Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
Выбираем дишовую машынку
Понадобилась дишовая машынка, простенький седан на полном фарше. Теоретически я всю эту хрень себе представляю, свысока проезжая мимо них каждый день, однако одно дело видеть их со стороны, другое купить в собственность и отдать юзать человекам. О своих посещениях салонов спешу доложиться фтыкателям. Исходники: новая, автомат, кондей, электропакет, седан или типа того, голые не беру.
Начинаем с хюндая, как традиционно относительно недорогой и качественной техники. Первым рассмотрим акцент, как лидера продаж в таком сегменте. Внешний вид спереди ничего себе, сзади полное говно, сбоку миленько, в светлых тонах смотрится, значит корпус правильный. Внутрянка оставляет желать лучшего, автомат страшный, торпеда корявая, сзади места мало, спереди еще меньше – человек среднего роста помещается еле-еле, влезает и вылезает с трудом. Надежность вне обсуждения, лошадь рабочая и нареканий нема. Стоит почти 400 000 тыщ, что дороговато для такой тачанки.
Далее гец, как самый популярный у юзеров и сисадминов. Внутри больше, чем снаружи, багажника почти нема, колесики маленькие, машынка городская. Корпус ничего, светлые цвета держит, со всех сторон более-менее. Внутрь человек под 2 м забирается без особого труда, внутри просторно (сзади конечно кроме пуделя хуй чё поместится), торпеда убивает простецкостью и дешивизной. Дорогая, 414 000 в средней комплектации, есть дороже. На фото – цвета салона антары, выебнулись – серая сраная ткань в лучшем случае, руль пластик.
Новинка верна. Вообще-то внешне очень даже ничего себе, видел пару в городе. Снаружи корпус смотрится, хотя сбоку гоблин-гоблином, светлые тона тоже держит. Внутри как гец разочаровал дешивизной пластика и уродливым автоматом, при стоимость аж в 434 000 руб., а на картинке так привлекательно выглядит, обман трудящихся. Место кстати внутри есть, на уровне.
Далее другой лидер шевроле. Начнем с ланоса, хотя у него в России автомата не бывает, однако для корейских эстетов есть версии спорт с двухлитровым движком и автоматом. Снаружи кстати очень даже ничего, в черном варианте прямо таки леганза какая-то, смотрится реальным гольф классом. Зато садясь внутрь мы будем сильно разочарованы дизайном двадцатилетней давности, сраным черно-коричневым пластиком и убогой обивкой. Места внутри немного, сзади совсем нет. Стоит это чудо природы кстати очень недорого, чистый хохол, видать где-то в дверях сало запрятано.
Далее следующий шевроле – авео. На машинку следует обратить внимание всем – снаружи смотрится не очень, светлые тона держит не фонтан, зато черная смотрится очень хорошо. Забираемся внутрь и охуеваем от качественного дизайна с серебристыми вставками, удобного водительского сидения, простора (насколько это возможно для такой машинки) для задних пассажиров. Охуенно большой багажник, все очень и очень нехарактерно красиво сделано для шевроле, автомат просто вне всяческих похвал по виду. В отличие от своих ближайших конкурентов стоит уже дохуя: 434 000 руб., однако, считаю, что такие денежки за машину вполне оправданы, она на голову выше всех машыног описанных и обкаканных выше и ниже, за исключением своего собрата по марке, не об этом далее. На фото чё-то красоты салона незаметны, но лучше не раздобыл. Пока чистые корейцы, отмечу в отличие от всех 2 аирбэга и один отключаецца (!), управление на руле.
Шевроле лачетти. Не кричите, что это уже гольф класс – я могу авторитетно сказать, что разница между перечисленными машинками – 41 000 руб. то есть практически рядом. Это самая дишовая приличная машинга, поэтому посмотрим ее тоже, хотя стоит она уже 475 000 руб., для многих неподъёмно, отчего берут голую на ручке. Светлых тонов корпус побаивается, как впрочем и тёмных, отчего сделаем вывод, что особенных успехов дизайнерам добиться не удалось. Внутри просторно, сидится свободно двухметровому со вставшим хуем, в руль не упирается, сзади тоже прилечь не одному можно. Автомат лабиринтный, разочаровал видоном, обивка очень даже ничегошная, с пивом черно-серебристая потянет, но продают говняно серую. Багажник просто охуенный, открывается как на пиндосских кабрио кнопкой с двери, 2 подушки, управление на руле. В целом могу порекомендовать, ибо это бескомпромиссная машина, только подавать как спортивную молодежную не стоит – машина для пенсионеров и молодых семей. Иногда попадаются чистые корейцы, но чаще Калининград, хотя особых нареканий нет и бегает быстро.
