Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
ГП Бельгии
Запоздало приветствую всех любителей беспезды Королевы автоспорта. Не смог настрочить отчёт раньше, так как, только прибыв из отпуска, был вынужден разгребать завалы на работе. Кроме того, по независящим от меня обстоятельствам квалу я пропустил (в это время летел с отдыха). Поэтому сегодня постараемся более-менее кратко.
Но прежде всего, новости – межгоночные и не очень.
Самая главная и наиболее трагическая новость не относится напрямую к Ф1. Наглухо уебался на вертолёте знаменитый раллист Колин МакРей, сын знаменитого папы, великий чемпион – реальная гордость Британского автопорта, а не Жопсон Батон. Вместе с ним разбился его пятилетний сын, у Колина остались жена и дочь. Даже люди, не знакомые с миром ралли знают по крайней мере 2 брэнда – CMR (отличный симулятор Colin McRae Rally) и TME – экстемальная модификация шестой эволюции - Mitsubishi Lancer Evolution VI Tommy Makinen Edition. В такие моменты реально начинаешь задумываться – профессиональный и очень известный раллист не раз мог поймать крышу или улететь с траектории с трагическими последствиями, но неудача постигла его во время спокойного полёта за штурвалом вертолёта, когда он отвечал за жизнь двух взрослых и двух детей, никто не выжил. Кроме того, его не произошла авария и с вертолётом его бывшего босса, а ныне почти что владельцы двенадцатой команды чемпионата. Чертовщина какая-то…
Но вернёмся к нашим баранам, которые преимущественно сидят в ФИА и в некоторых итальянских командах Ф1. Суд вынес шокирующее решение, все его уже успели обсудить.
В этой ситуации характерно поведение некоторых персонажей. Гнилая Лука, хитро обожравшись макарон во время национального бойкота (специально для комрада Zorro: да, в национальном итальянском бойкоте пасты я как обычно вижу костлявую руку Феррари, такой вот я ёбнутый макофил) каркала про то, как пиздато все разобрались и вообще, Советский суд – самый гуманный суд в мире. Из его речей понятно, что Красной Плесени совершенно не западло получить КК таким вот почётным методом.
В то же бремя Верховный Бумерист заявил, что дешёвые судебные наебалова ему совершенно фиолетовы, и он продолжает считать свою команду третьей в КК. Что называется, почувствуйте разницу.
Потомок британских фашистов пытался было протяфкать, что нехуёво было бы объявить дисквал и пилотам, но тяфканье – это право Мосла, а вот бабло – это прерогатива Берни. Естественно, окончательно убивать интригу никто не хочет, как и исключать Маков из сезона-2008.
Потихоньку начинает выяснться, что Подлая Алонза воспитывалась в дестве на книжках про Павлика Матросова. Во время ГП Венгрии она требовала одеть на Люсю ошейник (а папашу – как уже говорилось – сдать обратно в Зимбабвийский Государственный цирк), грозясь сдать всех как стеклотару. Вроде бы на понт взять не удалось, так как Рон немедленно набрал Мосла. Так или иначе, основными новыми доказательствами была незашифрованная переписка между Алонзой и Педрой Дикой Розой, в которой они прямым текстом называли технические подробности и фамилии. Странно, что Люся тут вроде бы не причём, а Рона вроде как и не поставили в известность. Ещё более странен метод коммуникации – неужели они, блядь, совсем идиоты, чтобы кидаться мылом с корпоративных, пиздить по мобиле и строчить СМС? “Превед Алонзик! Нам тут Степни, который настучал в Бахрейне про пит-стопы Красных, высылает развесовку красной машины”. “Педро, ты охуенный чувак, мне так нравится пиздить чужие секреты, гыгы”. Куда смотрит СБ? Или, может быть, подобная хуйня – совершенно нормальное явление в мире Ф1, поэтому никто и не заморачивается? А вот ебут – весьма избирательно.
Короче Фиа сказало стучать – Алонза ответил есть. При этом
Черножоп то ли не предоставил переписку, то ли действительно был не в курсе. По непроверенным слухам ФИА проведёт пристальный досмотр дебютанта чемпионата.
Показательно, что пилоты Феррари молчат. Кими сознался, что в Маках они слушали переговоры Красных, но тут же уточнил, что и в Красной Армии они слушают переговоры всех остальных. Так откуда же преимущество, полученное незаконным путём? Какие именно наработки передраны серебристыми? Шинный газ (чистейший воздух, привезённый в канистрах из Маранелло). Или Маки спиздели конструкцию тормозов, которая так позорно сдала у Красных в Италии? Хуй его знает, ясно одно – правды мы не узнаем никогда.
Судя по всему, ситуацию решили спустить на тормозах, апелляции уже не будет. Мерседес подтвердил спонсорские обязательства, Водафон пока не комментирует ситуацию, руководство команды не разговаривает с Алонзой и готово прогнать его нахуй. Жаль Кимстера обратно не сманить – ему и у Красных сухо и комфортно, вот только итальянский язык он нихуя не выучил. Само по себе избавление от Алонзы – уже хорошо, а 100 лимонов надо бы вычесть у него из зарплаты.
В-общем, с КК всё ясно, а вот в личном зачёте плотная борьба, но только между двумя пилотами Маков. Фантастические варианты – вроде молния ударяет болид Хемильтона, а Алонза умирает от радостного разрыва прямой кишки – рассматривать не будем.
Теперь собственно к гонке. Я охуенно рад возвращению Спа. Более того, в следующем году мы снова увидим Сузуку. Конечно, Спа уже не та, что раньше – на восьмигоршковых пепелацах любая Ямамота проедет в пол, но всё равно эта трасса – кусок той настоящей Ф1, а не какое-нибудь ночное ГП Индии.
Начиная со второй половины свободных заездов Ракконен показывал, чьи тапки стоят ближе к выходу из моторхоума. Возможно сказался комфортный отрыв от Массы в чемпионате, возможно удачно почесал яйца – науке неизвестно. Ориентир по времени – 1:46,137.
В первой сессии запаковали рули оба Спайкера, нищенствующие суперогурцы, младофитиль (юноше полезно понять разницу между БМВ и автомобилем, склеенным из пустых редбульных банок) и увязающий всё глубже в анусе (едва виден только кусок пятки) Баррикелла. Как с ним продлили контракт ещё на сезон – непонятно, наверно ему помогает Ральфег. А вот Льюцци во второй сессии, на зло врагам.
Во второй сессии отсеялись: Физикелла, Хер-младший, Култи, Кнопкин, младобык и старовил.
Третья сессия была отмечена разворотом Гешпанца – не иначе пеед квалой Кимстер его заугощал до дрожи в руках.
На последнем быстром круге Ракконен вырвал у Творога 17 тысячных. Судя по всему, проёб на третьем секторе (после второго Масса выигрывал 3 десятых). Что ж, уже неплохо. Второй ряд заняли Маки в порядке старшинства.
Сраный Поляк – пятый. Пару БМВ разбил Мажорчег Нико – явно растёт по ходу сезона! Неожиданно, но Кенгуру вскарабкался аж на восьмую позицию. Неплохое девятое место для Трулля, младофинн десятый – он в принципе никуда и не рвался. Стоит отметить, что Кубег умудрился спалить двигло, поэтому ему накинули 10 позиций (любимая национальная польская позиция, как впрочем и хохловская – колено-локтевая).
