Итак. Определённые обстоятельства заставили отказаться от всех семейных машин в 2003 году (квартиру покупали, не подумайте чего!). В кризисные времена 2010 года пришлось искать новую работу (ну и амбиции, блин!). И нашлась! За 35 км, живу в Балахе, а работа в Ногинске (ну где ж тебя ещё такого умного возьмут!). До этого работал в Москве-без машины вполне обходися (ага, обходился! а сам всё мечтал: ну когда же уже этот ужас электричек-метро-газелей закончится!). Безоговорочно встал вопрос о покупке авто. До этого имел опыт управления и владения жигулями семёрка, шестёрка, Мерс 220, максима, ГАЗ 3110, Опель СЕНАТОР 3.0 (супермашинка). В связи с приобретённым опытом в таком разношёрстном "гараже" требования к агрегату определились сразу и без сомнения.
1) Не российского автопрома (да простит меня ВВП)
2) Не новый (чтобы бюджета хватило: 6-7 тыс. убитых енотов)
3) Не маленький (у меня рост 190, вес 100 плюс жена плюс сын 16 лет, плюс сын 11 лет )
4) С холодовентилятором и, соответственно, объёмом двигателя, стремящемуся к 3 литрам (просто каприз!)
5) АКПП и усилитель руля (ну комфорт-так комфорт!)
Итак, выбор начался. Отсмотрел: вольво 850 (угловатая), саабы 9.5 (прокуренный, спорт, битый), галант (староватый), максима (юр. не чистая). Прошло 2 недели: сон нарушен, деньги жгут карман (кредит взял), сижу в инете в поиске и наяву и во сне. Схожу с ума потихоньку. Да, совсем забыл сказать, что названия для авто типа "киа", "дэу", "хундай", "ссан янг" из-за идиотского (в русском смысле) звучания были отвергнуты сразу. Типа как корабль назовёшь… Ну так вот, все близкие и родные, конечно видят, что со мной (или автомобилем) надо что-то делать! Брат просит неделю посмотреть какой-то хундай, ну я его и посылаю… в хундай! Нервы на исходе. Среди ночи, небритый, с ввалившимяся глазами, в обвисшей потной майке (представили?) натыкаюсь всё-таки на "тот самый", на который братишка ссылку кинул. Всё, что понравилсь — так это двери без арок: смотрится круто и решаю назавтра посмотреть. На встечу подъехал большой, грязный тарахтящий крокодил. Пробег 160 тыс. с 2000 г? Не верю. Но всё может быть! Сел, промчался, часок подумал, созвонился и купил (на дворе стоял пятый март 2010 года). Не под эмоциями восторга купил, а просто выбирать уже надоело! (кто-нибудь меня понимает?).
Помыл.
Красавец!
Пришло время ему имя давать, не Хундюша же!
Боинг, так боинг! Ну поиграл слегка буквами.
Заменил гофру на глушаке 3500 руб.
Тишина!
Резина зимняя-хорошо, что не шип, до лета покатаюсь!
Сиденье водительского кресла — шатается. Разобрали. Будет и дальше шататься. Привыкнем.
Не работает моторчик омывателя. 700 руб.
Замена масел. 5000 руб.
Не складывается левое зеркало. Пока не понятно.
Не работает подогрев сидений. Ладно, уже лето на носу.
Без причины на ходу стала третья врубаться.
Диагностика, Датчик импульсного давления. 6000 руб.
Сейчас при торможении на руль и педаль вибрация передаётся- будем тормозами с зарплаты заниматься. Пока неизвестно, сколько руб.
Когда узнал, что "хёндэ" с корейского переводится как "современный", ассоциации с русским произношением стали улетучиваться и пословица про корабль сложилась!
Не смотря на то, что автомобилю 10 лет очагов коррозии пока не наблюдается. Мелкие капризы не разрушают моего тёплого отношения к нему. Налицо прямой закос под американца: бензин 92, полный электропакет, не маленький дорожный просвет. Комплектация, как оказалось у меня самая бедная: ни кожи, ни люка, но мне нормуль. Корейцы явно сделали машину под меня: гонять не люблю, для этого она и тяжеловата и автомат медленный. Вальяжно, не больше 110 — это по мне. Резину низкопрофильную ставить не буду (а желание было), не хочется добавлять жёсткости автомобилю.
И ещё!
Не видел вживую ни одного Икс Джи. Круто!

По данным базы данных

Двигатель 2.5 (163 л.с.)
Машина 2000 года выпуска, покупалась в 2010 году
Hyundai XG выпускается с 1999 года
Госномер Н260ЕК190RUS