Этот ресурс создан для настоящих падонков. Те, кому не нравятся слова ХУЙ и ПИЗДА, могут идти нахуй. Остальные пруцца!
BMW E60
Даже не знаю с чего начать, но, пожалуй, расскажу предысторию, после которой меня угораздило посмотреть эту машину. Итак, по порядку.
Довелось мне в начале предыдущего месяца съездить в Коми к родственникам жены. Сразу хочу сказать, что эта часть текста, должна была быть в рубрике про зоофилов, потому что у меня в кончиках пальцев появляется зуд, когда я вспоминаю увиденные мной пейзажи. Как и любой северный ландшафт, это место, а был я в Ухте, поражает воображение. Не подумайте, что меня впечатлил город, своим размахом или архитектурой, хотя от размеров города я ссал кипятком – 5 минут езды на машине и ты в другом краю города! Это безусловный плюс, но это все мелочи по сравнению с природными парками, куда мы ездили отдыхать. Более всего мне запомнилась речка(названия не помню, фоток не привез), на которую мы ездили ловить хариуса. С погодой нам не повезло, посему поймать хариуса удалось только в магазине.
Вернемся к реке. Протекает она между двух каменистых берегов поросших местами хвоей и березой, берега высотой около тридцати метров. На двух десятках километров река делает метаморфозу из ручейка шириной метр и вышивает в скалистой местности пятнадцать поворотов, меняя свою высоту на десять метров. Множество перекатов и тысячи впадающих ручейков, валуны высотой с двухэтажный дом, облепленные то ли мхом, то ли лишайником, короче курить его нельзя. Скромная северная красота, которая не режет глаз. Но, поскольку я не могу в двух словах передать увиденное мной зрелище – язык не настолько гибок, перехожу к основной части повествования.
Намедни, пятого дня позвонили мне свояк, с которым охотились на хариуса и бутылку водки, и попросил поинтересоваться машинкой, которая стоит в одном из автосалонов. По приезду к месту осмотра я все-таки выяснил, что смотреть придеца BMW 520 2004г, после чего я незамедлительно впал в уныние и в алкоголь, чтобы акт осмотра протекал не так уныло. Да не придет в голову втыкателю мысль о том, что мне не нравяца баварки, просто по жизни я занимаюсь внедорожниками, а с низкосракими помойками дела не имел и близко. При более детальном осмотре выяснилось, что было от чего впадать в уныние. Теперь об этом поподробнее.
Первым делом я закрепил на еблете отвратительно умный вид и полез под капот. Там меня поджидал пиздец следущего содержания: практически нет такого места, куда бы русский шлюссер мог запустить шаловливые ручки и это радует. При осмотре агрегада важно отметить течи масла, если таковые имеются и сопунистость (самому смешно) мотора. Поясняю, блок двигателя изготавливается из алюминия и гильза цилиндра тоже алюминиевая с покрытием алюсил/никосил, т.е двигатель практически не ремонтируем, но знаю где можно восстановить такое двигло по холяве, гугугу. Двигатель работает ровно без посторонних шумов – едем дальше. Осматриваем подкапотное пространство на предмет уябывания пипилаца в другой пипилац/стену/столб. Поскольку в автопроме щяс применяется модульная система сборки кузовов, то сразу же становится очевидным факт деформации.
Следующим этапом в смотринах машины у меня был подъемник, вот тут мой умный вид дал сбой, программа произвела невыполнимую операцию и была закрыта. От лонжерона до лонжерона все закрыто пластиковой защитой и даже глазом залесть никуда не возможно. Смотреть снизу на машину не интересно, а протряхивать подвеску я не стал, потому что сайленты и шаровые можно поменять практически за дешево.
Развал-схождение тоже не выявил никаких особых отклонений в геометрии шасси, поэтому я плавно перешел к дорожным тестам.
Разгон близок к паспортному, в этом бээмвэшники не наебали, а вот с максималкой наебали аж на 15км/ч, скаты конечно, но это все нивелируется отточенным управлением и подрывной динамикой(могу только представить, как едет М-ка). Автомат себя отрабатывает почти полностью, плавное переключение при постепенно растущем крутящем моменте, но больше всего мне понравился секвентальный режим, я даже хулиганил маленько, чего обычно себе в городе не позволяю. В целом машина вызывает эмоции от вождения, а поскольку езда в городе подразумевает соблюдение скоростного режима, то остается только ждать удобного случая, чтобы придавить акселератор.
