Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
SUBARU FORESTER
Почитав каменты к предыдущим постам посвященным автомобилям марки SUBARU выделил основные тезисы: Субару гавно, Субароводы йобнутые, Субару в обслуживанийй ниибацца дорогая.
Забавно однако. И почему такое отношение к легендарной марке, хуй его знает. Сложилось мнение, что на данных машинах никто никогда не ездил, но все что-то слышали.
Ладно, попробую рассказать о своем боевом универсале повышенной проходимости, под гордым названием SUBARU FORESTER S/Tb.
Што такое S/Tb? Это означает комплектация Спорт/Турбо, если кто-то таки в теме, он сразу поймет, что машина явно немолодая и скорее всего праворукая.
Ога, не ошиблись. Срачь про правый руль начнете где-нибудь в другом месте, про нищебродство аффтара можете даже не начинать, просто идите нахуй зарание, всем спасибо.
Вообще я на Субары не дрочил никогда и купил эту машину совершенно случайно, вот просто два года назад сидел в ней и услышал предложение, от которого не смог отказаться, решение было принято в течении максимум пары минут и не жалею ниразу.
Машину четыре года назад пригнал мой камрад и соответственно два года мы на ней ежедневно разъезжали по делам, поэтому про авто я знал абсолютно все, што сами понимаете сильно повлияло на решение купить именно этот экземпляр.
В итоге, за 330000 я приобрел автомобиль выпуска сентябрь 1997г, с пробегом 147000, из них 37000 были накатаны в России непосредственно моим камрадом и мной в качестве пассажира.
Камрад же, человек оригинальный надо сказать, купил точно такого же форика но только на механике.
В машине стоит по моему самый удачный мотор, так называемый ёж, точнее EJ20G 2 литра турбо. Мне достался незадушенный экземпляр, их выпускали всего около года, выдает это чудо не много ни мало 250 килопони и этот мотор ставился на WRX.
Если хотите убить мотор, экономьте на масле и бензине, это однозначно.
Так же, если хотите повеселиться, зайдите на форум субароводов и спросите, какое масло лить в турбу, узнаете о себе много нового и интересного.
Масло меняют через 5000-8000км, я особо не выебываюсь и лью полусинтетику ELF 10w40 по 900р за 5л, фильтр примерно за 120р NIPPARTS или SAKURA и обязательная замена воздушного, ибо город пыльный я ибу, да и фильтр стоит понты-200р за Ниссановский. От Нисанов кстати вообще дофига деталей в машине, что в общем то неплохо, ибо Нисан не самая редкая машина в России.
Бензин кушаем на мой взгляд умеренно, город 18л, трасса 11л. Зима 92й,Лето 95й.
В режиме аццкого отжига мгновенный расход по компьютеру 60л, но на самом деле при постоянной тапке в пол сжигается примерно 30л, да и где в миллионном городе постоянно отжигать?
А 18л, это 50х50 тошним-отжигаем, при полном то приводе и массе 1400кг, без моих 125, по моему вполне нормально при такой мощности.
Вот кстати мы плавно перешли к теме дороговизны обслуживания.
Базара нет, если ты машине колеса подкачиваешь на шиномонтажке и умеешь протирать стекла и вытряхивать пепельницу, любая, повторяю блять - ЛЮБАЯ машина тебя будет постоянно доить.
С Субарой это легко получается, если покупать запчасти у официалов и там же ремонтироваться, а по поводу ломовых цен в непрофильных сервисах открою небольшой секрет, как человек проработавший в этой сфере несколько лет. Конский ценник, это замаскированный отказ. Прямо никто не скажет, что ну его нахуй эту Субару, никогда не делали и делать не собираемся, называют заоблачную цену и охуевший клиент задумчиво уходит. Хуже, когда он соглашается, тогда малознакомый агрегат ремонтируют совместными усилиями всех слесарей горе мастерской, тут уже вообще как повезет.
Я свои машины ремонтирую сам и получаю от этого кайф, хотя есть пара телефонов знакомых мастеров, кто непосредственно ремонтирует только Субары, потому что иногда ну его нахуй, лучше заплатить дяде, чем потом локти кусать.
К примеру, замена ремня ГРМ, вы вообще Субовский мотор видели? Полюбуйтесь.
Четыре распредвала и огромный ремень это сильное колдунство, особенно, если не знать технологию замены то можно попасть на замену клапанов. Поэтому, чтобы лишний раз не лазить, меняют сразу все сальники-5шт, ролики-3шт, натяжитель ремня, иногда и помпу.
Работа 2500р и поверьте, лучше отдать и не париться.
Теперь по запчастям. Тут можно легко попасть на бабло, если не знать такой момент: Субару сама запчасти не производит, поэтому в сине-белых коробочках с оригиналом, лежат детали сторонних производителей. Самый простой пример - свечи. В коробке с надписью SUBARU за 660р будет лежать свеча NGK, которая в своей родной упаковке стоит 270р, такая вот ниибацца арифметика.
Вообще все что относится к расходникам, стоит у официалов мягко говоря дорого. Я запчасти покупаю в интернет магазине, пиарить не буду в каком, хотя для этого нужно знать устройство машины не понаслышке. Просто заходишь на сайт с электронным каталогом запчастей, там вся машина разобрана на винтики, кликаешь на нужный узел, потом на нужную деталь и все, вываливается прайс на оригинал и заменители.
Вот тут то есть где разгуляться, во первых разброс цен ужасает. Лобовик оригинал 28000р, а Тайвань или Китай 3000р.
Радиатор оригинал 12000р, Эмираты 4000р и все в таком духе.
Поэтому идем к камрадам, на родной субаровский форум на Дроме и там задаем вопрос, типа парни хто ставил рулевые наконечники CTR?
Сказали заебись, заказываю не парясь и через 4 дня получаю товар в офисе. В итоге имеем разброс цен на тот же наконечник: официалы 1500р, оригинал в инетмагазе 750р, там же неоригинал корейского производства, рекомендованный к употреблению субароводами 300р. Думаю, вопросов не возникает?
Кстати, в офисе манагеры подберут запчасти, если не шаришь в машинах, но тогда деталь будет дороже процентов на двадцать, чем при самостоятельном заказе.
Ходовка у авто неубиваема категорически, в передней единственный расходник - стойки стабилизатора, это особенность конструкции, умирая при исполнении они предохраняют от разъебывания прочие элементы ходовки. Я сначала сдуру купил оригиналы по 850р, застучали они тысяч через восемь, после ледовых гонок, счас ставлю по 150р, блять, никакой разницы не ощущаю, что радует. Меняются они за 20 минут так что не парит особо процедура.
Счас из прочитанного кто-нибудь обязательно сделает вывод, что аффтар купил убитую машину и перебирает ее постоянно. Хуй там. Машина не ломается, просто я требовательный человек и люблю, когда машина работает и управляется идеально. Поэтому летом, после полутора лет непрерывной эксплуатации поменял на круг стойки, поменял рулевые тяги и наконечники, поставил двойной радиатор, перфорированные тормозные диски и спортивные колодки.
Переходим к теме управляемости и вообще пилотирования турбомашины.
Мое однозначное мнение, на такие машины действительно нужно вводить подкатегорию в правах, ибо такой снаряд в неопытных руках сродни оружию, беспезды.
Я сел за эту машину имея непрерывный стаж 14 лет и небольшой гоночный опыт и скажу честно, месяца два я просто привыкал и заново учился ездить, фактически так… еще и зима была на дворе.
Первое правило – не выебывайся.
Субару ошибок не прощает и если не знать особенности управления, можно легко попасть в вечерний новости. Поэтому для начала нужно почитать тот же форум, там есть ряд веток посвященных управлению и особенно технике прохождения поворотов, потом едем на подходящую площадку, в идеале на ледовую трассу на озере и начинаем учиться чувствовать машину в повороте и в заносе.
Дело в том, что Суба склонна к заносу, легко пускается в занос и не менее легко выходит, в поворот просто заныривает, причем входим как на заднем приводе, а выходим уже на переднем. Если не чувствуешь машину и не освоил приемы, а ее потащило то реально можно обосраться со страху. Зато когда прикатаешься, получаешь невероятное удовольствие от драйва и управляемости.
Яркий пример нарушения первого правила пылится на стоянке под моими окнами.
Не вполне адекватные родители подарили девятнадцатилетнему ушлепку старенькую Импрезу,заряженную по самое нихочу. 300 лошадей на ручке, это серьезно.
Юноша покатал девачек пару дней, а в субботу поехал на гоночную трассу показать корешам тачку, показал вполне пиздато, на первом же круге ушел в занос и не вышел, исполнив фигуру высшего пилотажа бочка. На ремнях он висел минут пятнадцать, пока его со всех сторон фоткали радостные падонки. Машину пиздец как жалко.
В общем, надеюсь немного раскрыл тему, не такие уж они и страшные эти Субы, а мы, Субароводы вполне милые и адекватные люди.
Короче, можете начинать срать в камментах, заебался я печатать.
Забавно однако. И почему такое отношение к легендарной марке, хуй его знает. Сложилось мнение, что на данных машинах никто никогда не ездил, но все что-то слышали.
Ладно, попробую рассказать о своем боевом универсале повышенной проходимости, под гордым названием SUBARU FORESTER S/Tb.