Ещё до старта Физикелла вынужден был поменять двигло, за что с обретённой десятой позиции был перемещён в конец. В итоге ему и вовсе пришлось стартовать с питлейна рядом с Девидсоном.
СТАРТ. Ракконен стартует уверенно, Творог – с некоторой ленцой. Подлая Алонза жёстко блокирует любимую ручную обезьянку дядюшки Рона и отправляет того в прогулку по обочине. Обочина тут асфальтирована, поэтому Черножоп возвращается на траекторию рядом с Алонсой, оба сурово зыркают друг на друга. Вообще, если бы кто-то из них упёрся, мог бы случиться губительный для чемпионата двойной сход. По крайней мере, Люся не поймал прокол своим многострадальным правым передним колесом – это было бы уже слишком. Выглядело всё довольно рискованно, хотя Павлика Матросова можно оправдать желание втиснуться мимо Массы.
Неожиданно проёбывает старт КвикНик. Его выносит на внешнюю траекторию, он оттормаживается, зашуганно смотрит в зеркала, мимо него со свистом проносится безбашенная молодёжь.
На пятое место выходит Дикаприо, а на шестое – Ковалайнен (!). Судя по всему, самый пиздатый старт получился именно у младофинна, хотя Сутиль на Спайкере модификации В (в команде так называют машину, прошедшую ТО1 – замена масла, ремня ГРМ, мойка, чистка салона) тоже жжёт как гвардейский огнемёт.
Неприятности Физика заканчиваются на общей трагической ноте – он проехал всего один круг, как самый позорный Спайкер. В Непале в таком случае техники приносят в жертву двух козлов, но Алонза теперь в Макларене и за принесение его в жертву можно нарваться на крупный штраф и лишение очков в КК.
Сашо Вурц вылетает в шикане и перемещается на законное место Ямамото – последнее.
По всей трассе кипит борьба – Курицо пробивается на 9 место, все кому не лень проходят тюнинговый бензовоз Ковалайнена. В итоге до перегруженного Логана добирается и Кубег, совершая довольно красивый обгон.
Не могу ещё раз не обратить внимание на мегагоманду Spyker или теперь уже Тата)? Я навсегда запомню тот ахуй, непонимание, ступор, который охватил пилотов команд середняков. Спайкер действительно обгонял. Вдумайтесь – Спайкер обгонял на трассе (ну и пытался обгонять), и не какую-нибудь падаль, которая плетётся в боксы на трёх колёсах и двух передачах, а Хонды, Тойоты, Ред Буллы и почти что Вилы. Про огурцы и недобыки даже и не упоминаю.
Пилоты, доселе не знавшие страха жидко обсирались, испуская с шипением газы, бросали руль и пытались целиком залезть под сиденье, сгрызая педали. По радио неслись мольбы о пейс-каре и санитарах, даже самые стойкие не могли смотреть в зеркала. “Я думал, что на Спайкер может обгонять только в моих кошмарах, на треке из кипящей лавы в аду” – делился своими страхами один из Бразильских ветеранов. “Один раз мне показалось, что меня обогнал Спайкер, но команда убедила меня, что мне нужно больше отдыхать. И вот это случается со мной снова. Я не хочу больше жить” – после этого пациент затрясся мелкой дрожью, и санитарка сделала ему укол успокоительного.
Даже оступившийся Вильямс Вурца был на полчекунды медленнее Сутиля, который показал 15-й лучший круг (совсем немного уступил Сасато). Я уж начал думать, что в результате цепочки нелепых случайностей Сутиль приедет в очках, но тут он цобака ошибся, находясь уже на 12-м месте.
Кимстер и Алонза первыми из лидеров заезжают на Лукойл на 15 круге, следующая пара заезжает на 16. Судя по всему, исход гонки ясен как белый день.
Ковалайнен заезжает на 22-м круге и шинах, испачканных в белой краске – тактика одного пит-стопа. Култхард вообще пересидел его на три круга.
На 31-м круге Ракконен совершает свой последний перекусон. С наслаждением отлив в сортире при забегловке, он садится в свою крутую тачку и трогается в направлении подиума.
На 32-м круге в очередной раз наебнулась вторая передача в шайтан-коробке Култхарда. Култхард вылазит из машины грязно матерясь – зачем он поддался на модную шестиступенчатую коробку, если в его пожилом возрасте вполне можно ездить на копейке с надёжной четырёхступенчатой коробкой и не выёбываться. Теперь он точно не пройдёт техосмотр и будет как лох ходить по Монте-карло пешком, и как настоящий шотландец вынужден будет повеситься на шнурке от своей юбке, не вынеся позора.
Всё-таки Кими был не при чём – ломается там, где Ньюи.
Фортуна любит молодых, понимает Сашо Вурц и паркует свою Тойоту, купленную на вторичном рынке. Рядом с ним паркуется юноша на Хонде и предлагает поменяться без доплаты. “Эта телега совершенно не едет!” – кричит Булкин. “Зря я тогда не метнулся третий раз в Вильямс – это могло быть даже весело”.
Все довольны своей позицией и доезжают гонку, борьба кипит лишь за восьмое место. Сраный Поляк на могучем Бимере так и не смог дожать потрёпанный Логан финского студента – теперь ему точно не даст даже самая распоследняя пилотка. Кстати, из каких соображений Ковалайнена погнали на 1 пит-стоп и фактически слили третью сессию – вообще не понятно. Под конец он не очень уверенно себя чувствовал: 22 круга по 7 километров на мягких шинах - это вам не сосиски в чайнике кипятить.
Кимстер не стал по хорошей традиции устанавливать под конец лучший круг – Масса обломал большой шлем. Зато Ракконен похулиганил как негр на старом Кадиллаке – выжег резиной на асфальте. Радоваться есть чему: три подряд победы в Спа – удел Великих.
В личном зачёте Ракконену всё также далеко до титула, спасти его может только чудо. Алонза существенно (на одно очко) сократил отставание от Люси – такими темпами станет Трёхкратным. Для Хемильтона эта гонка уникальна – впервые он не попал на подиум исключительно по своей вине, а не по вине обстоятельств.
Хайдфельд на своём законном месте – лучший из остальных. Отличное 6 место для Росберга, выдающийся результат для Кенгуру. Ковалайнен с трудом спас очко – нехуй было ехать с одной остановкой. Ральфег впереди Труля – но всё равно 10 и 11 места перед домашней трассой не внушают оптимизм. Сутиль – четырнадцатый, лучший из третьей лиги. Кстати, третья лига финишировала в полном составе.
На подиуме Кимстер с видимым отвращением наблюдал за бесцельным переводом алкогольных напитков.
Представителей Мацларена на подиум не пустили. Несправедливость Берни решил исправить самолично.
Ну и, напоследок, ситуация в правильном КК:
Маки – 192
Феррари – 161.
Как говорят некоторые: Форца Феррари…
Но прежде всего, новости – межгоночные и не очень.