Салон. Просторно, светло, сидеть удобно, руль приятно ложится в руки, соотношение расстояние до руля/педалей легко подобрать, но вот от интерфейса бортового компъютера я рыдал, разобраться в нем практически не реально, особенно когда это делаешь на дороге, как говорится, выучил мат.часть – поехал.
В целом, машина мне понравилась, не нашел я в ней явных косяков, из-за которых не стоит ее брать, может быть плохо искал. К явным недостаткам машины можно отнести отвратительную цену как самого автоматического мобиля, так и запчятей к нему, а так же недостаточную информативность руля во время крутого поворота, которая может привести к срыву задней оси, ну и, конечно же, бортовой компъютор. Достоинств у автомобиля гаааараздо больше.
Засим резюмирую: машина хорошая, но себе я такую не куплю, ибо в родном городе дорог мало и передвигаться по ним лучше на внедорожнике.
Довелось мне в начале предыдущего месяца съездить в Коми к родственникам жены. Сразу хочу сказать, что эта часть текста, должна была быть в рубрике про зоофилов, потому что у меня в кончиках пальцев появляется зуд, когда я вспоминаю увиденные мной пейзажи. Как и любой северный ландшафт, это место, а был я в Ухте, поражает воображение. Не подумайте, что меня впечатлил город, своим размахом или архитектурой, хотя от размеров города я ссал кипятком – 5 минут езды на машине и ты в другом краю города! Это безусловный плюс, но это все мелочи по сравнению с природными парками, куда мы ездили отдыхать. Более всего мне запомнилась речка(названия не помню, фоток не привез), на которую мы ездили ловить хариуса. С погодой нам не повезло, посему поймать хариуса удалось только в магазине.
Вернемся к реке. Протекает она между двух каменистых берегов поросших местами хвоей и березой, берега высотой около тридцати метров. На двух десятках километров река делает метаморфозу из ручейка шириной метр и вышивает в скалистой местности пятнадцать поворотов, меняя свою высоту на десять метров. Множество перекатов и тысячи впадающих ручейков, валуны высотой с двухэтажный дом, облепленные то ли мхом, то ли лишайником, короче курить его нельзя. Скромная северная красота, которая не режет глаз. Но, поскольку я не могу в двух словах передать увиденное мной зрелище – язык не настолько гибок, перехожу к основной части повествования.
Намедни, пятого дня позвонили мне свояк, с которым охотились на хариуса и бутылку водки, и попросил поинтересоваться машинкой, которая стоит в одном из автосалонов. По приезду к месту осмотра я все-таки выяснил, что смотреть придеца BMW 520 2004г, после чего я незамедлительно впал в уныние и в алкоголь, чтобы акт осмотра протекал не так уныло. Да не придет в голову втыкателю мысль о том, что мне не нравяца баварки, просто по жизни я занимаюсь внедорожниками, а с низкосракими помойками дела не имел и близко. При более детальном осмотре выяснилось, что было от чего впадать в уныние. Теперь об этом поподробнее.
Первым делом я закрепил на еблете отвратительно умный вид и полез под капот. Там меня поджидал пиздец следущего содержания: практически нет такого места, куда бы русский шлюссер мог запустить шаловливые ручки и это радует. При осмотре агрегада важно отметить течи масла, если таковые имеются и сопунистость (самому смешно) мотора. Поясняю, блок двигателя изготавливается из алюминия и гильза цилиндра тоже алюминиевая с покрытием алюсил/никосил, т.е двигатель практически не ремонтируем, но знаю где можно восстановить такое двигло по холяве, гугугу. Двигатель работает ровно без посторонних шумов – едем дальше. Осматриваем подкапотное пространство на предмет уябывания пипилаца в другой пипилац/стену/столб. Поскольку в автопроме щяс применяется модульная система сборки кузовов, то сразу же становится очевидным факт деформации.