Што такое S/Tb? Это означает комплектация Спорт/Турбо, если кто-то таки в теме, он сразу поймет, что машина явно немолодая и скорее всего праворукая.
Ога, не ошиблись. Срачь про правый руль начнете где-нибудь в другом месте, про нищебродство аффтара можете даже не начинать, просто идите нахуй зарание, всем спасибо.
Вообще я на Субары не дрочил никогда и купил эту машину совершенно случайно, вот просто два года назад сидел в ней и услышал предложение, от которого не смог отказаться, решение было принято в течении максимум пары минут и не жалею ниразу.
Машину четыре года назад пригнал мой камрад и соответственно два года мы на ней ежедневно разъезжали по делам, поэтому про авто я знал абсолютно все, што сами понимаете сильно повлияло на решение купить именно этот экземпляр.
В итоге, за 330000 я приобрел автомобиль выпуска сентябрь 1997г, с пробегом 147000, из них 37000 были накатаны в России непосредственно моим камрадом и мной в качестве пассажира.
Камрад же, человек оригинальный надо сказать, купил точно такого же форика но только на механике.
В машине стоит по моему самый удачный мотор, так называемый ёж, точнее EJ20G 2 литра турбо. Мне достался незадушенный экземпляр, их выпускали всего около года, выдает это чудо не много ни мало 250 килопони и этот мотор ставился на WRX.
Если хотите убить мотор, экономьте на масле и бензине, это однозначно.
Так же, если хотите повеселиться, зайдите на форум субароводов и спросите, какое масло лить в турбу, узнаете о себе много нового и интересного.
Масло меняют через 5000-8000км, я особо не выебываюсь и лью полусинтетику ELF 10w40 по 900р за 5л, фильтр примерно за 120р NIPPARTS или SAKURA и обязательная замена воздушного, ибо город пыльный я ибу, да и фильтр стоит понты-200р за Ниссановский. От Нисанов кстати вообще дофига деталей в машине, что в общем то неплохо, ибо Нисан не самая редкая машина в России.
Бензин кушаем на мой взгляд умеренно, город 18л, трасса 11л. Зима 92й,Лето 95й.
В режиме аццкого отжига мгновенный расход по компьютеру 60л, но на самом деле при постоянной тапке в пол сжигается примерно 30л, да и где в миллионном городе постоянно отжигать?
А 18л, это 50х50 тошним-отжигаем, при полном то приводе и массе 1400кг, без моих 125, по моему вполне нормально при такой мощности.
Вот кстати мы плавно перешли к теме дороговизны обслуживания.
Базара нет, если ты машине колеса подкачиваешь на шиномонтажке и умеешь протирать стекла и вытряхивать пепельницу, любая, повторяю блять - ЛЮБАЯ машина тебя будет постоянно доить.
С Субарой это легко получается, если покупать запчасти у официалов и там же ремонтироваться, а по поводу ломовых цен в непрофильных сервисах открою небольшой секрет, как человек проработавший в этой сфере несколько лет. Конский ценник, это замаскированный отказ. Прямо никто не скажет, что ну его нахуй эту Субару, никогда не делали и делать не собираемся, называют заоблачную цену и охуевший клиент задумчиво уходит. Хуже, когда он соглашается, тогда малознакомый агрегат ремонтируют совместными усилиями всех слесарей горе мастерской, тут уже вообще как повезет.
Я свои машины ремонтирую сам и получаю от этого кайф, хотя есть пара телефонов знакомых мастеров, кто непосредственно ремонтирует только Субары, потому что иногда ну его нахуй, лучше заплатить дяде, чем потом локти кусать.
К примеру, замена ремня ГРМ, вы вообще Субовский мотор видели? Полюбуйтесь.
Четыре распредвала и огромный ремень это сильное колдунство, особенно, если не знать технологию замены то можно попасть на замену клапанов. Поэтому, чтобы лишний раз не лазить, меняют сразу все сальники-5шт, ролики-3шт, натяжитель ремня, иногда и помпу.
Работа 2500р и поверьте, лучше отдать и не париться.
Теперь по запчастям. Тут можно легко попасть на бабло, если не знать такой момент: Субару сама запчасти не производит, поэтому в сине-белых коробочках с оригиналом, лежат детали сторонних производителей. Самый простой пример - свечи. В коробке с надписью SUBARU за 660р будет лежать свеча NGK, которая в своей родной упаковке стоит 270р, такая вот ниибацца арифметика.
Вообще все что относится к расходникам, стоит у официалов мягко говоря дорого. Я запчасти покупаю в интернет магазине, пиарить не буду в каком, хотя для этого нужно знать устройство машины не понаслышке. Просто заходишь на сайт с электронным каталогом запчастей, там вся машина разобрана на винтики, кликаешь на нужный узел, потом на нужную деталь и все, вываливается прайс на оригинал и заменители.
Вот тут то есть где разгуляться, во первых разброс цен ужасает. Лобовик оригинал 28000р, а Тайвань или Китай 3000р.
Радиатор оригинал 12000р, Эмираты 4000р и все в таком духе.
Поэтому идем к камрадам, на родной субаровский форум на Дроме и там задаем вопрос, типа парни хто ставил рулевые наконечники CTR?
Сказали заебись, заказываю не парясь и через 4 дня получаю товар в офисе. В итоге имеем разброс цен на тот же наконечник: официалы 1500р, оригинал в инетмагазе 750р, там же неоригинал корейского производства, рекомендованный к употреблению субароводами 300р. Думаю, вопросов не возникает?
Кстати, в офисе манагеры подберут запчасти, если не шаришь в машинах, но тогда деталь будет дороже процентов на двадцать, чем при самостоятельном заказе.
Ходовка у авто неубиваема категорически, в передней единственный расходник - стойки стабилизатора, это особенность конструкции, умирая при исполнении они предохраняют от разъебывания прочие элементы ходовки. Я сначала сдуру купил оригиналы по 850р, застучали они тысяч через восемь, после ледовых гонок, счас ставлю по 150р, блять, никакой разницы не ощущаю, что радует. Меняются они за 20 минут так что не парит особо процедура.
Счас из прочитанного кто-нибудь обязательно сделает вывод, что аффтар купил убитую машину и перебирает ее постоянно. Хуй там. Машина не ломается, просто я требовательный человек и люблю, когда машина работает и управляется идеально. Поэтому летом, после полутора лет непрерывной эксплуатации поменял на круг стойки, поменял рулевые тяги и наконечники, поставил двойной радиатор, перфорированные тормозные диски и спортивные колодки.
Переходим к теме управляемости и вообще пилотирования турбомашины.
Мое однозначное мнение, на такие машины действительно нужно вводить подкатегорию в правах, ибо такой снаряд в неопытных руках сродни оружию, беспезды.
Я сел за эту машину имея непрерывный стаж 14 лет и небольшой гоночный опыт и скажу честно, месяца два я просто привыкал и заново учился ездить, фактически так… еще и зима была на дворе.
Первое правило – не выебывайся.
Субару ошибок не прощает и если не знать особенности управления, можно легко попасть в вечерний новости. Поэтому для начала нужно почитать тот же форум, там есть ряд веток посвященных управлению и особенно технике прохождения поворотов, потом едем на подходящую площадку, в идеале на ледовую трассу на озере и начинаем учиться чувствовать машину в повороте и в заносе.
Дело в том, что Суба склонна к заносу, легко пускается в занос и не менее легко выходит, в поворот просто заныривает, причем входим как на заднем приводе, а выходим уже на переднем. Если не чувствуешь машину и не освоил приемы, а ее потащило то реально можно обосраться со страху. Зато когда прикатаешься, получаешь невероятное удовольствие от драйва и управляемости.
Яркий пример нарушения первого правила пылится на стоянке под моими окнами.
Не вполне адекватные родители подарили девятнадцатилетнему ушлепку старенькую Импрезу,заряженную по самое нихочу. 300 лошадей на ручке, это серьезно.
Юноша покатал девачек пару дней, а в субботу поехал на гоночную трассу показать корешам тачку, показал вполне пиздато, на первом же круге ушел в занос и не вышел, исполнив фигуру высшего пилотажа бочка. На ремнях он висел минут пятнадцать, пока его со всех сторон фоткали радостные падонки. Машину пиздец как жалко.
В общем, надеюсь немного раскрыл тему, не такие уж они и страшные эти Субы, а мы, Субароводы вполне милые и адекватные люди.
Короче, можете начинать срать в камментах, заебался я печатать.
— Костярег , 29.01.2009
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
рот до ушей, 29-01-2009 16:04:05
срем про правый (с)руль
12632761спизженный термос, 29-01-2009 16:04:33
Чиртёж ф "компасе" делал?
12632767ВиRUS, 29-01-2009 16:04:48
Карощий машинко, но есть и палучше.
12632771пелотка Brita, 29-01-2009 16:04:59
(с интонацией Гомера Симпсона) мммммммммм...Субаарууу...
12632774С интересом читаю дальше
дух Джона Леннона, 29-01-2009 16:05:26
субару -хуяру кстати
12632779Удав, 29-01-2009 16:05:37
Я вообще когда к новой машине примеривался, глянул одним глазом на новый форестер.
12632781Поразило 2 вещи:
1. Внутри такая нищая пластмасса - ебанешься. Как у ВАЗа.
2. Даже за ДОПЛАТУ не получить, например, электрорегулировку сидений - это что блядь за нахуй?