Самая главная и наиболее трагическая новость не относится напрямую к Ф1. Наглухо уебался на вертолёте знаменитый раллист Колин МакРей, сын знаменитого папы, великий чемпион – реальная гордость Британского автопорта, а не Жопсон Батон. Вместе с ним разбился его пятилетний сын, у Колина остались жена и дочь. Даже люди, не знакомые с миром ралли знают по крайней мере 2 брэнда – CMR (отличный симулятор Colin McRae Rally) и TME – экстемальная модификация шестой эволюции - Mitsubishi Lancer Evolution VI Tommy Makinen Edition. В такие моменты реально начинаешь задумываться – профессиональный и очень известный раллист не раз мог поймать крышу или улететь с траектории с трагическими последствиями, но неудача постигла его во время спокойного полёта за штурвалом вертолёта, когда он отвечал за жизнь двух взрослых и двух детей, никто не выжил. Кроме того, его не произошла авария и с вертолётом его бывшего босса, а ныне почти что владельцы двенадцатой команды чемпионата. Чертовщина какая-то…
Но вернёмся к нашим баранам, которые преимущественно сидят в ФИА и в некоторых итальянских командах Ф1. Суд вынес шокирующее решение, все его уже успели обсудить.
В этой ситуации характерно поведение некоторых персонажей. Гнилая Лука, хитро обожравшись макарон во время национального бойкота (специально для комрада Zorro: да, в национальном итальянском бойкоте пасты я как обычно вижу костлявую руку Феррари, такой вот я ёбнутый макофил) каркала про то, как пиздато все разобрались и вообще, Советский суд – самый гуманный суд в мире. Из его речей понятно, что Красной Плесени совершенно не западло получить КК таким вот почётным методом.
В то же бремя Верховный Бумерист заявил, что дешёвые судебные наебалова ему совершенно фиолетовы, и он продолжает считать свою команду третьей в КК. Что называется, почувствуйте разницу.
Потомок британских фашистов пытался было протяфкать, что нехуёво было бы объявить дисквал и пилотам, но тяфканье – это право Мосла, а вот бабло – это прерогатива Берни. Естественно, окончательно убивать интригу никто не хочет, как и исключать Маков из сезона-2008.
Потихоньку начинает выяснться, что Подлая Алонза воспитывалась в дестве на книжках про Павлика Матросова. Во время ГП Венгрии она требовала одеть на Люсю ошейник (а папашу – как уже говорилось – сдать обратно в Зимбабвийский Государственный цирк), грозясь сдать всех как стеклотару. Вроде бы на понт взять не удалось, так как Рон немедленно набрал Мосла. Так или иначе, основными новыми доказательствами была незашифрованная переписка между Алонзой и Педрой Дикой Розой, в которой они прямым текстом называли технические подробности и фамилии. Странно, что Люся тут вроде бы не причём, а Рона вроде как и не поставили в известность. Ещё более странен метод коммуникации – неужели они, блядь, совсем идиоты, чтобы кидаться мылом с корпоративных, пиздить по мобиле и строчить СМС? “Превед Алонзик! Нам тут Степни, который настучал в Бахрейне про пит-стопы Красных, высылает развесовку красной машины”. “Педро, ты охуенный чувак, мне так нравится пиздить чужие секреты, гыгы”. Куда смотрит СБ? Или, может быть, подобная хуйня – совершенно нормальное явление в мире Ф1, поэтому никто и не заморачивается? А вот ебут – весьма избирательно.
Короче Фиа сказало стучать – Алонза ответил есть. При этом
Черножоп то ли не предоставил переписку, то ли действительно был не в курсе. По непроверенным слухам ФИА проведёт пристальный досмотр дебютанта чемпионата.
Показательно, что пилоты Феррари молчат. Кими сознался, что в Маках они слушали переговоры Красных, но тут же уточнил, что и в Красной Армии они слушают переговоры всех остальных. Так откуда же преимущество, полученное незаконным путём? Какие именно наработки передраны серебристыми? Шинный газ (чистейший воздух, привезённый в канистрах из Маранелло). Или Маки спиздели конструкцию тормозов, которая так позорно сдала у Красных в Италии? Хуй его знает, ясно одно – правды мы не узнаем никогда.
Судя по всему, ситуацию решили спустить на тормозах, апелляции уже не будет. Мерседес подтвердил спонсорские обязательства, Водафон пока не комментирует ситуацию, руководство команды не разговаривает с Алонзой и готово прогнать его нахуй. Жаль Кимстера обратно не сманить – ему и у Красных сухо и комфортно, вот только итальянский язык он нихуя не выучил. Само по себе избавление от Алонзы – уже хорошо, а 100 лимонов надо бы вычесть у него из зарплаты.
В-общем, с КК всё ясно, а вот в личном зачёте плотная борьба, но только между двумя пилотами Маков. Фантастические варианты – вроде молния ударяет болид Хемильтона, а Алонза умирает от радостного разрыва прямой кишки – рассматривать не будем.
Теперь собственно к гонке. Я охуенно рад возвращению Спа. Более того, в следующем году мы снова увидим Сузуку. Конечно, Спа уже не та, что раньше – на восьмигоршковых пепелацах любая Ямамота проедет в пол, но всё равно эта трасса – кусок той настоящей Ф1, а не какое-нибудь ночное ГП Индии.
Начиная со второй половины свободных заездов Ракконен показывал, чьи тапки стоят ближе к выходу из моторхоума. Возможно сказался комфортный отрыв от Массы в чемпионате, возможно удачно почесал яйца – науке неизвестно. Ориентир по времени – 1:46,137.
В первой сессии запаковали рули оба Спайкера, нищенствующие суперогурцы, младофитиль (юноше полезно понять разницу между БМВ и автомобилем, склеенным из пустых редбульных банок) и увязающий всё глубже в анусе (едва виден только кусок пятки) Баррикелла. Как с ним продлили контракт ещё на сезон – непонятно, наверно ему помогает Ральфег. А вот Льюцци во второй сессии, на зло врагам.
Во второй сессии отсеялись: Физикелла, Хер-младший, Култи, Кнопкин, младобык и старовил.
Третья сессия была отмечена разворотом Гешпанца – не иначе пеед квалой Кимстер его заугощал до дрожи в руках.
На последнем быстром круге Ракконен вырвал у Творога 17 тысячных. Судя по всему, проёб на третьем секторе (после второго Масса выигрывал 3 десятых). Что ж, уже неплохо. Второй ряд заняли Маки в порядке старшинства.
Сраный Поляк – пятый. Пару БМВ разбил Мажорчег Нико – явно растёт по ходу сезона! Неожиданно, но Кенгуру вскарабкался аж на восьмую позицию. Неплохое девятое место для Трулля, младофинн десятый – он в принципе никуда и не рвался. Стоит отметить, что Кубег умудрился спалить двигло, поэтому ему накинули 10 позиций (любимая национальная польская позиция, как впрочем и хохловская – колено-локтевая).
Ещё до старта Физикелла вынужден был поменять двигло, за что с обретённой десятой позиции был перемещён в конец. В итоге ему и вовсе пришлось стартовать с питлейна рядом с Девидсоном.
