В нашем магазе паявились . Плакаты бальшие, 40 на 60 см. Даставляются в тубусах, так что ни памнутся, ни ссать. Каллекция плакатов будит папалнятся.
Падонке! Па Вашим мнагачисленным просьбам вазабнавляются прадажи . Налетаим. И помним что через месяц с небольшим выйдет Альманах № 3.
Новые поступления в нашем . Разбираем пока есть.
Осень наступила. И паэтаму нагрянула ниибическая распродажа.
В нашем магазе на Садовой все футбы аж по 300р. Налетай, хули.
Напаминаем адрес: Питер, Садовая, 28 (сразу справа от клуба Revolution), работаем с 11 до 21, без выходных. тел. 958-06-81
Штаны у падонка висеть не должны, а должны прочно держаться с помощью пиздатого ремня с невъебенной бляхой. Вот что-то типа
В яМайке всегда в продаже книжки издательства Udaff.Cоm: Кирза, Альманах, Дундук, и проч. а также плюшевые Медведы пиздатого качества, Креведки, ремни.
Меня забавляют уёбки, покупающие Народные Вагончики (ФольксВаген), Ауди и замученные БМВ 1990-1995 годов.
Как можно называть автомобиль, 15 лет отъездивший по РФ – «иномарка».
Гаражный сервис, палёные запчасти с рынка, ДОРОГИ!
Да, б/п: комфорт, приёмистость, безопасность (наверное). Чувствуют себя королями дороги (особо на БМВ).
Но…
15 лет по РФ.
От иномарки осталось только название.
Надёжность ушла, остаются расходы.
А цены на этот хлам – ебануться! От 4 килобаксов…
Галимые рассказы о надёжности не выдерживают никакой критики – эти машины 10 лет чинили турецкими и китайскими запчастями чурбаны в гаражах.
Смотришь такое ведро на подъёмнике – живого места нет, всё криво заварено, переварено, всюду неоригинал и т.д.
Я не говорю, что все должны покупать ТАЗики или подобную поебень (типа маде ин чина), но может этот высер заставит кого задуматься о том что дороже – понты или жизнь?
Уж если есть деньги на такую машину деньги – подумай,может лучше накопить ещё, взять кредит (мысль хуёвая, но если так охота – что невмоготу…), а если пиздец нужны колёса – то до 200 килорублес подходят отечественные автовыблядки трехлетки.
ЗЫ: сам на таких не ездил (были всегда новее), зато насмотрелся.
Срите в каменты – почитаю (интересны мнения).
Пседоолигархические (олигофренические) высеры по-поводу «сраных нищебродов» НЕ ЕБУТ.
вы все далбаёбы до 135камента дальше нечитал.
бензин хуйня с такими ценами и развод..все едящие на бензине лохи
я езжу на электрамабиле ауди и ниибет..проста заряжаю в нараже как мабилку. уже все с мозгом давно так делают. На день хватает
а вылохи прадалжайте даьше кормить пидаров бензиновых. будете бензин и по 10 евро брать, хуле на него спецом цену ломят ща чтоб выжать с последних лохов тоесть вас денег. это давно прошедший век
Предпочитаю е60 после рестайла, нежели десятилетнюю е39. И вам советую. Не покупайте бушных бумеров. Лучше переплатить 50- 55 т.у.е., и не знать забот...ыыы
>вы все далбаёбы до 135камента дальше нечитал. >бензин хуйня с такими ценами и развод..все едящие на бензине лохи >я езжу на электрамабиле ауди и ниибет..проста заряжаю в нараже как мабилку. уже все с мозгом давно так делают. На день хватает >а вылохи прадалжайте даьше кормить пидаров бензиновых. будете бензин и по 10 евро брать, хуле на него спецом цену ломят ща чтоб выжать с последних лохов тоесть вас денег. это давно прошедший век
17-03-2008 13:02:51 автолузер [ответить] [+цитировать] [36]
Ответ на: Золото Инков [34]
пидор, читай внимательно. машин у меня было больше чем у тебя(дрочилы ссаного)баб
Афтар - за ник зачет, высер - гам
Правильный 10ти летний автомобиль буде стоить в 3-4 раза дороже твоего нового ведра.
Так, ради твоего образования - http://vladm5.io.com.ua/album97286 - 25к 95г
Аффтар, ты слабо разбираешсо в предмете. Машына машыне рознь. Так вот именно народные, как ты выразилсо, вагончики в лице многочисленных 10-15 летних Пассатов и Гольфов, как раз таки и продолжают спокойно себе бороздить просторы нашей родины, радовать простотой ремонта и достуностью запчастей, при этом не слишком сильно обременяя карман сваих экономных небогатых хозяев. Тоже кстати можно сказать и о бочках, кои встречаюццо на нашых дорогах на удивление часто. А вот форды, опеля, японки, не говоря уж о французах, итальянцах и шведах таво же возрасту в сваём аснавном большинстве кудато незаметно слились, по крайней мере са сталичных магистралей. Удивительно, но вместе с ними исчезают и Бэхи с Меринами, но это, имхо потому, што они и заежжали к нам а приори подубитыми, да и здесь добивались в хвост и в гриву ездящщим на них контингентом, обычно нихуя не панимающщем в устройстве корыта и не очень склонном тратиццо на нормальное обслужыванье и запчасти (я сам слышал заданные на полном серъёзе вопросы Бэхо и мериноводов типа "А нахуя ваще менять масло в каробке - там же ничо не горит? "Зачем тратиццо на подвеску стасаракета, если в салоне нихуя ничо не гремит?").