Далее семейство киа, точнее спектра. Внешне немного устарел, но вполне на уровне, смотрится в любом цвете. Внутри просторно, 2 м за рулем сидит спокойно, сзади места немного, однако хватает. Обивка убогая, тарпеда тоже фиговая, как у ланоса и акцента. Так как собирается в ижевске (специально пешу с маленькой), то качество сборки вызывает судя по отзывам массу нареканий, вплоть до отвалившихся колес и взорвавшихся радиаторов. Однако все такие отзывы из сельских местностей между Омском и Томском или пензы, отчего возникают вопросы, на которые нет ответа. В Петербурге масса такси спектр, как авео и лачетти, что говорит о пригодности к городской эксплуатации, тем более основные нарекания на сервис (покупали в Новосибе, не доехав до Челябы порвало всё нахуй, а дилер отказался менять пол-двигла типа не у нас покупал). Поэтому с опаской подошел к такой машинке, так как в салонах их дохуя, только без ABS, подогрева и второй подушки. Радостное ебало девки на фото вызывает подозрения.
Второй киа рио. Машина дороже всех перечисленных, имеет массу негативных отзывов типа такая, сука дорогая и такая хуета. Насчет дорогая – почти 500 000 руб. согласен, а насчет устаревшего вида и характеристик не согласен. Естественно чуток добавив мы уже покупаем маджентис, что переводит нас в нижний сегмент бизнес-класса, однако машынка интересная. Внешне хэчбэк смотрится как проглотивший мячик, внутри тоже очень интересно. Вообще мне киа непонятна ни разу, ибо приплачивать как у тайёты за марку никто не собирается, а понтов как у мегаконцерна, хотя киа с хюндаем прёт не по децки на рынке, не обращая ни на кого внимания и продажи растут год от года. Такая же фигня с киа керато или церато или даже серато, сидом – дороговато стоят и непонятно кому предназначена. Молодая семья и пенсионер будет задушен жабой, чувак с деньгами вообще не позарится. Покупают их на мой взгляд случайные люди оторвавшие на халяву взятку (много владельцев-чиновников) и бездумно купивших первую приглянувшуюся тачку.
Фиат который Альбео. Рассматривал его из-за моей необъяснимой склонности к Фиату, хотя эта марка подарила нам бешеные орды тазоводов и практически ни одной приличной модели. Корпус староват, обычно серебристый, внутри ничё-так, но не более, автомата вообще нема. В целом стоит почти 400 000 руб., голая и без каких-либо ярких достоинств. Реально знаю мужика, что пересел с новой альбео на 10 летний пассат и не пожалел.
Дело о пыжиковых шапках, да, да уже тогда… Пежо 207, ибо 307 просто реально дорогая хуерага чуть побольше 207. Мне очень нравится внешний вид, сука, французы в своём стиле – красиво и оригинально. У них бабы страшные – там подкрасят, тут поштукатурят, глядишь новая супермодель, тут так же. Внутрянка тоже красивая, места сзади совсем нету, спереди 2 м чел умещается, багажника нет. Автомат ломкий, много нареканий, цена почти 500 000 руб., вообще-то дохуя. Такую машину не куплю, хотя красивая (на любителя)
Традиционно рассматриваемая шнива, даром, что без ручки, зато внедорожник. Внешне, кстати очень ничегошняя, в любых цветах, обвеса понаделают вообще фонтастега, колесо запасное пластиковым чехлом заберут – красота. Внутрь сядешь и охуеешь – дизайн из каменного века, обивка хуерага, рычаг переключения скоростей пугает как чужой, вылезший из геморроя хищника. Цена очень приемлема 414 000 руб. Два диаметральных отзыва – говно полное, отличная машина. Истина где-то посередине, как попадётся, оттого в лотерею играть неохота.
Итак, мы обозрели кучу всякой хуйни и не очень. Оставим за кадром тавоту эхо и ярис – дорого и беспонтово, пусть пакистанцы на них в Дубае гоняют. Там же астра и корса – голые машины продавать за такие деньги – увольте. Первая бэха и 40 вольво – реально охуели ребята за такую хуерагу столько денег просить. Форд фиеста и фокус нахуй почему – хер закажешь, ждать заебёшся и получишь не то, все кто купил форды переплевались именно из-за дистрибьюции, отмечу, что фокус купил бы из салона не задумываясь. Рено логан в жопу, такого наебалова по комплектации поискать и гоблин он как символ порядочный, хотя по характеристикам на удивление неплох, свой сбыт находит. Микра нахуй – тупым тёткам, кто не шарит по городу рассекать. Спарк, пунто, пиканто, матиз – даже не смотрел – сделаны хуёво, в аварии не выжить, за город не сунуться. Сеаты неибаццо дорогия (с хуя спрашивается?), судзуки лиана традиционно дорогая. Саманд, черри тиго, амулет, фора в хуй из-за того же краш-теста и качества сборки, мне может ещё жить и жить, хотя цены достаточно неплохие и комплектации нехуёвые (подожду лет десять пока китайцы на авторынке освоятся толком и может чё для прикола возьму). Лансер стал невьебенно дорог, как простецкая машина совсем негоден, как авенджер, гольф и калибр, кашкай хуй закажешь до сих пор. Мазда 3, 2 дороговатые и хуй купишь, как сивик. Отечественный производитель – ваз, УАЗ, то есть калина, приора и патриот непатриотично посылаются строем нахуй без рассмотрения и объяснения, что правда там объяснять и смотреть-то.