СТАРТ. Ракконен стартует уверенно, Творог – с некоторой ленцой. Подлая Алонза жёстко блокирует любимую ручную обезьянку дядюшки Рона и отправляет того в прогулку по обочине. Обочина тут асфальтирована, поэтому Черножоп возвращается на траекторию рядом с Алонсой, оба сурово зыркают друг на друга. Вообще, если бы кто-то из них упёрся, мог бы случиться губительный для чемпионата двойной сход. По крайней мере, Люся не поймал прокол своим многострадальным правым передним колесом – это было бы уже слишком. Выглядело всё довольно рискованно, хотя Павлика Матросова можно оправдать желание втиснуться мимо Массы.
Неожиданно проёбывает старт КвикНик. Его выносит на внешнюю траекторию, он оттормаживается, зашуганно смотрит в зеркала, мимо него со свистом проносится безбашенная молодёжь.
На пятое место выходит Дикаприо, а на шестое – Ковалайнен (!). Судя по всему, самый пиздатый старт получился именно у младофинна, хотя Сутиль на Спайкере модификации В (в команде так называют машину, прошедшую ТО1 – замена масла, ремня ГРМ, мойка, чистка салона) тоже жжёт как гвардейский огнемёт.
Неприятности Физика заканчиваются на общей трагической ноте – он проехал всего один круг, как самый позорный Спайкер. В Непале в таком случае техники приносят в жертву двух козлов, но Алонза теперь в Макларене и за принесение его в жертву можно нарваться на крупный штраф и лишение очков в КК.
Сашо Вурц вылетает в шикане и перемещается на законное место Ямамото – последнее.
По всей трассе кипит борьба – Курицо пробивается на 9 место, все кому не лень проходят тюнинговый бензовоз Ковалайнена. В итоге до перегруженного Логана добирается и Кубег, совершая довольно красивый обгон.
Не могу ещё раз не обратить внимание на мегагоманду Spyker или теперь уже Тата)? Я навсегда запомню тот ахуй, непонимание, ступор, который охватил пилотов команд середняков. Спайкер действительно обгонял. Вдумайтесь – Спайкер обгонял на трассе (ну и пытался обгонять), и не какую-нибудь падаль, которая плетётся в боксы на трёх колёсах и двух передачах, а Хонды, Тойоты, Ред Буллы и почти что Вилы. Про огурцы и недобыки даже и не упоминаю.
Пилоты, доселе не знавшие страха жидко обсирались, испуская с шипением газы, бросали руль и пытались целиком залезть под сиденье, сгрызая педали. По радио неслись мольбы о пейс-каре и санитарах, даже самые стойкие не могли смотреть в зеркала. “Я думал, что на Спайкер может обгонять только в моих кошмарах, на треке из кипящей лавы в аду” – делился своими страхами один из Бразильских ветеранов. “Один раз мне показалось, что меня обогнал Спайкер, но команда убедила меня, что мне нужно больше отдыхать. И вот это случается со мной снова. Я не хочу больше жить” – после этого пациент затрясся мелкой дрожью, и санитарка сделала ему укол успокоительного.
Даже оступившийся Вильямс Вурца был на полчекунды медленнее Сутиля, который показал 15-й лучший круг (совсем немного уступил Сасато). Я уж начал думать, что в результате цепочки нелепых случайностей Сутиль приедет в очках, но тут он цобака ошибся, находясь уже на 12-м месте.
Кимстер и Алонза первыми из лидеров заезжают на Лукойл на 15 круге, следующая пара заезжает на 16. Судя по всему, исход гонки ясен как белый день.
Ковалайнен заезжает на 22-м круге и шинах, испачканных в белой краске – тактика одного пит-стопа. Култхард вообще пересидел его на три круга.
На 31-м круге Ракконен совершает свой последний перекусон. С наслаждением отлив в сортире при забегловке, он садится в свою крутую тачку и трогается в направлении подиума.
На 32-м круге в очередной раз наебнулась вторая передача в шайтан-коробке Култхарда. Култхард вылазит из машины грязно матерясь – зачем он поддался на модную шестиступенчатую коробку, если в его пожилом возрасте вполне можно ездить на копейке с надёжной четырёхступенчатой коробкой и не выёбываться. Теперь он точно не пройдёт техосмотр и будет как лох ходить по Монте-карло пешком, и как настоящий шотландец вынужден будет повеситься на шнурке от своей юбке, не вынеся позора.
Всё-таки Кими был не при чём – ломается там, где Ньюи.
Фортуна любит молодых, понимает Сашо Вурц и паркует свою Тойоту, купленную на вторичном рынке. Рядом с ним паркуется юноша на Хонде и предлагает поменяться без доплаты. “Эта телега совершенно не едет!” – кричит Булкин. “Зря я тогда не метнулся третий раз в Вильямс – это могло быть даже весело”.
Все довольны своей позицией и доезжают гонку, борьба кипит лишь за восьмое место. Сраный Поляк на могучем Бимере так и не смог дожать потрёпанный Логан финского студента – теперь ему точно не даст даже самая распоследняя пилотка. Кстати, из каких соображений Ковалайнена погнали на 1 пит-стоп и фактически слили третью сессию – вообще не понятно. Под конец он не очень уверенно себя чувствовал: 22 круга по 7 километров на мягких шинах - это вам не сосиски в чайнике кипятить.
Кимстер не стал по хорошей традиции устанавливать под конец лучший круг – Масса обломал большой шлем. Зато Ракконен похулиганил как негр на старом Кадиллаке – выжег резиной на асфальте. Радоваться есть чему: три подряд победы в Спа – удел Великих.
В личном зачёте Ракконену всё также далеко до титула, спасти его может только чудо. Алонза существенно (на одно очко) сократил отставание от Люси – такими темпами станет Трёхкратным. Для Хемильтона эта гонка уникальна – впервые он не попал на подиум исключительно по своей вине, а не по вине обстоятельств.
Хайдфельд на своём законном месте – лучший из остальных. Отличное 6 место для Росберга, выдающийся результат для Кенгуру. Ковалайнен с трудом спас очко – нехуй было ехать с одной остановкой. Ральфег впереди Труля – но всё равно 10 и 11 места перед домашней трассой не внушают оптимизм. Сутиль – четырнадцатый, лучший из третьей лиги. Кстати, третья лига финишировала в полном составе.
На подиуме Кимстер с видимым отвращением наблюдал за бесцельным переводом алкогольных напитков.
Представителей Мацларена на подиум не пустили. Несправедливость Берни решил исправить самолично.
Ну и, напоследок, ситуация в правильном КК:
Маки – 192
Феррари – 161.
Как говорят некоторые: Форца Феррари…
— BestStrongPenisPower , 20.09.2007
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
Уинстон Черчилль, 24-09-2007 18:11:02
ответ на: BestStrongPenisPower [122]
А вот и нет! Ему несколько лет назад Михаэль ногу колесом отдавил. Вот он и отомстил.
8266473zorro, 25-09-2007 08:42:35
ответ на: BestStrongPenisPower [122]
>Мотив Степни всем известен - как ни странно, но человеколюбивая команда Феррари обидела одного из своих заслуженных инженегров, задвинула его практически.