Кроме того, Форестер лидирует в списке автомобилей с самыми вредными испарениями от материалов отделки салона.
я забыл подписацца, асёл, 29-01-2009 16:06:16
субару-хуяру нахуй!
12632787Медленно превратившийся в хуй, 29-01-2009 16:07:15
знаю до хуя фанатов фориков.
12632796Насреддин, 29-01-2009 16:07:54
ждём детального описания холодильника афтора, ево стиральной машины и сливного бачка.
12632800Заебца Поулыбало, 29-01-2009 16:08:02
хуйнаруль
12632803Александр Второй, 29-01-2009 16:08:55
В виндоуз все ваши машинки....
12632809Самокат, лисапет и гужевой транспорт рулят...
Стамегатонный Быдло ган (антиклон пулимета б/п н/л), 29-01-2009 16:09:57
Прочитал с интересом, афтар маладца.
12632823спизженный термос, 29-01-2009 16:10:51
Прачитал, афтар фитишыст
12632846Стамегатонный Быдло ган (антиклон пулимета б/п н/л), 29-01-2009 16:11:07
Удав спиздил всех нахеров.
12632850Костярег, 29-01-2009 16:11:20
ответ на: Удав [6]
Новый форег, это уже совсем не то, вообще тот кузов о котором я пишу SF5 S10 это и есть классический форя, самое интересное, его хоть счас у меня готовы купить , но я его для души оставляю, сильно пиздатая тачка особенно если погонять есть желание, до сотни 7 сек кайфово, особенно на льду, такой андреналин.
12632854Александр Второй, 29-01-2009 16:11:55
Дима, а чё там с Листеноном, болеет?
12632872Толян, 29-01-2009 16:14:05
зубара не едед и ниибёт. бугага!
12632902пелотка Brita, 29-01-2009 16:14:18
Почитав каменты к предыдущим постам посвященным автомобилям марки SUBARU выделил основные тезисы: Субару гавно, Субароводы йобнутые, Субару в обслуживанийй ниибацца дорогая.
12632905не такие уж они и страшные эти Субы, а мы, Субароводы вполне милые и адекватные люди.(с)
Хули так прогибацца? Кто не врубается - идут нахуй, остальные пруцца.
ЗЫ: А новая форестер еще заибатее - ход стал еще мягче и внешне машинка смотрицца пободрее
Итог:
+ 5* - за креатифф
- 2* за прогиб
3* тебе, лови!
Удав, 29-01-2009 16:14:38
ответ на: Костярег [15]
Не думаю. что у тебя материалы отделки салона лучше, чем у новых, или есть электрорегулировки сидений.
12632913negodayantonio, 29-01-2009 16:15:00
не пездеть! нештяг машынко!импреза тоже не "хуй"
12632917СудМед, 29-01-2009 16:16:24
18 л. в городе это песдец
1263293211 на трассе это песдец
правый руль не люблю (ссу обгонов) на трассе Скандинавия большой шанс выйти на таран фуры.
Впрочем лесник машина вполне разумная. Расстроил довольно мелкий по высоте багажник (мало места до уровня стекол)
вася, 29-01-2009 16:17:06
пиздец 18 л. -это дохуя. но для 12 летней турбины че-то маловато. у приятеля была калдина, тоже 250, ела за двадцатку
12632940Бара Кабама, 29-01-2009 16:18:29
Отдам хуй в хорошие руки!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
12632951СудМед, 29-01-2009 16:19:01
Кстати пелотка на субаре это всегда диагноз...
12632959SS, 29-01-2009 16:19:55
Фполне адыкватный апзор. 5+...
12632968рот до ушей, 29-01-2009 16:19:56
куды делись все перванахи?
12632969Бара Кабама, 29-01-2009 16:20:16
Продаю семяна хуя-обыкновеннава.Цветет по утрам
12632974Барабашкина(АУК), 29-01-2009 16:21:15
про запчасти ниасилила
12632986Костярег, 29-01-2009 16:21:48
ответ на: вася [22]
Этот тоже жрал, пока ко мне не попал, замена высоковольтных проводов и свечей все поставила на место, 18 реальный расход, я за этим слежу.
12632991СудМед, 29-01-2009 16:22:07
ответ на: Барабашкина [28]
>про запчасти ниасилила
12632995Маша тебе запчасти никчему. Я то уж тебе запчасти всегда организую. И бесплатно.
пелотка Brita, 29-01-2009 16:22:44
ответ на: Удав [19]
>Не думаю. что у тебя материалы отделки салона лучше, чем у новых, или есть электрорегулировки сидений.
12633002А почему вопрос электрорегулировки сидений для тебя принципиален? Удобно, если едешь по трассе и нужно изменить положение сидения, а в городе по-моему это не так актуально... На скорость и динамичность точно не влияет
negodayantonio, 29-01-2009 16:22:47
ответ на: Бара Кабама [27]
атреш,сфоткай ипришли удаву а фтыкатели абасрут
12633003Ethyl, 29-01-2009 16:22:47
Писдец - меня бразилит ентот Галланцкий сервак... (они там апкурились штоле?)
12633004спизженный термос, 29-01-2009 16:22:48
А ищё субару вирталётные движки делают. В них и килапони поболе и апитит серьёзней.
12633005Барабашкина(АУК), 29-01-2009 16:23:41
ответ на: СудМед [30]
ыыыыыыыыыыыы спасибо, ни разу не самневалась
12633013в твоем благородстве
Холодный, 29-01-2009 16:23:52
Я сел за эту машину имея непрерывный стаж 14 лет и небольшой гоночный опыт и скажу честно, месяца два я просто привыкал и заново учился ездить, фактически так... еще и зима была на дворе....................................Все это гооврит о том что машина редкостное дерьмо - купить бес проблем - продать вапше не реально.Есдил на таком же пылисосе тока читырехсот кабыловом - до 2х тыщ аборотов ни едет потом летит - карочи спицифичный апарат каторый нах ненужин .
12633020Бара Кабама, 29-01-2009 16:24:55
Субару Делают вибраторы ххххххххххххххххххххххххххххххLLL
12633030СудМед, 29-01-2009 16:26:12
Вот шо я вам скажу коллеги... Самый лучший автомобиль - служебный мерседес пульман...
12633049Все остальное - полнейшее говно.
берг забыл подписацца, асёл, 29-01-2009 16:27:00
хороший апзор
12633058СудМед, 29-01-2009 16:27:31
кстати майбах тоже неплохо... Но это уже понты...
12633065Шэнпонзэ, 29-01-2009 16:28:20
Субару форэва! Нет лучше музыки, чем оппозитная песня Плеяд!
12633075ЗЫ: Импрезка знамо лучше Форика, ибо лесник - не что иное, как изуродованная Импреза.
Шэнпонзэ, 29-01-2009 16:28:43
Субару форэва! Нет лучше музыки, чем оппозитная песня Плеяд!
12633077ЗЫ: Импрезка знамо лучше Форика, ибо лесник - не что иное, как изуродованная Импреза.
берг забыл подписацца, асёл, 29-01-2009 16:28:49
SUBARU FORESTER S/Pb
12633079пелотка Brita, 29-01-2009 16:31:30
ответ на: СудМед [38]
>Вот шо я вам скажу коллеги... Самый лучший автомобиль - служебный мерседес пульман...
12633101>Все остальное - полнейшее говно.
Да ладно, а авто от Pilato- на базе мерзавца, солидно, объемно, только название настораживает - катафалк - катофф чё ли возить?
Rotten, 29-01-2009 16:32:38
дельно написано. Тем не менее, машина - далеко не фонтан, ибо дешева в отделке и весьма своеобразна в управлении и эксплуатации.
12633114Да и 2-х литровый турбомотор, по моему мнению, бляцтво - истеричный сильно. Говорю не голословно, так как на Форестере покатался маленько. По кайфам силового агрегата, лучше, чем мой Сааб 9-3 2.8 турбо, Субару сосать, увы.
имя мне.., 29-01-2009 16:33:41
японцы дерьмо,любой немец и всем пизда...кто несогласен идет автоматом...
12633124пелотка Brita, 29-01-2009 16:33:44
ответ на: Шэнпонзэ [42]
>Субару форэва! Нет лучше музыки, чем оппозитная песня Плеяд!
12633125>ЗЫ: Импрезка знамо лучше Форика, ибо лесник - не что иное, как изуродованная Импреза.
А Импреза - изуродованная Импреза WRX
Шпендель, 29-01-2009 16:33:55
А) Иликтричка рулит.
12633127Б) Пра опиль нет.
natural mystic, 29-01-2009 16:34:52
колонка спбсубару
12633133имя мне.., 29-01-2009 16:35:41
ответ на: пелотка Brita [47]
импреза енто.. ауди 80 годов ...таже технология спижена как и продвижениеееее....
12633141СудМед, 29-01-2009 16:36:01
ответ на: Холодный [36]
>Я сел за эту машину имея непрерывный стаж угонов 14 лет
12633142Впрочем ненадолго...
пелотка Brita, 29-01-2009 16:38:04
К слову сказать, японцы всегда отличались аскетичностью дизайна, в т.ч. и внутренней отделки. Исключение - Хонда сивик 5Д. Но это просто пиздец. Расчитано на тех, кто в детстве не доиграл в космонавтов. Пусть уж, лучше и дальше делают в минимализме...