Вывод по написанному. По соотношению цена-качество первая авео, затем верна и спектра. Отдам по качеству первое место лачетти, хотя она мне совсем не нравится. По доступности в цене ланосу первое место. За дизайн авео и пыжыку поделить пьедестал. По универсальности город-трасса-грунтовка нива, лачетти, авео и ланос. Поэтому, безусловным лидером выделяю авео, приглядитесь к машинке, очень достойный жучог.
P.S. Тазоводов просим не беспокоить – денег нет, видать и ума нет, не агитируйте. Чуваки из кайенов – нужна была простецкая, я с вами, тоже внедорожный, третья была нужна, поэтому не надо презрительно ронять скупые ругательства. Субароидов на всякий случай пошлю нахуй: форег, субарег (он же полноприводной!) строем идут нахуй без рассмотрения. Всем остальным, врядли открыл глаза, но может, кому будет интересно, молодежь, да и постарше чуваки часто смотрят такой класс машин. Хотя, пятилетняя 2.0 л элантра, неон, лансер или королла стоят дешевле новой, имеют полнейший фарш, но тоже лотерея. Каждому своё имхо.
P.P.S. На десерт фото краш-теста черри, может кого отрезвит, напомню, лобовое столкновение проводится при 60 км\час…
Начинаем с хюндая, как традиционно относительно недорогой и качественной техники. Первым рассмотрим акцент, как лидера продаж в таком сегменте. Внешний вид спереди ничего себе, сзади полное говно, сбоку миленько, в светлых тонах смотрится, значит корпус правильный. Внутрянка оставляет желать лучшего, автомат страшный, торпеда корявая, сзади места мало, спереди еще меньше – человек среднего роста помещается еле-еле, влезает и вылезает с трудом. Надежность вне обсуждения, лошадь рабочая и нареканий нема. Стоит почти 400 000 тыщ, что дороговато для такой тачанки.
Далее гец, как самый популярный у юзеров и сисадминов. Внутри больше, чем снаружи, багажника почти нема, колесики маленькие, машынка городская. Корпус ничего, светлые цвета держит, со всех сторон более-менее. Внутрь человек под 2 м забирается без особого труда, внутри просторно (сзади конечно кроме пуделя хуй чё поместится), торпеда убивает простецкостью и дешивизной. Дорогая, 414 000 в средней комплектации, есть дороже. На фото – цвета салона антары, выебнулись – серая сраная ткань в лучшем случае, руль пластик.
Новинка верна. Вообще-то внешне очень даже ничего себе, видел пару в городе. Снаружи корпус смотрится, хотя сбоку гоблин-гоблином, светлые тона тоже держит. Внутри как гец разочаровал дешивизной пластика и уродливым автоматом, при стоимость аж в 434 000 руб., а на картинке так привлекательно выглядит, обман трудящихся. Место кстати внутри есть, на уровне.
Далее другой лидер шевроле. Начнем с ланоса, хотя у него в России автомата не бывает, однако для корейских эстетов есть версии спорт с двухлитровым движком и автоматом. Снаружи кстати очень даже ничего, в черном варианте прямо таки леганза какая-то, смотрится реальным гольф классом. Зато садясь внутрь мы будем сильно разочарованы дизайном двадцатилетней давности, сраным черно-коричневым пластиком и убогой обивкой. Места внутри немного, сзади совсем нет. Стоит это чудо природы кстати очень недорого, чистый хохол, видать где-то в дверях сало запрятано.
Далее следующий шевроле – авео. На машинку следует обратить внимание всем – снаружи смотрится не очень, светлые тона держит не фонтан, зато черная смотрится очень хорошо. Забираемся внутрь и охуеваем от качественного дизайна с серебристыми вставками, удобного водительского сидения, простора (насколько это возможно для такой машинки) для задних пассажиров. Охуенно большой багажник, все очень и очень нехарактерно красиво сделано для шевроле, автомат просто вне всяческих похвал по виду. В отличие от своих ближайших конкурентов стоит уже дохуя: 434 000 руб., однако, считаю, что такие денежки за машину вполне оправданы, она на голову выше всех машыног описанных и обкаканных выше и ниже, за исключением своего собрата по марке, не об этом далее. На фото чё-то красоты салона незаметны, но лучше не раздобыл. Пока чистые корейцы, отмечу в отличие от всех 2 аирбэга и один отключаецца (!), управление на руле.
