Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
Камаз (первый опыт)
Хай втыкатели! Че-то все пишут про налоги, дилеров-уебанов, вот правда один чел накатал много интересного про УАЗ, вроде всем понравилось, тока я, пожалуй олбанским пытаться писать не буду. И писать я про легковушки не стану, а напишу про «гордость» нашего автопрома и без шуток спасителя людей в экстремальных ситуациях автомобиль КАМАЗ 43118. 43118- этот номер означает, что это внедорожное шасси для всяких спец.установок. Типа крана-манипулятора, который стоит на герое моего рассказа. Фискарс, короче.
Ну че сказать, оранжевая кабина, три дворника, написано евро-2. не по русски написано интеркулер. Да, еще, нижняя кромка двери на уровне шеи начинаеться. А я не низкий, 6 футов. Высоко лезть, но надо. Залез, сиденья скрипят, но хоть со спинками высокими и регулировки есть. Ага, гляжу чего тут еще от Европы прикрутили на КБ Камазовском: приборная панель железная и противно блестит матовой краской, это не евро нихуя, так 50 лет делали. Смотрю внимательней, во! Слева на панели кнопки управления освещением - с подсветкой и уже приличнее выглядят, хотя до Европы не дотягивают… Тааак, спидометр уже с цифровым одометром, однако не Европа, потому что ночью выяснилось, что там нихуя не видно, потому что там ТУПО НЕЧЕМУ СВЕТИТЬ! На заводе не предусмотрено освещения спидометра машины с крейсерской скорость в экономичном режиме 85км\ч и весом 22 тонны! О, я узнаю Россию!
Зато обивка потолка порадовала- ткань на жестком каркасе, люк есть. Полки и бардачок заводские. Даже аудиоподготовка есть- место под магнитолу с крышкой и пара решеток для динамиков по краям кабины. рычаг КП хваткий, широкий, с резинкой наверху, рука не скользит. А вот флажок демультика уже на флажок, а ползунок, слева направо ходит и неебически туго. Ну его нахуй трогать, повышенный оставил.
Хорош пялиться, надо заводить. Запихал ключ, щелкнул кнопкой «массы», повернул, загорелись контрольки тормозов и противно завизжал зуммер.
У меня заныли зубы, нажал сцепление, приложив все 240 кг усилия и повернул ключ. ХУЙ там, вместо уверенного рыка 260-сильного дизельного турбомотора щелчок релюхи! Облом! Еще раз, еще, ХУЙ! То-же самое. Захожу к директору, мол не работает, кто последний ездил?
Этот говорит, ладно, завтра разбираться будем. Ну ладно. Вырубаю «массу», еду домой и начинаю шарить по нету в поисках инфы по камазам, я же не ездил на таких, надо мат.часть учить. А камаз стоит уже три дня перед офисом и на улице – 39 ночью и -32 днем. Думаю, завтра надо по-любому заводить, иначе до весны проебусь. А вот дальше если интересно началась ЖЕСТЬ! Если что, продолжение следует…
Ну че сказать, оранжевая кабина, три дворника, написано евро-2. не по русски написано интеркулер. Да, еще, нижняя кромка двери на уровне шеи начинаеться. А я не низкий, 6 футов. Высоко лезть, но надо. Залез, сиденья скрипят, но хоть со спинками высокими и регулировки есть. Ага, гляжу чего тут еще от Европы прикрутили на КБ Камазовском: приборная панель железная и противно блестит матовой краской, это не евро нихуя, так 50 лет делали. Смотрю внимательней, во! Слева на панели кнопки управления освещением - с подсветкой и уже приличнее выглядят, хотя до Европы не дотягивают… Тааак, спидометр уже с цифровым одометром, однако не Европа, потому что ночью выяснилось, что там нихуя не видно, потому что там ТУПО НЕЧЕМУ СВЕТИТЬ! На заводе не предусмотрено освещения спидометра машины с крейсерской скорость в экономичном режиме 85км\ч и весом 22 тонны! О, я узнаю Россию!
Зато обивка потолка порадовала- ткань на жестком каркасе, люк есть. Полки и бардачок заводские. Даже аудиоподготовка есть- место под магнитолу с крышкой и пара решеток для динамиков по краям кабины. рычаг КП хваткий, широкий, с резинкой наверху, рука не скользит. А вот флажок демультика уже на флажок, а ползунок, слева направо ходит и неебически туго. Ну его нахуй трогать, повышенный оставил.