Па поваду кривой сварки- аффтар, я тя наверно удивлю, но многим людям удаёццо ездить ваще без аварий, а ещё большему их количеству (и даже пилоткам) тока с косметическими, т.е не требующими вмешательства сварачнава аппарата в силовые конструкцыи кузова. Другое дело, тыж поди смотрел чо подешевле, и наверно тока бэхи или самые старые Б5-ые на крайняк, ну а за 4 килобакса среди таких корыт, думаю, нихуя хорошево не найдёш. А за 200 килорублей и даже меньше, нормальное (т.е. достаточно надёжное и не дорогое в обслуживании) иностранное корыто подобрать, думаю, можно, тока надо чотко понимать чо ты можеш за такую сумму получить и куда смотреть при выборе. Покупка же трёхлетнево Таза -лотерея ишо большАя, чем покупка новава, и имхо иё стоит затевать тока в том случае, если А)разбираешсо в корытоустройстве сам; Б)имеюццо различные ограничения на доступ к сервисам и магазинам запчастей для иномарок (типо нехуй во Владике покупать немку, или гденьть кроме крупных городов баловаццо альфами).
а вапсче ездил и на иномарках и на наших,даже 412 москвич у меня был ,до сих пор кто скажет "машина говно" скажу "идите на хуй"(первая машина,настольгия ёпт ).каталсо и на 530 турбированной бэхе и на таете креста,газель попадала под руки,много еще чего было ,и что я скажу?да вот что пока у меня хватает денг на таз ,езжу на тазе,изменился доход изменилась машина,не хуй выебыватсо в каментах и крео.главное как ведет себя водитель за рулем
Я как посмотрю так ты пиздец знаток,Лексус в праворуком исполнении называется1:LS-400это Celsior,ES-300это Windom,GS-300-430это Aristo,IS 200-330 'это Altezza учи мат.часть.Краун это Краун и выпускался он как право так и леворуким.И не еби людям мозги
фх 35 можно 45 из японцов.
немцы ауди тт,порш 911 и ебать девятка только бля длинокралая от короткокрылай меня мутит.!!!!!
короче вечная тема пиздунов - японцы или немцы? французы или шведы? постсоветский автопром или заграничный, мне лично похуй.
- какая хорошая машина?
- та которая едеть, бля!!!!
Удафкомовец, любишь срать в каментах?
Не секрет, что есть те, кто считает это занятие тупым и никчемным...
Теперь ты можешь доказать всем, как они, долбаебы заблуждались!
Твои таланты и умения могут помочь всему интернет-сообществу! http://www.warnet.ws/news/21982 - здесь полная инфа. http://upyachka.ru/ - здесь ведут свой бой Воины УПЯЧКИ.
Фтыкай, думай, делай.
Заткнем говносрачем спамерские ебальники и, когда-нибудь благодарные потомки скажут про нас: "Ояебу, вот были же когда-то настоящие падонки!"
В наших злоебучих пробках выигрывает - мотоцукаль. Купил себе ради удовольствия Хонду (V-600 куб.cм) и со временем полностью на неё пересел. В том месяце продал машину. А нахуй она если стоит ?! Зато экономия времени шо пиздец в 2 раза и на 2 часа жизни в сутки. И конечно бензина (3.7л/100 км в городе) Так что ебитесь со своими машинами и тупо пибикайте в глухих пробках.
Немецкая организация TUV, которая занимается проведением техосмотра автомобилей, опубликовала очередной список самых надежных и, соответственно, самых ненадежных автомобилей. И оказалось, что немецкие и японские модели подтвердили звание самых лучших машин в мире. Именно они заняли все первые места во всех категориях. Первое место среди трехлеток заняла Mazda 3 и Mazda 2. А вот внизу списков, как и все прошлые года, идут корейцы, французы и итальянцы. Самой же отвратительной моделью специалисты TUV признали Kia Carnival. Эта модель уже давно занимает в списках самое последнее место.