Шевроле лачетти. Не кричите, что это уже гольф класс – я могу авторитетно сказать, что разница между перечисленными машинками – 41 000 руб. то есть практически рядом. Это самая дишовая приличная машинга, поэтому посмотрим ее тоже, хотя стоит она уже 475 000 руб., для многих неподъёмно, отчего берут голую на ручке. Светлых тонов корпус побаивается, как впрочем и тёмных, отчего сделаем вывод, что особенных успехов дизайнерам добиться не удалось. Внутри просторно, сидится свободно двухметровому со вставшим хуем, в руль не упирается, сзади тоже прилечь не одному можно. Автомат лабиринтный, разочаровал видоном, обивка очень даже ничегошная, с пивом черно-серебристая потянет, но продают говняно серую. Багажник просто охуенный, открывается как на пиндосских кабрио кнопкой с двери, 2 подушки, управление на руле. В целом могу порекомендовать, ибо это бескомпромиссная машина, только подавать как спортивную молодежную не стоит – машина для пенсионеров и молодых семей. Иногда попадаются чистые корейцы, но чаще Калининград, хотя особых нареканий нет и бегает быстро.
Далее семейство киа, точнее спектра. Внешне немного устарел, но вполне на уровне, смотрится в любом цвете. Внутри просторно, 2 м за рулем сидит спокойно, сзади места немного, однако хватает. Обивка убогая, тарпеда тоже фиговая, как у ланоса и акцента. Так как собирается в ижевске (специально пешу с маленькой), то качество сборки вызывает судя по отзывам массу нареканий, вплоть до отвалившихся колес и взорвавшихся радиаторов. Однако все такие отзывы из сельских местностей между Омском и Томском или пензы, отчего возникают вопросы, на которые нет ответа. В Петербурге масса такси спектр, как авео и лачетти, что говорит о пригодности к городской эксплуатации, тем более основные нарекания на сервис (покупали в Новосибе, не доехав до Челябы порвало всё нахуй, а дилер отказался менять пол-двигла типа не у нас покупал). Поэтому с опаской подошел к такой машинке, так как в салонах их дохуя, только без ABS, подогрева и второй подушки. Радостное ебало девки на фото вызывает подозрения.
Второй киа рио. Машина дороже всех перечисленных, имеет массу негативных отзывов типа такая, сука дорогая и такая хуета. Насчет дорогая – почти 500 000 руб. согласен, а насчет устаревшего вида и характеристик не согласен. Естественно чуток добавив мы уже покупаем маджентис, что переводит нас в нижний сегмент бизнес-класса, однако машынка интересная. Внешне хэчбэк смотрится как проглотивший мячик, внутри тоже очень интересно. Вообще мне киа непонятна ни разу, ибо приплачивать как у тайёты за марку никто не собирается, а понтов как у мегаконцерна, хотя киа с хюндаем прёт не по децки на рынке, не обращая ни на кого внимания и продажи растут год от года. Такая же фигня с киа керато или церато или даже серато, сидом – дороговато стоят и непонятно кому предназначена. Молодая семья и пенсионер будет задушен жабой, чувак с деньгами вообще не позарится. Покупают их на мой взгляд случайные люди оторвавшие на халяву взятку (много владельцев-чиновников) и бездумно купивших первую приглянувшуюся тачку.
Фиат который Альбео. Рассматривал его из-за моей необъяснимой склонности к Фиату, хотя эта марка подарила нам бешеные орды тазоводов и практически ни одной приличной модели. Корпус староват, обычно серебристый, внутри ничё-так, но не более, автомата вообще нема. В целом стоит почти 400 000 руб., голая и без каких-либо ярких достоинств. Реально знаю мужика, что пересел с новой альбео на 10 летний пассат и не пожалел.
Дело о пыжиковых шапках, да, да уже тогда… Пежо 207, ибо 307 просто реально дорогая хуерага чуть побольше 207. Мне очень нравится внешний вид, сука, французы в своём стиле – красиво и оригинально. У них бабы страшные – там подкрасят, тут поштукатурят, глядишь новая супермодель, тут так же. Внутрянка тоже красивая, места сзади совсем нету, спереди 2 м чел умещается, багажника нет. Автомат ломкий, много нареканий, цена почти 500 000 руб., вообще-то дохуя. Такую машину не куплю, хотя красивая (на любителя)
Традиционно рассматриваемая шнива, даром, что без ручки, зато внедорожник. Внешне, кстати очень ничегошняя, в любых цветах, обвеса понаделают вообще фонтастега, колесо запасное пластиковым чехлом заберут – красота. Внутрь сядешь и охуеешь – дизайн из каменного века, обивка хуерага, рычаг переключения скоростей пугает как чужой, вылезший из геморроя хищника. Цена очень приемлема 414 000 руб. Два диаметральных отзыва – говно полное, отличная машина. Истина где-то посередине, как попадётся, оттого в лотерею играть неохота.