Следующим этапом в смотринах машины у меня был подъемник, вот тут мой умный вид дал сбой, программа произвела невыполнимую операцию и была закрыта. От лонжерона до лонжерона все закрыто пластиковой защитой и даже глазом залесть никуда не возможно. Смотреть снизу на машину не интересно, а протряхивать подвеску я не стал, потому что сайленты и шаровые можно поменять практически за дешево.
Развал-схождение тоже не выявил никаких особых отклонений в геометрии шасси, поэтому я плавно перешел к дорожным тестам.
Разгон близок к паспортному, в этом бээмвэшники не наебали, а вот с максималкой наебали аж на 15км/ч, скаты конечно, но это все нивелируется отточенным управлением и подрывной динамикой(могу только представить, как едет М-ка). Автомат себя отрабатывает почти полностью, плавное переключение при постепенно растущем крутящем моменте, но больше всего мне понравился секвентальный режим, я даже хулиганил маленько, чего обычно себе в городе не позволяю. В целом машина вызывает эмоции от вождения, а поскольку езда в городе подразумевает соблюдение скоростного режима, то остается только ждать удобного случая, чтобы придавить акселератор.
Салон. Просторно, светло, сидеть удобно, руль приятно ложится в руки, соотношение расстояние до руля/педалей легко подобрать, но вот от интерфейса бортового компъютера я рыдал, разобраться в нем практически не реально, особенно когда это делаешь на дороге, как говорится, выучил мат.часть – поехал.
В целом, машина мне понравилась, не нашел я в ней явных косяков, из-за которых не стоит ее брать, может быть плохо искал. К явным недостаткам машины можно отнести отвратительную цену как самого автоматического мобиля, так и запчятей к нему, а так же недостаточную информативность руля во время крутого поворота, которая может привести к срыву задней оси, ну и, конечно же, бортовой компъютор. Достоинств у автомобиля гаааараздо больше.
Засим резюмирую: машина хорошая, но себе я такую не куплю, ибо в родном городе дорог мало и передвигаться по ним лучше на внедорожнике.
— Джым , 04.07.2009
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
ты должен быть залoгинен чтобы хуйярить камменты !
— Ебитесь в рот. Ваш Удав
Оригинальная идея, авторские права: © 2000-2024 Удафф
Административная и финансовая поддержка
Тех. поддержка: Proforg
Нищеброд, 04-07-2009 13:27:36
С фоток охуел
14035447Деник, 04-07-2009 13:35:43
о чем толк? о 350 рублевой
14035510Деник, 04-07-2009 13:36:06
убитой немке?
14035519НГ, 04-07-2009 13:46:41
пиши пра природу и хареоса.
14035574мне лутше понравилось.
"секвентальный"-чоэто.?.
Дядюшко АУ (реги нет потому как андеграунд), 04-07-2009 14:25:51
и че?...
14035771Дядюшко АУ (реги нет потому как андеграунд), 04-07-2009 14:26:21
аа, не девка спрашивала уже. но все равно и че?
14035775Водитель Краза, 04-07-2009 15:16:56
жыгули-лучшие машины
14036044я забыл подписацца, асёл, 04-07-2009 17:36:50
А где бля фелолог? он же пиздаче песал
14036556мосхойоп, 04-07-2009 18:28:34
не верю что такое огромное корыто с двухлитровым дрыгателем (хоть и баварцким) может обладать, как выразился автор "подрывной динамикой". Хотя в сравнении с "шишигой" может быть...
14036868портышок, 04-07-2009 20:31:06
прачетал зачемто эту хуйню. джым не пеши больше про чужие мошынке- пеши про жыпы говномясные
14037673подрывная динамика на автомате с 2 литрами и весом в 1.5 тонны..ггг
хули после говномеса наверно едет нипадецки, аж похулиганить успел..ага
MDK, 04-07-2009 20:45:58
Кто-нибудь уже написал, что эволюция полюбому?
14037772Птиц Малчун, 04-07-2009 20:59:48
Один мой знакомый взял четырёхлетнюю Бэху.
14037866Через полгода продал.
Сейчас ездит на Авенсисе, и счастлив.
Тоже, кстати, четырёхлетку брал.
SS, 04-07-2009 21:31:41
Афтор - аццкий тракторизд... Пиши про сельхозтехнику, на чем ездишь. Эксперт хуев... В следующий раз напиши, как покупал сеялку...