12633171имя мне.., 29-01-2009 16:39:56
ответ на: пелотка Brita [52]
>К слову сказать, японцы всегда отличались аскетичностью дизайна, в т.ч. и внутренней отделки. Исключение - Хонда сивик 5Д. Но это просто пиздец. Расчитано на тех, кто в детстве не доиграл в космонавтов. Пусть уж, лучше и дальше делают в минимализме...
12633191всё подерживаю.как дрочка в старом ситроене,звездные войны 70...
имя мне.., 29-01-2009 16:41:12
вывод :ездим на б.у.немцах,удачно продаем ,тем кто ездил на новых японцах...
12633207Донецццкий бандит, 29-01-2009 16:42:39
У меня тож форестер 2004 г. Турбо. Нормальная машинка. Ззездей с неба не хватает, но и ниче плохово сказать не могу. Не мицуха уебищная какаянибудь типа паджеры спорт.
12633226ПадонаГ, 29-01-2009 16:42:46
Своеобразный автоотчет, сразу расхотелось его покупать, ибо афтар постоянна там чёта менял.
12633229пелотка Brita, 29-01-2009 16:44:26
ответ на: имя мне.. [50]
>импреза енто.. ауди 80 годов ...таже технология спижена как и продвижениеееее....
12633246А какая ауди именно имеется в виду?
Примеров спизженных, лицензионных и пр. моделей бесконечна.
А вообще, это я к тому, что Импреза И Импреза ВРХ - все-таки разные машинки.
Glance, 29-01-2009 16:45:27
субароиды бля.
12633259Пацан (жил в Солнцево), 29-01-2009 16:46:17
Первое правило - не выебывайся"
12633271Правильно. И это касается не только субароводов.
Казак(вольный человек) , 29-01-2009 16:46:35
Проо то что субару говно и субароводы йобнутые слышал, понять не могу...Хуй его знает, на старых вазиках уебанов гораздо больше и тд и тп.
12633275У меня Форестер 2.5 литра, американец, едет всегда и везде, в любую погоду и по любому покрытию, динамика -супер, расход 12-14 литров. Да дешевый салон, да нет регулировок электрических для сидений, и че? Мне авто нужно для передвижения, а не для того, чтобы дрочить на обивку салона. Дим..где это написано, что ядовитые испарения зашкаливают, сцылу в студию. Про вольво я например тоже дохуя чего говорилось, вольво-драйвер, авто для пенсионеров, в обслуживании дорого, а качество хуевое..и тд и тп. Мне так же лет 15 назад товарищ говорил- "мерседесы не ломаются!" и через пол часа мы закипели..вот так.
Захочу нечто премиальное куплю Трибеку В9 или FX, а если бабло не заработается на такое авто, поменяю на форика турбированного 2006-2007 год. Новый пока мне не нравится.
пелотка Brita, 29-01-2009 16:47:36
ответ на: Донецццкий бандит [55]
>У меня тож форестер 2004 г. Турбо. Нормальная машинка. Ззездей с неба не хватает, но и ниче плохово сказать не могу. Не мицуха уебищная какаянибудь типа паджеры спорт.
12633285Вспомнилось по ассоциации.Забавно, но в мицубиси лансер спортбэк пепельницы сделаны под тонкие (женские) сигареты - зубачистки.
natural mystic, 29-01-2009 16:48:52
лишь бы было куда ехать
12633304POS, 29-01-2009 16:51:30
Какой же Вы изумительный долбаеп, юноша. Вся хуйня в том, шо прекрасная марка Субару Форестер новая в Апонии стоит 18 тыс. баксоф, в Еуропе чуть дороже (но тоже нахуй никому особо не впала) а у нас 45 тыс. в твоем варианте стоила новая. Таким как ты ссы в глаза, один хуй божья роса. Желаю тебе расход топлива 60 литров на 100 км и попутного ветра в задницу. У самого Форестер третий год ... пошло оно в пизду хоть и брал из салона.
12633331Самагонщег, 29-01-2009 16:52:06
ответ на: имя мне.. [54]
Иди ты нахуй со своим Опель-Кадетом. Заибал
12633338имя мне.., 29-01-2009 16:53:56
ответ на: пелотка Brita [57]
>>импреза енто.. ауди 80 годов ...таже технология спижена как и продвижениеееее....
12633354>
>А какая ауди именно имеется в виду?
>Примеров спизженных, лицензионных и пр. моделей бесконечна.
>А вообще, это я к тому, что Импреза И Импреза ВРХ - все-таки разные машинки.
80 или сотка полный привод.выступление в ралли ,табуретка потом в высший класс полезут.только немцы там уже пол века а они только ценой берут...одно поколение минимум 6...7 лет а ускоглазих в десетелетие по пять поколений стреляет...
Glance, 29-01-2009 16:55:20
кстати, креос зачот.
12633371имя мне.., 29-01-2009 16:55:49
ответ на: Самагонщег [64]
>Иди ты нахуй со своим Опель-Кадетом. Заибал
12633376залей своей браги в свой ХУЙ ДАЙ ,и в дыню себе насы..
Paul Litra, 29-01-2009 16:56:06
третий гот юзаю аутбэк
12633381нинарадуюсь б/п
ваще субара мошына своенравная
она либо нравится, либо нет
равнадушных небывает.
три года назад даже ни смарел в ея сторону, пака не пракатилсо
сейчас, йобнутый на фсю голову субаровод
дважды еврей савейцкого сайуза, 29-01-2009 16:56:49
поглядел-про коструктор чтоль ?
12633390пелотка Brita, 29-01-2009 16:57:54
ответ на: Казак(вольный человек) [60]
.где это написано, что ядовитые испарения зашкаливают, сцылу в студию.
12633397Про вольво я например тоже дохуя чего говорилось, вольво-драйвер, авто для пенсионеров, в обслуживании дорого, а качество хуевое..и тд и тп. (с)
1)Про субарик не слышала. Зато, помницца, был скандал с пыжами. Крыса покушала обивочки и окочурилась. Пиздежа было много - че фзять с лягушатников - любителей че ни попадя в рот засунуть. Но Пыж потом выступил с официальным заявлением о замене материала внутренней отделки на более экологичный.
2)насколько я понимаю, "Вульво" прикупили себе пиздоглазые последователи Мао. Интересно что теперь будут говорить о данных авто.
Смешно, пока ездить на китайских машинах - зазорно. Но скоро такими темпами пиздоглазые сами начнут выебываться - "Вольво-гейропейское гамно"
СудМед, 29-01-2009 16:59:35
за последние сто лет единственная более-менее приличная машина - Неш рамблер амбассадор, четырехдверный хардтоп вагон 1958 года...
12633426Красный Яр, 29-01-2009 17:00:11
Турбино масло не гонит? Зопчасти с экзиста? Свечи разве не платино/иридий (Энжыкей лучше Дэнсо?)? Йэлф п/с 10W40 зочотней эджьспорт c 10W60?... Пездец 97 год это почти 68% износа...
12633435имя мне.., 29-01-2009 17:01:46
ответ на: пелотка Brita [70]
>.где это написано, что ядовитые испарения зашкаливают, сцылу в студию.
12633450>Про вольво я например тоже дохуя чего говорилось, вольво-драйвер, авто для пенсионеров, в обслуживании дорого, а качество хуевое..и тд и тп. (с)
>
>1)Про субарик не слышала. Зато, помницца, был скандал с пыжами. Крыса покушала обивочки и окочурилась. Пиздежа было много - че фзять с лягушатников - любителей че ни попадя в рот засунуть. Но Пыж потом выступил с официальным заявлением о замене материала внутренней отделки на более экологичный.
>2)насколько я понимаю, "Вульво" прикупили себе пиздоглазые последователи Мао. Интересно что теперь будут говорить о данных авто.
>Смешно, пока ездить на китайских машинах - зазорно. Но скоро такими темпами пиздоглазые сами начнут выебываться - "Вольво-гейропейское гамно"
нельза позволить япам и китаям выебать нас на дороге,давеча на первом гольфе1.1 литр В-9 3.0 обогнали так сосед ему в окно посал,система стеклоочишения несправлялась у него,так в яму улетел.
пелотка Brita, 29-01-2009 17:01:48
ответ на: имя мне.. [65]
>80 или сотка полный привод.выступление в ралли ,табуретка потом в высший класс полезут.только немцы там уже пол века а они только ценой берут...одно поколение минимум 6...7 лет а ускоглазих в десетелетие по пять поколений стреляет...
12633451Да, "бочка" была пиздатой машинкой, а "сигара" - ващще зачот...кузов, опять-таки оцинкованный, если память не блядует
Paul Litra, 29-01-2009 17:02:53
2 афтар
12633461330000 руплей за лесника1997 года?
да ну нах. это хдде так дерут-то?
Барабашкина(АУК), 29-01-2009 17:03:09
ответ на: СудМед [71]
уже отмечаеш штоле?
12633466Казак(вольный человек) , 29-01-2009 17:04:37
ответ на: пелотка Brita [70]
Про вольво и китайцев , что то слышал, XC60 мне даже очень нравится. ПРимер имею знакомый купил Х5, через месяц наебнулся топливный насос..и хули, все условно в этом мире!
12633483А пиздоглазые такими темпами всез могут скупить к ебеням. Хотя кризис-хуизис и им даст под хвост.