Итак, мы обозрели кучу всякой хуйни и не очень. Оставим за кадром тавоту эхо и ярис – дорого и беспонтово, пусть пакистанцы на них в Дубае гоняют. Там же астра и корса – голые машины продавать за такие деньги – увольте. Первая бэха и 40 вольво – реально охуели ребята за такую хуерагу столько денег просить. Форд фиеста и фокус нахуй почему – хер закажешь, ждать заебёшся и получишь не то, все кто купил форды переплевались именно из-за дистрибьюции, отмечу, что фокус купил бы из салона не задумываясь. Рено логан в жопу, такого наебалова по комплектации поискать и гоблин он как символ порядочный, хотя по характеристикам на удивление неплох, свой сбыт находит. Микра нахуй – тупым тёткам, кто не шарит по городу рассекать. Спарк, пунто, пиканто, матиз – даже не смотрел – сделаны хуёво, в аварии не выжить, за город не сунуться. Сеаты неибаццо дорогия (с хуя спрашивается?), судзуки лиана традиционно дорогая. Саманд, черри тиго, амулет, фора в хуй из-за того же краш-теста и качества сборки, мне может ещё жить и жить, хотя цены достаточно неплохие и комплектации нехуёвые (подожду лет десять пока китайцы на авторынке освоятся толком и может чё для прикола возьму). Лансер стал невьебенно дорог, как простецкая машина совсем негоден, как авенджер, гольф и калибр, кашкай хуй закажешь до сих пор. Мазда 3, 2 дороговатые и хуй купишь, как сивик. Отечественный производитель – ваз, УАЗ, то есть калина, приора и патриот непатриотично посылаются строем нахуй без рассмотрения и объяснения, что правда там объяснять и смотреть-то.
Вывод по написанному. По соотношению цена-качество первая авео, затем верна и спектра. Отдам по качеству первое место лачетти, хотя она мне совсем не нравится. По доступности в цене ланосу первое место. За дизайн авео и пыжыку поделить пьедестал. По универсальности город-трасса-грунтовка нива, лачетти, авео и ланос. Поэтому, безусловным лидером выделяю авео, приглядитесь к машинке, очень достойный жучог.
P.S. Тазоводов просим не беспокоить – денег нет, видать и ума нет, не агитируйте. Чуваки из кайенов – нужна была простецкая, я с вами, тоже внедорожный, третья была нужна, поэтому не надо презрительно ронять скупые ругательства. Субароидов на всякий случай пошлю нахуй: форег, субарег (он же полноприводной!) строем идут нахуй без рассмотрения. Всем остальным, врядли открыл глаза, но может, кому будет интересно, молодежь, да и постарше чуваки часто смотрят такой класс машин. Хотя, пятилетняя 2.0 л элантра, неон, лансер или королла стоят дешевле новой, имеют полнейший фарш, но тоже лотерея. Каждому своё имхо.
P.P.S. На десерт фото краш-теста черри, может кого отрезвит, напомню, лобовое столкновение проводится при 60 км\час…
— VIKING , 14.04.2008
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
поросенок Нахъ-Нахъ, 15-04-2008 22:57:59
Скупердяи! Все подешевле да подешевле...
9999478Учитесь у девушки , аслы, как надо радоваться жизни, пока молод.
http://my.auto.ru/opi***nions/6157.html
======================================================================
===
Мне всегда дизайном нравились Мерседесы больше других марок.
Я опять вспомнила про SLK, и уже не видела ничего более привлекательного для себя. Ведь это такой небольшой отрезок молодости, когда нет семьи, детей (которых некуда будет посадить в двухместной машине), когда ещё приятно похвастаться, и к тому же уже есть для этого возможности. Поэтому надо ловить момент!
Я понимала, что машинка супер, но даже не думала о такой для себя, потому как знала, что мой бешенный темперамент в сочетании с маленьким водительским стажем на спортивной машине может убить и машину, и меня.
И вот к началу весеннего сезона мне пригнали машинку из Москвы. Красота, комфорт, мощь! Поразительный набор скорости, приятный рык компрессора, и прикованные взгляды окружающих.
Мои опасения по поводу высокой вероятности ДТП оправдались уже через два дня. Я лишканула при нажатии педали газа, когда летела на желтый, в этот момент перпендикулярно моему движению не дождавшись зеленого нёсся автобус. Я сигналила, а он и не думал притормаживать (конечно, это ж так приятно, сделать гадость тому, кто круче тебя). Автобус я смогла объехать, вылетев на трамвайные рельсы, из-за этого, видимо, потерялось сцепление колес с дорогой, ABS и ESP уже не спасли, и я круто влетела сначала боком в троллейбус, затем передом в ВАЗ. Слава Аллаху, пострадавших не было.
ВАЗ сложился вдвое, мэрс пострадал гораздо меньше, даже фары не разбились. Хотя вогнулся телевизор, треснул бампер и погнулся капот. Боковой удар об троллейбус повредил механизм крыши (крыша была сложена в багажник).
Теперь она у меня в сервисе на 1,5 месяца :-(( Таким образом, опыта эксплуатации всего 3 дня.