Хорош пялиться, надо заводить. Запихал ключ, щелкнул кнопкой «массы», повернул, загорелись контрольки тормозов и противно завизжал зуммер.
У меня заныли зубы, нажал сцепление, приложив все 240 кг усилия и повернул ключ. ХУЙ там, вместо уверенного рыка 260-сильного дизельного турбомотора щелчок релюхи! Облом! Еще раз, еще, ХУЙ! То-же самое. Захожу к директору, мол не работает, кто последний ездил?
Этот говорит, ладно, завтра разбираться будем. Ну ладно. Вырубаю «массу», еду домой и начинаю шарить по нету в поисках инфы по камазам, я же не ездил на таких, надо мат.часть учить. А камаз стоит уже три дня перед офисом и на улице – 39 ночью и -32 днем. Думаю, завтра надо по-любому заводить, иначе до весны проебусь. А вот дальше если интересно началась ЖЕСТЬ! Если что, продолжение следует…
— obersturmfuhrer , 13.03.2010
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
Брют, 13-03-2010 11:42:15
Тут не про сидельный магистральный тягач, а про вездеход , а сним хуй какя иномарка сравница. В мороз минус 30 нельзя едить, так сказали в Тойотовском центре когда на кукурузнике в минус 35 масло замерзло находу. А камаз забись машинка.
15879178Брют, 13-03-2010 11:45:00
А китайские самосвалы хуня- у Донгфэнга балансирные тележки находу оваливаются, а у шанкси ступицы вылетають нахуй
15879198камаз лучший самосвал и др. спецтехника.
Брют, 13-03-2010 11:46:02
Если камаз новый то в фильтрах и топливозаборнике подогреватели встроены с завода, включи и отогрей соляру,
15879207гад., 13-03-2010 11:47:13
ответ на: Голоса в голове [41]
>В Новосибирске хуйнайдёшь дизтопливо на -40
15879220а нахуя его искать, ставишь подогрев на обратку и езди хоть на летней соляре.
xxx, 13-03-2010 11:49:06
...и повернул ключ. ХУЙ там, вместо...
15879235Брют, 13-03-2010 11:51:24
Есть нагревтель топливопровода ленточный ЭНГЛ -24ВМ ,стоит 1 300 рэ, намотай на топливоровод и хуй чо замерснет в купе со штатными подогревтелями + подогревтель топлива жидкостной ( в том чиле обратки) ПТ-570 ,стоит 1 700 рэ.
15879254Брют, 13-03-2010 11:59:04
Пусть пжд запустит, масло через теплообменник пройдет и махом нагреется, а аккумулятор любой может сдохнуть
15879297Старый Коматозник, 13-03-2010 12:55:12
хуйня
15879583Эбу аслом, 13-03-2010 13:08:37
ответ на: Брют [43]
>Тут не про сидельный магистральный тягач, а про вездеход , а сним хуй какя иномарка сравница. В мороз минус 30 нельзя едить, так сказали в Тойотовском центре когда на кукурузнике в минус 35 масло замерзло находу. А камаз забись машинка.
15879664У меня тормозуха замерзала на ходу. Экстрим ояебу, а так кукурузеры нормуль и заводяца после -50 на улице. Масло нормальное надо иметь, а не отработку камазовскую
Ослантроп, 13-03-2010 13:11:27
А, хорошо..А трактористы почему не пишут ничего, неужели нечем похвастать
15879684Композитор, 13-03-2010 13:19:41
Автор, идинахуй а
15879732Херр альте Зольдаттт, 13-03-2010 13:41:32
ответ на: Брют [43]
Хуй знает камрад,мой кукурузер дизельный этай зимой при -38 завадился и ездел,ну правда на зимней моляре и канешна чювствавалось что все окастенело нахуй ,но праедишь чутка прагреица и все
15879875я забыл подписацца, асёл, 13-03-2010 13:42:09
эта мошына создана для того, штобы пиздить лес. инфа 100%.