имя мне.., 29-01-2009 17:06:35
ответ на: пелотка Brita [74]
>>80 или сотка полный привод.выступление в ралли ,табуретка потом в высший класс полезут.только немцы там уже пол века а они только ценой берут...одно поколение минимум 6...7 лет а ускоглазих в десетелетие по пять поколений стреляет...
12633499>
>Да, "бочка" была пиздатой машинкой, а "сигара" - ващще зачот...кузов, опять-таки оцинкованный, если память не блядует
немцы рентабельны ,береш,100тышь ездишь, продаешь проблем нет потеря максимум 10 процентов от б.у а 30 от новой ,японцы геморой.
имя мне.., 29-01-2009 17:08:32
ответ на: Казак(вольный человек) [77]
>Про вольво и китайцев , что то слышал, XC60 мне даже очень нравится. ПРимер имею знакомый купил Х5, через месяц наебнулся топливный насос..и хули, все условно в этом мире!
12633523>А пиздоглазые такими темпами всез могут скупить к ебеням. Хотя кризис-хуизис и им даст под хвост.
мерс,фольц групп,бмв-хуй скупят.
спиздять только.
СудМед, 29-01-2009 17:10:15
ответ на: Барабашкина [76]
>уже отмечаеш штоле?
12633542а то...
пелотка Brita, 29-01-2009 17:10:55
>вот она, мичта любого афталюбителя
12633548>http://wwwboards.auto.ru/opel/1864493.html
Точнее, мечта тещи любого аффталюбителя
Холодный, 29-01-2009 17:12:32
- костяриг в навастях
12633562ЖеЛе, 29-01-2009 17:13:03
а мне нравяцца субареги...
12633567сам хотел брать, но патом денек пажалел...
/вздыхает тежыло/ нищеброцтво - это наше фсьо...
ХуеВ, 29-01-2009 17:13:37
хуй ево знает... есть у меня знакомые, и муж и жена всегда ездили на вольвах... года три назад оба пересели на субары... теперь говорят что вольво гавно, и лучше субару зимних машин нету....
12633572пелотка Brita, 29-01-2009 17:14:48
ответ на: СудМед [71]
>за последние сто лет единственная более-менее приличная машина - Неш рамблер амбассадор, четырехдверный хардтоп вагон 1958 года...
12633582Поведал бы камрадам, а лучше - с фоткой
Paul Litra, 29-01-2009 17:19:18
ответ на: ХуеВ [84]
>хуй ево знает... есть у меня знакомые, и муж и жена всегда ездили на вольвах... года три назад оба пересели на субары... теперь говорят что вольво гавно, и лучше субару зимних машин нету....
12633616вот и я ап том-же
хуййй, 29-01-2009 17:22:48
субару для ралли, москва для москвичей...
12633645СудМед, 29-01-2009 17:31:38
ответ на: пелотка Brita [85]
>>за последние сто лет единственная более-менее приличная машина - Неш рамблер амбассадор, четырехдверный хардтоп вагон 1958 года...
12633707>
>
>
>Поведал бы камрадам, а лучше - с фоткой
Нашел только седан.
Скотинко_Бездуховное, 29-01-2009 17:35:26
у меня когда не было денег и были советские авто-аппараты, то же была привычка ковыряться в машине, т.к. это б/п экономичный сервис.
12633746Как ни странно, но появившиеся денежные средства дают возможность покупать труд других, гораздо более квалифицированных людей, а нажитой в прошлом опыт, позволяет контролировать, что бы тебя не сильно разводили в сервисе.
Если самому в радость крутить в машине гайки, это другое дело. А когда машин в семье не одна?
Ебаный кризис...бля.
Донецццкий бандит, 29-01-2009 17:36:59
ответ на: Холодный [36]
Вот миня такие черти умиляют. Четырнадцать лет за рулем и еще гоночный опыт. Спец, блядь.
12633761Да я блядь с 2-х лет за рулем. Миня папа на машинке за виревачку катал. А потом тачки заебусь пиричислять: трехкалесный велек, двухкалесный, в парке машинки электрические,верховина, кавровец, днепр с каляскай. И на великах я такой гоночный опыт имею, шо я ебал. Стока калес в васьмерки... Патом жигули, а уж патом субару.
Но я ж нисежу и с умным видам не россказываю, шо после жигулей к субарику два месяца привыкнуть не мог. Какой ты проф к хуям, если к машине месяцы привыкаешь....
Гарррбатый, 29-01-2009 17:40:21
Субаровод- субароводу друг товарищ и запчасть!
12633789Педро, 29-01-2009 17:40:50
Хуйня манагерская
12633792Гарррбатый, 29-01-2009 17:42:41
а говорил уже кто- нибудь
12633808" я ебал такой расход"
Мотроз Жилизнйаг, 29-01-2009 17:53:11
Субару достаточно бюджетный вариант в Европе.Лесничий 2 года был признан лучшим кроссовером в Англии по мнению автожурнальных журналюг!!!А это уже само по себе штото значит.Любители Ауди фобайфо дрочите дальше с вашими уебищами с развесовкой 70 на 30.У вас и телки наверно с такими же параметрами 90-60-150
12633906пелотка Brita, 29-01-2009 17:53:28
ответ на: СудМед [88]
>>>за последние сто лет единственная более-менее приличная машина - Неш рамблер амбассадор, четырехдверный хардтоп вагон 1958 года...
12633908>>
>>
>>
>>Поведал бы камрадам, а лучше - с фоткой
Более чем симпатичное авто. Добавить нечего: техническая сторона мне неведома, а внешне - типичный представитель своего времени. Похожа на Кадилак или Плимут, к примеру.
>
>Нашел только седан.
>http://en.wikipedia.org/wiki/File:1958_Rambler_sedan_pink_and_whit
e_NJ
пелотка Brita, 29-01-2009 17:57:02
ответ на: Гарррбатый [91]
>Субаровод- субароводу друг товарищ и запчасть!
12633941Здравствуйте, Гарррбатый.
Гыгы, а под капот, боюсь, ты не влезешь. Хотя... смотря как расчленить...
Костярег, 29-01-2009 18:04:36
ответ на: Красный Яр [72]
Турбино не гонит масло вообще, в интеркулере сухо абсолютно. Запчасти с екзиста, прав. По свечам вообще не парюсь, у нас бензин не бодяжат, лью на одной и той же заправке, полет нормальный, стоит платина естественно. По эльфу, масло пиздато ибо не палят, до меня камрад экспериментировал постоянно, то ениос то мобил 5\50 то еще ченить, на эльфе реально пиздато ездить, работает движка мягко, а просраться я ему даю каждый день.
12634008Гуманой, 29-01-2009 18:11:15
Аппозитный движог - чьмо и пидпрац.
12634058Костярег, 29-01-2009 18:11:15
ответ на: Холодный [82]
Вот это порвало, спасибо, пиздато, что не мне одному делать нехуй))) фотожаба рулит)))
12634059Гарррбатый, 29-01-2009 18:13:12
ответ на: пелотка Brita [96]
ой дурищща.. ой дурищща..
12634080Влезу/ гордо/ . не под такие капоты влезал. В ОКЕ ездил на пассажырском седенье- за руль не рискнул.
Гарррбатый, 29-01-2009 18:13:53
Оппозиционный двигатель- это который жрёт воздух и выплёвывает бинзин?
12634088Костярег, 29-01-2009 18:25:07
ответ на: Донецццкий бандит [90]
>Вот миня такие черти умиляют. Четырнадцать лет за рулем и еще гоночный опыт. Спец, блядь.
12634225>
>Да я блядь с 2-х лет за рулем. Миня папа на машинке за виревачку катал. А потом тачки заебусь пиричислять: трехкалесный велек, двухкалесный, в парке машинки электрические,верховина, кавровец, днепр с каляскай. И на великах я такой гоночный опыт имею, шо я ебал. Стока калес в васьмерки... Патом жигули, а уж патом субару.
>
>Но я ж нисежу и с умным видам не россказываю, шо после жигулей к субарику два месяца привыкнуть не мог. Какой ты проф к хуям, если к машине месяцы привыкаешь....
Бро, вот потому-что месяцами прикатываюсь, поэтому и профи. 16 лет безаварийной езды. Хотя так то похуй на мнения.
Инженер, 29-01-2009 18:38:57
ответ на: Мотроз Жилизнйаг [94]
А поподробней про развесовки ауди/субару,на кваттре авант полагаю с расвесовкой все OK, и не зря раньше ауди RS-ки только авантами были. Ты думаешь WAG не смог бы сделать легкий двиг из говна а-ля субару, смог бы, но с соответствующим ресурсом. Кста и с оппозитами у WAG все OK было задолго до субару. А насчет уебищ в 44 кузове, то они еще ездить будут когда ваши лесники уже под пресс пойдут.
12634405Донецццкий бандит, 29-01-2009 18:43:04
ответ на: Костярег [102]
Да я не спорю. Навернае мне, каг чайнику, тонкости недоступны....
12634469Инженер, 29-01-2009 18:57:20
ответ на: Инженер [103]
WAG читать как VAG, ступил.
12634648deviser, 29-01-2009 19:04:26
кагжы вы зоебале са сваими мошинкаме
12634729УШЕЛЕТС ( сиамский брат сестёр Кривошляповых ), 29-01-2009 19:59:53
хорошо написал однако
12635313Who Янсон, 29-01-2009 20:13:55
заебись.