мурчащий ху с чихом, 16-04-2008 00:14:42
ниасилил. каен - говно моцацыкл типа мапэд лучше!
10000222Сторож морга, 16-04-2008 00:16:02
"Я лишканула при нажатии педали газа, когда летела на желтый, в этот момент перпендикулярно моему движению не дождавшись зеленого нёсся автобус. Я сигналила, а он и не думал притормаживать (конечно, это ж так приятно, сделать гадость тому, кто круче тебя)."
10000236Пиздец, ну ты и мразь, девушка.
робот Бендер, 16-04-2008 00:49:32
согласен, почти, сам уже на мигающий зеленый останавливаюсь, нафиг надо
10000445кстати чем ты круче? если сама очканула и предпочла въебать тех кто вообще не причем, въебала бы автобус крутая! пиздец офигеваю от такой молодости, бабки свобода понты слюнами, хотя сам тоже понтанусь без проблем но не борщу при этом
так вывод короче все учим пдд, нахуй
Нарколепсик, 16-04-2008 10:42:16
Привет викингу!а пачему ижевск с малинькай буквы а VIKING бальшими?)если че я не аттуда.
10001746а, еще сельская местность между Омском и Томском - что это такое?
как панять - хуерага:) Шевроле Нива - внешне очень симпатичная - смелое заявление. Ваще много шевролетов. Читается тяжело, давлеет тяжесть традиционно тяжелого взгляда с высоты своей на обсуждаемый вопрос - афтар напесал статью непонятно для чего и для кого - конечно, не обошлось без кайена, где про дишовые машынки. Сначала показалось, что пишет блондинка, достаточно странное, эсетическое восприятие авто, всё какие-то сплощь слухи и сплетни, ощущения "держания" или "недержания" цветов, внутренне-символьное восприятие окружающего мира, смешные словечки типа гоблин и др, полное отсутствие технической составляющей в рассуждениях, + понос мысли.
насарок, 16-04-2008 10:51:59
афтар цкиий лошара. все эти машины продаются штук на 50 дешевле чем он указал. Чмырдяй , да ты не очкуй! че ты очкуеш? нормально все будет!
10001899Хохол, 16-04-2008 12:22:23
ВИкенг, сцуко, подрабатывает рекламой Шевролетов.
10002766Мы_ебали_медведЯ, 16-04-2008 15:45:33
рычаг переключения скоростей пугает как чужой, вылезший из геморроя хищника-пацтулам
10004712Напрочъ, 16-04-2008 18:57:29
Соглашусь про хюндай...меня устраивает.
10006789КоТ(иероглиф проебал), 16-04-2008 22:20:55
викенх уебись с разбегу ап кайен
10008586чмо понтовитое
Доктор, 17-04-2008 01:13:18
хехе...
10009777VIKING (незареганый), 17-04-2008 16:22:40
250, кстате
10014596бешЫнаЙэ ССучиство, 17-04-2008 19:30:19
ответ на: Клон ( адин из двух или хуивознает ) [63]
клон! ты далбайоп! фпрочим, такойжэ далбайоп как и викенг.
10016530Йэсли хочеш праверить свайо йобанаЧери, то вйэбись на ниом в каток или бульдозир с саракапрацэнтным пирикрытийэм (типо Йэвронкап). И низабудь при этам убиццо.
И НИИБЕТ
Нихуясе, 17-04-2008 23:38:20
ответ на: Клон ( адин из двух или хуивознает ) [63]
это самый тупой высер на удафф.ком
10018772давно такой ахинеи не видал
авто ты просто феерически ацкий долбаейп, от твоего коммента даже даунизмом попахивает...
какой нахуй чери клуб? ты дураг? зайди на бмв клуб и скажи мол бмв - гавно, чери рулит! ага? нет - ты явно либо, даун либо перепил
поросенок Нахъ-Нахъ, 18-04-2008 00:37:46
ответ на: Нихуясе [244]
ну...собственно, Клон написал вполне вменяемое мнение, (согласиться или нет-другой вопрос), а вот твой каммент - как раз "это самый тупой высер на удафф.ком"(с)
10019249Гарик, 18-04-2008 17:44:44
Открылся новый проект, который испытывает модель шести кошельков!
10025523Без обмана,т.к. распределение по шести кошелькам идет автоматически!
Кинуть кого-то просто невозможно!
Тем более, что начальный взнос всего 6 $ которые можно взять у нас в кредит!
Проект только открылся.Если сейчас пройдешь по ссылке, то окажешься на верху пирамиды.
http://ineste.net?p=10305
Слесарь-программист, 19-04-2008 13:38:00
"сбоку миленько" - афтар ЧиП, купи цивег фкридит.
10031145Голоса в голове, 20-04-2008 08:08:59
калина и приора неплохие машынки-аффтар стереотипный уебанец
10037169Loki, 20-04-2008 10:07:22
все перечисленные ведра вместе с афтаром - свалку.