15879879ЛохоёбСт, 13-03-2010 13:49:40
Ага, парочка паядльных ламп под катер... Видали и похуже. Упал уровено ОЖ, печка скончалась, на улке минус 35, "прохладно", да не в том беда. стекло лобовое наглухо затянуло. прошлось боковые окна открывать. Благо, что не в окно высовывать репу на встречную. И тд. В 2003 сел после долгого перерыва водительского грузового стажа на Магирус трёхосный - как на родном блюберде, будто полчаса назад вылез. Парой годков позже жись заставила на татарина залезть, пассажиром! Чуть не плакал от своего ушедшего в прошлое героизьма повседневного. Скачет как мандавошка и прочее.Брррр
15879928ЛохоёбСт, 13-03-2010 13:52:19
А с такой приблудой машины у нас здесь, "В Дельнем Востоке", КАМАЗы, Уралы - воровайками зовут
15879960якут, 13-03-2010 13:54:32
афтар работать на нем будеш?
15879975ну ни гвоздя не жэзла
Славик Сурков, 13-03-2010 13:55:22
у грузовиков этой марки потенциал неплохой и у нас, и увеличивается экспорт. в странах развивающихся они востребованы и экономика, управление предприятия в целом пессимизма не внушает..производство сохранится даже на оборонном заказе и внешних поставках. цена-качество очень удачны.
15879982ЛохоёбСт, 13-03-2010 13:57:10
А 236 движок вовсе чудо, бес песды! Фсю зиму на компрессоре прмолотил, раз в сутки масло прОверить! ПРОВЕРИТЬ, ОТНЮДЬ НЕ ДОЛИТЬ!- останавливали ивсё! чудо прям
15880008ЛохоёбСт, 13-03-2010 14:02:57
Кстате про вульву 35-тую, трехосник же складной. присмотрели там мужички магнитолку лавишную, да и цоп ея, как водится у реальных людей, а машинко и залупилося, мол, проводко неисправно. пришлось веронуть на родино магнитолко
15880057vova53, 13-03-2010 14:06:34
В Сергиев Загорске афтобусы пригородные - есть Мерсы и ещё какие-то.
15880077Не знаю как водителю и слесарям,а в салоне восхищаца нечем.
oberstleit, 13-03-2010 14:26:38
Комас ? Гениально ! КГ\АМ ! Таг три раса !!!
15880209Ёж Fm, 13-03-2010 15:11:36
камаз уже не тот который был евро 5 уже для нас не новость а афтар может свой евро2 сжечь нахуй вместе с собой я в Набережных Челнах живу знаю что говорю,и ока кстати не на камазе собиралась а на ЗМА который закрыли давно))) пот.как это говно нах никому не нужно грамотеи бля россиские ))))ха ха ))
15880494Ёж Fm, 13-03-2010 15:12:54
приезжай в Татарстан и посмотри на КАКИХ КаМаЗах сейчас ездят и не пиши больше бля
15880503ненависть хадячяя, 13-03-2010 15:40:07
камаз потому и берут что дешевле импорешевле импортных аналогов. китайские еще дешевле но они одноразовые. какая цена такое и качество
15880736Толян, 13-03-2010 16:05:10
афтар, отруби себе пальцы
15880879Андрон Кончиловски, 13-03-2010 16:08:31
Автар надпись евро2 нихуя не означает что в кабине что то вообще должно было меняться. Ты псигх.
15880893zitrus, 13-03-2010 16:52:38
Не писти в сахаре при 40 градусов заводится и не хуя
15881154vova53, 13-03-2010 18:56:14
Дажи до сотки не догнале
15882104солнышкин, 13-03-2010 19:10:55
сломаный камаз это гемморой пиздец
15882208сочувствую афтору
zzanuda, 13-03-2010 20:25:05
6 футов!!! Англичанин, бля!!
15882635Барановский - невъебенный манагер из Крыльев Советов, 13-03-2010 20:34:11
жги дальше про нашу гордость автопрома
15882714-апохуй, 13-03-2010 22:08:54
>У меня заныли зубы, нажал сцепление, приложив все 240 кг усилия и повернул ключ. ХУЙ там, вместо уверенного рыка 260-сильного дизельного турбомотора щелчок релюхи! Облом! Еще раз, еще, ХУЙ! То-же самое. Захожу к директору, мол не работает, кто последний ездил?