12635442понял, что автор задёшево пересобрал свою машину.
из китайского силуминя.
Охуевший Манагер, 29-01-2009 20:19:57
хоть кто-то,что-то адекватно описал...
12635482Утилитарист, 29-01-2009 20:29:22
Могу сказать как пользователь, - Субару ГАВНО. Я когда только приехал в Германию, через 2 месяца взял себе Forester. Это натуральная табуретка, а жрёт как настоящая машина... Это автомобили для студентов и нищбродов. В Кирхюндеме, где я живу, вообще ни одной Субару не видел...
12635571Бензин кушаем на мой взгляд умеренно, город 18л, трасса 11л. Зима 92й,Лето 95й.
Автор, сдай этот тарантас под пресс ... должно быть 14/8 или вроде этого....
Сейчас пользую VW Pointer повседневно. Расход 8 - город, 6 - трасса... Качество изготовления и интерьера у этой машины эконом класса на уровень выше чем у Субару.
Так, что ебитесь господа в рот со своими Субару...
сельский крутфяк, 29-01-2009 20:47:25
Спасибо за подробный рассказ.
12635740Костярег, 29-01-2009 21:07:00
ответ на: Утилитарист [110]
Блять, уважаемый..ну ты сравнил.. Моя соседка тоже Окой гордицца, а хуле, тоже эконом класс и ни жрет нихуя. Я по расходу не парюсь, потому что машину использую для работы и она себя окупила за 3 месяца.
12635918akustik, 29-01-2009 21:10:34
Катаюсь на WV Golf IV 2003 г.в.
12635951Авто отличное, накатал уже почти 150 т.км.
Понемногу вкладываюсь в ремонт по мелочам, но был инцидент с рассыпавшейся на ходу коробкой (поставили новую по гарантии, заводской брак типа).
По большому счету вполне доволен.
akustik, 29-01-2009 21:13:25
Ока - капсула смерти. Такая же, как и заднеприводные жабули.
12635985Если уж смотреть на отечественные авто (а еще дохуя кто смотрит кстати), то не ниже 2110.
Костярег, 29-01-2009 21:15:56
У моего кореша, на ебучем лехусе 300 с пробегом под 150т.км тоже коробас наебнулся, сделали за 70000 и сказали, что это коробас такой, к этому пробегу ломается и у всех одна и таже хуйня наебывается, а вроде хваленый лехус. Порвали мечту короче, он теперь при упаминании лехусов начинает нервничать.
12636013akustik, 29-01-2009 21:28:43
На гольфовских форумах тоже читал, что на гольфах коробки сыпятся к 100 т.км. пробега.
12636192Но, однако же, есть много случаев бесперебойной работы таких коробок на машинах с пробегом за 400000. Так что как повезет.
P.S. Двигатель 1,6 бензин, АКПП. Моя средняя скорость движения - 90 км/ч.
ccss, 29-01-2009 21:30:46
У меня точно такойже субарик я на нём работаю не такой требовательный как автор за два года не ремонтировал машину ни разу только раз в десять тысячь замена масла и раз в двадцать колодки по каким только калдобинам не лазил на нём всё по хую одна беда низковат
12636212akustik, 29-01-2009 21:43:22
12636378А вот мой самый любимый и желанный автомобиль. Mersedes-Benz E200 Compressor. Его скромность сводит с ума... хе-хе.
Дрочу на него днями и ночами.
Верю, что близко то время, когда он станет моим... гыгы.
Но пока что не по карману.
MDK, 29-01-2009 21:43:36
эволюция полюбому. Это раз. Форестер - сарайчег. это два. Экономить на субаре - buy a ford. это три.
12636381MDK, 29-01-2009 21:44:26
ну и из уважения к марке авто - почитаю
12636393Пяный сантехник(в хлам), 29-01-2009 21:45:32
Турбованые маторы требавательней к маслу,плюс турбо таймер надо ставить,атмосферный лутше,но движки у субару надежные,апазит,хуле,каленвал кароткий.Но если что наебнется с ремонтом наебешся,так что на расходниках,асобено на масле экономить смысла нет,а так машинка аригинальная асбенно па канструкции.
12636401Как то видел субару легаси,кажится,так у него ручник на передние калеса сделан был!
MDK, 29-01-2009 21:51:12
Прочитал. Автор-молодец, всегда восторгаюсь людьми, добровольно ковыряющими железяки. НО: 10даблю40 - простовато, лей пожиже, запускать авд в занос - ваще не понял зачем, а моторчег и действительно хорош. НО№2 - следующей купи себе эволюцию, потешь душу.
12636442MDK, 29-01-2009 21:58:36
ответ на: Утилитарист [110]
Даже и не знаю, что и сказать, тебе. Водить блять машину научись сначала. А если на бензин заработать не можешь - садись на счеты и утюгами отталкиваясь пиздуй к месту назначения.
12636498Кузьма Михалыч(регатсо в лом), 29-01-2009 22:49:01
субару это что то с чем то...гонял по льду на форестере...можно делать что хочеш,ток не переборщить,а машинко провацирует ппц как...по осенем катался на переделке дрифтовой вэррэиксе,сцепление жесткое,сиденье тоже,подвеска непонятная....но как она по асфальту скользит...вобшем от субар в приятном шоке очень понравились....
12637018КтоСказал"МЯУ"блять?, 29-01-2009 23:06:36
Как можно бить пяткой себя в грудь, убеждая окружающих, что прям такой афигенный любитель исправной машины и пользоваться для этого откровенным гавном. Ведь ни для кого не секрет, что этот Эльф есть ... . Тот же нипартс, дешёвое содержимое по почти самой дешевой цене. И всё это в ущерб качеству, как ни странно.
12637184Папаня, 29-01-2009 23:27:07
респект камрад сам вожу форестера, правда атмосферника. машина- бомба.
12637385Александр Второй, 29-01-2009 23:32:45
ответ на: Гарррбатый [100]
>Влезу/ гордо/ . не под такие капоты влезал. В ОКЕ ездил на пассажырском седенье- за руль не рискнул.
12637431Везёт тибе... А я ни влез ни в салон ни в багажнег... Да и вааще, фсе мошынги ф каторых маи ноги на педали чириз руль становяццо - гамно...
Александр Второй, 29-01-2009 23:35:10
На кортинге какойта паравоз норесован...
12637451ВечныйЖид, 29-01-2009 23:49:37
Аффтырь глуп, как макака. К тамужы сектант...
12637557ЁТММаторрр, 29-01-2009 23:53:44
Я извиняюсь, в турбах хуевато шарю - а нахуя зимой лить 92й бензин,а? Есть в этом какой то глубинный смысл?
12637586А ваще как вы все заебали про расход бензину рассказывать - блядь!!! Кто любит ездить на машинах, тот об экономии горючего не задумывается, а кто желает экономить - пусть ездит на самокате.
Кстате, по личному опыту: чем выше октановое число, тем меньше расход такой дорогой для вас горючки. И в результате коэффициент рублей/километр всегда оказываеццо примерно одинаковым, чо ни лей, тока от низкооктанового двигло засираеццо стремительно. А чо турбино не крякает ли от 92-го?
В опщем странно как то...
ВечныйЖид, 29-01-2009 23:57:41
ответ на: ЁТММаторрр [130]
>Я извиняюсь, в турбах хуевато шарю - а нахуя зимой лить 92й бензин,а? Есть в этом какой то глубинный смысл?
12637627>А ваще как вы все заебали про расход бензину рассказывать - блядь!!! Кто любит ездить на машинах, тот об экономии горючего не задумывается, а кто желает экономить - пусть ездит на самокате.
>Кстате, по личному опыту: чем выше октановое число, тем меньше расход такой дорогой для вас горючки. И в результате коэффициент рублей/километр всегда оказываеццо примерно одинаковым, чо ни лей, тока от низкооктанового двигло засираеццо стремительно. А чо турбино не крякает ли от 92-го?
>В опщем странно как то...
Да пидарасы на тока на 92м ездят. И на Субарах своих недоделаных. Форик-хуерик, WRX-гавнамикс..... Заебали уже, чесное-благородное. От Ская для начала уедте, потом пиздеть будете недоноски.
ВечныйЖид, 30-01-2009 00:05:39
Форь-говно
12637688Субаристы-сектанты ебаные
Какой фпезду проходимости повышеной? Пузотеры позорные......
Коньякофф, 30-01-2009 00:13:20
А корешок-то афтора наебал в цене процентов на триццоть... Таких друзей за хуй, да в музей. Или нет так, вот так: Два друга, хуй да подпруга!
12637733Коньякофф, 30-01-2009 00:18:27
"Базара нет, если ты машине колеса подкачиваешь на шиномонтажке и умеешь протирать стекла и вытряхивать пепельницу, любая, повторяю блять - ЛЮБАЯ машина тебя будет постоянно доить."
12637764Вот тут уж не пизди, чего не знаешь. Нихуя не любая. (Конечно, если автомобилю не 12 лет)
ВечныйЖид, 30-01-2009 00:22:12
ответ на: Коньякофф [133]
>А корешок-то афтора наебал в цене процентов на триццоть... Таких друзей за хуй, да в музей. Или нет так, вот так: Два друга, хуй да подпруга!
12637789Да форь говно априори, а уш 97 года да турбо. Турбина поет аффтырь? Бегегеееееее. Копи бабки, хуле......