10037522Loki, 20-04-2008 10:09:06
Голоса в голове
10037530ага, толька калина ни ездит, а кагда приору делали - забыли двери поменять, десяточные оставили.
иди нахуй, нишеброд. Продолжай ездить на своей капейке.
mironoff, 21-04-2008 23:37:53
обратите внимание- на "черике" ТАЗовская наклейка.
10053865стопудово это жигулячий черный пиар.
ибо "амулет" для ТАЗа- конкурент довольно зубастый.
только долбоеб выберет между беременной кенгуру (десятиной) и чериком первый вариант.
mironoff, 21-04-2008 23:38:51
за одни и те же деньги...
10053875Сисьги не силиконавые, упругие, 22-04-2008 02:46:54
ответ на: Зиц председатель Фунтъ [4]
крео писал олег лукошкин
10055113Хульвруль, 22-04-2008 08:18:39
ответ на: Гарик [246]
Заебали суки форум засорять всякой хуйней
10055735Rambo 3, 22-04-2008 17:50:55
Берите Х-5 не пожалеете, вчера заехал расходники подецелу подзаменить 39 000 р. Приходите еще сказали.
10060648я забыл подписацца, асёл, 24-04-2008 20:37:57
пашол в пизду
10078747я забыл подписацца, асёл, 25-04-2008 03:12:12
наконец-то пра каен
10081703Rod, 25-04-2008 04:37:24
2003 год, 36 тонн пробега с аукциона -240 тысяч рублей и ниебет. Климат, автомат, 1.5. Нахуй ты тут втираешь про русское ( китайское)-корейское говно? Даром не возьму говнище леворукое. Машина должна быть японской, похуй, хоть и пятилетней. Левый руль нахуй, сами катайтесь.
10081744стопицот чиртей, 27-04-2008 14:39:45
Аффтар ты чиво афтамира начиталсо,аткрой глаза,два года ежжу на lacetti vagon все канкуренты делайут миньет с проглотом...
10100147Паклонег Фиат Альбеа, 03-05-2008 11:06:03
Пашол ты нахуй са сваим отзывам пра фиат. Ты мудаг ебаный, тварь блять сраная, хуле отзываешьсо о машыне, на каторой не ездил блять пидрила. у меня альбеа, я хуярю на ней и мне в кайф и пошли нахуй
10143060Паклонег Фиат Альбеа, 03-05-2008 11:13:54
Пашол ты нахуй са сваим отзывам пра фиат. Ты мудаг ебаный, хуле отзываешьсо о машыне, на каторой не ездил блять пидрила. у меня альбеа, я хуярю на ней и мне в кайф и пошли нахуй тваи блять прочие тарантасы. Нидавна я на ней вслед за внедарожниками такое озеро переехал, где тваи гавенные лачети стояли в луже по самое нихачу и драчили, патамушта выехать нимагли. У альбеи ахуенный на мой всглят дорожный прасвет, ахуенный багажник на 515 литраф (картошку можна вазить на 10 лет фпирет и баб ебать, когда разложишь задние сиденья, сразу двух), жрьот мало, носится как угорелая, оставляя позади всех ебучих десяток, с каторыми принято сравнивать альбею. Харошая машина, и стоит не 400, далбайоб ты неосведомленный, а 360 камплектации камфорт, с кандером, падушкой для водилы и т.п. А фсе эти абээсы и прочая нахуй автоматическая КПП нахуй не нужна, ездили без нее и дальше будем от езды удовольствие получать, а не подрачивать свободной правой рукой. Так вот! - автомат для онанистов, именна они придумали автомат-КПП! Я нахуй застраховал альбеу, поставил всяких причиндал, музон путный, и вышло 400 - но это са всеми наворотами. Такшто - альбеа, и тока альбеа, афтора сбросить с обрыва, и ниибет!
10143100я забыл подписацца, асёл, 07-05-2008 23:43:09
аффтар реально хундай гец из всех тачанок тобой проштудированных рулит,
10185843сам на геце ездил пейздатайа машинко беспесды.
12-й, 08-05-2008 17:49:37
Аффтар заебал пиздеть. Ездиет на своей говномошинке Тазе тридцатилетней давности которую откапал на помойке, ибо ее на металл даже не приняли из-за облевенности и многолетнего слоя гавна. Начинал говнорасскозни с порше тепрь плавно спускает до своего таза.
10193170____________________________________________________________
Субару Трибека Полный фарш.
Йобурт, 08-05-2008 21:56:20
Встречу тебя пидарас на своем форестере сразу нахуй таранить буду.
10195238۞ поросенок Нахъ-Нахъ ۞, 11-05-2008 00:29:55
ответ на: Rod [258]
>2003 год, 36 тонн пробега с аукциона -240 тысяч рублей и ниебет. Даром не возьму говнище леворукое. Левый руль нахуй, сами катайтесь.