8270715Это из области эмоций и субъективизма. Нахуй! Не принимается. "Месть обиженного пидора" прямо какая-то...
Хотя последнее определение очень точно подходит под обнаружение "новых доказательств", которые и стали причиной возобновления бичевания команды Макларен-Пидорас 13 сентября. Судите сами - основным пунктом обвинения стали электронные письма, писанные Пендронзой или Педронзе в марте-апреле сего года. Кто-нибудь из вас, находясь в здравом уме и твердой памяти, будет у себя хранить на винте мыло полугодовой давности? Не знаю как вы, а я практически каждый месяц почтовый ящик чищу. А вот зайко голубовато-серебристое хранило! Отож! То есть заранее этот паскудник вынашивал планы шантажа своей любимой команды Макларен-Пидорас, еще до разыгравшегося скандала. Именно зайка и стуканула в ФИА про эти самые "вновь открывшееся обстоятельства". В этом я убежден. Ну и как это вам? Блядь, маколюбы, вы хоть понимаете, КАКУЮ гниду Урон Деннис взял к себе в команду? Ну и кто он после этого? Величайший спортивный гений автоспорта? Неа - он старый мудак с прогрессирующими приступами маразма.
koncikfadin, 25-09-2007 09:58:49
Гляжу, дебаты в разгаре.
8271114BestStrongPenisPower, 25-09-2007 11:32:13
ответ на: zorro [124]
Хм...по работе я у себя храню мыло года за три - благо лежит на сервере, рассованное по папкам и у меня через WM-девайс всегда с собой поиск по всей моей почтовой базе - впрочем, оффтоп.
8271950Судя по всему, уход Алонзы - дело решённое, так как уже три пилота ждут его решения для того, чтобы их взяли хоть куда-нибудь. По слухам, заявление будет уже в Японии - лично я в это не очень верю.
Ну и совсем непонятно будущее команды Prodrive - туда вроде как могли пристроить проштрафифшуюся Педру. Надеюсь увидеть в Ф1 и Паффта, которому предпочли Негру.
_ёпрст!, 25-09-2007 14:43:49
с ф1ньюс:
8274126"Ральф Шумахер: "Правильно сделали, что не наказали гонщиков. Пилоты не участвуют в работе с машиной, они видят ее только на трассе, и не в курсе того, что происходит за кулисами. Я считаю, что гонщики не заслуживают наказание, такое же мнение у тех, с кем я беседовал на эту тему".
"
да, ёпрст, с таким подходом :"пилоты не участвуют в работе с машиной, они видят ее только на трассе", так и едет, точнее посасывает в конце пелетона, когда его выгонят нахер из формулы???!!!
zorro, 25-09-2007 16:05:52
ответ на: BestStrongPenisPower [126]
Хех, ну значит ты мало чем отличаешся от зайца, гыгыгы
8275319А если серьезно - то одно дело хранить письма, содержащие просто конфиденциальную информацию, а совсем другое - компрометирующую. К тому же, как пел главный распорядитель ферровских секретов дон Педро, эта инфа совершенно Макам не подошла - ни развесовка, ни шинный газ, ни стратегия пит-стопов. Бля, я ржал как припадошный, когда читал коммюнике - оказывается в МП тест-пилот все решает - что подойдет команде, а что нет! Пиздец в общем. Тогда тем более какой смысл хранить бесполезную инфу, прекрасно сознавая, что хранение оной смертельно опасно? Не, заяц ее хранил с умыслом. И в Венгрии уже начал ей Рона шантажировать. Скорее всего был послан нахуй - Рон по дурости своей не поверил, что зайко может воплотить свои угрозы в жисть. Как оказалось, напрасно не поверил.
ЗЫ. По поводу перехода зайца - давно пора. Флав уже наверное ждет не дождецца, когда его любимая жена вернецца к нему под одеяльце.
zorro, 25-09-2007 16:12:09
ответ на: _ёпрст! [127]
Сральфика походу сольют в ДТМ. Об этом только ленивый не говорит. Вот странно - старший брат - беспезды легенда автоспорта (думаю, с этим даже контуженный на всю башню макофил спорить не будет), а младший брат - редкостный еблан и уйобок. Вроде и гены одинаковые, и тренировацца на картах начали сызмальства. А вот поди ж ты...
8275400zorro, 25-09-2007 16:17:49
ответ на: koncikfadin [125]
Да хуле, развеж это дебаты? Вяленькое перегавкивание. Человек пять постоянных клиентов сруццо. Ну и плюс с пару десятков зевак, которые по выходу креоса оставят свои гениальные камменты, типа: "аффтар жжот!" или "Алонса-пидорас!" и все. И расбегаются до следующего креоса. Нет, не любят на удаффком Ф-1, как люблю ее я, гыгы
8275477Печально, но хвакт.
Уинстон Черчилль, 25-09-2007 17:24:47
ответ на: zorro [130]
Неправ ты. Любят Ф-1. Не любят ту хуйню, которая сейчас происходит с ней. И обсуждают последние скандалы, а не обгоны на трассе. Гонка-то скучноватая была, зато бля теперь есть тем дохуя и помимо гонки - обосрать Алонзу, пожалеть бедный Макларен, облить говном Феррари, и т.д.
8276225_ёпрст!, 26-09-2007 11:48:24
интересные данные с ф1ньюз по зарплатам гонщиков.
8282412- рыночная стоимость черножопа с 1млн. долл выросла в 100 раз. такой бюджет осилить может только макларен, да феррари.
- стоимость райки упала более чем в 2 раза с 45млн до 20-ти
- подлая алонза прибавила в цене с 20-ти до 32млн
- масса удорожал в 2 раза с 5-ти до 10-ти
- кубица стал "весить" почти в семь раз больше с 0,75 до 5млн
- младошум подешевел в 3 раза и стал стоить 4млн и заработал за карьеру столько же сколько Э.Дэвидсон,Т.Сато,А.Вурц,Н.Росберг,М.Уэббер,Р.Кубица,Н.Хайдфельд,Х.Ков
алайнен,Л.Хэмилтон,Ф.Масса вместе взятые за свои карьеры в ф-1.
BestStrongPenisPower, 26-09-2007 21:45:56
Вот тут опубликовали потявкивание Мосла:
8288200Досталось от Мосли и Джеки Стюарту, трехкратному чемпиону мира и бывшему владельцу команды...
Макс Мосли: "Есть один бывший гонщик, который не слышит никаких доводов просто потому, что все время говорит. Он считает, что решение FIA не имеет юридической силы и не сработало бы в гражданском суде. У него нет достаточной квалификации, чтобы судить об этом. Он считает, что этот скандал — следствие личных противоречий между мной и Роном Деннисом, но это — ложь. Ложь — все, что он говорит.
Кто, блядь, он такой, чтобы тявкать на Стюарта? Заслуги последнего не в пример больше, чем попытка взять всех на понт своей отставкой. Таких надо пиздить.
Президент FIA официально подтвердил слухи о том, что о новых доказательствах в шпионском скандале, о переписке между Фернандо Алонсо и Педро де ла Росой, его информировал Берни Экклстоун.