14038109Ибаниссян, 04-07-2009 22:48:20
Я ебал таких экспертов!
14038830Крео ниочем - кроме описаний ниибической природы.
justjazz, 04-07-2009 23:21:41
есть про BMW - зачот автоматом
14039039Berg, 04-07-2009 23:25:25
от интерфейса рыдал? нуну. ты исчо шыдевры беларуских кодероф нивидал
14039064морж клыкакстый, 04-07-2009 23:29:21
ну и нахуй ты это писал?
14039086Майор, 05-07-2009 00:06:05
ответ на: Князь БолтКонский [4]
Блять! Когда же ты убьешься велосопидист гнутый...
14039295пва, 05-07-2009 00:26:45
ответ на: MDK [22]
>Кто-нибудь уже написал, что эволюция полюбому?
14039386что, одного ебанутого недостаточно чтоли? а, понял, ебанутый сразу начинает инстинктивно искать других ебанутых - вместе веселей.
Мэнсон Чарльз, 05-07-2009 01:33:01
хуета!
14039625Тринитропескоструй, 05-07-2009 09:46:58
иди ещё зил-431410 осмотри
14040520Анатолий Александрович Вассерман, 05-07-2009 12:48:04
просматри падошвы
14041419Гавняных Дел Мастер, 05-07-2009 13:24:56
ниачом.... и кстати, никосиловое покрытие кончЫлось на М62, то есть в 1999 году... учЫте мат.часть... все свежые машЫны с АЛЛЮЗИЛОВЫМ покрытием...
14041665по поводу внедорожнеГоф полностью салидарен.... сам такой...
Боцман Кацман, 05-07-2009 14:19:47
ответ на: Князь БолтКонский [4]
>о знаю где можно восстановить такое двигло по холяве, гугугу
14042031>а я знаю где можно здать бутылочки от болярышниковой настойки по 2.50! бебебе!
>
>PS Нашол долбоёб чем хвалицца,двигателями,блядь!
зло
Чезанах, 05-07-2009 16:25:01
"Подрывная динамика" на 520-ом овоще на автомате - это конешно сильно.
14042919Ебтыть!! Чувак с Джермании....., 05-07-2009 17:04:37
Какоей нахер шлюссер? ты че? Шлессер!!!,(Schlosser) эт нах правильно!!!Это блиа фризировщик !!! Так, все,, идите вы все нах... пойду к знакомому фризировщику.. только что позвонил.. говорит ящик водки купил...
14043189Ебтыть!! Чувак с Джермании....., 05-07-2009 17:06:16
А ваще сука, Сегодня только приехал со скупки краденного.. В Кельне.. там этих Бэх завались.... и цена по 12 за штуку!! Новая модель(с)
14043200Ебтыть!! Чувак с Джермании....., 05-07-2009 17:06:35
Туд чад и ниипет!!!
14043202Ебтыть!! Чувак с Джермании....., 05-07-2009 17:14:50
И вообще покупать 520 это не готично нихуйа!!!! Сегодня скинул Мб купе.. и Ягу.. и ниипет.. теперь всю неделю буду гудять и с водителем кататся... а вы менегеры все в душный офис!!!!!Короче кому слово хуй и песта не нравися , навсегда отсосал....
14043246Хозяин чугчи, 05-07-2009 18:38:41
креатив говно автор мудак.. без фоток вообще говно...
14043784Анатолий Александрович Вассерман, 05-07-2009 20:55:06
нас держат за мудакофф
14044887rutube.ru/tracks/1094838.html?v=1a8a59f29df5fd675078255f4df108b9
Who Янсон, 06-07-2009 21:53:00
понял, что бэха динамичней чем джыпяры, которые любит аффтыр.
14054453оригинальный вывод.
Охуевший Бапкин Внук, 07-07-2009 22:06:43
афтар жывет в глухом ауле где еще не придумали асфальт - меняй дислокацию, глядишь и седаны за машины начнешь считать
14064388Толян, 08-07-2009 09:29:49
Апзор хуёвый, аффтар, тренируйся.
14067707И кстате, када человек, катающийся на внедорожниках говорит о недостаточной информативности руля на BMW - это вызывает, мягко говоря, некоторое недоумение.