15883311>Что можно посоветовать?Доставать 2 паяльные лампы,одну под картер,вторую под бак,дальше поднимать кабину,и,раньше было около квадратного расширительного бочка,2 фильтра с тонкой очисткой.Их-нахуй.
>Вот что ты будешь,когда заведешься,с системой тормозов,тут тебе не советчик,спирт поди не залили в систему,выжрали.Так что,выкручивай торможные камеры,на буксир,и в теплое помещение,на разморозку.Вся ебля только впереди,замерзай,ямщик.
Ваще -то щелчок реле при повернутом клче зажигания обозначает что нет питания вобратку на генератор-тока ивсего
-апохуй, 13-03-2010 22:11:09
за такие слова славик тебя вместе с ивановым и путиным на камаз пожизненно -(это лет 10 максимум)
15883324-апохуй, 13-03-2010 22:13:05
ответ на: Славик Сурков [59]
>у грузовиков этой марки потенциал неплохой и у нас, и увеличивается экспорт. в странах развивающихся они востребованы и экономика, управление предприятия в целом пессимизма не внушает..производство сохранится даже на оборонном заказе и внешних поставках. цена-качество очень удачны.
15883342-За такие слова славик-тебя вместе с ивановым и путиным на камаз пожизненно-(это лет 10 максимум)-будешь нашей нефтью
Felololog, 13-03-2010 22:28:45
>У меня заныли зубы, нажал сцепление, приложив все 240 кг усилия и повернул ключ. ХУЙ там, вместо уверенного рыка 260-сильного дизельного турбомотора щелчок релюхи! Облом! Еще раз, еще, ХУЙ! То-же самое. Захожу к директору, мол не работает, кто последний ездил?
15883448>
>Что можно посоветовать?
Втягивающее менять.
Немытый Гарри, 13-03-2010 22:50:49
все в говне,
15883607а слава - мне.
Немытый Гарри, 13-03-2010 22:51:16
97
15883611Немытый Гарри, 13-03-2010 22:51:37
99
15883615Немытый Гарри, 13-03-2010 22:52:55
100-нахъ!мне то похуй, но авто.ру приятно будет...
15883625SuperMario, 13-03-2010 23:48:27
101
15883987Краснофлотец, 14-03-2010 01:07:45
Посмеялси про шесть футоф,должно быть семь!КАМАЗ-супер логотип-пианая лошадь!
15884456Шоколатьен Гурмэ, 14-03-2010 01:22:32
Как мне расказывали водители большегрузов, белорусский МАЗ НАМНОГО ЛУЧШЕ КАМАЗА, просто намного. Вот так вот, СОЦИАЛИСТИЧЕСКИЙ батька Лукашенко делает авто лучше кремлёвских феодалов.
15884506пантелемон, 14-03-2010 02:24:57
Пиши еШО
15884747obersturmfuhrer, 14-03-2010 08:57:58
Поржал, "камаз заводится разводным ключом при усилии 240 кг":)
15885290vova53, 14-03-2010 19:59:47
Лукашенко, он и есть Лукашенко
15888906obersturmfuhrer, 14-03-2010 20:15:47
Написал 2-ую часть, если Удав выложит, ознакомитесь. Вроде прикольно вышло. За советы благодарю, примерно так и делали, ну читайте, там видно будет...:)
15889010Высоко когерентный свет, 15-03-2010 09:58:20
Бля, аффтор настоящий интриган... жду вторую часть... 5*
15891693Директор зверофермы, 16-03-2010 18:59:54
Афтар Молодца! Заебали эти нытики на своих таётах и прочих мерседесах! Собстна, все пиздят, что русавтопром говно, а всё равно большинство ездит на наших "вёдрах".
15901047Директор зверофермы, 16-03-2010 19:03:16
Сам ездил на КамАзе-вахтовке в качестве пассажира в кузове, так это сказка! Реально как в ж\д купе, со столиками, мягкими сидениями и зеркалами с бра. Подвеска - уважение инженерам её создавшим - даже по вспаханному полю пепелац идет мягко, как по волнам.
15901068Рудольфъ Диззиль, 12-06-2010 06:51:22
Хто не работал на ГЯ тот не знает нихуя
16426064