Макс Мосли: "Экклстоун действительно первым сообщил мне о переписке, его источников я не знаю, но подозреваю, кто бы это мог быть".
А кто стукнул дядюшке Берни? Уж не многократный ли чемпион?
Степни решил подзаработать на неожиданно свалившейся популярности. Ждём.
Лори Каффэ, издатель: "Найджел хочет охватить все этапы своей биографии в Формуле 1, в том числе и события недавнего "Степнигейта". У него нет иной возможности объяснить свою точку зрения, но уже сейчас очевидно — книга ответит на многие вопросы".
Фелипе Масса, в служебном блоге на сайте Ferrari, заявил перед японской гонкой, что лишение McLaren очков в Кубке Конструкторов не обесценивает победу Ferrari... Что характерно, Ракконен по этому вопросу сохраняет молчание. Видимо Творог опасается за своё тёплое место в рядах Красной Конницы - приходится гнуть линию партии.
BestStrongPenisPower, 26-09-2007 21:48:19
ответ на: _ёпрст! [132]
Хуясе.. Кнопкин заколачивает 28 лимонов грина? За что - совершенно не ясно. Ну и, разумеется, не могу не порадоваться за Ральфега.
8288220Testarossa, 27-09-2007 15:20:20
ответ на: BestStrongPenisPower [133]
Канечна канечна!
8295746Ваш бывший Райкин - молодец, а Масса - гнида.
Одумайся, камрад, твой субъективизм зашкаливает!
Массе чо высказацца низзя теперь? А то, что Райкин похуист от природы, это его проблемы и с таким отношение и с такой философией не бывать ему чемпионом никогда.....
Testarossa, 27-09-2007 15:27:44
Я бля из отпуска приехал - охуел - понаписали стока хуйни про ферров. Реально макофилы заебали.
8295838Кстати забавно было проследить эволюцию высказываний любителей МакЛарена - от полных возмущения истошных воплей - к невнятному почёсыванию репы со словами "Ёёёёбаный в рот" - вновь к истошному (но уже чисто эмоциальному) воплю - "Всё равно феррари пидоры".
Тупо это и стрёмно, по крайней мере со стороны.
Маки сосут и чемпионству их после всех этих тысяч смс-ок (в стиле "Алекс, я Юстос! Масса - на 19, Райкин - на 20-м, превед жене!") - грож цена и фигня полная.
Testarossa, 27-09-2007 15:31:51
ответ на: BestStrongPenisPower [133]
>Кто, блядь, он такой, чтобы тявкать на Стюарта? Заслуги последнего не в пример больше, чем попытка взять всех на понт своей отставкой. Таких надо пиздить.
8295883>
Стюарт - кусок гавна (я всегда Эмерсона Фиттипальди поддерживал), который не понимает, что охуенно крутить баранку и охуенно высказываться - 2 большие разницы.
За последние 5 лет его рот породил количество фекалий, сравнимое по массе разве что с болидом ф1.
Он тупо тявкает по любому поводу. Так же как всякие ебланы типа Ханса Штука и прочих. Пиздуй на пенсию, пердун в кильте!
Testarossa, 27-09-2007 15:38:05
ответ на: BestStrongPenisPower [122]
>Мотив Степни всем известен - как ни странно, но человеколюбивая команда Феррари обидела одного из своих заслуженных инженегров, задвинула его практически.
8295966Такую гниду как он надо было вообще задавить в барселоне в 2000-м. Мише бы памятник поставили за это, если б знали тада кого давят.
Вообще - вопрос чисто морально-этический, если ты, камрад, поощряешь гандонов, которые из-за якобы несправедливого понижения в должности срут в тот дом, котороый кормил их долгие годы (и жирно кормил, надо сказать), то будь готов к этому со стороны своих подчинённых...
BestStrongPenisPower, 27-09-2007 18:29:30
ответ на: Testarossa [138]
Не поощряю ни в коем случае. Просто я реально сомневаюсь, что высшее руководство Маков оплачивало спизженную Степни кипу бумажек.
8297986Testarossa, 27-09-2007 20:05:50
ответ на: BestStrongPenisPower [90]
>Залез в статистику - оказывается, у Тойоты было аж два поула. Один помню - Трулль в итоге не поехал в скандальном ГП США, а вот когда же был второй? В любом случае, слишком уж громкий слоган.
8299010Япония 2005 - мокрая квала, пустые баки и ливень, обрушившийся на лидеров в конце сессии, позволили шумёнку быть халифом на час.
Testarossa, 27-09-2007 20:30:04
ответ на: BestStrongPenisPower [139]
>Не поощряю ни в коем случае. Просто я реально сомневаюсь, что высшее руководство Маков оплачивало спизженную Степни кипу бумажек.
8299286Камрад, ты непоследователен и щас абисню почему.
Приписывая ферычам самые-самые извращённохитровыебанные посылы и мотивы дабы опустить Маков, ты в тоже самое время говоришь, что Рон Деннис нихуя не знает на какой машынке и на каких технологиях гоняют его рейсеры.
И действительно!!!!!!!, с чего бы ему знать, почему Хонда и Рено, объехавшие Маков в Бразилии 06 уже через месяц (обутые в бридж) сливали оранжевым слонам по 1-1.5 сек с круга.
И уж точно Рон не по курсам, почему, проигрывавшие в Мельбурне в боевых условиях 1.5 сек на круге Райкину (и боровшиеся отчаянно с нервным поведением машины, что было видно даже с камер на трассе) Алонза и Гамильтониан с марта по июнь перевернули всё с ног на голову и везли в манаке таму же Массе секунду с круга?
Известное дело, Рон с Норбертом всё это время дрочили на джей ло и ловили рыбу под Уокингом, а с Кофлэном общались исключетельно по асе и мылу.
Поражает масштаб проявленного двуличия и в Венгрии. Алонсо - пидарас (думай кого берёшь на работу), но когда оказалось, что дон Педро знал детали вплоть до устройства тормозного привода машины Феррари (неговоря о развесовке), неужели Рон Деннис не понимает, что после этого его заявления выглядят просто смешно и очень по-детски глупо.
Рон подобно тому мальчику из младшей ясельной группы продолжает стоять и упрямо повторять "Я ничего не знал - Я в домике!". Вывод: одно из двух - (с вероятностью 99%) Рон лжот (ему некуда деваться) или (с вероятностью 1%) он просто некомпетентен, хозяином команды на деле не является и просто искренне пиздит нам.
Да, BestStrongPenisPower, МакЛарен не оплачивали труды патриота Британии Степни, но пользовались информацией им предоставленной с радостью и гордостью за себя и свою великую державу, которая в последние десятилетия не может похвастаться ничем кроме ... впрочем это уже совсем другая история. Тем не менее, hats off to McLaren, gentlemen!
zorro, 27-09-2007 21:06:49
Ну почему же не оплачивали? Дядя Степни тоже кушать хочет! Чета не верю я, чтобы он стучал совсем уж бескорыстно, только лишь ради любви к искусству. А вообще, доля вины в произошедшем есть и на Феррари. Куда смотрела их служба безопасности, спрашиваеццо? Главный, блядь, конструктор, непрерывно общается с Кофленом, злейшим врагом и конкурентом Ферров. СМС-ки пачками шлет. По телефону наяривает. И нигде не стукнуло, что нужно хотя бы проследить за пиздотой степни и выяснить, о чем именно они там с Кофленом перетирают. Эх, бля. Впрочем, думать раньше надо было, еще в межсезонье. Сейчас уже поздно - кубок в личке уплывает похоже в нечистоплотные лапы серебристых ахтунгов.