аффтор я тебе объясню....вот в японии почему то даже достаточно удачные модели выпускают 3-6 лет...и что поделать если мне например нравится селика исключительно слепая...а нихуя я забашляю 300 руб. и првезу ее...чем покупать гавно новое...просто попробуй поездить на японской машине, японсокй сборки и ты поймешь что тебе ваще не надо было поднимать эту тему...или например я вот люблю машины прущие...но у меня нет денег чтобы купить новый ЖТР например...но я могу себе позволить привезти 15 летнего ская турбового и он мне тож встанет в 300 руб. в новых машинах последних лет исчезла какая то индивидуальность...много электроники делать нихуя не надо...а настоящий драйв это когда ты сам и твое мастерство управляют машиной а не всякие ебучие антизаносы абс и пр. хуета...короче отруби себе пальцы..ты и правда лузер
Да бля...Вот чё-та никак не могу сравнить тот же VW В3 или ауди 100 даже в 44-ом кузове с новыми мыльницами (10000-15000 у.е.)....Тем более с ТАЗами. Говоришь их везде ремонтируют? Да на хуй она нужна, чтобы ее ремонтировать. Сейчас нет проблем с оригинальными запчастями, тем более на VAG. Даже масла можно купить оригинальные, не всякие там шелы, кастролы и мобилы, а оригинальное масло для VW и Audi. Понял бля! А тот кто экономит, и покупает тайвань и прочую шлоебень, тот платит дважды!
>В наших злоебучих пробках выигрывает - мотоцукаль. Купил себе ради удовольствия Хонду (V-600 куб.cм) и со временем полностью на неё пересел. В том месяце продал машину. А нахуй она если стоит ?! Зато экономия времени шо пиздец в 2 раза и на 2 часа жизни в сутки. И конечно бензина (3.7л/100 км в городе) Так что ебитесь со своими машинами и тупо пибикайте в глухих пробках.
Убиться также больше шансов, согласись...Мотоцикл- это заебись, не спорю...Но в большом городе он уязвим...Хоть днем дальний включай, один хер не всегда мотоцыклы замечают другие водилы. Хуле если есть долбоебы, которые могут не заметить 40 тонную фуру...
Я видел W123 1997 года!!! Их до сих пор собирают для ОАЭ. И по спецзаказам естесвенно. А по поводу того, что 123-й машинка заебись- не спорю. Дизеля на них неубиваемые, салон заебись, 2 печки...Я слышал, что когда их сняли с конвеера, бургеры сильно возмущались и не хотели пересаживаться на 124. А 126- это просто пиздец! В машине 1988 года уже стоит 2 аирбэга, абс само собой, антибукс и клима (!), а не кондер!!!
>В наших злоебучих пробках выигрывает - мотоцукаль. Купил себе ради удовольствия Хонду (V-600 куб.cм) и со временем полностью на неё пересел. В том месяце продал машину. А нахуй она если стоит ?! Зато экономия времени шо пиздец в 2 раза и на 2 часа жизни в сутки. И конечно бензина (3.7л/100 км в городе) Так что ебитесь со своими машинами и тупо пибикайте в глухих пробках.
гыы.. продлевает 2 часа жизни ф сутки.. и убирает 50 лет жизни при наезде на маслянистое пятнышко на дароге!!
удачии аффтор тибе на Хонде!
Старое импортное ведро ведристей отечественного ведра.В случае выхода из строя блока абс можна канешна все на прямую захуячить но ну его нахуй.Особенно писдато смотрится мазда с гидроцилиндром сцепления от волги,ужосс нахх.Кредит тожа жидовское разводилово.А количество ебанных машин заебло,блядь,заебло,бля,заебло.Заебло до охуения.Я сказал что ебаные машины заебали?Дорог нет,нихуя нет дорог.Охта центр нужон.Нужон шо писец.Дайте бля мне охта центр!!!!
Я не говорю, что все должны покупать ТАЗики или подобную поебень (типа маде ин чина)(с)
Кста, про мэйд ин чина...Китаёзы уже давнеько фтихаря скупают себе итальянских дизайнеров и немецких конструкторов, так што...
я на Козюльке сваей гонял как нехуй делать, пока не продали...VW Гольф 3 93года рождения - это ваще для города Москва охуенная машино и не надо пиздить! экономична и в любую щель втиснетсо, так что афтар идёт нахуй
ищо блять- мой единакровный брательниг работаит в МИДе и иму нивпадлу ездить на VW Passat аж 91г.! у них под домом гараж-справа "Мерин" стоит, слева "LEX", ну и хули...афтар точна далбайоб
ааа, блять, забыл расказать - я Козюльку аднажды уебал рылом в задний угол припаркованому Мерину, экстренное торможение по говнищу реагентному - Мерину хоть бы хуй, Козюльке пиздец наступил -под углом 90 градусов въебалсо, хоть и не быстро ехал. Весь ремонт с заменой капота, поперечной перегородки, радиатора кондея, бампера, бачка тормозухи, и держателей фар + жестянка-покраска -45000. афтар, если ты скажешь, што это охуенные бабки- я тибя прокляну нахуй.
Афтар ограничен жизненным опытом по авто и интеллектом по взгляду на других людей. Как раз до 95 гв (примерно ессно) а/м делался с огромным запасом прочности, который до сих пор не могут убить ни "сракеры", ни китайские зч. У авто тех годов нет понятия "год выпуска" , есть состояние. Либо машина переварена и убита - тогда соотв нет смысла ее брать, либо она в состоянии и даже 90й год стоит 10 кб (пример 124 купе - неубиваемый автомат, мотор который отходил 300-400 ткм и еще столько же отходит) И не нужно про новый блестящий презерватив с ресурсом в 100 ткм - я работаю в этой сфере и знаю статистику...
