Тут, бля, намедни просматриваю последние достижения прибамбасостроения для авто и обнаруживаю такую хуету, называется стробоскоп. Не та хуйня, при помощи которой зажыгание правят, а фара такая моргающая. Я, бля, хуивознает, нахуя она нужна к автомобилю, наверное, чтобы сверкал по ночам, но от самой идеи даже слегка рассосался вакуум в голове, возникший после выпивания одной кружки пива (большой).

Как ослабить слепящее действие фар встречных автомобилей ночью? Стробоскопия! Светить и смотреть одновременно! Пусть фары нашего автомобиля моргают так часто, чтобы на глаз это заметно не было, примерно раз сто в секунду или чаще, а время свечения фар раз в сто короче периода моргания фар. Естественно, что яркость отдельной вспышки должна быть в сто раз больше средней. Пусть перед нашими глазами расположен оптоэлектронный затвор, просветляемый строго на время свечения фар. При этих условиях в наши глаза почти без ослабления будут попадать частицы света от фар нашего автомобиля, а от других фар раз в сто меньше. Киловаттный прожектор будет тлеть подобно габаритнику.

Что же использовать в качастве источника импульсного света и оптоэлектронного затвора? В качестве источника света можно попробовать применить различные светодиоды. Я пробовал на макетке включать обычные 20 милиамперные белые светодиоды на импульсный ток в два ампера при скважности в сотню и оттенок их свечения презабавно менялся, возможно от различия в светоинерционных свойствах кристалла и люминофора, а может и от залитых колбочек в глазном дне. Фотодатчик, однако, не регистрировал заметного увеличения длительности светового импульса. Наверное, следует применить трёхкристальный светодиод и подобрать токи под белый цвет или набрать фару из разноцветных (и устроить цветомузыку). Сколько же нужно светодиодов на одну фару? Хуй его знает. Думаю, что для ближнего света нужно взять десяток одноваттних светодиодов с узкой диаграммой и посмотреть, что получится.

В качестве оптоэлектронного затвора следует использовать жидкокристаллические стереоочки для комповых игр, только отпирать их одновременно, а не поочерёдно, как задумано разработчиками.
Такие очки делает одна московская фирма и продаёт чуть ли не задаром. У них есть вариант типа маски поверх очков для исправления зрения. Их следует разобрать и изготовить типа как у сталеваров, на оголовье и кронштейне, чтобы наклоном головы можно было оттенять встречный свет, как козырьком кепки, и в то же время палить боковым зрением и понизу. Если же лобовое стекло поставить оптоэлектронное, я ибу какая это будет крутизна.

Со временем, когда устройство станет популярным, будут случаться "наезды", фсмысле когда временные слоты встречных автомобилей совпадают. Для исключения таких ситуаций производителю следует выпускать устройства с кратными какой-нибудь одной частоте вспышками, скажем 100 герц и кварцованными, и ещё возможность смены временного слота в периоде. Или можно менять случайным образом временной слот а периоде, тогда будут редкие "наезды".

Патент на это маловероятен, разве что на полезность. А полезность ахуенная. Народ неосмотрительно берёт праворульные тачки, фары ихние светят на встречную полосу, как ни регулируй, а денег на правильные фары уже нет. Ну и пусть катаются, как и подобает колхозникам на тракторе, если им это фставляет, нахуй только световой террор учинятьбля?

Нахуя это написал? Старый стал, ленивый(с). Стало проще купить, чем самому возиться. А ждать, пока это изобретут времени жаль. Жывите богатейте!