8299600zorro, 27-09-2007 21:25:10
ответ на: BestStrongPenisPower [133]
>Фелипе Масса, в служебном блоге на сайте Ferrari, заявил перед японской гонкой, что лишение McLaren очков в Кубке Конструкторов не обесценивает победу Ferrari...
8299802>Фелипе Масса, в служебном блоге на сайте Ferrari, заявил перед японской гонкой, что лишение McLaren очков в Кубке Конструкторов не обесценивает победу Ferrari...
Ага. Значит, победа Феррари в КК нелигитимна, потому что получена из зала суда, а вероятная победа представителя Макларен-Пидорас в личке - очень даже легитимная! И похуй на то, каким способом болиды МП добились конкурентного преимущества перед Феррари. Так вас изволите понимать, херр пенис?
Testarossa, 27-09-2007 21:46:13
Я всегда ставлю доблестному сэру БестСтронгПенису, этому благородному рыцарю первой формулы, все 6 звёзд из созвездия Альдебарана. Ибо понимаю, что никогда не смогу выдать таких цепляющих и фундаментальных обзоров, но искренне желаю, чтобы в обзорах было больше гонок, больше визга тормозов и пилотского геройства и поменьше ушлой политики и субъективизма и личной неприязни к тем или иным гонщикам.
8299991Например, Нико Росберг - просто гений имхо, он даст сосать негру, вот увидите!!!!!
zorro, 27-09-2007 23:57:01
А мне больше всего нравились апсеры ДНМП. Жаль, что не пишет уже, забил на это дело еще в 2005-м. Вот то была жесть! Ржал, как павиан. Не скажу, что пенис плохо пишет, но... есть с чем сравнивать. Поэтому шесть звездей я бы ему не поставил, хехе
8301095Из пяти оставшихся - одну минусуем за оголтелое макофильство, просто до неприличия выпирающее из любого его креоса. Остается четыре балла. То бишь хорошо.
ГнаП, 28-09-2007 01:58:32
Плачу, и хуею,
8301820хуею и плачу...
взрослые люди...
уже все забыли, кто кому отказал в анале задешево. ОХУЕТЬ!
сидели дяди, пиздили информацию друг у друга, и тут на тебе! Скандал, бля:
-У нас дедушка с плоскостопием, сланцы мостокаменные жмут в подъеме, а вы тут мобил-полусинтетику себе в движки льете? наши пружинки-спиральки к своей пизде примеряете? не говоря о поршнях тормозовых.... ДА ВЫ ОХУЕЛИ !!! (надож придать драматизма)- МЫ!!! эти пружинки себе во все жопы померяли, потели - хоть и не хотели, тока у одного нашего сотруднега прямую кишку поранило мальца, он смалодушничал, и всю богадельню впалил. А некотрым, кроме этого отщепенца и космополита даже понравилось! Да! И это ВПЕРВЫЕ со времен Фид, ФИТДепА.., Теста Ди Красный, чЁ? помочь не можешь? Тыж ЕГО держал-поддерживал (бабла поди кучу ввалил),.... или у него? Вот это ПАМЯТЬ!!!
-а им в ответ: нихуябля! мы в гаражном переулке всем гостям рады, пиздатый моторхоум возвели недавно, (за великие тыщи!!!) тока нах нам их посылка с гуталином? у нас свой максимка есть! и пидор-стукач имеетЦЦа! сосите хуй совет минздрава (табачная реклама - нахуй)...
- вот ведь, бывают-же МП до чужого добра жадные! (хуй поверим, что на дармовщинку), выж поди мильонщики? а ну быра денех нам дали! ваш алкаш не пьет нихуя из тары меньше КК! а наша скотдерия, сплошь люди порядочные, нравственные, и целки губастые, не знают как тару на пиво менять, штоб похмелиццо ЧЕМПу.
- а у нас своя черная дилда есть! и % пидарасов набираем больше чем в филари! из испании например! Это,бля, по по-европейски!!!!
- а я , когда вырасту, вам в сем пиздюлей надаю!
У меня папа мосли!
да и похуй. када такие правила.
а правила есть. на мой взгляд.
точнее часть правил.
Яж не"фиа", мне похуй...
что значит "спиздели"? получили преимущество? докажите- не вопр. поймали? ебите. ни кто против?.
выебали?, дальше что???
сами ЖЕ ВИДИТЕ, ВАМ САМИМ? Интересно?
Вопрос лично: Тестароса и Зорро: у если Ваши подруги, найдется дружок, Вы, как поступите?
ГнаП, 28-09-2007 02:02:45
воздузхорожденнный ты как там? может ты Кими?
8301829Testarossa, 28-09-2007 07:35:27
ответ на: ГнаП [146]
Хуей дальше, мне похуй, даже читать твой бред не стал - я обращаюсь в своих каментах исключительно к адекватным камрадам, коим ты не являешься.
8302172zorro, 28-09-2007 09:34:52
ответ на: ГнаП [146]
>сами ЖЕ ВИДИТЕ, ВАМ САМИМ? Интересно?
8302583Интересно. Личку же не зарубили, а это самое главное.
>Вопрос лично: Тестароса и Зорро: у если Ваши подруги, найдется дружок, Вы, как поступите?
Подам аппеляционную жалобу в ФИА, гыгыгы
zorro, 28-09-2007 09:37:35
ЗЫ. Хотя... Если бы даже личку зарубили, то все равно было бы интересно. мне по крайней мере. Кто победит в чампе - Мася али Кыми? Интересно? Интересно!
8302613zorro, 28-09-2007 09:41:39
Да и еще. Видел схему новой японской трассы. Точнее, хорошо забытой старой, хехе
8302649Конфиг напоминает Барселону, имхо. Длиннющая прямая старт-финиш, все остальное - поворот на повороте. Задней прямой можно сказать нет.
Testarossa, 28-09-2007 12:39:32
ответ на: zorro [151]
Пасмешил - пракатись на ней в симуляторе, поймёшь что это НИХУЯ не барселона, даже рядом не стояла. Колоритная, сложная трасса, гонятся на ней гораздо интереснее чем на пресной Барсе.
8304608Testarossa, 28-09-2007 12:43:38
Колорит трассе добавляют рельеф и дрочибельные пейзажи!
8304638Нисаленый коржык, 29-09-2007 03:11:48
ответ на: Testarossa [152]
>Пасмешил - пракатись на ней в симуляторе, поймёшь что это НИХУЯ не барселона, даже рядом не стояла. Колоритная, сложная трасса, гонятся на ней гораздо интереснее чем на пресной Барсе.
