Palceff, 26-02-2010 18:11:26

каммент к:  Серега Пальцефф :: Пра УАЗеги  [все камменты]
ответ на: 26-02-2010 11:11:29  Терминатор

Приятно встретить родственную душу, хотя судя по фоткам я тебя помоложе буду :-) Напиши мне на sun_bros@mail.ru - кину адрес своего сайта. Будет о чем пообщаться. :-)

Palceff, 25-02-2010 21:00:47

каммент к:  Серега Пальцефф :: Пра УАЗеги  [все камменты]

Дружище, а нельзя ли отчет какой-нибудь написать об этой поездке в Африку? До чрезвычайности интересно... Ответ лучше в личку, я думаю...

Palceff, 25-02-2010 20:58:57

каммент к:  Серега Пальцефф :: Пра УАЗеги  [все камменты]
ответ на: 25-02-2010 13:43:14  Терминатор

Приятно видеть среди советчиков типа "гавно" и "хуйня" знающего человека. :-) Особенно про вышибание понижайки - у нас, правда, скорость не выбивало, понижайку тока :-) Про Волынь не написал,ибо пост про УАЗы только. Усиленные полуоси и самоблоки (также как и принудительную блокировку) ставят и на "вояки". Однако не буду спорить, не на Удаве во всяком случае :-)

Palceff, 24-02-2010 20:49:42

каммент к:  Серега Пальцефф :: Пра УАЗеги  [все камменты]
ответ на: 23-01-2010 18:19:23  Ethyl

Так просветите меня, уважаемый! Что есть Настоящая машина в Вашем понимании? :-)

Palceff, 24-02-2010 20:47:14

каммент к:  Серега Пальцефф :: Пра УАЗеги  [все камменты]
ответ на: 23-01-2010 16:08:28  ovk

В процессе. С удовольствием напишу хоть вообще без албанского, просто больше 7 лет на этот ресурс не писал, поэтому сделал как было тогда :-)

Palceff, 24-02-2010 20:40:17

каммент к:  Серега Пальцефф :: Пра УАЗеги  [все камменты]
ответ на: 23-01-2010 12:41:25  ЖеЛе

Ну так именно про машины для таких условий я и писал. Будешь у нас на Урале - отпишись, я тебе покажу, что такое настоящее отсутствие дорог. Сам поймешь, что на Прадике там нехуй делать. У меня много друзей и знакомых имеют разные иножыпы и легковушки, чтоб погороду катацца. Однако для говен берут себе УАЗ или Ниву как второй автомобиль для души. У Прадика передняя подвеска независимая, в серьезных говнах можно рычаги поотрывать. Не говоря о других минусах независимой подвески в крайне тяжелых дорожных условиях.

Palceff, 24-02-2010 20:35:27

каммент к:  Серега Пальцефф :: Пра УАЗеги  [все камменты]
ответ на: 23-01-2010 12:38:07  СамыйЧеловечныйЧилавег

Какми местом 100-й крузак "нормальный внедорожник"? Это с его-то передней независимой подвеской? В плане проходимости в тяжелых условиях его обычная Нива уделает. Если уж говорить из серии Крузаков, то "внедорожники" - это 80 и 105 крузаки. А если ужсовсем хороший внедорожник, то 70-я серия, в частности крузак 76-й.

Palceff, 27-01-2010 21:16:56

каммент к:  Серега Пальцефф :: Пра УАЗеги  [все камменты]
ответ на: 25-01-2010 19:33:14  ёпт

>"Вот хуй ты атгадал, наивный читатель. Этак как раз-таки сафсем наабарот - паездка киламетрафф за 800"
>
>Упал. У меня несколько уазов было, люблю эту машину, но не посоветую никому на вояках 800 км по асвальту пилить. В жару - душегубка, в мороз холодильник. И в городе и на трассе просто выпадает из потока нахуй. Это 800 км мучений.
>Для экспедиций тока гюнтер. Для говен, деревни, соревнований - козел.
>А бухантер, кстати, это категория Д.

Смотря какой. Фермер, например - "б" :-)