ВечныйЖид, 30-01-2009 00:23:38
ответ на: Коньякофф [133]
>А корешок-то афтора наебал в цене процентов на триццоть... Таких друзей за хуй, да в музей. Или нет так, вот так: Два друга, хуй да подпруга!
12637800Неееее. Не таг. Пива па кружке и в жопу друг-дружку. Они субароводы такие...
КтоСказал"МЯУ"блять?, 30-01-2009 00:40:02
ответ на: ЁТММаторрр [130]
>Я извиняюсь, в турбах хуевато шарю - а нахуя зимой лить 92й бензин,а? Есть в этом какой то глубинный смысл?
12637930>Кстате, по личному опыту: чем выше октановое число, тем меньше расход такой дорогой для вас горючки. И в результате коэффициент рублей/километр всегда оказываеццо примерно одинаковым, чо ни лей, тока от низкооктанового двигло засираеццо стремительно. А чо турбино не крякает ли от 92-го?
>В опщем странно как то...
+100
trofff, 30-01-2009 01:08:09
ответ на: пелотка Brita [18]
ага. ф итоге из тачанки, на которой было приятно зажигать сделали среднестатистический паркетник. Пиздец форестеу. Обломитесь, детки. Бананьев больше немае.
12638094Далбойобный Хуилло, 30-01-2009 01:53:53
Апзор хуйня, аффтар сука чмо, стовайте на лыжы - скора вайна!
12638351fff, 30-01-2009 03:26:35
еще один отсосал у субару...
12638595АНКЕРБОЛТ, 30-01-2009 04:01:50
ответ на: КтоСказал"МЯУ"блять? [137]
>>Я извиняюсь, в турбах хуевато шарю - а нахуя зимой лить 92й бензин,а? Есть в этом какой то глубинный смысл?
12638707>>Кстате, по личному опыту: чем выше октановое число, тем меньше расход такой дорогой для вас горючки. И в результате коэффициент рублей/километр всегда оказываеццо примерно одинаковым, чо ни лей, тока от низкооктанового двигло засираеццо стремительно. А чо турбино не крякает ли от 92-го?
>>В опщем странно как то...
>
>+100
Для тех кто не в теме..92-й бензин реально лучше поджигается зимой. Машина проще и безпроблемнее заводиццо....Кода за бортом -30 а в баке 95-й бенз - это такая ебля!!!!!Поверь уж старому дальневосточнику-водителю!
то автор: Субару ГАВНО!!!! Тойота-РУЗЕЗ!!!! Кстати добавил бы еще 100 тыщь и взялбы Прадика тогоже года с матором 3,4 литра. Ездил бы как солидный чел а не каг еблан-малолетка....
Низачот
я не повторилсо?, 30-01-2009 05:40:09
основные тезисы: Субару гавно, Субароводы йобнутые
12638898Александр Второй, 30-01-2009 06:02:03
Ис каментофф понял - субару гамно...
12638916Кабылы руляд...
Афтар, купи дизель. биларус - прахадимозть, ояибу.....
фанат "оки", 30-01-2009 06:06:01
крузеры-хуюзеры, субары-хуяры, каены-хуяены.
12638921Вы все туд лохи.
хуййй, 30-01-2009 06:54:20
18 литрав по городу, китайские запчасти с интернета чуть ли не каждый месяц, салон в стиле "туалет" кафеля только нехватает блять... а всё ради чего? чтобы выехать блядь на лёд, войти в занос задним приводом а выйти блядь передним... да ебись ты во всю голову, автор!
12639000Дохтур (расклейка склеенных ласт), 30-01-2009 07:58:49
Костярег, не сцы, субароводы с тобой! (Легаси, EJ20)
12639097А кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
Охуенно продвинутый чел, 30-01-2009 08:04:57
Было у мя япопонок.
12639105Очень докуя. От мазды саванны до крауна с чарчером.
Сейчас леший.
Так вот, поцаки, Форь рулит на змней трассе, а при наличии руков и прокладки - и в говнах.
И крепкий, сцуко, что жипп.
Три дня тому как мне блондинко в жопу въехало на красном. На товоте.
У ней морды - ноль. У форя - бампер накуй и глушак по пизде пошел.
И фсе.
Так что хвалити свои болота, кулики хуевы.
Аффтор - уважуха. Пышы, бля, есче!
Goldie, 30-01-2009 08:12:55
аффтар с дрома ?
12639124Зачот и высший балл автоматически.
rizdezzzz, 30-01-2009 08:19:41
автырь маладес. праворукие японцы это блять автомобили. у самого toyota mark x на полном приводе. чума нахуй не машина. все европейцы корейцы китайцы иамерикосы нервно ебуцца в ноздри ибо кал и оцтой.
12639143ВЛАДСПИРТТРЕСТ, 30-01-2009 09:18:12
Один хуй Зубара неедит
12639392Утилитарист, 30-01-2009 09:38:00
ответ на: Костярег [112]
Я положим тоже не последний кусок доедаю. Просто человек с мозгами уважает свой труд, а потому считает деньги. Сказал это к тому, что пересев с Субару на машину классом значительно ниже не почувствовал разницы в качестве отделки, ни в удобстве, ни в чём вообще. А в отношении топлива выиграл дополнительно.
12639493Кстати у Pointera 1.8 на механике прыть жуткая. До 150 как ракета... У субару же сначала не тянет, потом как дура выстреливает. Ездейте так, если нравится...но в моём понимании это недоработанная техника.
Утилитарист, 30-01-2009 09:43:09
ответ на: MDK [123]
>Даже и не знаю, что и сказать, тебе. Водить блять машину научись сначала. А если на бензин заработать не можешь - садись на счеты и утюгами отталкиваясь пиздуй к месту назначения.
12639539Дятел, я что нибудь про управление говорил ? И потом, если нравится бапки спускать в выхлопную трубу это твои проблемы... причём психологические. А у меня семья и этим деньгам применение найдётся.
пахую, 30-01-2009 09:48:19
тож езжу на форике 2.5 америкос. Хули - subaru suka быстрая ,в остальном машина как машина, движка миллионник - откровенный песдеж, ломаеца конечно меньше жыгулей но на нехуевые суммы. Короче ипонцкая жыгули ,которая должна стоить 20 килобаксов как и в остальном мире. Другое дело по нашим хуевым росийцкем законам и налогам за эти деньги ничего приличней не купить.
12639578з.ы. мерс ацтой, тайоту сжечь и абасцать ,фальцваген машина пенсионероф... бмв - да бля ,стоила б она подешевле. О фх35 - пездатая тачка
Толян, 30-01-2009 09:55:16
Читаю и ахуеваю. Никогда особо не заморачивался с бензином, только последнее время начал - везде лью 95 как по паспорту. Так вот, када у меня была зубила карбюраторная - в минус 32 она заводилась без проблем. Вообще без проблем. В том числе и на 95 бензине.
12639635Ни с Бимером, ни с Жуком, ни с Мерсом тоже проблем холодного запуска не знал. Хотя один раз с бимером была проблема в мороз - старый ебучий аккумулятор (гыгы, и не спрашивайте как он там оказался - эт ваще для отдельного криатива тема), который пришлось взять домой и просто отогреть. Уважаемые японоводы, что я делаю не так??
Утилитарист, 30-01-2009 09:57:58
И камментов понял :
126396551) За Субару только те кто купил Субару или ещё какую- нибудь праворукую япошку....
2) Не очень надёжная, дёшево скроенная и прожорливая машина с убийственной стоимость ремонта(не Говном ли такое зовется ?)
3) На субарях в России щас ездют ебланы-малолетки...
Старичюля, 30-01-2009 10:03:25
Машина должна быть красивой. А это уёбище... нунах
12639691Утилитарист, 30-01-2009 10:15:36
Кстати у нас в Германии на субарях тоже ездют ебланы-малолетки...только не так их много здесь как в России.
12639764я забыл подписацца, асёл, 30-01-2009 10:26:45
у субару еще подвеска жеская просто пиздец
12639863афталюбитиль, 30-01-2009 11:03:47
зачот..против субы ничо не имею но признаю тока СТИ...сам на скае турбовом гоняю
12640270хуй в жопу Бушу и два в уме, 30-01-2009 11:05:18
пашли нахуй! ЗубариК очень пездатая машына, и (дороговизна запчастей) понятие относительное!
12640298если ты сукаказёл гоняеш на заёбанных жыгулях на каторые шаровая стоит 300ре, то соси хуй в крайнем правом и подрачивая смотри как я на "легасе" твин турбовом ухожу в точку!
афтырю ПЯТЬ с плюсом! форег тема! зубару сука быстрая!
Толян, 30-01-2009 12:15:30
зубару не едед
12641052Полосатей, 30-01-2009 12:26:23
у всех япономобилей отталкивает от покупки убогость салона. даже если и новая авта, совсем свежая модель, но один хуй какой-то неприятный косяк в салоне найдешь. напрмер, камрюха новая. вроде и отделка под дерево и ваще аппарат заебательский. но, блять, какова хуя надо было пихать в такой салон уебанский дубовый пластик?!
12641174в свое время именно из-за этого сраного пластика не стал брать камрюху.