10208814Вот удивляюсь, почему нищеброды столь лицемерны? Ну нет у тебя денег на леворульную нормальную машину (не китайскую, а нормальный леворульный Крузак, Мицу или Субару) так и говори: денег нет, нашкрябал по карманам 240 тыс - поэтому только на правый руль и хватает, буду брать пропуканную бэу из под япошки и как иблан ездить не на водительском месте, сворачивая позвонки налево, пытаясь разглядеть встречку.
Дак нет же, блять, как подведут идеологию! сверхчеловеки задрипанные.
КАРАБАС БАРАБАС, 12-05-2008 09:58:46
про Черри - верняк, видел много битых, всем пиздарики.
10218361а вот ланос стоит своих денег, номальное мошинко(ахуенней ТАЗОВ) и непихотлив совсем.
Еуген, 21-05-2008 23:58:56
Касаемо заказных краш-тестов Чери - не надо пиздеть! Не хуя они не заказные! Кто то тут спизданул, что Чери Ахуелет - копия Сеата и Гольфа 3го?!!! Да Сеат и Гольф3 построены на одной платформе, но кто Вам блять дорогия любители сраного кетайского говна сказал что Ваши Чери ЛИЦЕНЗИОННАЯ копия, с передачей кетайцам технологий?! А бля? Кто?! Китайцы скопировали геометрически сеат, и то не точно! Знаете бля, науку, материаловедение называется?! Важно не только бля похожую машину сделать, но еще и подобрать материалы из которых она сделана! В авторевю четко бля написали - металл БЛЯТЬ СЛИШКОМ МЯГКИЙ. Сэкономили китаезы на ваших блять жизнях, а вам прохуй!! И ТИГГО - СРАНОЕ КИТАЙСКОЕ ГОВНО, пародия на РАФ4, причем уебанская. Как ваабще можно ездить на подделке и гордится "Это, блять точная копия Сеата, а он - почти 3ий Гольф". Да и кто ебаны в рот сказал что 3ий гольф эталон? Хорошая машина для своего времени, но сейчас то блять 2008 год!!! ИДИТЕ В ЗАД ЛЮБИТЕЛИ КЕТАЙСКОГО ГОВНА!
10320965Сандалет, 08-06-2008 01:08:51
Все вышеизложенное не отменяет сути того, что Викинг - ЧиП стрингоносец
10478151nihuya_nik_ne_pridumal, 01-07-2008 14:12:45
ответ на: Постоянный читатель [201]
190 см. Езжу на "авео" и нормально умещаюсь, даже сиденье поднял до отказа. Над головой воздуха дохуя. Макушкой потолок не шлифую. Машинка 2005 года. Из запчастей периодически покупаю тока освежители воздуха.
10685791Master_Yoda, 10-07-2008 11:49:44
Хонда Сивик 4Д - я не разачаровался
10757735zyboskal, 13-08-2008 22:55:14
купи им па лошади
11079402Пересмешник, 13-08-2008 23:15:51
очень неплохо сделан анализ, несколько неполный, слехка напонтованый по концовке, но зачот.
11079647Марат, 20-08-2008 09:23:33
Забыли Ниссан Алмеру!!!!
11134500Андерсон Ганц Хрестианыч, 21-08-2008 12:38:22
апзор тачил каторые типа в салонах, типа иномарки. я п сибе хуй такое втарил. лудше на роликах с лыжнами палками ездить, чем со всякими ебланами в салонах связываться. там от ТО охуееш. за время гарантийного обслуживания стоко бабла им отдаш. на хуй на хуй такие седаны. по дешовке...
11146206Русский, 31-08-2008 11:41:15
Какие же вы все недоразвитые уроды, и кретины! Вы в школе видать только в спортзал ходили! Такие гопники в трениках, с сеточкой, гробах, и кожаной жилетке! Кто вас моральных дебилов разговаривать учил! Я может где и ошибусь, в смысле грамматике, но я хотябы это слово знаю!
11236937москаль с хахляндии, 06-11-2008 19:50:11
таета рулит и ниибет
11833050Всемогущий Чернокнижник, 24-12-2008 17:56:44
Автор ты долбоеб. Ходи пешком. Или купи 206 пыжик. Копи деньги, пыж ахуенная тачка, я на такой катался. Лачетти машина для лохов.
12292290Всемогущий Чернокнижник, 24-12-2008 17:58:16
ответ на: Еуген [267]
полностью согласен
12292309truzens, 12-03-2009 11:19:58
Ни согласен нихуйя. Имею акцент. Просторный, надежный, недорогой. Нахуя писать что тесный? Я средней комплекцыи и помещаюсь ахуенно. Сзади можно ибать кого-нить, место есть. Про внешний вид: поменять решетку на сетку, стопы на хрустальные и будет зачотно.
13026680Мишарик, 18-04-2009 11:31:02
аптор в машинах 0. Ноль, сука, дыра от бублика. Ты блять и велик купить не сможешь путево, хххтьфу тебе в ебло! Креос старый, я сюдыть нечаянно попал - смарел архивы рубреги.
13413335