Убийца влодельцеф внедарожникаф, 08-07-2009 21:32:31
Пра БМВ=зачёд.Вот это вызвало недоумение-Поясняю, блок двигателя изготавливается из алюминия и гильза цилиндра тоже алюминиевая с покрытием алюсил/никосил, т.е двигатель практически не ремонтируем,
14074274Афтар,ты ебанутый,не дезинформируй.
бальшой начальнег, 10-07-2009 14:01:11
Креатив - говно, немецкий афтапром после 1999 года - тожа!
14087102Бздун Песдун Колотун, 10-07-2009 17:43:18
Ептыть афтар лось пересел с джыпа аля-скотино-табуредко 4х4 езда по говнищу дубль3 в машину для солидных людей и ахуел. Это блять как блондинка жопер купила, открывает капот - ебать, а мотора нет, наебали суки! Посмотрю че в багажнике чтоли. Хуяк, а там мотор. Она и говорит, фуу бля, хорошо хоть запасной дали. Афтор лошара, езди на дальше на паравозах.
14089297Анатолий Александрович Вассерман, 13-07-2009 11:40:53
60 нах!
14106932зоибало - 59....
Пизда рулю , 16-07-2009 23:43:45
ответ на: Князь БолтКонский [1]
>автомобелисты все скоты!
14137192>Будующее за великами и мотиками!
Ноги бы нахуй поотрывал всем скутеристам и валасапидистам бля
The Unforgiven, 17-07-2009 08:59:29
ну может после внежорожника у этой машины и мощная динамико, но с такой массой и автоматом даже на двух литрах ты с места хуй рванёшсо нормально... бмв - трактор класса люкс (любая). добротный, надёжный, комфортный... но стоит слишком дорого, можно найти машину, не уступающую по интересуещему параметру (комфорт, скорость и т.д.) за меньшие деньги... намного меньшие
14138633Ебачь поросячий, 20-07-2009 12:41:09
хуйня, да и 520 говно... ни едет она
14160569than_vvs, 22-07-2009 16:43:39
Бля! Ну что за на хуй?!!!
14178263Суко, читаешь - думаешь ну что там дальше?! А там "гавно". (Аффтар явно нихуя на кароших инкоммарочках не восседал - отсюда и высер про то "как я дрочил на руль бэхи бля!") Аффтар явно думал, что его высер будет неебацо популярный. Ан нет. Короч нах...
Дохтур Зло, 02-08-2009 19:57:02
нихуа не понял.передвигаццо лучче на танке.....
14257382Хам, быдло и мужик, 04-08-2009 01:29:57
Какой нахуй никасил, ебанько, на двухлитровой е60? никасил на рядных шестерках был до сентября 98 года, после этого м52 стал называться м52ту и шел с чугунными гильзами, как и м54, который, скорее всего, на этой е60 и стоит.
14266754Я ахуеваю с таких специалистов.
Карбюратор от пизды, 04-08-2009 18:29:51
Аффтар явно мудаг, который любит ломать внедорожники и в них же копаться. Е60 автомобиль откровенно не рассчитаный на таких уебанов. Езжай себе дальше на тракторах ублюдок.
14270439Gans (тот самый... с MG 42), 14-08-2009 23:17:14
исчо адин мудаг...
14340053иди в пезду и БМВ не забудь, а то спиздят
внидарожники блять - убейся ап Грэйт вол
Адцкий Джо, 17-08-2009 21:17:03
Не хватает динмики? что 16- ти клапанная двенашка наёбёт ее на драге? (не было у меня Тазоф и Бех, вот и спрашиваю)
14357206нахуйнада, 25-09-2009 21:58:34
Недостаточная информативность руля на бэхе? ты ебнулся, афтар?
14649787да, бэхи от 3 литров начинаются, нахуй ты овошь тестил?
Хер сержант, 18-10-2009 12:35:48
куйня, у меня кореш на сыто работает так он тоже фсе истории так расказует типа двигло работает бес пасторонних шумов и т. д. и т. п. И я бы удивилса если бы аффтар от баварца бы начал харю воротить еблан блиа
14821272Slik, 04-11-2009 23:35:53
нащёт помоек ты поокураттней
14953628