проезжая за день 400-500 км. Важна не только скорость, но и интеллект! Это спорт на выживание без пизды! За 29 лет погибло около 50 человек! При чем не только гонщики, но и далбайобы всяких африканских поселений, которые выбегали на трассу, чтоб поближе рассмотреть технику и журналисты(были случаи падения с вертушек даже, вот же пиздец то где!).
  Примерно 80 процентов (не мог найти на клаве этот значок, поэтому написал словом) всех участников- любители. Все участники делятся на 3 класса. Это мопеды, легковые автомобили и грузовики. Среди мопедов доминирует марка КТМ, а помешать им победить пытается Ямяха. В легковых борятся за победу Мицубиси, Ниссан и Фольксваген. Ну а в “грузовом” классе дерутся Даф, Ман, Мерседес (хотя и сдал последнее время), Татра и наш родной Камаз. О нем, да и вообще о русских нахуячу подробнее.
 


Команда “Камаз-Мастер” создана из заводских спортсменов камрадом Семеном Якубовым(руководитель команды). Все члены команды- работники завода. В настоящее время в ее составе 5 обладателей Кубка мира, 7 заслуженных мастеров спорта, 8 мастеров спорта международного класса. В истории Российского автоспорта такого состава не было ни у кого. Да и вряд ли будет!
  Много говорят о том, что мол в этом Камазе нихуя и русского то нет, кроме названия! А вот и нихуя! Уникальный грузовик создан на заводе Камаз при максимально возможном использовании серийных комплектующих. Не буду перечислять, что там именно русское, но забугорного там шины, да электроника. Ну и коробка передач- ZF с совместного предприятия KAMAZF, которая поставляет коробки на конвейер Камаза.
  За всю историю участия в ралли Париж-Дакар Камаз завоевал 7 титулов! Это рекорд! В 2007 году не удалось пополнить коллекцию наград, так как Владимир Чагин (пятикратный победитель Дакара) расхуячил свою машину и с травмами был госпитализирован. Жаль.



Зато фтарой экипаж занял второе место. Пилот (в хорошем смысле) Мардеев- новичок, поэтому результат нихуевый!
  Кроме этой ниибаццо охуенной команды есть еще команда “Москва-Зил” в лице Сергея Шмакова. А это еще что за хуй?- спросите вы. А это, блядь, обладатель кубка мира по Ралли-рейдам 2006. Выступал на багги.



В итоге занял 14-ое место! Это тоже вполне нихуево! Остальные представители России в этом классе заняли 20, 52, 64 места. Писать о них не буду, потому что заебало.
  Так что подведу итог нах!
В классе мопедов попедил Сириль Депре на КТМ ясен хуй! В автомобилях победу одержал (9 раз в своей карьере!!!) Стефан Петерансель на Мицубиси. Ну а в грузовиках бухал всю ночь Ханс Стейси на Мане. Ну и пошел он на хуй! В следующем году порвем и его за нехуй делать!
  Вроде пока все! Занимайтесь спортом, бля!