8312402ага, согласен
я в ГранТуризме туеву хучу кругов на этой трассе намотал
самый пездатый обгон получается в связке поворотов 3,4
там сначала длинный правый закрывающийся поворот, а потом 180 левый
там в длинный правый полповорота нужно идти по внешнему радиусу, причем притормаживать, чтобы четко в конечную часть поворота войти
ну вот этот факт я для обгонов и использовал
он передо мной на внешний, и притормаживает, а я во внутренний, и торможу поздно. В повороте его прохожу, но меня выносит на внешний радиус, а он вовнутрь, но уже в следующем повороте, я оказываюсь внутри, а он снаружи, ну а там уже по внутреннему радиусу
И даже если в 180 пройти не удалось, то на выходе из поворота, коли уж оба почти бок о бок, то куда больше возможностей для слипстрима в на последующей кривой прямой
а в первом повороте там тяжело обгонять на самомто деле, по крайней мере в грантуризме
и еще неординарная возможность для обгона это в последнем правом 180градусном повороте. Он очень узкий, и поэтому чтобы максимально быстро выйти на финишную прямую, народ максимально влево уходит. Тут и можно попытаться воткнуться вовнутрь.
А захочет тот пообороняться и вовнутрь раньше времени уйдет, то тогда сам на внешний перед входом в поворот, преимущество в скорости на выходе, и слипстримом еще до финишной линии пройти можно.
в общем, посмотрим, что будет
Нисаленый коржык, 29-09-2007 03:23:01
ответ на: zorro [151]
>Да и еще. Видел схему новой японской трассы. Точнее, хорошо забытой старой, хехе
8312452>Конфиг напоминает Барселону, имхо. Длиннющая прямая старт-финиш, все остальное - поворот на повороте. Задней прямой можно сказать нет.
сходство с Барселоной только в постоянном нахождении в состоянии поворачиваемости
сходство есть скорее техническое, нежели внешнее
хотя, какая нахуй разница, где Макам красножопых порвать
гыгы
Грязный Гарри, 29-09-2007 14:41:40
Смарели квалу? Недошумахер отжок как весь пиздец! Сзади подкрался и набросился на бедного оранжевого слона Ямамоту! ЫЫЫЫЫ Болид всмятку. Ну не придурок? На домашней трассе такую свинью подложить своей команде? Правда, Труль тоже хуево проехал - даже в десятку не попал.
8314727По поводу виктории серебристых ахтунгов в квале - ну хуле, традиционно по мокрому они едут в этом сезоне лучше. Подождем до завтра, щас еще рано далекоидущие выводы делать.
ЗЫ. Не, ну чисто внешне Фуджи похожа на Барсу! На симуляторе, правда, не юзал, врать не буду.
Нисаленый коржык, 29-09-2007 15:35:08
ответ на: Грязный Гарри [156]
>Смарели квалу?
8314891ага
еще из интересностей: Веттель показал лучшее место в квале для Торо Россо за историю команды. И это, блин, новичок, 20 лет, и в своей первой дождевой квалификации
а Лиуцци решил поехать с сухими настройками
в общем, завтра Торо Россо вставит всем при любой погоде, гыгы
Testarossa, 29-09-2007 17:03:43
Да!
8315116Зоебись!
Негр дал сасать алонсе...поимал себя на мысле што готов болеть даже за макларен, если этот макларен утирает сопли пидароиспанцу (в 2005 тоже кстати желал победы кому угодно кроме нандона-гандона).
Кими тоже пиздато проехал имхо, на большее феларя неспособна пока.
zorro, 29-09-2007 17:10:18
Вот мне интересно - завтра черножоп и существо будут бодацца в первом повороте со старта? В таком же блестящем стиле, в каком Сральфушо вынес сегодня Ссыкуна Ямомоту...Жду с огромным нетерпением, хехе
8315136леха бля, 29-09-2007 21:51:58
ебаны в рот
8316686Нисаленый коржык, 29-09-2007 22:14:56
ответ на: zorro [159]
будет все проще
8316888легкое касание передним сполером заднего колеса, типа как Шумахер в своей последней гонки получил от Физикеллы, гыгы
кста, Алонса с грязной части трассы стартует
процентов 75, что он к первому повороту проебет финну свое второе место
zorro, 29-09-2007 23:54:25
Феррам завтра нужен дубль по-любасу. Если дубля не будет, то похоже, шансы Катка взять чашку будут стремиццо к нулю.
8318033Смерть на унитазе, 30-09-2007 13:29:31
Алонзер убил интригу чемпионата аб забор вместе со своим боллидом
8320882ГнаП, 30-09-2007 13:44:19
ферры-хуерры
8320961САСАТЬ!!!
ГнаП, 30-09-2007 13:45:20
Луис Антонович ПЕРВОНАХ!
8320966Testarossa, 01-10-2007 08:55:30
Зоебись гонка
8325483Феттель - новый рейнмейстер (похуй што уебался в Веббера - пройти 4 машины на старте и хуярить втройке уверенно и пиздато - гениально!!!).
Кубица пиздатейшим образом обогнал Дмитрия Люська Хэмильтона.
Ну и не могу не позларадствовать по поводу Хуёнсе! Всё-таки он мудаг и стиль управления у него грешит излишней резкостью и сколонностью к ошибкам. Ему тока на ринаультах и ездить.
Дмитрий Люсёк гений! Классная гонка - по-чемпионски, без ошибок, без вылетов, без мудацкого рвения.
KROK, 01-10-2007 12:00:41
Ф песду макларен. А то, что у ферари фсе пиздят по чёрному уже давно было известно. Просто пиздили раньше понемногу, а щас просто ахуели и это заебло товарища Тода. За что и поплатились. В прошлом сезоне маки не ехали ваапще (я болел за Кимстера, который бы давно был чемпионам, если бы не праёбы маков), а тут на тебе. С хуяли? Наверно от ниибаца огромной проделаной работы. В чём я, мягко говоря, сомневаюсь. Я бы и пелотов тоже выеб. Сами же признали, что пиздили.
8326518хуезвон, 01-10-2007 13:05:37
Черножоп - чмо и педораз. А уж как он хвалил свою гнусную чорную жопу, сравнивал сибя с Сенной. И Рон, и Горилла, и Горилла-старшая - мудни, позорящие Формулу-1.
8327113Testarossa, 01-10-2007 13:48:52
ответ на: хуезвон [168]
>Черножоп - чмо и педораз. А уж как он хвалил свою гнусную чорную жопу, сравнивал сибя с Сенной. И Рон, и Горилла, и Горилла-старшая - мудни, позорящие Формулу-1.
8327536Да ну нах - скромность не красит людей, к тому ж он не сравнивал себя с Сенной. Он просто сказал, что борьба 2-х макларенов в дождь - реминисценция старых сражений пачек мальборо в 88-89. Может юыть он имел ввиду, что он - Прост, гыгы.
ГнаП, 02-10-2007 00:14:49
ответ на: KROK [167]
ты бы сам себя лучшеб выеб. выбора у тебе нет.
8333246у тебя точно спиздеть нечего.
ГнаП, 02-10-2007 00:29:28
ответ на: хуезвон [168]
че, бля, завидно?
8333331ГнаП, 02-10-2007 01:10:25
ответ на: KROK [167]
потеешь от угрюмых алкоголиков?
8333584