Полосатей, 30-01-2009 12:31:28
и еще афтар, ты в своём жлобизме мне каво то напоменаешь. запомни, чювак, минералку и полусинтетику люьт тока в атмосферники. в турбы-компрессоры люьт токмо песдатую синтетику, ибо турбины песдец каг чуйствительны к качеству масла.
12641230или ты турбину тоже каждые 20 тыщ км меняешь? бгага
черепашка ниндзя, 30-01-2009 12:34:48
Автор быстро хуярит в пропасть со своим корешом на зубаре
12641274Костярег, 30-01-2009 12:53:43
ответ на: Полосатей [163]
>и еще афтар, ты в своём жлобизме мне каво то напоменаешь. запомни, чювак, минералку и полусинтетику люьт тока в атмосферники. в турбы-компрессоры люьт токмо песдатую синтетику, ибо турбины песдец каг чуйствительны к качеству масла.
12641452>
>или ты турбину тоже каждые 20 тыщ км меняешь? бгага
Зайди в магазин приличный, возьми банку с маслом SUBARU, почитай. Фирменное масло вообще минералка. Да хуле спорить.
пва, 30-01-2009 13:06:13
всегда уссывался с субароводов. комплекс чтоль у них какой. любой разговор переводят на то что субару не хуйня...даже если их об этом не спрашивали. вот и этот оправдывается что купил не гавно.
12641557"Счас из прочитанного кто-нибудь обязательно сделает вывод, что аффтар купил убитую машину и перебирает ее постоянно."
догадайся с трех раз какой все сделали вывод.
так что субару может и не совсем говно. особенно если в салон не глядеть гыы... но субароводы все с каким то комплексом неполноценности.
Полосатей, 30-01-2009 13:49:37
ответ на: Костярег [165]
>Зайди в магазин приличный, возьми банку с маслом SUBARU, почитай. Фирменное масло вообще минералка. Да хуле спорить.
12642013это отнюдь не означяет, что минералка для субаров - то что надо. учитывая наш климат, и то что на таком аппарате непременно захочеццо атжэчь, не то что минералка, даже полусинтетика строго противопоказана турбованному дрыгателю.
хотя, дело хозяйское, хуле. но, блять, это до какой степени надо с похуем относиццо к машине, чоп экономить на расходниках, в т.ч. и на масле.
Костярег, 30-01-2009 14:01:28
"Так же, если хотите повеселиться, зайдите на форум субароводов и спросите, какое масло лить в турбу, узнаете о себе много нового и интересного."
12642186Пяный сантехник(в хлам), 30-01-2009 14:20:20
ответ на: Полосатей [167]
Хз,синтетика сильно тякучяя,патечь может,а машина то не новая,да и атжигают на ней не па детски пахоже.А сальники папробуй на субаровскиих движках паменять,заебешся.Лить надо то что рекамендовано праизвадителем.Синтетика не на всех движках лутше миниралки.Папробуй в 24 волгу синтетику залить!Гыыыы.
12642346Толян, 30-01-2009 14:22:37
ответ на: Полосатей [167]
>учитывая наш климат
12642377В двигатель нужно заливать масла с характеристиками, заявлеными производителем. А тем, кто самый умный, почему-то всегда на ненадёжность двигателя сетуют.
Пяный сантехник(в хлам), 30-01-2009 14:26:07
ответ на: Полосатей [167]
"даже полусинтетика строго противопоказана турбованному дрыгателю".Кто те это сказал?
12642431Костярег, 30-01-2009 14:39:49
На дроме дохуя репортов от бедолаг, которые лили че покруче. Вкладыши заворачивает неподеццки. Да хуле спорить то, с частотой замены в 5000км можно и лукойл лить, одно условие, непаленое масло и все.
12642560Пяный сантехник(в хлам), 30-01-2009 14:41:30
ответ на: Полосатей [167]
Турбонадуфф ставился на самолеты 2ой мировой,а тогда синтетики не было даже в проекте!
12642580не в имени дело, 01-02-2009 11:35:25
а мне новый форик очень нравится
12658908Reiziger, 02-02-2009 21:12:05
Заепца написал.
12672290Я сам субаровод.
xylinada, 04-02-2009 14:21:49
абс. все верно написано))) я сам уже три года на предпоследней версии с левым рулем 2,5 ХТ и мне больше ни чего не надо)) очень хороший вариант город-село.
12689211Толстыйнах, 05-02-2009 20:46:31
Многабукаф. Дочитал до места о том, что субару - легендарное, дальше не стал.
12702766КГ/АМ
Китаец, 07-02-2009 01:01:15
почитал четверть - одни пидоры, которые о машинах представления не имеют,
12715069надо же о субе такую хуйню накатать...
в этой ценовой категории вообще машин нет !
каждый, кто написал хуйню, тот и близко не подходил к этой машине...
ущемленцы - откройте глаза на то что придумали люди!
человек , который сидел за рулём СУБАРУ, долго будет выбирать между управляемостью и комфортом !!!
а тот, кто был за гранью всегда сделает правильный выбор !!! )))
удачи на дорогах ! ! !)))
Китаец, 07-02-2009 01:09:30
Утилитарист
12715124а нам ваще похуй, что у вас в германии, понял !
у нас в германии... (с) хуле ты сюда ваще залез , сука !
Фтыкатель-Злопыхатель, 10-02-2009 16:19:57
ответ на: Удав [6]
>Я вообще когда к новой машине примеривался, глянул одним глазом на новый форестер.
12746968>
>
>
>Поразило 2 вещи:
>
>
>
>1. Внутри такая нищая пластмасса - ебанешься. Как у ВАЗа.
>
>2. Даже за ДОПЛАТУ не получить, например, электрорегулировку сидений - это что блядь за нахуй?
>
>
>
>Кроме того, Форестер лидирует в списке автомобилей с самыми вредными испарениями от материалов отделки салона.
Да-да, блять, а исчо сцубару лесник эта сарай беспезды. Для понтофф лучше аутбэк или легаси. А ваапще-то СААБ это наше турбо-фсё.
МаЙО имя, 11-02-2009 11:38:33
Ёптыть аффтар!Да ты сцуко инженер ниибацца!Столько картинок!Думал подрочить,но нет,не сичас...
127545500b0.ru1, 15-02-2009 13:06:10
хуйня........
12792670Захар, 04-03-2009 17:03:00
Аффтар с дрома? респект!
12953964Что в имени тебе моём?, 06-03-2009 08:34:38
Фсё праворукае гавно пусть пездует фтопку, а субара возглавит этат скорбный парад. Иппонская гавнище по кайфу тольк тем, кто лишь плоскомордых безгрудых узкоглазых иппонских баб ибал. А то и проста тако драчил.
12968313rill, 06-03-2009 23:39:25
а ващще афтар малацца. разбираитца.
12976144Утилитарист, 11-03-2009 14:47:28
ответ на: Китаец [179]
>Утилитарист
13018138>а нам ваще похуй, что у вас в германии, понял !
>у нас в германии... (с) хуле ты сюда ваще залез , сука !
Ну и ты ебись там в своём Китае... Сам то чё тут делаешь ?
Globus, 20-03-2009 15:10:04
Комрады - любители Субару. Подскажите. Предложили Форестер. 2,5турбо на автомате, высшая комплектация. 2007 г. Состояние идеальное, пробег 20 тыс. км. Как Вам машина? Как в обслуживании? Сколько ступеней в автомате? Есть ли смысл брать за 800 тыс. рублей? Я просто не очень знаком с данным производителем. Хотелосьбы увидеть мнение знающих подобный автомобиль. Остальных Комрадов прошу не беспокоиться.
13112259хуй белабрысый, 25-03-2009 23:21:41
субаристы ваще ущербные человеки толька ани расхваливают сваи машыны. нигде не найдёш ах какая у меня пиздатая Audi или BMV. человек панимает што проста папал и расхваливает ах мая субара! Ахтунг! а в пендосиии субару рекламируется как афто для пидаров и лесбос патамушто нармальный чел эту хуйню не купит!
13165924А. Гитлер., 07-04-2009 21:34:26
А что вы-то русишь\уебанешь унт прочяя пиздашваль славянская захуячели палезнава чтоб чужие авто (да и не только) обсирать? ЕБАНУТЫЕ!!! Зиг Хайль!
13299911r928, 24-07-2009 16:32:39
ответ на: Globus [187]
бери на ручке
14195302666, 15-11-2009 22:38:19
Субару блядь ебашет!!! Разьебашу в пыль любую тоету, нисана и любую хуйну!!!
15038638А кто против, Ебитесь в жопу Малолетки хуевы!!!
Cult, 24-01-2010 16:19:12
20-03-2009 15:10:04 Globus [ответить] [+цитировать] [197]
15543735Комрады - любители Субару. Подскажите. Предложили Форестер. 2,5турбо на автомате, высшая комплектация. 2007 г. Состояние идеальное, пробег 20 тыс. км. Как Вам машина? Как в обслуживании? Сколько ступеней в автомате? Есть ли смысл брать за 800 тыс. рублей? Я просто не очень знаком с данным производителем. Хотелосьбы увидеть мнение знающих подобный автомобиль. Остальных Комрадов прошу не беспокоиться.
______________________________________________________________________
___________________
ты что ебнулся конечно бери, заебатый аппарат!!!!!
Cult, 24-01-2010 16:21:30
а вообще, автору статьи респект и уважуха!!!!!
15543751P.S. У меня такой же форь, и пока нежалуюсь, хорошая мафынка!